高墩柱施工专项安全施工方案

篇2：大体积砼施工方案安全专项方案

编制的目的和依据编制目的为了在优质、快速地完成兰新铁路第二双线甘青段L*S-17标范围内桥涵大体积砼工程,同时保证工程质量。编制依据1、兰新铁路甘青段L*S-17标施工图及设计文件2、兰新铁路甘青有限公司《高性能砼施工实施细则》3、兰新铁路甘青有限公司关于戈壁荒漠地区砼施工有关文件、通知等。4、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)5、铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003J286-2004)6、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号)7、中铁十七局集团兰新铁路甘青段施工组织设计及相关文件等适用范围本方案适用兰新铁路甘青段L*S-17标范围内桥梁挖井基础、承台、墩台身等大体积砼的施工。程概况兰新铁路第二双线甘青段L*S-17标段,起讫里程DK1015+000~DK1119+679,全长104.679km,本标段特大桥3座,分别为跨柳园西气东输特大桥(DK1028+751),全长:2.4Km,柳园特大桥(DK1041+411),全长631.7m,验欢河特大桥(DK1099+861),全长926.7m,大桥2座,分别为柳园3号大桥(DK1042+779),全长218.44m,小泉东大桥(DK1054+100),全长374.1m,中桥4座,分别为峡东中桥、柳园1、2号中桥,布泉中桥。本标段桥梁基础根据桥址处的的地质情况,分别设计有挖井基础、桩基承台,桥墩一般为圆端形实体墩,跨柳园西气东输特大桥墩高大于20m桥墩设计为变截面空心墩,桥台为空心桥台。挖井基础、承台及圆端形实体墩均采用一次灌筑完成。为防止大体积砼施工水化热反应使得砼开裂,施工时采用降温措施,以确保砼施工质量。施工方法及措施施工方法挖井基础挖井基础基坑开挖到位并做好周边危石清理和基坑防护后,将已焊接成型的角钢支架采用汽车吊整体吊入基坑内,定位完成后四周焊接角钢斜撑将支架固定于基坑岩壁上,使其稳固牢靠。在角钢支架平台上铺设脚手板,并固定牢靠,然后安装墩身预埋护面筋,钢筋安装完毕,报请监理工程师验收,并准备砼浇注前的各项准备工作。砼采用泵送浇筑,插入式振动器振捣,分层布料,分层浇筑,每层厚度控制在40cm内。为确保砼振捣密实,根据挖井基础一次浇注砼方量大的特点,每次浇筑时至少配备4台振动器负责振捣。砼浇注时应做好砼塌落度,含气量,入模温度的测定并做好试块。砼浇注完毕后表面应二次抹面并压光,初凝后表面喷涂两遍养护剂并用土工布和彩条布严密覆盖,设专人洒水养护。台承台基坑按要求开挖后,应立即凿除桩头松散砼,调整桩头钢筋,平整基坑底平面,测量放样承台平面位置及高程。待桩基检测合格后,浇筑承台砂浆垫层,并要求垫层大面平整,不得有坑洼现象。垫层砼浇注达到一定强度后,直立承台模板同时安装承台钢筋及墩身护面筋,钢筋绑扎完毕经现场监理工程师验收合格后,浇筑承台。采用泵送砼入模,插入式振捣,分层浇筑成型,砼表面二次抹面压光,砼初凝后,采用养护剂喷涂表面,并用土工土严密覆盖。墩台身本标段小于20米的桥墩均为圆端实体墩,采用大块钢模板,一模到顶,一次灌筑完成。具体做法为,墩身护面主筋及箍筋绑扎完后,经监理工程师检查验收,合格后直立墩身模板,模板采用大块钢模板,模板之间采用螺栓连接,中部设4到拉筋,确保墩身模板直立牢靠,墩身外侧1m处搭设双排脚手架及爬梯,供施工人员上下。砼浇注采用泵送入模,插入式振捣,一次浇注成型。施工所采取的措施控制水泥用量在保证设计所规定强度、耐久性等要求和满足施工工艺要求的前提下,合理选择使用的材料,尽量减少水泥用量,降低混凝土绝热温升。控制混凝土水化热温升尽量降低混凝土的绝热温升,降低绝热温升的有效办法是掺加适量粉煤灰取代部分水泥。粉煤灰因含有大量的活性Si02和A1203,有“固体减水剂”的美称,其掺入混凝土中具有增强效应、增塑效应、填充效应和削减温峰的作用,是配制大体积混凝土不可缺少的材料。加入适当的粉煤灰可以改善混凝土的和易性,增加胶凝物质,降低混凝土的水胶比,使混凝土的早期水化热明显降低。粉煤灰可以和水泥水化放出的Ca(OH)2反应,降低水化热。因此,以粉煤灰置换部分水泥后,水化热放出的速度减缓了。水化热降低的比例,一般是粉煤灰的置换率的1/2左右。因此,通过添加粉煤灰可以抑制混凝土的温升,从而降低混凝土开裂的风险。控制混凝土泌水因水泥用量低,大体积混凝土施工中容易产生泌水现象。通过降低混凝土的水胶比,尽量减少混凝土拌合物的自由水,是降低泌水的有效办法。在混凝土拌合物中掺加增稠剂以改善混凝土粘度,也可以大大改善混凝土的泌水情况。控制混凝土的收缩为了降低混凝土泌水而采用了低水胶比的技术措施,这同时也导致了混凝土的收缩加大,因碎石的强度、密度、吸水率和外加剂种类对混凝土干缩影响也很大。降低混凝土收缩的途径有:①降低砂率,②选用强度高、密度大、吸水率小的碎石,③选用收缩较小的聚羧酸系外加剂。控制混凝土入模温度混凝土的入模温度是原材料温度+搅拌升温+运输过程升温+泵送管内摩擦升温的总和。可以控制温度的环节,第一是原材料温度,第二是泵送管内摩擦升温。采取的对策措施是,拌合站对砂石料进行覆盖(或提前进遮阳棚)防止砂石蓄热,搅拌水用地下深井水,控制混凝土的出机温度;第二用棉毡将泵送管包裹,防止太阳直晒,不断用凉水冲湿降温。这样力求把入模温度控制在可能达到的范围。优化混凝土浇注工艺优化浇筑工艺,采取“斜面分层,薄层浇注,连续推进”的施工工艺。由于混凝土方量较大,施工过程中,混凝土浇筑应选择温度最低时段进行,错过高温时段,混凝土分层浇筑,分层振捣,每层浇筑厚度30~35cm,并在横桥向方向按1:2的坡度全断面摊铺,混凝土振捣采用50mm插入式振捣器,如果下层混凝土已进入初凝或即将初凝,则振捣棒振捣时不宜插入下层,以达下层表面为宜,如下层混凝土未达初凝可插入下层5cm,保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度,防止漏振,也不能过振,确保质量良好。混凝土浇筑应连续进行,上下两层间隔时间不应超过混凝土初凝时间。埋设降温管采取“内排”并“外保”的养护措施。具体实施办法为:在施工过程中采取在混凝土内部埋设冷却管施工工艺,通过循环水以达到降温防裂目的。冷却水管路的布设:采用直径30mm的薄钢管每个承台布设两层降温循环回路,两层间距1.5m,距承台垂直中心线各0.75m,每个回路水平回转间距按1.0m布设。具体如图1及图2所示。图2墩身混凝土冷却管布置图(单位:m)冷却水管路的固定:上层冷却水管路采用8钩固定,下层管路采用l6钢筋支架,吊钩和钢筋支架间距按2.0m布置。为避免水平移动,利用钢管进行固定。浇注混凝土后拔除。混凝土浇注时避免混凝土直接冲击上层钢筋和冷却水管路,防止变形。冷却降温:混凝土灌注完成后对混凝土采用草栅覆盖。并在浇筑完成后后开始间隔2h通过测温管测量混凝土内部温度,并随时做好记录。当混凝土温度达到25℃以上时开始采用冷水循环冷却降温。循环降温水采用小型离心泵强制循环。测温方法及周期:在混凝土的温控测量中,需要测量的温度参数有混凝土的拌合温度、入模温度及浇筑后的混凝土芯部和表层温度。另外,还需测量冷却管的进出水口温度,并绘制温度变化图。在混凝土温度上升阶段每2h测一次,温度下降阶段每4h测一次。3.2.8.加强养护墩身的外表面积很大,洒水养护较为困难,为防止浇筑平整后的混凝土表面早期脱水而产生干缩裂缝,在混凝土浇筑完成后在墩顶放置水桶进行滴水养护,当墩顶混凝土整平收面后,立即将滴灌软管布置到位,再将塑料簿膜严密覆盖其上,当混凝土表面固化形成浆膜时,立即打开阀门以滴灌的方式,对墩顶表面进行补水保湿,这种方法避免了人为踩踏没强度的混凝土表面而留下脚窝,又可以不揭开严密覆盖的塑料簿膜,就可以及时而适量的补充水分,避免浇筑混凝土早期缺水形成的干缩裂缝。

