高支模施工安全方案

篇2：桥梁安全环保专项方案

编制说明、工程概况、危险源识别及评价编制说明1、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号);2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号);3、《高空作业机械安全规则》(JG5099-1);4、《中华人民共和国安全生产法》(20**年第七十号主席令);5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);7、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-20**);8、《铁路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程;10、《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求;K688+867.48~K688+904.52)全长30米范围内的施工准备、老桥拆除工程,桩基工程,桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准,办理交验为止的全过程。国道×××桥危桥重建工程全长8.8米范围内的施工准备、老桥拆除工程,桩基工程,桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准,办理交验为止的全过程。三、编制原则安全第一、预防为主、综合治理。工程概况、危险源识别及评价工程概况G316福兰线K688+886公里处。原桥为1-10米钢筋混凝土空心板,桥台采用桩柱式桥台。经现场检测:0号桥台挡墙墙身前移,桥头路面下沉,与桥头衔接的路面板破裂;1号桥台两侧八字墙有两处通长裂缝;空心板板底有纵向贯通裂缝。新建桥梁上部结构采用3-10米预应力混凝土空心板梁,下部结构桥台采用桩基接盖梁,桩径130厘米;桥墩采用桩柱式,柱径120厘米,桩径140厘米。水流方向与路线前进方向右夹角成105°。该河流无通航要求。××桥位于G316福兰线K698+439公里处。原桥为1*8m米现浇钢筋混凝土板桥,桥梁全宽11.1米,总长8.8米。经现场检测:跨中板梁严重下挠,局部钢筋外露;0号桥台挡墙墙身前移,桥头路面下沉,与桥头衔接的路面板破裂;1号桥台支座0.5m处梁板出现断裂,严重影响了交通安全。新建桥梁上部结构采用1-13米预应力混凝土空心板梁,下部结构桥台采用柱式台。水流方向与路线前进方向左右夹角成90°。该河流无通航要求。二、重大危险源识别、评价1、重大危险源的识别为防止安全事故的发生,针对高处作业特性,结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:(1)高处坠落;(2)物体打击;(3)机械伤害;(4)触电;(5)坍塌;(6)淹溺;(7)火灾、爆炸;(8)灼烫;(9)车辆伤害;(10)粉尘及有毒有害气体伤害;(11)起重伤害;(12)噪音。2、对重大危险源的评价(1)高处坠落——凡在基准面2米(含2米)以上作业,基坑临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。(2)物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。(3)机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。(4)坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除,梁板顶超负荷堆放,机械使用不当,造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。(5)触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。(6)淹溺——积水基坑、孔桩井口、泥浆池等未防护。(7)火灾、爆炸——电气设备线路安装不符合规定,绝缘性能达不到要求。(8)灼烫——焊工操作不规范、焊工未按要求佩戴防护用品。(9)车辆伤害——夜间施工灯光不亮、司机酒后驾车、无证驾车等。(10)粉尘及有毒有害气体伤害——打干风钻、深基坑未按要求通风、喷射砼未按要求佩戴防护用品。(11)起重伤害——起重设备为定期检查和检验、吊车司机违反“十不吊”。(12)噪音——未按要求使用防护用品、生活区和工作区未按要求进行隔离。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险,随着施工的进展,新的危险还会不断出现,因此要不断的进行分析、预测、发现危险,进行分析、量化、评价,制定出切实可行的防范措施,落实在施工过程中,我们才能实现生产安全,才能做到减少事故的发生。施工安全保证体系及措施安全目标、安全方针及保证体系1、施工安全零事故;2、道路交通零事故;3、火灾、爆炸零事故;安全第一,预防为主,综合治理。1、安全保证体系结合工程实际建立安全管理体系,编制应急预案和施工作业安全操作规程,严格按安全保证体系运行。从组织、思想、制度、技术等方面建立施工安全保证体系(见下图)。2、安全职责(1)项目部经理安全职责a、对所管段工程的安全生产负领导责任,并负责建立企业安全生产b、管理制度和安全生产保证体系;c、负责明确施工队各部门,各人员的安全职能分工;d、组织制定安全生产奖惩制度,成立安全生产领导小组;e、接受行政主管部门的检查,监督并向有关行政主管部门汇报工作。(2)技术主管安全生产职责a、负责安全生产管理方针和安全管理目标的制定;b、及时了解行业内部安全生产管理信息,安全生产管理手段,并向队部传达最新安全管理要求;c、制定本项目部在建工程的安全措施及安全施工生产方案,批准项目部提出的安全措施方案。d、参加在建工程重要部位安全技术方案实施的评估验收工作,对工程的安全生产情况评定负责;e、根据部门汇报情况对公司的安全生产进行分析,并提出安全生产运行趋势建议;f、负责本队的安全生产教育培训工作,制定年度安全培训考核计划,并督促实施。(3)技术员安全生产职责a、负责督促本队按照基本建设程序和安全操作规程合理组织施工;b、参与安全生产技术方案或安全措施的制定,认真执行公司已批准的安全生产方针政策;c、负责组织对本队在建工程的定期检查,及时提出生产中存在的安全生产隐患,并在限期内复查整改情况;d、认真执行本队的安全生产教育培训方针,负责教育培训工作的实施和考核;e、负责安全生产月报工作和伤亡事故月报工作;f、组织在建工程的重要部位安全技术方案或安全措施的验收评估。(4)材料员安全生产职责a、认真执行本队安全方针政策,配合搞好安全培训考核工作;b、负责本项目部在建工程重要机具设备的管理,定期向上级主管报告公司设备状况;c、负责本项目部在建工程重要机具设备的进场验收工作,机具设备安装调试完成,达到要求后签发验收合格证书;d、负责本项目部安全生产劳动保护用品的采购及验收工作,保证生产资料合格;e、参加在建工程的定期检查工作,监督在建工程所有设备的运行维护保养情况;(5)安全员安全生产职责a、负责督促本项目部按照基本建设程序和安全操作规程合理组织施工;b、参与安全生产技术方案或安全措施的制定,认真执行本队已批准的安全生产方针政策;c、负责组织对本项目部在建工程的定期检查,及时提出生产中存在的安全生产隐患,并在限期内复查整改情况;d、认真执行本项目部队的安全生产教育培训方针,负责教育培训工作的实施和考核;e、负责安全生产月报工作和伤亡事故月报工作;f、组织在建工程的重要部位安全技术方案或安全措施的验收评估。(6)质检员安全生产职责a、负责本工地的安全技术工作。b、对上级颁发的安全规程制度规定等及时向参加施工作业的人员传达,联系实际讲解,贯彻执行。负责本工地施工作业人员安全规程的学习与考核。c、负责布置、检查、指导班(组)长编制分项工程安全技术措施和交底工作,合理安排施工程序,确保安全施工。d、督促检查班(组)长按规定填写安全施工作业票,认真审查其安全措施的可靠性,必要时亲自指导。e、组织和审定本工地的安全技术革新,安全施工技术设施,在检查工程质量时,同时检查安全设施情况,对存在的安全隐患,要及时告知。f、参加工地和上级组织的专业安全大检查,针对存在的问题,提出改进意见。(7)操作工人安全生产岗位职责a、认真执行安全技术交底,遵章守纪按程序操作;b、认真执行本工种安全操作规程,在作业前弄清作业意图,危险控制点,作业中注意安全自我防范;c、不得野蛮施工、违章作业,对违章操作引发的安全事故负责;d、操作前先检查作业环境是否安全,对存在的安全隐患的及时向主管人员汇报,有权拒绝在不安全的环境中施工和违章指挥。第二节?安全管理保证措施、制度及应急措施桥梁施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、淹溺、火灾、爆炸、灼烫、车辆伤害、粉尘及有毒有害气体伤害、起重伤害、噪音等危险源,为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。一、安全生产综合保证措施1、建立健全各项安全制度及防护措施;(1)深化安全教育,强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育,牢记“安全第一”的宗旨,特种作业人员坚持持证上岗。(2)抓好现场管理,搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号标识明晰,施工工序有条不紊,施工现场秩序井然,做到文明施工。(3)全面落实安全生产责任制,做到责权利相统一,层层签订安全生产包保责任状,把安全生产职责落实到每一级领导,落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核,奖罚严明。(4)项目部成立安全生产领导小组。其任务是:定期召开安全生产会议,分析安全生产形势,总结和部署安全生产工作,组织安全培训教育,开展安全生产检查活动等。(5)项目部设安全质量环保室,配专职安全员,班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强,有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。(6)加强班组建设,执行“三工、三检”和“周一”安全活动,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故隐患消灭在萌芽状态。三工:工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。