现浇箱梁一般要求:安全技术交底

篇2：箱梁预制:安全交底

工程项目部:祭城路下穿京港澳高速桥梁工程项目部编号:交底项目箱梁预制交底日期2014年10月24日交底部门工程部接受交底部门施工部、技术部、作业队技术交底内容交底内容:祭城路下穿京港澳高速桥梁工程箱梁预制工作已开始,根据施工现场实际情况,特作出以下安全技术要求:一、作业人员行为基本规定(1)所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训。(2)在进入施工现场前必须正确佩戴好安全帽等劳动保护用品,否则不得进入施工现场。(3)所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐,禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。(4)严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。(5)严禁酒后上岗作业。(6)严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。(7)施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报,同时停止作业,撤离危险区域,严禁冒险作业。二、钢筋加工1.钢筋运输(1)作业前应检查运输道路和工具,确认安全。(2)搬运钢筋人员应协调配合,相互呼应。搬运时必须按顺序逐层从上往下取运,严禁从下抽拿。(3)运输钢筋时,必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰撞;运输较长钢筋时,必须事先观察清楚周围情况,严防发生碰撞。(4)使用手推车运输时,应平稳推行,不得抢跑,空车应让重车。技术交底内容(5)卸料时,应设挡掩,不得撒把倒料;使用汽车运输,应设专人指挥。(6)使用汽车吊吊运时,吊索具必须符合起重机械安全规程要求,短料和零散材料必须用容器装好后吊运。2.钢筋切断(1)操作前必须检查切断机刀口,确定安装正确,刀片无裂痕,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠,空运转正常后再进行操作。(2)切断钢筋应在钢筋调直后进行,切断时手与刀口的距离不得小于15cm,断短料手握端小于40cm时,应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住,严禁用手直接送料。(3)机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。(4)发现机械运转异常、刀片斜歪等,应立即停机检修;作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件,维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门。3.钢筋弯曲(1)钢筋在弯曲时,工作台和弯曲工作盘台应保持水平,操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏,防护罩牢固可靠,经空运转确认正常后,方可作业。(2)操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合,不得放反。(3)改变工作盘旋转方向时,必须在停机后进行,即从正转——停——反转,不得直接从正转——反转或从反转——正转。(4)弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速,严禁在运转时加油或清扫。(5)弯曲钢筋时,严格依据使用说明书要求操作,严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。(6)严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。(7)弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时,必须戴护目镜及口罩。技术交底内容(8)作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行;检修、加油、更换部件或停机,必须切断电源,锁好箱门。4.钢筋安装(1)所有从事钢筋作业的施工人员都必须戴好安全帽和劳保手套。(2)所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固固定。钢筋应可靠地焊接在一起,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。(3)绑扎钢筋的扎丝头,应弯回至骨架内侧,暂停绑扎时,应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场。5.成品码放要求(1)材料码放场地必须平整坚实,不积水。(2)加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐,高度不超过150cm,并且下面要垫方木,标识清楚。(3)弯曲好的钢筋码放时,弯钩不得朝上。(4)冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直,不得相互乱压或单头挑出,未拉盘筋的引头应盘住。散乱钢筋应随时清理,堆放整齐。(5)材料分堆分垛码放,不可分层叠压;直条钢筋要按捆成行叠放,端头一致平齐,应控制在三层以内,并且设置防倾覆设施。