大桥梁板吊装安全专项方案
大桥上部为预应力混凝土连续T梁、箱梁结构,先简支后连续的结构体系,桥梁横坡为双向2%,纵坡0.5%。左,右两半幅桥宽均有6片T梁组成,全桥共计14孔,梁片总数168片,T梁梁长30m,高度2m。30mT梁采用双导梁法安装,架桥机在桥的0#台位置进行架桥机拼装。架桥机选用EBG200型。
一、架桥机的安装
1、架桥机安装选择路基有足够的承载力,能够满足架桥机的安装工
作场地要求,同时也能够满足试运行荷载的要求。首先进行定位和平整场
地,然后进行安装;
2、架桥机安装完后,检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情况,然后试行液压系统。观察液位计显示情况,向上油泵,在无负荷情况下进行运转,空运转5~10分钟。转动换向阀拧紧溢流阀,千斤顶开始启动。将两起吊车后退到后支腿的附近位置,检测导梁前端悬臂挠度,是否满足过防帽的要求。然后将前支腿调整就位,将各部位调整至正常,做吊重T梁试验。运行距离在规定的范围内,天车吊重反复进行行走2~3次;
3、架桥机运行正常后方可进行下一道工序。
?二、梁板架设
移梁:准备工作
对特殊工作人(起重工、龙门吊司机、电工、电焊工、指挥人员)进行岗前培训,经考试合格后方可持证上岗。施工前,需对轨道进行检查,达到标准,供电系统施工机械、电器设备等进行检查,保证施工需求,提前配好钢丝绳,加工铁瓦、备齐枕木,支撑等,做好相应措施,对龙门吊进行一次静载试验。由管理人员和技术人员检查各项准备工作合格后,分配实施各项施工任务。
2、施工工艺
1)起吊
在梁的压浆强度达到设计规定要求或达到设计强度的70%时才能进行吊,穿绳时注意钢丝绳的顺直,排列整齐,不得出现挤压,死弯现象,
以免各绳受力不均而挤绳,在梁底接触处,设专用铁丝、铁丝要放牢实,以免挤碎砼及割断绳,其它接触处亦应用有防止割断绳的措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的保险系数(大构件)应达到10倍,在起吊时,吊起20~30mm后,要检查各位有无不良变化,确认情况良好,其无障碍物,挂拌物后,方可继续提升一般起吊高度不能超过50cm,确保安全,特殊情况另决定前后高差一般不得超过2%(梁体)
2)行走
指挥人员口令,统一、正确、司机头脑保持清醒,熟练操作规程龙门吊四个角要有看护人员、除备有口哨、红黄旗外,并每侧至少备有两
个铁鞋和三角板(三角板应多备,容易损坏)并且注意轨道两侧内的杂物,随时检查轨道两侧的距离,保证行车行进要求,走行轨道的轨距误差及左右高差,尽量控制在10mm之内,接头处,左右及高低等应不超过2mm,最多也不得大于3mm,轨缝下不得大于5~7mm。在暂停作业时,必须打上铁鞋(不打死),在吊车状态下,司机不得离开工作岗位,停止作业时,必须打实铁鞋(包括不负载),司机在做任何操作动作前,必须对指挥人员和下边的操作人员有所指示(响铃、动作、呤、旗号等)。龙门吊司机仅听从指挥人员的指挥信号,进行操作,但任何时候发
生的紧急停车信号,都应立即执行。
3)存梁
本次存梁原则堆码二层,底层基础采用C30混凝土基础底座,地基能承受两片梁的力72.9×2÷2=72.9T,采用枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm2。但不能用损伤、断裂腐烂的枕木支垫要整齐、平整、水平,各层垫木竖向应在一条直线上。让梁落下后支垫受力均匀,并且让梁处于水平状态下,打实支撑。
4)外运
使用平板车运输时,车长要满足支撑间的距离要求,支点处要设活
动转盘,以免戳伤构件砼,运输道路平整坚实。
1.移梁前首先确定架梁编号,对应找出存梁区的梁板并确定梁板朝向后方可移梁;
2.龙门吊吊梁前,应将保护梁板的护角钢板及胶皮安装到位。
3.T梁运输采用1部双桥式轮胎平板车,规格为1200-20,平板车安装转盘、转向轮及制动器,可以行走较小半径的道路。行走动力为柴油机自行驱动,同时设置三套制动系统,第一是减速器的飞轮制动器,第二是轮鼓制动器,第三是轮胎制动架。在运输前要做好T梁的固定工作,支撑采用两侧对称固定架支撑,同时用手拉葫芦拉紧,使平板车与T梁形成整体。T梁运输应当注意:
⑴运输前仔细检查牵引、制动卷扬机的固定和钢丝绳的完好情况,确
保所有卡环紧扣、牢固。
⑵控制平车行进速度,以不大于5Km/h为宜。
5.运梁车将梁板运至现场后,应再次检查梁板朝向及编号是否准确,
无误后方可架梁;
6、运梁车进入架桥机后部主梁内,距架桥机后支腿30cm时,运梁车停止前进。起吊天车运行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑,前边起吊天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车,运梁车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进,必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时,停止前进并设止轮器以防滑行。后起吊天车运行到T梁尾端吊点处,安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接,然后解除T梁后端支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起,运梁车退出。(安装T梁吊具时必须使用角铁和橡胶片,以防T梁边角损坏)。
?7、为保证梁板准确就位,架桥机需横移对位。未移动前,必须先检查各行程限位开关是否正常,正常后启动开始横移。首先前、后起吊天车将T梁纵向运行到前跨位,对正位置T梁落到距支座15cm暂时停止,应缓慢下落保持T梁的稳定。整机带梁横移到该片T梁的准确位置,然后落梁做好稳定支撑;吊边梁时用边梁挂架起吊边梁,整机带梁移到边梁位置,下落距支座15cm时暂停,检查位置的准确性,确认后下落做好稳定支撑;(前后横移轨道上每10cm用油漆做好标记,以便观察前、后支腿是否同步。在T梁横移时,前、后支腿派专人手拿木楔观察运行情况,如有异常现象,及时停车检查纠正。横移速度控制在2.5m/min。严禁快速横移)。
8、梁板架设完成后应及时检查支座高程、位置、竖直度,不满足要求时及时调整,无误后并保证梁体加固稳定方可摘除吊具,移动架桥机进行下片梁的架设。
9、第二片梁板架设完成后应及时做好稳定连接(每道横隔板至少焊两根钢筋,翼板连接不少于钢筋数量的10%),以保证梁板的稳定满足行车要求。
10、架桥机纵向空载就位纵向移位时,吊起预制梁一片作为配重,用木楔塞住支轮,用钢丝绳作保护,防止架桥机在运行时起吊天车失稳、失控。利用中支腿上的驱动机及梁车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上。通过导梁前支腿千斤顶顶起,调整导梁和主梁处在同一水平面上。主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置。调整高度,将前支腿与墩帽连接牢固,然后将前支腿上部与主梁下部连接牢固,中支腿与主梁下部连接牢固。至此架桥机完成了空载前移。架桥机完成空载前移就位后,应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进行全面、仔细的检查,确认后架桥机在横移轨道上试运行两次,正常后才能进行T梁安装施工。
11、运行要求
(1)架桥机在跨孔前,在前端盖梁上铺好横移轨道,架桥机跨孔后
立即支好前支腿,保证架桥机的稳定。
(2)纵向跨墩移动时,注意前支腿的悬臂挠度不超过正常值,后顶
支腿的起吊天车与主梁固定好,严防向前滑移,防止架桥机发生倾覆。
(3)操作人员不得擅自离岗,分散精力,控制运行整个过程在规定
时间内完成。如有异常情况,应立即上报,以便采取应急措施。
(4)架桥机跨孔就位后,做好支撑,清理架桥机上的杂物,关闭紧
急闸钮,切断电源、支好行支系统的三角垫,拉好缆风绳。
三、安全操作规程
