现浇排水沟样板工程施工技术方案 - 制度大全
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现浇排水沟样板工程施工技术方案

编辑:制度大全2019-04-10

一、编制依据

1、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段《两阶段施工图设计》;

2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

3、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);

4、广东省高速公路建设标准化管理指南;

5、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目“首件工程认可制”实施细则。

二、工程概况

本标段为第16标段,起点桩号为K228+540,位于紫金县古竹镇平渡上坑村西北侧山体,路线西行经呈塘,过乌米坑水库南侧,在武石塘穿过汇俊光学城,经四维村,跨县道*168到槎岭终止,终点桩号为K235+950,路线全长7.41km。

本标段边沟工程数量1126.9m?/3739.6m,设计采用C20预制块(线截面采用座浆工艺安装);排水沟工程数量2259.3m?/2872m,设计为U型沟,采用C20砼现浇。

三、样板工程的选择

根据揭博项目首件工程相关要求,结合本段的实际情况,现浇排水沟样板工程选择在AK0+570-AK0+700右侧排水沟,施工采用U型固定钢模现浇,通过对首件工程的施工总结,得出可以指导后续排水工程施工的工艺,为今后大面积施工积累工艺经验。

四、施工准备

1、我标段拟投入机械设备有:挖掘机1台、自卸汽车2台、压路机1台、砼运输车2台、JS1500搅拌站1台、冷水机械组1台。

2、测量放线,定位边沟线型和标高。

3、各种材料已进场,并检验合格。

4、完成C20砼配合比设计,经中心试验室平行试验符合技术规范要求。

5、施工管理人员及工人已到场。

6、施工便道已通现场,自备发电机发电。

五、施工方案及流程:

1、现浇排水沟施工流程:

基坑开挖、基底处理报监理工程师检测模板安装报监理工程师检测砼浇筑覆盖养生模板拆除缺陷修补强度、尺寸检测。

2、现浇排水沟施工方案:

施工测量:根据设计图纸、资料和现场实际情况,确定出排水流向及排水点,对排水沟进行测量放线,测排放水沟中心线及标高控制桩。

基坑开挖:根据排水沟中心桩、控制桩及标高,对基坑开挖线进行准确放样,采用挖掘机开挖,人工配合开挖修整至设计尺寸宽度,并控制好基底标高。经自检符合设计要求后报监理工程师检查,检查合格才进行下道工序施工。

每10m设置一道沉降缝,沉降缝宽1cm,先采用同厚泡沫板隔离,再进行混凝土浇筑,等达到设计强度后除去泡沫板,用沥青麻絮填塞。

石粉垫层:

(1)石粉必须经实验室检验合格后方可使用。

(2)按设计图纸要求在清理的基底上铺设5cm石粉。石粉垫层宽度和厚度应不小于设计要求。

现浇排水沟:

(1)现浇排水沟模板采用定制U型固定钢模板。每块钢模固定长度为1m,

根据现场施工情况再进行模板拼接,拼接处采用螺栓锁定。每块固定钢模上下都采用两根螺栓杆对拉固定;每块固定钢模顶中间处采用混凝土立方体块压顶固定,尺寸50×60×110cm,重量为825kg。

(2)混凝土按设计配合比由拌和站拌制。混凝土浇筑前,对基坑杂物清理干净。沟底混凝土灌注按伸缩缝分段连续进行,各分段内混凝土一次浇筑完,当允许间歇时间超出要求时,按浇筑中断处理,同时留置施工缝。混凝土试块的制作,每工作班拌制同一配合比的混凝土,取样不少于1组,每组3块。

(3)墙身混凝土浇筑前对模板进行检查,符合要求后方可浇筑混凝土,检查的内容有:模板的位置;模板支撑的稳定性;脱模剂的涂刷情况。

混凝土灌注施工时厚度应符合设计要求。混凝土灌注过程中表面出现泌水的,采取措施予以消除,不扰动已灌注的混凝土。

(4)振捣棒各插入点间距保持均匀,插入式振捣棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍;振捣时应“快插慢拔”,振捣棒自然沉入混凝土,不得用力猛插,宜垂直插入,振动棒不得碰撞模板。

