电缆报废拆除施工方案
一、工程概况
?本工程为35KV有机硅四线电缆拆除工程,具体施工范围如下:从氟硅2所电缆桥架至有机硅变电站2站西侧电缆桥架内
二、施工方案
方案1、在保证不破坏电缆的前提下,每隔100或200米,在桥架内将电缆切断后利用小型机械分段拽出并缠至电缆轴上。拆除出的电缆及时清运,保证现场的整洁。
方案2、本次电缆线路比较长,整体拽出困难比较大,可保证电缆长度最长的可能下或者从电缆的接头处在桥架内将电缆切断后利用小型机械分段拽出并缠至电缆轴上。
三、施工期间的安全措施
(一)、安全管理
1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家和地方安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
2、严格执行各种规定,并做到责任到人,措施到位,定期检查有效。
3、建立安全生产巡查制度,定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查。
4、要坚持班前的安全点名,每周不小于二小时的安全技术教育。
5、加强施工人员的安全思想教育,对施工人员(含民工)要100%进行上岗前的安全规章制度培训。
(二)、电缆桥架上施工
1、电缆桥架上进行施工作业,应与甲方负责人联系,查明电缆敷设的准确位置,并必须先行割断,在保证不影响既有设备正常使用的前提下,才能开始施工。
2、在电缆桥架上作业,与电缆运行有直接影响的防护员、看守员、施工员等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。
3、在既有线上施工人员,不准座卧桥架上休息,不准沿桥架步行打闹玩耍。
在紧靠公路和厂区内施工,为了确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护员。
防护员的工作职责
1、防护员必须坚守工作岗位,精力集中,加强了望,严格纪律,认真做好施工防护工作.如因事暂时离开岗位时,应有胜任人员替。
2、防护使用的通信设备,信号设备必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。
3、防护员执行职务时,必须穿着规定的服装,佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。
4、带齐应带的信号用品,并认真检查信号用品是否良好,不良者立即修复或更换。作业中集中思想,认真了望,坚守岗位,密切注意工地作业情况。
篇2:某电缆报废拆除方案
工程概况
本工程为西格线报废电缆拆除工程,具体施工范围如下:
报废区段
报废公里标
长度(km)
备注
锡铁山—临山
K684+400—k697+450
13.05
临山—松如沟
K697+450—k717+100
19.65
松如沟—达不逊
K717+100—k736+258
19.158
达不逊—察尔汗
K736+258—k749+655
13.397
察尔汗—哈木斯
K749+655—k765+950
16.295
哈木斯—加尔苏
K765+950—k782+200
16.25
加尔苏—鱼水河
K782+200—k797+233
15.033
鱼水河—格东
K797+233—k808+511
11.278
格东—格尔木
K808+511—k815+391
6.88
尕海中继站—德令哈南站
K484+336—k502+066
18.3
德令哈南站—德农中继站
K502+066—k517+939
15.8
柴凯—客城
K440+745—k452+934
13.2
连湖—泉水梁中继站
K558+934—k579+234
21.5
锡铁山—饮马峡
K684+687—k660+930
23.4
饮马峡—欧龙山
K649+930—k619+209
30.6
戈壁—连湖
K537—k558+934
15
施工方案
在保证不破坏铁路路基的前提下,每隔20米挖一个500㎜×500㎜×800㎜的坑,在坑内将电缆切断后利用小型机械分段拽出。每施工完一个施工段(20米)后,及时将土坑夯实回填。拆除出的电缆及时清运,保证现场的整洁。每施工完一个公里标,对现场的恢复情况报相关部门检查验收。
施工期间的安全措施
(一)、安全管理
1、必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家和地方安全法律、法规,确保施工现场有序可控。
2、严格执行各种规定,并做到责任到人,措施到位,定期检查有效。
3、建立安全生产巡查制度,定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查。
4、要坚持班前的安全点名,每周不小于二小时的安全技术教育。
5、加强施工人员的安全思想教育,对施工人员(含民工)要100%进行上岗前的安全规章制度培训。
(二)、铁路营运线上施工
1、在行车线站场或区间进行挖掘作业,应与运营维修部门联系,查明地下管道,电力、通信、信号电缆等埋设准确位置,并必须先行试挖,在保证不影响既有设备正常使用的前提下,才能开始施工。
2、在行车线上作业,与行车安全有直接影响的防护员、看守员、施工员等,没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。
3、在既有线上施工人员,不准座卧轨道休息,不准沿轨道步行打闹玩耍,在两旁路肩行走时,携带的工具不得侵入建筑限界;不准打击列车;不准戴红色安全帽,穿红色衣服和生明火,不准穿拖鞋、高跟鞋上班作业;横过股道或通过无人看守道口时,必须一停、二看、三通过,不得盲目跨越线路;不准在车底避雨乘凉,从车底下钻过或递送料具;列车开动时,严禁抓车、扒车、跳车;冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。
4、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑,在铁路沿线挖沟、坑时,摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界,并应采取防止塌落的措施。在架空线路附近开挖沟槽时,应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。
5、靠近行车线旁堆放材料、机具,必须堆码安放稳固;距既有线路中心必须在2.5米以外,严禁侵限。
在紧靠既有线施工,为了确保行车和施工安全,必须按规定设置安全防护员。
防护员的工作职责
1、防护员必须坚守工作岗位,精力集中,加强了望,严格纪律,认真做好施工防护工作.如因事暂时离开岗位时,应有胜任人员替。
2、防护使用的通信设备,信号设备必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。
3、防护员执行职务时,必须穿着规定的服装,佩带易于识别的证章。按规定带齐防护信号和备品。
4、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况,尤其要求熟记本区段列车到、发(通过)时刻,以确保列车安全。
5、带齐应带的信号用品,并认真检查信号用品是否良好,不良者立即修复或更换。
6、为了确保行车及施工安全,利用列车间隔施工时,必须执行预报、确报制度。
7、作业中集中思想,认真了望,坚守岗位,密切注意工地作业和列车运行情况。