1、架桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作,在工作时,精力要集中。必须有足够的睡眠,工中不准打瞌睡,酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整可靠,运梁平板车重载时只能采用低速档启动和运行;运梁平板车运梁时,前后必须有人相随,随时注意轨道、T梁的平稳性,以防T梁倾倒。运梁平板车载上T梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平板车。
3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定,并插上防退销,切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
4、吊装前,检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
5、吊装前,应统一指挥信号;吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。
6、操作架桥机时,应合理掌握控制按钮,除两手外,不允许身体其他部位接触控制面板;吊装过程使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。另外,操作人员不能离开控制柜,以防突然情况发生,不能采取紧急措施。
7、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。
8、架桥机在吊运
T梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁,并开动小车选择安全地点,把T梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。
9、在吊T梁时,应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。
?10、在操作过程中,应有专人分别位于前、中支架处观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,应采取相应措施,并停车检查,排除故障。未找出原因,不能开车。
?11、吊运过程中,T梁的高度应保持适中,在吊运T梁上,不准有堆放的物件、工具等。
12、架桥机正在吊运T梁中,如遇停电或电气故障,T梁无法放下时,操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位,地面人员应立即将危险区域用绳子围起来并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修。
13、操作人员应谨慎操作,严防T梁晃动而发生事故。T梁晃动时,销子等受力和活动部件容易损坏、断裂,也可能使钢丝绳受损。
14、操作人员要做到八不吊:
(1)指挥信号有误或不明确
(2)超负荷
(3)T梁上有人
(4)安全装置不灵
(5)能见度低
(6)起重钢丝绳滑槽
(7)T梁被挂住
(8)T梁紧固不牢
15、注意整机过孔纵移时,主横梁纵移台车必须移至最后。
16、无论是架上行纵坡下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8-20cm左右。
17、桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施,外协及民工尤其应注意。
18、每次梁落到位后,要立即稳定妥当,连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前,一定要垫好枕木,打好斜撑,把边梁固定稳后,架设人员才
四、施工安全生产保证体系及措施
1、安全生产组织机构和管理项目部成立以项目经理为组长的石家沟大桥T梁安装安全生产管理小组。负责管理T梁安装工作,使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一,预防为主”的方针。项目经理为第一责任人,执行“谁管生产,谁管安全”的原则。
2、安全保证措施
?1)、所有进入施工场地的员工必须戴安全帽,不得穿拖鞋,技术工种要持证上岗,高空作业必须系安全带,高空作业平台设立安全护栏及安全网。不向下乱抛东西以免伤人。
2)、施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志,确保行人车辆与施工互不干扰,保证施工和交通畅通。跨越高速公路和铁路安装时做好交通组织。
3)、进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续,认真做好岗前交底工作。
4)、严格执行各项安全操作规程和设备管理办法,严禁违章指挥,违章作业,对特殊工种实行持证上岗,严禁无证操作。
5)、建立安全奖励制度,教育职工,严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理个人安全用品。对违反安全规章制度,违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组,严肃处理;大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。
6)、加强现场治安保卫工作,禁止无关人员进入施工现场。
7)、高空作业,桥梁吊装作业、设备、车辆作业等易发生安全事故的重点工序和作业区,设置醒目告示牌,特别是龙门吊、架桥机。自行拼装的龙门吊必须过结构计算,并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后,必须进行试吊,验收合格后方可进行起吊作业,确保安全。
8)、对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训,熟悉机械设备的性能,掌握机械设备的作用和维护性能,杜绝重大机损、机械伤人事故的发生。
9)、现浇T梁混凝土时,作业人员应站在工作平台上,平台临边要设护栏防护。桥下搭设防护棚,避免桥上施工时对高速公路行车造成影响。
10)、龙门吊、架桥机在行走吊运安装T梁时,速度应缓慢均速。落梁时应慢落、轻放,防止T梁损坏。T梁安装到位后应采取临时措施。指挥人员手势准确、果断。
11)、定期检查各种吊索、吊具,发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。
12)、广泛开展安全施工教育活动,通过广播、标语、安全指示牌等形式进行宣传教育,增强全体施工人员的安全施工意识,做到警钟常鸣。
13)、每月组织一次安全全面大检查,排除事故隐患。检查时由质检负责人、安全员,各工区负责人、施工队负责人参加,检查后立即总结,对于存在的问题要提出处理意见,责令有关人员及时纠正。
五、T梁安装岗位划分及安全职责
为保证我标段预制T梁安装安全、有序、保质、按期完成,特此按照我标段施工方案以及架梁设备的形式划分岗位并制定相关职责如下:
1、岗位划分
按照施工工作面划分为施工负责人、后台、前台。具体为:施工负责人
1人;后台7人,包括后台起重指挥1人、龙门吊操作手2人、捆梁挂钩4人;前台14人。包括运梁平车操作手1人、运梁人员2人、前台架梁起重指挥1人、架桥机操作手2人(1正1副)、前端就位指挥1人、辅
助3人、尾端就位指挥1人、就位辅助3人。共计22人。
2、岗位职责
1)、施工负责人:负责本标段T梁安装的计划实施、施工组织协调、技术负责、安全负责。在T梁安装准备阶段接受各岗位负责人对各自负责的机械、场地、支座垫石高程复核以及人员到位情况汇报,并做出开始架梁或整改的决定。在T梁安装过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定,不能立时决定的,应立即采取安全的措施,使工作暂停并报告项目经理部。架桥机穿孔过程中,在穿孔准备阶段,组织各岗位人员进行准备工作,在接到各岗位上报情况后,根据情况做出开始穿孔或整改的决定。在架桥机穿孔过程中对各岗位人员汇报的情况进行处理、决定,不能立时
