临近既有线施工安全防护专项方案 - 制度大全
职责大全 导航

临近既有线施工安全防护专项方案

编辑:制度大全2019-04-10

一、编制依据及目的

(一)编制依据

?1、《铁路工程施工安全技术规程》(上、下册)。

?2、国家、铁道部有关工程建设强制性标准、现行行业设计、施工规范、质量验收标准、相关规定、规则、规程、技术指南等。

?3、鹤壁东综合维修工区施工组织设计。

4、我单位所拥有的人力、机械设备资源,施工技术水平、施工管理水平、工法

及科研成果和积累的工程施工经验。

?5、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质资料、当地资源、交通状况及施工环

境等调查资料。

(二)目的

为了控制和减少施工现场的安全风险,并持续改进安全业绩,确保铁路营业线行车安全和施工人员人身安全,特编制本安全施工方案。

二、工程概况

京广高铁(郑州局管段)四个综合维修工区二期工程鹤壁东综合维修工区综合楼,位于京广高铁鹤壁东综合维修工区内。新建综合楼一栋,现已基本建成,临近高铁围墙根据规划要求需加高且加柱帽,距离高铁既有线路距离约10米,属于临近铁路既有线施工。

三、?主要危险源辨识:

施工过程中可能出现的危险源统计如下:

序号?项目?作业活动?主要危险源及可能导致的事故?

1?围墙工程?砌墙施工?支架、防护侵入既有线界;影响火车正常运行?

2?桥梁工程?脚手架施工?脚手架搭设不规范;脚手架及模板坍塌?

3?桥梁工程?材料堆放?机械倾覆、接触网碰触、边坡溜坍?

四、安全保证体系及组织机构

(一)安全保证体系

建立以项目部为首,协作队为实施主体的“安全保证体系”,安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。施工中,把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全,作为整个工程施工安全管理的主轴,紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理。

(二)组织机构

为安全完成临近营业线项目施工,根据工程特点及工期要求,结合营业线施工安全防护特点,成立临近营业线施工安全领导小组。

组?长:张玉伟

组?员:吴鹏、侯海文、张进华、周静

五、安全防护措施

(一)一般防护措施

1)基本要求

1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工,严禁私自扩大施工范围。

2、施工前,应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育,并做好相应记录,并对学习者进行考核,考试合格后方可进行既有线施工。

3、严格按照《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》的规定,遵照执行。

4、涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。

5、根据安全协议,严格施工登记把关和现场监控制度,施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。临近既有线施工项目未签订安全协议不准施工,设备管理单位监控人员未到现场不准施工。

6、既有线施工期间,在施工地点两端设置防护员和中间设置防护员、驻站联络员,未设防护前提下严禁施工。

7、机械设备操作人员、特种作业人员,必须经专业安全技术培训考试合格后,方可持证上岗。

8、严格执行劳动安全防护措施:防车辆伤害、防止高处坠落、防止触电伤害、防止机具伤害。

9、临近既有线施工时,机械作业必须严格按“一机一人、专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。

10、临近既有线作业防止施工机具材料造成侵限,而影响既有线行车安全;加强巡查,防止小型机具(导体)搭接在两根钢轨上造成“红光带”事故。

11、施工时将施工地点的防护栅栏拆除,挂设安全警示牌,并派人看守,严禁非施工人员进入,施工完成后恢复栅栏封闭。

2)电气化区段作业规定

在电气化铁路线路上,严禁人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水源等)与接触网的各导线及其连接部件接触。

作业人员携带工具、材料(包括长杆、导线、塔尺、钢尺、花杆)与牵引供电设备带电部分需保持2m以上距离。

发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网整修人员未到达,应距断线接地处10m以外设置防护,禁止人员进入。

3)防止机械、材料侵限安全措施

1、在铁路营业线及其附近施工时,所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。

2、在铁路营业线旁施工,必须设置限界标志(桩),在靠运营线一侧距钢轨外侧2米处设置明显界桩,限界桩高出地面不得少于1.2米,每10米设置一根,用三角旗标识并选择地形较宽阔的地点作会车和转头地点,严禁在施工便道上调头,以防止机械转头或交会时侵限。必须用白灰洒出界线,以便现场操作控制。曲线地段按照标准另加内(外)侧加宽。

3、在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格,先培训后上岗。

4、铁路营业线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界外,作业完毕后及时将工具材料带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及堆放情况。

4)触电

为防止触电事故,特别是因“电焊机使用不当,接地不良或因电源线路漏电,现场临时电源线路,敷设不规范,天气恶劣、现场积水电气设备受潮和线路被水浸泡,未设置漏电保护器或保险丝不合格”因素而造成触电事故特制定本技术措施。

1、现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,穿过便道时采用下穿脚手钢管埋地敷设。

2、配电箱、开关箱使用标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行“一机一闸“保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

3、架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。

4、对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。

5、所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

6、各种机电设备检修、维护时应断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。

7、安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

8、严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。

9、为防止雷击,支架除本身与桥墩钢筋相连外,在雷雨季节应尽可能停止施工,在强雷天气中必须全面停止作业。

(二)专项施工安全防护措施

1、一般要求

1)作业人员必须经安全教育培训考试合格,方准上岗,各种机械操作人员必须持证上岗,严禁无证操作。

2)严禁班前饮酒,必须正确佩戴使用安全防护用品,严禁穿拖鞋、硬底易滑鞋上班。

3)靠近既有线地段的机械作业,必须设置安全警戒线。施工现场由施工员负责指挥,由防护员负责防护,严禁在未作任何防护措施前进行施工。

2、防路基失稳安全措施

在营业线旁进行开挖时,应设专人检查、看守,如发现有坍塌或线路状态有变动时,立即采取补救措施;对行车有影响时,必须在线路恢复达到放行列车条件后,方可放行列车。在相应位置(路肩)设置观测桩,每天不少于一次观测,并做好记录。遇雨天必须24小时专人巡视。