三检:自检、互检、交接检。周一:周一进行安全教育。三违:干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。(7)认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证劳动防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。(8)重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目,要结合现场和实际情况,编制专门的安全措施,进行安全技术交底。二、施工安全技术规程1、材料堆码、装卸和搬运安全技术规程(1)各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定:a、易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m;b、片石堆放高度不得超过1m,条石、块石堆放高度不得超过1.5m,砖块堆放高度不得超过2m,并应平置堆放,互相压叠;c、用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过1.5m;d、堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1m,每层应用垫木隔开;e、存放压缩气瓶时,应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内;(2)装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定,并应轻搬轻放,每人负荷不宜过重。在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时,不得采用直接接触身体的装卸方法;(3)装卸作业应符合下列规定:a、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞,跳板应坚固牢靠,并有防滑措施,跳板的坡度不应大于1:3;b、作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素;c、大型设备的装卸运输应制定安全技术措施,并应有专人指挥。d、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时,应动作一致;超出车身部分应加托架,捆绑牢固;e、使用滑车倒链装卸重物时,不得超载;f、采用漏斗棚架装料,棚架下严禁站人或通行;(4)当使用轻型小车装运材料时,前后两车宜保持2m以上间距,上下坡道时宜保持10m以上间距。(5)运输大型物件和重型机械设备时,必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。2、施工机械安全技术规程:(1)施工机械使用应符合下列规定:a、机械设备使用前应经过调试、检测,确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用;b、压力容器、压力管道和防爆设备管理,必须按照国家现行有关规定执行;c、施工机械应指定司机负责保管,轮班作业应执行交接班制度;(2)施工机械操作人员应符合下列要求:a、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力;b、操作人员应按机械设备的规定使用,不得超出规定的使用范围或超负荷运转;c、驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品;d、操作人员不得擅自离开工作岗位,严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业;e、机械设备在施工现场停放时,应选择安全地点,并将带负荷的部件放松,并设有制动、防滑、防冻措施。(3)施工机械检修保养应符合下列规定:a、机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整;b、液压系统发生故障,停止作业检修时,应释放压力;c、不得在坡道上停放或检修机械,当需在坡道上检修时应做好防护。(4)施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定:a、危险地段作业时,应设立安全警示标志,并设专人指挥;b、在高压电线下附近作业或通过时,施工机械与输电线之间的安全距离不得小于有关规定c、在电杆附近挖土时,其周围应加固。对于不能取消的拉线、地垄及杆身,应留出土台。土台半径:电杆为1~1.5m,拉线为1.5~2.5m,并视土质情况决定坡度,土台周围应插标杆警示。d、在埋有电缆、管道的地点作业时,施工前应在地面设立安全警示标志,并制定施工安全措施。未探明地下设施位置走向前,应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。3、施工用电安全技术规程:(1)施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4Ω;供电线路始端、末端必须作重复接地;当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10Ω。(2)施工用电应进行施工用电设计,并采取三级配电两级保护方式。(3)用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。(4)配电室及其设备应满足下列要求:a、配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方,并应采取防止雨雪和动物侵入的措施。b、配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。c、室内的配电屏(盘)和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接。d、配电屏(盘)应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。e、配电屏(盘)上的各配电线路应编号,并标明用途。f、配电室应设专人值班,停送电应专人负责。(5)架空线路应满足下列要求:a、加工线应采用绝缘导线,并架设在专用电杆上,不得挂在树木、脚手架上。b、导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。c、架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求:①外电架空线与施工现场机动车道交叉时,其最低点与路面的垂直距离不应小于下表规定:机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压1KV以下?1~10KV35KV最小垂直距离(m)?677②通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m,低压线路之间的距离不得小于0.6m,低压线路与10KV以上的高压线之间的距离不得小于1.2m,10KV高压线相互之间的距离不得小于0.8m。③在建工程(含脚手架具)的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的最小安全操作距离。当不能满足时,应采取增设屏障、遮拦或保护网,并悬挂警告标志牌等防护措施。脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离外电线路电压1KV?1~10KV35~110KV154~220KV?330~500KV安全操作距离(m)?4681015(6)配电箱及开关箱应满足下列要求:a、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m,移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。b、配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所,严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。c、配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。d、配电箱应采取防晒、防尘措施,并配锁。(7)施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定:在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用12V安全电压;在桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升,组合钢模板作业,给排水的大口径井下作业,房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机床和其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。(8)生活照明用电,不得擅自拉线、装插座,不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。(9)漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》(CB6829),并应定期检查。(10)夜间和井、地下及影响施工安全作业场所照明标准应符合有关规定。4、混凝土土与砌体工程安全技术规程:(1)混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求,其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。(2)地面以下的模板安装、拆除,应先检查坑壁稳定和支护牢固情况。深长基础宜分层支模,边装边支,逐层施工。(3)地面以上的模板安装,应分段分层自下而上,逐层支撑稳固。模板施工安全技术规程如下:a、模板安装①作业前应认真检查模板,支撑等构件是否符合要求,模板及支撑材质是否合格。②地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。③工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳练挂在身上,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。