决定的,应立即采取安全的措施,使工作暂停并报告项目经理部。
2)、后台起重负责人:持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥。负责从预制场把T梁吊运到桥上运梁平车处的过程指挥;负责在吊梁前将机械、场地、人员等准备情况行检查并报告施工负责人,听取施工负责人的命令;负责指挥龙门吊进行T梁吊运;在T梁吊运到桥上平车处的过程中负责人员、机械等的安全。使用规范的旗语或哨音、手势进行起重指挥。负责组织人员进行龙门吊及其运行轨道的日常检查。
?3)、龙门吊操作手:持国家认可的起重上岗证,操作指定的龙门吊。
负责龙门吊的检查与保养。使用龙门吊前必须对其状况进行检查,合格后报告后台起重负责人进行检查。遵守龙门吊安全操作规程。在T梁吊运过程中服从后台起重负责人指挥。
4)、后台捆梁挂钩人员:听从后台起重负责人的指挥,按要求进行T梁捆扎、挂钩。T梁起吊后检查梁底,并向后台起重负责人口头汇报。在T梁吊运至桥上运梁平车的过程
中查看龙门吊的电线、轨道情况,并观察周围的人、物,有紧急情况,任一人可发令停止龙门吊的运行。
5)、运梁平板车负责人:由龙门吊吊到平车上,T梁固定固定好并接到开动平车的信号后,按照操作规程开动运梁平车。在运梁期间注意观察发电机与平车的机械状况以及T
梁在平车上的稳定情况。接到任何施工人员的紧急停车信号后,立即停车检查。日常负责发电机及平车的保养。
6)、平板车运输人员:龙门吊将T梁运至平车后,负责T梁的稳固,之后摘除龙门吊吊钩及钢丝绳并向后台起重负责人发龙门吊撤离的信号。按要求固定好T梁后,向运梁平车负责人发出行车信号。在运梁过程中观察T梁的稳定情况以及平车轨道的畅通、稳定情况,有问题立即向运梁平车负责人发出停车信号。T梁运至架桥机下指定位置后,负责穿钢丝绳并挂在架桥机吊钩上,之后解除T梁与运梁平车的稳固,待架桥机吊起T梁脱离平车后,整理好运梁平车并退回桥端。
7)、前台起重负责人:持国家认可的起重上岗证。听从施工负责人的指挥,负责前台架梁的组织工作和安全工作。在架梁前组织前台各岗位人员对各自负责的机械部件进行检查,合格后上报施工负责人,接到施工负责人的批准后,开始架梁在架梁过程中接受梁前端就
位指挥和梁尾端就位指挥的信号并使用规范的“旗语”向架桥机操作手发
指令,随时观察周围的情况。在架桥机准备穿孔时接受各岗位人员准备情
况汇报并检查,合格后上报施工负责人,接到批准后,指挥架桥机穿孔。
8)、前端就位指挥:
架梁前负责架桥机前支腿总承和横轨检查,以及前横梁、天车、双导梁的检查,合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁前端线位控制并指挥就位辅助人员进行T梁就位工作,发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责前支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。
9)、前端就位辅助人员:服从前端就位指挥的工作安排,进行架桥
机前横轨、前支腿总承以及前横梁、天车、双导梁的检查;T梁就位时按照前端就位指挥的要求工作;架桥机穿孔时按前端就位指挥的要求进行准备工作和穿孔后的前横轨的铺设以及前支腿总承的安装、固定、检查工作。
10)、尾端就位指挥:架梁前负责架桥机中、后支腿总承和横轨检查、以及后横梁、天车、双导梁的检查,合格后报前台起重指挥。架梁时负责梁尾端线位控制并指挥就位辅助人员进行就位工作,发信号给前台起重指挥进行位置调整。架桥机穿孔前负责中、后支腿总承的准备工作,准备完成后报前台起重负责人。架桥机穿孔时负责中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。
11)、尾端就位辅助人员:服从尾端就位指挥的工作安排,进行架桥机中、后横轨、中、后支腿总承以及后横梁、天车、双导梁的检查;就位时按照尾端就位指挥的要求工作;架桥机穿孔时按尾端就位指挥的要求进行准备工作以及穿孔后的中、后横轨的铺设以及中、后支腿总承的安装、固定、检查工作。
12)、架桥机操作手:持国家认可的起重上岗证。遵守架桥机安全操作规程。负责架桥机电路系统、控制台的检查,参与架桥机机械、液压系统的检查。负责架桥机的保养。使用架桥机前必须对其状况进行检查,合格后报前台起重指挥。架桥机穿孔时负责对上述项目的检查并填报前台起重负责人。在安装过程中接受前台起重负责人的信号指挥。接受施工人员的紧急停止信号。各岗人员必须遵守工作纪律,团结合作。项目经理部或施工负责人有权进行人员岗位调整,调整后须遵守相应的岗位职责。各岗位职责内容如有与相关“规范”、“规则”不统一之处,以相关“规范”、“规则”为准。
四川瑞通工程建设有限公司
大峨眉国际旅游西环线二标段项目经理部
2014年11月
篇2：人员安全防护专项方案工程
一、人员健康防护措施
1、个人防护规定
(1)一般规定在工作区的每个人都要按规定穿戴防护用品、用具。(工作服、安全帽、安全鞋、安全眼镜)工作人员进入工作区时不得佩戴会被钩住、挂住的珠宝首饰或其它装饰品。头发及胡须不得妨碍防护用品的有效功能。
(2)根据安全生产和防止职业病危害的需要,发放相应的劳动防护用品、用具。防护用品是实现安全生产的一项强制性预防措施,不得随意变更或降低标准。
(3)安全带-离地面2m以上高度作业人员,应系上符合要求的安全带。所使用的安全带必须完好并适合于该项工作的特殊工作要求。安全带必须用一根短绳连接到至少能承受500kg静负荷的锚定物上或构件上。安全带配有的短绳必须用尼龙或强度相当的材料制作。短绳的长度必须能够调节。使用前,工作人员必须检查安全带和短绳的可靠性。
(4)眼睛保护-进入施工现场的所有人员必须佩戴防破碎安全眼镜。戴近视眼镜的人员,当从事有伤害眼睛的区域作业或参观时,在近视眼镜上还要再戴一副安全眼镜或护目镜。
(5)脚保护-作业时应穿检验合格的安全工作鞋,鞋底应防滑。
(6)头保护-员工进入施工区必须戴检验合格的安全帽(安全帽必须经过冲击实验和防触电保护实验)。
(7)听力保护-凡从事噪声超过85分贝的工作人员应佩戴耳塞,以隔绝噪音、保护听力。
2、施工用电安全管理规定
(1)一般规定
施工现场电气作业人员必须由经过专业培训、考核合格、持有电工特种作业操作证的人员担任,临时用电接线前要提前两天向建设单位或供电主管部门办理临时用电申请。
(2)电线与电缆的架设
电线应使用良好的绝缘线,且用绝缘子固定,禁止缠绕在树上、脚手架上或其它构架上。其与地面距离应符合规定的要求。电缆应架空或埋地敷设,禁止在地面明设。
(3)电缆接头要架起,有防雨和防其它损伤的措施,有醒目的警告牌。
(4)禁止使用破皮或老化的电线与电缆。电线与电缆距热力管道、热力设备应大于2m。
(5)电线、电缆凡进开关箱、铁棚子、过道路处及可能有机械伤害的地方,均应加套管保护。严禁乱拉乱拽电线、电缆,不得用金属丝绑扎电线、电缆。电线、电缆、电焊把线等不得与钢丝绳绞在一起,不得有摩擦。
(6)开关箱:开关箱采用铁板、玻璃钢等材料制作,其配电板应采用电木板或塑料板。
(7)开关箱安装牢固,有醒目的标示牌。
(8)开关箱做到防雨、防火,箱体有接零保护,有门、有锁,箱内无杂物。
(9)开关箱设工作零线接线板和保护零线接线板,两板不能混用。
(10)开关箱的引入、引出线应走预留口。
(11)开关与插座:所有的开关、插座、插头及保护罩应完好并正确使用。
(12)施工现场每台电气设备,应使用单独开关(一机一开关),严禁同一开关直接控制两台及两台以上的电气设备。
(13)严禁采用一线一地的配电方式。
(14)防雷
1)15m以上的建筑物、钢构架、提升架、井子架、钢脚手架、塔吊、等应做防雷接地。
2)防雷的接地电阻应小于10Ω。避雷针的长度为1~2m。
二、安全技术控制
1、动土作业施工
(1)深度挖掘或在现存/新铺设的地下设备(电缆、管道等)附近挖掘时,按作业许可办理动土作业许可证后方可进行挖掘作业;
(2)进行深度挖掘或挖掘深过两米的沟、或土木工程项目所规定的挖掘,必须进行安全技术交底;