在营业线邻近并行地段进行机械施工时,不论是作业或停留,施工机械均不得侵入铁路限界。

3、针对围墙临近既有线施工特点,采取以下安全防护技术措施:

(1)施工准备

在脚手架搭设之前,由工地技术负责人向专业班组长逐段的进行书面技术交底,并履行交底签字手续,各持一份,互相监督,由专业班组长向操作人员进行班前技术交底,并做好交底记录入档。

按对脚手架使用的各种材料的要求,对使用的材料进行全数检查、验收,方准进场使用,进入现场后分类堆放整齐,并挂牌标识。

搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证,持证上岗。

(2)脚手架的基础

脚手架立杆均搭设在垫木上,保证脚手架基础稳定、牢固。垫木整平后放置立杆,之后按设计的立杆间距进行放线定位,铺设木脚手板要平稳,不得悬空。脚手架外架四个端面设置剪刀撑以加固脚手架。

(3)脚手架搭设要求

脚手架采用双排架,脚手架里侧立杆距围墙身20~30cm,立杆排距1m,立杆步距1.5m,横杆步距1.5m,立杆、横杆均采用一字扣件对接,在搭设过程中立杆要搭设在横杆的外侧,相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直,横杆搭设要水平,立杆搭设垂直度为1/400,全高不大于±50mm,大横杆搭设要水平,全长水平差不大于±20mm,立杆的纵距排距偏差不大于±20mm,小横杆外侧伸出架体的长度为140mm,小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm,靠墙体一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。

?(4)脚手架搭设安全措施

搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。

当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施,及时扫除积雪。

不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。

既有线及高压线附近搭设脚手架要有防电措施及防雷措施。

(三)既有线安全卡控措施

?为了认真贯彻落实《安全生产法》和路局的有关规定,加强现场安全管理,确保施工安全,根据有关规定及现场施工特点,制订卡控措施如下:

?1、既有线旁施工由安质部、领工员负责检查、监督,发现问题及时处理和汇报。

?2、严禁班前饮酒;严禁穿拖鞋、高跟鞋、光脚、赤膊进入施工现场;必须按规定正确穿戴防护用品。

?3、机械施工时,必须派专人跟机防护,严禁进入限界以内,确保施工安全。

?4、凡既有线旁装卸材料施工时,应遵循既有线卸料规定,材料卸完后由安全员、施工员进行确认,确保所卸材料不侵限并达到放行列车条件后,方可放行列车,确保行车安全。

5、员工上、下班时,由带班人员带领按指定路线行走,严禁在线路上追逐打闹、横奔乱跑,所扛工具行走时严禁侵限,施工中严禁将撬棍和金属导体横放在两根钢轨上,以免造成铁路信号“红光带”事故发生。一旦造成“红光带”事故将追究有关人员责任,除受到业主和路局处罚外,三分部另按处罚标准进行处罚。

6、施工中人员下道避车应随时对机具材料一同带下道,防止发生机车碰撞事故,严禁机具材料侵入限界。

7、在既有线旁施工必须与设备管理单位签订安全协议,并有计划和安排,无协议、无计划、无安排严禁施工。

8、既有线施工必须将营业线行车安全放在首位,既有线旁施工必须按施工方案进行作业,严禁冒险蛮干,必须确保各项施工安全。

?9、严格施工计划申报制度,没有计划不准施工,没有安全措施不准施工,没有调度命令不准施工。

?10、严格施工现场安全防护制度,所有施工必须指派专人防护,防护联系中断必须停止施工。

?11、严格施工机具,路料管理制度,所偶邻近既有线的施工机械必须“一机一人”防护,所有路料必须及时回收、堆码整齐。

篇2:库房屋面防水修理脚手架搭设专项安全施工方案

一、?工程概况

本工程位于※※※厂区内,该库房为长42米×宽16米×高12米的单层框架厂房结构,已弃用多年,屋面多处漏水、地面破损厉害,现需修理后重新作为备用库房使用。因该库房屋面为两侧坡面,现作屋面防水修理时需专门搭设脚手架作为安全防护及施工通道。

根据实际情况,需在两侧搭设长45米×高13米的落地式双排外脚手架。

二、搭设材料

1.?搭设脚手架全部采用Φ48mm,壁厚3.5mm的钢管,其质量符合现行国家标准规定。

2.?脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m,其它杆最大长度为6.5m,每根钢管的最大质量不小于25Kg。

3.?钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。

4.?钢管上严禁打孔,钢管在便用前先涂刷防锈漆。

5.?扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定。

a)?新扣件具有生产许可证,法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定抽样检测。对不合格品禁止使用。

b)?旧扣件使用前,先进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺拴进行更换处理。

c)?新、旧扣件均进行防锈处理。

6.?脚手片用毛竹脚手片,无发霉、腐蚀。

三、地基与基础

1.?脚手架地基与基础的施工,根据脚手架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实(地基能承受0.8kg/c㎡的压力),基础和能承受上述结构荷载。

2.?脚手架底面标高高于自然地坪50mm。

四、脚手架设计尺寸

1.?脚手架底步距为2m,其余每步为1.8m。

2.?立杆纵距为1.5m,横距为1.2m。

3.?踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m,顶排防护栏不少于二道,高度分别为0.9m、1.3m。

4.?剪刀撑设置为间距为9m(6跨)一排剪刀撑。

5.?连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨。

五、纵向、横向水平杆

1.?纵向水平杆设置在立杆内侧,其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接,交错布置,两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

2.?纵向搭接长度不小于1米,并等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

3.?纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。

4.?横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。

六、立杆

1.?每根立杆垂直稳放在垫板上。

2.?脚手架里立杆距离墙体净距为20cm,大于20cm处的须铺设人脚手片,并设置平稳牢固。

3.?脚手架怕须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定,高低差不小于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm。

4.?立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。

5.?立杆接长除顶层步可采用搭接外,其余各层各步接头必须用对接扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定:

1)?立杆上的对接扣件交错布置,两根相邻立杆的接头相互错开,不设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500,各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。