篇3：盖板涵及圆管涵施工专项方案

2、施工方案,涵洞基础开挖以机械开挖为主,辅以人工配合。圆管涵由具备资质的预制厂家集中定做,运输到现场,由汽车吊吊装;盖板涵为现场浇筑。3、主要施工工艺:圆管涵:施工放线→地基处理→基础开挖→检测基底→砂砾石基础垫层→浇筑砼基础→管节安装→端墙、八字墙→台背回填→截水墙、锥坡及洞口铺砌→清理→防护盖板涵:施工放线→地基处理→基础开挖→检测基底→砂砾石基础及垫层→涵底→台身→台帽→盖板→涵背回填→清理→养护4、施工准备(1)平整场地:推土机清废,保证场地平整,道路畅通。(2)施工用电:自备柴油发电机,用于砼浇筑及施工照明,设专职电工管理,维修和养护。(3)施工用水:为本地区的饮用水。(4)施工材料:由专职材料员采购,经试验员检验合格并报监理批准后,方可进场,并做标识。(5)施工放线:由测量工程师定位放线,质检工程师复核后,洒开挖灰线,报监理复验。(6)施工放样时,认真核对进出口标高及角度,若发现涵洞底标高、角度差异过大或涵洞有可能悬空时,及时与项目部、监理及设计方协商解决。不得盲目施工。(7)涵洞施工组织机构:涵洞施工组织机构图一