6、电焊及气割作业(1)电焊工必须持特种作业操作证上岗。(2)作业时应穿戴绝缘鞋、电焊手套、护目镜等防护用品。(3)焊接作业点周围10米范围内不得堆放易燃易爆等危险物品。(4)作业前应检查焊机、线路、焊机外壳接零保护等,确认安全后方可作业。(5)严禁在易燃易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。(6)施焊地点潮湿,焊工应在干燥的绝缘板或胶垫板上作业。焊工应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。(7)焊接时临时接地线线头禁止浮搭,必须固定、压紧,用绝缘技术交底内容胶布包严。(8)工作中遇到下列情况应切断电源:改变电焊机接头;移动二次线;转移工作地点;检修焊机;暂停焊接作业。(9)焊接电缆穿过道路时,必须架高或采取其他保护措施。(10)焊把线不得放在电弧附近或炽热的焊缝旁,不得碾压焊把线,应采取防止焊把线被锐角器物损伤的措施。(11)焊机和线路发生故障时,应立即切断电源,并通知电工修理。(12)电焊机开关箱内的配电系统开关、漏电保护装置等必须灵敏有效,导线绝缘必须良好。(13)下班后必须拉闸断电,必须将地线和把线分开。(14)氧气瓶应与其他易燃气瓶、易燃、易爆物品分开存放。(15)氧气瓶在运输时应平放,并加以固定。(16)氧气瓶不得在强烈阳光下暴晒,氧气瓶与乙炔瓶的距离不得小于5米。(17)严禁使用无减压器的氧气瓶、乙炔瓶作业。(18)装卸乙炔瓶时,动作应轻,不得抛、滑、滚、碰。严禁剧烈震动或撞击。三、模板安装及拆除(1)在模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。(2)当作业高度超过2米时,使用的工具等必须放入箱盒或工具袋中,严禁直接放在模板上,防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下,应设置安全的上下通道。(3)模板安装时,应边就位、边校正和安设连接,并加设临时支撑紧固。(4)模板安装、拆除时,应有专人现场指挥。(5)模板拆除必须经现场技术管理人员同意,不得擅自拆除。拆除时,应按照施工方案规定的方法及步骤进行,严禁随意拆除,严禁乱敲、乱撬,将模板破坏。四、混凝土浇筑技术交底内容(1)要严格遵守操作规程,振捣设备安全可靠,使用前检查各部位连接牢固。(2)用料斗吊运混凝土时,要与现场指挥密切配合,缓慢升降,防止料斗碰撞伤人。(3)混凝土振捣时,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,防止触电。(4)雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。(5)作业点转移时,电机电缆线要保证足够的长度,严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。(6)振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法,保养、作业后及时清洁设备。五、预应力张拉(1)张拉人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识后方可上岗。(2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。(3)张拉作业区域必须设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。(4)张拉时必须服从统一指挥,严格按照技术交底要求读表,油压不得超过规定值,发现油压异常等情况时,必须立即停机。(5)高压油泵操作人员应戴护目镜。油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净,防止沙砾堵管,新油管应检查有无裂缝,接头是否牢靠,高压油管接头应加防护套,以防喷油伤人。(6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。(7)作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板6mm以上厚度的防护钢板。(8)操作千斤顶和测量伸长量的人员应站在千斤顶侧面操作,千斤顶顶力作用线方向不得有人。堵灌浆孔时,作业人员也应站在孔的侧面。(9)张拉时千斤顶的行程不得超过技术交底的规定值。(10)两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。技术交底内容(11)张拉完成后应及时灌浆、封锚。六、吊车作业(1)吊车操作手必须持有特种作业操作证方可上岗作业。(2)参加吊装的施工人员必须接受安全技术交底后方可上岗。(3)起吊作业前,必须检查作业环境、吊索具、防护用品,确认吊装区域吊车作业半径内无闲散人员,障碍已排除,吊索具无缺陷,捆绑、吊点位置正确牢固,被吊物件与其他物件无连接,所有事项确认安全后方可开始起吊。(4)吊装重量接近额定荷载时,应先进行试吊。(5)吊装作业中,所有工作人员必须服从指挥人员的命令,动作一致,精力集中,发现问题应立即报告指挥人员,停止作业,待查明原因并解决问题后再继续进行。(6)使用卡环时,应防止卡环侧向受力。起吊前必须检查卡环的封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊的方法修复卡环。(7)钢丝绳在出现断丝、磨损、腐蚀等质量问题时严禁使用。