2)?搭接长度不应小于1m,应采用不小于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

七、连墙件

1.?连墙件数量的设置,坚向间距为每层,横向间距为4跨。

2.?连墙件的布置:

1)?宜靠近主节点设置,偏离主节点的距离不应大于300mm。

2)?应从底层第一步纵向水平杆处开始设置。

3)?宜优先采用菱形布置,也可采用方形,矩形布置。

4)?一字型、开口型脚手架的两端必须设连墙杆,连墙件的垂直距不应大于建筑物的层高,并不应大于4m(2步)。

5)?采用刚性连墙件与建筑物可靠连接,可采用Φ12钢筋预埋或砼中,钢筋与钢管焊接配合使用的附墙连接方式。

八、剪刀撑

1.?每道剪刀撑跨越立杆的根数6根(小于9m)。

2.?与地面的倾角宜在45°~60°之间。

3.?应在外侧立面整个长度和高差上连接设置剪刀撑。

4.?剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m:两根撑杆须交错布置,同立杆的交错相同。

5.?剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

6.?一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑,中间宜每隔6跨设置一道。

九、避雷装置

1.?脚手架顶部高于2m,四角设置(长度大于35m,应中间设几根)避雷针。

2.?用16㎜2黄绿双色铜芯线作引下线,途中用磁瓶,导线绑扎。

3.?接地装置的接地线应采用三根导体,在不同点与接地体作电气连接,垂直接地体应采用5×50角钢、Φ48钢管或Φ22圆钢,长度2.2m,不得采用螺纹钢,接地电阻不大于4Ω。

十、脚手架搭设质量和安全要求

脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

(一)、搭设前的准备工作

1.?搭设前,单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求,对架子工进行安全技术交底,交义双方履行签字手续。

2.?熟悉图纸和施工现场看,掌握建筑平面和立面的构造特点,环境条件,按照<>(JGJ130-20**)中构造要求,决定脚手架步距等等,具体施搭设步骤。

3.?材料准备。对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。

4.?搭设场地准备。根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准<>(JBJ20**)做好脚手架地基与基础的施工要求,坚实平整,不积水,砼硬化。经验收合格后,按方案的要求放线定位。

5.?架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋,严禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。

(二)搭设过程中的质量和安全要求

1.?扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是:里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网

2.?脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步,保证搭设过程中和稳定性。

3.?脚手架搭设中累计误差超过允许偏差,难经纠正,每搭完一步脚手架后,按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。

4.?竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时,也必须两人配合。

5.?当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时,应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑,并采取防滑措施。

6.?非操作层脚手架上严禁堆放材料,且必须保持清洁,操作层脚手架上材料堆放不能集中,不能超高,堆放要稳固,每平方米的堆放不得超过300kg,工作完成后及时清除干净。

7.?脚手架搭设后由施工企业组织分段验收(一般不超过3步架),办理验收手续。验收表中应写明验收的部位,内容量化,验收人员履行验收签字手续。验收不合格和,应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。

十一、拆除方案

1.?外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认,建筑物施工完毕,且不需要使用时,脚手架方可拆除。

2.?拆除脚手架应设置警戒,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员能行,并有专人负责警戒。

3.?长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。

4.?拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除,按自上而下先装后拆,后装先拆的顺序。

5.?拆除顺序为:安全网→踢脚杆→防护栏杆→剪刀撑→脚手片→搁栅杆→连墙杆→大横杆→小横杆→立杆,自上而下拆除,一步一清,不得采用踏步式拆除,不准上、下同时作业。