(8)施工人员机械配备涵洞施工技术工人表一序号工种人数备注序号工种人数备注1砼工10高级工5人6石工10高级工5人2木工10高级工5人7普工103架子工108电工14钢筋工8高级工5人5电焊工3涵施工机械设备表二序号设备?名?称型号规格数量1挖掘机PC300-612砼振捣棒P25033自卸式翻斗车CQ326054蛙式打夯机25装载机ZL5016压路机YT2817电焊机25、圆管涵施工(1)基础开挖:根据施工放样位置开挖基坑。施工放样时,要将圆管涵的全长与管节的配置及洞口八字墙的准确位置均放出大样,整平基底,经监理工程师检查认定后方准进行下道工序。(2)垫层和基座:砂砾垫层按规定分层摊铺压实,保持压实性和连续性,压实性按规范规定的试验方法测定。管基用C20砼一次浇筑成型。(3)运输及装卸:管节在运输过程中,要采取防碰撞措施,避免管壁因碰撞时出现缺棱掉角和裂纹。管节装卸工作必须用经工程师批准的吊装设备。未取得监理工程师的书面许可,不允许用滚板和斜板等装卸管节。移动位置、装卸的操作方法必须使监理工程师满意。(4)管节敷设:a、基座砼达到设计强度或者达到设计强度80%以上时,并取得监理工程师的认可后,即可进行管节安装。注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确,对斜交管涵先配置两端的斜管节,其余按2m的标准管节配置,余下不足2m的管节以0.5m正管节调整,管节长度与实际涵长有微小差值时,将差值平分于上下游两端。避免放样时的误差,将一端洞口端墙于管节安装完毕后再进行浇筑。b、管节安装从内侧向外侧进行,每节圆管紧密相贴。砼基座顶部弧面要与管节紧密贴合,安装管节时应注意保持完整。所有圆管严格按正确的轴线和坡度精密敷设。c、圆管端部在安放到基座以前,采用工程师批准的方法仔细清理,并避免在基座上移动。d、各管节要顺水流坡度铺成平顺直线。e、管节接头:①管节接缝不大于设计值,所有接缝在对头拼时,填塞缝隙的麻絮,上半圈从外往里塞,下半圈从里向外填塞,外部接缝处用满涂热沥青的油毡圈裹两道,形成一个不漏水的接缝。②变形缝的构造及设置符合图纸要求,施工方法要由监理工程师批准。③进出水口:进出水口的沟床应整理平顺,与上下游水系连接要圆顺、稳定,保证流水畅通。进出口圬工施工符合规范要求。f、防水层施工:严格按设计及施工规范要求施工,及时清理基层表面,保持干燥清洁,确保防水层混凝土密贴。必要时用高标号砂浆找平后再进行防水层施作。6、盖板涵施工(1)基坑开挖:做好基坑开挖的计划和准备工作后,采用挖掘机和人工配合开挖,基坑挖至距基底0.1~0.2m时,采用人工开挖,以防止对基底承载力的扰动。基坑尺寸及标高达到设计要求且自检合格后,报质检工程师和试验室,对基坑进行轴线、标高、几何尺寸、地基承载力等检查,合格后报现场监理工程师签证认可。(2)基坑防排水:基坑开挖后,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集水坑内,抽出坑外。集水坑宜设置在上游,尺寸根据渗水的情况而定。基坑外也应设置防水堤,防止雨水流入基坑内。(3)基底处理:基坑开挖后,若发现地基承载力达不到设计要求时,对基底采取换填或按照设计要求进行基底处理。夯填20cm砂砾石垫层。(4)垫层:基底处理完后,采用C15砼10cm厚的垫层,垫层尺寸比基础每边大10厘米,以便于支模。(5)台身施工:模板采用多层大模板进行拼装,局部进行调整,模板拼装前内表面进行磨光处理和涂刷脱模剂,模板支撑采用钢管脚手架和方木进行加固处理。砼采用商品砼,运输车进行运输,汽车泵或拖式泵泵至作业面。机械振捣,砼分层厚度控制在30厘米左右,保证捣固质量,确保内实外美。全箱分为两次浇筑,第一次浇筑台身,第二次浇筑台帽部分。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面,粗糙、干净并不得有堆落得混凝土、砂浆等。所有的模板支设都必须牢固,位置准确,严禁跑模。(6)沉降缝施工:沉降缝用沥青浸制木板或苯板制成,缝宽2厘米,基础和墙身沉降缝处两端面应竖直、平整,上下不交错,缝内用沥青胶泥填塞密实,外面用砂浆勾缝。(7)砼的养护:砼浇注完,在收浆后马上进行草袋或麻袋覆盖和撒水养护,砼表面经常处于湿润状态,养护天数不少于7天,砼试块同条件下养护。7、跌井砌筑(1)材质要求a、片石的厚度不小于15cm(卵形和薄片者不得使用)。用于镶面的片石,选择表面平整、尺寸较大者,并稍加修整。b、片石的强度不小于30Mpa,表面洁净无风化、水锈、泥污,颜色应尽量保证一致。c、砂浆用砂宜选用中粗砂,最大粒径不宜超过5mm,砂的含泥量不超过5%。d、水泥采用普通硅酸盐水泥,水采用没有腐蚀性的饮用水。(2)砌筑前准备a、基础挖好、坡刷好后,将砌石线放出,拉线砌筑。b、片石必须先洒水湿润,表面如有泥土、水锈等,应清洗干净。c、片石先试摆,组砌合理后,再开始正式砌筑。d、备够一定数量的片石,砂浆可随拌随砌,一次不应过多。(3)组砌方法a、选好角石、坐浆跟线砌筑,第一层选较大块的片石,大面朝下,光面朝外,摆放平稳,每隔一段放一块拉接石,贯穿里外层。b、所有片石均应坐浆砌筑,灰缝一般控制在2-4cm,不干靠、不狭隙。较大的三角缝用小石块进行挤浆补砌,每一工作层的水平缝应大致找平,各工作层的竖缝应相互错开,不得通缝。c、砌体应分层、分段砌筑,分层高度一般不宜超过1.2m,分段位置尽量选在沉降缝或伸缩缝处。超过1.2m后,应搭架砌筑,不得站在砌好的砌体上进行砌筑,搭架平台必须牢固可靠,具有较强的承载力,上面不能堆放过多的片石。d、各砌层的砌块要安放稳固,砌块间砂浆饱满,粘接牢固,不得直接贴靠和脱空,竖缝应填满捣实,不得在已砌好的砌体上敲打、修理片石,试摆后,坐足够的浆,在砌体外修好片石,在需砌筑相邻的片石侧面铺放一部分浆,然后将石块放好后将竖缝填满,如片石摆放不稳,应重新修理或多坐浆,不得垫小石片。e、砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加强清扫和湿润。f、最上层砌体应尽量接近砌体的顶标高,不得采用小于15cm厚的薄片石进行找平,差值可用砂浆找平层填补。j、砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约4cm的空缝备作勾缝之用,砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。h、采用M10砂浆勾缝,缝为凸缝,勾缝前将砌缝扫净,松浮砂浆去除,并保持湿润,以利砂浆与砌缝粘结,砂浆应嵌缝密实,可用铁片等压密实,并勾勒整齐。i、浆砌砌体,应在砂浆初凝后覆盖养生7-14天,养护期间应避免碰撞,振动或承重。