(8)禁止六级及以上大风等恶劣天气作业。七、安全用电(1)配电系统应配总配电箱、分配电箱、开关箱的三级配电原则。(2)配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所,不得装设在有烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。(3)配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线,配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘,保护零线要与金属电器安装板做电器连接。(4)漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常的严禁继续使用。(5)配电箱、开关箱内不得放置任何杂物,并应保持整洁。箱体下部的引出线必须整齐有序,不得混乱。(6)各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定,其在正常情况下不带电的金属外壳,必须按规定做保护接零或技术交底内容接地。临时停电、停工休息或下班时,必须拉闸断电,锁好开关箱。(7)所有涉电作业必须由专职电工进行操作,电工必须持有特种作业操作证方可上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。(8)停电、检电、接地封线工作必须由二人进行,一人操作一人监护,操作人员要穿带绝缘靴、手套。(9)用电设备必须接地良好,各种闸刀必须按规定安装保险丝。(10)各种跨越道路电缆必须挖沟土埋,严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离,严禁碘钨灯,灯架捆绑在导体上。(11)电缆、电线外皮完好,不漏电、能防水;电缆、电线接头绝缘性良好。(12)施工电缆必须架空或埋于地下,埋于地下的必须设标示牌;施工电线必须架空,不得随地拖线及浸水或用土掩埋;电缆、电线不得直接绑在金属结构上。(13)配电箱要求铁皮箱,必须防水、防雨、防潮、防漏电设施,并且每箱都要加锁;电源开关由专人操作;开关、电源插座完好,电源插座应标明电压。(14)进出配电箱线路必须有衬垫保护,防止箱体磨损电缆线绝缘皮。(15)夜间照明光线充足;工作灯应采用防水移动式,悬挂于不影响施工操作的地方。交底人签名接受交底负责人签名相关部门人员签名作业人员签名(可附签到表)

篇3：箱梁支架安全技术交底

工程名称:南通市长江北路西延工程III标编号:分项工程名称现浇箱梁支架搭设交底人交底日期交底内容:本工程根据南通市市政设计院关于现浇箱梁的图纸中的说明与专家评审后的专项施工方案以及《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》《城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008》《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20**》《钢管满堂支架预压技术规程JGJ/T94-2009》,制定以下技术交底,需严格按照交底内容执行,确保支架搭设的质量及符合规范要求。一、工程概况1、南通市长江北路西延工程III标段起讫里程为K1+971~K3+600,全长1.629km,范围从九圩港水闸西岸至沿江公路,主线共有现浇箱梁15联,匝道有6联。主线箱梁形式分为标准段、提水泵站河道改建70m跨变高度段与富江路55m变高度段,匝道箱梁,跨路口的门洞布设等几种形式(第一跨的布置和交底不在本次交底范围,待施工前另行交底),混凝土采用C50混凝土。2、支架形式采用碗扣式钢管脚手架,剪刀撑、扫地杆等采用扣件式钢管脚手架。本次安全技术交底主要对箱梁形式、部位的不同有针对的叙述如何进行地基处理、支架搭设、方木布置、模板铺设等方面进行交底。本工程共分为四个作业区:第一作业区:1-2联;第二作业区:3-8联及A、B匝道;第三作业区:9-11联及C、D匝道;第四作业区:12-15联;二、流程和施工工艺地基处理→支架搭设→主、次楞布置→预压→模板铺设→支架拆除1、地基处理地基处理分三大类:一、沿江公路段位于既有沿江公路上;二、沿江公路以下至既有富江路段位于拆除的老房基上;三、既有富江路至河堤路段位于农田上。全线不良地基地段主要有:①沿江公路上的中央绿化带,宽约1.5m;②第9联至第12联部分投影位于沿江公路北侧绿化带内;③泥浆池;④农田段、水沟等。全线箱梁投影范围内进行整平、碾压处理,采用21t铁三轮压路机进行反复碾压,压实度要求达87%以上。对于以上不良地基区域,视现场实际情况采取换填建筑垃圾或4%灰土处理,处理厚度为30cm。换填深度较深时(如泥浆池、水沟)需分层碾压,分层厚度不超过40cm。压实度合格后浇筑10cm厚的C20砼垫层,个别区域可采取加厚砼垫层厚度或绑扎钢筋网片处理。箱梁投影范围内场地设置双面橫坡,坡度控制在1%范围内,便于及时排除雨水。在靠近两侧便道位置开挖水沟排水,以防止雨水和其他水流入支架区,引起支架下沉。2、支架搭设经监理工程师对地基处理验收同意后方可开始搭设支架,在混凝土硬面上划线布设纵、横立杆放置底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的顺序搭设。搭设前应测量放样确定各竖杆高度(每根钢管的高度按其位置处梁底高(考虑预拱度设置)减去构造模板厚度和方木楞的厚度计算),保证整个支架高度一致并满足设计要求。