(5)混凝土灌注完成后,在收浆后12h内采用土工布覆盖、洒水养护。

六、质量保证措施

1、在排水工程施工前对参与施工作业的所有人员进行三级技术交底。

2、现场材料管理,外购材料的质量应严格把关。各种材料进场后由材料部门质检工程师、试验工程师及有关部门进行抽样检验,并且按批量及时对进场材料进行二次取样检验。

3、严格按施工技术规范及公路工程质量检验评定标准检查施工,各个环节严把质量关。

4、质量控制要点

(1)排水沟模板固定要牢固,模板内支撑必须保证水沟的截面尺寸。

(2)砼浇注过程中,注意控制砼的坍落度,避免因坍落度大而引起混凝土的离析。

(3)砼振捣棒应选择小型振捣棒。

(4)混凝土灌注完成后,在收浆后12h内覆盖和洒水养护。

七、安全环保措施

1、安全保证措施

(1)树立“安全第一,预防为主”的思想,加强职工岗前培训,实行持证上岗,提高全员的安全意识。

(2)施工过程中,必须严格按照各项安全规章制度执行,进入现场必须戴安全帽,并定期对职工进行安全教育,防患于未然。

(3)定期进行安全生产大检查,发现问题立即处理,堵塞漏洞、消除隐患。

(4)现场设专职安全员负责现场一切安全事务。

(5)在施工中必须坚持“安全第一,预防为主”的安全生产方针和“管生产必须管安全”的原则。

2、环保措施

(1)项目经理部成立环境保护领导小组,并制定措施定期检查。

(2)对施工人员进行环保法律、法规教育,树立环保意识,自觉地遵守环保规定。

(3)施工现场卫生设施齐全、布局合理,并有专人负责管理、清扫。

(4)施工临时道路、运输道路和施工现场经常进行洒水整修,防止扬尘,污染农田和环境。

(5)施工现场控制噪声,不长鸣喇叭。注意保护水源,合理处置固体废物。

3、文明施工

(1)各级负责人及施工人员一律持胸卡上岗。

(2)现场布置合理,水、电、便道及场地三通一平。

(3)现场各种施工机械设备及材料放置井然有序。

(4)施工场地内各种器材要分类堆放整齐,持设标牌,标明材料规

格、产地等。

(5)工程完工后,及时清理场地。工地做到工完料净,场地清洁。

汕湛高速揭博项目T16标项目经理部

2014年3月2日

篇2:截水沟施工技术方案

一、工程概述

合同段内存在多处碎落台排水沟、挡墙带排水沟、填方脚排水沟、护坡道排水沟等等地段路基排水,按照“路基排水的目的是将影响路基稳定的地面水或地下水加以拦截和引排,排出路基范围之外。对于影响路基稳定的地下水,应加强现场调查,注意予以截断,降低并引导到路基范围之外,在地下水丰富路段设置了纵、横向排水盲沟、渗沟等措施,把地下水位降低并引排出路基,以保证路基的稳定。各施工管理人员及施工机械已就位,已具备开工条件。

二、施工准备及施工测量

①施工前应全面校核全线排水系统的设计是否完备和妥善,必要时报监理工程师进行补充及修改。使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。

②按设计图纸钉出排水沟的具体走向及基坑宽度,以便进行开挖。

③设置相适应的施工机械,并作好保修准备。

三、技术控制措施

1、基坑开挖:排水沟开挖方法采用人工开挖及机械开挖。开挖前,沿测量放样的木桩标高,再用人工及挖掘机沿线开挖,以控制线形和深度。然后按照放样线和水准测量进行人工修整基坑。

2、排水沟施工时注意事项

①为了保持路基能处于干燥、坚固和稳定状态,并防止四周的水冲刷边坡,必须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流、聚集和下渗。对于影响路基稳定的地下水,应予以截断,疏干,降低水位,并引导到路基范围外。

②路基排水设施应有合适的泻水断面和纵坡。如泻水断面不满足排水要求时,可报监理工程师,适当的增加泻水断面。排水设施的进出水口,应根据土质、水文、地形条件及筑路材料等情况,适当加固。

③路基施工中,必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场附近的临时排水设施。

④路基施工期间,不得任意破坏地表植被或堵塞水路;各类排水设施应及时维修和清理,保持其完好状态,使流水畅通不产生冲刷和淤塞;临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来。

⑤路基排水设施的施工质量应符合下列要求:

a各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料应符合设计图纸要求。

b沟渠边坡必须平整、稳定、严禁贴坡。

c排水设施要求纵坡顺适,沟底平整,排水畅通,无冲刷和无阻水现象。

D水沟要求线形美观,直线线形顺直,曲线线形圆滑。

e各类防渗加固设施要求坚实稳定,表面平整美观。浆砌片石工程砂浆配合比必须符合试验规定,砌体咬扣紧密,嵌缝饱满、密实,勾缝平顺无脱落,缝宽大体一致。

⑥排水沟施工时应符合下列规定:

排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧形,其半径不宜小于10m,排水沟长度根据实际需要而定,通常不宜超过500m,就要留水沟出口。

四、质量控制措施

1、严格执行监理程序,上道工序未验收,不能进行下道工序。

2、基坑开挖过程中,现场技术员应及时对沟的断面尺寸、高程、纵坡进行测量及控制。基坑开挖好后,经自检合格后报监理工程师进行检验。

3、对进场材料进行控制,现场试验员对进场的材料进行抽样检查,各种材料经检验合格后方可施工。

4、排水沟施工完后,报监理工程师进行整体验收。

5、对基坑开挖的土方应运至弃土场,不得堆在基坑旁影响施工。

五、质量保证措施

1、严格遵守监理程序控制施工,未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

2、进行施工放样复测制度,确保桩位、距离、高程等技术指标符合设计及施工规范要求。

3、项目部机务组对整段的机械、车辆进行调度,各施工队队长对本施工组内的机械、车辆进行安排。

4、质量控制实行“谁主管,谁负责”的原则,出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

5、在施工中,以总工程师为组长、质检工程师、段落技术负责人为副组长的质量检查小组,随时对工程质量进行检查督促。

6、质量监督员(现场管理员)不在施工现场,施工队不准施工。

六、安全保证措施

1、依照国家有关安全方面的法律法规建立、健全安全管理制度,加强领导,健全组织。认真落实“安全第一、预防为主”的方针,各分部成立由经理负责的安全领导小组;定期分析生产情况,及时研究和解决施工中存在的问题。

