摘挂钩工岗位责任制范例

篇2：矸石山移架维修工岗位责任制

第一条对本岗位安全工作负责

第二条负责矸石山架子的前移及升高工作。保证翻矸架的正常工作。

第三条熟悉并掌握液压泵的工作性能,安全地完成液压支柱的升降及推移工作。

第四条负责对液压泵、管路、支柱维修和故障处理,严禁带病运转,完成翻矸任务。

第五条负责所辖范围内电器部分安全设施检查,维护及技术改造,搞好备件备品,熟练操作各系统。

第六条移架前对液压泵站和移架装置进行检修空运转,并掌握各支柱的伸缩性能。

第七条进入施工现场,施工人员必须按操作规程操作,移架时一人负责指挥,一人负责操作,指挥人员要在架子外边、操作人员易看到手势的安全位置。其他热病全部撤到架子侧安全位置,待每次移架稳定后,方可进入现场工作,移架是严禁后面有人。

第八条把两个V型矿车分别固定在铁路和底车场。

第九条再拆卸、更换高压软管时要在其液压缸卸载后进行,向工作地点运送各种软管、阀、液压缸等液压部件的管路连接部分,必须用堵头堵塞。只允许在使用地点打开。

第十条液压件装配时,必须用机油冲洗干净,并注意相互配合的密封面,防止碰伤或拉伤,影响使用,所有使用配件必须合格。

第十一条进行焊接工作时必须按规程措施的规定进行操作。

第十二条电器检修时,严格执行停送电制度。

第十三条搞好日常检修维修工作,保证设备完好,发现问题及时处理,严禁设备带病运转。

篇3：矿车清车工岗位责任制范例

第一条必须熟悉清车机的性能、结构、传动原理、完好标准及操作规程,精心操作。

第二条工作前必须认真检查清车机的完好情况,确认无问题后,方可开机操作。

第三条被清矿车必须对准清车机挖掘中心,矿车前打掩木或木马,以防其他矿车误入清车机房。

第四条严禁将清车机的升降手把和推移手把同时操作。严禁在工作中将设备交给他人操作。

第五条从平板车上掀大矸石时,先检查周围有无不安全因素,拉运时要把大矸石固定牢靠。

第六条清车的同时,要对矿车的完好情况进行检查,对于需要修理的矿车,要做好标记,通知矿车维修工进行修理。

第七条搞好清车机房的现场卫生,作好清车记录。

篇4：电瓶车维修工岗位责任制

第一条负责所管辖范围内电气部分安全设施的检查、维护及技术改造,搞好备品备件。

第二条负责设备各种安全保护的日常检查维护、按规定进行实验(并做好记录),保证设备的安全运转。

第三条严格按质量标准化标准搞好设备维修。保证设备完好率达到95%以上,防爆设备杜绝失爆。

第四条严格执行包机制,做到责任到人,搞好日常检查、维修工作,发现问题及时处理,并保证检修质量,严禁设备带病运转。

第五条加强工作责任心,杜绝人身事故和重大机械事故的发生,若出现问题要及时赶到现场处理。

第六条按规定填写好各种记录,做到字迹工整清洁。

第七条积极参加有关的技术培训,努力学习业务知识,不断提高业务水平。

篇5：井下调度员岗位责任制范例

第一条必须经过专业培训合格后,方可上岗操作。

第二条必须熟悉本矿运输系统和《煤矿安全规程》的相关规定,能绘制电机车运行图表和填写行车纪录,具有一定的组织协调能力,认真履行指责。

第三条必须掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井情况,还要掌握各机车司机的情况,掌握各采掘区队本班的生产情况及辅助单位的需用车辆情况,按照本规程要求进行调度作业。

第四条必须坚守岗位、认真调度,严格执行岗位责任制。如有特殊情况却需离岗时,必须由其他调度员或者熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗,并向顶岗人员交待清楚注意事项。

第五条对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要求严格管理、正规操作、合理使用,使其充分发挥作用,在确保安全的情况下努力提高经济效益。

第六条必须在现场进行交接班。交接班时要交待清楚下列情况:

(1)行车信号、安全设施情况,有无事故及事故处理进展情况。

(2)上一班运输任务完成情况和煤仓储煤情况。

(3)线路上有无施工人员及施工地点、时间、内容、负责人等情况。

(4)机车和矿车的数量及分布情况。

(5)各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

第七条运输特殊设备、材料及大型物件时,必须严格按批准的安全技术措施进行调度。

第八条运输工作中设备或行车信号等发生故障时,要及时通知维修人员处理,不准甩掉保护装置或带病运行。

第九条运输工作中发生人身事故时要及时向有关领导汇报,组织力量进行处理。

第十条运输工作中发生人身事故或其他重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。

第十一条根据领导的指示或上级调度部门的调度和上一班的遗留问题,结合本班的运输任务,统筹安排,及时调配车辆运送,努力提高电机车运输效率和矿车周转率。

第十二条随时了解各采区出煤和煤仓储煤情况,对于出煤集中、煤仓容量小的采区,要作为重点优先供车,尽量均?运输,做到既不影响生产,又不积压车辆。

第十三条再运输线路上施工或维修时,应按下列情况办理:

第十四条工作量不大又不危机行车安全的施工或维修,可利用行车间隔时间进行,并明确告诉电机车司机前段有人工作,应注意观察。

第十五条凡有碍行车安全的施工,须持有施工任务书和安全措施,并在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号,方可施工。

第十六条要根据施工或维修现场情况,通知电机车司机在经过该蓝工区段前停车或慢速通过。

第十七条再运输工作中,如遇到列车中有损坏的矿车或运煤列车中有装设备、矸石、杂物的车辆时,要及时通知有关人员进行处理。

第十八条根据本班的实际运输情况(包括运输任务、车辆周转、事故情况等),按时准确地绘制电机车运输行车调度图表,填写有关纪录,并按要求及时上报。

第十九条每班工作结束后,必须填写有关纪录并履行交接班手续后,方可离开岗位。