现场测量控制时根据梁体线形变化适当选定横桥向控制断面间距,精确调整控制断面顶托标高,用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后用拉线内插的方法,依次调出每个顶托的标高,立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度控制在70cm以内。支架搭设完成后应对其平面位置,顶部标高进行复核。(1)支架进场的检查和验收重点检查钢管的壁厚、焊接质量、外观质量、可调底座、托撑材质及丝杆直径等,并经过试验合格后方可使用。(2)支撑体系布置形式现浇箱梁底模板采用122*244*1.5cm竹胶板,翼缘板处采用厚度为1.2cm的竹胶板。竹胶板下小分配梁采用10*10cm方木,小方木下大分配梁按照10*15cm方木(竖向15cm放置)计算,保证施工安全。翼缘板处采用双排弯制钢管,现场加工弯制成设计的弧线。满堂支架采用φ48×3.5WDJ碗扣式钢管架。(3)各部位支架的搭设形式:(附件表格)主线标准联箱梁支架布置(包括第1联、第3-5联、第7-15联):①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*90cm*120cm;跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距=90cm*90cm*120cm,并在箱室腹板梁处横桥向间距加密为60cm(加密3排),翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=90cm*90cm*120cm。②斜腹板处加密两道斜撑,斜撑间距60cm,选用4m长钢管,至少与三道立杆进行连接。反向设置一道反拉杆。③底板处自上而下为1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10cm方木(间距30cm,桥墩横梁处加密为25cm)、纵桥向10cm*15cm方木;翼缘板处自上而下为1.2cm厚竹胶板、10cm*10cm方木(间距25cm,斜腹板处加密为20cm)、横桥向双排弯制φ48*3.5钢管。主线变高段箱梁支架布置(包括第2联(南北幅)、第6联):①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*30cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm;跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm。②横梁下斜腹板处加密五道斜撑,斜撑间距60cm;跨中斜腹板处加密四道斜撑,斜撑间距90cm。选用4m长钢管,至少与三道立杆进行连接。直腹板处加密水平杆支撑,间距60cm,并设置φ14对拉螺栓,对拉螺栓布置间距60*60cm。③底板处自上而下为1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10cm方木(间距30cm,桥墩横梁处加密为20cm)、纵桥向10cm*15cm方木;翼缘板处自上而下为1.2cm厚竹胶板、10cm*10cm方木(间距25cm,斜腹板处加密为15cm)、横桥向双排弯制φ48*3.5钢管。匝道箱梁支架布置(包括所有6联匝道):①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*90cm*120cm;跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距=90cm*90cm*120cm,翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=90cm*90cm*120cm。②斜腹板处加密两道斜撑,间距60cm,选用4m长钢管,至少与三道立杆进行连接。③底板处自上而下为1.5cm厚竹胶板、横桥向10cm*10cm方木(间距30cm,桥墩横梁处加密为25cm)、纵桥向10cm*15cm方木;翼缘板处自上而下为1.2cm厚竹胶板、10cm*10cm方木(间距25cm)、横桥向双排弯制φ48*3.5钢管。门洞支架布置:根据施工现场情况及《长江路西延工程交通组织方案》,社会通道与现浇箱梁施工存在交叉,交叉部位有三处,分别为既有的河堤路、富江路和蛟龙路,对应主线的第2联、第5联和第13联。为保证施工期间社会车辆正常通行,在该处搭设门洞,拟采用净宽9m,净高为5.0m的单门洞形式搭设。门洞主要结构为:位于路面上的砼扩大基础,扩大基础采用C20现浇混凝土浇筑成0.8*1.0m的条形基础,长度根据箱梁宽度确定,基础为混凝土防撞墩。在扩大基础上放置φ609mm管撑做立柱,立柱间距为4m,立柱高度为4m,为保证管撑的整体稳定性,管撑用[14a槽钢焊接牢固,连成整体。管撑顶托铺四拼[32c槽钢做小分配梁,然后上铺400H型钢主分配梁,小分配梁与主分配梁点焊牢固,纵梁用钢筋焊接连成整体,以保证纵梁稳定。四拼槽钢与管撑之间通过铁板焊接在一起。门洞内地面道路设置上下行隔离栏杆,形成渠化交通,两侧防撞墩上刷反光漆,管撑上设置反光灯和爆闪灯。门洞两侧50m位置上下行均设置限高门架,限高高度为4.5m,限宽3.75m,限高门架立杆上涂黄黑反光油漆,顶杆上悬挂限速、限高、限宽、禁止超速的警示牌和警示标语。(4)模板支撑架的搭设要求模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距,底层纵横向水平杆作为扫地杆,距地面高度应小于或等于35cm,立杆底部应设置可调底座或固定底座;立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于70cm。