大型施工机械安全专项方案

篇2：起重吊装安全专项施工方案

同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间,铁路特大桥将连通向阳川~哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400起,向东北取直设换装站,在三村附近跨同抚大堤,后利用既有铁路位置行进。线路长度15.3km。本标段起讫里程为DK50+400—DK65+940,主要包含本标段内同江北换装站1个站场、同抚大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及Ⅱ标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装(包括垫层)。1、路基工程I标段线路15.53433km,其中路基总长15.3km,区间土石方(断面方)总数为105.876×104m3,土石方指标为6.873×104m3/km.主要工点类型有路堑坡面防护、路堤边坡防护、软土路基、低路堤等。详见附表1。、桥涵工程本标段共有普通梁式桥一座,总长128.9m,框构桥6座,1562.99顶m2;框架涵13座,419.49m;圆涵6座,280.19m。详见附表1。3、轨道及站场工程新建正线采用重型轨道,同江铁路特大桥至边检场站按四轨套轨设计,边检场站至同江北换装站分别铺设宽轨线路及准轨线路。标准轨轨距1435mm,宽轨轨距1520mm。①有砟轨道标准轨:正线DK50+400—DK75+170,线路长度24.545km。哈鱼岛联络线LDK73+638.29—LDK75+146.85,线路长度1.51km。宽轨:正线DK57+100—DK75+170,线路长度17.845km。套轨:DK75+170—DK75+830.5路基地段,线路长度0.661km。DK75+830.5—DK80+351.39钢筋混凝土桥梁地段,线路长度4.521km。②无砟轨道DK80+351.39--DK82+237.84钢梁桥地段,线路长度1.886km。沿线共设置2个车站,分别为同江北换装站和边检场站。其中涵洞、框构桥、桥梁及房建工程等施工时都需要搭设脚手架,本工程脚手架根据工程需要沿四周搭设无承重的钢管脚手架。??1、关于中俄同江黑龙江界河桥专家组的有关会谈纪要。2、新建同江中俄铁路大桥工程初步设计文件、鉴修文件。3、新建同江中俄铁路大桥工程施工图设计文件。4、本施工单位铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平及本项目采用的标准、规范、规程等。5、建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位招标文件。1、防止起重机事故措施

1)起重机的行驶道路必须平坦坚实,地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时,需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时,应在墙基两侧铺垫道木或石子,以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。

2)应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施,如:在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后,卸载或空载时,吊杆必须落到水平线夹角60°以内,操作时应缓慢进行。

3)禁止斜吊。所谓斜吊,是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方,因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后,吊钩滑车组不与地面垂直,而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。

4)起重机应避免带载行走,如需作短距离带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,构件离地面不得大于50cm,并将构件转至正前方,拉好溜绳,控制构件摆动。

5)双机抬吊时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,各单机载荷不得超过其允许载荷的80%,并在操作时要统一指挥,互相密切配合。在整个抬吊过程中,两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。

6)绑扎构件的吊索需经过计算,绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。

7)不吊重量不明的重大构件或设备。

8)禁止在六级风的情况下进行吊装作业,风力等级及其征象标准见风级表(略)。

9)起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与起重机驾驶员密切配合,执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。

10)严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

11)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。

2、防止高处坠落措施

1)操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。

2)在高处使用撬棍时,人要立稳,如附近有脚手架或已安装好的构件,应一手扶住,一手操作。撬棍插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。

3)雨天和雪天进行高处作业的时候,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。

对在高耸建筑物进行高处作业,应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气,不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。1、一般规定1)确定起重机的起吊方法和需设计计算的项目

2)选用合适的起吊设备和计算参数。

3)必要时,应对需进行实物(架)试验的单项(件)或整体作出规定2、构造要求应根据工程概况,选择合适的起吊设备。并对起吊设备进行详细的操作说明。3、设计计算对于模板,钢筋笼等应根据工程情况选择合适的起吊设备,并根据实际情况计算出起吊高度。(1)大型吊装工程,应在编制的施工组织设计中,制定安全技术措施,并向参加施工作业人员进行安全技术交底;(2)吊装作业应指派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其他人员要有明确分工;(3)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;(4)各种起重机具不得超负荷使用;(5)钢丝绳的安全系数,不应小于下表的要求;钢丝绳安全系数用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支撑动臂用4千金绳8~10卷扬机用5缆索承重绳3.75(6)地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电线杆或其他不稳定的物件上;(7)作业中遇到停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。1吊装前,作好安全教育及安全技术交底工作,作好吊索目及起重绳,起重机的检查,发现问题及时解决。2现场施工技术负责人先对各部位机械构件作全面检查;电工对电路、操作、控制,制动系统作全面检查;吊装指挥对已准备的机具设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。3统一指挥,统一联络信号,合理分工,责任到人。4施工人员应遵守安全技术操作规程,严禁违章作业和野蛮施工,严格执行"十不吊"。5所有计量工具应检测合格,测量时尽量减少误差,作好必要的复测。6特殊工种人员必须持证上岗,严禁顶岗和无证操作。7施工人员正确使用劳动保护用品,进入现场戴安全帽,2米以上高空系挂安全带,穿绝缘鞋,屋架吊装前在安全架上绑好安全绳,安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上,确保安全。8吊车站时,勘察地理强度,仔细调整吊车液压支腿,确保吊车的稳定性,避免支腿下沉而失稳。9及时收听气象预报,如突遇四级以上风及大雨时停止作业,并作好应急防范措施。10起重臂下禁止站人。11所有工作人员都不得擅自按动按钮或拨动开关等。12紧固螺栓按规定的扭矩值扣紧、穿销子,严禁加猛打猛敲;物体间孔对应,使用杠棒找正,不能用力过猛,以防滑脱,物体就位缓慢靠近,严禁撞击损坏零件。13在作业区域和四周布置二道警戒线,安全防护左右各20m,挂起警示牌,严禁任何人进行作业区域或在四周围观,现场安全员全权负责安拆区域的安全监护工作。?1根据现场作业条件分析,汽车吊只能停留在安装间区域作业。现场可能同时堆放其它单位的大构件,因此在吊装前必须协调现场其它单位相关部门配合我方施工尽量减少大构建堆放,避免工作空间狭小造成安全事故,吊装前必须通报监理及安装间各相关施工单位,吊装行进路线,作业区域及详细的吊装时间计划。2汽车吊的操作人员,都必须经过专业与安全技术培训,经有关部门考核合格方准上岗。严禁无证人员上岗操作。集中思想、服从指挥、谨慎操作,不得擅离职守或将机械随意交给他人操作。3汽车吊必须性能良好,防护装置齐全,汽车吊进入作业点,单位负责人应向操作人员进行作业任务和安全技术措施的详细交底。4为了保证起重吊装不出安全事故,特要求汽车吊装严格执行以下措施:?4.1吊装采用的25T汽车吊在进入厂区行驶时候,应认真执行交通管理部门的有关规定。起重机行驶和工作场地应平坦坚实,不得在厂房安装间倾斜的地面作业,离管沟,基坑有必要的安全距离。4.2操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。4.3现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。4.4汽车吊在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。4.5起重吊装的指挥人员作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。4.6操纵室远离地面时,在正常指挥发生困难情况下,地面及作业层(高处)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。4.7用彩条旗对安装施工现场进行封闭,设置警戒人员,现场设置安全警示牌。同时用警示带设置公共安全通道,规定通行时间。4.8操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。?4.9起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。4.10操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。有专人在现场监护下,方可作业。4.11严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。4.12起吊施工台车各种构件应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索与物件梭角之间应加垫块。4.13.起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200~500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴牵引绳。4.13重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。4.14严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。并采取措施使重物降到地面。4.15起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。安装操作前必须进行仔细核实。4.16起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列的情况之一时应更换:①表面有裂纹、破口②危险断面及钩颈有永久变形③挂绳处断面磨损超过高度10%④吊钩衬套磨损超过原厚度50%?⑤心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%??