2、安全教育经常化、制度化。开工前进行系统教育,以各种形式调动全体职工安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落实到实处。

3、按施工组织设计和工艺流程科学施工。加强劳动安全防护,抓好现场安全管理,采取必要的安全措施,做到安全施工,文明生产。

4、加强施工劳务人员的管理,签订社会治安责任书,做好岗前的安全教育工作。

七、环境保护与水土保持

1、建立健全环境保护体系。成立以项目经理为核心的环境保护领导小组,严格执行国家及当地相关环保法律、法规、以及标书上业主的有关规定,结合本合同段的实际情况,成立环保领导小组,负责监督各项环保法律、法规及各级有关规定在本工程的落实情况。

2、工程中的杂物严禁乱倒、乱堆,应堆放在指定的位置集中治理,避免造成环境污染。

3、弃土堆应少占耕地,可就近设于低处。弃土场应进行坡脚加固处理、排水系统的布置等措施,以防止雨水淤积和冲刷。

4、对生态敏感点采取避让措施,凡有污染的废水、废料等应修建沉淀池沉积或堆放在指定的地方,防止直接流入耕地或河流内。

5、适当绿化驻地周围的环境,与当地群众一起,保护林区和绿色植被,禁止人为破坏周围的生态环境。

6、对施工而导致裸露的地面进行植树、种草、培植草皮处理。

7、用地界内清除的杂草、树木,严禁放火焚烧,以防止引起火灾。

8、做到本合同段工程竣工之后,人与自然和谐发展,基本未有人为破坏现场。

篇3:沟盖板施工技术方案

1、施工流程

钢筋混凝土预制盖板→板板支设→混凝土浇筑→拆模养生。

2、施工方法

(1)钢筋制作与绑扎

钢筋制作按照施工图纸设计下料,φ10单根长105cm、Ф14单根长112cm,两端弯起;下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎,盖板下底保护层为4cm,用塑料垫块或预制垫块进行趁垫,两侧保护层为5cm厚。

模板支设

模板支设分两种情况,○1平交道口所用盖板两端不留泄水孔采用Ⅱ边沟盖板,断面尺寸18cm×100cm,模板采用木模板,每20cm设一立桩固定;○2过村路段盖板采用边沟Ⅰ型,断面尺寸16cm×100cm,模板采用木模板,每20cm设一立桩固定;

混凝土浇筑

在预制盖板混凝土设计强度为C30,混凝土中拌和时应掺入防冻剂,坍落度宜控制在14~16mm,浇筑前应向总监办报验,钢筋、模板经专业监理工程师验收,且合格后进行混凝土浇筑;浇筑时应先把模板内清扫干净,砼运输车到现场后直接卸入模板内,模板内多/缺部分,用人工进行减/添,然后用30振捣棒进行振捣,最后人工收面。

拆模养生

在混凝土浇筑完成第二天且砼强度达到设计强度的70%,方可进行模板拆除工作,模板拆除时应轻缓进行,避免发生棱角掉落现象;模板拆除后及时用毡布或土工布及时覆盖并洒水养生,养生周期一般为7天。

(5)盖板安装

预制钢筋混凝土边沟盖板安装采用自卸吊进行运输安装,人工进行调整,在安装边沟Ⅰ型盖板时应先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆进行调平。

边沟Ⅱ型盖板安装时要特别注意,若被交道口为混凝土路面时,边沟先在边沟壁上垫1cm厚M10砂浆,边沟盖板顶凿毛,加铺8cm厚C30砼铺装层;当被交道口为沥青混凝土路面时,根据沥青路面面层厚度在8cm厚C30砼铺装层上再铺筑1~2层沥青砼;铺装层内设置10×10cmD80冷轧带肋焊接钢筋网,每米需钢筋14.56kg。

施工中质量控制要点

1、钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度,另外振捣要密实,收面要光滑平整。

2、边沟盖板在安装时应用砂浆在混凝土边沟壁顶垫平,另平交道铺装层施工时应先将盖板顶面拉毛,施工完成后及时覆盖养生,在混凝土强度达到80%之后方放行。

3、夜间施工加强照明,凡运输车辆照明发生破损的禁止夜间上路施工,所有施工人员都着反光衣。

篇4:路基防护工程施工技术方案

一、?目的、依据

路基防护工程是路基施工中的一项非常重要的工作,为加强路基防护工程质量,确保路基土石方工程质量和施工进度,编制施工方案作为今后施工的指导依据,避免盲目施工而给工程带来的损失。