④安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板,西周应设斜撑,并应设立操作平台。②??操作人员登高必须走人行道。⑥模板吊装时要在下面标出工作区,用红白旗加以围拦,暂停人员过往。③??模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好。⑦遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雨后应先清理施工现场,略干不滑时在进行工作。b、模板的拆除①模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告,并提出申请,经工程技术人员同意,不得因拆模而影响工程质量。②拆模顺序与支模顺序相反(应自上而下拆除),后支的先拆,先支的后拆;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇。③拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。④严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用吊环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。⑤拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部吊落伤人。⑥装拆模板时严禁使用50mm*100mm木材,钢模板作立人板。高空作业要搭设脚手架或操作平台,上、下要使用梯子。操作人员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我防护和相互保护的安全意识。⑦拆模必须一次拆清,不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。砼板上的预留孔,应在施工组织设计时就作好技术交底(预设钢筋网架)。⑧拆模时,不得使用大锤,以防止模板碰撞砼开裂,如拆除困难,须采用脱模丝杠脱模,必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞,但不能撬动面板。⑨模板起吊时应保证模板与墩柱的距离,应安装缆绳,以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上,以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整,不得堆放在松土及坑洼不平处,严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下,并在底部摆放垫木,防止倾砸地面而造成模板变形。(4)模板支架应安设在坚固地基上,并有足够支承面积。脚手架施工安全技术规程如下:a、地基处理首先应清除组架范围内的杂物,并根据对地基承载力要求,采取相应的地基处理措施,做好排水处理。b、接头组装接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置,应确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆、斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物填充等;如是装配原因,则应调整后锁紧;如是杆件本身原因,则应拆除,并送去整修。c、脚手架拆除①当脚手架使用完成后,制定拆除方案,拆除前应对脚手架作一次全面的检查,清除所有多余杂物,并设立拆除区,禁止人员进入。②、拆除顺序自上而下逐层拆除,不容许上、下两层同时拆除。③连墙撑只能在拆到该层时才许拆除,严禁在拆架前先拆连墙撑。④拆除的构件应用吊具吊下、或人工递下,严禁抛掷。④?拆除的构件应及时分类堆放,以便运输、保管。d、脚手架施工注意事项①施工过程中应排除解决各种管线的干扰,提前拆迁或防护;上架作业人员必须持证上岗,戴好安全帽,系好安全带,避免双层作业;佩戴安全帽,高空作业系安全带;施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内,防止落物伤人;避免双重作业;施工过程中必须设置安全防护员,防止无关人员靠近施工作业面。②严格不按搭设方案施工,所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置;剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两步。在搭设过程中,应注意调整脚手架的垂直度,最大允许偏差100mm。在搭设过程中,应注意调整整架的垂直度,一般通过调整连墙撑的长度来实现,要求整架垂直度小于1/500L,但允许偏差为100mm。③连墙撑应随着脚手架的搭设而随时在设计位置设置,并尽量与脚手架和建筑物外表面垂直。④在搭设、拆除或改变作业程序时,禁止人员进入危险区域。⑤脚手架应随建筑物升高而随时设置,一般不应超出建筑物二步架。⑥单排横杆插入墙体后,应将夹板用榔头击紧,不得浮放。⑦遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业,在复工前必须检查无问题后方可继续作业。⑧主节点处,固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。⑨各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。⑩对接扣件的开口应朝向架子的内侧,螺栓朝上,直角扣件的开口不得朝下,以确保安全。e、脚手架使用注意事项①设专人每天对支架进行巡回检查,检查立杆、垫板有无下沉、松动,架体所有扣件有无滑扣、松动,架体各部构件是否完整齐全。②作好脚手架基础排水,下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查,严禁脚手架基底积水。③操作层施工荷载不得超过270kg/m2,不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上,严禁在脚手架上悬挂重物。④严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。钢筋加工应符合下列规定:a、机械除锈应在调直后进行;b、钢筋凋直机应固定,手与飞轮应保持安全距离;调至钢筋末端时,应防止甩动和弹起伤人;c、钢筋切断机操作时,不得将两手分在刀片两侧俯身送料;d、不得切断直径超过机械规定的钢筋;e、钢筋弯曲机弯制钢筋时,工作台应安装牢固;被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值;f、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧,严禁站人。(6)钢筋焊接应符合下列规定:a、钢筋焊接(弧焊、对焊、点焊等)场地应干燥、平整、无杂物;b、进行闪光对焊时,对焊机上应安装防护罩和围屏,焊接长钢筋应设托架;c、施焊作业不得在雨中进行;竖向电碴压力焊机应专设地线;d、焊机操作人员站立的地面,宜铺垫绝缘面层。(7)混凝土灌筑应符合下列规定:a、灌筑平台或脚手架应搭设牢固。b、灌筑基础部位混凝土时,应检查基坑边坡稳定情况,灌筑时安装或搭设的串筒、溜槽(管)或减速漏斗等,必须绑扎牢固,并严禁人员站在上面作业。c、水下混凝土灌筑应搭设平台。重叠作业时,平台应采取满铺脚手板等安全措施,作业时,上下人员应相互配合。(8)挡护工程砌筑时,应先作好排水,经常检查基坑边坡。高出地面时,人员不得靠近墙脚或坡脚。砌筑锥体护坡时,不得采用从上向下自由滚落的方式运输石料。5、防火、防爆、防毒、防风安全技术规程:(1)施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程设计防火规范》(TB10063)和国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场所与作业场地,应保持足够防火间距并留出消防通道,配设消防器材。(2)现场动火的作业点,应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时,应用非燃烧材料进行隔离。(3)现场的生产、生活区应配置消防设施。消防器材应有专人管理,定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离#应符合国家现行有关的消防规定。室内设置火炉取暖时,应有预防煤气中毒的措施。(4)各种气瓶的运输、存放和使用,必须符合现行国家标准《气瓶安全监察规程》(质技监局锅发[2000]250号)的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于直10m。(5)凡有毒、有粉尘侵害的作业,必须符合国家或地方环保部门的有关规定,并制定相应的防护措施;6、高处作业安全技术规程:(1)高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。(2)高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。(3)高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。(4)设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件,必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。(5)移动式梯子在使用中应符合下列规定:a、梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固;b、在同一架梯子上不得2人同时作业;(6)高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。(7)高处作业遇有架空输电线路时,应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时,应停电或采取可靠的安全防护措施,并经有关部门批准后方可作业。7、季节性施工雨期施工应符合下列规定:a、雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。