8、涵背回填涵管管身(或台身)经过验收及强度试验满足设计要求后,经监理工程师批准,即进行土方回填,分层回填,每层厚度不超过15cm为限,用蛙式振动夯机人工夯实,并按需求进行土方试验,直至达到设计要求再进行下一层回填、夯实。回填土面高程按设计要求进行。(1)、台背回填采用天然级配的砂砾料,含石量不小于40%,最大粒径不得超过50mm,含泥量不大于10%。基础表面及涵洞台身在临土面下需涂抹两层热沥青防腐。(2)、回填时根据分层回填线两侧同时进行,每层标高基本相等。(4)、回填时与填好的路基挖结合台联结,且涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。(5)、涵洞两侧低于板顶范围内及板顶与土厚度小于50cm的采用渗水性填料回填,并且密实度大于96%。(6)、压实机具采用电动冲击夯夯实,由试验员现场取样检测,监理旁站,确保每层压实度不小于96%。三、注意事项1边坡支护结合本施工段现场地质层条件,基坑开挖采用放坡开挖,碎砾石、沙、及粘性土质边坡放坡系数需大于1:2。边坡周围搭设防护,并放置警示标牌。2基坑排水(1)、涵洞地理位置处于常年流水,采用上游截流,设置编织袋装土垒砌挡水围堰,再用120~140m3/h的抽水机加40m的排水管将积水抽出基坑外。(2)、基坑防排水:基坑开挖后,在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入集中后抽出坑外。集水坑宜设置在上游,尺寸根据渗水的情况而定。基坑外也应设置防水堤,防止雨水流入基坑内。施工流程:抽水准备→河水截流→抽水→土方开挖→修坡3、便道施工(1)、涵洞靠近乡村道路时,为确保附近过往居民的出行安全,需要改道时,按现场实际情况进行新修便道道路。(2)、在做完以上相应设施及保通安全措施后,开始作涵洞基坑开挖。涵洞基础开挖以机械开挖为主,辅以人工配合,盖板涵为现场浇筑,采用商品混凝土。四、现场质量管理措施1、严把水泥、砂石、外加剂等原材料质量关,并严格按配合比施工。2、每一位施工人员都熟悉并掌握操作规程和技术要求。要求工人严格按操作规程施工,加强对其责任心的教育。3、加强对操作人员的培训。尤其是特种操作人员,一定要选择责任心强、技术熟练的工人担任,以保证喷射混凝土的质量。五、施工安全,采取以下措施1、分项工程设专职安全员,负责本工程施工的安全宣传、教育、检查工作,贯彻执行国家的安全生产方针、政策,树立安全第一、预防为主的思想。向施工人员进行安全技术交底;2、特种作业持证上岗(挖掘机、搅拌机、打夯机、空压机、凝土振捣棒);3、根据施工现场实际地形,布置安全防护设施和安全标志(牌);4、对施工机械经常检查维修,对操作人员进行安全意识教育,严禁违章作业;5、进入施工区的所有人员均须戴安全帽、穿防护靴等;每周进行一次安全学习。七、环保措施环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事,在施工中既要搞好工程建设,又要减少因施工对环境的破坏,是施工企业的基本职责及必须注意的问题。(一)、生态环境的保护措施1、保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状;砍除树木和其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的批示同意,施工结束后保持原有湿地面貌。2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3、合理布置现场,最大限度地减少占用耕地,临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕,其它裸露地表植草或种树进行绿化。4、对路基工程的取、弃土场,尽量平整造田,不得向河流和设计范围外的场地弃土。5、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施,经常进行卫生处理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境。6、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖,防止水土流失。7、工程完工后,及时彻底清理现场、复垦。全线路基边坡采用绿色防护。8、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它处理措施后运至监理工程师指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成危害。9、对于基础泥浆要用罐车弃运至指定地点,做妥善处理,不得随意乱弃或排入河流及滇池中。(二)、水环境保护措施不得将施工废物堆弃在河道或沿线路旁。施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得排入农田、河流和渠道。加强对施工机械的管理,避免跑、冒、漏现象,废油废水,采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方可排放。(三)、大气环境的保护措施工程所在区域施工场地布设在远离村屯的地方;运输石灰、水泥等车辆要求遮盖,尽量减少散落。粉煤灰运输应湿取湿运;运输材料道路、施工现场及堆放采取必要的洒水措施,防止二次扬尘。在设备选型时选择低污染设备,并安装空气污染控制系统。(四)、固体废弃物施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放。施工和生活中的废弃物也经当地环保部门同意后,运至指定地点,此外,工地设置能冲洗的厕所,派专门的人员清理打扫,并定期对周围喷药消毒,以防蚊虫滋生,消除病毒隐患。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境与景观不受破坏。(五)、降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维护保养,降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近,修建临时隔音屏障,减少噪音传播。合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,夜间施工不得安排噪音很大的机械。钢筋加工、砼拌合、构件预制等场地选择时,尽量远离居民区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间,并配备劳保用品。