本次编写施工方案依据路基施工技术规范,江西某高速公路设计图纸及项目办和高监办的相关要求。

二、工程概况

主要技术标准:采用高速公路等级标准建设,设计行车速度80km/h,路基宽:24.5米。设计荷载:公路-I级,设计洪水频率:路基1/100。

K32+400~K38+283.452路段防护工程圬工数量4.5万m3。

三、?人员、设备

1、?人员:现场施工负责人1名、技术负责人1名、测量工程师2名、试验工程师2名、机械操作手12名、施工人员30名。

2、?机械:挖掘机1台、推土机1台、装载机1台、强制性搅拌机1台、空压机4台、喷播机4台、发电机15kw2台、电动钻孔机若干、潜水泵2台、运输车4辆。

四、?材料

防护工程所需的水泥、细集料、粗集料、片石、钢筋、镀锌铁丝网、锚杆、三维网、土工布、覆盖无纺布、软式透水管等进场前必须由工地试验室严格认真测试,合格之后经监理确认后方可进场使用。

五、测量放样

已经完成导线点、水准点的复侧和加密工作,桩位测放完毕应用白灰撒出灰线。

六、施工方案

路基防护根据标段施工图纸结合高监办已批复的路基边坡防护一坡一图设计方案,采取工程防护和植物防护相结合的防护措施,确保稳定、协调景观。

一般填方路堤地段填土高度8m以内采用喷播草籽,填土高度大于8m采用人字骨架、拱型骨架(格内均喷播草籽)。填方平台采用浆砌片石,视情设置平台沟及平台急流槽。桥头处5m采用浆砌片石或六边形预制块防护并设检查踏步(兼急流槽)。

水塘、内涝水田填方路堤采用0.1米厚砂砾垫层,0.3米厚浆砌片后防护至水面以上0.5米。上部采用人字骨架防护,受地形的限制处采用挡土墙防护。

挖方路堑一般石质边坡可采用人字B型,叠式拱型骨架(格内均喷播草籽)及三维网防护,土质边坡可采取喷播草籽,人字A型、拱型骨架(格内均喷播草籽)防护,各种型式防护都设置平台沟及平台沟急流槽。

深挖路堑地段应根据地质情况,钻深资料进行特殊设计。一般削缓边坡,采用框格锚杆护面墙、及各种骨架防护。?

?1、锚杆框架

路堑段锚杆挡土墙的施工,应做好施工场地清理,平整夯实;场内注意排水畅通;锚孔孔位正确,并经监理工程师检验认可后方能进行下一道工序。施工前准确掌握好锚孔处地层地质和水文情况。准备好施工设备;锚孔轴线应准确,锚孔直径及锚孔深度应不小于图纸规定。孔口位置容许偏差为+-50mm,钻孔轴线与设计轴线的偏差应小于3%孔长,孔深容许偏差+200mm;相领锚孔间距应符合图纸规定。

锚孔钻孔时,做到不损伤岩体结构,以避免岩层裂隙扩大,造成塌孔和灌浆困难。成孔后,应将孔内岩粉碎屑排除干净,保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。为增加锚杆的坑拔能力,在钻孔过程,可将锚固部分或锚孔底部用小药量爆破成葫芦状。锚杆挡土墙在雨天不施工。锚孔钻孔、放置锚杆、锚孔灌浆各工序应连续完成,以一根桩、一个孔为工作单元。锚杆放入锚孔后,检查灌浆孔及排气孔是否畅通完好。锚孔的灌浆工艺影响锚固能力,灌浆前应用水冲洗孔壁,清除孔内碎渣岩粉。灌浆时在孔口深0.5m范围内先用1:3水泥砂浆封闭。灌浆过程中,应随时注意排气孔不被堵塞,待灌满浆,抽出灌浆管,封闭排气孔及灌浆孔。锚孔灌浆应符合图纸要求,采用30Mpa以上水泥砂浆。水泥砂奖配比经实验确定,经集料粒径不宜大于2mm。为加快进度提高砂浆强度,可适当掺加外加剂,掺加品种和数量经试验确定。

路堤边坡防护所用的材料、砂浆和砼标号符合要求,石料选择色泽均匀无裂缝、强韧、密实、坚固而耐久,能抵抗风化作用的石料。

按图纸认真放样,基底、坡面夯实平整。基坑开挖后经监理工程师认可后方可进行下一道工序的施工。施工时砌体错缝分段砌筑,保证砂浆强度,座浆饱满,空隙用砂浆及碎石填紧密,圬工表面作勾缝处理,表面平整美观,厚度符合设计要求。

2、挡土墙

施工工艺如下:

(1)明挖基坑

对于路堑边坡岩层风化破碎的地段,采取跳槽开挖基坑、分段砌筑的施工方法。

①基坑开挖前,在上方作好截、排水设施;雨天坑内积水随时排干。

②开挖时复查核对基础地质条件,若遇到地质不良、承载力不足的地基,通过设计采取措施再进行施工。

③墙基位于斜坡地面时,其趾部埋入深度和距地面水平距离要符合规定要求。

(2)片石混凝土施工

选料:片石混凝土所用片石同浆砌片石要求。施工前,根据圬工方量计算需要片石数量,码放好备用。

混凝土:混凝土用拌合机拌合,汽车吊提升入模。

浇注:基础浇注前,清理基底,土质基底整平夯实。墙身混凝土浇注前,将基础顶面混凝土凿毛,并洒水湿润。模板采用大型组合钢模板,板缝夹海绵条,采用拉筋套塑料管、斜撑支撑牢固。混凝土采用水平分层、纵向分段连续浇注,并按要求均衡摆放片石,插入式振动器振捣密实。拆模后及时洒水覆盖养生。

(3)墙身的施工要点

①挡墙施工出地面后立即回填夯实,并作好其顶面排水、防渗设施。

②伸缩缝与沉降缝内两侧壁平齐无搭叠,按设计要求塞填防水材料。

③墙身按设计设置泄水孔,同时作好墙背反滤设施。

3、路堤拱形骨架

(1)骨架砌筑前,按设计骨架尺寸,按1:1比例放样挂线,开挖砌槽,保证骨架嵌入破面内,骨架浆砌砂浆饱满,大面平整,无空洞。

(2)骨架内按设计要求进行防护处理,若施工时不能铺草皮或种草籽,应采用其它临时防护措施进行处理,以防止表水冲刷路堤。

(3)注意框格坡面土密实度,必要时人工夯实,以防砌体下沉变形。石料选择质地坚硬,经久耐用,无缝隙、无分化优质石料。

(4)施工顺序:自下而上进行,逐条砌至骨架结合处,然后砌筑其它部分骨架,两骨架衔接处设在同一高度。

(5)踏步:踏步按设计要求进行施工,每100m在拱形护坡泄水槽内设一踏步,以供检修人员上下。

4、浆砌石护面墙和实体护坡。

(1)护墙和护坡施工前,必须做到坡面密实和平整后,方可进行砌筑。墙底与墙后填土压实度应大于或等于95%。

(2)石质地段的护墙和护坡,砌筑前其超挖部分采用相同的砌体回填密实,不得留有空洞,护坡必须与垫层密贴,不允许有空隙。

(3)砌体的外露面和墙(坡)顶、边口选用较大而平整的片石或块石,并稍加修凿,其它部位的实质要外观色泽均匀、质地坚硬、不易风化,片石厚度不应小于15cm,块石大致方正、上下面基本平整,厚度不小于20cm,确保砌体内实外美。

(4)砂浆拌合要严格按照配合比配料,机械拌合,确保砂浆标号不低于设计标准。

(5)石块在砌筑前浇水湿润,表面泥土、水锈需清理干净。片石采用分层砌筑,分层找平,每层厚度为0.8~1.2m,各工作层竖缝要相互错开,海里贯通,竖缝宽度不得大于3cm。

(6)砌体均采用挤浆法施工,砌筑基础的第一层时,先将基底表面清洗、湿润后,再坐浆砌筑。勾缝采用平整压槽法(凹缝),在砂浆初凝后,洒水养生7~10天,期间避免碰撞、振动和承重。

(7)施工注意事项

①护面墙及护坡施工时,各道工序应紧密衔接,连续施工,以避免坡面长期暴露或爆破震动造成边坡滑塌。

②施工按设计要求作好伸缩缝、沉降缝、泄水孔及反滤层等设施。

③实体护坡护脚施工应在旱季进行,分段跳槽开挖并及时封闭。

5、三维植物网、植草防护

适用于填挖高度不大于3.0米的路基边坡防护,三维植物网适用于不大于8米路堤防护。先整平边坡,在坡顶及坡脚分别开挖宽20cm、深30cm沟槽,将土工网铺设于沟内,并用方木桩固定并填土夯实,再从坡顶自上而下铺设土工网,其纵横向搭接长度20cm,沿纵向每间隔10cm用U型风顶固定,待土工网铺设完毕再撒播草籽,护坡道采用土工网垫内播草籽防护类型。

七、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系

建立以项目经理为首的质量保证体系,确立以质量为主的管理方针,推行全面质量管理,按照ISO9002质量标准进行管理。建立由项目经理,项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组,并在各施工队建立QC小组、强化过程控制,使工程质量在PDCA循环中不断提高。使每道工序始终处于受控状态。

2、把好质量关,保证工程质量

开工前编制比较完善的施工组织设计,报业主审批后,认真组织实施。以试验为主把好配料和材料检验质量关。开工前必须对具代表性的材料进行检验和试验,以及进行混合料配合比设计试验、工艺参数的选择等,并征得监理工程师的认可,确立试验工作是工程内在质量保证的核心。