(3)挖出的土壤按规定与坑道的边缘间隔一定的距离,如有必要,挖出的土壤要立即从作业现场运走;
(4)有缺氧或有毒气或可燃气体或蒸气等潜在可能的深坑要考虑为一个限制空间。这样的坑道区在有人进入之前和在作业进行当中要用氧气含量表和气体探测器检查。只有在有作业许可证签出后才可进入;
(5)若移动式设备在坑道边缘工作,应有专人监护,设置警示标识;必要时,放置楔木或楔形支架来防止移动式设备超过界限进入坑道/沟槽;
在坑道内作业,应根据情况决定是否加支撑挡板;
(6)地下电缆、管道和障碍物应用标记清楚地标出并在图纸上更新。当作业进行到任何掩埋部件的一米范围之内用例如反铲挖土机等的移动式设备进行的挖掘作业要停止;
(7)在挖掘作业过程中暴露的电缆、管道等要有充足的支撑以防止由于它们自身的重量(每两米为最小的间隔)而遭到破坏;
(8)在地下电缆和/或管道附近的回填作业在开始回填前要由项目监督确认,要小心地回填以防止损坏这些物体。
2、进入有限空间作业
(1)不论何时进入有限空间,都应遵守业主批准的进入有限空间的规定;
(2)所有的管道和非标设备都被认为是有限空间;应执行进入有限空间的规定;
(3)判明有限空间,所有的选择都已排除;许可证由HSE管理部授权签发并且通知所有受影响的人;所有影响此空间的动力源都已被隔离,已测试了空间里的气体,守护人员已到位,个人防护设备符合要求,并已做好预防无关人员进入的措施,以及已安排好应急反应撤离措施;
(4)任何没有经过安全培训,不知如何在有限空间里安全作业的人都不允许进入有限空间。
3、起重吊装作业
(1)吊装时选用合格的钢丝绳或其它专用吊具。钢丝绳、专用吊具必须有合格证及使用说明书;
两台以上吊车联合作业时应编制施工方案,并由承包商的项目总工程师审批后,报监理公司有关部门讨论、批复。吊装时采用明确的指挥信号并由专人指挥;
(2)对管道进行焊接施工及吊装安装过程,应避免对周围环境的破坏;
起吊时禁止非工作人员进入现场,危险区设警告标志,不准起吊重物从人上越过,起吊重物不得长时间在空中滞留,所有人员禁止在起重臂或起吊物下方停留或行走;
(3)当风速大于10.8m/s时,不应进行室外吊装作业;
吊装作业前,在工件上栓挂牢固的溜绳,防止吊装过程中吊物摆动、旋转或碰撞其他设施。
4、用火作业施工
(1)施工现场应配备与施工作业性质相应的灭火器具和消防设施;
(2)在易燃、易爆场所的工业动火应按国家和行业规定执行;
(3)施工现场用火应遵守以下规定:
1)距易燃、易爆物品10m之外;在易燃、易爆危险的场所内用火,经气体取样分析合格后,方可用火;在易燃、易爆的生产设备、管道上用火时,有安全措施及应急预案在高处用火(如电焊、气焊等)的下方周围应清除可燃物或用不然物遮盖,并设专人监护;强氧化剂不应与可燃物质混合放置。不应在施工现场倾倒易燃、可燃液体(如乙醚、汽油、酒精和液化石油气等);进入易燃、易爆区域的机动车辆、发电机等,应加装灭火罩和阻火器。
5、消防管理
(1)严格遵守《中华人民共和国消防条例》和地方政府有关消防规定;
(2)禁止在易燃、易爆物品附近及危险区吸烟和动用明火;
(3)按规定要求配备必要的消防器材,并设专人管理,定期检查、维护、保养,保持性能良好,安全通道畅通;
(4)教育培训职工掌握消防知识和灭火常识;
(5)在坑道使用气焊(割)或电焊作业时,气瓶应远离火星落点,火星掉落点周围如有可燃物应予以清除或用阻燃物遮盖;
(6)现场发生意外火灾时,现场应急小组人员应立即投入灭火,维持好秩序,并根据火情拨打119火警电话。
6、用电作业
(1)施工现场电气作业,由专职电工按规范操作。并负责作业区内各种带电设备及电线的漏电检查,发现问题立即整改;
(2)电气设备操作人员,必须穿合格劳保服装,戴标准绝缘手套,使用前必须对电气设备进行漏电试验;
(3)雨雾或潮湿天气,一般不在露天使用电气设备,必要时采取适当的安全用电措施;
(4)施工现场用电设施应在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。漏电保护器应装设在开关箱内;
(5)施工现场的配电室应通风良好,并采取防止雨水和动物入内的措施;
用电设备的金属外壳(安全电压除外)应作保护接地或保护接零。潮湿或条件特别恶劣的施工现场的电气设备应采用保护接零;
(6)配电屏(盘)上的各种配电线路应有编号并标明用途。配电线路维修时应悬挂“禁止合闸,有人操作”警告标志。停、送电必须有专人负责。
7、焊接
(1)电焊机接地必须良好,方便施工。放置现场的焊机要有防雨设施,焊接电源满足使用要求,所有外露带电部分必须有完好隔离防护装置,电焊机要设单独开关,开关应放在防雨箱内,拉合时应戴手套操作;
(2)工作前应检查焊接设备,工具完好,防护用品齐全;
(3)焊工必须持焊接合格证及安全操作证上岗,穿戴合格的劳动保护用品;
点焊时,避免弧光直射周围工作人员,多名焊工同时作业时,焊工要戴护目镜、面罩及头盔,必要时焊工之间要用隔离板隔开;
(4)焊接时使用的梯子、防风棚,要放置平稳和牢固,并使防风棚内透光和空气流通,确保焊工人身安全;
(5)清除焊渣和清根时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人;
(6)沟内焊接时要先检查管子垫墩、沟壁是否有松动、塌方的可能,必要时应视沟深、地形等要求设置排水、挡土板等安全措施;
(7)焊接作业点周围5m范围内不应有易燃易爆物品;
(8)遵守焊工岗位安全及技术操作规程。
8、压力试验?
(1)试压应遵守设计和规范要求(介质、压力、停压时间等)进行试压。应根据设备和管道的设计条件,选用合适的试验介质;
(2)试压前应编制试压施工方案及安全措施,报业主或监理批准后实施;
(3)试压、加压设备应运转良好,安全可靠,满足使用要求;
(4)试压时,试压封头的厚度满足设计要求,封头对面不许站人;
(5)试压设备和试压管线50米范围内在升压过程中为试压禁区,严禁非试压人员进入。严密性试验时可巡检。试压禁区要设专人把守;
(6)试压的危险区域及所有通向作业带的道路设置明显的警告标志,如“警告-管道正在高压试验”;
(7)管线泄压时应通过轻旋高压阀门,使初始水流或气流缓慢排泄,且泄压口的不得对准人和设备,待压力下降至0.1Mpa以下时,再将阀门全部打开放泄;
9、基坑口安全防护
(1)基坑口在夜间安排专职人员进行值守,值守人员位置需要距离综合管沟内下料口5m以外,防止掉落损害。
(2)基坑口外围在白天施工过程中将盖板防止与快车道迎车方向,防止车辆冲入下料口减少人员伤害。
三、环境保护
1、施工环境
(1)贯彻执行国家和地方环境保护法规,并教育职工自觉遵守环保、环境卫生管理条例,做文明职工。
(2)切实落实门前“三包”环境保洁责任制,严禁随地堆放材料淤泥垃圾等。
弃碴场要求布置合理,土方开挖时的淤泥按规定堆放,并做好简易挡墙等围蔽建筑物。生活区和生产区要求“硬地化”,污水及时引流到处理地点,以免对周围的农田和居民生活区造成污染。
(3)水质污染措施:地面冲洗物包括水泥、淤泥和其它悬浮或溶解物质,引入污水处理池中,防止末经控制的排放。
(4)对所有燃料、油和颜料等可能污染环境的材料应保持在合适的容器中并放在指定的地点以免意外泄漏。
(5)噪声控制措施:严格按照《中华人民共和国噪声标准GB112523-90》有关噪声的要求、规定执行。必须采取各种措施,限制和降低施工过程中的噪声。
(6)固定设备与挖土运土机械,产生噪声的部件还可部分或完全封闭,并减少振动面的振幅。一切动力机械设备均应适时维修,降低噪声。必要时,在工地边界或比较固定的产生噪声的动力机械设备附近的修建临时噪声屏障。
施工场地的动力机械设备合理分布,应尽量避免集中在一个地方运行。
2、粉尘减少措施
(1)宣传的贯彻落实《中华人民共和国空气质量标准GB3095-1996》保斑点在敏感体能测得的总悬浮颗粒符合标准。
(2)经常使用有场内施工道路要定期洒水。在材料搬运过程中,可能产生粉尘的材料应加以适当处理,并应安装固定喷管系统,在装卸前先行润湿多尘的物料。
(3)运输的敞蓬车配备两侧和尾部挡板,可能产生粉尘的物料或弃土不能装得高于两侧和尾部挡板至少30mm,以减少扬尘。?
3、文明施工
(1)施工现场设置施工牌,标明工程项目名称、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。
(2)所有施工人员服务整齐,主要管理人员在施工现场佩带证明身份证件。
(3)现场材料集中堆放整齐,禁止乱放,并做出标记。不侵占道路,并做好安全防护隔离。
(4)现场使用的机械设备,按平面固定点存放,遵守机械安全操作规程。经常保持机身周围的环境清洁。
(5)定期搞好内外卫生,保持场地整洁,道路畅通。使排污水系统正常运行,随时清除建筑垃圾。
(6)材料在搅拌运输过程中,做到不漏、不洒、不剩,使用地点放散粒材料要有垫板或容器,如有漏洒,及时清理。
(7)施工现场不准乱堆放垃圾及余泥杂物,应有适当地点设堆放点,并定期外运。清运垃圾时,遵守有关部门施工弃存渣土规定,命名用散体物料运输车在夜间运输,做到建筑垃圾不污染环境。
篇3：石灰改善土安全专项方案
1工程概况
本项目位于安徽省东部,总体呈为西北至东南走向,我标段起于G104改建工程一期一标终点,止于小刘郢,里程桩号为K29+810~K35+700,路线全长5.89Km。本项目采用双向8车道城市主干道技术标准,设计车速80Km/h(起、终点平曲线范围内设计速度50Km/h),全线均为整体式路基,路基宽度50m,路基挖方工程量为61.8万m3。
2编制依据
(1)现场踏勘情况,地质水文资料。
(2)指挥部颁发文件“集疏运道路工程管理文件”和“集疏运道路工程技术文件”
(3)工程相关的法律法规和技术规范、标准。
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95
《公路工程集料试验规程》JTGE50-2006
《公路工程水泥及混凝土试验规程》JTGE30-2005
《公路工程石料试验规程》JTJ054-94
(4)其它涉及到的工程建设的各级政府和部门颁发的文件、通知和本工程建设单位编制的指导性管理和技术文件。
3石灰土路基施工
3.1施工工艺流程
3.2施工准备
施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程,根据设计要求,计算出石灰土的用量,从而计算出石灰土以及土方的实际用量,并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备,从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边加密放置样桩,用水准仪测放出石灰土高度要预留松铺抛高系数1.2~1.6,在整个过程中遵守“宁高勿低,宁铲勿补”的原则。
3.3材料组成要求
土的性质应符合设计要求,应选用黄褐色粘土,液限小于50,塑性指数15-20,其颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,硫酸盐含量不应超过0.8%,有机质含量不应超过10%。凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工。
石灰土底基层宜采用磨细生石灰粉,石灰的技术指标应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)表中的规定要求。应尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间较长时,应覆盖防潮。石灰按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJO57-94)有关规定的试验方法进行检验。
石灰土底基层混合料的组成设计应按照7d浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。石灰土底基层的7d浸水无侧限抗压强度应不小于0.8MPa,石灰掺量为5%、6%、8%。
石灰土施工中,采用路拌机进行土的粉碎和石灰的拌和。
3.4摊铺素土和石灰
在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土(暂定为23cm,厚度由试验段确定),然后用旋耕犁配合滑犁对素土进行翻晒和把大块的土块打碎,降低其含水量,当土的实际含水量略大于最佳含水量(通过试验段施工确定)1~2%时,使用路拌机或小宝马粉碎土颗粒,达到设计要求后即可掺灰。用12t光轮压路机稳压一遍,接着根据每车灰料的摊铺面积,用石灰打出方格网,根据方格网卸下石灰,石灰并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序。
3.5石灰土的拌制
石灰土的拌制采用路拌机现场拌制混合料。土块经灰土稳定搅拌机粉碎,土粒直径要求小于2mm。根据设计要求严格控制掺灰量,土层的抛高系数控制在1.2~1.4倍的层厚。
采用人工撒灰法。在土层上划出2米*2米的网格,按设计用灰量采用人工均匀摊铺撒灰。撒灰完成后,立即采用路拌机进行翻拌,翻拌时应按顺序等距离的循环拌制,先密后疏,保证翻拌均匀。
在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用路拌机拌和二遍,拌和时应随时检查和调整拌和深度,拌和时路拌机应打入下层路基2~3cm,严禁在底部留有“素土”,夹层,同时应及时检查含水量,使含水量略大于最佳含水量1~2%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水份散失,拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致,没有灰条,灰轩和花面,没有集料窝,且水份均匀合适。
3.6石灰土的整平
灰土拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。在直线段内,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段内,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再返回刮一遍。
对于局部低洼处,应用齿耙将其表面层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。
如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
3.7石灰土的碾压
石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍,再用平地机进行整平,然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm,压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。石灰土碾压时,应遵循先轻后重、先稳后振,先弱震后强震、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用钢轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。石灰土碾压后,最佳密实度达到设计标准,碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。石灰土每层施工后要进行土壤密实度灌砂试验并要请监理签字验收。
4施工管理目标
4.1质量目标
全部达到国家或铁道部客运专线工程建设标准,质量验收标准。工程一次性验收合格率达100%,单位工程达到优良标准。
4.2安全目标
无铁路行车险性及以上事故。
无重大安全责任事故。
无人身重伤事故(包括本单位职工,分包队伍职工和民工)。
无等级火警事故(包括本单位职工,分包队伍职工和民工)。
5安全保证措施
5.1一般性安全保证措施
(1)加强安全教育,使之制度化、经常化,提高全体人员的安全意识,贯彻专业检查与职工检查相结合的方针,拌和场、拌和站设专职安全员做到随时检查督促,发现隐患及时排除,严禁违章作业。
(2)坚持班前安全教育和检查。施工人员均佩戴安全帽和其它必须的安全用具;严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。
(3)加强司机安全教育,禁止无证及酒后开车,行驶时遵守规则,慢速行驶,礼貌行车。
(4)场内机动车辆、装载机等亦须有证驾驶,要求定位、定员,非驾驶员不得乱动车辆。
(5)厂拌设备运行前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。
(6)严格按岗位责任制分工和操作规程办事。
(7)做好用电安全。拌和站、拌和场地内的电力设备、电力线路均由电工架设及管理,开关防雨且安设牢固,并设有漏电保护器,做到经常维修,保持良好。所有机电设备均制订切合实际、符合安全要求的操作规程,每个岗位值班人员均考试合格后才能上岗。
(8)各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。
(9)夜间施工,机械要有足够的照明,有专人指挥作业。
(10)施工现场要设安全标志,无安全措施不得进行施工。施工现场应树立醒目的安全牌和张贴安全标语。非施工人员不得进入施工现场。
6专业安全质量管理措施
6.1挖掘机
在操作中,进铲不应过深,提斗不应过猛。一次挖土高度一般不能高于4米。
向汽车上卸土应待车子停稳后进行,禁止铲斗从汽车驾驶座上越过。
铲斗回转半径内遇有推土机工作时,应停止作业。
行驶时,臂杆应与履带平行,要制动住回转机构,铲斗离地1米左右。上下坡时,坡度不应超过20度。
装运挖掘机时,严禁在跳板上转向和无故停车。上车后应刹住各制动器,放好臂杆和铲斗。
6.2推土机
用手摇启动时必须五指并拢用拉绳启动时不得将绳缠在手上。
推土机使用钢丝绳牵引重物起步时,附近不得有人。
向边坡推土,刀片不得超过坡边,并在换好倒档后才能提升刀片倒车。
推土机上下坡不得超过35度,横坡行驶不得超过10度。
6.3压路机
两台以上压路机碾压时,其间距应保持3米以上。
压路机禁止在坡道上停车,必须停车时应将制动器制动住,并楔紧滚轮。
6.4自卸汽车
发动后,应检试倾卸液压机构。
配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。
卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。
向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防止车箱突然下落伤人。
自卸汽车的车箱内严禁载人。
7文明施工及环境保护
7.1文明施工重点
(1)改良土拌和站的文明施工;
(2)施工现场的扬尘控制;
(3)运输途中环境卫生;
7.2环境保护重点
石灰在消解和摊铺过程中的扬尘控制;运输途中扬尘控制;各种粉尘对农田和农作物的危害;废弃物处理。
a)文明施工与环境保护措施
1、建立文明施工与环境保护体系
建立文明施工管理体系和环境保护组织机构,全面负责施工现场的文明施工和环境保护,实行责、权、利相结合,责任落实到人,文明施工和环境保护保证体系由项目经理负责,副经理具体落实,总工程师负责技术领导。属各相关部门通力配合,切实做好文明施工和环境保护。
2、文明施工与环境保护具体保护措施
(1)加强拌和场地现场文明施工,做到场地整洁,道路通畅,排水顺畅,材料堆码整齐,机械设备、管线布置和维修要认真有计划地进行。
(2)拌和站选址应处在居民区主导风向下方,拌和站应配有先进的除尘设备,日常注重保养,保证正常除尘,除尘器出现故障应停产尽快检修,燃油锅炉烟囱高度应符合当地环保部门规定,以防拌和站周围空气烟尘含量过高。细集料应加盖彩条布覆盖防止扬尘。
(3)拌和站四周设围墙,料堆间用浆砌片石挡墙分隔,厂区道路用水泥混凝土硬化。
(4)在施工期间加强环保意识,保持工地清洁,气候干燥时应增加洒水次数,使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘污染。拌和生产过程中的废弃物及时处理,按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。
(5)运输和储存混合料时,采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。
(6)在取土场取土时应集中取土,不能就近在路堤外取土,以免造成沿线路堤外坑孔遍布或形成锯齿状取土坑。
(7)竣工后应及时清理拌和场地,清除废油、废渣,恢复植被,保护当地生态环境。
篇4：防高处坠落专项施工方案
贵港市东湖综合整治开发项目广汇·东湖城A2区一期。地点位于贵港市和平路与江北大道交汇处。
建设单位:广西广汇投资发展有限公司。
监理单位:南宁品正建设咨询有限责任公司。
施工单位:四川宏大建筑工程有限公司。
项目性质:商业、居住建筑
9#~12#、16#共5栋,9#、10#、16#楼层数为33层,11#、12#楼层数为26层,五栋住宅建筑面积共:76792㎡;,16#为商住。9#~12#1~3层有部分商业;商业建筑面积为:22948.34㎡(包括1#~8#楼栋商业面积),地下室面积约63567.2㎡(包括1#~8#楼栋地下室面积)。
建筑结构形式:钢筋混凝土框架-剪力墙结构;结构安全等级为二级,基础设计院等级为甲级,结构设计使用年限50年,建筑抗震设防类别为标准设防类,抗震设防烈度为6度。
防火设计建筑分类:一类。建筑耐火等级:地上一级,地下一级。防火分区:地下两层均分为八个防火分区;地上三层商业均分为三个防火分区;住宅每单元每层为一个防火分区。疏散:住宅单体每单元设置两部防烟楼梯;商业用房设置防烟楼梯及封闭楼梯。
防水等级:屋面防水等级为Ⅰ级,局部为Ⅱ级;地下室防水等级为二级(顶部种植部分为一级)。
因高处坠落而死亡的人数,在生产事故中所占的比例很大。同样建筑施工高处坠落事故,由于事故发生频率高,死亡率大,因而高处坠落事故曾被列为建筑施工四大伤害之首,约占全部事故的60%以上。因此,研究建筑施工高处的特点,分析事故成因,寻找事故发生规律,从而采取相应的预防措施,是十分必要的也是极为紧迫的。
一、建筑施高处坠落事故多发的原因
1、各施工管理者和每个职工的安全生产岗位责任制不明确。
2、对广大职工进行预防高处坠落事故发生的技术知识教育不够,职工不熟悉高处作业的操作方法,不熟悉高处作业时必须使用的工具和防护用具。
3、没有坚持对从事高处作业的职工进行健康检查,致使患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病、严重贫血病的人员从事高处作业。
4、防护措施不落实,如未按要求设置护栏、立网、铺满架板、盖好洞口,未按规程规定架设安全平网。
5、个人防护用品使用差,未按规定给作业人员发放合格的安全带、安全帽,有的职工未按规定正确使用或根本不使用安全带、安全帽等必备的防护用品。
6、职工素质低,建筑业作业人员大多数是临时工、农民工,文化程度多为初中以下,大部分工人未经专业培训考试考核合格,专业技术素质低,安全意识差,违章冒险蛮干现象相当普遍。
二、预防高处坠落事故发生的措施
(一)、领导重视、落实责任
施工管理领导要高度重视安全工作,要结合实际,制定适合建筑施工项目相适应的安全生产责任制,明确各级管理人员、各工种工人的安全职责,并通过教育培训、签订目标责任书,签订施工安全合同等方式加以明确,真正层层落实安全责任。
(二)、严把技术措施关
1、落实“三宝”防护措施
安全帽、安全带、安全网是建筑行业广大职工公认的安全“三宝”,挽救过千万职工的生命,必须正确使用。
?(1)、进入施工现场的人员必须戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准;二是要正确佩戴,尤其是要系好帽带,防止脱落,使其在高处坠落或物体打击时起到保护作用。
(2)、悬空作业人员必须系好安全带。凡在2m以上悬空作业,必须系好合格的安全带,有的悬空作业点没有挂安全带的条件时,施工负责人应为工人设置挂安全带的安全拉绳、安全栏杆等,并确保高挂低用。
(3)、高处作业点的下方必须设水平安全兜网。必须在高度4m至5m处设一层固定安全平网,每隔3层楼或不超过10米再设一道固定安全网,并同时设一层随墙体逐层上升的安全网。
2、落实“四口”防护措施
(1)、凡楼梯口、电梯口、预留洞口必须设围栏或盖板和架网。楼板的预留洞口事先预埋钢筋网,设备安装时剪掉预埋钢筋网。
(2)、正在施工的建筑物所有出入口,必须搭设双层防护棚。防护棚的宽度应大于出入口,棚的长度应根据建筑物的长度度确定。
3、落实“五临边”防护措施
在施工过程中,尚未安装栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程楼层周边、跑道(钭道)两侧边、卸料台的外侧边等,必须设置1.2m高的双层围栏或搭设安全网。
4、把住架子十道关
脚手架在建筑施工中,是不能少的重要工具,一旦脚手架发生故障,极易造成重大伤亡事故。因此,对各种脚手架必须认真验收并把好十道关口。
(1)、材质关。严格按规程规定的质量、规格选择材料,如钢管应有产品质量合格证和质量检验报告。钢管表面应平直光滑,不能有裂缝、结疤、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划边,钢管面层必须涂防锈漆。
(2)、尺寸关。必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、扫地杆、剪刀撑、栏杆等。
(3)、铺板关。架板必须满铺,不得有空隙和探头板、飞跳板,并经常清除板上杂物,保持清洁平整。木跳板厚度5至7cm。
(4)、栏护关。脚手架外侧和钭道两侧必须设1.2m高的栏杆和立网。
(5)、连结关。必须按规定设剪刀撑和支撑,高于7m的架子,必须与建筑物刚性连结,达到架子不摇晃。
(6)、承重关。一般脚手架均布荷载,不得超过270kg/m2,用于装修工程,架的荷载不超过200kg/m2,特殊用途的架必须经计算和试验确定承重荷载。
(7)、上下关。必须为工人上下架子搭设马道(钭道、跑道)或阶梯,严禁作业人员从架子爬上爬下,造成坠落事故。
(8)、雷电关。①、凡金属脚手架与10kv高压输电线路,水平距离必须保持6米以上,或者设置隔离防护措施;②、一般电线严禁直接捆在金属架杆上,必须捆扎时,应加瓷瓶垫木隔离;③、凡金属脚手架高于周边避雷设施者,架间每隔24米设一个避雷针,针端要高出最高架杆3.5m。
(9)、挑梁关。悬吊式吊篮脚手架,除吊篮按规定加工,设篮护和立网外,挑梁架设要平坦和牢固。
(10)、检验关。各种架子搭好后,工长必须组织架工和使用架子的工种负责人共同检查验收,验收合格后,方准上架操作。
5、“屋面天棚”防护措施
在天棚和轻型层面(石棉瓦、玻纤瓦等)上操作、行走十分危险,稍踏偏楞木,就会坠落伤亡。因此,凡在天棚和轻型屋面上操作、行走之前,必须在上面搭上垫板或在下方满铺安全平网等措施。
6、施工的楼面周边防护措施
(1)、外架防护措施。在高层建筑施工中,采用外脚手架,每步操作层均满铺竹笆板或钢筋网,外侧边设1m高的栏杆和立放竹笆板。同时在脚手架外侧,设置立网密封。
(2)、外护架防护措施。外护架是每一步操作层都满铺架板,工人在上面作业和堆放材料比较安全。而外护架是根据构筑物楼层,搭设一层保护层,平铺、立设竹笆板,护架外侧设立网密封。这种外护架在工程上主体时不作为操作架,它的作用是防止施工楼面作业人员从周边向外侧坠落。当装饰工程开始时,可在两步架板中间,再搭一步架板,供外装修工人操作使用,也比较安全。
(3)、插口架防护措施。有些高层建筑,采用外挂内浇或现浇钢筋混凝土剪刀墙的施工方法时,为了确保施工层临边作业人员的安全,起到结构施工的立体防护作用,并作为施工人员在高层外围的人行通道。采用工具式插口架,插口架高度超过一层楼,可防止施工层周边作业人员向外坠落。
(4)、楼面水平护架防护措施。当前,高层建筑多数是混凝土框架工程,普遍采用钢管支撑模板的施工方法。为了搞好施工楼面的临边防护,可运用楼面水平防护架。防护架宽6米,独立护架长为沿建筑物周边布置,楼面水平护架,可防止高层建筑施工楼面临边作业人员向外侧坠落。
(5)、楼面钭挑架防护措施。有的混凝土框架高层建筑,由于起重设备不足,不便安装楼面护架,就利用施工楼层模板支撑,在构筑物施工楼面周边,搭设钭挑架,垂直高度与施工楼层高度相同,挑杆上搭设大横杆,钭向满拉安全网。这种楼面钭挑架,也可防止在施工楼面作业人员向外侧坠落。但搭设挑架时,工人必须拴好安全带系挂在可靠的建筑物上。
7、梯子必须牢又坚,梯子不牢发生的高空坠落事故较多。因此要求:
(1)、梯子要牢;
(2)、踏步30~40cm;
(3)、与地面角度60°~70°;
(4)、底脚要有防滑措施;
(5)、顶端捆扎牢固或设专人扶梯。
只要各施工管理者高度重视高处施工安全,切实加强管理,落实责任,加强安全培训教育,确保组织措施、技术措施到位,高处坠落伤亡事故是完全可以避免的。只要高处坠落伤亡事故减少,建筑业安全形势就会大大好转
三、高空坠落事故的预防
1、控制人的因素,减少人的不安全行为经常对从事高处作业人员进行健康检查,一旦发现有不安全行为,及时进行心理疏导,消除心理压力,或调离岗位:禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业;应当定期给从事高处作业人员进行体格检查,发现有妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员,应当调离岗位。
除应当加强对高处作业人员安全态度教育和安全法制教育,提高他们的安全意识和自身防护能力,减少作业风险。
运用行为科学理论对违章行为进行纠正,对遵章守纪行为进行强化,从而提高他们遵章守纪的自觉性。
领导应当主动关心职工的生活、工作思想情况,及时了解他们各自的需要,排除干扰安全生产的生理疲劳及心理疲劳因素,特别要做好五种人(不懂技术的粗鲁人、盲目蛮干的野蛮人、结婚前后的幸福人、探亲归来的疲劳人,家庭纠纷的烦恼人)的安全防范措施。
组织从事高处作业人员对有关规程、标准进行学习。
寻找事故发生规律,做好高处作业人员二重或三重临界日或情绪临界日的安全防护工作或将其调离岗位。
2、控制物的因素、减少物的不安全状态
把好材料关,施工中所搭设的脚手架必须坚固、可靠,满足有关规定的要求。
根据不同的施工条件设置安全网,安全网必须经过试验,以100kg重的沙袋从10m高处抛下,沙袋落网后安全网的网绳、边绳和系绳均不断,方为合格。
坚持“四口五临边”防护措施。
悬空作业人员或具有危险性的高处作业应挂好安全带。安全三宝必须三证齐全。
3、控制操作方法因素,防止违章行为
为预防坠落事故,首先应尽量避免采用高处作业的方式,其次对不属于高处作业的工程,也应注意采取相应的措施。
加强对脚手架搭设方案的审核、审批工作与脚手架搭设后检查验收工作。
从事高处作业人员禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上岗或酒后作业。
从事高处作业人员应注意身体重心,注意用力方法,防止身体重心超出支承面而发生事故。
4、控制组织管理因素,避免违章指挥
严格高处作业检查、教育制度,坚持“四勤”即勤教育、勤检查、勤深入作业现场进行指导、勤发动群众提合理化建议;查身边事故隐患,实现“三不伤害”即我不伤害自己,我不伤害他人,我不被他人伤害的目的。控制有妨碍高处作业的疾病或生理缺陷的人员进行高处作业。应当及时根据季节变化,调整作息时间,防止高处作业人员产生过度生理疲劳。
强化安全责任制落实,对安全生产工作业绩与年终分配考核结果联系在一起,提高他们对安全生产重要性的认识。
5、控制环境因素,改良作业环境
禁止在大雨及六级以上强风天等恶劣天气从事露天悬空作应当对脚手架进行认真检查和清理。
在脚手架上进行撬、拨、推拉、冲击等危险性较大的作业,应当采取可靠的安全技术措施。
夜间施工,照明光线不足,不得从事悬空作业。
四川宏大建筑工程有限公司
2014年9月
篇5：爬梯专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中交第三航务工程局有限公司成兰铁路工程指挥部2013年9月11日
目录
一、编制依据..........................................................................................................................................1
二、工程概况..........................................................................................................................................1
三、人行爬梯设计..................................................................................................................................1
四、人行爬梯施工..................................................................................................................................2
4.1爬梯安装流程..............................................................................................................................2
4.2安装步骤......................................................................................................................................3
五、安全爬梯搭设安全管理措施..........................................................................................................4
六、安全爬梯拆除安全措施..................................................................................................................5
七、高空作业安全措施..........................................................................................................................5安全爬梯专项施工方案
一、编制依据
(1)《直缝电焊钢管》(GB/T13793);
(2)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128);
(3)《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ08—905);
(4)《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092);
(5)(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130);
(6)《钢管脚手架扣件》(GB15831);
(7)《钢板冲压扣件》(JC3061);
(8)新建成兰铁路CLZQ-3标工点施工图。
二、工程概况
本标段为新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-03标段,工程内容主要为:成都枢纽部分:三星堆站~成绵乐铁路青白江东站(不含)联络线:上行联络线5.242km,下行联络线5.523km;成兰正线:DK0+500~DK7+800;D1K43+400~DK64+100(右线:YDK0+800~YDK5+628.72)。正线全长27.885km,车站2座(三星堆站、绵竹南站),正线桥梁11053.365m/15座(其中特大桥9005.014m/4座),正线路基19.9km。
本标段共有桥梁墩台共634个,桥台34个、墩身600个,其中实体墩557个,墩高3.5m~33m;空心墩43个,墩高30.5m~43m。为了便于墩身施工人员上下作业及管理,计划对个别高墩采用定制安全爬梯搭设上下通道。
向阳青白江下行联络线特大桥跨成绵乐客专连续梁65#、66#主墩高度均为33m,承台为两层承台,一层承台尺寸为12.35×15.7×3m,二层承台尺寸为8×2×2m,连续梁0#块高7.5m。为了便于施工人员上下作业及管理,计划对65#、66#墩采用定制安全爬梯方法搭设上下通道。
1
三、人行爬梯设计
安全爬梯由特制钢管脚手架搭设组成的脚手架组合。该脚手架组合主要构件为可调底座、立杆、横杆、横撑、斜杆、梯子、扶手、紧固螺丝。立杆是主要受力杆件,横杆、横撑是组成框架的横向连接杆件,横撑是放置梯子的构件。斜杆是加强脚手架整体稳定性的构件。梯子和扶手是供施工人员上下通行的构件。
爬梯规格为:长2.5米,宽1.3米。架子单位高度为3.6米,楼梯垂直高度为1.8米/每把。每座爬梯高度均为45m。爬梯系统主要构件为立杆、横杆、斜杆、横撑、梯子等。立柱采用φ48×3.25钢管,钢材强度等级Q345,横杆及剪刀撑采用φ48×3.25钢管,钢材强度等级Q235。搭设尺寸为:立杆纵距2.438米,立杆横距1.268米,大小横杆的步距为0.495m,剪刀撑斜杆与地面的倾角为45°-60°。每根立杆底部设置底座和垫板。接长采用对接扣件连接。墩柱与安全爬梯之间立杆的最大连接距离为1.5m,连墙件按每层设置间距为4m,采用Φ16mm,长度120mm膨胀螺丝装配入墩身,膨胀螺丝与12*15*1cm钢板用螺帽紧密连接,再用Φ48*3.0钢管一端与钢板满圈焊接,一端用万向扣件、十字扣与立杆进行水平支撑紧固连接。
4.2安装步骤
安装前首先了解安装区域的水文、土质结构、风压气象等情况。选择合适的安装和拆除条件。安装时先在高墩地面安装爬梯的位置进行地基硬化处理,爬梯尺寸长2.5米,宽1.3米,爬梯设置于已浇筑完成的一层承台上。
(1)将4支可调底座分安放在一层承台顶上,长方向为2438mm;宽方向为1268mm。
(2)调好水平一般在离地面高度15cm--35cm为适;后分别插入立杆。
(3)安装首层横撑,注意将横撑安放在立杆最低的销库,将横杆的插头装入立杆的销库内,调节好平衡后打紧插销。
(4)此时应测量框架的对角尺寸,以及横杆的水平度和立杆的垂直度,如偏差超过5mm应轻敲松插片调整至合适尺寸后再将插片打紧。立杆上每层销库均需安装横杆或横撑,但首层预先保留人行门洞,首层横撑上面少装3支横杆,以保证人员上下方便。
(5)梯子安放在横撑上,梯子内侧安装扶手。
(6)立杆四周的销库内安装斜杆,以加强整架的稳定性。
(7)接长立杆时必须要用螺栓紧固上下立杆的连接孔以确保安全。
(8)安全爬梯的框架的主要杆件在每间隔4米与墩身紧固联接(爬梯立杆与墩身实体紧固)。
3
(9)加高时往复(2--8)步骤。到达预定设置高度后将搭设护栏;护栏出入口的上端至少需一支横杆连接。确保爬梯人员上下出入安全。
注意事项:
1)、脚手架布置应根据上方结构物特点及脚手架规格。
2)、根据规范要求墩柱施工过程中要设置合理的剪力撑及横向连接杆件的预埋件;如未有横向连接杆件的预埋件的可用(直径16-18mm*180—200mm)内胀式螺丝钻孔安装于墩柱上替代横向连接杆件的预埋件。
3)、高度超过12米或在雷雨区作业时;根据脚手架体积的大小设计避雷接地方案。
五、安全爬梯搭设安全管理措施
1)、安全爬梯搭设前,组织相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底,让每个人心中都了解施工中的注意事项,确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照预先了解的施工方案搭设,不得改变支架结构。支架的水平连接杆、斜杆等必须按照要求进行设置,要求未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕,应对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。
2)、安全爬梯搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检,合格者方可持证上岗。
3)、安全爬梯搭设时,所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋,高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上拴多根安全带,同时安全带必须合格产品并定期检查,临边作业要设置好防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的防护措施。
4)、安全爬梯搭设过程中,脚手架上不准堆放零星杂物,如:扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等,避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放人工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠,确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。
5)、遇有恶劣气候(如风力在六级以上、大雾、暴雨等)影响施工安全时,应停止脚手架搭设或拆除工作,雨、雪天上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。
6)、用于高空作业的梯子不得缺档,不得垫高使用。梯子横撑间使用时上4
端下端应放平;采取防滑措施。在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。
7)、安全爬梯脚手架应做好接地、霹雷措施,特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施,避免整个脚手架带电。
8)、在靠近居民区搭设脚手架,外侧必须有防止坠落物伤人的防护措施。
9)、不得在安全爬梯基础及其临近处进行挖掘作业。
10)、搭拆安全爬梯时,地面应设置围栏和警戒标志,派人专人看守,严禁非操作人员入内。
六、安全爬梯拆除安全措施
1)、安全爬梯经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时,方可拆除。
2)、拆除现场必须设置警戒区,张贴醒目的警戒标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工
3)、如遇强风、雨、雪等特殊天气,不应对脚手架进行拆除。晚上拆除安全爬梯脚手架时应配备足够的照明设备。
4)、安全爬梯脚手架的拆除应在统一指挥下,按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行:
5)、同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行,最后拆除连墙件;
6)、在拆除过程中,安全爬梯的自由悬臂高度不得超过两步,当必须超过两步时,应加设临时拉结;
7)、连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等,必须在安全爬梯拆卸到相关的结构件时时方可拆除;
8)、工人必须站在临时设置的安全爬梯脚手板上进行拆卸作业,并按规定使用安全防护用品;
9)、拆除工作中,严禁使用榔头等重物击打、撬挖,拆下的结构件承插型施工安全爬梯搭设与拆除安全措施应先传递到地面并放室内堆放;
10)、拆装连接部件时,应先将销库内的插销向用榔头上击打,插销退出销库后然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击;
11)、拆下的构件,应吊运传至地面,防止碰撞,严禁抛掷。
七、高空作业安全措施
安全爬梯搭设、拆除施工属高空作业,施工时作业人员按下规程作业:
5
1)、非施工作业人员,不得进入施工现场,禁止在施工场地打闹。施工时,戴好安全帽。作业负责人要及时检查,及时进行安全教育,预防安全事故。超过2m高度必须佩戴安全带,安全帽及安全安全带必须定期检查,符合要求后方可使用。
2)、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。上下爬梯必须符合规范要求,扶手高度不小于1.2m,至少按2排布置,底排高度不大于0.3m。
3)、承插型施工安全爬梯工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-90)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(1980.5.20)规定要求。
4)、高空作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。高处作业所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物体、余料和废料,禁止向下抛掷。
5)、高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。
6)、设置在建筑结构上和爬梯及登高攀件,必须牢固、可靠。
7)、安全爬梯首层立杆的每支底座水泥面应坚实,梯子上下端应平放于横撑上,在同一架梯子上不得2人以上同时作业。
8)、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
6
制度专栏