篇4：预制箱梁安全施工专项方案

2箱梁预制安全专项施工方案

1编制原则和编制依据1.1编制原则

1.1.1遵守合同文件各项条款要求,全面响应合同文件,认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。

1.1.2严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全技术要求。

1.1.3坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。

1.1.4自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则

1.1.5实施项目管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。

1.2编制依据

1.2.1山东省德州至河南省商丘干线公路鄄城至菏泽段高速公路《两阶段施工图设计》

1.2.2《德商高速五合同段总体施工组织设计》

1.2.3《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;

1.2.4《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95;

1.2.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;

1.2.6《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》;

1.2.7《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

1.2.8《建设工程安全生产管理条例》;

此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外,尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。

2、工程概况2.1工程简介

德商高速鄄菏段土建工程第五合同段,起讫桩号为K240+800~K247+869.223,全长7.06922Km,合同总造价万元。主要工程量有路基填筑117.75万m?,涵洞及通道29道,大中小桥8座,其中桥梁部分承台22个,系梁27根,墩柱179根,盖梁124榀,预制梁板839片,其中空心板梁675片,预制箱梁164片

2.2场地状况

2.2.1在建场过程中需精细规划,使各种临施布局合理,在整个施工过程加大施工便道的养护力度,确保工程所需的物资、机械等顺利进场。

2.2.2预制场梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。

3、施工布臵

3.1场地布臵

本标段梁预制场选择地势平缓,运输距离近,有足够使用面积的地方建设梁场。

本标梁场设臵在220互通区内,利用互通区内空地,开辟出一块长260米,宽60米的平地作为梁场地址。

根据预制场地理条件,预制场拟定配臵2台40吨龙门吊。

⑴临时工程

预制场临时工程建设主要包括:施工场地布臵,施工供水、用电设施布臵,施工排水系统布臵。

预制场所占互通区内地块,在其上进行预制场布臵。根据设计位臵及挖深,进行台座和龙门吊轨道位臵开挖,对台座、轨道范围内的基底要加强碾压,再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实,然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。

场地基底施工完毕,进行台座基础和龙门吊轨道基础施工,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全部轨道采用梯形截面。

(2)施工供水和供电等

①预制场施工供水考虑在预制场的场地内打多眼机井供水,提供梁板养护用水。

②预制场用汽的部分少,且用汽量也不大,考虑布臵一台移动式空压机负责本预制场的施工用汽(清除波纹管内尘土等)。

③施工供电从布臵在附近的变压器的配电房接线,线路按三相五线制架设,在预制场内布臵配电箱,保证预制场内的施工用电。

(3)场地内设施布臵

预制场包含以下设施:预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。施工时间根据预制的规划面积、位臵,预制台座的数量制定整体布局,预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水,以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。

预制场内设40T双轨道龙门吊2套,两台龙门吊共用轨道,龙门吊宽28m,高6m,轨道基础采用C25混凝土浇筑,全段采用60cm高梯形断面。

3.2预制台座

⑴预制台座布臵

预制场布臵台座15个,25米箱梁使用预制场采用双轨道龙门架吊移箱梁及模板安装。

⑵预制台座结构

台座均采用混凝土实心底板,采用C25混凝土浇注,因张拉时台座两端底模须承受全部梁重,所以在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土,以提高承载力,钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口,槽口采用活动底模的形式进行设臵。

为了避免台座基础成型后的收缩裂缝,沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋,箱梁台座钢筋间距为20cm同时每隔1m设臵箍筋一道,箍筋采用Φ8钢筋。

⑶预制台座施工

台座施工时先绑轧通长钢筋,支好侧模,预埋角钢在固定位臵焊好(在台座两侧用水准仪放样,精确整平角钢顶标高,使其顶面标高与设计反拱值相符);检查无误后浇筑混凝土,浇筑时注意预埋好预埋钢筋,预埋钢筋直径为Φ10的I级钢筋,沿台座纵向1.5m预埋一道,长度10mm钢板作为底模,铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设(该处钢板单独设臵)。

⑷预制台座工期安排

根据预制场所占路基段的施工工期安排,结合目前预制场土方施工的实际进度,计划在2011年12月30日前施工完成15个25m箱梁台座

的施工。

3.3场地排水系统布臵

预制场的施工用水主要包括浇筑用水、混凝土养护用水,清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净,在预制场内设臵主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通,并设臵一定的纵坡度,主排水沟接通场地外排水沟,整个预制场内不得有积水现象。

⑴主排水沟

在龙门吊轨道的内侧各布臵一条30×30cm(宽×深)的主排水沟,顶面铺设钢筋网盖板,为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度,保证排水通畅。

⑵辅助排水沟

辅助排水沟与主排水沟垂直,布臵在预制台座的之间,断面形式15×15cm(宽×深),顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式,定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度,保证排水通畅。

3.4预制梁体养护水管布臵

箱梁在预制完成后需要进行养护,根据养护需要设臵多眼水井,满足梁板养护需要。

3.5龙门吊布臵

在场地内布臵2台40T的龙门吊,顺路基方向布臵。2台龙门吊共用轨道,两轨道间距为28m,轨道长240m,轨道基础采用C25混凝土浇筑。

轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时,施工过程中注意控制点测量,保证龙门吊能顺利运行。

篇5：高架桥安全施工专项方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《建筑施工安全检查标准》

4、《危险化学品安全管理条例》

5、《国务院关于加强防尘、防毒工作的决定》

6、《爆破安全规程》

7、《临时施工用电安全检查标准》

8、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)

二、工程概况

洛带高架桥起桩号为k10+546.908-k12+913.706,线路全长2.37m,间设洛带单喇叭互通式立交,主要技术指标为设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米的双向6车道,汽车荷载等级为公路-I级。下部结构采用钻孔灌注桩端承基础,主线桥桩基施工共有390根,平均桩长为25m。

三、安全管理目标及保证体系

安全是施工生产的主题,管生产必须管安全,落实安全生产责任制,针对浙江省人民政府第166号文等有关安全生产管理的规定、法规,制定以项目经理为首的安全保证体系经理部和各工点分级负责,以加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动使“安全生产,预防为主”的方针深入人脑,确保本工程施工生产顺利进行。

(一)安全管理目标

杜绝重伤及以上事故;

杜绝汽车行车主要责任的一般及以上事故;

杜绝特种设备一般及以上事故;

杜绝一般火灾、爆炸事故;

保障员工健康,对特殊工种、女员工体检每年进行一次,新增尘肺病例为零。

(二)安全生产组织机构

组?长:鲁金华

副组长:谢鸿群、彭武生

组?员;张庭胜、霍家兴、陈清伟、李小兵、易仁礼、樊之东

(三)安全生产小组职责

建立和健全安全生产管理网络,落实安全生产责任制。项目经理、各工作业班组长,操作人员及各职能部门严格执行安全生产管理责任。项目经理部设安全质量部(安质工程师),作业队设兼职安全员,形成安全生产网络,做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。