b、雨期前,必须对施工场地、材料堆放、生活驻地,运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查,排涝沟渠必须疏通;人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。c、暴雨前后,应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查;发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段,应及时修复和加固。d、处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料等应采取防洪措施。e、高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作。(8)、桩基础安全技术规程:(1)钻孔桩基础施工应符合下列规定:a、钻机安装时,机架应垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端应用缆风绳对称张拉,地锚应牢固;b、钻孔时,钻速不得过快或骤然变速;孔内弃土不得堆积在钻孔周围;c、停钻后,钻头应提出孔外安全放置,孔口应遮盖防护。(2)冲击钻机造孔应符合下列规定:a、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中,钢丝绳的松弛度应适宜!制动良好。b、冲孔时,非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头应放置在安全位置。c、提升钻头到接近护筒底缘时,应减速平稳提升。(3)挖孔桩基础施工应符合下列规定:a、挖孔桩较深时,孔壁应支护,渗水时应采用抽排水措施;b、桩孔周围应有防、排水设施;c、孔口围圈应高出地面0.3m以上,并设防护栏。孔口安全梯应挂牢固。d、夜间作业应悬挂示警红灯。挖孔暂停时,孔口应设盖防护。e、孔内作业时应有防止物体堕落措施。相邻两孔中,当一孔爆破或灌筑混凝土时,另一孔的挖孔人员应停止工作,并撤出井孔。f、人工挖孔,当孔内二氧化碳含量超过0.5%,或作业人员已感不适时,应采取通风措施。g、人工挖孔深度超过10m时,应采用机械强制通风!挖孔深度大于15m时不宜采用人工挖孔。h、桩孔内岩石需要爆破时,应符合上述“爆破施工安全技术规程”,并严格控制炸药用量,不得使用火蕾管。(4)桩基承台施工应符合下列规定:a、搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固,并能承受所有施工机具与用料的重量。b、插打桩基的定位桩组成的施工平台,应高出设计施工水位0.5m。平面结构的顶层、底层,应连接成一个牢固的平面整体。平台周围通道应设栏杆及脚手板。c、在平台上安装的导向架,在插打钢护筒时,应将平台牢固地支撑在钢护筒上。d、在围堰内除土、吸泥,直至封底前,应经常检查围堰内水流的冲刷情况,并有防止围堰倾斜的措施。e、在处理桩顶被锤击的破损部分(混凝土、钢桩)的残碴及浮浆时,应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时"作业人员应互相配合。f、当承台及墩身混凝土灌筑后,应将承台顶面的钢结构切除。9、桥梁墩台安全技术规程(1)模板的安装和拆除,除应符合本“混凝土土与砌体工程安全技术规程”规定外,尚应符合下列规定:a、模板采用分段整体吊装时,应联结牢固;在起吊安装时,应拴溜绳;模板合缝时,不得徒手操作。b、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固,平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时,应张挂安全网。c、施工中不得碰撞模板和脚手架。d、模板拆除时,应划定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行。(2)爬模施工应符合下列规定:爬模自身的脚手平台、接料平台、吊挂脚手架应安装牢固,并能满足施工要求,在悬空处应张挂安全网。爬模爬升体系应设保险装置。架体提升时,作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。用液压千斤顶作爬模提升设备时,在提升前应全面检查。提升时,除纠偏需要外,油压千斤顶应同步进行作业。桥台排水及防护工程施工应符合下列规定:锥体和台后路基填筑时,应防石头翻滚砸伤人员;护墙基础开挖,应符合“深基坑作业专项安全施工方案”中的相关规定;用汽车卸料时,不得从路基边坡上往下倾卸;导流建筑物采用石笼下水防护时,工作人员应穿救生衣;采用脚手架或船只投放石笼时,应按顺序投放,并连接牢固。三、危险源的综合预防、控制措施1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。(1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。(2)过程控制:在工程施工过程中,严格按照规定监督检查,认真落实整改。2、加强安全生产的综合管理。(1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。(2)加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。(3)增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。(4)严格加强各种危险源和管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。第三章环保专项方案一、施工期间主要污染源分析1、大气环境污染源及污染物①岸上生产区砂石料场扬尘;运输汽车的二次扬尘;机动车尾气污染;②生活区小锅炉烟尘;工地食堂燃煤烟尘(SO2)。2、水环境污染源及污染物①施工区域:钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆;砼拌和站的废水;施工机械(如钻机、空压机等)的废油料及润滑油;一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。②材料加工区、办公生活区:生活污水及粪便污水;冲洗运输机械的油污水;砂石料及道路的洒水,冲洗污水等。3、噪声污染源施工机械设备,混凝土搅拌楼,钢结构加工设备,空压机和柴油发电机组;流动源有运输车辆、推土机、装载机、砼运输车等。4、固体废弃物施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣(砂石渣、建筑垃圾、钻渣等),施工人员日常生活垃圾。二、环境保护措施1、施工期环境保护的组织管理①在本标段工程项目部,专门成立环境水土保持领导小组,设置“环保部”管理环境保护措施的落实及处理环保有关事宜,环保部在业务上接受当地环保站的领导。配置专职环保人员,切实贯彻环保法律、法规。该机构由一名副经理任组长。由项目部和各工区、各施工队专职环保员层层签订环保工作责任制,将环境保护工作真正落实到每个人。②加强宣传教育提高员工环保意识,做到人人参与预防为主、防治结合、综合治理。2、大气污染的防治措施防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。2.1控制煤烟污染①严格执行《低硫优质煤及制品》标准,强推广使用低硫低灰优质煤。加强对民工租住房屋的燃煤管理,推广使用气体燃料。②发展液体燃料。采用轻柴油替代小煤炉、分散锅炉的生产和生活用煤。③积极利用电、太阳能等清洁能源,热水、采暖尽量使用电器设备。④若使用生产、生活用小锅炉,则须采用湿式除尘锅炉,满足脱硫要求,锅炉安装须征得当地环保部门的许可,除尘器运行状况应定期接受环保部门监督。2.2控制扬尘污染①对易产生扬尘的砂石料,进行遮盖或适当洒水,淘汰落后工艺,降低粉尘排放。②生产、生活区道路要定期洒水降尘。桥梁工程等集中作业场地,末铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘,因此在早、中、晚来回洒水,缩短扬尘污染的时段和污染范围,最大限度地减少起尘量。同时对施工便道进行定期养护、清扫,保证其良好的路况。③土方、水泥等散装物料运输和临时存放,应采取防风遮挡措施,以减少起尘量。④根据施工场地整体规划,生产及生活区周边进行适当绿化,种植抗粉尘树种(乔木)如白玉兰、杨树等。2.3控制机动车尾气污染选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具,确保其废气排放符合国家有关标准,保证上路行驶的机动车尾气完全达标。施工运输避开交通高峰时段,大件或突击运输选择夜间进行,减少污染。2.4施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员,对于施工人员,我们采取防护和劳动保护措施,减轻其危害。3、水污染的防治措施3.1水域生产区1)钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆运送到弃渣场集中埋置。2)砼拌和站的废水,须集中到沉淀池中,经净化处理后进行排放。3)禁止使用一次性塑料餐具,防止白色污染。施工机械产生的废油料及润滑油等,必须集中收集运至岸上业指定的弃土场深埋。4)生产用油料必须严格保管,防止泄漏,污染水质。3.2岸上生产区和办公生活区①施工机械运转中产生的油污水,采取沉淀池沉淀措施处理,不得超标排放。②清洗骨料及其他生产污水,须进行过滤沉淀后排放。3.3噪声污染的防治措施合理安排施工,尽可能减少机械作业过程中产生的机械噪音。①建立隔声屏障,根据施工现场情况,使用隔声材料或结构来阻挡噪声传播。②对于固体振动产生的噪声,采取隔振措施以减弱噪声。③施工用船舶及运输车辆,采取禁(限)鸣措施,减少噪声污染。4、固体、废弃物的处置措施1、建立严格的固体、废弃物管理制度,废弃物设专用场地堆放,集中管理。2、施工过程中的废弃物、边角料、包装袋等及时收集、清理,运至垃圾场掩埋。3、对机械设备废弃物的管理,加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度,对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物,指定专人负责回收,并设立收集废弃物的专门容器。三、施工期能源控制减少自然资源浪费,杜绝长流水,长明灯,控制纸张数量,同时加强材料的管理。对施工工地进行严格节约用水、用电管理,并派专人负责。