模板支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑,中间纵、横向由底至顶连续设置剪刀撑,其间距应小于或等于4.5m。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45o~60o之间,斜杆应每步与立杆口接。当模板支撑架高度大于4.8m时,顶端和底部必须设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。斜杆每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离不大于150mm,出现不能与立杆扣接时,与横杆扣接,扣件扭紧力矩为40~65N.m。当地基高低差较大时,可利用立杆0.6m节点位差进行调整。用双钢管组成墩身抱箍,与已完成的墩柱箍紧,使排架与墩柱组成整体,抱箍与墩身之间用木楔楔紧。为了施工时的安全和操作的方便,搭设支架时比梁体投影面各宽出0.9m,外侧设18cm挡脚板及1.2m高两道防护拦杆,并采用密目网围护。防护拦杆应在立杆0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道。(5)人员上下梯道搭设形式本工程采用定制的钢梯供作业人员上下通道的使用,通道进出口设置各安全警示标识和注意事项。3、主、次楞布置详见附表所示4、支架预压在支架预压前,必须先经过项目部安全员的检查和验收合格,并经安全监理工程师检查合格签字挂牌后方可进行支架的预压。预压前需将主楞按要求布设并固定完成。(1)预压目的:检验支架及地基的强度及稳定性,消除整个支架的塑性变形,消除地基的沉降变形,测量出支架的弹性变形。(2)预压材料:用混凝土预制块对支架进行预压,预压荷载为支架承受的混凝土结构恒载与模板质量之和1.05倍。(3)预压范围:箱梁宽度范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向梁和纵向方木,吊车吊放混凝土预制对支架进行预压。(4)预压荷载计算:预压荷载按满堂支架上结构自重及未铺设的模板的重量之和的1.05倍。以主线标准联第四联为例。a、横梁处梁高1.8m,混凝土结构恒载为1.8*25=45KN/m2,模板自重标准值取0.5KN/m2;预压荷载为(45+0.5)*1.05=47.7KN/m2=4.77t/m2,端横梁宽度为1.8m,底板宽度16.4m,故端横梁底板处预压重量为4.77*1.8*16.4=140.8t;中横梁宽度为2.5m,底板宽度16.4m,故中横梁底板处预压重量为4.77*2.5*16.4=195.6t;b、跨中处顶板厚度26cm,底板厚度25~35cm,总厚度为0.51~0.61m,预压荷载为(0.51*25+0.5)*1.05=1.4t/m2~(0.61*25+0.5)*1.105=1.7t/m2;宽度取底板宽16.4m,16.4*1.4=22.9t/m,16.4*1.7=27.9t/m;顺桥向每延米范围内预压重量由横梁处向跨中,从27.9t/m渐变为22.9t/m。C、腹板梁处,取腹板厚40cm,顺桥向每延米增加预压重量为0.4*(1.8-0.25-0.26)*2.5=1.3t/m;D、翼缘板处,翼缘板悬臂3.4m,外挑翼缘厚度20~54cm,取平均值,顺桥向每延米范围内预压重量为3.4*((0.2+0.54)/2*2.5+0.5)=4.8t/m。(5)测点布置和加载方法:荷载预压采用沙袋或混凝土块(1.2t/块)预压方法,通过先底板,再腹板,最后堆载顶板和翼板的顺序进行,在加预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向每隔1/4跨径布置一个观测断面,每个观测断面上的观测点不少于5个,且对称布置。纵向加载时,应从跨中开始向支点处进行对称布载;横向加载时,应从结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后,每间隔12小时对支架沉降量进行监测,当支架测点连续2次沉降差平均值小于2mm时,方可继续加载。压重的垂直运输由25吨汽车吊完成,加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致,预压的重量按照现浇箱梁的结构形式保持一致,即腹板处堆载较重,空箱与翼板处相对较少的原则进行堆载预压。支架系统进行预压时每个断面横向对称设置5个沉降观测点,顺桥向每隔1/4跨径布置一个监测断面。预压过程中分别测量测点处的预压前高程h1、每级加载后监测点标高hi,100%压重高程h2及卸载6小时后的高程h3,沉降观测结果列表记录。为使支架系统的变形能够有时间充分发展,在100%压重时分别稳定24小时、48小时、72小时后测量测点高程。支架在各监测点连续24h的沉降量不大于1mm或者连续72小时沉降量累计小于3mm,即可判定支架合格,可停止预压。5、模板铺设底模板采用1.5mm厚的竹胶板,翼缘板采用1.2mm,中间连接部分的半径50cm的倒角采用3mm厚的钢板弯制。模板铺设为横桥向,以箱梁中线为模板的中心布设。6、支架拆除拆除施工前由项目部组织对支架进行全面检查批准后方可实施拆除作业;碗扣支架拆除前现场工程技术人员对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。