办公区消防:安全技术交底

篇2：消防:安全技术交底记录

一、机电设备

1、机械操作,要束紧袖口,女工发辫要挽入帽内。

2、机械和动力机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。

3、工作前必须检查机械、仪表、工具等,确认完好方准使用。

4、电气设备和线路必须绝缘良好,电线不得与金属物绑在一起;各种电动机具必须按规定接零接地,并设置单一开关;遇有临时停电或停工休息时,必须拉闸加锁。

5、施工机械和电气设备不得带运转和超负荷作业。发现不正常情况停机检查,不得在运转中修理。

6、电气、仪表、管道和设备试运转,应严格按照单项安全技术措施进行。运转时不许擦洗和修理,严禁将头手伸入机械行程范围内。

7、在架空输电线路下面工作应停电。不能停电时,应有隔离防护措施。起重机不得在架空输电线路下面工作,通过架空输电线路时应将起重臂落下。

8、行灯电压下不得超过36v,在潮湿场所或金属容器内工作时,行灯电压不得超过12V。

9、受压容器应有安全阀、压力表,并避免曝晒、碰撞;氧气瓶严防沾染油脂;乙炔发生器、液化石油气,必须有防止回火的安全装置。

10、*光或y射线探伤作业区,非操作人员不准进入。

11、从事腐蚀、粉尘、放射性和有毒作业,要有防护措施,并进行定期体检。

(二)油漆工

1、各类油漆和其它易燃、有毒材料,应存放在专用库房内,不得与其它材料混放。挥发性油料应装入密闭容器内,妥善保管。

2、库房应通风良好,不准住人,并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志。库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。

3、用喷砂除锈,喷嘴接头要牢固,不准对人。喷嘴堵塞,应停机消除压力后,方可进行修理或更换。

4、使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料,戴好防护用品,严禁吸烟。

5、沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物,应收集存放在有盖的金属容器内,及时处理。

6、在室内或容器内喷漆,要保持通风良好,喷漆作业周围不准有火种。

7、采用静电喷漆,为避免静电聚集,喷漆室应有接地保护装置。

8、刷外开窗扇,必须将安全带挂在牢固的地方。刷封檐板,水落管等应搭设脚手架或吊架。在大于25度的铁皮屋面上刷油,应设置活动板梯、防护栏杆和安全网。

9、使用喷灯,加油不得过满,打气不应过足,使用的时间不宜过长,点火时嘴不准对人。

10、使用喷浆机,手上沾有浆水时,不准开关电闸,以防触电。喷嘴堵塞,疏通时不准对人。

11、在调油漆或对稀料时,室内应通风,在室内和地下室油漆时,通风应良好,本人和他人不准在操作时吸烟防止气体燃烧伤人。

12、用不完的料桶应存放原处不准到处乱放。

13、清理随用的小漆桶时,应办理用火手续,按申请地点用火烧,并设专人看火,配备消防器材,防止发生火灾。

(三)焊接工程

1、电焊工

(1)电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。

(2)电焊机要设单独的开关,开关应放在防雨的闸箱内,拉合时应戴手套侧向操作。

(3)焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板或木板上。

(4)严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。

(5)焊接贮存过易燃、爆、有毒物品的容器或管道,必须清除干净,并将所有孔口打开。

(6)在密闭金属容器内施焊时,容器必须可靠接地,通风良好,并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。

(7)焊接预热工件时,应有石棉布或挡板等隔热措施。

(8)把线、地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头,必须连接牢固。

(9)、更换场地移动把线时,应切断电源,并不得手持把线爬梯登高。

(10)清除焊渣采用电弧气焊时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。

(11)多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,并应有隔光板。

(12)钍钨极要放置在密闭铅盒内,磨削钍钨极时,必须戴手套、口罩,并将粉尘及时排除。

(13)二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘,端电压不应大于36V。

(14)雷雨时,应停止露天焊接作业。

(15)施焊场地周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖,隔离。

(16)必须注易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。

(17)工作结束,应切断焊机电源,并检查操作地点,确认无起火危险后,方可离开。

2、气焊工

(1)气焊操作人员必须遵守安全使用危险品的有关规定。

1)氧气瓶与乙炔瓶所放的位置,距火源不得少于10m。

2)乙炔瓶要放在空气流通好的地方,严禁放在高压线下面。要立放固定使用,严禁卧放使用。

3)施工现场附近不得有易燃易爆物品。

4)装置要经常检查和维修,防止漏气。同时要严禁气路沾油,以防止引起火灾危险。

5)氧气瓶、乙炔瓶(或乙炔发生器)在寒冷地区工作时,易被冻结。此时只能°用温水解冻(水温为40°C),不准用火烤;同时也要注意不得放在日光下直射或高温处,温度不要超过35°C。