篇3：钻孔桩工程施工方案

一、工程概况

龙瑞高速公路第3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(K14+900),路线由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,止于李家坟梁子(K19+220)。本合同路线全长4.37203km。主要工程数量为:1、路基土石方:49万m3;2、桥梁:2343.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥2199.16m/3座,中桥88.16m/1座,小桥56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;4、隧道:隧道1293m/1处(按双洞计列),为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米,40米T梁270片,桩基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。

本合同段桥梁桩基数量较多,根据施工图纸情况采用钻孔施工,为确保钻孔按质、按时、安全的完成,特制定该专项施工安全方案。

二、编制依据

1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。

2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。

6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。

7、编制范围:K14+900~K19+220段桥梁工程。

三、施工计划:

从开工到完工,计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临,项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。

四、施工工艺:

1.场地准备

平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,应垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷。

2.泥浆制备

选用粘性土造浆,泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量,酸碱度等指标符合该地层护壁要求。

调制泥浆时,将粘土直接倒入井孔内,钻机开机但不进尺或缓慢进尺,来完成制造泥浆并护壁的过程,直至泥浆的各项指标均达到要求,再正常进尺钻进。

在钻进过程中,由于钻头的活动,泥浆向孔外土层渗漏,孔壁表面形成一层胶泥,具有护壁作用,同时将孔内外水流切断,能稳定孔内水位;泥浆比重大,具有浮渣作用,利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中,孔内应保持一定稠度的泥浆,一般比重以1.1~1.3为宜。调制泥浆以粘土塑性指数不宜小于15。

3.埋设护筒

护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端。护筒埋设时,应严格保持护筒的竖直位置。护筒周围和护筒底脚应夯实紧密,不透水。入水口周围直接受水(泥浆)的冲刷,极易将护筒周围填土涮走,而导致护筒底漏水,严重时可造成孔口坍塌事故。因而入水口周围必须进行加固。并在钻孔过程中随时检查护筒周围是否有裂缝,发现问题及时处理。入土较深时,辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实,严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求准确竖直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于50mm,护筒竖向的倾斜度不得大于1%。护筒顶面标高应高出地下水位和施工最高水位1.5—2.0m在无水地层钻孔,因护壁顶部没有溢浆口,因此筒顶也应高出地面0.2—0.3m。护筒底面应低于施工最低水位。

4.钻机就位

钻机就位时用方木垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在20mm以内。?

5.钻孔?

采用冲击钻机成孔,开钻时先在孔内灌注泥浆,孔内有水时,可直接投入粘土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

五、施工安全保证措施:

1、对环境保护进行全方位控制,强化环保意识,严格按照上级部门的要求搞好环保工作。

2、认真熟悉有关的“规范”及“办法”,总结经验,不断提高环保意识,积极主动地做好环保工作。

3、提高自身的环保意识,采取切实有效的措施,对工程建设的全过程进行环保控制,在建设的全过程中动员全体人员保护环境,全面实施环保的各项规定。

4、切实加强环境保护的现场管理,杜绝在施工中随挖随倒,乱砍树木,挤占河道等不文明施工行为的发生,及时发现问题及时处理,加大现场检查力度,努力做好环保现场管理工作。

5、建立建全环保管理体系,落实责任制,实现环保目标。

6、通过环保教育强化环保意识、控制提高预测预防能力,通过环保检查消除隐患。

严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

7、坚持特殊工种持证上岗。

8、结合本合同段的施工特点,为切实保障施工人员的生命安全,及时、科学,合理的处置各种桥梁突发事故,特根据《国家安全生产法》等法规,制定本预案。?

(1)、钻孔桩坠落事故

1)项目部成立高处坠落事故应急领导小组,由项目经理担任组长,施工员、安全员、各班组长为组员,主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。

2)一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员,打电话“120”给急救叫中心,由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作,水、电工协助送伤员外部救护工作,如有轻伤或休克人员,由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压,尽最大努力抢救伤员,将伤亡事故控制在最小范围内,联络员在路口迎候救护车辆。如事故严重,应立即上报指挥部及有关部门,并启动项目部应急救援预案。

(2)、钻孔桩机械伤害事故

1)项目部成立钻孔桩机械伤害事故应急领导小组,由项目经理担任组长,施工员、安全员、各班组长为组员,主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。

2)发生机械伤害事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员立即送外抢救,联络员在路口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重,应立即上报指挥部及在关部门,并启动项目部应急救援预案。

(3)、钻孔桩物体打击事故

1)项目部成立物体打击事故应急领导小组,由项目经理担任组长,施工员、安全员、各班组长为组员,主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。

2)发生物体打击事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救,同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员立即送外抢救,联络员在路口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重,应立即报告指挥部及有关部门,并启动项目部急救援预案。

(4)、桥梁其它事故

项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组,合理分工,正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援,最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重,应立即报告指挥部及有关部门,请求协助,并启动项目部应急救援预案。

六、主要劳动力计划

为了能更好的对钻孔桩安全生产工作进行安全生产管理,根据国家有关法律法规的规定,结合指挥部、总监办、驻地办的安全管理要求,结合我项目经理部钻孔施工实际情况,经项目部安全生产会议研究决定,成立钻孔桩安全领导小组。具体人员组成如下:

组长:李继强

副组长:黄建明?