(1)拆除步骤:松动顶托可调螺栓→撬动格栅模板下落与顶托大格栅→抽出箱梁两侧托架外运→抽出中间底模外运→拆除纵向横向剪刀撑→自上而下拆除碗扣支架横杆和立杆,自上而下逐层拆碗扣式支架斜拉杆。(2)拆除顺序:遵循对称、缓慢、均匀的原则,拆除作业严格遵守拆除顺序——自跨中向两端梁对称,由上而下逐层进行,杜绝上下层同时拆除。全部顶托卸完后抽出底模胶合板、木板和槽钢。拆除时应有专人负责施工安全,作业面下方严禁人员进出;拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面,轻拿轻放,以免冲击变形,影响模板的平整度;拆除的构配件应分类堆放,以便于运输、维护和保管。(3)支架拆除技术要求:卸落支架根据现场情况分多个循环卸完,支架卸落量开始宜小,以后逐渐增大,支架在纵桥向对称均衡卸落在横桥向同时卸落。支架卸落前在支架顶上作好每次卸落量标记。支架卸落顺序为从跨中向支座依次循环卸落。支架模板在拆卸过程中应慢慢地下落到地面,不可乱丢,防止模板损坏,应清理堆放好以备用。在卸模时应精心操作,不允许用硬撬和猛烈敲打、强扭等方法进行,以免碰损砼表面,影响外观质量。如遇强风、大雨、雪应停止支架拆除,严禁夜间拆除。三、安全部分:1、全体施工人员必须树立“安全为天”的思想,自觉遵守安全生产的六大纪律,遵守国家和企业颁发的有关安全生产规定,进入施工现场的施工人员必须带安全帽。2、所有特种作业人员及机械设备,必须报验合格后方可上岗、进场、使用。3、正确使用个人防护用品和安全防护措施,进入施工现场必须戴安全帽,穿工作服及劳保鞋,禁止穿拖鞋或光脚。4、机械设备有专人管理、专人操作、严格遵守《建筑机械使用安全技术规范》各司其责,严禁串岗。起重机吊臂下不得站人,吊斗下严禁人员走动,起重机回转半径内不得站人,起重机不得超载强吊,起吊时需有专人指挥。吊机司机必须由持证人员担任,吊机吊装时应停放平稳,不得倾斜。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废;编接绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得小于300mm。5、站在脚手架上作业及立柱顶上配合拆模吊装的施工人员必须佩戴安全带,并按规定扣好安全扣。指挥人员应统一指挥信号,信号要鲜明,准确,驾驶员应听从指挥。禁止施工人员在脚手架上向下抛物,以防意外事故的发生。6、地面操作人员,应尽量避免在高空作业面的下方停留或通过。也不得在吊杆或正在吊装的构件下停留或通过。设置吊装禁区,禁止与吊装无关的人员入内7、模板安装、拆除过程中应轻拿轻放,尽量减少噪音,同时施工中应加强对周围场地的洒水工作以减少扬尘。在安装模板现场设立警戒标志,禁止非作业人员进入现场,模板在安全系统未钉牢之前,人员不得上下。所有作业人员带好安全帽,高空作业扣好安全带,并将工具放在工具包内,以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时,有专人统一指挥,负责作业安全。8、氧气、乙炔瓶应分开放置(安全距离≥5m),另外机械设备用油料应遮阳、避开明火,动火要有专人监护。9、用电线路合理安排,非电工人员不得更改线路及设备,严禁乱拉乱接电线。临时用电电线中间不得有接头,所有用电线缆必须使用户外专用线缆。10、机电设备必须装有良好的接地装置和防护措施。11、配电箱、机电设备应用接地装置和防护措施,电线架空,危险区域设立安全标志。分布电箱内的线路开关应安装整齐,各种线路应按照一机一闸的原则进行布设。12、跨车辆通行部分的门洞安装、拆除等安全另行进行交底。13、支架搭设:(1)架子工必须经专业安全技术培训,考试合格,持特种作业操作证上岗作业。(2)正确使用个人安全防护用品,必须着装灵便(紧身紧袖),在高处(2m以上)作业时,必须佩戴安全带与已搭好的立、横杆挂牢,穿防滑鞋。作业时精神要集中,团结协作、互相呼应、统一指挥,不得翻爬脚手,严禁打闹玩笑、酒后上班。(3)钢管采用外径48mm、壁厚3.5mm的管材。钢管应平直光滑,无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证,钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。扣件则采用可锻造铁制作的扣件,其材质应符合现性国家标准《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20**》的规定。新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑牙的螺栓必须更换。(4)密目网围护要满足高度要求,密目网不可有孔洞、不可虚挂,若有损坏,及时进行更换。脚手架操作平台及斜道外侧0.4m和1.2m高处搭设2道防护栏杆,2道栏杆上挂密目网,防止材料、工具坠落。(5)操作层上施工荷载应符合设计要求,不得超载;不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。(6)拆除脚手架时应设置警戒区和警戒标志,并由专职人员负责警戒。(7)在拆除过程中脚手架的自由悬臂高度不得超过两步,当必须超过两步时应加设临时拉结。(8)在脚手架基础或邻近区域严禁进行挖掘作业。沿脚手架外侧严禁任意攀登。(9)脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。(10)拆除支架时,应先清除脚手架上所有的材料、工具、杂物,必须遵循自上而下的原则,严禁将支架整体推倒。(11)六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及施工作业。(12)支架施工时由安全员、施工员负责监控,搭设完毕后经专职安全员验收通过后方可使用。(13)支架四周挖设排水沟和集水坑,有积水用水泵抽除,防止土基浸水变软。(14)施工过程中,操作人员不得随意拆除支架钢管、扣件,不得吸烟。安全员对支架和脚手架每天检查一次,发现问题立即整改,以确保安全。13、其他未尽事宜,按照相关技术规范及安全标准执行。编制人接底人复核人接底单位接底负责人