1、组长职责

执行合同要求,确定安全管理目标,确定项目工程安全施工计划,对工程项目的安全全面负责:

参与编制施工组织设计,建立项目安全生产保证体系,组织编制安全保证计划;

贯彻执行国家、铁道部、浙江省有关安全生产管理规定,落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置;

支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作;

2、副组长职责

组织安排项目施工生产,在部署施工生产计划要同时安排安全技术措施计划;

协助项目经理组织具体计划、安排施工中的安全管理工作,检查现场安全工作计划的实施情况;

主持召开安全管理小组会议;

组织安全、卫生检查和对施工但闻的安全考核;

组织伤亡事故的调查、处理、检查防范措施的落实情况;部署项目安全文件和伤亡事故的统计报表。

3、组员职责

(1)编制施工组织设计,负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化;组织编制相应的安全保证计划,并组织内部评审,上级审核通过后

督促实施;

确定危险部位和过程,对风险较大和专业较强的工程项目应组织安全技术论证;

(2)做出应本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定;

(3)选择或制定施工各阶段针对安全技术交底文本;

(4)对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控,落实改进措施;

(5)参加经理部定期的安全生产检查,制定和实施重大隐患整改方案;组织学习、推广安全生产、劳动和环境保护的法律、法规。

?(四)建立安全教育、学习制度

工程开工前,对所有参加本工程的施工人员进行安全教育,组织学习国务院有关劳动保护的法律、法规、铁道部有关劳动保护条例、规定以及集团公司、衢州市有关安全生产的文件、通知。学习铁道部有关路基、桥涵、电力、隧道等的施工安全规则、规定。提高安全意识,则兼安全防范及自我保障能力,杜绝安全事故发生。

坚持每天点名时的安全教育,由主管工程师或安全技术员针对施工项目,结合有关现行的规范、规则上安全技术课。

对特殊工种,如起重工、电焊工、电工、爆破工等培训考试合格后,持证上岗。

(五)建立安全检查制度

项目经理部必须严格按照施工安全规范的要求,结合工程特点和自身管理办法,建立安全检查制度,检查时领导带队,组织有关人员参加,发现问题填发安全隐患通知书,并制定对策措施,限期整改,专人复查。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录和每周一次安全活动。

(六)建立安全生产奖罚制度

通过经济与行政手段的有效结合,将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩,各参战单位制定安全奖罚办法。?

(七)建立安全事故报告制度

建立安全事故报告制度,施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后,

单位负责人要用快速方法(包括电话、电报、电传等方法)立即向建设单位及本单位上级部门逐级报告,最迟不得超过24小时,报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。

对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人,要追究施工单位领导和当事人的责任,并严厉处理。

(八)保证安全的措施

制定各项安全规章制度,投入必要的安全设施,为参加施工的人员、机械设备车辆以及进入现场的其他人员创建一个安全可靠的施工环境。

在编制施工组织设计和施工计划时,同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。

施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业,必须制定专项安全技术措施,并有专人组织实施,否则不准进行施工。

机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车。

严禁机械带病运转,超负荷运作,夜间作业应有足够的照明设备。

所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种人员从事特种作业。

做好安全用电工作。工地的电力设备、线路必须由电工架设及管理,闸箱、开关应防雨且安全牢固,做到“一机、一闸、一漏、一锁”,做到经常维修,保持良好状态。不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用,非专业电工严禁随意接线,防止发生触电事故。

四、施工方面

1、根据设计提供的地质情况、地下水发育程度及桩基长度,优先采用冲击成孔施工工艺。

2、各项准备工作就绪后,进行施工场地平整,对为于水田范围的桥梁桩基适当填高(约50cm左右);对河道内的桩基(本标段桥梁跨越地方河道均为小河沟),采用筑岛围堰的施工方法,围堰填筑高度高出常水位50m,随后展开桩基施工。

3、冲击钻成孔的方法是成孔时靠提升冲击锤往下反复冲击,将孔中土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中,用泥浆悬浮钻渣,以便冲击锤能经常冲到新岩层。

4、各工序施工前应做好一切准备工作(包括施工人员、机械设备、材料到位),施工中应严格按施工技术规范、施工图设计和有关规定把关。

5、机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外,基坑顶面边坡的四周应开挖排水沟,并经常保持畅通。基坑顶缘外有动载时,动载与顶缘的距离至少留有1m宽护道,如地质及水文条件不好,还应加宽护

道或采取加固措施。

6、应经常检查,如发现支护变形等异常情况,应立即撤离人员,待加固并确认安全后,再继续施工。

7、使用混凝土震捣器时,必须检查下列内容:震捣器的外壳、接地装置及胶皮线情况;电线的端部与震捣器的连接情况;震捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭等情况。震捣人员必须穿绝缘胶靴、戴绝缘手套。

8、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,夜间有红色警示灯。

五、施工安全方面

1、进入现场必须尊守安全操作规程和安全生产纪律。

2、承载吸泥管道的浮筒上不得行人。挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑,其结构必须坚固牢靠。挖基施工中,挖土、吊运、浇筑混凝土等作业,严禁碰撞支撑,并不得在支撑上方置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时,应及时加固,危及作业人员安全时应立即撤出。?