组员:谢开木漆泰生彭建国张平李燕俊?

鲁宴宏蒋朝军段红伟

1、钻孔桩安全领导小组办公室设在项目部安全佂迁部,由谢开木负责日常工作,联系电话。各技术组组长、工程队队长和工程队安全员,负责对所属工程队施工段的日常生产安全隐患进行定期和不定期检查、整改、监管落实工作,并及时将检查、整改情况汇报到钻孔桩安全领导小组办公室进行备案。

?

3、安全责任书签定为确保钻孔桩的安全,根据国家安全生产法的规定,结合我项目经理部钻孔施工实际情况,采取安全责任书签定制,跟项目部所属的各工程队签定安全责任书,责任到人。在各工程队开工前,统一对各施工队队长、班组长进行安全教育培训、安全交底,同样在施工过程中定期每月进行两次的安全教育培训、安全交底,并有相关的照片记5、应急机构组织结构:(1)通讯联络组;(2)事故指挥组;(3)疏散小组;(4)事故调查组。6、各小组人员及联系方法;(1)通讯联络组组长:?黄建明组员:?蒋朝军?段红伟(2)事故指挥组?组长:李继强(项目经理)?组员:漆泰生(项目总工)?谢开木(项目部安技员)(3)疏散小组?组长:彭建国?组员:张平李燕俊(4)事故调查组组长:谢开木副组长:鲁宴宏组员:彭波张震宇

篇4：电力管沟施工方案

一、工程概况

宝鸡高新区科技新城高新大道B标段,起止桩号为K2+840-K5+360,全长2520m,规划道路红线宽度60米。道路等级为城市主干路,设计速度为50公里/小时。

本次电力管沟工程为新建工程,电力管沟位于道路中线以北28.5米的绿化带处。电力管沟工程全长2441.3m,以砖砌主管沟和排管为主,与道路同步建设。

二、?编制依据

《宝鸡市高新区科技新城高新大道市政工程施工图设计》(S2013065-7)电力管沟工程。

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。

《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2011)。

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011)。

《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2011)。

《电力电缆用导管技术条件第1-6部分》(DL/802.1-802.6-2007)。

《钢纤维砼检查井盖板》(JC889-20**)。

?三、材料要求及具体做法

1、电力管沟采用1.4*1.8米砖砌半通行防水管沟,双侧应布设支架,支架才管沟内双侧交错布置,间距1米,砖砌管沟内支架采用承插式玻璃钢电缆支架。

砌体管沟部分:砌体采用MU10机制砖,M10水泥砂浆,底板砼为C20,砌体下部壁厚490mm,上部壁厚370mm。压顶砼为C30,沟盖板砼为C30,底板下300mm厚砂砾垫层。

砖砌电力管沟每隔20m设变形缝一道,嵌缝材料用聚硫密封膏,填缝材料为聚苯板。

检查井部分:电力管沟直通井、转角井、三通井采用钢筋砼结构,井壁、井底、顶板为C30;垫层为C15,垫层下设300厚砂砾垫层,井盖采用C级Ф700钢纤维砼井盖(方形井盖)。

过街排管部分:采用Ф150/14、Ф200/15纤维水泥电缆保护管敷设,管底加挖100mm,原土夯实,做100mmC15混凝土垫层,管道用C20细石混凝土包封。顶层排管覆土应不小于90cm,排管敷设完成后穿8#铁丝,两端封堵;沿横向敷设的排管在末端电力管沟的另一侧设电缆标示桩。

四、?主要工程量

1、砖砌电力沟2441.3米;

2、Ф200mm过节排管622.3米;

3、Ф150mm过节排管702米;

4、转角井13座;

5、三通井14座;

6、直角井30座。

五、施工方案

1、测量放样

(1)利用GPS,根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果,将管线中线、标高测量放样,并用木桩做好标识,做好保护工作。

(2)开挖沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度及槽底宽度,随时检查复核,避免出现超挖或欠挖的情况。

2、电力管线施工方法

(1)施工顺序

施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→砖砌电缆沟墙体(并安放电缆沟支架)→混凝土压梁→盖板制作与安装→管沟防水处理→隐蔽验收→电缆沟回填土→单项工程验收。

(2)管沟开挖

管沟开挖采用机械配合人工方法,开挖深度严格按照施工图进行控制,管道开挖时,应注意对现有管线的保护。沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸,应该符合图纸要求,在开挖过程中,对各个尺寸标高要严格控制,采用机械开挖时,在距离槽底设计标高时换用人工开挖,并采用人工平整沟槽底,沟槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为0~-30mm;槽低中线允许偏位为50mm。基坑挖完后进行验槽,作好记录,监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。

(3)管道垫层

在地基两侧安装模板,模板采用长度为3m的木模板,其接头处连接木板拼在外侧。模板用地锚固定,以防止浇筑砼过程中模板移动。混凝土采用C20混凝土,宽度按图纸设计要求,厚度为20cm。施工过程中试验员要在现场进行检测,保证混凝土不离析,不泌水、保证塌落度符合施工规范要求,施工过程中用人工摊平至设计标高,平板振动器振动密实。

(4)过街管基础

?管底加挖100mm,原土夯实,做100mm厚C15砼垫层,过路电力排管摆放就位,排管用C20细石砼包封。顶层排管覆土应不小于0.9m,排管铺设完后穿8#铁丝,两端封堵;沿横向敷设的排管,在排管末端设电缆标示桩。

砖砌电缆沟

?电缆沟墙体采用M10砂浆,MU10砖,水泥砂浆应填饱满,墙体在砌砖时每隔20m砌有变形缝;两侧墙顶采用C30钢筋混凝土梁压顶,外墙采用聚氨酯防水涂料处理,内墙采用1:2水泥砂浆(惨加3%防水粉)抹面,厚2cm。

(6)盖板制作与安装

盖板采用C30钢筋混凝土,在预制场集中制作,在施工过程中每道工序严格履行报验,监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

电缆井砌筑

?电力管沟直通井、转角井、三通井采用钢筋砼结构,井壁、井底、顶板为C30;垫层为C15,垫层下设300厚砂砾垫层,井盖采用C级Ф700钢纤维砼井盖(方形井盖)。电力管沟检查井井内预留电力管沟洞口,当洞口底标高与相接电力管沟沟底标高不一致时,相接的电力管沟在2m范围内,调整坡度与井顺接,在施工过程中,应采取有效保证措施保证基坑的稳定性,确保施工安全,变形缝处嵌缝材料用30mm厚聚硫密封膏,填缝材料用聚苯板,洞口按照相接电力管沟断面尺寸预留,井内暂时不用的洞口,砌砖封堵,人孔井外防水采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。

?检查井钢筋及模板加工安装完成后报监理工程验收,合格后方可进行混凝土浇筑(商砼)。

(8)管沟防水处理及回填

?电力管沟和人孔井外防水采用聚氨酯防水涂料进行防水处理,内墙防水采用1:2水泥砂浆(惨加3%防水粉)抹面,20mm厚。

?管沟和人井均应待结构主体强度达100%厚,先家装盖板报监理工程师验收合格后方可进行电缆沟回填,采用素土两侧对称分层回填夯实,压实系数0.95。

六、施工安全紧急应急预案

为了保证宝鸡高新区科技新城高新大道B标段能保质保量如期完成,真正贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全生产方针,做到“关爱生命,关注安全”、“警钟长鸣,万无一失”,现就几类事故发生后的应急救援预案向各部门、班组发布。?