篇3：桥梁安全施工专项方案

一、?编制依据、原则及范围

?(一)、编制依据:

1、兰州市南山路中西段工程施工设计图,兰州市南山路中西段工程招标文件(招标编号:sg)和投标答疑资料;

?2、国家及交通部现行工程建设政策、法规和规范、验收标准;

3、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况;

4、本工程现场实际情况;

5、公路桥涵施工技术规范

?6、《建设工程安全管理条例》;

?7、《公路建设工程安全生产管理办法》;

?8、《施工现场临时用电安全技术规范》;

9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册);

?10、我单位拥有的科技及工法成果、资源、经济实力和类似工程施工、管理经验等。

(二)、编制原则:

1、以人为本、减少伤害

切实履行企业的主体责任,把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。

2、居安思危、预防为主

对重大安全隐患进行评估、治理,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件的各项准备工作。

3、统一领导、分级负责

?在项目部领导小组统一领导下,健全分类管理、分级负责的管理体制,落实行政领导责任制,切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能,充分发挥管理机构的作用。

(三)编制范围:

兰州市南山路工程东起城关区东岗立交桥,西至西固区西柳沟立交桥。本标段位于兰州市西固区,东起小坪山加气站,西至西固煤场。主线里程为:K28+860~K32+680,辅道里程为:K3+373~K7+187.924。主、辅线包括三桥、一涵、五通道及挡护、雨水管道等结构工程,通过当地居民住宅区、西固基督教会、西固电视转播台、兰化公司民兵训练基地及耕地等。道路红线设计宽度33~60米,全线按照双向六车道设计,车速60~80公里/小时。地质属黄河南(右)岸Ⅱ级阶地后缘,上部为第四纪冲积洪积碎屑沉积物,主要包括填土、黄土状粉土及卵石,下部为第三系砂岩。

?二、桥梁工程概况本标段桥梁施工主要施工工序有:下部施工的桩基钻孔或人工挖孔、桩基、承台、系梁浇注砼工序、胁板、墩柱、盖梁(台帽)的浇注安装;上部施工的箱梁(预制、安装)、桥面铺筑、防撞墙安装等主要施工工序。

三、桥梁施工安全分析

?(一)施工安全分析

根据桥梁施工的特点,施工中容易造成不安全因素的危险源主要有:支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电。

1、支架坍塌--因支架设计不科学、不合理,搭设不规范,造成支架坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。

?2、高处坠落--在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业,可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害--机械(砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等)运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。

5、触电--用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。

(二)其它因素影响

自然灾害、工具使用,交叉作业等

四、桥梁安全施工方案

(一)人工挖孔桩安全施工方案

?1、挖孔适用范围挖孔基础人力和适当爆破,配合简单机具设备下井挖掘成孔,灌注砼成桩,适用于无地下水或地下水很少的密实土层、岩石层。

?2、挖孔桩施工工艺

(1)、挖孔桩施工工艺流程如下:施工准备→人工挖掘或爆破挖掘→支撑护壁→终孔检查→?放下钢性骨架→灌注水下砼

(2)、施工准备

1)平整场地,清除坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软的土层并夯实。

2)孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨蓬。

?3)安装提升设备,布置好出碴道路,合理堆放材料和机具,使其少增加孔壁压力,不影响施工。

?4)根据水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则,选择内齿式混凝土现浇护壁结构设计。

?5)井口周围须用木料、型钢或砼制成框架予以围护,其高度高出地面20~30cm,防止土、石、水、杂物等进入孔内造成危险。如孔口地层松软,为防止孔口坍塌,在孔口用砼护壁,高约2m。

6)现场不良因素调查:根据施工技术交底和现场情况调查周围没有地下管线、地下构筑物、高压电器及建筑物等不良因素。

?(3)挖掘工艺、

1)挖掘方法:一般组织三班制连续作业,用10KN~20KN电动提升架慢速卷扬机提升。

?2)挖掘程序:挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。

①土层紧密、地下水不大者,一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖,但渗水量大的孔超前开挖,集中排水,以降低其它孔水位。

?②土层松软、地下水较大者,单孔开挖,避免孔间内隔层太薄造成坍孔。

3)挖掘的一般工艺要求

①挖掘时,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凸凹不平,以增加桩的摩阻力。

②在挖孔过程中,经常检查桩孔尺寸和平面位置,保证成孔后桩位的垂直度及断面尺寸;

?a群桩桩位误差≯100mm;排架桩桩位误差≯50mm。

?b直桩倾斜度不超过1%;斜桩倾斜度不超过±2.5%。

?c孔径、孔深必须符合设计要求。

?③桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。

?④挖孔如遇到涌水量较大的潜压水层时,采用水泥砂浆灌卵石环圈,或其它有效的措施。

⑤挖孔达到设计深度后,应进行孔底处理,详见后述“终孔检查处理”。

3、孔内爆破施工为确保施工安全,提高生产效率,孔内爆破施工时应注意以下事项:

?(1)、用导火线起爆时,采用工人迅速离孔的设备,孔深超过10m时采用电雷管引爆。

(2)必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m,对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜杆方向,应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜杆挖边。

(3)严格控制用药量,以松动为止,一般中间炮眼装销铵炸药1/2节,边眼装药1/3~1/4节。

(4)有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。

(5)炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑被炸坏引起坍孔。

(6)孔内放炮后应迅速排烟。用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

?4、挖孔桩基础施工安全技术要求

(1)、从事挖孔的作业人员必须视力、嗅觉、听觉、心脏、血压正常,必须经过安全技术培训。

(2)、人工挖孔前对现场环境进行调查,掌握以下情况:地下管线位置、埋深情况及现状。地下构筑物(人防、化粪池、渗水池、坟墓等)的位置、埋深和现况。施工现场周围建(构)筑物、交通、地表排水、振动源等情况。高压电器影响。

(3)、根据桩直径、桩深、土质、现场环境等状况进行混凝土护壁。结构设计,采用内齿式混凝土现浇结构。如下图:单位:cm

?5、施工前检查物质准备

(1)、施工材料充足,能保证正常的、不间断的施工。

(2)、施工所需的工具设备:电动轱辘、挂钩、料斗、模板、软梯、空压机、通风管、低压减压器、手把灯等必须完好、有效。

(3)、系人工挖孔料斗应由柔性材料制作。

6、挖孔施工过程中应遵守和采取下列要求及措施:

(1)挖孔施工时,因桩径不大,起落土斗的护壁材料频繁为保证井下施工人员的安全防止落物伤人,可在井口周围设置在踢脚板的栏杆。吊挂活动防护盘距孔底2m左右,

?(2)挖孔施工过程中,应经常检查孔壁的稳定及吊设备等,孔上出土机具要设专人负责,并设置围栏。

(3)孔口不得堆积土渣及沉重机具,作业人员出入,应设常备的梯子,梯子必须牢靠,夜间作业应悬挂警示灯,挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。

(4)孔内挖土人员的头顶应设置护盖,取土吊斗升降时,挖土人员就在护盖下面工作。

(5)人工挖孔,除应经常检查孔内气体的情况,确保安全外,并应遵守下述规定要求:

?1)挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换。

2)二氧化碳含量超过0.3%时,应采取通风措施,对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施。

(6)人工挖孔超过10m时,应采用机械通风,当使用风镐凿岩时,应加大透风量,吹排凿岩产生的石粉,并采取劳动保护措施,以保证工人健康。

(7)施工现场应配氧气袋等急救用品,遇有塌孔、地下水涌出、有害气体等异常情况,必须立即停止作业,将孔内外人员立即撤离危险区。严禁擅自处理、冒险作业。

(8)夜间不得进行人工挖孔施工。

(9)人工挖孔施工过程中,现场应设作业区,其边界设围挡和安全标志,警示灯,非施工人员禁止入内。

7、安全人员设置

(1)、挖孔施工现场安全人员组成

为了保证现场施工安全有序进行,成立安全领导小组:

?组长:潘大林

副组长:杨峰邓玉昆高战博

安全员:张盛海、张茂秋、马天旭、刘晓明、张娟

?组员:各施工班组班组长、队长

(2)、安全职责:

?1)组长职责:负责组织安全领导小组的日常工作。

?2)副组长职责:积极协调施工生产、安全监察及物资保障的工作,对安全监察上报的安全问题及物资计划进行核实,并组织物资保障进行落实,定期对安全物资投入及使用情况进行统计,在发生重大安全隐患及事故时,负责与外部相关单位联系获取帮助。

?3)专职安全员职责:对现场进行检查监控,包括使用物资、设备机具安全设施等方面的检查,掌握桩孔的安全状况,观察孔口、孔壁、护壁及孔底空气等情况,及时事故消除隐患,并作好记录,保证安全施工。

4)设备负责职责:负责现场使用设备的调配,满足施工需要。

5)物质供应负责职责:及时购置安全生产所需物资、用品及劳动防护品,并对进场物质定期进行检查,对不符合安全生产要求的物质及时清退。及时对储备物资进行补充和更新.

