露天矿山卸载矿岩管理规定

篇2：储煤场人工卸车清底安全管理规定

一、卸煤人员接到卸车任务后,必须穿戴好工作服等防护用品,方可上岗。

二、严禁酒后、带病和疲劳上岗卸车。

三、夏季高温天气卸车时要采取防暑措施,佩戴遮阳帽,备足凉开水,必要时随身携带藿香正气水,以防中暑。

四、夜间作业卸车时,卸煤人员一律穿上反光马夹,储煤场照明设施出现故障时,要自己携带头灯。

五、车辆停稳后,卸煤人员必须通过车厢的脚蹬上下煤车,不准从车上跳下。

六、余煤清扫干净后,不得将铁锨、扫帚等从车上抛下,以免砸伤他人或妨碍车辆安全通行,卸煤人员不负责打门及关车门工作。

七、铲车推完煤后,汽车移动位置时,卸煤人员禁止作业,站在车厢中间,同时两手抓紧车厢中心斜撑角铁,防止由于惯性被晃倒或被车门碰伤。

八、禁止在汽车和铲车中间穿行,严禁在汽车、铲车后面、车底下逗留或休息,防止发生碰伤、压伤等安全事故。

九、卸车清底时,要相互配合相互提醒做到“三不伤害”(不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害),自觉提高安全意识和增强自我保护能力。

临城煤业公司保卫科

二〇一三年一月七日

篇3：煤矿斜井人车安全管理规定

1、人员乘坐管理规定:

1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆,跨上吊椅座上,然后双手置于脚踏杆上,运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

1、2下车时先双足触地,臀部离开座位,然后双手松开吊杆

1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅,不得用手抓住运载索和触摸托(压)绳轮,以防伤手

1、4上下乘车人员中途相遇时,不得嬉闹、握手等,以免发生危险

1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米,重量不得超过20公斤,且必须顺前进方向放置,携带物品不得拖地运行,乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。

1、6乘坐中严禁将脚触及地面

1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车,上下猴车必须按先后次序,顺序上下车,不得抢车、抢座,乘员必须保证乘人间距不得小于15米,乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

1、8猴车在运行中,如果没有下行人员,全部为上行人员时(或没有上行人员,全部为下行人员)应间隔乘人,避免全线满乘。

1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡,必须集中精力注意前方,一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关,立即停车检查处理,

1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车,不得越位乘车,以防发生危险,造成事故。

1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况,要及时下车处理或报告有关管理人员。

1.12乘人装置在运行中,牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的,但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。

1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的,按“严重三违”进行处罚,同时本人一个月内不得乘坐猴车。

2、维护与保养

2、1日常维护保养

2、1、1每日检查所有坚固件是否松动,特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓,发现问题及时处理

2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况,发现异常及时处理

2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况,钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行

2、1、4第班检查减速机运行工况,发现减速机温升超过80度,或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时,应停止使用,检查原因,进行处理。

2、2定期维护保养

2、2、1最初运行7天后,减速机更换同牌号新润滑油,以后每运行2~3个月换油一次。

2、2、2所有绳轮轴承及驱动部主轴轴承每月加注一次润滑脂、电机、减速机轴承至少每两个月加注一次润滑脂。

2、2、3定期清理电机、减速机外壳的尘土和杂物,但不得用水冲扫

2、2、4定期检查轮衬和吊椅胶垫的磨损情况,磨损深度达到25㎜时必须更换新衬垫

2、2、5定期检查吊椅抱索器(固定吊椅),发现问题及时处理。

2、2、6定期检查电气系统和制动器工作情况,发现问题及时处理

3、架空乘人装置检修规范

3.1.1驱动装置

3.1.1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3,驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。轮转动灵活,无异常摆动,无异响。

3.1.2工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5~2倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠,销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下,闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。制动时,闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不小于原设计的60%,制动可靠。闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm,沟槽总宽度不超过闸轮有效宽度的10%。

3.2机座和基础

3.2.1机座无变形损坏。

3.2.2砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠。

3.3信号和通讯

信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通。

3.4架空装置

3.4.1钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。

3.4.2吊轮转动灵活,无异响。各部件螺栓紧固有效。托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm,贴合紧密无脱离现象。

3.4.3钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25%;磨损锈蚀不超限,插接长度不小于绳径的1000倍,绳间距不小于0.8m。

3.4.4吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形。

3.5安全保护

3.5.1工作闸灵敏可靠。驱动装置必须有制动器,且动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s。

3.5.2沿线紧急停车开关装置、超速、乘人越位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏可靠。

3.5.3尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。

3.6张紧装置

3.6.1坠砣基础架符合设计,螺栓紧固有效,焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活,不卡轮轴、不歪斜。坠砣上下活动灵活,不卡、不挤、不碰支撑架;配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。

3.6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。定期注油,转动灵活,无异响,无异常摆动,不脱绳。

3.7试运行

检修完毕,试运行不少于4h,达到驱动轮、从动轮、托绳轮、尾轮等轮系转动灵活,声音正常,钢丝绳不脱槽,各种保护工作正常,灵敏可靠。

4、斜井架空索道人车岗位操作规程

4.1斜下架空索道人车司机操作规程

4.1接班

4.1.1接班司机必须准时到达工作地点,现场接班

4.1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况

4.1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机巷道情况

4.1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确

4.1.5启动前,应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车在架空人车附近作业或停留。

4.1.6向下信号工打电话联系,准备试车,等收到下信号工的信号后,按启动按钮开车度运转

4.1.7启动后,司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常,试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员

4.1.8发现问题及时处理,否则及时向队汇报

4.1.9履行交接班手续

4.2作业

4.2.1检查使用的工具是否齐全,保险准备情况

4.2.2用电话(信号)与下信号工联系,等待下信号工的开车信号

4.2.3收到开车信号后,再对打一次,确认无误后,按启动按钮开车

4.2.4运行中司机要注意精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备

4.2.5乘人高峰期间,司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况

4.2.6若是非正常停车,立即电话询问下信号工或到变坡点,观察有无异常现象

4.2.7经检查若无异常情况,给下信号工打开车点.收到下信号后,按下启动按钮,点动开车2次,使架空人车正常运行

4.2.8运行中听到下信号工打正常的停车信号,立即停车

4.2.9停车后,司机应检查电机、减速器有过热漏油现象,联轴节销有无折断和缺少情况,制动闸的磨损余量是否超限

4.2.10架空人车运行中,发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理

4.2.11发现信号按钮及控制开关损坏必须向队值班人员汇报,安排检修人员处理

4.3交班

4.3.1清点好所使用的工具或零配件,有无丢失,做到心中有数

4.3.2清理机头的杂物,并打扫干净

4.3.3检查机头部分所有设备、电机温度是否超限

4.3.4向接班人汇报本班工作情况

4.3.5协助接班人员现场检查

4.3.6发现问题协同处理

4.3.7对遗留问题,落实责任向上汇报

4.3.8履行交接班手续

4.4猴车司机操作规程口诀:

班前准备,应知应会,持证上岗,交接现场,倾听声音,询问情况检查各部,是否完好,开机之前,电话相连,对打信号,试运一圈,细心观察,有无异常确认无误,方准运人,巡回检查,站道两侧,钢绳托轮,严禁手摸,信号要灵,联系开停机头检查温、油、轴、闸,钢绳脱轮,停机上槽搞好卫生,清点器具,交班谨记,接受检查安全运行,人人平安