一、事故发生后,事故现场有关人员应立即报告施工负责人,迅速采取有效措施组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失,并尽快报告项目经理部,项目部接到报告后,首先抢救伤员,防止事故蔓延扩大。

1、联系电话:

有关负责人:蔡红科;王陆平;

黄晓辉;

2、定点医院:陈仓区县人民医院

3、应急小组人员手机要求全天24小时开通、座机电话日夜有人值班。

二、接到报警后,有必要时应及时与医院或公安部门取得联系,进行最快最有效的救援。项目部在进行上述工作的同时及时报告监理和项目办,有必要时及时报告劳动部门。报告的同时,应保护好事故现场,并做好记录(拍照),不得借口恢复生产破坏现场。

三、应急控制中心设在宝鸡高新区科技新城高新大道B标段项目部。

?1、车辆:陕CTD105,司机:赵乾科,手机

?陕CTD108,司机:高?祥,手机

?2、节假日安排应急小组成员轮流值班,并配备值班车辆待命。

3、经理部配备应急药品:保温棉被、碘酊、紫药水、云南白药、药棉、绷带、胶布、蛇药及部分常用药物(板兰根、金银花、风油精、清凉油),药品存放办公室,负责人:曹蓓蓓。

四、事故发生处理步骤:

?1、机械交通事故

机械交通事故一般发生突然,由于事发地点、时间的特殊,所以如果采取的应急措施不当,就会造成不必要的损失。交通事故一般分为:①伤及行人及其它物品造成损失;②翻车、碰撞伤及乘坐人员;③车辆、机械部分自身损伤;④机械设备在施工现场发生事故。

应急处理:

在公路上发生伤及他人以及与其它车辆碰撞、翻车等事故后:

?①、驾驶员或乘坐人员先要竖起警告标记,积极抢救伤者,拨打当地120急救,就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前,先实行自救,如压迫法止血、人工呼吸等,努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

?②、拨打110向当地公安交警部门报案,报案时一定要讲清事故的地点、位置及现场的大致情况,在交警到达前一定要保护好事故现场,以便交警对事故的勘察。

?③、尽快和单位领导取得联系,讲清事发地点、损失情况、提供帮助等。

④、如果事故车辆起火,应该就地取材,利用车载灭火器、土、砂压盖、用水浇(对油箱着火不能用水浇)用衣物等扑灭,并同时拨打119火警救助电话。

?⑤、事故后,驾驶员要主动到交警事故处理机关送交驾驶证、车辆行使证件和事故经过书面材料,等候处理。

2、用电事故

本项目管道施工工期较长用电面广,故用电安全一直是管道施工安全的重中之重。当不安全事故发生后:

①、立即切断电源总闸,将人员抬离触电现场到通风温暖处。

?②、拨打当地120急救,就近送入医院抢救。在救护人员没有到达出事现场前,先实行自救,如人工呼吸、心肺复苏等,努力减少伤亡。如果有困难也可向周围的行人、过往车辆、单位部门请求帮助。