6)忆使用乙炔瓶时,必须配备专用的乙炔减压器和回火防止器。

7)每变换一次工作地点,都要进行上述要求检查。

(2)气焊工必须遵守下列安全操作要点:

1)氧气瓶和乙炔瓶装减压器瓶口污物要清除,以免污物进入减压器内。

2)阀开启要缓慢平稳,以防止气体损坏减压器。

3)点火前,检查加热器是否有抽吸力,其方法是:拔掉乙炔胶管,只留氧气胶管,同时将拧开氧气阀和乙炔阀,这时可用手指检查加热器乙炔管接口处有无抽吸略有册抽吸力时,才能接乙炔管进行点火;如果没有抽吸力说明喷嘴处有故障,必须对加热器进行检修,直至有抽吸力时,才能进行点火。

4)在点火或工作过程中发生回火时,要立即关闭氧气阀门,随后再关闭乙炔阀门。重新点火前,要用氧气将混合管内的残余气体吹净后进行。

5)停止工作时,必须检查加热器的混合管内是否有窝火现象,待没有窝火时,方可收起加热器。

6)乙炔器使用压力不得超过0.15MPa,输气流量不超过1.5~2.0m?/h.瓶。当无原则用较大气量时,可将多个乙炔瓶并联起来使用。

7)氧气和乙炔气都不能用净。氧气剩余压力要在0.1~0.2MPa以上;乙炔气剩余压力破坏环境温度为10~15°C时,留下0.1~0.3MPa以上。

3)气焊工安全技术操作规程

1)施焊场地周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离。

2)必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可进行。

3)乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链;球式浮筒必须有防爆球;胶皮薄膜浮桶必须装设厚度为1~1.5mm,直径不少于浮桶断面积的60%~70‰

4)氧气瓶、氧气表及焊割工具上,严禁沾染油脂。

5)乙炔发生器的零件和管路接头,不得采用紫铜制作。

6)高、中压乙炔发生器,应可靠接地,压力表及安全阀应定期样验。

7)碎电石应掺在小块电石中使用。夜间添加电石,严禁用明火照明。

8)乙炔发生器应每天换水,严禁存浮桶上放置物料,不准用手在浮桶上加压或摇动。

9)乙炔发生器不得放置在电线正下方,与氧气瓶不得同放一处,距易燃、易爆物品和明火的距离,不得少于10m,检验是否漏气,要用肥皂水,严禁用明火。

(10)点火时,焊枪口不准对人,正燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时,不准放在金属容器内,以防气体逸出,发生燃烧事故。

(11)不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。

(12)严禁在带压的容器或管道上焊、割,带电设备应先切断电源。

(13)在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时,应先清除干净,并将所有的孔、口打开。

(14)电石应放在通风良好、不漏雨、干燥的地方。移动或搬运应将桶上的小盖打开,轻搬轻放开桶时,头部要闪开,不得用金属工具敲击桶盖。

(15)铅焊时,场地应通风良好,皮肤外露部分应涂护肤油脂,工作完毕应洗漱。

(16)工作完毕,应将氧气瓶气阀关好,拧上安全罩。服桶提出时,头部应避开浮桶上升方向,拔出后要卧放,禁止扣放在地上。检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。

(四)防水作业

1、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人,不得林从事沥青工作。沥青作业每班适当增加间歇时间。

2、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青,必须使用规定的防护用品,皮肤不得外露。装卸、搬运碎沥青,必须洒水,防止粉末飞扬。