?6)机具保管职责:每天清点物质时,必须对安全用品进行清点和核对,发现丢失、损坏等,及时更换和补充。

8、施工用电由于挖孔用电只限于现场照明,小型提升机械用,采用小型发电机组供电或从附近施工变压器、居民用电处接入使用。使用发电机组应注意安全事项:

(1)、要严格遵守安全用电规范和操作规程由专业电工负责维护完善,不得带电作业。

(2)、各种运行的电气设备的金属外壳及所有配电系统电器的金属外壳,必须与专用保护零线(PE)成紧密连接并不准经过容断丝。

(3)、对各种电气设备,经常进行检查,漏电开关应进行定期检查。

(4)、现场照明灯具必须用三芯电缆线接线,保护接零必须紧密连接,在潮湿工作环境中施工,应采用36V以下电压的照明。

(5)、电动机械电气照明设备拆除后,不应留有可能带电的线头,如必须保面,应将电源切断,并将裸露的电线端部包上绝缘布带。

?(二)机械钻孔安全施工方案

1、施工准备阶段安全预防措施

(1)桩基础施工平台夯填平整、密实,严格选拔施工人员,所有作业人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中指定专人严格限定其位置及施工范围,坚决避免违规作业行为。

?(2)桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大,隐患多,是施工重点控制环节之一。因此,在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。

(3)挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员,充实到施工生产一线,切实保证现场施工组织管理。

?(4)在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工的特点和实际,定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。

?(5)设置专职安全人员对施工现场巡逻,监控。

?2、钻孔桩基础施工安全预防措施

(1)危险源:机械伤害;吊装伤害;淹溺;车辆伤害;孔口坍塌。

?(2)特种作业钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。

(3)起重作业要求

?(a)检查起重机的各部润滑是否充足,操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常,是否在安全位置;检查各机构零部件应完好无损,螺栓牢固可靠。

(b)起吊时,必须先试吊,即将重物吊离地面10~30CM,检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况,确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重叠或打结,放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于2~3圈。

?(c)起重作业过程中,司机不得离开岗位,如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

事故。

(d)起吊重物时,不得落臂;落臂时,油门小,抬臂时,油门大。

(e)要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车。

(f)当起吊接近额定重量时,吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下,不准横吊,以防翻车。(g)司机与作业点必须通视,并且由专人指挥,并由专人配合吊装,防止钢筋笼在吊装过程中侵入青临高速。

?(4)冲击钻机安全要求

1)操作人员必须持证上岗。

2)冲击钻机进钻时,附近不得站人。

3)胶管连接处用双夹卡住。

4)钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。5)定期检查钢丝绳破损情况。

(5)焊接作业要求

?1)必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。

?2)电焊机外壳,必须接地良好,其电源的装拆由电工进行。

3)电焊机要设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内,拉合时戴手套侧向操作。

?4)焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条戴手套,在潮湿地点工作,要站在绝缘胶板或木板上。

?5)把线、地线禁止与钢丝绳接触,更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线,所有地线接头,必须连接牢固。

?6)更换场地移动把线时,及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。

7)清除焊渣时,要戴好防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。

8)多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,配隔光板。

9)雷雨时,立即停止露天焊接作业

10)工作结束立即切断焊机电源,并检查工作地点,确认无起火危险后,方可离开。

?(6)施工安全控制要点

1)钻机安装时,机架要垫平,保持稳定,不得产生位移或沉陷,钻架顶端用缆风绳对称张拉,地锚要牢固;

2)钻孔时钻速不得过快或骤然变速;孔内弃碴不得堆积在钻孔周围;

3)停钻后,钻头提出孔外安全放置,孔口遮盖防护;

4)泥浆池四周要设有警戒线标志。

(三)桥梁下部构造安全施工方案

1、承台、细梁施工安全措施

?在承台施工中,制定安全操作规则和安全检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的安全保护设施,凡从事电工、电焊工等特种作业的人员,必须接受特种作业安全培训,通过考试合格持证才能上岗操作,以避免发生各类事故。严格遵守如下规定:

?1)、技术、安全交底制度承台施工严格按照安全技术交底的规定进行作业,由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作前做技术交底的同时做好施工安全交底。并由各工班长和安全员传达并监督落实。

2)、钢筋工程安全规定

?①钢筋使用前要除锈,操作工要着工作服,将袖口扎紧,带好口罩、手套和防护眼镜,防止锈粉侵入呼吸道、眼睛,酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。

?②钢筋加工时,操作前必须认真检查机具(调直机、弯曲机、切断机、镦头机、电焊机等)是否良好,卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入,地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。

③电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象;多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡,分别接地,不得串联;不得在负载时调节电流及极性开关。

?④电焊操作人员操作电焊设备时,严禁穿带化纤和丝绸服装,要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩;严禁非电焊工作人员进入作业区,防止伤害眼睛。

?⑤钢筋骨架现场对接时,要确保临时支撑牢固,防止失稳。

?3)、模板安装规定

?①模板安装前组织相关人员验收和试拼装。

?②模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。

?③模板安装时严禁抛掷,且不得将支架搭在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

?④模板拆除:混凝土达到规定强度后方能拆除模板;拆除模板按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序进行;拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;拆除时附近不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落。

?⑤模板吊运时应拉设导引绳,引导模板平稳就位,防止模板摆入行车道,造成安全行车事故。

4)、混凝土施工安全规定

①集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收,合格后方可使用。

?②振捣器使用前必须进行检查,外壳、胶皮电源线是否破损,有否接地装置,手持式振捣器有否触电保安器,操作振捣器时应戴绝缘手套;使用插入式振捣器应由两人操作,一人控制振捣棒,一人配合控制电动机开关,雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。

③安全用电:执行安全用电制度,加强用电管理,配电箱必须完好,线路绝缘可靠,临时线上安装漏电保护装置,下班时要切断电源,确保用电安全;施工所用电器线路和用电设施,应设漏电保护装置。

2、墩身、盖梁施工安全预防措施

(1)、危险源高空坠落;物体打击;起重伤害;模板胀裂;支架失稳;吊车。

(2)、结构安全为保证墩台身、盖梁施工的安全,模板拼装前需进行详细的设计和检算。一般规定如下:

?1)模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载;

?2)模板及其支架设计应尽量构造简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求;

?3)按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算;

?4)制定模板安装及拆除的程序和方法。

(3)、墩台身、盖梁施工安全防护在墩台身、盖梁施工中,必须制订安全操作规则和安全检查制度,严格执行,随时检查,并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。主要注意如下几个方面规定:

?1)墩台、盖梁模板施工是高空作业,施工前对施工人员进行必要的安全教育,严格执行高空作业安全制度和规定,施工时设置各种防护设施,保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均戴安全帽,工作时,工作人员系好安全带,无关人员严禁上墩,严禁从高空向下抛掷杂物。

?2)模板进场后,要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审查设计审批手续是否齐全,结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际,是否有安装拆除方案。