篇4：箱梁模板安全技术交底

交底日期:年月日NO:单位工程名称漯驻特大桥(DK890+737~DK911+881.15)施工内容预应力箱梁模板工程交底单位中交一公局石武客专河南段项目部接受交底单位交底内容:1、进入施工现场必须戴好安全帽,穿戴整齐,不得穿拖鞋、硬底鞋和高跟鞋。2、距地面2米以上高空作业时,必须系好安全带,安全带应高挂低用。3、5级以上大风,应停止模板吊装作业。雪、霜、雨后,应清扫施工现场,到不滑的程度才可以进行工作。4、模板起吊前应检查所有吊点是否牢固,钢丝绳、卡环是否安全可靠,否则严禁使用。5、模板吊装必须有专人指挥,指挥人员必须站在明显的安全位置,按规定使用统一信号进行指挥。施工人员要主动避让吊物,严禁站在下方,增强自我保护和相互保护的安全意识。6、起吊模板,吊点位置必须正确,调整位置时,不得徒手操作;模板安装就位后及时支撑固定,保持模板整体稳定。7、模板起吊过程中应设牵引绳,以保证模板在起吊过程中的稳定,避免与它物碰撞。8、模板相距安装部位1米时,操作者可靠近扶稳模板,将其对正就位。9、安装模板应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。10、外模支架采用QY-10(10t)千斤顶支撑,作业人员必须按照使用说明进行操作。11、在移模支架上拼装内模时,主梁两侧必须采用拉索固定,并对称拼装内模外片,防止内模倾倒。吊装内模采用2台60t门吊同步进行,起吊前必须检查钢丝绳及吊点是否牢固可靠,否则严禁起吊。12、门吊两侧设巡道员,在吊运前仔细检查两端人、物情况。13、站立摸板上的作业人员,要注意安全,防止跌落。14、砼浇注时应设专人看护模板情况,如模板有异常情况立即停止浇注砼进行检查,并采取相应处理措施。15、所有模板作业所需的机电设备的用电必须做到三相五线制。电线接头包扎严实,并定期进行检查。总配电箱和开关箱中分别设置漏电保护器,形成用电线路的两极保护,做到安全用电。模板上照明灯具应设置为36V安全电压。16、电焊机、气割操作人员必须持证上岗,并按相关规程操作。17、雨天作业时,电器设备要用雨布遮盖,严禁电焊作业。18、气割用的氧气瓶、乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离,不得靠近热源和电器设备,距离明火不小于10米。19、使用气割、电焊或打磨机作业的人员,必须穿好防护服,带好防护面罩或防护眼镜,防止烧伤自己。在作业过程中,严禁现场人员近距离观看,以防烧伤眼睛。20、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行,拆除模板一般应用撬杠,严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒,严禁操作人员站在正在拆除的模板上。用机具拆模时,先栓牢吊具挂钩再拆除模板,完工前不得留下松动和悬挂的模板拆下的模板应及时运送到指定的地点,并进行处理,包括修理、清除灰浆、校正变形等。21、用卷扬机拖拉内模时,必须检查钢丝绳、卡环是否安全可靠,否则严禁使用。拖拉内模时需缓慢进行,防止内模倾倒伤人。22、启动内模液压站之前,应该撤出内模腔内所有工作人员,所有折除下来的支撑应全部清理完毕,方可进行内模收缩。23、工作人员不得坐在工作平台边缘,不得站在护栏的外侧作业。24、现场注重文明施工,做到工完、料净、场地清。25、所有机械设备的使用必须按照相关操作规程进行操作:(1)龙门吊操作规程1)应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。2)须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。3)必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。4)近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。5)规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。6)停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。7)龙门吊同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。8)行时,龙门吊与龙门吊之间要保持一定的距离。9)修龙门吊应靠在安全地点,切断电源,挂上“禁止和闸”的警示牌。10)重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。11)运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。13)发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室。14)时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落。