液压支架维修工危险源辨识

篇2：皮带机司机危险源辨识

一、工作流程

接班→开机前安全检查(岗位场所、消防设施、各设备部件、各保护及防护设施、

信号装置、周围人员和障碍物)→开机→运转→停机→清理卫生→交班

二、危险源

1、巷道片帮,顶板离层、脱落及支护不完好;

2、消防设施不齐全;

3、设备部件不紧固;

4、各安全防护设施和保护不齐全、不灵敏可靠;

5、仪表、信号、操作按钮失效或不灵敏;

6、附近或机上有人或障碍物,没有信号或信号不清开车;

7、巡检时过于靠近运转部位或去牵拉触摸运转部位;

8、重载停机或停机不断电、闭锁;

9、有杂物、积水、积尘、备件码放不归整;

10、人员未按“三紧”着装,精神状态不好。

三、预控措施

1、发现巷道片帮严重,人员必须撤离至安全地点,并及时向相关部门汇报;进行敲帮问顶时,人员要站在顶板完好的安全地点,先顶后帮、由外向里的顺序对其进行认真撬除。撬除帮顶时,必须有两人进行作业,一人敲帮问顶一人负责观察顶板,以确保敲帮问顶人员的安全。撬除作业只限一组进行,撬除点下方严禁站人。且撬帮顶时必须由班长亲自指挥进行;

2、胶带机机头、机尾必须配备一个容量不少于0.2m3的沙箱,沙袋不少于6个;设置消防水管的地点必须保证消防管路畅通,手阀、闸门完好,开闭灵活;灭火器(不少于2只),压力指针在绿色区域,铅封喷管完好,罐体无变形挤压现象。以上任何一项不符合规定,必须及时更换;

3、每班皮带司机必须对胶带机电机、减速器、制动闸、逆止器、滚筒、储带架、张紧架等连接螺丝紧固一遍,并巡视检查有无缺失部件,发现有损坏、丢失的及时更换或修复;

4、每班皮带司机必须对胶带机各保护装置试验一遍,保证灵敏;对安全防护设置进行巡视检查一遍,保证安设牢固可靠。发现有损坏的,及时通知维修电工或维修工进行处理;

5、每班皮带司机必须对胶带机显示仪表、信号装置、操作按钮试验一遍,确保灵敏;发现仪表显示不正常,信号、扩音电话不灵敏清晰,操作按钮动作不灵敏,及时处理或汇报;

6、司机开机前,必须巡视检查机头转动部位、机架、胶带上无人工作或无障碍物,并向沿途及机尾人员发出开机信号,得到回复信号,方可开动胶带机;

7、司机在巡检时,不得进入胶带机里侧,跨越胶带机必须经过桥通过,观察转动部位时,身体任何部位与转动部位保持不少于300mm的距离,严禁牵拉、触摸转动部位;

8、司机在非紧急情况下,禁止紧急停机,正常停机时,必须将胶带上煤拉空;在停机处理故障或交班时,必须将胶带机电源开关断电、闭锁,挂“有人工作、严禁送电”警示牌或设置专人看护;

9、司机必须班班清理机头、机尾的浮煤,擦拭电气设备、缆线上的煤尘,清扫机架上煤泥,清除行人侧杂物,将备料码放在制定位置,并做好标记;

10、司机在入井前,必须仔细检查着装情况,袖口、领口、衣角是否扎紧,毛巾、矿灯、自救器、定位卡、瓦斯报警仪是否佩戴齐全,以上有一项缺失或不符合要求,必须进行整改。

四、作业标准

1、巷道无片帮,顶板无破碎,支护牢固可靠;

2、消防管路畅通,手阀完好;灭火器压力指针在绿色区,铅封喷管完好;沙箱容量不少于0.2m3,沙袋不少于6个;

3、设备部件齐全、紧固完好;

4、保护装置齐全完好、灵敏可靠,安全防护设施齐全、稳固;

5、闭锁装置齐全完好,按钮动作灵敏可靠;信号、扩音电话语音清晰,仪表指示准确;

6、开机前必须检查附近周围无作业人员及障碍物;

7、司机“三紧”着装符合规定,巡检时身体任何部位与机架必须保持不小于300mm的间距;

8、停机前将胶带上的煤拉空,停机后处理故障或司机离岗时,必须将电源开关断电、闭锁;

9、清理非人行道侧、转动部位卫生,必须在确认停机断电进行;备件摆放整齐无阻碍,人行通道无积水、无淤泥及障碍物;

10、作业人员严格按“三紧”要求着装,班前会确认精神状态良好,方可上岗。

篇3：乳化液泵司机危险源辨识

一、工作流程

上岗前准备→作业地点安全检查→开泵前检查→开泵→巡回检查→停泵检修→

试运转→文明生产

二、危险源

1、检修前,作业工具不完好或不齐全;

2、未对作业地点的安全情况进行检查;

3、高压管路连接销子不完好;

4、乳化液泵站出口压力不符合规定;

5、检查转动部位时,观察距离过近或用手直接触碰;

6、检修或更换液压元件、管路时,不停电闭锁或没有泄压;

7、对乳化液泵检修完后,没有按照规定进行试运行;

8、乳化液泵压力表不完好;

9、乳化液配比浓度未达到规定要求。

三、预控措施

1、检修前,泵站司机必须检查工具齐全完好情况;

2、作业前,必须仔细检查作业地点的支护情况和设备的完好情况;

3、开泵前,必须检查管路连接销的情况,发现不完好时,必须处理后方可开泵;

4、泵站司机必须随时检查泵站的出口压力,发现过低时,必须调整泵站压力值;

5、泵在运行时,泵站司机检查转动部位时,必须保证身体与转动部位不得小于1米,严禁用手触摸转动部位;

6、检修乳化液泵或更换管路时,必须将泵停电闭锁,释放余压;

7、乳化液泵检修完毕后,必须进行试运转,试运转正常后,方可结束作业;

8、发现乳化液泵压力表不完好时,必须进行更换;

9、泵站司机随时检测泵箱内乳化液浓度,低于规定时,必须增加乳化油量,提高乳化液浓度。

四、作业标准

1、作业工具齐全完好,符合作业要求;

2、开泵前,首先检查作业地点的安全情况;

3、开泵前,检查乳化液泵、液压管路的完好情况;

4、开泵前,检查乳化液配比浓度必须达到3%~5%;

5、检修乳化液泵时,必须停电闭锁,并对管路和乳化液泵进行泄压;

6、对乳化液泵检修后的状态必须符合完好标准;

7、乳化液泵站管路上不得有煤尘,周围无杂物和大面积的积水;

8、乳化液泵站运行时,泵站司机必须不定期进行巡回检查。

篇4：上下端头维护工危险源辨识

一、工艺流程

作业前的安全确认→架棚→绞顶→捆绑支柱梁子→升紧支柱

二、危险源

1、工作地点顶板不完整或支护不可靠;

2、钢梁不进行捆绑或捆绑不牢固;支柱不捆绑,角度不合适,钻底不加穿铁底鞋,支柱初撑力不符合规定;

3、升柱时作业人员手扶在三用阀上,人员手背朝上抓柱把;

4、钢梁棚上方接顶不实,升柱时正对注液枪,抬运物料时,人员配合不一致;

5、转载机运转时架设机巷超前棚;

6、使用退锚机摘除锚索时,人员站在锚索正下方;卸除两帮锚杆时人员不检查巷帮支护情况;

7、不执行先支后回,支设超前与机巷检修平行作业;不支设护身戗柱;回收最后一棵支柱不进行远距离操作;回收时,作业人员退路不畅通;

8、处理转载机上的矸石时,不闭锁输送机和转载机;

9、工作面割煤时,在两巷设置的警戒范围内进行巷道维护。

三、预控措施

1、作业前,仔细对作业地点顶板支护情况进行检查,发现隐患及时处理;

2、架设钢梁棚时,钢梁必须与顶网捆绑牢固,支柱与钢梁及顶网进行捆绑,支架迎山角在3°~5°,初撑力不得小于7Mpa;

3、升柱时,作业人员严禁将手扶在三用阀上,严禁手背朝上抓柱把;

4、架棚时,钢梁上方必须用木板梁绞实,升柱时,严禁正对注液枪,抬运物料时,人员步调统一,协调一致;

5、机巷转载机运转时,严禁人员跨转载机作业;

6、拆卸锚索时,严禁人员站在锚索正下方;拆卸巷帮锚杆时,必须先检查巷道支护情况,发现顶板破碎,巷帮外鼓时,严禁拆卸锚杆;

7、回收时,严格执行先支后回原则,作业前,必须保证退路畅通,检修与架设超前不得平行作业,回收最后一棵支柱时,必须远距离进行操作;

8、处理刮卡在转载机上的矸石时,必须将输送机和转载机停电闭锁;

9、工作面割煤时,风、机两巷设置警戒范围内严禁有人。

四、作业标准

1、架设的钢梁必须捆绑牢固;柱头必须捆绑牢固;

2、柱头与钢梁必须形成面接触,支柱角度符合规定并成直线;

3、支柱初撑力必须达到90KN;

4、经常性的检查支柱的初撑力,对泄压支柱及时更换;

5、钢梁上方必须接顶严密,不得出现空顶,钢梁棚棚距符合规程要求;

6、上(下)出口抬棚与上(下)过度支架间距不超过0.5米;

7、风(机)巷超前维护距离不小于20米;

8、对防尘喷雾要及时挪移,确保喷头完好;

9、输送机转载机运行时,距煤帮3米处设置警戒。

篇5：梭车信号工危险源辨识

一、工作流程:

检查信号(信号灯、电话、对讲机)→检查轨道、巷道支护→确认→发车→跟车

二、危险源

1、信号装置不完好;

2、跨越绳道;

3、跟车间距不符合规定;

4、不按规定设置警戒;

5、着装必须做到“三紧”;

6、轨道不合格及轨道上有杂物;

7、巷道局部地段支护不完好。

三、预控措施

1、在发车前,信号工使用手持与梭车司机进行通话,检查手持以及电台是否完好、灵敏,如果存在问题,必须处理完毕后,方可发车;

2、信号工必须在人行道一侧进行跟车,在梭车运行中,严禁跨越绳道;

3、发车后,信号工必须跟随在梭车后方8-10米处,遇到大坡度地段时,必须拉大跟车距离,待梭车运行过变坡点后,再快步跟上并保持8-10米距离;

4、在发车前,由信号工安排2名警戒人员分别在梭车尾轮和绞车处担任警戒;亲自巡视,将警戒范围内的人员撤至警戒范围以外;

5、在发车前,由梭车操作工监督,信号工检查自己着装,着装必须符合要求;

6、每次开车前,信号工必须对梭车运行的轨道进行检查,如果发现轨道存在隐患或轨道上有杂物,必须将隐患及杂物处理完毕后,方可发车;

7、信号工交接班后,必须对梭车所运行巷道的支护情况进行严格检查,如果发现有支护不完好处,必须进行处理,否则严禁发车。

四、作业标准

1、信号灯不完好、信号不完整不准发车;

2、严禁跨越绳道;

3、必须跟在梭车后方8-10m;

4、严格按规定设置警戒;

5、“三紧”着装符合要求;

6、必须对巷道进行检查,轨道不合格及轨道上有杂物不得开车;

7、必须在巷道支护完好的情况下开车。