3)在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台,施工时不得站在下层模板安装上层模板,中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上下应有人接应,严禁抛掷,且不得将支架搭设在模板上,也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值,已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳,设专人指挥,统一信号,密切配合,吊运散装模板时必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。

4)钢筋调直时,施工场地内禁止非工作人员入内,调直设备事先检查各部件是否安全可靠。起吊钢筋,做到稳起稳落,在安装就位并安装稳妥后脱钩;高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。

5)各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式;施工平台上荷载放置均匀、对称,并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间,挂安全网。拆除模板先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。

6)混凝土浇注时减速,漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳固可靠。混凝土输送泵泵送时,管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架,严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。

?7)模板拆除时,混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板;拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行,无规定时可按先支的后拆,后支的先拆,先拆非承重模板,后拆承重模板及支架的顺序;拆除的模板必须随拆随清理,以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故;拆除时下方不能有人,防止砸伤;模板拆除不能硬撬,导致大片散落;用吊车拆除时应待模板松动并栓牢方可移除,不得硬拉硬撬。

?3、其他保证安全生产措施

(1)、吊装设备危险源及控制措施跨路起重机运输危险源:支腿稳定;钢丝绳断裂;卷扬机故障;高空坠落;不良气候。缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件,吊装前必须对其认真检查。进行起吊作业时,现场配有专人指挥,现场安全员对起吊作业进行全程监控,并做好记录。

(2)、防雷系统及用电安全控制由于模板及脚手架全部为钢结构,是传电的导体,因此,必须采取如下措施进行防护:

1)脚手架防雷系统采用垂直接地极,在10m延长米基础下面埋设接地钢筋,脚手架上设置完整的接地系统。

2)架空电线应有一定高度,施工机械在操作运行时,应与其保持一定距离。

?3)熔断器和熔丝应配备适当,严禁用其他金属丝代替熔丝。

4)电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。

5)各种手持电动工具和额定电流小,人体可能触及的用电设备,应安装触电保护器。

?6)严禁非电工拆装电器设备。

?7)电线接头应牢固,并应用绝缘胶布包扎,保险丝应按用电负荷量装设。

8)电器设备的金属外壳及支架配电盘等,均应有可靠的接地装置,工地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木或铁架上。

(四)桥梁上部构造安全施工方案

一、铺装层施工

每完成一联的预制梁或是现浇箱梁应尽快进行桥面铺装层的施工,并且注意以下事项:

?1、在进行桥面铺装层施工前先对箱梁、预制梁顶面进行清理,凿除顶面的水泥砂浆和松弱层,同时凿除不符合桥面横坡上的混凝土,经凿毛处理后的梁体顶面用水冲洗干净。

?2、专业测量人员给定桥面高程,准确定出施工划分的线位,数据上报监理认可后进行下道工序的施工。

3、铺设桥面钢筋网片,两相邻网片之间的搭接方式采用平接法,其搭接长度按规范要求执行,布网时首先沿桥宽方向铺设,然后再沿顺桥方向进行铺设。钢筋网的保护层厚度为不小于设计要求,在铺设钢筋网后要采用钢筋支架,支架成梅花型布置。

?4、使用角钢充筋法进行桥面混凝土分幅铺装施工。采用40×40mm角钢作为桥面混凝土的边模,该角钢也将作为振捣梁、滚杠、铝合金刮尺轨道,角钢与箱梁或预制梁的顶面以螺栓固定,螺栓采用ф10的圆钢加工制作,用冲击钻在顶板打10mm直径、深度5cm的预埋螺栓眼来固定螺栓,并且可以利用螺栓调整角钢高程。由测量人员在桥梁纵向上每隔3m给定一个高程。施工人员间隔0.5m设置一道螺栓,拉线进行找平。然后架设角钢,高程调整完毕后由专业测量人员进行复测检查。

?5、根据已制定的铺装计划对桥面混凝土分块进行施工,在桥面纵向上以伸缩缝为划分段进行浇筑,避免出现过多的接茬现象,同时保证桥面的顺直度和平整度。

?6、混凝土按照分条宽度全断面一次性摊铺施工,然后安放大型振捣梁,振捣梁两端在已形成的轨道上行走,进行桥面横向宽度一次性振动摊铺混凝土成型,振捣梁振捣密实后,再用大型滚筒来回滚压找平收浆,最后辅以人工用铝合金刮尺找平、抹面。施工过程中有专业人员进行监督,防止出现过振或漏振现象。

?7、桥面混凝土施工过程中要注意桥面钢筋网的位置不得松动,如发生位移要及时调整就位。桥面混凝土铺装完毕后要及时覆盖土工布并洒水养护7天,如果温度较低时还要及时苫盖塑料布以减少昼夜温差较大的影响,避免混凝土表面出现裂缝和起皮现象。侧模角钢滚杠可调螺栓桥面混凝土铺装层预制梁横断面角钢滚杠可调螺栓预制梁纵断面桥面混凝土施工图

二、防撞护栏施工

1、钢筋加工钢筋在加工区按照设计图纸加工成半成品运输至现场,在现场一次焊接成型。

?2、支设模板由于施工时大气中的氧化作用,模板的里侧容易受到氧化而生锈,因此一定要在模板吊装前打磨光滑,并及时涂刷脱模剂,防止受到氧化锈蚀,并且保证了拆模时的容易度,这样才能使结构物的外美体现出来。模板支设完成后,对其平面位置、顶部高程、节点联系、纵横向稳定性进行检查,模板支设完毕后首先进行自检,然后再请监理进行检验,检验合格后方可进行混凝土浇筑。

其施工方法是:先在桥面上打螺栓孔,然后利用螺栓将挑架固定,形成工作平台,挑架上要设置安全防护网,然后再支架上进行模板支设施工。

?3、混凝土浇筑

(1)混凝土的浇筑方法,经监理工程师批准,采用吊车加吊斗的浇筑方法。

(2)浇筑混凝土前,全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查,并清理干净模板内杂物,使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质,未经监理工程师批准,不得随意浇筑混凝土。

(3)因为防撞护栏内侧八字处容易存有大量气泡,直接影响外观质量,所以在施工中严格控制每次浇筑混凝土的量,因此在内侧八字处要多分几层混凝土进行浇筑(以15㎝厚为一层),并用振捣棒及时对混凝土进行振捣,将气泡及时排出,严禁一次性浇筑较厚的混凝土,以防止滞留过多的气泡。

(4)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

(5)混凝土由高处落下的高度不得超过2m,应保持干净,浇筑过程要避免发生离析。

(6)振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。

(7)插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍,应尽可能的避免与钢筋和预埋构件相接触。

(8)混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆,表面平坦。

?4、养护

浇筑完毕后立即用土工布苫盖并进行洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土表面,洒水养护期不少于7天。

三、伸缩缝的安装

本工程的伸缩缝为浅埋式MZL120型,伸缩缝安装采用梁端、台帽预留槽法。在桥面湿接缝浇筑完,先简支后连续体系转换完成和护栏、桥面沥青混凝土施工完后即刻进行安装,在伸缩缝预留槽内浇筑C40刚纤维混凝土填充捣实。按照图纸安装伸缩缝,平整度达到规范验收标准。

(五)桥梁吊装安全施工方案

?1、起重作业要求

(1)检查起重机的各部润滑是否充足,操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常,是否在安全位置;检查各机构零部件应完好无损,螺栓牢固可靠。

(2)起吊时,必须先试吊,即将重物吊离地面10~30CM,检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况,确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重叠或打结,放绳时,在卷筒上的钢丝绳不应小于2~3圈。

(3)起重作业过程中,司机不得离开岗位,如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。

(4)起吊重物时,不得落臂;落臂时,油门小,抬臂时,油门大。

(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度,否则在回转时会导致翻车事故。

(6)当起吊接近额定重量时,吊臂左右旋转角度各不能超过45度,且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转,在一般情况下,不准横吊,以防翻车。

(7)司机与作业点必须通视,并且由专人指挥,并由专人配合吊装,防止钢筋笼在吊装过程中侵入周围电线、电缆非安全区域。

1)跨路起重机运输危险源:支腿稳定;钢丝绳断裂;卷扬机故障;高空坠落;不良气候。

?2)缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件,吊装前必须对其认真检查。

3)进行起吊作业时,现场配有专人指挥,现场安全员对起吊作业进行全程监控,并做好记录。

?2、箱梁场内移运

?1、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运采用100T吊车进行。运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时,存梁支点距梁端的距离符合设计及规范要求。

?2、100t吊车两台装梁:用吊车专用吊具与箱梁可靠联结(联结时8个吊杆螺母高度保持一致),然后将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动,检查梁体纵横向水平度是否满足要求,否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓。吊梁旋转保持在低位(梁底距存梁台位支承台面上方约300mm高度)进行,当旋转到距存梁台位(运梁车)3m左右时停止旋转,待梁体稳定23中铁二十局集团有限公司兰州市南山路(西段)十标项目部桥梁施工安全专项施工方案后起升梁体到高出存梁台位(运梁车)300mm左右位置,再将梁体移至存梁台位(运梁车)上方,调整梁体位置直到满足存梁台位(运梁车)承载要求后平缓落梁。

?3、架桥机安装梁板

双导梁架桥机架设步骤为:桥台台后路基上拼装双导梁架桥机,并牵引导梁过孔→梁板水平运输→逐孔安装梁板。

1、?喂梁

待架设的箱梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内,采用自行式运梁平车进行喂梁。

2、?边梁安装

运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前后吊梁天车起吊梁→前后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部,边梁挂架吊起边梁)→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→混凝土边梁安装就位。

3、?中梁安装

?运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→混凝土中梁安装就位。凝土梁架设顺序为:先架设两侧边梁。边梁安装时,因架桥机横向运行受盖梁长度影响,架设施工要分2次横向移位:混凝土梁横移后临时放在盖梁上,再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起(用液压千斤顶顶起),然后架桥机再横移到位直接安装。双幅桥梁一次架设施工时,在前支腿桥墩盖梁之间设架桥机跨越过梁即可,过梁可以用型钢与横移钢轨组合。

4、架桥机纵向移位纵向移位作业程序:测量定位,铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起,中支腿离开轨道,拆除中支腿横向钢轨,中顶高支腿落下,中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿,拆除横向钢轨,后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位,落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道),中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿(铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上→全面试运行安全检查。

?5、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度对应水平,保持平稳;前、中、后支腿各横向运行轨道水平,并严格控制间距,3条轨道平行,联结可靠,两端均设置止挡装置;钢轨接头平顺,轨距正确,支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项,严格按架桥机操作规程施工。

?6、架桥机架梁施工纵向位移前精心做好准备工作,一次到位,不中途停顿。

7、架桥机架梁施工时,经常注意安全检查,每架设一孔进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才继续架梁施工。

(六)、预制场安全施工方案

根据桥梁施工组织方案要求,为了加快施工进度的需要,有效的控制施工质量,将桥梁、涵洞、小型构件进行集中预制的原则,拟在洪水沟桥附近K29+680路基上,寺儿沟桥K31+874处设置预制厂。现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面,结合现场实际情况编制安25中铁二十局集团有限公司兰州市南山路(西段)十标项目部桥梁施工安全专项施工方案全技术方案如下:

1、?预制场概况

预制场选择在K29+680、K31+874路基上,地形平坦宽阔,是本标段水文、地质良好地段,交通便利有利于生产施工,方便职工生活,符合防洪、防火等安全技术要求,具备文明生产,文明施工的条件。

?2、编制原则

(1)、安全第一的原则

认真落实公司:“预防污染,清洁生产。减少风险,保障健康。遵守法规,预防为主。全员参与,持续发展”的职业安全健康方针,坚持施工准备完善、周全;过程控制科学、严谨;充分发挥人的主观能动性,技术准确、管理科学、确保预制生产施工安全。

(2)、风险预控的原则

为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态,在施工生产的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。

(3)、节约环保的原则

?以“科学发展观”的思想为指导,严格遵守环境保护法及江西省相关环保规定。节约用地,科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。

?3、生产流程简介

(1)、生产区概况:采用C25砼进行生产场地基础整平硬化;设置钢筋加工区,与之相邻的是材料堆放区;成品存放区。

(2)、主要设备:100T吊车、钢筋除锈机、钢筋调直机、切断机、弯曲机、电焊机、及其它的小型器具。

(3)、生产工序:

?将原材料钢筋在加工区进行切断、整型、焊接加工成半成品;然后运送到生产生产区进行焊接、绑扎、校验;接下来是模板安装(支模);模板安装完成后,经检查验收合格后进行盖板混凝土的浇筑、振捣、修整、抺平及凝固后的拉毛处理;养生期后将成品吊到成品堆放处。

?钢筋切断、整型、焊接?→生产区焊接、绑扎、校正→模板安装→混凝土运输→混凝土浇筑→混凝土振→修整、抹平及拉毛处理→拆模、吊运

4、预制场危险源辨识及评价分析

(1)、临时用电

预制场临时用电主要分布:生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区、及吊装作业等部位,涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一,因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节,必须制定和采取相应的专项管理方案及安全措施予以保证。

(2)起重吊装

?预制场采用100T吊车吊装,该类施工作业危险性大,在起重、吊装、垂直运输中,应保证施工机械设备、设施的完好性,达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响,导致高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生,是重大危险源防范重点部位,必须提高施工人员安全意识,做好安全技术交底及安全技术措施的落实,保证施工生产的安全。

(3)、其它机械设备

?1)、钢筋切断机:钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度的专用机械,机械存在一定的危险因素,如果不严格遵守操作规程及检查不到位,易发生物体打击、触电、机械伤害等事故,是生产过程中安全防范重点部位之一,风险为中度危险。

?2)、电焊机:是施工生产中常用的电器设备,用极大的电流将金属溶化,使金属重新粘合过程,此设备属特殊作业工程,操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程,主要伤害为电击或触电。

?3)、手持电动工具:包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等,也是施工生产中常用的电器设备,如使用操作不当及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害,操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用,保证使用过程不受到伤害。

(4)场内交通

场内设置通行道路,供进出材料使用,由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生,很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故,也是重点危险源防护区域,应通过设立警告、指示标志加以管理,防止事故发生,保证场区内正常秩序。

5、安全技术要求及操作规程

我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价,本着“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,只要我们加强员工的安全教育,提高全员安全意识,做好安全技术技术交底工作,制定好各项安全措施方案,这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。

(1)、现场临时用电安全技术要求

?1)、临时用电配电线路的安全要求

①架空线路

A.架空线必须采用绝缘导线,必须设在专用电杆,严禁高在树木、脚手架及其他设施上。

?B.架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。

C.架空线使用的附件材料必须符合规定。

D.架空线路必须有短路保护、过载保护。

?E.架空线路的线间距不得小于0.3m,靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。

②、电缆线路

A.电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝,绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用作PE线,严禁混用。

?B.电缆的选择应符合规范规定,根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。

C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。

?D.电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择,埋地敷设宜选用铠装电缆;当选用无铠装电缆时,应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。

E.电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m,并就在电缆紧邻上、左、下、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂,然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。

F.埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内,接线盒应能防水、防尘、防机械损伤,并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

?G.电缆线路必须有短路保护和过载保护,短路保护和过载保护电器与电缆的选配应符合规范要求。

?③室内配线

A.室内配线必须采用绝缘导线或电缆。

B.室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷(塑料)夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设,潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设,管口接头应密封;当采用金属管敷设时,金属管必须做等电位连接,且必须与PE线相连接。

?C.室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5m。

?D.架空进户线室外端应采用绝缘子固定,过墙处应穿管保护,距地面高度不得小于2.5m,并应采取防雨措施。

?E.室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定,但铜线截面不应小于1.5㎡,铝线截面不应小于2.5㎡。

?F.室内配线必须有短路2保护和过载保护,短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路,其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。

2)、施工临时用电配电装置的安全要求

?①配电箱及开关的设置

A.配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡,220V或380V三相四线系统;当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。

B.总配电箱以下可高若干分配箱;分配箱以下可设若干开关箱,总配电箱应设在靠近电源的区域,分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区域,分配电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。

C.每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(含插座)。

D.动力配电与照明配电箱宜分别设置,当合并设置为同一配电箱时,动力和照明应分路;动力开关与照明开关必须分设。

?E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场所,不得设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易外来固体物撞击,强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则,应予清除或做防护处理。

F.配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道,不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,不得有灌木、杂草。

?G.配电箱、开关箱内的电器(含插座)应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上,然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电器安装板与金属箱体应做电气连接。

H.配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金属电器安装板绝缘;PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接;PE线必须通过PE线端子板连接。

?I.配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接,金属箱门与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定:

?3)电器装置的选择

?①总配电箱的电器应具备电源隔离,正常接通与分断电路,以及短跑、过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则:

?A.当总路设置总漏电保护器时,还应装设总隔离开头,分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器,当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设总断路器或总熔断器。

?B.当各分路设置分路漏电保护器时,还应装设总隔离开关、分路隔离开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时,可不设分路断路器或分路熔断器。

C.隔离开关应设置于电源进线端,应采用分断时具有可见分断点,并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器,可不另设隔离开关。

D.熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。

?E.总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动作整定值相适应。

②总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器时,其二次回路必须与保护零线有一个连接点,且严禁断开电路。

?(2)吊机起重作业要求:

?1)起重安装作业前,应确定工作步骤、施工方法及安全措施。

?2)起重安装作业前应清除工地及所经道路的障碍物,做到工地整洁道路通畅。

?3)使用新机具或采用新工艺时,必须经过技术鉴定,并应制订相应的安全措施。

?4)各种起重机械使用前,应进行试吊。试吊前,还应对起重机械进行全面检查,确认良好,方能进行。试吊包括静载重和动载重。静载重试吊的重量应为标定吊重的1.25倍,吊起重物0.1~0.3m高,停留10min,对各部位进行检查。动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍,起到适当高度后,做扒杆转动等动作,再检查吊机各部位是否良好,经确认合格后,方得使用。

?5)各种吊机在使用和走行时,应有良好的道路。

6)起重工必须熟悉施工方法、起吊设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。

?7)吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任。指挥人员的哨音、手势和旗语应洪亮、正确、清楚。如遇有妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。

8)起重工在工作时应集中精力,明确分工,服从统一指挥。

9)起吊重物时,起重扒杆下不得有人停留或行走。吊机停止作业时,应安止动器,收紧吊钩和钢丝绳。

?10)采用扒杆起吊重物时,扒杆、吊具的材料必须符合起重量的要求,缆风绳和地垄必须牢固

11)起吊重物时,首先应明确其重心,确定应使用的吊具和捆扎的部位。两支点起吊时,两付吊具中间的夹角不应大于60°。

12)起吊重物时,吊具捆扎应牢固,应封钩防滑脱。捆扎有棱角或利口的物件时,吊具应垫以铁瓦、橡胶、麻袋等物。起吊物件时,应拴溜绳。

?13)起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直。严禁用吊钩钢丝绳在倾斜的方向拖拉重物或斜吊。

14)起吊重物转移时,应将重物提升到所有遇到物体高度的0.5m以上。

15)起重机司机及起重工作人员在工作时不得擅自离岗位,严禁将重物起吊后离开。司机不准擅自改变操作程序与方法。起重人员不得碰触电气开关与各种控制设备。

16)采用两台吊机同时起吊一件重物时。应在现场施工负责人的指导下进行。起吊过程中,两台吊机必须均衡起落重物,使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。

?17)起重所用的钢丝绳应不起油、无死弯,在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%。

18)起重吊机在高压线下或附近作业时,其扒杆与高压线应有一定的安全距离。必要时,还应搭隔离设施。

19)在地面轨道上行驶的露天工作的起重机,应有夹轨钳,以增加稳定性。防止在大风吹袭时被刮倒。

20)起重机在深坑边工作时,机身(或走行轨道)与坑边应根据土质情况保持必要的安全距离。

?21)用电动机作动力的起重机,应设有起重限位器与卷扬限制器。

(3)张拉机具一般规定

?1)必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。

2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。

3)张拉作业区域应设明显警示牌,非作业人员不得进入作业区。

4)张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时,必须立即停机。

5)高压油泵操作人员应戴护目镜。

6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件,连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。

7)施加荷载时,严禁敲击、调整施力装置。

先张法

1)张拉台座两端必须设置防护墙,沿台座外侧纵向每隔2~3米设一个防护架。张拉时,台座两端严禁有人,任何人不得进人张拉区域。

2)油泵必须放在台座的侧面,操作人员必须站在油泵的侧面。

?3)打紧夹具时,作业人员应站在横梁的上面或侧面,击打夹具中心。

?后张法

1)作业前必须在张拉端设置5厘米厚的防护木板。

2)操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在千斤顶侧面操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。

?3)张拉时千斤顶行程不得超过安全技术交底的规定值。

?4)两端或分段张拉时,作业人员应明确联络信号,协调配合。

?5)高处张拉时,作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业,上下平台必须走安全梯或马道。

?6)张拉完成后应及时灌浆、封锚。

?7)孔道灌浆作业,喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上,胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。

?8)堵灌浆孔时应站在孔的上面。

(4)成品梁安全存放

成品梁安全存放应遵守如下规定:

?1)龙门吊将梁移到存梁场时,梁体存放高度不超过2层。

2)使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠,防止因支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。

3)现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视,及时发现和处理支撑不牢的支架,以免发生危险。

(5)预制构件运输

?1)预制运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及运转中有无变形。

?2)预制构件在平板车运输,时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运36中铁二十局集团有限公司兰州市南山路(西段)十标项目部桥梁施工安全专项施工方案输,除在横向加斜撑防倾覆外,平板车上的搁置点必须设有转盘。

?3)运输超高、超宽、超长构件时,必须事先棎清行驶路线,在指定路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看,并配备适当工具,保证在有障碍物情况下安全通过。

4)平板拖车运输构件运输构件时,除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。

5)重车下坡应缓慢行驶,并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物。

?6)在雨、雪、雾天通过陡坡时,必须提前采取有效措施。

7)装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时,机车、平板车均应刹闸。

篇4：夏季高温施工安全专项方案

一、编制目的

?为了保证本工程的顺利施工,确保在夏季高温施工中出现紧急情况时,按本安全专项方案开展工作,能迅速有效、最大限度地保障企业和职工生命、财产安全。通过本方案的编制来指导防暑降温工作的开展,预防中暑事故的发生,保护员工人身安全,保证项目部生产的正常进行,保证各种应急资源处于良好的备战状态;而且可以指导应急行动按计划有序进行,防止因行动不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急,从而降低人员伤亡和财产损失。

二、高温季节施工事故应急领导小组

组长:张伟谊

副组长:胡洪生、葛红军

组员:徐学荣、盖从书、胡洪平、李元兵、朱宜海、张巧成、胡洪宝、谢苏国、陈兹旭、袁立

三、高温季节施工安全控制措施

(一)充分重视高温酷暑安全生产工作

1.?加强组织领导,落实各项安全责任。高度重视夏季高温期间防暑降温工作着力提高一线人员的安全生产意识和安全防护能力。

2.?始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,进一步增强责任意识,加强安全生产监督检查,防止因高温天气引发工人中暑和各类生产安全事故。

(二)采取有效措施,确保施工人员安全

1.加强与气象部门的沟通,密切关注天气变化情况,积极应对强对流天气造成自然灾害。

2.广泛宣传中暑的防治意识,使职工掌握防暑降温的基本常识。

3.对有心血管器质性疾病、高血压、中枢神经器质性疾病、明显的呼吸、消化或内分泌系统疾病和肝、肾疾病患者应列为高温作业禁忌症。

4.在夏季高温作业中,做好职工防暑降温工作,提供含盐0.3%清凉饮料、消暑降温药品发放要及时到位,教育作业人员不饮生水,保证职工身体健康。

5.根据夏季高温施工特点,结合实际,组织编制有针对性的夏季施工方案,采取有效的防暑降温措施,合理安排工作时间,避开中午高温时段高空及露天作业,根据条件在作业场所增设遮荫设施,防止作业人员中暑。

6.改善作业区、生活区的通风和降温条件,确保作业人员宿舍、食堂、厕所、淋浴室等临时设施符合标准要求和满足防暑降温工作需要。

7.加强夏季高温期间施工安全监管。A.严格加强各类易燃、易爆物品管理,合理配置消防器材,防范火灾、爆炸事故的发生。B.现场设安全员、电工负责检查电机械设备及露天架设的线路,防止由于暴晒引起过热、自燃等安全隐患。C.在夏季高温期间项目部管理人员定期到生产现场进行巡回检查,发现有关问题及时进行解决和处理。D.高温时段发现有身体感觉不适的职工,及时按防暑降温知识急救方法处理或请医生诊治。

8.切实做好施工现场的卫生防疫工作,加强对饮用水、食品的卫生管理,严格执行食品卫生制度,避免食品变质引发的中毒事件。要加强对夏季易发疾病的监控,现场作业人员发生传染病、食物中毒时,应及时向有关主管部门报告。

9.合理安排夏季高温期间的施工作业时间。根据气温变化及时调整夏季高温作业的劳动和休息时间,减轻务工人员劳动强度,减少高温时段作业时间。气温达到37度以上时,中午11点至下午3点间应暂停在阳光直射下作业,并安排务工人员午休,每天工作时间原则上不超过8小时,保证务工人员有足够的休息时间。

10.着力改善务工人员休息环境。务工人员住宿的活动板房内应采取必要的降温措施。民工宿要做到清洁、通风,宿舍内应配置电扇或空调,同时加强民工宿舍的卫生管理,保证民工有较好的生活休息环境。

(三)突出重点,开展夏季高温安全生产专项检查

针对夏季施工作业人员易疲劳、易中暑、易发生事故的特点,认真开展安全生产检查,做到防患于未然。认真抓好安全生产责任制等各项规章制度的落实,积极开展自查自纠工作,重点做好防中暑、防坠落、防触电、防雷击、防食物中毒、防火灾工作。

四、应急预案的启动

针对本项目施工特点,高温季节可能发生的安全事故主要有:高空坠落、中暑、触电、火灾。

1、当在高温条件下,现场施工人员如果出现先兆中暑或轻度中暑症状时应迅速处理,立即采取急救,同时向高温季节施工事故救援领导小组汇报,领导小组人员接到通知后,迅速赶到事故现场,组织处理事故,并立即宣布启动应急预案。

2、如出现重度中暑,中暑人数较多或病情较重时,现场人员应迅速处理,同时向高温季节施工事故救援领导小组汇报,领导小组成员应立即赶到事故现场,根据现场实际情况,由组长或副组长宣布启动应急预案。

五、危急事件的应对

(一)必要设施及物资准备

在高温作业场所醒目位置设立警示标志。

1、当室外温度达到34℃~37℃时,所有室外工作的单位必须及时供应茶水。外出人员应该事先做好准备工作,及时调整自己的身体状态。

2、当室外温度达到37℃以上时,

(1)项目部办公室间歇性安排职工食堂提供绿豆汤,并且在必要时提供冷饮。

(2)项目部质安部宣传防暑降温常识、发放防暑降温物品。并认真做好各项服务保障工作,及时传授夏季卫生防病知识和防暑降温常识以及自救与互救知识,提高项目人员防治中暑的能力。及时发放十滴水、人丹等防暑降温药品,对施工作业场所的工作人员必须确保防暑降温各项措施落到实处。

(3)实行防暑降温工作专人负责制。各部门应根据各自的管理职责,将防暑降温工作作为安全生产管理的一个组成部分,切实负起监管责任。项目部办公室负责防暑降温的具体工作落实,防止因高温天气引发的各类人身、生产安全事故。

(二)对中暑人员的施救方法

1、轻度患者?现场作业人员出现头昏、乏力、目炫现象时,作业人员应立即停止作业,防止出现二次事故,其他周边作业人员应将症状人员安排到阴凉、通风良好的区域休息,供应其凉水、湿毛巾等。

2、严重患者(昏倒、休克、身体严重缺水等)当有出现中暑人员时,周边人员应立即通知所在部门主管,部门接到报告后立即通知项目部相关人员,并及时将事故人员转移至阴凉通风区域(或空调室),并应根据具体情况立即组织救护人员亲临现场对事故人员进行救治。症状严重者,应立即拨打医疗急救电话“120”,并上报公司。

3、物资准备:项目部安保部门应做好以下物品的申购和准备工作:感冒药、发烧药、腹泻药、消炎药等常用治疗药品及茶叶、仁丹、十滴水、风油清、清凉油、制作冷饮所需的辅料等。

4、方案实施:项目部办公室应及时收集天气温度状况,若气温的变化达到预定的温度峰值时立即启动本方案。

篇5：消防工程专项安全施工方案

第一章

?工程概况?

工程名称:浙能绿城·台州玉兰广场蕙兰园精装修工程

建设单位:台州浙能绿城置业有限公司

设计单位:金螳螂设计研究院浙江分院

监理单位:浙江国信监理有限公司

施工单位:浙江建工集团有限公司

装饰单位:武林建筑工程有限公司

工程地点:台州西商务区中心大道西侧,电信大楼北侧

本工程位于台州市中心大道西侧,总建筑面积约6000平方米。

第二章

?制度及组织

?1、建立健全的施工现场消防管理制度、检查制度,发生火险隐患,立即消除;一时无法消除隐患,进行定人员、定时间、定措施限期整改。

2、建立以项目经理朱开为组长,由监理,业主共同参加的消防领导小组,落实专人负责日常防火检查、明火督察工作,保证一旦有火警,在可以扑灭的时限内发觉和消除。

3、签订各级消防安全责任书,消防责任分解到各班组及每位职工,并与经济利益直接挂钩,切实做到消防工作处处有人抓。事事有人管,把消防预防措施落实到实处。

4、项目经理为第一责任人,落实上级部门及项目部的各项消防措施制度。

5、建立以专职消防员为首的各工种班组骨干为基本力量的义务消防队员,人员比例为施工队总人数的5%。

6、加强对义务消防队员的消防知识学习和训练,并进行灭火演练,使之成为一支能够在发生火灾随时能扑火的实战消防队伍,

7、经常性检查职工学习安全防火知识,平时利用黑板报、墙报、安全标志、警戒标志进行消防宣传工作,使每位职工能懂得消防防火,人人会使用各种灭火器具。

第三章

各部位防火要求及消防措施

3.1、电器设备安装使用防火要求

(1).施工现场用电设备由专职电工进行安装和维修,严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》;

(2).各种电器设备或线路,不准超安全负荷使用,线路接头要接牢固,绝缘良好,防止设备、线路过热或短路打火,发现问题立即修理。严禁使用铜丝、铁丝等代替保险丝;

(3).存放易燃液体,可燃气体的库房内,照明线要穿管保护,库内采用防暴灯具,开关应设在库外;

(4).不可用纸、布或其它可燃材料做无骨架的灯罩,灯泡距可燃物要保持足够的距离;

(5).配电室保持清洁、干燥、通风良好,配电室内严禁吸烟,生火及保存与配电无关的物品;配电室内应配备干粉灭火器两只及砂包。

(6).穿墙电线或靠近易燃物处电线要穿管保护,套管采用瓷砖等不可燃材料加以隔绝;

(7).高压线下面不准搭设临时建筑,不准堆放可燃材料;

(8).当雷雨季节来临之前要检查避雷装置,避雷针接点要牢固,重复接地电阻不得大于10欧姆;

(9).电器设备和线路要经常检查,发现可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况,必须立即整修。

3.3、电焊、气割操作防火要求

(1).电焊、气割人员,必须经过专门培训,经考试合格后,取得操作证才能上岗,学徒工在学习期间不得单独操作,必须在师傅的监督下进行操作;

(2).严格执行用火审批程序和制度,操作前必须办理用火申请,经主管消防的领导批准,领取用火证后方可操作;

(3).用火审批人员要严格把关,审批前要对用火地点进行查看,确认无火险隐患后再审批。批准用火采取定时间、定位置、定操作人和看火人,定具体防火措施,部位变动应更换用火证;

(4)、进行电焊、气割前应由施工员或班组长应向操作、看火人员进行消防安全技术交底,任何领导人不得以任何理由让电焊、气割人员进行冒险操作;

(5).装过或有易燃液体、气体及化学危险品的容器、管道和设备在未彻底清洗干净之前不得焊割;

(6).遇上5级以上大风时,施工现场的高空和露天焊割作业应停止;

(7).焊割结束或离开操作现场时,必须切断电源、气源,赤热的焊嘴、焊钳以及焊条头等,禁止放在易燃、易爆物品和可燃物品上;

(8).焊割作业不准与油漆、木工等易燃操作同时进行,同部位上下交叉作业,要采取严格的防火措施;

(9).焊割现场必须配备足够的灭火器材,并有人现场监护;

(10).看火人的责职:

a.清理焊割部位附近的易燃、可燃物品,对不能清除的易燃、可燃物品要用水浇湿或盖上非燃材料,以隔绝火星。

b.监守岗位,不要兼顾其它工作,要与电焊、气割工作密切配合,随时注视焊割周围的情况,一旦起火及时扑救。

c.在高空焊接时要用非燃材料做成接火盘和风挡,以接住和控制火花的溅落。

d.在焊割过程中,要随时进行检查,操作结束后,要对焊割点进行仔细的检查确认无危险后方可离开,在隐蔽场所操作后,4小时内要反复检查,以防阴燃起火。

e.要根据实际情况,备好适用的灭火器材和防火设备,做好灭火准备。

f.发现电焊、气割操作人员违反电焊、气割防火管理规定,违反规程或动火部位有火、爆炸危险时,有权责令停止操作,收回动火许可证及操作证,并及时向领导汇报。

(11).电焊工操作要求:

a.操作前要严格检查机械、线路、电线接点等符合标准后方可操作。

b.焊接机应单设开关,电箱防火、防雨,焊接设防雨棚,开关的保险丝为该机的1.5倍,保险丝不准用铜丝、铁丝代替。

c.焊接机设备专用接地线,应直接放在焊机上,接地线不准接在建筑物、机械设备、各种管道、避雷引下线和金属架上借路使用,防止接触火花,造成起火事故。

d.焊接机一、二次线用鼻子压接牢固,装防护罩,防止松动,短路放弧,引燃可燃物。

e.严格执行防火规程和操作规程,操作时采用相应的防火措施,与看火人员密切配合,防止引起火灾。

(12).气割工操作要求

a.乙炔瓶、氧气瓶及工具的安全设备必须齐全有效,气瓶间用专用房分开单独存放,并有专人管理,应备有防火标志和灭火器材。

b.乙炔瓶、氧气瓶之间距离要大于5米,与明火间的距离应大于10米,要直立使用,禁止平放卧倒使用。

c.氧气瓶、乙炔瓶之间严禁暴晒,撞击,防止受热膨胀,开启阀门时要缓慢开启、防止升压过速产生高温,产生火花、引起爆炸和火灾。

d.严格执行操作规程和程序,操作时先开乙炔点燃,再开氧气进行调火,操作完毕时按相反程序关闭,瓶内气体不能用尽,必须留有余气。

3.3、木工棚防火要求

(1)、操作间采用阻燃材料搭建;

(2)、电器设备的安装要符合要求,电锯等部位电器设备采用密封式、刨花、锯末较多部位的电动机安装防尘罩;

(3).操作间内严禁吸烟和动用明火作业。

(4).操作间只存放当班的用料,成品及半成及时运走,木工要做到工完场清,刨花、锯末每天都打扫干净,倒在指定地点;

(5).遵守操作规程,旧木料要起出铁钉等金属后,方可上锯锯料;

(6).配电箱下方不能堆料,工作完毕应拉闸断电,并经检查确认无火险后方可离开。

3.4、仓库保管员的防火职责

(1).仓库保管员要牢记《仓库防火安全管理条例》;

(2).熟悉存放物品的性质,储存中的防火要求及灭火方法,要严格按照其性质、包装、灭火方法,储存防火要求和密封条件等分别存放,性质相抵触的物品不得混存在一起;

3.5、其他消防措施

〈1〉:根据施工现场情况,由市政管网接入的水管仅为50,且为两个工地共用,水源难以达到消防要求。而施工现场30M处有河道,消防用水就近取自河道,用50管子直接接至各楼层,取水处设置高压水泵,保证足够的压力,电源单独从总配接出。每层设置消防栓,配置水带和水枪,

?(2)、设置两路电源,除正常施工用电外,对启动消防水泵、施工电梯、安全通道及紧急情况下使用的电器设备,要另备电源,确保消防用电。

(3)、施工现场设置环形消防车道或回车道,保证消防车辆畅通。

(4)、宿舍、办公室每20㎡设置一只干粉灭火器,生活区禁止用大功率用电器,宿舍内严禁点蜡烛和吸烟。

(5)、外架子四周按建筑物楼层每层配备4只干粉式灭火器,悬挂在醒目处。

3.6、现场发生火灾事故应注意的急救要领

(1).现场出现火险或火灾时,要立即组织现场人员进行扑救,救火方法要得当,油料起火不易用水扑救,可用干粉灭火器或采用隔离法压灭火源。电器设备起火时,应尽快切断电源,用干粉灭火器灭火,千万不要盲目向电器设备泼水,这样容易造成触电、短路、爆炸等并发事故。如化学材料起火,更应谨慎,要根据起火性质选择灭火方法,同时要注意救火人员的安全防止中毒事件发生。

(2)现场出现火警时,工程负责人判断要准确,当即组织扑救并及时报警,请消防部门协助灭火。

(3).在消防队到现场后,工程负责人要及时而准确地向消防人员提供电器、易燃、易爆物的分布情况。火灾区内如有人时,要尽快组织力量,设法先将人救出,然后全面组织救火。

(4).灭火后,要保护火灾现场,并设人巡视,以防死灰复燃,保护好火灾现场是查找火灾原因的重要措施。

?第四章?防台防汛预案

?1.1、安排值班人员组织对各施工阶段的施工区域进行防台防汛工作的落实情况进行检查:

?1.2、防台防汛第一责任人无特殊原因不得外出或请假,并及时组织其责任范围进行全面检查,排除各种安全隐患,确保道路、排水通畅,确保抢险物资、设备、人员的落实和到位,安排值班人员;

1.3、在紧急预案阶段,指挥部在第一时间以最快捷的方式传达有关部门的通知,紧急动员和部署防台工作,公布值班电话并安排人员24小时值班,落实抢险激动人员,组织对工地现场进行重点检查;

1.4、对工地现场临时建筑要采取加固措施,易受潮损坏的物资要转移至高处或采取保护措施;

1.5、对高空物品进行检查并加固,清除高出的物品和垃圾;

1.6、台风袭击高潮期间应尽量减少人员的活动,发生险情应立即上报,抢险活动以保证人身安全为原则;

1.7、汛后应组织人员做好积水抽排、场地清理工作,必要时采取消毒防疫措施,对现场临时建筑及相关设备要检查无损后才能投入使用。

武林建筑工程有限公司

浙能绿城·台州玉兰广场蕙兰园项目部

?二0一0年五月