5、架空索道人车岗位工操作规程

5.1接班

5.1.1接要求准时进入接班地点

5.1.2了解上一班运转情况

5.1.3检查所用吊椅是否完好

5.1.4发现问题及时处理,否则必须向调度室汇报

5.1.5履行交接班手续

5.2作业

5.2.1集中精力维持秩序,规范乘坐人员乘坐

5.2.2乘坐架空人车按顺序排队乘车,不许拥挤抢乘

5.2.3乘客所携带物件以不影响架空人车运行为宜,重量不超过20公斤,严禁携带易燃易爆物品哎呀其它有碍于安全的物品乘车

5.2.4乘坐间距不小于15米

5.2.5严禁睡岗脱岗

5.2.6在架空人车巷内施工、作业、必须经相关部门批准,方可进行

5.2.7非乘坐人员不得入内

5.2.8及时掌握吊椅存放情况,若数量不足,则与邻近点联系上(或下)吊椅,岗位工对吊椅及时回收

5.2.9巡道检查,发现掉道及时处理

5.3交班

5.3.1交班前,要及时进行自查自检,发现问题及时处理,做好交班准备

5.3.2向接班人汇报本班工作情况

5.3.3协助接班人现场检查

5.3.4发现问题立即协同处理

5.3.5对遗留问题,落实责任向上汇报

5.3.6履行交接班手续

5.4猴车岗位工操作口诀

现场交接,集中精力,维持秩序,规范运行,无关人员,严禁进入,吊椅不足,相互弥补,发现问题,及时处理,现场交接,填写记录

篇4：M矿电瓶车使用安全管理规定

我矿施工的主井下井口东西绕道运输大巷因运输距离短,交岔点多,轻、重车辆周转困难,且人工推车的劳动强度大,效率低,暂用人员多。经矿领导同意,在该巷道内使用5吨电瓶车一部,运送矸石、材料等。根据现场的实际,运行的电瓶车不能行驶到各个迎头,只能在合适的车场内进行轻重车辆接车。现将有关事项规定如下:

一、行车线路

1、一队把矸石车放到东部轨道大巷内的车场;电瓶车把空车及料车送到东部轨道大巷车场。

2、二队把矸石车放在西绕道北部车场,电瓶车把空车及料车送到西绕道北部车场。

3、三队把矸石车放到东绕道车场,电瓶车把空车及料车送到东绕道北部车场。

4、四队把矸石车存放到西绕道南部车场,电瓶车把空车及料车放到西绕道南部车场。

二、行车管理

1、运通工区当班跟班区长下井后去各开拓队察看矿车情况,了解各队生产安排,需要车皮数量及使用时间,根据各队生产情况合理分配车皮。

2、空车线车皮要及时拉走,不能积压车皮太多,各迎头重车必须及时拉出,运输不紧张时,必须确保各迎头无重车。

3、各队迎头不出矸时,迎头空车不得超过6车,否则处罚使用单位50元/车。

4、车皮供应必须按要求送至指定地点,否则处罚电瓶车司机50元/次。

5、电瓶车拉、送车时各队必须保持车场通畅,保证车皮可以及时顶进、重车及时拉出,不得拖延电瓶车运行时间。

6、各单位的空车、重车不得占轧道岔,妨碍其他单位出车,凡是占轧道岔妨碍出车的,则处罚岔妨碍出车的单位100元/次。

7、其它相关事项参照《提升运输管理办法(暂行)》第五章之规定执行,凡是发现与以上条款冲突的,则按以上条款执行。

8、其他未尽事宜,随时进行补充调整。

二〇一一年九月三十日

篇5：M矿人车安全运行管理规定

一、每班发车前,把钩人员必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,防坠器要保证在断绳时能自动发生作用,也能人工操纵。每天机电科人车检查专职人员对人车进行一次全面检查。检查中发现影响安全运行的隐患,必须停止运行,只有处理好后,才能恢复使用。

二、每班人车运送人员前,必须先放一次空车。

三、人车严禁与其它车辆组车运行。

四、人车运送人员时,必须有跟车工,跟车工必须坐在设有手动防坠器把手的位置上,当发生意外时,必须立即拉动防坠器把手使防坠器发挥作用。

五、乘人必须听从人车跟车工指挥。人车运行起动时发送开车信号,必须征得人车跟车工同意。

六、乘人人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

七、人车行驶中和尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立。

八、人车运送人员时,严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。

九、人车主要作为人员运送车辆,用作其它用途时,必须有可靠的安全措施,措施必须经矿长和总工批准。

十、人车运送人员每趟最大载人量为15人(含跟车工),每排限坐3人。

十一、人车跟车工在人车运行前,要检查人车内人员乘坐是否符合规定。不符合规定,不得允许发送开车信号。

十二、人车运行使用必须同时执行《斜坡管理制度》,相关人员严格遵守岗位《操作规程》和《岗位责任制》,以及《煤矿安全规程》。