③、尽快和单位领导取得联系,讲清事发地点、损失情况、需要什么帮助等。

④、排查用电泄露处,检查漏电保护器是否完好,并由专业电工及时修复。

七、施工注意事项

1、工程开工前应做好施工方案,严格遵守国家现行的有关安全技术规程、文件,针对本工程特点,制定专项安全防护管理制度和措施,消除事故隐患。

2、同一单位有多单位配合施工时,应有总包单位与各有关单位共同协定安全工作制度,共同遵照执行。

3、电力管沟施工中注意保护现状管线,不得破坏。

为防止泥沙和杂物进入管孔内,端头的管孔要及时封堵。

5、电力管沟、管涵、电缆井施工时应做好支护工作,防止边坡塌方。

6、电力沟道施工时,要文明施工,注意保护既有地下管线,尤其是天然气管道和电力电缆的施工保护,加强与相关管线单位的联系和配合,防止安全事故的发生。

八、施工环境保护注意事项

1、严格遵守国家环境保护法律、法规,在合同规定施工区外的生态环境绿色植物、树木等,尽量维护原装,尽力保护施工区内树木,植被同时注意保护地下文物。

?2、道路施工要定期洒水清扫,以减少尘土飞扬。水泥、白灰、粉煤灰等易飞扬的细颗粒散体材料露天堆放时应下垫上盖,防止飞扬和流失污染。

?3、道路施工范围四周应设置样式统一的围挡,全面推行现场施工标准化作业。

4、对产生噪声、振动的施工机械,采用有效的控制措施,减轻噪声扰民。在施工作业时,除抢险抢修外,有较大噪声、较大的设备不应安排在夜间施工。

篇5：排水沟盖板边沟施工方案

一、工程概况国道344线青石嘴至泾源段公路泾河源镇至老龙潭连接线工程,为旧路加宽,旧路为三级公路,路基宽度为8.5m,其中路面宽7m,两侧设置75cm土路肩,为沥青砼结构,近年来随着泾源县经济建设和旅游产业的大力发展,行驶于该路段的交通量逐年增多,旧路已经无法满足相应的交通需求。路线采用旧路加宽方式布设,起点位于泾河源镇泾源县第二中学附近,沿旧路右侧布设,在K0+775.7处跨越泾河,之后按左侧加宽方式沿旧路布设,终点K6+051.78止于老龙潭六盘山国家森林公园门口处。排水沟、盖板边沟主要工程量:主线排水沟913m,,A、B线110m,主线盖板边沟2824m,A、B线612m,排水沟C25砼预制184.14m3、盖板边沟C25砼预制738.74m3,C25砼现浇1477.48m3。二、施工准备2.1、施工技术准备2.1.1、小型预制构件原材料试验及砼配合比1、水泥:选用固原六盘山水泥厂生产的P.O42.5R水泥。2、砂:固原黑城砂场,能够供应满足施工要求的机制砂。3、碎石:三关口料场产(5-10)mm、(10-20)mm级配砾石,满足施工要求。4、C25砼配合比:W/C=0.425;水泥320kg/m3;砂765kg/m3;砾石1057kg/m3;水170kg/m3;粉煤灰80kg/m3;外加剂8.32kg/m3。2.2、试验室、砼拌和站项目部临时试验室已建立,检测设备齐全,各种检测仪器已校正,测试正常。试验检测人员已到位。砼拌和采用20m3/h的JW-350混凝土拌和机,已安装计量调试校正完毕,设备完好,水泥储备能力为200t。2.3、工程临时用电全线电力供应充足,施工用电可以保证,我项目部已与地方电力部门协商,在拌和站及预制场架设各设一台315KVA变压器。2.4、施工便道本合同段主线与国道344龙潭连接线相毗邻,主线施工便道已贯通。三、工期安排小型预制构件计划工期:2015年4月28日—2015年6月10日四、人员机械安排1、人员方面小型预制构件投入的主要人员施工总调度及技术负责人:漆明强现场安全员:杨文建现场试验负责人:张琴琴现场质量检测员:冯明礼现场工区负责人:兰春辉现场技术员:冯宝俊施工人员:15人2、机械设备方面我项目部小型预制场设于路线起点建辉建材公司,砼拌和采用拌和机集中拌和,预制采用专用预制构件模具和振动台及小型振捣棒。投入的主要施工机械如下表序号机械名称型号规格单位数量机械完好率备注1JW-35020m3/h台1完好已进场2砼运输车10方辆1完好已进场3预制构件振动机台1完好已进场五、施工方案及工艺小型预制构件在预制场预制成型,待小型预制构件强度达到设计要求后运至现场人工安装。1、路缘石预制块1.1、平整场地,准备台座在预制场用混凝土浇筑15m×50m平台一处,作为路缘石预制块预制的工作台。1.2、模板的支立路缘石预制块模板采用定型塑料模板。模板安装前,在其表面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。1.3、混凝土的拌和、浇筑混凝土集中拌和,砼运输车运输。浇筑前必须对拉运到现场的混合料进行检查(包括混合料的配合比、坍落度、和易性等),浇筑前先对模板进行检查,清除模板内的杂物、积水等。将砼放入模具中,打开预制构件振动机,振动机连续振动,待混凝土表面水泥浆饱满后,关闭电源,停止振动。用钢抹子将砼表面收光,移出预制构件,进行下一组施工。1.4、混凝土的养生混凝土浇筑完成之后,待表面收浆后,尽快对混凝土进行人工洒水养生。预制好的路缘石预制块要注意及时养生,养生采用专人洒水,保证其表面湿润。1.5、吊移和存放将养生到期的路缘石预制块用人工搬运至存放台,按浇筑日期存放,搬运时应轻拿轻放,防止边角破损。2、排水沟预制块(A、B型)2.1、平整场地,准备台座在预制场用混凝土浇筑15m×50m平台一处,作为排水沟预制块(A、B型)预制的工作台。2.2、模板的支立排水沟预制块(A、B型)模板采用定型钢模板。模板安装前,在其表面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。2.3、混凝土的拌和、浇筑混凝土采用拌合站集中拌和,砼运输车运输。浇筑前必须对拉运到现场的混合料进行检查(包括混合料的配合比、坍落度、和易性等),浇筑前先对模板进行检查,清除模板内的杂物、积水等。将砼放入模具中,用小型振捣棒振捣,待混凝土表面水泥浆饱满后,关闭电源,停止振动。用钢抹子将砼表面收光,移出预制构件,进行下一组施工。2.4、混凝土的养生混凝土浇筑完成之后,待表面收浆后,尽快对混凝土进行人工洒水养生。预制好的排水沟预制块(A、B型)要注意及时养生,养生采用专人洒水,保证其表面湿润。2.5、吊移和存放将养生到期的排水沟预制块(A、B型)用人工搬运至存放台,按浇筑日期存放,搬运时应轻拿轻放,防止边角破损。3、边沟台帽预制块和边沟盖板3.1、平整场地,准备台座在预制场用混凝土浇筑15m×50m平台一处,作为边沟台帽预制块和边沟盖板预制的工作台。3.2、模板的支立边沟台帽预制块和边沟盖板模板采用定型钢模板。模板安装前,在其表面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。3.3、混凝土的拌和、浇筑混凝土采用拌合站集中拌和,砼运输车运输。浇筑前必须对拉运到现场的混合料进行检查(包括混合料的配合比、坍落度、和易性等),浇筑前先对模板进行检查,清除模板内的杂物、积水等。将砼放入模具中,用小型振捣棒振捣,待混凝土表面水泥浆饱满后,关闭电源,停止振动。用钢抹子将砼表面收光,移出预制构件,进行下一组施工。3.4、混凝土的养生混凝土浇筑完成之后,待表面收浆后,尽快对混凝土进行人工洒水养生。预制好的边沟台帽预制块和边沟盖板要注意及时养生,养生采用专人洒水,保证其表面湿润。3.5、吊移和存放将养生到期的边沟台帽预制块和边沟盖板用人工搬运至存放台,按浇筑日期存放,搬运时应轻拿轻放,防止边角破损。六、确保工程质量的管理措施1、小型预制构件采用专人管理,确保预制施工工艺流程、现场质量控制。2、砼采用拌和站集中拌和,砼运输车运输。3、对现场施工人员进行技术交底,严格按照技术交底工艺流程施工。4、严格执行项目部质检体系和监理办监理程序。5、浇注完成收浆或压实提出模板后,要及时养护,保证预制构件砼强度。七、确保工期的措施为了保质保量按期完成本工程,我们将采取以下保证措施:1、切实做到加强机械设备的检修和维修保养工作,配齐维修人员,配足常用配件,经常进行检修,确保机械正常运转。2、根据预制工作需要,配备充足的有经验的熟练工人,并经常进行技术培训,提高劳动者技术素质和工作效率。同时做好后勤保障工作,解决职工的后顾之忧,使大家能够安心工作。3、认真做好材料和机械设备的配件、供应工作,满足施工需要,杜绝因材料和配件的原因出现误工现象。八、安全环保措施1、坚持“安全第一、预防为主”的方针。加强安全教育,坚持上岗前的安全培训和安全技术交底工作,建立健全各项安全规章制度,加强安全岗位责任制。严格按操作规程作业。2、配置专职电工,严格管理现场用电。3、采用专人操作预制设备,在明显位置设立安全警示牌和操作规程牌。4、配备专业维修工,严禁非专业人员进行机械修理。5、落实环保责任制,与责任人的经济利益挂钩,形成责、权、利相结合的制约奖惩机制。6、按环保体系的要求来管理工地的工程材料、设备,并定期进行检查。7、生活污水、施工污水不随意排放,场地内定期采取湿水降尘,不造成环境污染。