塔吊安装及拆除专项施工方案
一、?工程概况工程占地面积8万余平方米,建筑面积31536.9m2,位于庐城庐江县世纪大道以北、黄山路以西、移湖路以东,拥有住户600余户,地下地上停车位300个,配套建设社区用房,幼儿园及部分西班牙风格商业铺面。①?各项性能参数先进,起升高度高,工作幅度大,作业空间大,使用效率高。②?起升机构采用电磁离合器换挡变速。同时,采用带涡流制服动器的电动机,使得起升机构获得理想的起升速度及载荷的慢就位。③各种安全装备齐全,具有自销、自保、报警等多种功能,使用安全,维修方便。二、塔吊安装所需设备1、塔机中心位置布置???本工程根据施工实际情况,需安装1台塔吊使用,施工塔吊设置在5#楼和4#楼中间装置。2、塔机基础塔吊承台基础采用钢筋混凝土:平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土,内配Φ20双层双向钢筋,塔机基础顶面标高为裙房负四层地面板底标高,在塔吊基础施工时预埋基座螺栓。固定附着式起重机的基础是确保塔机安全检查的必有条件,在附着之前为独立式使用。所以对基础要求较高,必须严格按厂家提供的技术资料和要求对基础进行计算和施工。3、安装所需机具、工具的配置QY12汽车吊1台、枕木、足量的铁丝、钢丝绳吊索、绳扣卸扣等常用工具、活动扳手、锤子、钳子、加力杆、锯弓、扭力扳手、全站仪一台、水准仪一台、开口扳手、梅花扳手、凿子等工具。4、安装工艺流程(安装步骤)安装十字梁、底架?吊装底节、爬升架?吊装标准节吊装液压油泵连接泵站与油缸之间的液压软管吊装回转总成?安装塔帽?安装司机室?组装、吊平衡臂?组装、吊装起重臂?顶升作业斜撑安装及压重?自检及各安全装置调试试运转。5、当塔机安装完毕,经调试运转正常后,应认真全面地检查一遍,并由本公司设备装备部、生产技术部、质安部组织验收,合格后方准投入使用。三、塔吊安装(一)立?塔1引言熟读说明书,以便正确迅速架设塔机,达到可顶升加节的位置。立塔时需用QY12汽车吊一台。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装和组装步骤,来往通道及组装现场之间的关系,将使用汽车吊的时间减至最少。2?立塔的注意事项1)塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。2)必须遵循立塔程序。3)注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。4)?塔机各部件所有可拆的销轴,塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。5)必须安装并使用保护和安全措施,如扶梯、平台、护栏等。6)必须根据起重臂长,正确确定配重数量,在安装起重臂之前,必须先在平衡臂安装一块2.32t的平衡重,但严禁超过此数量。7)装好起重臂后,平衡臂上未装够规定的平衡重前,严禁起重臂吊载。8)?标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行。9)塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大旋转部分如吊臂、吊钩等离输电线5m以上的安全距离。10)准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。11)塔机安装场地的参考尺寸,详见附图。12)顶升前,应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧。13)顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。14)?标准节起升(或放下时),必须尽可能靠近塔身。3?接电源及试运转当整机按前面的步骤安装完毕后,检查塔身的垂直度,允差为1/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态。是否与结构件有摩擦,所有不正常情况均应予以排除。如果安装完毕就要使用塔机工作,则必须按有关规定的要求调整好安全装置。4?顶升加节4.1顶升前的准备1)?按液压泵站要求给其油箱加油。2)?清理好各个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。应该强调:必须先装7节加强标准节后,再装普通标准节,顺序绝不能颠倒。3)?放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆。4)?将吊臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油矩正好位于平衡下方)。5)?在引进平台上准备好引进滚轮,套架平台上准备好塔身高强螺栓。4.2顶升前塔机的配平。1)?塔机配平前,必须先将小车运行到参考位置,并吊起一节标准节或其它重物,然后拆除下支座四个支脚与标准节的连接螺栓;2)?将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身的主弦杆的位置;3)?通过检验下支座支脚与塔身主弦杆是否在一条垂直线上,并观察套架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,检查塔机是否平衡。略微调速小车的配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上。4)?起重臂小车的配平位置,可用布条系在该处的斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志的位置随起重臂长度不同而改变,事后应将该标志取掉。5)?操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身标准节间的连接螺栓。4.3顶升加节4.3.1顶升前的准备工作1)将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。2)将小车开至顶升平衡位置。3)使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。4)卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。4.3.2顶升作业1)?将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内(要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内),开动液压系统使活塞杆伸出,将顶升套架及其以上部分顶起,顶起略超过半节标准节高度后,使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后,将油缸活塞全部缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸,将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间,将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新引进的标准节落在塔身顶部,并对正,卸下引进滚轮,用12件或8件M36的高强度螺栓(每根高强螺栓必须由两个螺母)将上下标准节连接牢靠(预紧力矩不小于1700KN·M)。再次缩回油缸,降下支座落在新的塔身顶部上,并对正,用8件M36的高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠,每根高强度螺栓必须有两个螺母,即完成一节标准节的加节工作,若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,将下支座落下。顶升过程的注意事项:(1)塔机最高处风速大于8m/s时,不得进行顶升作业。(2)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致,并利用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必需停在规定的顶升配平位置。(3)若要连续加几节标准节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下支座必须有8个M36的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这8根螺栓每根只用一个螺母。(4)所加标准节上的踏步,必须与已有标准节对正。(5)在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前,严禁吊臂回转、小车变幅和吊装作业。(6)在顶升过程中,若液压顶升系统出现异常,应立即停止顶升,将下支座落在塔身顶部,并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠后,再排除液压系统的故障。2)?塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后,应旋转起重臂至不同的高度,检查塔身各接头处,基础地脚螺栓的拧紧问题(哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。3)?如工作高度超过独立工作高度时,需进行塔身附着。附着装置由四套框梁和四根内撑杆组成,四套框梁由24套M20螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架,附着框架四顶点处有四根撑杆与之绞接,四根撑杆应保持在同一水平内;通过调节螺栓可以推动内撑杆固定塔身。(1)附着架按照塔机中心线距离设置,若实际使用时与设计值不符,必须与制造商联系;撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。附着架间距应按照生产厂家提供技术资料设置。(2)先将附着框架套在塔身上、并通过四根内撑杆将塔身的四根主弦杆顶紧、及与塔身的腰杆连接好;通过销轴将附着杆的一端与附着框架连接,另一端与固定在建筑物上的连接基座连接。(3)每道附着架的四组附着撑杆应尽量处于同一水平面上。但在安装附着框架和内撑杆时,若与塔身标准节的某些部位发生干涉,可适当升高或降低附着框架的安装高度。允许附着框架与连接基座的高度差不大于200mm。(4)附着撑杆上允许搭设供人从建筑通向塔机的跳板,但严格禁止堆放重物。(5)附着点的承载能力?安装塔机前,应对建筑物附着点(连接基座固定处)的承载能力以及影响附着点强度的钢筋混凝土骨架的施工日期等因素,预先应有估计。塔机附着点的受力随工况的变化而变化。(6)安装附着装置时,应当用经纬仪检查塔身轴线的垂直度,其偏差不得大于塔身全高的5/1000,允许用调节附着撑杆的长度来达到。(7)附着撑杆与附着框架,连接基座,以及附着框架与塔身、内撑杆的连接必须可靠。内撑杆应可靠地将塔身主弦杆顶紧,并与塔身的腹杆夹紧、各连接螺栓应连接好。各调节螺栓调整好之后,应将螺母可靠地拧紧。开口销应按规定张开,运行后经常检查是否发生松动,并及时进行调整。5、投入使用前的工作塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是:对塔机部件的检查及调试各安全装置。5.1?部件检查为了检查架设工作的正确性和保证安全动转,应对塔机各部件进行一系列试运转和检查工作。1)各部件之间的紧固连接状况检查;2)检查支承平台及护栏的安装情况;3)检查钢丝绳穿绕是否正确,及其不能与塔机机构和结构进行摩擦;4)检查电缆通行状况;5)检查平衡臂配重的固定状况;6)检查平台上有无杂物,防止塔机运转时下坠伤人;7)?检查各润滑面和润滑点。5.2?安全装置调试塔机安全装置主要包括:行程限位器和荷载限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。荷载限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。5.3立塔后检查项目(见下表)序号检查项目检查内容1底架①检查地脚螺栓的紧固情况;②检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全;③距离并检查临时性缆通过状况,以防损坏。2塔身检查标准节螺栓的连接紧固情况。3套架①检查与下支座的连接情况;②检查顶升时与标准节接触的支承销轴和连接情况和是否灵活可靠;③检查走道,扶栏的紧固情况。4上、下支座及司机室①检查与回转支承连接的螺栓紧固情况;②检查电缆的通行状况(电缆应从上支座右边和梯子上、下端的钢环里通过);③检查与司机室的连接情况;④司机室内严禁存放润滑油、油棉纱与其它易燃物品。5塔顶①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况;③保证起升钢丝绳穿绕正确。6吊臂①检查各处连接轴、垫圈、开口销安装的正确性;②检查变幅小车安装运行情况,载人吊栏的紧固情况;③检查起升,变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。7平衡臂①检查平衡臂的固定情况;②检查平衡臂护栏及走道的安装情况,保证走道无杂物。8吊具①检查自动换倍率装置,吊钩的防脱绳装置是否安全可靠;②检查吊钩组有无影响使用的缺陷;③检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求;④检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求;9机构①检查各机构的安装、运行情况;②各机构的制动器间隙调整合适;③检查牵引机构,当小车分别运行最小和最大幅度处,卷筒钢丝绳上至少应有3圈安全圈;④检查各钢丝绳绳头的压紧有无松动。10安全装置①检查吊臂、平衡臂位杆的安装情况;②检查扶梯、平台、护栏的安装情况;③保证起升钢丝绳穿绕正确。11润滑根据使用说明书检查润滑情况,进行润滑工作。5.4?塔机组装好后,应依次进行下列试验(每转移一个工地都必须进行)1)?空载试验各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异常现象,否则应及时排除故障。2)静态超载试验空载试验合格后,进行静态超载试验。根据不同起重臂长,以及起升机构选用的不同方案。3)超载动态试验在上表幅度Ⅱ处,吊生1.43t(50m臂1.98t,44m臂2.64t),对各机构对应的全程范围内进行8-10次动作,各机构应动作灵活,制动器动作可靠。机械及结构各部件无异常,连接无松动和破坏。四、塔吊的拆除:1、拆卸注意事项:1)塔机拆出工地之前,顶升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。2)在试运转过程中,应有目的地对限位器,回转机构的制动器等进行可靠性检查。3)在塔机标准节已拆出,但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前,严禁使用回转机构、变幅机构和起升机构。4)塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业,所以应对顶升机构底主要受力件经常检查。?5)顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各种相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时,套架与塔身之间发生偏斜,应停止上升,立即下降。6)拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地受限制,应注意工件程序,吊装堆放位置。不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。7)塔机位于裙房内部,需穿透四层楼面板,板留洞设置我方与设计院联系另出具体结构补强变更图。8)负一至负四标准节的拆除使用QY12汽车吊,在裙房屋顶将标准节从预留洞吊出。2、拆塔的具体程序将塔机旋转至拆卸区域,保证该区域无障碍影响拆卸作业。拆卸步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定,严禁违反操作程序。拆塔具体程序如下:1)降塔身标准节(如有附着装置,相应地拆卸)2)拆下平衡臂配重(留一块2.32t的配重);3)起重臂的拆卸;4)平衡臂的拆卸;5)拆卸司机室;(亦可待至与回转总成一起拆卸);6)拆卸塔顶;7)拆卸回转塔身;8)拆卸回转总成;9)拆卸套架及塔身加强节。2.1拆卸塔身将起重臂回转到标准节的引进方向,使回转制动器处于制动状态,小车处于规定的平衡位置。拆塔最上面塔身标准节离开下部标准节2cm左右,即停止顶升。顶起的标准节沿引进梁推出,回缩油缸,由爬爪支承,顶升横梁降至下面踏步再回缩,下支座与塔身标准节之间用螺栓连接;用小车吊够将标准节降至地面。注意:将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后,在顶升套架的下落过程中,当顶升套架上的活动地爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步时,须用人工翻转活动爬爪,以便顶升套架能顺利地落到下一个标准节的顶端。重复上述动作,将顶升加节上来的塔身标准节依次拆下。2.2拆卸平衡臂配重将小车固定在吊臂根部,借助辅助吊车拆卸配重。?拆开配重块的连板,按装配重的相反顺序,将各块配重依次卸下。仅留下一块配重块。2.3起重臂的拆卸从小车及吊臂将起升钢丝绳卸下,同时应对钢丝绳全长认真进行检查。1)?对吊装点进行拆卸;2)轻轻提起起重臂,使位杆系统放松,拆掉连接销轴;3)放下起重臂,并搁在垫有枕木的支座上。2.4平衡臂的拆卸?将配重块首先吊下,后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉杆处于放松状态,拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接,将平衡臂轻轻放至一面。2.5拆卸司机室2.6拆卸塔顶拆卸前,检查与相邻的组件之间是否有电缆连接。2.7拆卸回转塔身2.8拆卸回转总成吊住套架,拆下其与下支座支脚的连接螺栓,并将其用爬爪支承在塔身上,用吊索将回转总成吊起卸下。2.9拆走套架及塔身加强节1)?吊起套架,缓缓地沿标准节主弦杆吊出,放至地面。2)?依次吊下各节标准节3、塔机拆散后的注意事项?3.1塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。?3.2对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。?3.3检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后,再进行防锈、刷漆处理。五、防雷接地安装1、采用自然接地体安装,利用底板钢筋做接地体。将底板钢筋搭接焊成方格形接地网。利用镀锌圆钢直径为12mm从基础板焊接引出点。塔吊金属部分与基础板引出点接成一体。2、避雷针安装避雷针采用直径为19mm镀锌圆钢制成,避雷针安装在塔吊最高处。六、安全技术措施1、塔基安装必须在白天进行,严格遵守《塔吊起重机安全规程》(GB5144)《建筑机械使用安全操作规程》(JGJ33)有关规定。2、在安装作业前,必须由专业工种施工作业,对有关人员进行安全技术教育,做到人人心中有数。3、参加安装作业人员上岗必须戴好安全帽,佩带安全带,并穿软底防滑鞋进行作业。4、施工现场要求有专人指挥,相互协调配合,确保安全。5、参加高处作业的人员要严格遵守高空作业的安全技术规程,一切作业工具要用软绳索套牢固定在某一位置,防止在施工时滑脱发生意外事故。6、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件,避免砸伤事故的发生。7、认真检查吊装用的钢丝绳套,卡环是否可靠,严格按更新标准及时更新。8、认真检查各种连接螺栓销轴,发现损坏或疲劳裂纹的及时更新。9、液压顶升系统各部分的有关接头紧固严密,螺丝扣固紧固牢。10、检查电缆、电线的绝缘性能良好性,电机接线是否正确,各行程开关动作要灵敏可靠。11、塔身和所有电箱有完好的接地、接零设施,并由专人监护。12、现场设置安全警戒线应设安全标志,作业区内禁止一切无关人员进入,力求做到不出现安全事故。13、?附着式、塔式起重机的使用需注意以下几点:(1)四级风以上应停止爬升,如爬升过程中突然遇到大风必须停止作业,并将塔身螺丝禁固。(2)爬升过程中,严禁回转,必须按说明书规定步骤操作,注意撑脚和销子的到位,塔吊的升节必需有专职安全监护。(3)附着形式和位置,必须按施工组织设计进行。垂直偏差需校正在千分之一内。(4)每次附着升节后必须按规定验收通过后,才能投入施工。14、塔吊操作人员安全责任制(1)认真学习,严格执行安全技术操作规程,模范遵守安全生产规章制度。(2)积极参加安全活动,认真执行安全交底,不违章作业,服从安全人员的指导。(3)对不安全作业要积极提出意见,并有权拒绝违章指令。(4)操作人员必须参加过有关部门组织的学习、培训,经考核合格后领取上岗证后,方可进行作业。(5)作业前,必须对工作现场周围环境、形式线路、架空电线、建筑物及构件重量和分布情况进行全面了解。(6)操作人员在进行起重回转、升幅和吊钩升降等动作前,应鸣声示意。(7)起重机的操作人员和指挥人员必须密切配合,指挥人员必须熟悉所指挥的起重机的性能。操作人员应严格执行指挥人员信号,如信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行,如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。(8)塔机作业前,应检查起吊物下方有无人员停留或通过,禁止用起重机起吊人员,否则,按有关奖罚制度进行处罚。(9)塔吊机械必须按规定的起重性能作业,不得超负荷和起吊不明重量的物体,对特殊情况需超负荷时必须有保证安全的技术措施。经企业技术人员批准,并有专人在现场监护下,方可起吊。
篇2：梁板预制与吊装专项安全施工方案
我标段互通工区有中小桥六座,上部构造均为预制空心板。其中互通区两座:k181+778.009,k182+311.6分别为3-25,2-25分离式立交桥,共计梁板89片(中板69片,边板20片);主线桥四座:桃花村2#桥(K179+250)、田垅中桥(K179+735)、石任村中桥(K184+488)、栖渔港中桥(K184+340),跨度分别为3-20、4-20、1-20、4-20,共计梁板192片(中板144片,边板48片)。六座桥梁累计预制空心板C50砼4110.4m3。我工区梁板预制场设于2#拌和站,有梁板制作台座16个,采用铺轨龙门吊起梁,运梁平车运输,吊车架设的施工方法。运梁平车基本运输路线为:由E匝道进入主路基,逐桥全幅或半幅推进,完成全部架梁作业。梁板的预制及安装工艺特殊、工序繁多,涉及到用电、机械、起重、高空作业、重型运输等,某些安全隐患容易被忽略,现将施工中应注意的安全事项列述如下:一、?场地建设及施工便道1.?预制场保持场地硬化及良好的排水设施,材料运输道路通畅,钢筋、水泥堆放应作防潮防雨处理,且应按不同品种或型号分开放置。砂石料应按不同粒径用隔墙分开。所有材料均应有标示牌,注明产地、品牌、规格、是否可用(需经现场抽检试验,合格者标明“可使用”)。钢筋制作棚应满足长度要求且作防雨处理。2.施工便道预制场东南侧为进入E匝道的运输便道起点,龙门吊与施工便道要保持一定的安全距离,在龙门吊轨道的外侧必须设置安全标志,严防运梁平车碰撞龙门吊。沿线通涵构造物必须能够半幅通行,运梁车不能在通涵盖板上直接通行(要有一定厚度的填土覆盖,台背填土应已完成或基本完成)。所有弯道处均应满足运梁平车的行驶半径要求。二、?设备的安装及使用预制梁板及安装使用的机械设备较多,除了电焊机、钢筋弯矩机、钢筋切断机、切割机、氧焊等,还有拌和站、龙门吊、架桥机等大型设备。各种机械设备在使用的过程中,操作人员应注意加强自我保护意识,大型设备的安装及使用过程中要仔细检查螺栓螺丝及焊点,确保设备安全运行。所有机械设备的操作人员及特殊工种操作人员须经培训合格持证上岗,禁止操作人员在不熟悉操作规程违规操作,以免造成意外事故。三、?安全用电1.各种用电设备的布线、接线工作应由专业电工完成,防止错误接线造成短路或烧毁电器设备。2.所有电线电缆须经常检查,发现破损、老化应及时维修和更换。3.电缆电线不得直接铺设在施工便道及龙门吊的钢轨上,防止被压短路。4.所有配电箱须注明配电级别,禁止设备在不符合配电级别要求的配电箱上接电超负荷用电。5.配电房、配电箱及电缆接头处均须竖立安全标志牌。四、?预制梁板各工序应注意的安全事项1.每片梁板上都必须注明编号(如:**桥*跨*号梁板)2.钢筋加工?盘圆钢筋在用卷扬机调直时应有专人指挥,要注意防止钢筋拉直时拉勾脱落、钢筋蹦弹伤人。钢筋切断、弯曲加工时易发生机械伤人事故,操作人员须严格按操作规程操作,非操作人员不得靠近危险区。3.钢筋安装?钢筋安装时,现场施工人员必须注意观察各种障碍物,防止被拌倒和被各种不同高度的尖锐钢筋划伤。4.模板安装?预制梁板的钢模板重且体积大,需龙门吊等起重设备配合搬运,龙门吊的移动、吊勾升降要由专人指挥,吊勾下严禁站人,防止挤压及落物伤人。龙门吊在移动时须有专人检查钢轨及电缆情况,防止龙门吊脱轨及电缆脱落、拉断等事故发生。5.浇筑砼前,应特别注意预埋梁板起梁吊环。一般20米梁板选用R235φ36圆钢,25米梁板选用R235φ40圆钢。6.混凝土浇筑?混凝土浇筑时电工必须在场值班,保证各种用电设备的正常运转和安全用电。拌和站上料时,装载机严禁碰撞配料机,否则会造成配料机倒塌事故。搅拌机应由专人操作,操作人员应经过培训、熟悉拌和站操作规程,升降料斗时要确保人员及设备的安全。用龙门吊输送混凝土时站在梁面上的施工人员应注意料斗的移动情况,防止料斗撞人。在料斗靠近浇筑现场时龙门吊的操作人员要注意听从指挥人员的指示,严禁靠经验估计来移动龙门吊及吊勾。7.张拉、压浆1)钢绞线下料时,整卷的钢绞线应用钢管架或钢筋架保护好,防止钢绞线突然弹开伤人。2)张拉前应用小钢管将工作夹片和工具夹片捣实,严防夹片脱落。张拉设备在启动前应仔细检查各种油路电路,防止电击伤人或油管爆裂伤人。3)张拉施工时,穿心千斤顶后方应设挡板,人员不得站立在千斤顶后方,防止夹片飞出伤人。丈量钢绞线伸长量时,操作人员应站在千斤顶的侧面,在开始张拉到回油结束前不得来回走动。4)压浆机在每次使用前应仔细检查电线电路、压力表及压浆管接头等,压浆时排气孔正前方不得站人并应设挡板,谨防水泥浆飞溅入眼。8.移梁1)用龙门吊将梁板吊离台座时最易发生钢丝绳夹伤手指事故,所有操作人员应听从指挥人员的指挥,留意指挥人员的口令及手势,统一协调。2)在吊梁前,龙门吊的螺丝螺栓、各拼装焊点、钢丝绳、道轨、刹车系统等要由专业起重工及安全员仔细检查;吊梁要经过的轨道要空车试运行,检查道轨是否有偏离轴线情况,枕木是否松动;电机电缆等要由电工检查确认。3)在移梁过程中,两侧道轨均要有专人全过程跟踪检视,发现轨道偏位,枕木松动等情况立即停止移梁。为防止龙门吊刹车系统失灵,要随时准备用人工辅助刹车。4)在用运梁平车远距离运梁时,运梁平车须空车在运梁路线上试运行,以检查道路的纵坡、平整度、弯道等是否符合运梁要求。运梁平车的牵引力、刹车系统等必须符合要求。5)存梁场需整平压实并做好场地排水,防止地基下沉造成梁板开裂。9.架梁(用吊车架设空心板)1)汽车吊站立的场地必须平整压实,防止车身下沉倾侧。2)在吊车的工作有效半径和有效高度(当有输电架空线路时还应加安全高度,见附表)范围内不得有障碍物,否则必须采取有效措施。3)当梁板较重,超过一台吊车的额定负荷时,可使用双机抬吊,但应选用性能相似的吊车,并使两机的臂杆保持一定的距离,在专人统一指挥下,紧密配合,动作要协调一致。4)吊机操作人员在操作时必须非常明确台帽或盖梁上施工的人员所站的位置,以防碰撞高空中站立的人员。高空作业人员要事先熟记身前身后的地形,在梁板有碰撞身体的危险时避让谨防踏空。五、?其它其它注意事项如防洪防讯、防雷击、防盗、防风、防食物中毒等将按总监办、驻地办及项目部相关文件执行。当起重机在架空输电线路附近作业时,起重臂杆、钢丝绳应严格保持下列安全距离(水平和垂直两方面)。特殊情况下应在输电部门的监护下采取适当的有效措施,以防事故。附表1?起重机与输电线路间应有的安全距离最小垂直距离最小水平距离线路电压(KV)距离不小于(m)线路电压(KV)距离不小于(m)<11.0<11.5<201.5<202.0>202.5<1104.0--<2206.0
篇3：夏季施工安全专项方案
一、?工程概况
本工程为山东滨化集团股份有限公司化工分公司整体搬迁及综合技术改造项目10万吨/年片碱装置,主要设备有熔盐炉、最终浓缩器、预浓缩器、一效降膜蒸发器、二效降膜蒸发器、三效降膜蒸发器、分配器、换热器、等大型设备。其中涉及管道材质多种多样,包含多种特殊过程,主要材质有20#、316L、304、12Cr1MoV、Ni201等。工程计划于2013年3月1日开工,于2013年9月15日竣工。
二、?编制说明
工程项目所在地山东滨州自然气候条件如下:滨州为温带大陆性季风气候特征;多年平均气温12.7℃,降水量564.8毫米,平均日照时数2632.0小时;风向冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主,年平均风速2.7米/秒;年平均地面温度14.7℃,最大冻土深度一般50厘米左右滨州为温带大陆性季风气候特征;多年平均气温12.7℃,降水量564.8毫米,平均日照时数2632.0小时;风向冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主,年平均风速2.7米/秒;年平均地面温度14.7℃,最大冻土深度一般50厘米左右,无棣1984年曾达209厘米;年平均相对湿度为66%,8月最大为81%;年蒸发量1805.8毫米;无霜期205天。?
?由上可看出,滨州夏季气温较高,持续时间较长,同时多雷雨大风天气,为保证施工质量及施工安全,特编制本方案。
三、?编制依据
1.?《滨化化工分公司整体搬迁及综合技术改造项目10万吨/年片碱装置施工组织设计》
2.?滨化集团股份有限公司化工分公司整体搬迁及综合技术改造项目安装工程招标文件;
3.?国家、行业现行标准、规范;
4.?我公司《QES管理手册》、《QES程序文件》、《第三层次文件》和其它有关管理文件;
四、?方案措施
1.?防暑降温措施
1)?对职工进行防署降温知识的宣传教育,掌握中暑症状和急救措施。
2)?合理调整作息时间,避开高温工作时间,高处作业工人要缩短工作时间,保证工人休息和睡眠时间。
3)?宿舍应保持通风、干燥,有防蚊蝇措施。生活办公设施要定期清扫、消毒,保持室内清洁卫生。
4)?在容器内高温条件下作业场所,除搞好通风和降温外,操作人员要轮换作业。
5)?露天作业场所要搭设凉棚遮阳,防止热辐射,并经常洒水降温。
6)?经常对高温、高处作业人员进行健康检查,发现有作业禁忌症者,调换其他工作。
7)?及时供给符合卫生标准的清凉含盐饮料、绿豆汤、茶水等,保证充足卫生合格的饮用水,并设专人管理。
8)?食堂的饮食饭茶等用品应日产日清,不许第二天食用,严防食物中毒。
9)?组织员工下工地巡回医疗和预防工作,保证职工身体健康。
10)?及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。
11)?厕所有专人管理,随时清扫,保持清洁。
2.?雨季施工安全
1)?做好施工现场的排水,根据施工总平面图、排水总平面图,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟,确保施工工地排水畅通。
2)?施工现场的大型临时设施在雨期前应整修加固完毕,应保证不漏、不塌、不倒,周围不积水,严防雨水冲入设施内。
3)?雨期前应清除沟边多余的弃土,减轻坡顶压力。
4)?
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大风、大雨后作业,应当检查起重机械设备的基础、支撑路面以及安全保险装置,并先试吊,确认无异常方可正常作业。
5)?活动脚手架搭建及使用时因注意现场条件,防滑,防地面下陷;遇大雨、大雾、高温、雷击和六级以上大风等恶劣天气,应当停止脚手架的搭设和拆除作业。
6)?遇大雨、大雾、高温、雷击和六级以上大风等恶劣天气,应停止室外焊接作业,室内焊接作业应有必要的防护措施,保证施工质量的同时必须保证施工人员的人身健康。
7)?各种露天作业使用电气设备应有可靠的防雨措施,电焊机应加防护罩,照明、动力线路确保不漏电,电杆无腐蚀,埋设牢靠,电气设备接零保护牢靠,漏电保护装置灵敏,电线接头绝缘良好,防止触电事故发生。
8)?防触电实行“三相五线制”电源线不准使用裸线和塑料线,不得沿地铺设。配电箱制式化并防雨,电器元件不应破损,严禁带电裸露,机电设备作接地或接零保护。机电设备和照明必须安装漏电保护器。实行二级保护。潮湿、管道、容器内的照明采用12伏电压、电气操作人员应穿戴绝缘手套和穿绝缘鞋。
9)防雷击、高出建筑物的塔吊,井字架、龙门架、脚手架等安装避雷装置。
10)?防坍塌,搞好脚手架、井字架、龙门架的排水工作,防止沉陷倾斜。基坑、槽、沟两边应按规定放坡。危险部位要加支撑进行临时加固。搞好施工现场的排水工作。土方一经发现危险情况,监护人员应马上让坑内作业人员撤离现场,消险后再进行施工作业。操作人员上下必须用专用爬梯。严禁攀登上下。
3.?安全防护
1)?工人进入施工现场必须正确佩戴安全帽,上岗作业前必须先进行三级(公司、项目部、班组)安全教育,经考试合格后方能上岗作业,凡变换工种的,必须进行新工种安全教育。
2)?正确使用个人防护用品,认真落实安全防护措施。在没有防护设施的高处,悬崖和陡坡施工,必须系好安全带。
3)?坚持文明施工,落手清及时,材料堆放整齐,严禁穿拖鞋、光脚等进入施工现场。
4)?禁止攀爬脚手架、安全防护设施等。严禁乘坐提升机吊笼上下或跨越防护设施。
5)?特种作业的人员必须经过专门培训,经考试和体验合格,取得操作证后,方准上岗作业。
6)?施工现场临边、洞口,设置防护栏或防护挡板,通道口搭设双层防护棚,并设危险警告标志。
7)?
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爱护安全防护设施,不得擅自拆动,如需拆动,必须经安全员审查并报项目经理同意,但应有其他有效预防措施。
8)?施工现场实行封闭式管理,设置进出口大门、围墙(栏),执行门口纠察制度。严禁与工作无关的人员进入现场。大门口配备车辆冲洗设备,保持环境整洁。
9)?遵守国家有关劳动和环境保护的法律法规,有效的控制粉尘、噪音、固体废物、泥浆、强光等对环境的污染的和危害,禁止焚烧有毒、有害物质。
10)?施工现场实行作业清扫和卫生保结制度。作业区内搞好落手清、工作,做到工完料尽,场地清。生活垃圾盛放在容器内,及时清理,确保周围环境整洁、卫生。
11)?建筑材料、物件、料具,必须按施工现场总平面布置图合理堆放,作业区和仓储间堆料整齐统一、标示醒目。
12)?严禁在建工程施工楼层内、配电间、厨房间等处住人。宿舍内保持通风、整洁、卫生,生活用品摆放整齐,工具放入工具间。浴室、厕所专人清扫、冲洗。
13)?食堂严格执行《食品卫生法》,办理卫生许可证,炊事人员办理健康证,纱门纱窗齐全,生熟食品分开存放,保持食堂整洁卫生。
4.?防火
1)?贯彻“预防为主,防消结合”的方针,实行防火安全责任制。
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现场动用明火必须有审批手续和动火监护人员,配备合适的灭火器材,下班前必须确认无火灾隐患后方可离开。
3)?宿舍内严禁使用煤油炉、煤气灶、电饭煲、热得快、电炒锅、电炉等。
4)?施工现场除指定地点外,作业区禁止吸烟。
5)?严格遵守冬季、高温季节施工等防火要求。
6)?从事金属焊接(气割)等作业人员必须持证上岗。焊割时应有防火措施。
7)?按消防规定施工现场和重点防火部位必须配备灭火器材和有关器具。
5.?防毒防爆
1)?注意饮食卫生(不暴饮暴食),不食用霉变食物。“亚硝酸钠”是混凝土的添加剂,有人叫它“工业用盐”它是一种有毒物质,千万不要当作食盐使用,以防食物中毒。
2)?有害有毒作业等专业性强的施工作业人员应具有安全作业资格,并且身体经体检合格。
3)?凡进入空气不流通的坑井、洞室、沉箱作业,应有专人监护,
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采取预防中毒、窒息等措施,有符合安全要求的照明。
4)?当作业场所空气同时存在有害气体时,每次作业前都要在测定氧气浓度的同时测定有害气体的浓度,并根据测定结果采取相应的措施。在作业场所的空气质量达到标准后方可作业。
5)?在密闭容器内使用氩、二氧化碳或氦气进行焊接作业时,必须
6)?在作业过程中通风换气,使氧气浓度保持在18%以上,或者让作业人员使用隔离式呼吸保护器具。
7)?喷涂有害养护剂时,操作人员应穿戴个人防护用品,并应在通风良好的条件下进行。当通风条件不能满足要求时,工作人员必须戴防毒口(面)罩。
8)?运输、使用和存放化学危险物品,应当根据化学危险物品的种类、性能、设置相应的防火、防爆、防毒等安全设施。
9)?受阳光照射容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品和桶装、罐装等易燃液体、气体、应当在阴凉通风地点存放。
10)?经常接触有毒物质的作业人员,应定期检查身体,下班后应淋浴更衣,工作服等防护用品不得穿带回家。
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篇4：卸料平台工程安全专项施工方案
一、工程概况本工程由主楼和裙房两部分组成,系框支剪力墙结构;地下室兼做车库,主楼地上十八层(含设备层)、裙楼地上三层;建筑物总高度69.6m,其中地下室层高4.8m,底层层高5.1m,二至三层层高3.9m,设备层及四至十六层层高3.6m,十七层层高3.9m。施工楼层内需周转的材料主要有钢管、模板、方木、槽钢、扣件等。随着工程进展的需求,周转材料要逐步向上一层转运,所以每层东、西区各安装一个卸料平台,以供周转材料使用。二、主要编制依据[1]建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-20**);[2]钢结构设计规范(GB50017-2003);[3]建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);[4]建筑施工高空作业安全技术规范(JGJ80-91);[5]建筑施工手册(第四版)三、危险源识别与监控(1)卸料平台工程事故的类型分析1)整架倾倒或局部垮架2)整架失稳、垂直坍塌3)人员从卸料平台上高处坠落4)落物伤人(物体打击)5)不当操作事故(闪失,碰撞等)(2)引发事故的主要原因分析1)整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架①构架缺陷:构架缺少必须的结构杆件,未按规定数量和要求搭设连墙件等;②在使用过程中任意拆除必不可少的杆件和连墙件等;③构架尺寸过大、承载能力不足或设计安全不够与严重超载;④地基出现过大的不均匀沉降。2)人员从卸料平台上高处坠落①作业层未按规定设置围挡防护;②作业层未满铺脚手板或架面与墙之间的间隙过大;③脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落;④不当操作产生的碰撞和闪失等;不当操作大致有以下情形:A.用力过猛,致使身体失稳;B.拥挤碰撞;C.集中多人搬运或安装较重构件;D.架面上的冰雪未清除,造成滑落。3)落物伤人(物体打击)①在搭设或拆除时,高空抛掷构配件,砸伤工人或路过行人;②架体上物体堆放不牢或意外碰落,砸伤工人或路过行人;③整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架,砸伤工人或路过行人等;4)其他伤害①在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工;②在长期搁置以后未作检查的情况下重新投入使用;③脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间没有保持安全操作距离等。3.2危险源的监控(1)对卸料平台的构配件材料的材质,使用的机械、工具、用具进行监控;(2)对卸料平台的构架和防护设施承载可靠和使用安全进行监控;(3)对卸料平台的搭设、使用和拆除过程进行监控,坚决制止乱搭、乱改和乱用情况;(4)加强安全管理,对施工环境和施工条件进行监控。四、构造设置与要求4.1平面布置水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)为5.50,水平钢梁(主梁)的锚固长度(m)为0.10;平台计算宽度(m)为2.00。4.2立面布置采用6×19钢丝绳,内侧钢绳与墙的距离(m)为3.00,外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)为0.60;上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)为3.60;平台两侧采用483.5的钢管,高度1.3米,间距30cm,端侧面高度1.1米,间距50cm,并采用2mm厚的钢板沿高全封闭焊接。采用3cm厚的木脚手板,沿短方向搁置。4.3卸料平台构造体系要求(1)悬挑式卸料平台应按现行的相应规范进行设计,其结构构造应能防止左右晃动。(2)悬挑式卸料平台的搁支点与上部拉结点,必须位于建筑物上,不得设置在脚手架等施工设备上。(3)斜拉杆或钢丝绳,构造上宜两边各设前后两道,两道中的靠近建筑一侧的一道为安全储备,另外一道应作受力计算。(4)应设置四个经过验算的吊环,吊运平台时使用卡环,不得使吊钩直接钩挂吊环,吊环应用甲类3号沸腾钢制作。?(5)悬挑式卸料平台安装时,钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢,采取其他方式时卡头的卡于不得少于三个,建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,悬挑式卸料平台外口应略高于内口。(6)台面应面铺脚手板。(7)悬挑式卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。(8)悬挑式卸料平台吊装,需待横梁支撑点电焊固定,接好钢丝绳,调整完毕,经过检查验收,方可松卸起重吊钩,上下操作。(9)悬挑式卸料平台使用时,应有专人进行检查,发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换,焊缝脱焊应及时修复。(10)卸料平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载,应配备专人加以监督。4.4防电避雷措施?(1)在高、低压线路下方均不得搭设卸料平台。卸料平台的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。?(2)卸料平台若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外,则应安装防雷装置,防雷装置的冲击接电电阻值不得大于30Q。?1)避雷针可用直径25~32mm,壁厚不小于3mm的镀锌钢管或直径不小于12mm的镀锌钢筋制作,设在房屋四角脚手架的立杆上,高度不小于1m,并将所有最上层的大横杆全部接通,形成避雷网络。?2)接地板可利用在施工过程中的垂直接地板,也可用直径不小于20mm的圆钢。水平接地板可用厚度不小于4mm、宽25~40mm的角钢制作。接地板的设置,可按脚手架的长度不超过50m设置一个,接地板埋入地下的最高点,应在地面下深度不浅于500mm。埋设接地板时,应将新填上夯实。接地板不得设置在有蒸气管道或烟囱风道附近经常受热的土层内;位于地下水以上的砖石、焦碴或砂子内,均不得埋设接地板。??3)接地线可采用直径不小于8mm的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢。接地线的连接应保证接触可靠。在脚手架的下部连接时,应用两道螺栓卡箍,并加设弹簧垫圈,以防松动,保证接触面不小于10om2。连接时将接触表面的油漆及氧化层清除,使其有金属光泽,并涂以中性凡士林。接地线与接地板的连接应采用焊接,焊缝长度应大于接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍。?4)接地装置完成后,要用电阻表测定电阻是否符合要求。接地板的位置,应选择人们不易走到的地方,以避免和减少跨步电压的危害和防止接地线遭机械损伤。同时应注意与其它金属物或电缆之间保持一定距离(一股不小于3m),以免发生击穿危害。在有强烈腐蚀性的土中,应使用镀铜或镀锌的接地板。??5)在施工期间遇有雷雨时,卸料平台上的操作人员应立即离开。五、设计与计算书5.1基本参数1.荷载参数脚手板类别:木脚手板,脚手板自重标准值(kN/m2):0.35;栏杆、挡板类别:栏杆冲压钢,栏杆、挡板脚手板自重标准值(kN/m2):0.11;施工人员等活荷载(kN/m2):3.00,最大堆放材料荷载(kN):16.00。2.悬挑参数内侧钢绳与墙的距离(m):3.00,外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m):0.60;上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m):3.60;钢丝绳安全系数K:8.00,悬挑梁与墙的接点按固支计算;预埋件的直径(mm):20.00。3.水平支撑梁主梁槽钢型号:25a号槽钢槽口向下;次梁槽钢型号:20a号槽钢槽口向下;次梁槽钢间距(m):0.40,最里端次梁与墙的最大允许距离(m):0.20。4.卸料平台参数水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m):5.50,水平钢梁(主梁)的锚固长度(m):0.10;平台计算宽度(m):2.00。5.2次梁的验算次梁选择20a号槽钢槽口向下,间距0.40m,其截面特性为:面积A=28.83cm2;惯性距Iy=128.00cm4;转动惯量Wy=24.20cm3;回转半径iy=2.11cm;截面尺寸:b=73.0mm,h=200.0mm,t=11.0mm。1.荷载计算(1)脚手板的自重标准值:本例采用木脚手板,标准值为0.35kN/m2;Q1?=0.35×0.40=0.14kN/m;(2)最大的材料器具堆放荷载为16.00kN,转化为线荷载:Q2=?16.00/5.50/2.00×0.40=0.58kN/m;(3)槽钢自重荷载Q3=0.22kN/m;经计算得到静荷载设计值q=1.2×(Q1+Q2+Q3)=1.2×(0.14+0.58+0.22)=?1.13kN;经计算得到活荷载设计值P=1.4×3.00×0.40×2.00=3.36kN。2.内力验算内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算,计算简图如下:最大弯矩M的计算公式为:M=(ql^2/8)+(pl/4)经计算得到,最大弯矩M=1.13×2.002/8+3.36×2.00/4=2.25kN.m。3.抗弯强度验算次梁应力:=M/鉿W*其中?鉿--截面塑性发展系数,取1.05;?次梁槽钢的最大应力计算值=2.25103/(1.0524.20)=88.40N/mm2;次梁槽钢的最大应力计算值?=88.397N/mm2小于次梁槽钢的抗压强度设计值[f]=205.000N/mm2,故满足要求!4.整体稳定性验算=M/鯾W*其中,鯾--均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数,按照下式计算:謆=570tb*235/lh*fy经过计算得到?鯾=57011.0073.00235/(2.00200.00235.0)=1.14;由于鯾大于0.6,按照下面公式调整:謆’=1.07-0.282/鯾得到鯾=0.824;次梁槽钢的稳定性验算?=2.25103/(0.82424.200)=112.70N/mm2;次梁槽钢的稳定性验算?=112.702N/mm2小于次梁槽钢的抗压强度设计值[f]=205.000N/mm2,满足要求!5.3主梁的验算根据现场实际情况和一般做法,卸料平台的内钢绳作为安全储备不参与内力的计算。主梁选择12.6号槽钢槽口水平,其截面特性为:面积A=15.69cm2;惯性距Iy=391.47cm4;转动惯量W*=62.14cm3;回转半径i*=4.95cm;截面尺寸,b=53.00mm,h=126.00mm,t=9.0mm;1.荷载验算(1)栏杆与挡脚手板自重标准值:本例采用栏杆冲压钢,标准值为0.11kN/m;?Q1=0.11kN/m;(2)槽钢自重荷载Q2=0.12kN/m静荷载设计值q=1.2×(Q1+Q2)=1.2×(0.11+0.12)=0.28kN/m;次梁传递的集中荷载取次梁支座力P=(0.93×3.00+3.36)/2=3.07kN;2.内力验算卸料平台的主梁按照集中荷载P和均布荷载q作用下的连续梁计算,由矩阵位移法,得到:R[1]=19.193kN;R[2]=6.048kN;最大支座反力为Rma*=19.193kN.m;最大弯矩Mma*=5.662kN.m;最大挠度V=4.372mm。
3.抗弯强度验算
?=M/y*W*+N/A其中?*--截面塑性发展系数,取1.05;?主梁槽钢的最大应力计算值?=5.66106/1.05/62137.0+5.76103/1569.000=90.450N/mm2主梁槽钢的最大应力计算值?90.450N/mm2小于主梁槽钢的抗压强度设计值[f]=205.00N/mm2,满足要求!4.整体稳定性验算=M/鯾W*其中?鯾--均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数,按照下式计算:謆=570tb*235/lh*fy鯾=5709.053.0235/(2500.0126.0235.0)=0.863;由于鯾大于0.6,应按照下面公式调整:謆’=1.07-0.282/鯾?可得鯾=0.743;主梁槽钢的稳定性验算?=5.66106/(0..00)=122.59N/mm2;主梁槽钢的稳定性验算?=122.59N/mm2小于?[f]=205.00,满足要求!5.4钢丝绳计算5.4.1钢丝拉绳的内力计算水平钢梁的垂直支坐反力Rci和拉钢绳的轴力Rui按照下面计算,Rci=Ruisin鑙其中Rci--水平钢梁的垂直支坐反力(kN);?Rui--拉钢绳的轴力(kN);?鑙--拉钢绳的轴力与水平钢梁的垂直支坐反力的夹角;?sin鑙=Sin(90-ArcTan((Lio+li)/Lw))=0.958;根据以上公式计算得到外钢绳的拉力为:Rui=Rci/sin鑙;RU1=?19.193/0.958=20.04kN;5.4.2钢丝拉绳的强度验算钢丝拉绳的轴力RU取最大值进行验算,为20.04kN;采用6×19钢丝绳,对钢丝绳的容许拉力进行验算:[Fg]=aFg/K其中[Fg]--钢丝绳的容许拉力(kN);?Fg--钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);?计算中近似取Fg=0.5d2,d为钢丝绳直径(mm),得到Fg=0.5×222=242KN?--钢丝绳之间的荷载不均匀系数,对6×19钢丝绳取0.85;?K--钢丝绳使用安全系数,取10。根据以上公式计算得到:[Fg]=0.85×242/8=25.7>20.04所以取6×19钢丝绳满足强度要求。5.4.3取钢丝拉绳的容许拉力进行计算作为拉环的拉力N为:N=[Fg]=25.7N。拉环强度计算公式为:?=N/A其中,[f]为拉环钢筋抗拉强度,按照《混凝土结构设计规范》10.9.8所述在物件的自重标准值作用下,每个拉环按2个截面计算的。拉环的应力不应大于50N/mm2,故拉环钢筋的抗拉强度设计值[f]=50.0N/mm2;所需要的拉环最小直径D=2sqr[25.7/(3.14*50)]=0.8mm六、施工要求6.1施工准备6.1.1技术准备?在本安全专项施工方案实施前,工程负责人应对相关人员进行详细的技术交底。6.1.2物资准备(1)材料准备根据材料分析和施工进度计划的要求,编制材料需要量计划,为施工备料,确定堆放场地及组织运输提供依据。(2)构(配)件和制品加工准备根据脚手架构造体系要求,对构(配)件和制品进行加工。(3)脚手架施工机具准备6.1.3劳动组织准备?(1)组织机构:?(2)主要人员安排:1)施工员1人:主要负责卸料平台搭设、拆除的技术指导。2)安全员1人:主要负责卸料平台的安全工作。3)脚手架技术工人10人:根据进度需要,主要负责卸料平台的搭设、拆除工作。4)其他配合人员5人,主要负责协助塔吊及操作人员钢管、扣件等的运输工作。6.1.4施工现场准备?(1)做好“三通一平”;?(2)组织物资进场,并拟定有关的材料试验;?(3)做好季节性施工准备。6.1.5施工场外协调(1)材料加工和定货;(2)施工机具租赁或订购;(3)做好劳务安排,签订劳务合同。6.2卸料平台搭设卸料平台加工支座完毕经过验收合格后方可吊装。吊装时,先挂好四角的吊钩,传发初次信号,但只能稍稍提升平台,放松斜拉钢丝绳,方可正式吊装,吊钩的四条引绳应等长,保证平台在起吊过程中的平稳。吊装至预定位置后,先将平台工字钢与预埋件固定后,再将钢丝绳固定,紧固螺母及钢丝绳卡子,完毕后方可松塔吊吊钩,卸料平台安装完毕后经验收合格后方可使用。要求提升一次验收一次。6.3卸料平台拆除?拆除时先用起重机械吊住平台必须牢固平稳,然后撤出钢丝绳,拆卸平台与建筑物固定装置,由起重机械吊装离开建筑物。七、质量检查与验收7.1材质要求1、主梁槽钢采用12.6号槽钢槽口水平,次梁采用10号槽钢槽口水平。钢材强度等级不低于Q235,其质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》(GB/T700)和《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。2、脚手板、脚手片采用符合以下要求:(1)脚手板可采用钢、木、竹材料制作,每块质量不宜大于30kg。(2)冲压钢脚手板的材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定,其质量与尺寸允许偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20**)第8.1.4条第一款的规定,并应有防滑措施。《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20**)第8.1.4条第一款规定:冲压钢脚手板的检查应符合下列规定:1)新脚手板应有产品质量合格证;2)尺寸偏差应符合规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20**)表8.1.5序号5的规定,且不得有裂纹、开焊与硬弯;3)新、旧脚手板均应涂防锈漆。(3)木脚手板采用杉木或松木制作,其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ5)中II级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm,两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。(4)竹脚手板宜采用由毛竹或楠木制作的竹串片板、竹笆板。?7.2卸料平台检查与验收1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设;2、进行分段验收和检查,发现有不符合要求的应迅速整改,并追究责任;3、外脚手架分段验收严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20**第八节及JGJ59-99中"外脚手架检查评分表",所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单,并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证,方能交付使用。4、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离),且不能大于4步。八、安全管理与日常维护8.1安全管理要求1.卸料平台安装人员必须是符合〈特种作业人员安全技术考核管理细则〉GB5036考核合格的专业人员。2.安装人员必须戴好安全帽、系好安全带,穿防滑鞋。3.在安装之前对卸料平台、钢丝绳、绳卡进行质量检查并验收合格后方可安装。4.为了增大安全系数,按原设计两侧各一根钢丝绳的前提下,在两侧各加一根同样大小规格的钢丝绳。5.对材料搬运人员进行安全技术交底,严禁超负荷吊装;所以在平台旁设标识牌,以表明最大吊装吨位,严禁超载。6.在拆装卸料平台的过程中,均要由塔吊吊起,进行定位,然后进行钢丝绳的加固;在全部安装完投入使用之前,对两侧的钢丝绳是否受力均匀,钢丝绳有无破损,绳卡的螺栓是否拧紧,脚手板是否安装稳定牢固方面进行检查,合格后再投入使用。7.在使用过程中,要有专人定期检查,并在设备上标设负责人、监督人和安装人姓名。8.2日常维护管理要求卸料平台大多在露天使用。搭拆频繁,耗损较大,因此必须加强维护和管理,及利做好回收、清理、保管.整修、防锈、防腐等项工作,才能降低损耗率,提高周转次数,延长使用年限,降低工程成本。(1)使用完毕的卸料平台材料和构件、零件要及时回收,分类整理,分类存放。堆放地点要场地平坦,排水良好,下设支垫。钢管、角钢、钢桁架和其他钢构件最好放在室内,如果放在露天,应用毡、席加盖。扣件、螺栓及其他小零件,应用木箱、钢筋笼或麻袋、草包等容器分类贮存,放在室内。?(2)弯曲的钢杆件要调直,损坏的构件要修复,损坏的扣件、零件、钢丝绳要更换。?(3)做好钢铁件的防锈和木制件的防腐处理。钢管外壁在湿度较大地区(相对湿度大于75%),应每年涂刷防锈漆一次;其他地区可两年涂刷一次。涂刷时涂层不宜过厚。经彻底除锈后,涂一度红丹即可。钢管内壁可根据地区情况,每隔2~4年涂刷一次,每次涂刷二遍。角钢、析架和其他铁件可每年涂刷一次。??扣件要涂油,螺栓宜镀锌防锈,使用3—5年保护层剥落后应再次镀锌。没有镀锌条件时,应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。?井架垫木与天轮梁、地轮架等应配套专用,木制件应敞好防腐处理,钢制件应涂红丹及防锈涂料。(4)搬运长钢管、长角钢时,应采取措施防止弯曲。拆架应拆成单片装运,装卸时不得抛丢,防止损坏。?(5)卸料平台使用的扣件、螺栓、螺母、垫板、连接棒、插销等小配竹极易丢失。有安装脚手架时,多余的小配件应及时收回存放,在拆卸卸料平台时,散落在地面上小配件要及时收捡起来。?(6)健全制度,加强管理,减少损耗和提高效益是拆卸卸料平台管理的中心环节。比较普遍采用的管理办法有两种:(1)由架子工班(组)管理,采用谁使用、谁维护。谁管理的原则,并建立积极的奖罚制度、做到确保施工需要,用毕及时归库、及时清理和及时维修保养,减少丢失和损耗?(2)由材料部门集中管理,实行租赁制。施工队根据施工的需要向公司材料部门租赁拆卸卸料平台材料,按天计费和损坏赔偿。九、应急救援预案9.1目的为了贯彻实施“安全第一,预防为主”的安全方针,卸料平台应根据本方案第3条危险源识别与监控措施,采取相应的预防措施及救援方案,提高整个项目部对事故的整体应急能力,确保发生意外事故时能有序的应急指挥,有效的保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度。9.2应急领导小组此危险性较大脚手架工程施工前成立了专门的应急领导小组,来确保发生意外事故时能有序的应急指挥。应急领导小组由***担任组长、***担任副组长、成员由***等构成。9.3应急领导小组职责(1)领导各单位应急小组的培训和演习工作,提高其应变能力。(2)当施工现场发生突发事件时,负责救险的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。(3)负责配备好各种应急物资和消防器材、救生设备和其他应急设备。(4)发生事故要及时赶到现场组织指挥,控制事故的扩大和连续发生,并迅速向上级机构报告。(5)负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。(6)组织应急检查,保证现场道路畅通,对危险性大的施工项目应与当地医院取得联系,做好救护准备。9.4应急反应预案(1)事故报告程序事故发生后,作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报,并联络报警,组织急救。(2)事故报告事故发生后应逐级上报:一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故(包括人员死亡、重伤及财产损失等严重事故)时,应立即向上级领导汇报,并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。(3)现场事故应急处理危险性较大卸料平台工程施工过程中可能发生的事故主要有:机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。1)火灾事故应急处理①及时报警,组织扑救。当火灾发生时,当事人或周围发现者应立即拨打119,并说明火灾位置和简要情况。同时报告给值班人员和义务消防队进行扑救;②集中力量控制火势。根据就地情况,利用周围消防设施对可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断,迅速进行灭火;③消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火,防止造成新的火源;④疏散物质。安排人力物力对没被损坏的物品进行疏散,减少损失,防止火势蔓延;⑤注意人身安全。在扑救过程中,防止自身及周围人员的重新伤害;⑥积极抢救被困人员。由熟悉情况的人员做向导,积极寻找失落遇难的人员;⑦配合好消防人员,最终将火扑灭。2)触电事故应急处理①立即切断电源。用于燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开,放置适当位置,以防再次触电。②伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。③在处理电击时,还应注意有无其他损伤而做相应的处理。④局部电击时,应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎。由电击而发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素。3)高温中暑的应急处理:①应迅速将中暑人员移至阴凉的地方。解开衣服,让其平卧,头部不要垫高。②降温:用凉水或50%酒精擦其全身,直至皮肤发红,血管扩张以促进散热。降温过程中必须加强护理,密切观察体温、血压和心脏情况。当肛温降到38摄氏度左右时,应立即停止降温,防止胱肛。③及时补充水分和无机盐。能饮水患者应鼓励其喝足凉水或其它饮料;不能饮水者应静脉补液,其中生理盐水约占一半。④及时处理呼吸、循环衰竭。⑤转院:医疗条件不完善时,应及时送往就近医院,进行抢救。4)其他人身伤害事故处理当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等而造成人身伤害时:①向项目部汇报。②应立即排除其他隐患,防止救援人员遭到伤害。③积极进行伤员抢救。④做好死亡者的善后工作,对其家属进行抚恤。(4)应急培训和演练应急反应组织和预案确定后,施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。组长按照有关预案进行分项演练,对演练效果进行评价,根据评价结果进行完善。在确认险情和事故处置妥当后,应急反应小组应进行现场拍照、绘图,收集证据,保留物证。经业主、监理单位同意后,清理现场恢复生产。单位领导将应急情况向现场项目部报告组织事故的调查处理。在事故处理后,将所有调查资料分别报送业主、监理单位和有关安全管理部门。(5)应急通信联络遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项目部利用电话或传真向上级部门汇报并采取相应救援措施。各施工班组应制定详细的应急反应计划,列明各营地及相关人员通讯联系方式,并在施工现场、营地的显要位置张贴,以便紧急情况下使用。
篇5：T梁吊装安全专项施工方案
一、工程概况张承高速承德段TJ13合同段,起点桩号K28+200,终点桩号K37+000,里程长度8.8km。标段内桥梁较多,,主线上大桥3座、中桥2座、分离式立交1座,互通区大桥2座、跨线桥1座、匝道桥2座,服务区大桥1座.二、编制总则为确保T梁重型构件吊装工作安全稳妥,避免发生施工生产责任事故,遵照交通部《公路桥涵施工技术规范》与《公路工程安全技术规程》的规定并结合以往施工过程取得经验,特制订《T梁吊装安全专项施工方案》。三、梁板数量表桥名中心桩号桥梁全长(m)孔数及孔径(孔-米)预制梁数量(片)备注槽碾地中桥ZK28+423813-2518T梁K28+423813-2518T梁京通分离式立交ZK30+060813-2518T梁K30+080813-2518T梁杨树沟门中桥ZK30+695813-2518T梁K30+702813-2518T梁伊逊河1#大桥ZK31+11436712-3042T梁K31+12036712-3054T梁伊逊河2#大桥K31+95054718-30182T梁二道河大桥K32+51525610-2580箱梁八台子顺河大桥K33+90630612-2596箱梁八台子大桥K34+82525610-25120T梁匝道桥EK0+255.263153.55-3025T梁四、T梁吊装施工计划根据我部的施工任务计划要求,结合工地现场的实际情况和当地气候条件,工程计划为:从2013年9月初开始,到2014年9月底全部结束。五、安全施工方案1、T梁架设基本要求⑴支座的安设①支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,垫石顶用高强水泥砂浆抹平,使其顶面标高符合设计要求。②安装前测定支座中心正确位置。③支座要标出制造厂家的支座类型及编号,并附一缆表,表明支座上的标记与在桥梁工地所指定的位置关系。④支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内。⑤吊装梁前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁。T梁安放时必须就位准确,与支座密贴,就位不准确时,必须吊起重放,不得用撬棍移动T梁。⑵架设前的准备工作①移梁移梁采用移梁平车,由于预制场梁体全部存放在存梁台座上,因此在梁体移至移梁平车前,必须将存放的梁体进行横向移动,T梁要进过多次起落,在起落过程中要随时观测油顶是否完好,地基是否坚硬,并随时进行临时支撑,防止梁体侧倒。运输前的预制T梁必须经过检验,运送时,两平车间距应满足支撑点的距离要求,支点处设活动转盘,以免搓伤。两端支撑点处设置支搁方木,设专人指挥,运输平稳运行,确保构件安全。当移至移梁小车上运行时要有专人负责观测小车运行情况,轨道是否顺直稳固,行走有无咬道现象。注意事项:移梁时首先要考虑将前面(大里程方向)的台座上的梁体先移出来,将台座腾空后进行右幅桥梁的预制,后面台座上台阶的梁体尽可能地移到存梁台座上,让开台座,加快梁体预制进度。②试吊在正式吊装之前,对架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作。A、全面检查各种绳索如起重索、牵引索等是否完好,纵横主梁是否稳固,卷扬机具运行状态是否良好,吊机是否安全可靠,指挥通讯是否畅通。B、吊机均应按设计荷载的1.25倍进行静载试验,吊离地面50cm,停留10分钟,然后移动吊件按设计荷载的1.1倍进行动载试验,在消除非弹性变形无异常状态后方可投入正式使用。C、所用的吊运设备,不允许超负荷运行。⑶架设架桥机拼装完成后,同时铺设一组运梁轨道。架桥机经过检验和试运行,同时报监理工程师同意使用后,将架桥机行走至架设位置,用运梁平车将梁拖拉到位,架梁机吊梁平车对准构件下绳起吊T梁,运梁平车退出,横移梁片,对准支座中心,下放安装T梁,以此类推,完成T梁的架设。施工步骤:a、架桥机空车纵移,前支腿到待架孔前方墩位置。b、顶起架桥机,将下走行轮转动90度方向,在后、中支腿下铺铺设移梁轨道。c、架桥机上前吊梁小车吊起梁的前端,此时T梁前端吊在架桥机的前吊梁小车上,后端支承在运梁平车上,继续前移。当待架T梁后端达到架桥机后吊梁小车位置时后吊梁小车中起梁的后端,两台吊梁小车运梁适当前后移动,将T梁放在架桥机前后横梁上,架桥机准备整体横移。此时前支腿悬空,中、后支腿支撑。d、整体横移架桥机及T梁到待架梁位置时适当起顶前支腿,消除大梁悬臂时挠度,抄垫好前支腿。e、在架桥机上纵移T梁到位后,纵横向微调,调整支座,落梁就位。此时前、中、后支腿全部支撑。f、千斤顶辅助,收起前支腿,横移回到运梁道,准备接梁,一孔梁整个架完后,架桥机回到纵向行车道(即运梁道)。顶起架桥机,转动走行轮到纵向走行方向,纵移架桥机,依此循环。2、T梁架设安全预防及安全措施①钢丝绳联结的技术要求a、钢丝绳采用卡联结,绳夹使用时,绳夹板应扣在钢丝绳的工作段上,U型螺栓扣在钢丝绳的尾段上。b、钢丝绳末端距离第一个钢丝绳夹的最小距离,应在140~160mm之间。c、使用时每个钢丝绳夹都要拧紧,以钢丝绳压扁三分之一直径为宜。d、钢丝绳受力后要仔细检查绳夹紧固情况,必要时进行二次拧紧。e、超吊重要设备用钢丝绳,绳头尾部应加一个安全绳夹。安全绳夹一般装在距离最后一个绳夹500mm左右处,并放出一段安全弯。f、为保证钢丝绳安全作业,在使用过程中不准超负荷,不能受力过猛过大,在使用中应使钢丝绳缓慢受力。②制动装备的安全技术检查a、制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销等应完好,各转动部分不得有卡塞现象。b、闸瓦摩擦衬垫厚度磨损达原厚度的50%时应更新。c、制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。③电器使用安全技术要求a、架桥机上的电路接入时要安装保险装置。b、保险丝必须串联在被保护的电路中,不允许用铜、铁、铝丝代替保险丝,更不允许将保险丝进出两端短接使用,c、操作架桥机电动系统的工人必须是专业的电工,要持证上岗,不允许其他任何人上机操作。d、雨天作业时要防止雨水浸入电器导致漏电。④架梁过程中操作安全规程a、架桥机司机要配有专人操作,持证上岗,其他任何人不得上机操作。b、架桥机纵向和横向移动要听从现场总指挥的信号,在没有得到移动的信号前不得移动架桥机,以免造成安全事故。c、现场架桥施工人员要配戴好安全绳和安全帽,穿防滑鞋。d、架桥机主梁上要铺设竹跳板,竹跳板要与加桥机上的角钢等部分用铁丝绑扎牢固,防止施工人员从跳板上坠落。e、当架下一孔梁时,要先将方木运到下一个桥墩上,运方木垛时一定要走主梁上铺设的竹跳板,不得图省事从架桥机的其它部位通行。f、在桥墩上支撑方木机垛时一定要拴好安全绳,安全绳要拴在盖梁上,防止高空坠落。g、架桥机运行时要配有专人负责观观察运行轮,防止咬道等事故发生。h、架桥机落梁时要有专人负责,落梁是否准确到位。i、落梁前要将梁底的灰浆等腰三角形杂物清除干净,支座要安装平整。j、一片梁就位后要及时支撑,防止T梁侧倒;当两片梁就位后要及时将两片梁的横隔板预留钢筋焊接在一起,使两片梁形成一个整体,增加稳定性。六、安全组织机构及保障体系1、项目部成立T梁吊装安全生产领导小组,小组成员如下:组?长:戴亚平??副组长:杨临海、朱文兵?成?员:李元松、鲁泽建、冯寒松、鹿洪伟、唐明理、李尧天、闫旭东2、安全保障体系:①建立安全生产管理体系。项目经理为安全生产领导小组组长,全面负责并领导本标段的安全生产工作;项目总工为安全生产领导小组副组长,负责T梁吊装技术指导;项目副经理为安全生产领导小组副组长,为T梁吊装施工安全负责人,负责安全检查及隐患排查整治;生产副经理为安全生产领导小组副组长,负责施工技术,指导现场施工人员做好T梁架设事宜。②落实安全生产三级管理。一级管理由项目经理负责,二级管理由现场技员负责,三级管理由带班组长负责,三级管理责任到人。七、吊装过程采取的安全措施1、安全保证措施①从事架桥机施工作业人员,必须定期进行体检,凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员,均不得从事架桥作业。②必须对进行操作的人员进行安全教育培训;架桥机开工前必须对所有参加操作人员进行技术交底,并进行书面记录。③架桥机吊装前应将吊装区域封闭,闲杂人员不得靠近或进入。④吊装前应检查安全技术措施及安全防护设施等准备工作是否齐全,检查机械设备运行是否正常,严禁无准备盲目施工。⑤吊装作业前,必须进行试吊,不准超负荷;起吊时,离开作业地点0.1米时,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊。⑥构件在架桥机上纵向、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。⑦全副宽架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。⑧作业时,施工单位桥梁工程师在现场指导。⑨大雪、大雨、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,不得进行作业,严禁酒后作业。2、现场的安全检查①在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员修整,避免长时间处于高度紧张状态,并做好检查、保养、维修设备等。②设专人定期检查吊装设备的完好性,对易损部件作为重点检查项目,并做好检查记录。③每安装完一跨重新定位后,检查纵移或横移轨道两端设置挡铁,并检查限位器是否正常。④每安装完一跨重新定位后,纵向、横向轨道就位时应严格控制位置尺寸,对天车和钢丝绳工况进行检查。⑤携带梁体纵向运行时,前支腿部位用手动葫芦于横移轨道拉紧固定。3、依据要求落实架桥机作业安全关键控制点管理要求①在业主、驻地监理的指导下,依据架桥机作业关键控制点管理要求表要求,认真进行安全检查签名。②架桥机拼装完成后通过专业检测机构验收。③对纵向、横向作业进行稳定性计算。④进行吊重试吊运行。⑤纵向、横向轨道两端设置挡铁、并检查限位器是否正常。⑥纵向、横向轨道就位时应严格控制位置尺寸,对天车和钢丝绳工况进行检查。⑦携带梁体纵向运行时,前支腿部位用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定。⑧作业时,施工单位桥梁工程师在现场指导。⑨每安装完一跨重新定位后,必须重点对上述⑤、⑥、⑦项进行检查。4、加强施工人员的教育和操作技能的培训架桥机开工前,应根据现场施工实际需要,从提高现场管理人员与作业人员的安全意识和操作技能出发,组织好施工人员做好岗前安全教育和操作技能的培训,未经培训或培训不合格者一律不得上岗。5、建立健全和完善安全管理制度①安全生产责任制。为了强化安全管理,增强全员安全意识,实行综合治理,做到横向到边、纵向到底,架桥机作业过程中,严格落实安全生产责任制。②安全生产奖惩制度。为了增强管理人员和现场施工人员的自我安全行为控制意识,避免和减少事故的发生,在架桥机作业过程中,认真落实安全生产奖惩制度,对事故责任人和违规违章操作行为进行惩戒,对安全生产管理成绩显著、在施工过程中提出行之有效的合理化建议或在施工中有技术革新的人进行奖励。③安全技术交底制度。架桥机开工前必须严格落实安全技术交底制度,由项目总工负责,向项目部技术员、现场施工人员和有关职能人员,通过会议口头形式与书面交底形式相结合,将安全技术内容认真交底到现场全体职工,并填写安全技术交底卡。④安全检查制度。架桥机作业过程中,必须认真落实安全检查制度,将专项检查小组与安保部日常巡查有机结合,了解工程安全状况,及时发现不安全因素,获取安全信息,消除安全隐患,推动安全工作,促进安全生产。八、紧急情况处置在发生突发安全事故时,组长立即布置救援、抢险工作。安全负责人按架梁工程施工事故伤害应急预案中制订的方案调动抢险救援队、应急抢救设备和物资(吊车、钢丝绳、撬棍等)迅速赶往事故现场进行抢险。1、高空坠落事故一旦发生高空坠落事故安全生产领导小组成员按分工组织抢救伤员,由安全员决定拨打120急救中心电话,副组长组织保护好现场防止事态扩大,疏散现场无关人员。对伤员进行外部救护工作,如有轻伤或休克人员,现场组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压,尽最大努力抢救伤员,将伤亡事故控制到最小程度,损失降到最小。2、提梁机、运梁车、架桥机发生倾翻①安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场,保护受伤人员、疏散现场闲杂人员,副组长组织保护事故现场,同时避免其他人员靠近现场。②并根据现场实际施行必要的医疗处理,在伤情允许情况下,抢救组负责组织人员搬运受伤人员,转移到安全地方;由安全员根据受伤程度,决定是否拨打120医疗急救电话,并说明伤员情况,行车路线;联系值班车到场,随时待命。③工地负责人到入场岔口指挥救护车的行车路线,安全员应迅速对周围环境进行确认,仍存在危险因素下,立即组织人员防护,并禁止人员进出。3、触电事故安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场,保护受伤人员、疏散现场闲杂人员,副组长组织保护事故现场,同时避免其他人员靠近现场。由安全员根据受伤程度,决定是否拨打120医疗急救电话。4、现场保护事故发生后,项目负责人和有关人员接到伤亡事故报告后,要迅速赶到事故现场,立即采取有效措施,指挥抢救受伤人员,同时对现场的安全状况作出快速反应,排除险情,制止事故蔓延扩大,稳定施工人员情绪,要做到有组织有指挥。同时,要严格保护事故现场,因抢救伤员、疏导交通、排除险情等原因、需要移动现场物件时,应当做出标志,绘制现场简图,并做出书面记录,妥善保存现场重要痕迹、物件,并进行拍照或录象。必须采取一切可能的措施如安排人员看守事故现场等,防止人为或自然因素对事故现场的破坏。清理现场必须在事故调查组取证完毕,并完整记录在案后方可进行。在此之前,不得借口恢复施工,擅自清理现场。九、调查处理程序在处理完毕事件后,要组织相关人员研究、分析事件原因,总结经验教训。1、查明事故原因及责任人。2、以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、事故原因,受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。3、制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。4、组织所有人员进行事故教育。5、向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。
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