6.?如遇强风、雨、雪等气候,不能进行外架拆除。

7.?拆卸的钢管与扣件应分类堆放,严禁高空抛掷。

8.?吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。

·※※※※※※※集团有限公司

2010年3月20日

篇3:挡墙施工安全专项施工方案

一、编制说明(A)编制依据1、《华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程招标文件》2、华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程相关施工设计图及技术交底。3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)4、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)5、《爆破安全规程》(GB6722一2003)(B)适用范围华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全线的3米以上的基路肩墙、路堤墙、风机平台构造挡土墙和改路挡土墙。3米以下的挡土墙也可参照本方案实行。(C)编制目的华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全线多处需设挡土墙,其中许多为3米以上高度的挡土墙,在挡土墙施工过程中,因施工高度在3米以上,属高空作业,施工中需搭设支架,危险系数大,浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题,可以说是危险源多,危险因素多,危险等级高,为保证现场施工人员的人身安全,避免不必要的伤害和经济损失,保障工程进度,特拟写本安全专项施工方案。二、工程概况1、工程简介:华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程全长26.04km,其中主线道路12.3km,29条支线共9.366km及升压站进场道路4.374km。道路技术等级为矿山露天三级;主线及支线路基宽5.5m,路面宽4.5m,最小转弯半径20m;升压站按四级公路标准参数参照设计,进场道路路基宽4.5m,路面宽3.5m,最小转弯半径20m;一般纵坡控制在12.5%以内,特殊困难地段控制在14%以内;计算行车速度20km/h。本路段挡土墙在80000m3以上,根据监理工程师的指定位置设定。高6m及其以下为重力式挡墙,顶宽0.6m;高6m以上为衡重式挡墙,顶宽0.5m。2、水文地质情况:路线所在区域位于云南省大理市后山各村委会,3、施工平面布置:挡墙施工平面区域均设置于红线范围内,根据施工实际,局部设置在借地范围之内。4、施工准备情况:截止今日,施工用水泥、砂、毛石已确定供应商,试验指标合格、资质相关手续办理,供货合同已签订。按设计规划地段设置砂浆拌合站,水则取至附近的山泉水以及用水车提供的山泉水和自来水。随着挡墙施工点的转移,另择适当位置设置砂浆拌合站,方便施工。脚手架钢管、扣件厂商已联系妥当,当施工需要时,即可运抵现场安装。砂、石块运输选用当地自卸车,数量能满足施工需求。路基便道施工首尾双向作业,已经深入4-5km,施工班组已陆续进场,施工条件基本具备,可以进行挡墙施工。可通车路段拟为分段平行施工,其他部分将视施工便道进展过程择机施工。三、施工工艺1、工艺流程:测量放量---基坑开挖---挂线---砌筑---勾缝整修2、主要施工方案:测量放样根据设计图纸标注的挡墙中心线、平面位置及相关部位尺寸,现场测量订出挡墙开挖线,为了便于施工,墙趾部份的排水沟、盲沟的开挖线可考虑一并测订出来。精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点,每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,并设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身线。测量成果自检复核后,报监理工程师签认,方可作为施工依据。基坑开挖1.严格按照放样线组织开挖,墙后坡面按设计坡率刷够标准,基坑按设计挖够尺寸,挖到设计基底面标高时,应请监理工程师到现场,确认地基承载力是否符合设计要求,监理工程师签认同意后,方可进行下道工序。2.土质地段可用机械或人工开挖,挖掘时注意不要欠挖或超挖,若工地段太长,应分段(10~20m)路槽开挖,以免开挖面时间过长,易引起坡面坍塌。3.石质地段应采用机械打眼,采用小型松动爆破,宜多打眼,少装药,不要损伤岩体,爆破作业应严格遵循爆破施工规范,确保施工安全。4.墙基础为软弱土层,不能保证图纸要求的强度时,应经监理工程师批准,采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0.5m。5.墙基础直接置于天然地基上时,应经监理工程师检验同意后,方可开始砌筑。当有渗水时,应及时排除,以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。6.当墙基础设置在岩面的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高宽比不得大于2:1,台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时,应沿纵向按图纸要求做成台阶。7.施工场地的临时排水要规划好,场内不准有积水,坡顶应挖临时截水沟,减轻地表水对坡面的冲刷。挂线1.砌筑时,必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部分尺寸符合图纸要求。2.直线段线段应平直,曲线段成线应圆顺,不准有硬弯,墙面坡率必须准确。砌石1.石料采用材质均匀、不易风化、无裂隙且抗压强度≥30MPa的片、块石。块石大致方正,上下面大致平整,厚20-30cm,宽为厚的1.0-1.5倍,长为厚的1.5-3.0倍。用作镶面的应由外露面向内稍加修凿10cm,10cm以后部分可不修凿,但截面应略小于修凿部分。2.砂浆拌制应严格按配合比用料,集中用砂浆配拌机拌和,再用手推车或拖拉机运送到作业面使用,砂浆应随拌随用,一般在3-4个小时内用完,气温在30℃以上时,宜在2-3个小时内用完。运输过程中发生离析,泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和,否则不能使用。3.用作砂浆拌制的砂应采用中粗砂,砂浆稠度以5-7cm为宜。4.砌筑基础的第一层时,如基底为基岩或砼基础,应先将其表面清洗、湿润,坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时,应将砌层表面加以清扫和湿润。5.砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不得在已砌好的砌体上抛掷、流动、翻转和敲击石块。6.砌块石采用挤浆法,做到块石间砂浆饱满。石块应平砌,每层砌体高度大致相同。镶面石用二顺一丁排列,灰缝宽<3cm,上下层竖缝错开距离不得小于8cm,砌体里层平缝宽<3cm,竖缝宽<4cm。7.墙身每10-15m设一道变形缝,缝宽2cm,墙体设泄水孔,孔距2.0m,墙背孔位处设反滤层。8.工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致;分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过1.2m.勾缝、整修砌体完工后,应将砌缝用水泥砂浆构成凸缝,缝宽不大于3cm,最后将砌筑面清理干净。3、技术参数:

1.设计荷载:公路I级。2.挡墙基底摩擦系数f=0.4,基底土摩擦系数为0.5。3.墙背填土计算内摩擦角Φ=35°,填土容重Y=19KN/m3。4.墙身圬工容重Y=23KN/m3。5.挡墙稳定系数:抗滑稳定系数Kc≥1.3;抗倾覆稳定系数Ko≥1.5。4、施工要求:1.墙体应用匀质、不易风化、无裂隙且抗压强度不低于30Mpa的片、块石砌筑,石料规格应符合相关技术要求(片石厚度应≥150mm,块石厚度在200~300mm,厚:宽:长=1:1~1.5=1.5~3)。对于沿河浸水和潮湿地区的石砌主体工程,石料的软化系数应不低于0.8。墙体用M10水泥砂浆砌筑,用10号水泥砂浆勾缝。沿河、沿塘浸水部分的墙身采用C15块、片石混凝土砌筑。局部挡墙基底不能满足设计承载力要求时,采用C15混凝土扩大基础,扩大基础最大高度hs取2米,并设成台阶状,按45°扩散,基础以下视情况换填砂砾。2.沿墙长每隔10~15m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。在基底的地层变化处,应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置,缝宽0.02~0.03m。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮和沥青木板,塞入深度不小于0.2m3.墙高和墙长应设置泄水孔,按上下左右每隔2~3m交错布置。折线墙背的易积水处亦应设置。最下一排泄水孔应高处地面0.3m,浸水地区的挡土墙应设置在常水位以上0.3m,并考虑冲刷深度。在泄水孔进水端应设置反滤层,厚度不小于0.3m,并在最低排泄水孔下部设置隔水层,不使积水渗入基底,并在墙后最低排泄水孔至墙顶下0.5m之间填筑不小于0.3m厚的砂砾石等反滤层。为防止墙背水下渗至基底,于墙后最低排泄水孔下填筑0.3m的粘土并夯实,粘土层宽度比墙背基坑开挖线宽0.3m,粘土层顶面铺设一层防渗土工布。当墙后渗水量较大或在集中水流处,为了减少冻水压力对墙身的影响,应加密、加大泄水孔尺寸后曾设纵横向地下排水设施(如渗水暗沟等)。其出水口下部应采取措施,防止水射流冲空基础。4.档墙基底倒坡应按设计要求设置,以保证墙体的稳定性。5.路堤和路肩挡土墙端部应深入路堤内不小于0.75m,挡土墙部嵌入原地层的深度,土质不小于1.5m,风化裨重的岩层不小于1.0m,风化轻微的岩层不小于0.7m。6.路肩墙施工时,应预留防撞护栏钢筋。四、施工计划施工进度计划:2010年12月2日~2011年3月20日。材料设备计划:砂、石采用外购,砂浆拌合用水取施工点附近山泉水以及用水平车提供的山泉水和自来水,挖掘机调用路基土石方工程用挖掘机,运输车辆选用当地自卸汽车。劳动力计划:挡墙砌筑施工班组现已陆续进场,基本满足现在的施工工作面需要,随着路基施工整体的推进,将根据实际需要增加施工班组进场。五、危险因素分析危险源的识别和危险因素评估:序号危险源可能造成的安全事故危险等级备注1未佩戴安全帽高处坠落时造成脑部受伤;石块等对头部的撞击伤害。CA代表危险等级一般;B代表危险等级危险;C代表危险等级非常危险。2未带手套在移动石块过程中对手部造成伤害。A3支架地基不牢或搭设不牢固施工人员在上面作业时整体坍塌。C4支架上堆放杂物施工人员在支架上移动过程中受都干扰,严重时造成高处坠落。B5高处倾滚石块对下方施工人员造成撞击伤害。C6醉酒作业及带病作业高处坠落。C7爆破炸药雷管看管不力至丢失爆炸危险品外流,对人身安全和社会稳定造成严重影响。C8爆破安全警戒不到位造成飞石伤人。C9材料运输车辆在施工便道上的行驶造成交通事故。B10施工人员乱弃烟蒂造成火灾。B11施工过程中攀爬支架上下高处坠落。B六、施工安全保障措施:1、组织保障:?为保障挡墙施工的安全目标,项目部成立了以项目经理为组长的安全工作领导小组,具体组织机构如下:2、安全应急措施:现场安全员已学习现场急救方法,在发生高空坠落、交通事故等较严重安全事故时可及时赶到进行现场急救,并由现场施工车辆及时送往附近医院进行抢救治疗。对于较小伤害事故,路基工区配备创口贴、止血绷带常用医疗用品,可进行现场处理,严重时再送医治疗。3、技术措施:施工中为了保证交通安全顺畅,根据现场情况采取以下交通管理方法与安全保证措施:1.各公路与便道交叉处设立交通警示牌,以提醒过往行人、车辆注意安全,减速通行,夜间设置警示灯。2.在施工现场入口处设立标牌,明示非施工车辆不得进入。3.加强施工车辆驾驶员的教育工作,出入口要“一看、二慢、三通过”,增加交通安全意识。4.在施工过程中,在施工临时便道上不得堆积材料和停放机械,24小时保持道路双向通行。5.运输车辆通过公路时,设置专人在路口进行交通指挥。七、安全检查和验收1、支架:在支架搭设前需项目部专职安全员进行现场查看地基,确定是否采取加固措施,支架搭设完成后,项目部专职安全员需认真检查支架是否横平竖直,扣件是否拧紧,立杆底下是否设木板,剪刀撑是否合理设置,在通过验收后方可进行施工。在施工过程中,项目部安全员应不定期对支架进行稳定性检查,并检查支架上的是否堆放杂物,进行立即处理,以保证安全生产。2、安全帽与手套:每天现场安全员进行安全巡逻,对未按要求进行佩戴安全帽和手套的施工人员立即责令佩戴完好,并进行安全思想教育,保证安全施工。3、醉酒和带病作业:每天上工前对施工人员进行检查,有醉酒和生病现象的施工人员一律不得允许进入施工现场。4、爆破:对于基坑开挖需要爆破施工的,需进行严格的审批手续,在通过后方可着手爆破施工,爆破施工需在爆破监理工程师的监理工作下进行,项目部安全保卫部做好安全警戒及其他看管炸药、雷管等配合工作,以保证爆破施工的安全进行。5、交通:每天出车前检查施工机械运行情况,对于有故障的车辆、挖掘机等施工机械不得上路。通过在施工便道与原有道路的交叉段设置交通警示牌等方法来保证来往行人及车辆的安全。四川三鑫建筑建筑工程有限公司华能大理五子坡风电场风机基础开挖及道路工程项目部日期:2010年12月8日

篇4:脚手架专项安全施工方案

一、编制依据

(1)《直缝电焊钢管》(GB/T13793);

(2)《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128);

(3)《建筑施工附着升降脚手架安全技术规程》(DGJ08-905);

(4)《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092);

(5)(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130);

(6)《钢管脚手架扣件》(GB15831);

(7)《钢板冲压扣件》(JC3061);

二、工程概况

1.工程概况

贵州省仁怀至赤水高速公路,是贵州省高速公路网规划“6横7纵8联”中的第5纵赤水至望谟的主要组成部分。项目起点位于仁怀市西南的罗旺田,顺接白蜡坎至仁怀高速,途经仁怀市、大坝镇、火石岗乡、二郎乡、桑木镇、马临乡、土城镇、元厚镇、胡市镇、旺隆镇,终于赤水市赤水河大桥,接赤水至泸州高速。

本合同为RCTJ-2合同段,起讫桩号为K9+450~K18+900,路线全长9.45公里。起点位于物资公司民用爆材仓库附近,之后路线顺山包布设,依次经过梨树湾、赵家湾子、黄孔垭,至磨刀溪设停车区。跨越*388公路至方家垭口,设流沙岩隧道至七坝,再设后水沟隧道至白果树,之后顺地势设线至本合同段终点。

本合同区位于大娄山脉西侧,黔北山地北缘与四川盆地低山丘陵南缘衔接地段,山体走向北北东。地形以构造侵蚀地山V字型沟谷地形为主,相对前段明显复杂,切割强烈,地形起伏较大,坡度一般在35~55o。