3、基坑较深时,四周应孔口四周浇筑规定标号的混凝土护圈,并设置围栏,围栏应高悬挂人员上下扶梯。

4、基坑支撑拆除时,应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。有引起坑壁坍塌危险时,必须采取安全措施。

5、在围堰内作业,遇有洪水或流冰,应立即撤出作业人员。

6、施工工地设立安全生产宣传标牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有安全宣传安全标语、安全警告牌。

7、有爆破作业的必须严格执行《爆破安全规程》,制定专项安全技术措施,同时随时检查因爆破作业对孔壁的影响。

8、下孔前,应设置鼓风机向孔内通风换气,以防止施工人员中毒事故发生。

9、电源电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机一闸一漏一箱”要求,用电设备应可靠接地,孔内照明采用安全矿灯或者12V以下安全灯。操作人员应戴工作手套和穿绝缘鞋。

10、随时加强对土壁涌水情况的观察,发现异常情况应及时采取措施。

11、孔内施工人员与孔外必须有可靠的联络设备和明确的联络信号,孔内连续作业不宜超过2小时,防止疲劳引发的安全事故。

12、夜间作业应悬挂警示灯,挖孔暂停施工或成孔浇筑前应设盖封闭和标志。

13、对支架、提升、制动装置、安全用电、孔底送风等设施应进行检查和日常维护。

七、保证安全的技术措施

1、安全用电

(1)临时用电设备在5台及以上或设备总容量50KW及以上者必须编制临时用电施工组织设计。

(2)凡超过国家标准规定安全电压的各种手持电动工具以及额定电流小于60A,人体可能偶尔触及的用电设备,必须安装漏电保护器,每班作业前必须检验一次。

(3)现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,过横通道必须穿管埋地敷设。

(4)手持照明灯必须使用安全电压。

(5)熔丝的容量必须按用电负荷量装设,严禁用其他金属代替。

(6)配电箱及开关箱必须防雨、设门并配锁,进、出线口必须设在箱体下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次。

(7)电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作。

(8)电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查。

(9)所有绝缘、检验工具,应妥善保管,严禁他用,应定期检查、检验。

(10)线路上禁止带负荷接电或断电,并禁止带电操作。

(11)施工现场夜间临时照明电线及灯具,高度应不低于2.5米。易燃、易爆场所,应用防爆灯具。

(12)严格遵守用电规章制度,不要有侥幸心理。

(13)在施工工地上,不要随意触摸导线、乱动设备,要和供电线路保持规定的距离,运输物品时注意不要触及电线甚至碾坏、刮断电线,不要在电杆及其拉线旁挖坑取土,防止倒杆断电,遇到雷雨天气应进入有避雷装置的室内躲雨,不要在树下、墙角处躲雨。

(14)发现电器设备起火或因漏电引起的其他物体着火,要立即关掉电源开关,并及时救火、报警。

(15)发现有人触电时,首先设法切断电源让人体脱离电源,然后及时抢救和报告。不要赤手直接去拉人体,防止连带触电。

(16)现场临时变电所的选址要适当,变压器应安装在高于地面0.5米的基础上,周围设高度不低于3.5米的围墙,变电所外墙应张挂安全色标示警。

2、其它安全措施

(1)施工现场设安全标志。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。

(2)工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。

炸药库的设置遵守国家有关安全规定,并经行业主管部门批准。

(3)加强对司机的教育,施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车,注意安全。

(4)严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员,设专人指挥,统一指挥信号,哨音清晰,手势和旗语准确,不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处,增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。

(5)对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查,安全合格后方可使用。

(6)所有施工人员进入施工现场,必须戴安全帽,严禁穿拖鞋、凉鞋、易滑鞋进入施工现场,严禁酒后进入施工现场。

(7)所有进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业必须系好安全带,做到万无一失。

(8)每项工程都必须要有书面的施工组织设计和施工安全技术交底措施,每道工序技术交底时,必须有安全措施。

(9)工地成立以项目经理为组长,各部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。实行环保目标责任制。做到便道、路基经常洒水,防止灰尘飞扬。弃土及施工垃圾要按指定要求堆放。施工用废水要进行处理定点排放,不得污染河流和农田。

(10)进一步加强各级的安全生产责任意识,尤其安全主体责任意识。坚持“谁主管,谁负责”的原则,把安全生产目标责任层层分解落实到位。建立健全好各级安全生产控制指标体系,进一步加大安全生产的奖罚力度。

(11)各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。

?下层操作必须在上层高度确定的可能坠落半径范围内以外,不能满足时,应设置硬隔离安全防护层。钢模板、脚手架等拆除时,下方不得有其他人操作,并应设专人监护。

(12)认真接受高速公路建设指挥部、安全质量监督站、监理单位及集团公司和一公司对本项目的安全工作的监督和指导。

八、专项安全技术交底

1、安全生产“六大”纪律

(1)进入现场必须带好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用品。

(2)2米以上的高处、悬空作业、无安全设施的必须带好安全带,扣

好保险钩。

(3)高处作业时,不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。

(4)各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用。

(5)不懂电器和机械人员,严禁使用和玩弄机电设备。

(6)吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,扒杆垂直下方不准站人。

2、做好自我保护

(1)劳动后要保证休息和睡眠,饮食上要有足够的营养。

(2)上班之前不可酗酒。

(3)在作业时,不得赤膊、穿高跟鞋或拖鞋。

(4)要定期作体格检查,如高血压、癫痫、严重贫血、生病、有思想包袱,都不宜高空作业。有神经过敏、末梢神经痉挛、心绞痛、高血压、胃溃疡、神经炎等疾病的人,不宜作震动作业。

(5)干活不可蛮干,要巧干。

(6)加班加点要适度,不可过于劳累。

(7)如果生病,要遵照医生的嘱咐服药和休息。

3、用好“安全三宝”

(1)安全三宝就是安全帽、安全带和安全网。正确使用安全三宝,可以避免许多伤亡事故发生。

(2)使用安全帽必须扣好帽带,如果不扣好帽带,那么在安全帽因故滑落时仍然可能发生伤亡事故。不可以使用缺少帽带、缺少帽衬或者破损的安全帽。也不可以抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐。

(3)安全带应高挂低用,不可把绳子打结使用。

(4)安全带不得接触高温、明火、强酸、强碱和尖锐的物品。

4、电焊“十不烧”安全交底

(1)焊工必须持证上岗,无证不能上岗焊割作业。

(2)凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业,未经办理动火审批手

续,不准进行焊割。?