3、严格控制工序检验程序

a.开工前认真组织各级施工人员学习规范,施工工艺,设计文件,掌握质量标准,对所有进场施工人员在施工前都要进行质量教育和技术交底,严格按各分部分项工程施工工艺程序施工。项目经理部配备有足够的工程技术人员组成内部质检人员,并代表项目经理部分散到各作业区负责工程质量检测工作,严格掌握材料检验、工序报验、隐蔽工程报验,试验抽样检测等,确保工程质量始终处于受控状态。

b.项目经理部建立健全完备的工地中心试验室,严格检测手段,做好材料进场、标准试验、工序检测等工作,严格控制工程质量。

c.严格按设计文件和施工组织设计施工,消除施工过程中的各个环节的质量隐患,做好各项施工的原始记录和隐蔽工程验收记录,质量抽检,材料取样等记录,并及时签证整理归档。

d.对业主提供的施工现场的坐标网点,在施工测量前,必须进行复核验收,符合规范规定的精度要求后,可作为施工测量的依据。做好现场水准点、导线点的保护工作,如有损坏,应及时修复,并提请业主复核。

质量保证措施

1)?原材料采购供应严格按照设计及规范要求,材料进场时须有随车出厂合格证、质保证,地方材料经工程技术人员及现场监理工程师认可后方可进料。进场后经检验方可使用。

2)严格按施工图和技术规范要求施工、质检。每道工序经自检合格并经现场监理工程师认可后再进行下一道工序施工。

八、雨季施工安排

当地降雨主要集中在每年4~6月份,降雨量较大,施工过程中合理地组织进行施工,施工中充分考虑降雨对工程的影响,采取以下措施,确保施工顺利进行。

(1)?加强与当地气象部门联系,根据当地气象水文资料,编制雨季(雨天)施工方案和技术措施,并有预见性的调整有关项目工作的顺序,雨季施工尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工。

(2)?采取永临结合的原则,做好各种施工现场的各种排水设施,施工现场所有场地四周均设置排水沟,雨季来临前疏通各种管沟,使施工现场始终保持良好排水状态。

(3)?加强施工现场的排水设施,确保排水畅通,预后能迅速恢复施工,

(4)?加强各种原材料库存及防雨工作,现场配备足够的防雨、防水、防淹设施,避免各种材料遭受雨淋。

(5)?施工中随时掌握天气预报和气象动态,做好防洪、防汛工作。在汛期来临之前,对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查,把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患,立即采取措施进行整改。

九、安全、文明施工及环保措施

根据工程特点和总体施工部署,我项目部将建立健全以项目经理为首的施工安全管理保证体系,并在项目经理部设立安全管理领导小组和安全保卫科。项目经理任安全管理领导小组组长,成员由各工程队主管领导组成;安全保卫科设科长一名,

?A、管理制度

①?各级安全管理人员,必须经过安全管理培训,做到持证上岗。

②?下一级安全管理人员,必须在上一级安全管理部门的领导下积极开展工作。

③?各级管理部门,必须建立健全各项管理制度和安全管理台帐。实施安全管理责任制。

?B、安全措施

(1)施工现场严格管理,对进场工人进行三级安全教育,并做到安全技术交底,增加全员的安全意识。

(2)?安全责任到人,查隐患,杜绝安全事故。

(3)?电气设备必须有专业人员检查和操作,坚持四项基本原则定机、定员、定责。

(4)?做好工地防火、防触电、防食物中毒的事故发生。

(5)?制定安全检查及奖罚制度,每天进行自检,项目为定时柚检,并与奖罚挂钩。

C、文明施工及环保措施:

(1)?贯彻实施公司C1战略,树立南京交工机械化公司形象。

(2)?施工现场设置施工铭牌,标明施工单位、工程内容及项目。

(3)?施工现场各种机设备摆放要整齐,施工材料堆放合理、整齐,并挂牌明示。

(4)?生活设施的设置、布局要合理、整齐,设立专职人员进行保洁工作,创造一个良好、卫生的生活工作环境。

(5)?搞好与当地政府和群众的关系,做到便民,不挠民。

(6)?降低机械施工噪音,对大型机械采取防噪措施。

(7)?对临时便道常洒水,防止扬尘。现场污水集中排放,生活垃圾集中处理。

篇5:基坑工挖施工技术措施施工方案

概述:基坑平面尺寸158.4*150.9m,呈长方型,基坑深度分别有-5.9米、-6.5米,-6.7米三个标高,土方工程量为132926立方米。

(一)?施工准备

查明场地地下管线位置;

根据场地水准点实测地面标高;

清除地面、砼面层及其它地面障碍;

开通出路口并办理有关手续;

办理车牌准运证;

接通临时生活生产用电,架设准备夜间施工照明设施,并办理夜间噪音施工准许证。

完成坡顶及雨、污水驳接市政排水系统。

(二)?开挖顺序

本工程基坑开挖的特点,是即要保证施工进度,又要配合土钉墙喷锚护坡施工。为此,开挖方案拟采用平面分区,立面分层,全面开挖的方案,平面上分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区,开挖时先挖Ⅰ区、后挖Ⅱ区、Ⅲ区,三区循环开挖,最后开挖Ⅳ区。给土钉给土钉墙喷锚施工创造工作面,形成流水作业。