3、溶化桶装沥青,先将桶盖和气眼全部打开,用铁条串通后,方准烘烤,并经常疏通放油孔和气眼。严禁火焰与油直接接触。

4、熬制沥青地点不得设在电线的垂直下方,一般应距建筑物25m;锅与烟囱的距离应大于80cm,锅与锅之距离应大于2m;火口与锅边,应有70cm的隔离设施。临时堆放沥青、燃料的场地,离锅不小于5m。

5、熬油前,应清除锅内杂物和积水。

6、熬油必须由有经验的工人看守,要随时测量控制油温,熬油量不得超过油锅容量的四分之三,下料应慢慢溜放,严禁大块投放。下班熄火,关闭炉门,盖好锅盖。

7、锅内沥青着火,应立即用铁锅盖盖住,停止鼓风,封闭炉门,熄灭炉火,并严禁在燃烧的沥青中浇水,应用干砂、湿麻袋灭火。

8、配制冷底子油,下料应分批、少量,缓慢,不停搅拌,不得超过锅容量二分之一。温度不得超过80°C,并严禁烟火。

9、装运沥青的勺、桶,壶等工具,不得用锡焊。盛油量不得超过容器的三分之二。肩挑或用手推车,道路要平坦,绳具要牢固。吊运时垂直下方不得有人。

10、屋面铺贴卷材,四周应设置1.2m高围栏,靠近屋四周沿边应侧身操作。

11、在地下室、基础、池壁、管道、容器内等处进行有毒、有害的涂料防水作业,应定时轮换间歇,通风换气。

(五)楼屋钢筋电焊焊接

1、电焊机外壳,必须接零良好,其电源的装拆必须由电工进入。

2、焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条必须戴电焊手套,把线地线必须双线到位,严禁用钢筋代替零线。

3、操作前必须申领明火用火证,按规定清理好现场周围易燃易爆物品,备足灭火设备,设看火注,否则禁止作业。

(六)可燃与可爆物资存放与管理

1、施工材料的存放、保管,应符合防火安全要求,库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品,应专库储存,分类单独存放,保持通风,用电符合防火规定。化学易燃物品和压缩可燃性气体容器等,应按其性质设置专用库房分类存放,其库房的耐火等级和防火要求应符合公安部制定,使用后的废弃物料应及时。建设工程内不准作仓库使用,不准积存易燃、可燃材料。

2、使用易燃易爆物品,必须严格防火措施,指定防火负责人,配备灭火器材,确保施工安全。

(七)明火作业

1、使用电气设备和化学危险物品,必须符合技术规范和操作规程,严格防火措施,确保施工安全,禁止违章作业。施工作业用火必须经保卫部门审查批准,领取用火证,方可作业。用火证只在指定地点和限定的时间内有效。

2、具有火灾危险的场所禁止动用明火。确需动用明火时,必须事先向主管部门办理审批手续,并用严密的消防措施,切实保证安全。

(八)季节施工

1、暴雨台风前后,要检查工地临时设施,脚手架、机电设备、临时线路,发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象,应及时修理加固,有严重危险的,立即排除。