(3)焊工不了解焊割现场周围情况,不得进行

(4)焊工不了解焊件内部是否安全时,不得进行焊割。

(5)各种装过可燃气体,易燃液体和有毒物质的容器,没有彻底

清除危险性之前,不准进行焊接。

(6)用可燃材料作保温层、冷却层、隔离隔热设备的部位,或火星能飞溅到的地方,在未采取切实可靠的安全措施之前,不准焊割。

(7)有压力或密闭管道、容器,不准焊割。

(8)焊、割的部位附近有易燃易爆物品,在未作清理或采取有效的安全措施前,不准焊割。

(9)附近有与明火作业相抵触的工种在作业时,不准焊割。

(10)与外单位相连的部位,在没有弄清有无险情或明知存在危险而未采取有效的措施之前,不准焊割。

5、混凝土、砂浆搅拌机安全交底

(1)搅拌机必须安置在坚实的地方,用支架或支脚筒架稳,不准以轮胎代替支撑。

(2)开动搅拌机前应检查离合器、制动器、钢丝绳等应良好,滚筒内不得有异物。

(3)进料斗升起时,严禁任何人在料斗下通过或停留。工作完毕后应将料斗固定好。

(4)运转时,严禁将工具伸进滚筒内。

6、现场检修时,应固定好料斗,切断电源。进入滚筒时,外面应有人监护。

7、弯曲机安全技术交底

(1)钢筋要贴紧档板,注意放入插头的位置和回转方向,不得错开。

互相(2)弯曲长钢筋,应有专人扶住,并站在钢筋弯曲方向的外面,配合,不得拖拉。

(3)调头弯曲,防止碰撞人物,更换插头、加油和清理,必须停机后

进行。

8、调直机安全交底

(1)机械上不准堆放物件,以防机械震动落入机体。

(2)钢筋装入压滚,手与滚筒应保持一定距离,机械运转中不得调整滚筒,严禁戴手套操作。

(3)钢筋调直到末端时,人员必须躲开,以防甩动伤人。

(4)短于2米或直径大于9毫米的钢筋调直,应低速加工。

9、切断机安全交底

(1)机械运转正常,方准下料。断料时,手与刀口距离不得少于15厘米。活动刀片前进时禁止送料。

(2)切断钢筋禁止超过机械的负载的能力。切断低合金钢等钢筋,应用高硬度刀片。

(3)切长钢筋应有专人扶住,操作时动作要一致,不得任意拖拉。切短钢筋须用套管或钳子夹料,不得用手直接送料。

(4)切断机旁应设放料台,机械运转中严禁用手套直接清除刀口附近的短头和杂物。在钢筋摆动范围和刀口附近,非操作人员不得停留。

10、圆锯使用安全交底

(1)操作前应检查机械是否完好,电器开关等是否良好,熔丝是否符合规格,并检查锯片是否有断和裂现象,并装好防护罩,运转正常后方可使用。

(2)操作时,操作者应站在锯片左面的位置,不应与锯片站在同一直线上,以防木料弹出伤人。

(3)送料不要用力过猛,木料拿平,不要摆动或抬高压低。

(4)料到尽头不得用手推按,以防锯片伤手指。如系两人操作下手应待木料出锯台150mm后,方可去接拉。

(5)锯短料时,必须用推杆送料。

(6)木料卡住锯片时,应立即停车后处理。

(7)应严格按规定选用熔丝,严禁随意改用代用品。

11、装卸工作安全交底

(1)进入现场必须遵守安全生产“六大”纪律。

(2)起重和搬运各种大小设备时,必须统一规定口号、信号、统一指挥进行操作。

(3)起重搬运工具,使用前必须进行检查,不符合安全规定的不准使用。

(4)搬运机械,必须查明重量、尺寸、装卸地点后,才能操作。

(5)装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。

(6)车辆未停稳,严禁人在车辆上操作或上下爬车,物件堆放要平稳。车辆行驶时,禁止人坐在栏板上或车顶高处,并不准站在物件的顶头,防止急刹车物件往前突然移动而扎伤人,装运构件,必须选好垫头木,挂好紧线器,防止物件倒坍造成马路上的行车事故和人身事故。

(7)密切配合驾驶员,车辆进出照顾前后,倒车、转弯、正常行驶时应注意前后左右马路上的动态。

(8)装卸乙炔、氧气瓶时应轻装轻卸,严禁抛、滑、滚、碰、吸烟。

12、门式、桥式起重机安全交底

(1)桥式起重机大梁的两边,应设1米高的防护栏或栏板。操作人员应从专用梯上下,不得走轨道。

(2)两机同时作业,相邻间距应保持3~5米。

(3)起重机驶近馅位端时,应减速停车。

(4)作业中若遇突然停电,各控制器应放于零位,切断电源开关,吊物下面禁止人员接近。

(5)工作完毕,应将吊钩提升到电葫芦(跑车)与地面中间。

13、轮胎式、汽车式起重机安全交底

(1)轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行使,工作完毕起腿、回转臂杆不能同时进行。

(2)汽车式起重机行使时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。

(3)汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:

a、作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。

b、有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得争速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。

c、操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。

14、卷扬机安全交底

(1)卷扬机应安装在平整坚实、视眼良好的地点,机身和地锚必须牢固。卷扬筒与异向滑轮中心线应垂直对正;卷扬机距离滑轮一般不小于15米。

(2)作业前,应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、转动滑轮等,确认安全可靠、方准操作。

(3)钢丝绳在卷扬上必须排列整齐,作业中最少需保留三圈。

(4)作业中,不准有人跨越卷扬机的钢丝绳。

(5)吊运重物需在空中停留时,除使用制动器外,并应用棘轮保险卡牢。

(6)操作时,严禁擅自离开岗位。

(7)工作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作,待弄清情况后方可继续作业。

(8)作业中突然停电,应立即拉开闸刀,并将运送物件放下。