为下一步人工挖孔桩施工创造条件,基坑开挖过程中在基坑东南角于G、H栋中部设一条运土坡道,坡度按13%,从基坑顶向基坑底延伸总长约50m。施工中应注意各专业施工队之间的配合,准确控制开挖深度及放坡坡度。土方挖运快慢是制约整个工期的重要因素,为了保证工程总工期提前,土方开挖一定要与土钉墙施工密切配合,土钉墙护坡完一层及时开挖下一层。

基坑开挖分区分层情况见附图-2。

(三)?施工设备

采用日产700-900型挖掘机8台,其中三台备用;日产15吨自卸汽车40台,其中5台备用。

(四)?基坑土方挖运进度计划

整个基坑支护工程工期按45天安排,土方挖运工程考虑与土钉墙工程的穿插和流水,设计土方工程的绝对施工工期为40天,所以,可以计算出土方挖运工程的平均日施工强度为3400m?。挖掘机每台班挖土约400立方米,自卸车每台班外运130立方米,开挖时,利用开始时现场工作面宽的有利条件,头10天内争取完成6万立方米土方挖运,以免后期因工作面窄小而造成运土因难而影响工期,在正常情况下,40台自卸汽车和8台挖掘机,每天24小时作业完全可以满足工期要求。此外,由于土方外运临时堆放场设在梅林(市政府指定的淤泥渣土堆放场),从施工现场到临时堆放场的交通路段白天、晚上车流量都不大,可以确保土方外运的顺畅。

(五)?人工挖孔桩土方挖运计划

根据现有场地桩基础布置情况,待基坑土方开挖至设计标高后,在A.B.C.D.E.F幢底板边缘向外10m处开挖一第宽5m,深2m的临时堆土沟。孔桩开挖时,用斗车将土运至堆土沟内,待土沟土方堆至8-9成后,及时将土沟的土挖运到梅林淤泥渣土排放场,保证孔桩堆土沟排土通畅。

该土沟超挖位置的土方处理。待孔桩土方挖运结束后,用挖掘机下沟清平基坑底,压路机分层将土压实。回填高度为原设计标高,密实度必须达到该处构筑物设计要求。

(六)劳动力计划

土方挖运施工班,每班全员52人。其中:班长:1人;

施工员:1人;司机:40人;杂工:10人。

(七)土方挖运施工措施

土方开挖,必须按施工流程部署,分区分层,每层深度要严格执行部署要求,优为土钉墙专业施工服务,才能保证整体工程按期完成,和保证安全施工控管。

2.加强施工场地的交通疏导,提高现有设备的挖运能力。

3.人工修坡要求按标准点拉线,垂直度用经纬仪测定标准点,并用3米木枋吊直复核,纵横方向不大于2.5米布标准控制点,确保边坡平直度误差小于2cm。

?4.基坑底水平控制,每5米纵横设棋盘标准点。

?5.边坡喷锚表层完毕,随即修筑周边排水沟,将挖土中积水导入排水沟、抽排于坑顶排水明沟排走。在未完成边坡喷锚,不能建设水沟时,利用涌水区段流量大的区位,设临时集水井,用水泵抽排于坡顶排水沟排走,保证挖运土方顺畅。加强文明施工,运输车辆不带污泥,不污染道路。同时保证边坡土钉墙喷锚良好施工条件。

二。钢筋笼制作及安装:

(一)?钢筋制作

钢筋笼螺旋箍制作:按图示的螺旋箍直径尺寸在钢筋制作转台上焊出一个标准模,并计算好每节护高度范围所需要的钢筋下料长度,然后绕制成一扎,并用扎丝好备用下孔。

2、钢筋笼加劲箍制作:参照螺旋箍的制作方法,按设计图下料,采用单面10d搭接焊,焊制标准加劲箍。

主筋制作:钢筋原材长度大于工程桩需要长度时,将原材按要求切断即可。如钢筋原材长度小于工程桩需要长度时,主筋接头按设计要求采用焊接接头。并要在加工过程中要将焊接接头位置配好,使一个断面的接头数量,不超过截面钢筋量的50%。

(二)?钢筋笼的安装

根据桩孔内桩顶标高水平线,在孔内护壁上按设计要求放置已制好的螺旋箍,并临时固定在护壁接口上。

根据桩孔的“+”字红漆标志,桩顶标高水平线,在孔内适当的护壁上架设4-5根F22-F25定位支撑筋(根据桩孔的大小,桩的深度现场确定),然后在定位支撑筋上架设标准加劲箍,用22#扎丝将标准加劲箍和支撑筋扎牢,以保证钢筋笼的桩中心位和高度。

在定位加劲箍上,按设计布置要求,用粉笔标出钢筋笼主筋位置,然后采用人工下放主筋,并与定位加劲箍绑扎牢固。

主筋下放完毕后,根据设计要求的加劲箍根数,用*绳下放定制标准加劲箍,由上而下逐段绑扎,形成一个完成的笼体,并在笼的底部设置4F22的定位短筋,确保笼体的垂直度。

最后将护壁接口上钢筋笼箍筋解开,按设计要求的几何尺寸由上而下绑扎螺旋箍。

(三)质量保证措施

加劲箍与主筋的临时绑扎和箍筋与主筋的绑扎用的铁丝须用22#扎丝,每扎6股,每节点交叉绑扎牢固。

主筋与定位加劲筋焊接时,必须按设计要求高调整好主筋的标高和桩身周转的保护层厚度,然后才能焊死固定。

绑扎箍筋和焊接箍筋搭接头时,操作人员要一脚踏于护壁台阶,一脚踏于护壁台阶的横担木方上。不得踏在已绑好的箍筋进行操作。

主筋箍筋在安装过程,要注意钢筋的接头在同一个断面接头数量不得超过50%。

原材料必须有出厂合格证,原材力学性能检测报告,原材焊接性能检测报告合后方能使用。

?6、钢筋绑扎时应满足:主筋间距偏差10mm,箍筋间距20mm,钢筋芯直径10mm,钢筋笼长度50mm。

(四)?安全保证措施

在井内安装钢筋的操作人员,必须戴安全帽、系安全带,且施工中必须统一穿胶鞋。

2、在井内电焊时应加强通风,排除井内有害气体。

焊接封闭钢箍或加劲箍与主筋焊接操作是时,操作人员不踏在钢筋上,要在护壁接口,用短木方架投操作平台。

三、桩芯混凝土施工方案

(一)?材质:

砂:选用东莞产的河砂(中砂),含泥量控制在3%以内。

2、碎石:选用盐田2-4凝灰质岩,含泥量控制在1%以内。

水泥:选用优质品牌广西柳州“鱼峰”525#普通硅酸盐水泥。

水:自来水。

以上材料均需送市质检站检测,合格合方可使用,所用材料须按市建设局有关规定,批量送检。

(二)?混凝土配合比:根据现场的施工实际情况,可选用现场搅拌混凝土,坍落度控制在4-6CM,混凝土设计配合比由深圳市质检站试配,出报告单。控制水灰比降低混凝土单方水泥用量,减少混凝土水化热,以防应力对结构的破坏。

(三)?搅拌站设备:采用两台750型滚筒式搅拌机、两台自动配料机、一台Z40铲车。微电脑准计量,可以保证混凝土配料计量准确,混凝土强度均匀性可得到控制。

(四)?设置专职试验员。及时测试混凝土的坍落度,调整水灰比,并按要求每条桩、每台班设置一组混凝土试块,以便测试桩芯强度值。

(五)?由于场地搅拌站离孔桩浇筑点近,混凝土坍落度小,可以采用人工斗车运输混凝土。

(六)桩顶混凝土施工标高应比设计桩顶标高提高300mm,以保证桩顶混凝土的质量。

(七)?浇筑工艺

搅拌站配料──大承料斗──斗车──孔口承料斗──串筒──孔底。

由于场地四周均设置了许多的降水井,浇筑时,井下渗水量若小于1m?/h可不考虑水下浇筑混凝土。

由于桩底距井口距离较长,需采用筒浇筑混凝土,防止混凝土离析。施工时在井口设置一单斗承料斗,下口焊制两个能和串筒连接的弯钩,将串筒由上而下串接串筒至离井底2米以内,并用麻绳将串筒固定在钢筋笼上,以防混凝土下落时造成串筒摆动,影响井下振捣手安全施工。

施工时,若井底有部分渗水无法排干,可采用混凝土内适当增加水泥量或提高一级混凝土强度施工,并将混凝土沿桩边浇筑,将水压到边,利用混凝土与护壁形成的凹槽将井底水抽干。

?5、施工振捣手应站在5×10CM的木方条上振捣(方条加在护壁接口上)采用F70砼捣动棒振捣,每次浇筑50mm左右需在桩内均匀的振捣一边,直至桩内混凝土出浆且无气泡,无明显下沉为上,保证混凝土的密实度。

6、桩芯混凝土浇注完成终凝后及时注水养护,防止桩头失水收缩开裂。

为保证桩芯混凝土和基底的连接就,浇注前应清渣,并专人验收负全责。

?8、施工中及时填好混凝土浇灌记录,将来混凝土烧筑中存在问题以备参考。

(八)?安全措施

井上施工人员必须密切注视井下浇筑情况,利用对讲机随时保持联络。

井下操作人员必须按要求配带安全帽,带防护鞋、口罩,胶鞋。

3、加强送风。

上、下传送设备的麻绳每次使用时均需检查,以防绳断伤人。

使用安全电压12V。

6、配备150KW发电机一台。

7、配备毒气检测身板设备、爬梯、安全吊笼和麻绳。

井下振捣手每1.5小时轮换一次,严禁连续疲劳作业施工。

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