气候对施工影响不大,基本可常年组织施工。

沿线以灰岩、砂岩为主,路线西侧边坡绝大多数为顺层边坡,同时,泥岩雨水易软化,应做好护坡和排水工程,做好雨水的疏导。桥梁基础施工时也应足够重视。

2、主要工程数量

本合同段共有路基土石方302.8万m3,其中挖土方24.1万m3,挖石方153.3万m3,填方124.3万m3;排水工程18547.1m3;防护工程14693.3m3;桥梁2215.3米/11座;涵洞通道11座;隧道1058.5米/2座。

3、工程项目总工期

开工日期为2010年9月24日,2012年9月23日前全部竣工本工程一标段桩号起止点为K9+450~K18+900。

本专项施工方案将主要针对混凝土结构的盖梁、墩柱等采用脚手架支撑进行设计。

三、脚手架施工技术措施

1)脚手架布置应根据上方结构物特点及脚手架规格,初步拟定脚手架的布置形式,然后检算脚手架的受力是否满足强度要求。

2)、根据规范要求设置合理的剪力撑及横向连接杆件。

3)、对于跨河、跨路地段将严格检算其强度,跨路门洞必须设置好防止车辆撞击脚手架的保护措施。

4)、根据脚手架体积的大小设计避雷接地方案。

四、脚手架搭设安全管理措施

1)搭设脚手架的门架、钢管、扣件的规格、性能及质量应符合现国家行业标准的规定,并应有出厂合格证明书及产品标志。施工前对门架、钢管、扣件进行检查,清除其损伤大、变形大、锈蚀严重的材料。

2)脚手架搭设前,组织相应的技术管理、安全管理人员及作业班组人员进行安全交底,让每个人心中都了解施工中的注意事项,确保施工中的安全。脚手架搭设必须按照施工组织设计图纸搭设,不得改变支架结构。支架的水平连接杆件、剪力撑等必须按照图纸进行设置,图纸未明确时应参照相关规范进行搭设。支架搭设完毕或分段搭设完毕,应对脚手架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。

3)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。上岗人员要定期体检,合格者方可持证上岗。

4)脚手架搭设时,所有操作人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋,高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上拴多根安全带,同时安全带必须合格产品并定期检查,临边作业要设置好防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的防护措施。

5)搭设过程中,脚手架上不准堆放零星杂物,如:扣件、螺丝、螺帽、短钢筋等,避免掉落造成人员伤害。小型工具应随手放人工具袋(套)内,上下传递物件禁止抛掷。高空作业不宜上下重叠,确需时在两层中间设置可靠的隔离设施。

6)遇有恶劣气候(如风力在六级以上、大雾、暴雨等)影响施工安全时,应停止脚手架搭设或拆除工作,雨、雪天上架作业应有防滑措施,并应扫除积雪。

7)用于高空作业的梯子不得缺档,不得垫高使用。梯子横档间距以30cm为宜。使用时上端要扎牢,下端应采取防滑措施。单面梯与地面夹角60°~70°度为宜,禁止二人同时在梯上作业。如需接长使用,应绑扎牢固。人字梯底脚要拉牢。在通道处使用梯子,应有人监护或设置围栏。

8)脚手架应做好接地、霹雷措施,特别时有电线路穿过支架时要做好防护措施,避免整个脚手架带电。

9)在靠近居民区搭设脚手架,外侧必须有防止坠落物伤人的防护措施。

10)不得在脚手架基础及其临近处进行挖掘作业。

11)搭拆脚手架时,地面应设置围栏和警戒标志,派人专人看守,严禁非操作人员入内。

五、脚手架拆除安全措施

脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时,方可拆除。

拆除现场必须设置警戒区,张贴醒目的警戒标志。警戒区域严禁非工作人员通过或在脚手架下方施工

如遇强风、雨、雪等特殊天气,不应对脚手架进行拆除。晚上拆除脚手架时应配备足够的照明设备。

脚手架的拆除应在统一指挥下,按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行:

同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行,最后拆除连墙件;

在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过两步,当必须超过两步时,应加设临时拉结;

连墙杆、通常水平杆和剪刀撑等,必须在脚手架拆卸到相关的门架时方可拆除;

工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业,并按规定使用安全防护用品;

拆除工作中,严禁使用榔头等重物击打、撬挖,拆下的连接棒应放入袋内,锁臂应先传递到地面并放室内堆放;

拆装连接部件时,应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置,然后开始拆除,不得硬拉,严禁敲击;

拆下的钢管与配件,应成捆用机械吊运由井架传至地面,防止碰撞,严禁抛掷。

六、高空作业安全措施

脚手架搭设、拆除施工属高空作业,施工时作业人员按下规程作业:

1、非施工作业人员,不得进入施工现场,禁止在施工场地打闹。施工时,戴好安全帽。作业负责人要及时检查,及时进行安全教育,预防安全事故。超过2m高度必须佩戴安全带,安全帽及安全安全带必须定期检查,符合要求后方可使用。

2、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。上下楼梯必须符合规范要求,楼梯不能太陡,铺设木板时必须采取防滑措施,扶手高度不小于1.2m,至少按2排布置,底排高度不大于0.3m。超过2m以上的脚手架上如有施工作业时,四周必须设1.2m高的扶手拦杆和18cm高的挡脚板。

3、架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-90)和《建筑安装工人安全技术操作规程》(1980.5.20)规定要求。

4、人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、脚手架、或绳索上下,作业时必须站在稳固的脚手板上,严禁站在钢管上,并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。

5、高空作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。高处作业所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物体、余料和废料,禁止向下抛掷。

6、高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。

7、设置在建筑结构上和直爬梯及登高攀件,必须牢固、可靠。

8、梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固;在同一架梯子上不得2人同时作业。

9、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。

?中铁二十局集团第二工程有限公司

仁赤高速公路RCTJ-2项目部

二0一一年一月八日

篇5:电梯井安全防护专项施工方案

一、工程概况本工程位于****,****栋为17层,建筑面积9524.98㎡。本工程为小高层住宅,电梯井采用现浇钢筋砼剪力墙结构,外侧剪力墙厚度为250㎜,内侧剪力墙厚度为200㎜。根据工程特点和现场实际情况,采取整体支模进行施工,为防止和减少安全事故的发生,特制定本方案。二、编制依据1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87#);2、《钢结构设计规范》(GB59-99);3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-20**);4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);5、武城建【2010】358号。三、施工计划本工程计划于2011年8月23日从二楼楼面开始搭设电梯井操作平台;计划9月18日开始从五楼楼面第二次搭设;10月13日开始从八楼楼面第三次搭设;11月8开始从十一楼楼面第四次搭设;11月28日开始从十四楼楼面第五次搭设;四、搭设(安装)方案1、工艺参数序号材料型号数量备注116#工字钢2根2φ48*3.5钢管6米12根,2.6米35根3剪刀撑6米12根4扣件24个5木枋2.6*0.1*0.0630根6安全平网10床2、基座或基底形式及要求1电梯井施工操作架(平台)应选用不小于14#的工字钢作为基座,每道电梯井选工字钢不得少于两根,工字钢中心间距不大于1200㎜,工字钢两端均应固定在结构上,固定端长度不小于300㎜,工字钢上表面应有限位措施固定立杆。2电梯井施工操作架应采用φ48*3.5普通钢管进行搭设,最大搭设高度不得大于10m,横杆间距不大于1500㎜,横向小平杆悬挑长度不宜大于400㎜,两侧横向立杆应从底部至顶部连续设置剪刀撑。3电梯井施工操作架基座及施工层横向水平杆两端部应加设可调支撑顶位井道侧壁,且宜采用模板木枋硬质封闭。3、搭设(安装)以及使用中检查验收要求1、电梯井施工操作架(平台)仅作施工操作人员作业面,严禁超载或操作架体(平台)作为转料平台使用;2、电梯井操作架(平台)应由使用班组、项目施工员、安全员进行日常检查、维护,发现隐患及时消除;3、电梯井操作架(平台)拆除作业必须遵循外脚手架相关施工要求,由上而下逐层进行,严禁上下同进作业,拆除的钢管、扣件、脚手板等须妥善运出电梯井道,禁止乱扔乱抛;电梯井操作架(平台)搭设(安装)和拆除时,项目安全员必须在场监管;?4、电梯井施工操作架(平台)拆除完毕后应及时对电梯井进行安全防护;5、对于采用型钢制作成定型化的电梯井施工操作平台,应制定安全专项施工方案。严禁采用钢管扣件制作成定型化操作平台。?五、电梯井道施工安全保障措施1、制定、落实施工人员安全生产培训、教育制度?要加强对从业人员的安全教育,特别是新上岗务工人员岗前培训,明确电梯井施工操作架(平台)搭设和井壁支(拆)模的安全要求,切实加强从业人员的安全生产意识,提高安全技术操作水平,最大限度杜绝人的不安全行为。2、搭设(安装)、使用、拆除的技术措施1电梯井施工操作架(平台)搭设安装完毕后,应当经施工单位项目技术负责人及专业监理工程师组织联合验收合格后方可使用。2电梯井操作架(平台)拆除作业必须遵循外脚手架相关施工要求,由上而下逐层进行,,严禁上下同时作业,拆除钢管、扣件、脚手板等必须妥善运出电梯井道。禁止乱扔乱抛、电梯井操作架(平台)搭设(安装)和拆除时,项目安全员必须在场监督。3、制定使用施工过程中的事故应急救援预案4、使用过程中,定期维护计划1电梯井施工操作(平台)在使用过程中,应由工地安全员每日进行一次检查,发现问题及时整改。2从业人员在施工前要进行检查,在确保安全的条件下,主可施工。3电梯井道的安全防护每周由安全员定期检查一次,安全防护措施是否到位,发现问题及时安排专人进行维修整改,不留安全隐患。4安全员要认真做好检查记录。5公司安全科每月至少一次对电梯井安全检查,发现问题及时指出。六、电梯井的安全防护应符合以下要求1、电梯井施工操作架(平台)拆除完毕后应及时对电梯井进行安全防护。2、电梯井门洞口安装1800㎜高工具式防护门;防护门底部安装200㎜高木质踢脚板,防护门外侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。3、电梯井内应每隔两层并不大于10㎝搭设一道水平防护平台;水平防护平台采用钢管、木枋及模板搭设,平台之间每个楼层电梯井内应增设一道水平兜网。4、水平防护平台搭设方法电梯井道内每隔两层结构层且不大于10m应搭设一道水平硬质隔断。水平硬质隔断的搭设应根据井道尺寸,在电梯门洞侧及对面剪力墙内预埋穿墙φ60PVC套管内,采用钢管扣件搭设纵横向井字形水平隔断基座,基座纵向钢管应插入剪力墙预留洞内且伸出剪力墙应不小于150㎜,钢管两端另增加限位钢管予以固定;基座上面采用模板木枋进行硬质封闭。禁止采用井壁等简单方式作为基座固定端。5、安全平网的挂设每两层水平硬质隔断之间的楼层电梯井道内应增设一道安全平网。安全平网应牢固挂设在穿墙钢管、预埋挂钩等可受力构件上。安全平网的规格尺寸、材质和系绳连接方式应符合安全网(GB5725-2009)标准。安全平网的相邻两系绳间距应不大于0.75m,网与井壁的间隙应不大于100㎜。七、计算书及相关图示1、施工部署:因电梯井道为混凝土墙板结构,故每隔六层结构层(相对高度为18m)在电梯搭设满堂钢管脚手架,在钢管脚手架上满铺18厚机制多层板作为脚手板,机制多层板与钢管必须可靠连接。电梯井道内的各层隔离防护按照:“JGJ59-99”规范设置。每五层的脚手架基础为20号槽钢,20号槽钢搁置在钢筋混凝土楼面上。满堂脚手架的搭设详见附图:“电梯井道内脚手架平面图”、“电梯井道内脚手架立面图”。2、井道脚手架的计算:井道内脚手架按照落地式卸料平台的使用荷载:材料堆载不超过:5KN/m2施工活荷载不超过:1KN/m22.1满堂脚手架的安全性能计算:计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20**)。计算依据2《施工技术》20**.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》(杜荣军)。模板支架搭设高度为18米,搭设尺寸为:立杆的纵距b=1.25米,立杆的横距l=0.80米,立杆的步距h=1.50米。图?落地平台支撑架立面简图?图?落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元?采用的钢管类型为48×3.5。?3、基本计算参数[同上]?4、纵向支撑钢管的计算?纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为?截面抵抗矩W=5.08cm3;?截面惯性矩I=12.19cm4;?纵向钢管计算简图?5.荷载的计算:?(1)脚手板与栏杆自重(kN/m):q1=0.000+0.300×0.300=0.090kN/m?(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m):??q21=5.000×0.300=1.500kN/m?(3)施工荷载标准值(kN/m):q22=1.000×0.300=0.300kN/m经计算得到,活荷载标准值q2=0.300+1.500=1.800kN/m6.抗弯强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:最大弯矩计算公式如下:最大支座力计算公式如下:静荷载q1=1.20×0.090=0.108kN/m活荷载q2=1.4×0.300+1.4×1.500=2.520kN/m最大弯矩Mma*=(0.10×0.108+0.117×2.520)×1.2502=0.478kN.m最大支座力N=(1.1×0.108+1.2×2.52)×1.25=3.929kN抗弯计算强度f=0.478×106/5080.0=94.01N/mm2纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求??7.挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下:?静荷载q1=0.090kN/m?活荷载q2=0.300+1.500=1.800kN/m?三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度?V=(0.677×0.090+0.990×1.800)×1250.04/(100×2.06×105×121900.0)=0.348mm?纵向钢管的最大挠度小于1250.0/150与10mm,满足要求!?8、横向支撑钢管计算?横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P=3.93kN支撑钢管计算简图支撑钢管弯矩图(kN.m)支撑钢管变形图(mm)??支撑钢管剪力图(kN)经过连续梁的计算得到?最大弯矩Mma*=0.851kN.m?最大变形vma*=1.341mm?最大支座力Qma*=11.376kN?抗弯计算强度f=0.851×106/5080.0=167.47N/mm2?支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!?支撑钢管的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求!9、扣件抗滑移的计算?纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算:R≤Rc其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN;R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;计算中R取最大支座反力,R=11.38kN单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,横向支撑钢管与立杆的连接必须采用双扣件!10、立杆的稳定性计算荷载标准值?作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。(1).静荷载标准值包括以下内容:1脚手架钢管的自重(kN):?NG1=0.129×21.000=2.711kN钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值,设计人员可根据情况修改。?2栏杆的自重(kN):NG2=0.150×0.800=0.120kN?3脚手板自重(kN):NG3=0.300×1.250×0.800=0.300kN?4堆放荷载(kN):NG4=5.000×1.250×0.800=5.000kN经计算得到,静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=8.131kN。(2).活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。?经计算得到,活荷载标准值NQ=1.000×1.250*0.800=1.000kN(3).不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式??N=1.20NG+1.4NQ?11、立杆的稳定性计算1、立杆的稳定性计算公式其中N——立杆的轴心压力设计值,N=11.16kN??——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到;i——计算立杆的截面回转半径(cm);i=1.58A——立杆净截面面积(cm2);A=4.89W——立杆净截面抵抗矩(cm3);W=5.08??——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2);[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;l0——计算长度(m);如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架,由公式(1)或(2)计算l0=k1uh?(1)l0=(h+2a)(2)?k1——计算长度附加系数,按照表1取值为1.167;?u——计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3;u=1.700?a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a=0.50m;公式(1)的计算结果:l0=1.167×1.700×1.50=2.976m?=2976/15.8=188.345?=0.203=11157/(0.203×489)=112.336N/mm2,立杆的稳定性计算?<[f],满足要求!公式(2)的计算结果:l0=1.500+2×0.500=2.500m?=2500/15.8=158.228?=0.280=11157/(0.280×489)=81.359N/mm2,立杆的稳定性计算?<[f],满足要求!?如果考虑到高支撑架的安全因素,适宜由公式(3)计算?l0=k1k2(h+2a)?(3)?k2——计算长度附加系数,按照表2取值为1.053;公式(3)的计算结果:l0=1.167×1.053×(1.500+2×0.500)=3.072m?=3072/15.8=194.438?=0.191=11157/(0.191×489)=119.181N/mm2,立杆的稳定性计算?<[f],满足要求!12满堂脚手架的槽钢基础的安全性能计算:满堂脚手架立杆基础采用20号槽钢搁置在钢筋混凝土楼面上,每隔五个结构层设置20号槽钢作为立杆基础。槽钢横梁的槽钢横梁的强度验算:槽钢横梁的跨中最大弯矩Mma*=M1+M2M1=1/8*g*2.6*2.6g=0.257KN/m20号槽钢横梁的自重N=11.16KN?立杆根部传来的荷载M1=1/8*0.257*2.6*2.6=0.217KN.mM2=N*a*b的叠加值M2-1=N*0.1*2.5=11.16*0.1*2.5=2.79KN.mM2-2=N*0.9*1.7=11.16*0.9*1.7=17.07KN.mM2-3=M2-2M2-4=M2-1Mma*=M1+M2=0.217+17.07=17.287KN.m最大应力σ=M/1.05*Wσ=/(1.05×178000)=92.49N/mm2槽钢横梁的最大应力计算值92.49N/mm2小于水平支撑梁的抗压强度设计值215N/mm2,满足要求!槽钢横梁的刚度验算:Vma*=(5*42+2)*11.16*26003/384*4*E*1780.4*104=(256+2)*1.96*1011/385*4*2.1*105*1780.4*104=5.06*1013/575.78*1013=0.008mm规范规定最大挠度值不得超过L/400=2600/400=6.5mm。且不得超过10mm。

制度专栏

返回顶部
触屏版电脑版

© 制度大全 qiquha.com版权所有