2、高层建筑、烟囱、水塔的脚手架及易燃、易爆仓库和塔吊、打桩机等机械,应设临时避雷装置,对机电设备的电气开关,要有防雨、防潮设施。

3、现场道路应加强维护。斜道和脚手板应有防滑措施。

4、夏季作业调整作息时间。从事高温工作的场所,应加强通风和降温措施。

5、冬季施工使用煤炭取暖,应符合防火要求和指定专人负责管理,并防止一氧化碳中毒的措施。

6、冬季油漆桶和稀料桶不准靠近火炉或用火烤。

篇3：长钢轨装卸车:技术交底

日期:年月日工程名称太中银铁路ZQ-Ⅱ标分部工程无缝线路交底工程名称长钢轨装卸及存放交底内容:一、长轨装车及运输1、装车前必须对长轨车进行全面检查,确认长轨车达到装车条件方可进行长轨装车作业。2、双层长轨运输车进入长轨存轨区,停位须准确,保证长轨装车顺利进行。3、500m长轨装车时为防止长钢轨吊起后摆动和弯扭,吊装长钢轨时各龙门吊应同步作业,缓起,轻落,保持钢轨基本平直。4、长钢轨装车前应核实待装长钢轨编号,左右股长度应符合配轨计划。装车时按配轨表要求分左右股对称吊装,左右两股钢轨的编号分别为1、3、5、……和2、4、6、……。注:奇数为左股,偶数为右股,按卸车顺序依次排放。5、取下长轨运输车每节平板车上立柱之间的横梁杆,此项工作共需28人,将其分成7组,每组4人。每组负责卸五节平板车上的横梁杆。横梁杆卸完后,放在平板车的一侧的纵梁上摆好。另安排4人在锁定车上取下锁紧装置的T型螺栓和压轨器、锁紧装置,放在平板车上整齐摆好。6、完成上述工作后,即可开始吊装长轨。考虑到前方铺轨现场拖拉长轨时是由两侧向中间逐根拖拉,装轨时长轨放置的位置必须对号入座。7、逐一将长钢轨的每个吊点顺序落入槽中,摘去夹具,移开龙门吊电动葫芦。长钢轨吊装时,轻吊轻放,避免碰撞伤长钢轨。8、插防翻器人员必须有专人负责,将钢轨防翻设备两侧的黄油涂抹均匀后,才能将防翻辊子顺序插入、加固好;并将间隔铁竖起使轨排推到位。9、现场技术员、安全员及装卸工长必须到装车现场检查、监督整个装车过程,负责装车安全。10、长轨吊装采用龙门吊抬吊装车,吊装长钢轨时各龙门吊应同步作业,缓起,轻落,保持钢轨基本平直。11、长钢轨的装车应严格按配轨表要求分左右股对称吊装,按卸车顺序依次排放。轨端要平齐,伸出承轨横梁0.5~1.0m,在长轨列车需要通过山区小曲线半径时,此长度应相应延长。短轨不装在外侧。12、长轨吊装完毕后,应及时将长轨锁定牢固。并在锁定装置前用白漆标明记号。13、长钢轨应按超长货物组织运输,在运输中要建立运行监护、停车检查制度。如发生串轨现象,车人员应及时上报及时处理。二、长轨卸车1、准备好足够的装卸车人员、工具和信号用品。2、夜间作业时,应配有足够的照明设备。3、事先与行车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系,了解清楚车数、车型及到开时刻。4、列车出发前,向卸料人员、司机及车长布置与讲解清楚作业计划、卸车起讫历程与信号联络方法及安全注意事项。5、每辆车上应指定一名职工担任组长,负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清理道眼及做好未卸完余料偏载时的整理工作。6、卸车时必须注意不得损坏线桥及信号设备等。7、从辊轮线上吊轨时,确保每一个夹具夹紧钢轨后,使用集中控制系统将长轨起吊、横移、下落放置在轨台上,并逐一摘去夹具。8、在长钢轨吊起行走过程中,设专人检查龙门吊电动葫芦的运行情况,保证相邻两个夹具高度差不大于15cm、水平位置直线偏差不大于15cm,防止长钢轨吊装过程中变形。9、不同类型的长钢轨分开存放。一次装卸多根钢轨时,所吊钢轨应保持同一高度。各台龙门吊起吊和走行应保持同步,作业过程中应保证钢轨平顺。10、钢轨起吊、走行、下落应分步动作。钢轨应水平起吊,到位后方可走行,走行期间应避免钢轨摆动。走行到位确认钢轨平稳后方可下落。装卸过程中应避免钢轨摔跌、撞击钢轨和积压轨底的现象。11、长轨运输车进入长轨存轨区,停位须准确,保证长轨装车顺利进行。12、装车前必须对长轨车进行全面检查,确认长轨车达到装车条件方可进行长轨装车作业。13、须检查龙门吊吊具可靠后,方可缓慢起吊作业。14、在吊装长轨时,保证各龙门吊同步作业,保持钢轨基本平稳。15、在装卸过程中要防止长钢轨倾覆,扭曲、漏锁等事故的发生。16、进场作业人员必须佩戴安全帽方可作业。现场操作中应遵守起重安全有关规定。三、长轨存放1、500m长钢轨存放区设有固定式龙门吊,龙门吊电动葫芦采用单控和集中控制相结合。2、长钢轨存放台要平整、稳固,各层钢轨之间应采用六棱钢隔开,六棱钢间距7.5m,上下对齐,与各层钢轨垂直放置。3、合格的长钢轨应分左右股钢轨整理堆码,并标明其长度。长钢轨放置应整齐、平直、稳固。钢轨应正向平排码放,排列要整齐、平直、稳固,钢轨端部应对齐。4、存放作业中禁止损伤钢轨。应在每个横担上方布置层间垫物,层间垫物应与横担中心垂直对齐,偏差量不大于50毫米。六棱钢相错量控制在50毫米左右。应尽量保证相错量在同一直线上,以便于装车。5、在长轨存放区一侧,空留出2.5m位置专门进行短轨的码放,右边8.5m位置专门进行500米长轨的码放。钢轨存放不宜超过15层。交底人接收人

篇4：瓦斯隧道作业安全技术交底

施工单位:中铁十九局武广客专5标二工区编号:19-2-025工程名称武广客运专线5标交底日期2006年7月5日交底单位二工区接受交底单位各隧道施工队瓦斯隧道作业的安全技术交底(一)洞内防止瓦斯积存与超限:隧道开挖过程必须从掘进工作、生产管理上采取措施,防止瓦斯积存。造成瓦斯积存的根本原因是通风不畅和瓦斯涌出异常:1、通风异常的原因和解决的措施停电造成隧道通风机停转,必须引起洞内瓦斯积存。因此,通风机因停电运转或隧道通风系统遭到破坏后,必须迅速开启备用发电机,保证通风机尽快工作排除瓦斯。恢复正常通风后,对隧道作业面、避车洞等地点都必须经过通风,瓦斯检查人员检查,证实无危险后,方可恢复施工。工作面上局扇停电,可能会造成其瓦斯积存。因此,在其恢复通风前,必须检查瓦斯的浓度,证实工作面附近的甲烷浓度不超过1%,或二氧化碳不超过1.5%,且局扇及其开关附近10米风流中,甲烷浓度不超过0.5%,方可启动局扇,恢复正常通风。如果工作面附近区域中,甲烷浓度超过1%或二氧体碳超过1.5%时,必须制定排瓦斯的安全措施。临时停工的地点不得停风,严禁在停风或瓦斯超限区域内进行机械施工。(2)通风系统或通风设施出现异常,例如掘进通风风筒脱节或破坏等,都会造成洞内局部或区域风量不足或无风,从而产生瓦斯积存。出现这种异常现象,必须及时修复,力争尽快恢复正常通风。2、瓦斯涌出异常应采取的防爆措施:(1)瓦斯突出时及其以后一段时间会涌出大量瓦斯,造成洞内大面积长时间瓦斯超限与异常。为了防爆,在洞内异常区必须及时采取措施,杜绝一切可能产生火源、断电,恢复与加强通风,撤出施工人员,对隧道实行警戒等。(2)瓦斯喷出也会长时间造成洞内瓦斯超限,为此必须采取果断措施及时将瓦交底部门:接收单位:交底人签字:接收人签字:注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。安全技术交底施工单位:中铁十九局武广客专5标二工区编号:19-2-025工程名称武广客运专线5标交底日期2006年7月5日交底单位二工区接受交底单位各隧道施工队瓦斯隧道作业的安全技术交底斯排出洞外。(3)当隧道局部或全洞抽放瓦斯停止,会产生局部区域甚至全洞的瓦斯超限,为此必须采取措施迅速恢复抽放工作。(4)排除积存瓦斯时期可能出现的异常会使局部区域瓦斯超限,形成爆炸浓度,为此,杜绝一切火源,并及时采取措施排放瓦斯。3、严格执行防止瓦斯引燃的措施:防止瓦斯引燃的原则:严禁和杜绝一切非生产火源;严格管理和限制生产中可能发生的火、热源。严禁职工携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞;必须严格执行“不许烟火进入隧道”的安全措施;洞内严禁使用灯泡和电炉取暖,不得从事电焊、气焊和喷灯焊接等工作;洞口、扇风机房、抽瓦斯泵房周围20米范围内,禁止有明火;瓦期检定灯各部件及其使用必须严格按其有关规定执行。(二)认真实施瓦斯检查制度:瓦斯检查制度是及时发现和处理瓦斯超限、瓦斯积存和防止瓦斯爆炸事故的前提条件。在隧道开挖工作面风流中,瓦斯浓度不得超过1%,当检查超过此浓度时,应停止钻眼放炮;当浓度超过1.5%,应停止施工,撤出人员,切断电流,停止电动机运转或开启电器开关,待处理后进行再次检查,确认安全后方可施工。瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录,每工班要进行交班签字手续,各工班长接班要审阅检查纪录,并向项目经理部汇报;每天项目经理或总工程师应审阅通风瓦斯日报表,进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查,掌握洞内瓦斯动态,发现有异常现象,及时采取措施进行处理。交底部门:接收单位:交底人签字:接收人签字:注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。安全技术交底施工单位:中铁十九局武广客专5标二工区编号:19-2-025工程名称武广客运专线5标交底日期2006年7月5日交底单位二工区接受交底单位各隧道施工队瓦斯隧道作业的安全技术交底使用煤矿许用毫秒延期电雷管时,最后一段的延续时间不得超过130毫秒;洞内放炮工作必须由专门参加过防瓦斯爆炸培训过的放炮员担任;打眼、装药、封泥和放炮都必须符合瓦斯防爆的有关规定,严禁采用糊炮或明火放炮;洞内使用防爆电气设备,入洞前应经过考试合格的防爆电气设备检查员检查其安全性能,取得合格证后,方可入洞使用,使用过程中不得带电检修、搬迁电气设备(含电缆和电线)。若必须带电搬迁设备时,应制订安全措施,报项目经理或总工程师批准。洞内防爆电气设备的运行、维护和修理工作,必须符合防爆性能的各项技术要求;洞内供电应做到无明接头,有过电流和漏电保护,有接地装置;电缆悬挂整齐;有防爆装置、绝缘用具;坚持使用检漏继电器。为清除机械磨擦、冲击热源引燃瓦斯的隐患,可采取如下预防措施:(1)在机械摩擦发热部件上安设过热保护装置和温度检测报警断电装置。(2)在机械摩擦部件金属表面,溶敷活性低的金属铭,使之外表形成的摩擦火花难以引燃瓦斯;或在铝合金表面涂苯乙烯化的醇酸、丙烯酸甲基酯等涂料,以防摩擦火花的发生。(3)加强机械的润滑、保养。对机械动力传动机构产生摩擦热处,要及时润滑、保养、清除污物,严防异物进入。交底部门:接收单位:交底人签字:接收人签字:注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。

篇5：行政车:安全技术交底

单位名称贵州公路集团第一分公司工程名称松铜四标交底项目行政车交底日期年月日提示:预防出现物体打击、机械伤害、触电、火灾、职业病等危害。交底内容:1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶时必须携带驾驶证,不准转借、涂改或伪造驾驶证。不准把车辆交给没证的人驾驶。不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆,严禁酒后开车。2、发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表、方向、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可呜号起步。4、汽车涉水和通过漫水桥时,应事先查明行驶路线,并需有人引车,如水深超过排气管时,不得强行通过,严禁熄火。5、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前档,并将前后轮楔牢。6、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。7、在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度禁止急刹车。8、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,相互之间应密切配合。9、机动车辆行驶中遇到以下情况,最高时速不得超过20公里:(1)、通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时;(2)、掉头、转弯、下陡坡时;(3)、遇风、雪、雾天能见度在30米以内时;(4)、在冰雪、泥泞的道路上行驶时;(5)、喇叭、刮水器发生障碍时,(6)、牵引发生故障的机动车辆时;(7)、进出非机动车道时,机动车在遇到(3)、(4)项情形时,驾驶员必须在确保行车安全的原则下通行。10、机动车在下列情况下不准超车:(1)、被超车示意转弯、掉头时,不准超车;(2)、在超车过程中与下面来车有会车可能时;(3)、不准超越在超车的车辆;(4)、行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥时。11、车辆在高速公路上行驶时,最低时速不得低于50公里,最高时速不得高于110公里。交底人审核人被交底人

注:本交底一式二份,交底人、被交底人各一份