15)龙门吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作,切断电源,车轮前后应赛垫块卡牢。16)作业应有充足的照明。17)机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。18)必须认真做到“十不吊”。①超过额定负荷不吊;②指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;③吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;④龙门吊吊挂重物直接进行加工的不吊,⑤歪拉斜挂不吊;⑥工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;⑦氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;⑧带棱角缺口未垫好不吊;⑨埋在地下的物件不吊;⑩液态或流体盛装过满不吊。(2)电弧焊机操作规程1)焊接工作前,要先检查焊机设备和工具是否安全可靠。例如焊机外壳是否接地、焊机各接线点接触是否良好;焊接电缆的绝缘有无破损等。不允许未进行安全检查就开始操作。2)焊工的手和身体不得随便接触二次回路的导电体,不能依靠在工作台、焊件上或接触焊钳等带电体。对于焊机空载电压较高的焊接操作,以及在潮湿工作地点操作时,还应在操作台附近地面铺设橡胶绝缘垫。3)下列操作应切断电源开关再进行:转移工作地点,搬动焊机;更换保险丝;焊机发生故障时的检修;改变焊机接头;更换焊件而需改装二次回路的布设等。推拉闸刀开关时,必须戴绝缘手套;同时焊工头部要偏斜,以防电弧火花灼伤面部。4)在金属容器内、金属结构上以及其他狭小工作场所焊接时,触电的危险性最大,必须采取专门的防护措施。如采用橡皮垫、戴皮手套,穿绝缘鞋等。5)电焊操作者在任何情况下都不得使自身、机器设备的传动部分成为焊接电路,严禁利用厂房的金属结构、轨(管)道等接进线路作为导线使用。6)焊机的接地保护装置必须齐全有效,同时,焊机必须装设电焊机空载自动断电保护装置。7)焊接电缆中间不应有接头,如需用短线接长时,则接头不应超过2个,接头:应采用铜材料做成,并保证绝缘良好。8)加强个人防护,焊接操作及配合人员必须按规定穿戴劳动保护用品。并必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯爆炸和火灾等事故的安全措施。9)电焊设备的安装、检查和修理必须由电工进行,临时施工点应由电工接通电源。10)现场使用的电焊机,应设有防雨、防潮、防晒的机棚,并装设相应的消防器材。11)当消除焊缝焊渣时,应戴防护眼镜,头部应避开敲击焊渣飞溅方向。12)多台电焊机集中使用时,应分接在三相电源网络上。合闸前,应详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件并确认完好齐全、无松动或损坏。13)当焊机突然停电时,应立即切断电源。(3)气割作业安全注意事项1)氧气瓶、乙炔瓶应按照规定定期检测,检测工作由罐装站负责,不符合规定的气瓶禁止使用。气瓶使用前应做外观检查,检查的重点是瓶阀、接头螺纹、减压气等是否有缺陷,如发现漏气、滑扣等情况,要进行检修。2)氧气瓶、乙炔瓶直立放置时应加以固定或放置在专用小车上。3)夏季在室外使用氧气瓶、乙炔瓶,应采取遮光措施,防止日光爆晒。4)严禁在氧气阀门和乙炔阀门同时处于开启状态时,用手或其他物体堵住割嘴的出口,以防氧气倒流入乙炔瓶。更不允许将燃着的割嘴在钢板上或其他物体上摩擦,这样容易造成回火。5)在使用过程中发现割矩的气体通路漏气或气阀漏气,应立即停工检修。6)当工作中发生回火时,应立即关闭氧气阀门,断绝氧气倒流,然后再关上乙炔气阀门。重新点火时,先将焊嘴用水冷却,然后开启氧气阀门把割矩内的烟灰吹出,在关闭氧气阀门。7)不得把正在燃烧的割矩卧放在工件或地面上,以免灼伤人或引燃其他物品。割矩燃着时,操作者不得离开作业场所。作业完成后,应将各阀门关严,并防在放在安全可靠的地方。(4)卷扬机安全操作规程1)作业前,应检查卷扬机与地面的固定,弹性连轴器不得松旷,使用前检查离合装置,防护装置,电线路,制动装置和钢丝绳等,全部合格后方能使用。2)在卷扬机制动操作杆的行程范围内,不得有障碍物或阻卡现象。3)作业中,任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳。物体提升后,操作人员不得离开卷扬机,物件或吊笼,下面严禁人员停留或通过。4)作业中如发现异响,制动不灵,制动带或轴承等温度剧烈上升等异常情况时,应立即停机检查,排除故障后方可使用。项目负责人项目总工主办技术员安全/环保员接受交底单位负责人说明:本交底通知单由该主办技术人员制定签发,一式四份,主办技术人员、安全员、接受交底单位负责人各一份,后附接受教育作业人员名单。

篇5：现浇箱梁:施工安全技术交底

施工队:工种:年月日现浇箱梁施工安全技术交底内容:1、严格按照《现浇箱梁施工方案》组织施工;2、特种作业人员(架子工、电工、电焊工)必须经相关部门培训考核合格,取得操作证后方可上岗作业,作业过程中严格遵守操作规程;3、参加作业人员必须正确佩戴劳动防护用品,高空临边作业人员必须正确佩戴安全带(挂在横杆上、高挂低用);4、严禁酒后上岗作业,作业过程中禁止嘻戏打闹;5、禁止在高处抛投工具等物体,防止坠物伤人;6、保持施工现场整治,材料堆放整齐,电源线路设置合理不得影响施工;7、严格控制非作业人员进入施工区域,防止意外发生;签发人:技术负责人安全负责人签收人:施工负责人班组成员签名: