边通车边施工专项安全方案

篇2：油库区间输油管道改造工程施工方案

1《中国石油公司东郊油库区间输油管道改造工程设计委托书》2《石油库设计规范》(GB50074-20**)3《石油化工企业设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022-1999)4《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》(SY/T0414-1998)5《石油化工管道设计器材选用通则》(SH3059-20**)6《输油管道工程设计规范》(GB50253-2003)7《钢制管道外腐蚀控制规程》(GB/T21447-2008)8《埋地钢制管道交流排流保护技术标准》(SY/T0032-2000)9《长输管道阴极保护技术标准》(SY/T4006-90)二、工程概况1.工程名称中国石油公司东郊油库区间输油管道改造工程2.工程范围2.1本装置施工内容包括工艺管道安装工程2.2电气设备及安装工程三、项目经理及主要的管理人员项目施工组织机构我公司在现场组建工程项目经理部,并全面负责本工程的具体实施和管理,我公司总部将从资源上给予保障,从管理上给予支撑,保证本工程的施工工期等控制目标顺利实施,其组织机构如下:项目经理项目总工程师项目副经理工程部供应部技术部经营部质检站安检站综合办作业单位序号职务姓?名1项目经理许跃进2项目质量经理居涛3项目安全经理戴树奎4供应负责人李荫祥5工长杨福臣四、主要资源要求计划1.人力资源需求计划电工:2名?管工:7名?仪表工:1名焊工:10名力工:8名测量工:1名?起重工:1名管理人员:5名2机械设备需求计划序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力一吊装设备1汽车吊16吨1浦沅2008二运输设备1拖车THT9202TJP1通化200812515t三焊接设备1逆变式弧焊机Z*7-400ST5成都200830400A2焊条干燥箱202B-31吴江20077四吹扫、试压设备1电动试压泵DSY-350四川200632电动空压泵TV-6/8沈阳200536立方米/分五主要测量设备1水准仪DS31苏州光学厂20052测振仪1江苏20063测温仪1浙江20054框式水平仪1日本20085桥式水平仪1瑞士2008五、施工进度计划及保证措施1施工计划里程碑2010年8月24日开工竣工时间由于各种因素以现场实际竣工日历天数为准2施工部署2.1第一阶段:施工准备阶段。2.1.1主攻目标:抓好准备工作,完成施工暂设。2.1.2组建项目组织机构,落实各部门职责,切丁各部门关键人员。2.1.3建立项目安全保证体系、质量保证体系及工程管理系统,开始启动运行2.1.4准备有关技术资料、图纸、规范、施工方案,保证工程正点开工。2.1.5编制报批施工组织设计,进行总体施工安排,提出设备、材料、施工机具、措施用料、劳动力等计划,布置施工平面。2.2第二阶段:设备、管道、电气需拆除部分拆除施工2.2.1完成设备的拆除工作2.2.2完成管道部分拆除工作,进行管道的预制工作2.2.3完成电气部分的拆除工作2.3第三阶段:设备、管道电气部分安装阶段2.3.1完成设备的安装2.3.2完成管道的安装工作2.3.3完成电气部分的安装工作2.4第四阶段:工程安装结尾、单机试车、系统验收阶段。2.4.1管道试压、吹扫气密2.4.2动设备单机试运完成2.4.3电气系统安装调校完成2.4.4工程中交3保证措施3.1根据本工程工期要求,本着我公司的质量方针,统筹计划,合理安排,紧密衔接,在确保施工的前提下,创出同类装置速度、质量、管理新水平。3.2为保证施工质量的同时加快施工进度,在施工准备期间组织工程管理人员、专业技术人员及工人进行施工技术规范和安全质量戳屎和施工管理的培训,并根据资料交付情况,有计划的对部分工程的施工人员进行专业的工种培训。3.3为了确保本项目按计划工期完成,采取以下措施:3.3.1充分利用同类工程施工经验,细化施工程序;对工艺管线实行工厂化预制,并实行微机管理,采用科学的管理方法组织施工3.3.2细化计划管理,强化动态控制,按照深度交叉、超前准备,编制切实可行的工程施工进度网络计划以及配套的资源调配计划。在施工中立足于保控制点按期实现,对所有出现的各种情况即使采取应变措施,不断跟踪、调整好施工进度网络计划。3.3.3加强协调调度。严格围绕施工计划运行,确保计划的严肃性,及时解决施工中的矛盾。开好每一周一次的施工调度会,在施工高峰期召开每天一次碰头会、材料平衡会;开好不定期的各种会议纪要。3.3.4建立安全、质量保证体系,强化安全搞好防火维护工作,狠抓施工过程的质量管理,确保一次合格率,是安全、质量工作不影响施工进度。3.3.5加强同设计部门的联系,认真组织好设计交底和图纸会审,沟通信息,尽可能减少安装后出现设计修改所造成的工期损失。3.3.6把公司的规定和合同的进度、质量、安全奖惩条款结合起来,加强一线班组施工的工期、质量、安全承包,严格考核,奖惩分明,充分调动职工的积极性和主观能动性3.3.7依靠公司的综合实力,优化资源配置,建立快速反应机制,因工程需要,我们将迅速从公司总部调动施工人员和施工机具,集中连续作战,确保总工期按期到达。3.3.8发挥我公司具有承担类似装置的丰富施工经验,选派有经验的施工人员并已经开始有针对性的人员模拟培训工作和施工方案的准备,以满足工程需要。3.3.9施工现场建立计算机局域网,与总部靠英特网骆进行数据传输。六、各专业施工工艺及方法施工内容东郊油库铁路卸油库区与油库储油灌区之间通过7根DN200输油管道连接。管道采用直埋敷设,过铁路处采用加套管保护,管道防腐采用对管道外表面涂层保护和阴极保护相结合的方法,阴极保护做法详见保护说明书及图纸。埋地管道管顶的覆土层厚度库外不小于1.5米,库内不小于1米。本次所出图纸为一期工程,新建管道在规划沙柳南路西侧与原有管道连接,连接处应避开规划道路U型槽施工影响区域,以便二期施工。钢制管道支架及平台应采用环氧煤沥青做表面防腐。管道内管道操作压力为0.3MPa。1.?管道安装采用焊接连接组合的连接形式,管道与设备或阀门连接处采用法兰连接。现场的焊接应严格按现行国家规范《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236执行。1.1管道焊缝的焊接采用氩狐焊打底,手工电弧焊填充及盖面。氩弧焊焊丝采用ER50-4(GB/T8110-2008)。20#钢无缝钢管,焊条采用E4303;材质为20#钢与16MnR焊接,焊条采用E4315;材质为OCr18Ni9钢焊接,焊条采用EO-19-10-16/15;L360焊接,焊条采用E6010焊条。1.2管道的焊接设置,应便于焊接、热处理及检验,并应符合下列要求:1.2.1除采用无直管段的定型弯头外,管道焊缝的中心与弯管起弯点的距离不应小于管子的外径,且不小于100mm;1.2.2焊缝与支、吊架边缘的净距离不应小于50mm。需要热处理的焊缝距支、吊架边缘的净距离应大于焊缝宽度的5倍,且不小于100mm。1.2.3直管段两环缝间距不小于100mm,且不小于管子外径;除定型管件外,其他任意两焊缝间的距离不小于50mm。1.2.4在焊接接头及其边缘上不宜开孔,否则被开孔周围一倍孔径范围内的焊接头,应100%进行射线检测;1.2.5管道上被补强圈或支座垫板覆盖的焊接接头,应进行100%射线检测,合格后方可覆盖。2.阀门在安装前,应逐个对阀体进行液压力试验,试验力为公称压力的1.5倍,停压5分钟,无泄漏为合格。3管道安装前应逐件清除管道组成件内部的沙土、铁屑、熔渣及其他杂物。4管道焊接头无损探伤按现行规范《GB5025-2003,2006版》执行,探伤形式采用*射线探伤检测。一般地段线路焊缝作100%,超声波探伤加15%,*射线探伤检查;管道通过水域、一、二级公路,以及所有碰死口焊缝,应进行100%*射线探伤检查。4.1无损检测完成后应填写相应的检测报告与检测记录,进行无损检测的管道,应在单线图上标明焊缝编号、焊工代号、焊缝位置、无损检测方法、返修焊缝位置、扩探焊缝位置可塑性标识。表1?焊接接头射线检测百分率及合格等级管道级别输送介质设计压力PMPa(表压)设计温度T°C检测百分比%合格等级SHB甲类、乙类可燃气体和甲A类乙B类可燃液体P<10.0-29<=T<40010IIP<4.0T>=40010IISHC毒性程度为中度、轻度危害性介质和乙B类、丙类可燃介质4.0<=P<10.0T>=400100IIP<10.0-29<=T<4005IIIP<4.0T>=4005III5干线管道试压按SYJ4001-90《长输管道线路工程施工及验收规范》执行,线路强度试验压力为1.25倍设计内压力,严密性试验压力1.1倍设计内压力;6中型河流、铁路、二级以上公路穿越段应单独进行试压,其试压按《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T4079-95及《石油和天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY0470-2000执行,强度试验压力为1.5倍设计内压力,严密性试验压力为1.0倍设计内压力,稳压时间不得小于4小时?管道系统压力试验合格后,应进行吹扫宜用洁净水或空气进行冲洗或吹扫。7管道除锈与防腐7.1管道表面处理执行标准GB89237.2埋地管道喷砂除锈Sa2.5级,涂刷胶带厂家配套底漆一遍。采用3pe特加强级防腐,加强级三层聚乙烯防腐层底层为熔结环氧粉沫涂料,厚度>=100纳米;中间层为胶粘剂,厚度170-250纳米;外层为聚乙烯,防腐层最小厚度为2.9毫米;钢管两端预留长度100±5毫米。聚乙烯防腐层材料、涂敷及其质量检验、图层修补等施工、验收规定执行SY/T0413-20**《埋地钢制管道聚乙烯防腐层技术标准》。7.3在三层PE管段的热煨弯头熔结环氧粉沫的涂层上,先清表面,在缠一层聚乙烯冷缠胶带,胶带为沥青橡胶质,宽度300毫米。单层缠绕,不刷底漆,要求有25毫米以上的搭接。可采用专业机械或手工缠绕,缠绕时应具有一定的拉力,个圈间应平行,不得弯曲皱折,始、末端应压贴使其不翘起,保证胶带层紧密连接。表现:沿管道目视检查,表面应平整,搭接均匀,无皱折,无凸起,无破损。7.4在管道下沟前使用电火花检漏仪检查管道防腐层,聚乙烯防腐层的检漏电压为15KV,环氧粉末冷缠带的热煨弯管检漏电压为15KV,检测速度为200-300毫米/秒。如有破损或针孔及时修补。回填后检测验收时,使用地面检漏仪对管道防腐层进行检查,发现漏电必须修补。7.5管道全部采用热收缩套(带)补口,补口时,先去除焊渣、毛刺、然后喷砂除锈至Sa2.5级,涂刷配套的环氧液体涂料,干膜厚度不小于100纳米,热收缩套(带)缠绕、烘烤应紧密、抚平、不留空隙。与防腐层搭接边宽度不小于100毫米。详见产品说明书。8埋地管道施工要求8.1埋地管道下沟前,应复查管沟深度,清除沟内塌方、石块、积水、冰雪等有损防腐层的异物。应预先在沟底垫200毫米厚的细土,细土的最大粒径不得超过3毫米8.2管道下沟前及管沟回填前,应按照《埋地钢制管道聚乙烯胶带防腐层技术标准》(SY/T0414-98)要求检查管道防腐层,如有破损或针孔应及时修补,合格后方可下沟或回填。回填时管子应与沟底妥帖结合,局部悬空应用细土填塞。8.3管道搬移必须采用专用吊具,轻拿轻放,避免挂碰,以防止损伤防腐层。8.4管沟回填,管沟细土应回填至挂管顶上方300毫米,细土的最大粒径不应超过3毫米。然后回填原土石方,但石头的最大粒径不得超过250毫米,回填土应平整密实。9由于本工程为改造工程,如图中位置和标高与现场实际不符应现场调整。七、各部门、人员只要质量职责1项目经理质量职责1.1负责组织建立健全项目质量保证体系,并采取措施,确保质量体系持续、有效、实际的运行,在工程质量和质量管理上代表公司经理直接向业主/监理负责1.2负责组织项目资源优化配置工作,确保满足施工现场需求,加大对试验人员、器具的投入,增强质量控制手段。1.3负责按施工组织设计组织施工,及时、准确掌握工程质量动态,加强施工过程自管、自控、自查管理力度,并在施工各阶段适时组织联合质量检查;积极配合业主/监理、上级主管部门和技术质量监督部门组织的质量大检查,对存在问题彻底整改1.4工程后期组织“三查四定”工作,确保优质工程;在保运阶段提供优质服务,组织工程质量回访和保修工作。2总工程师质量职责2.1代表项目经理执行质量管理和工程检试验管理职权,负责组织编制质量体系运行计划和项目质量控制规划。2.2主管项目质量体系的日常运行管理,组织落实各职能部门质量职责,协调各项质量管理工作。2.3领导项目质检站做好工程质量检试验控制工作,严格按报检程序实施工程质量确认,按专业对质量通病治理情况及考核结果进行确认。2.4负责组织召开项目质量例会,组织专业人员分析、处理质量信息,并针对存在问题的原因组织制定纠正预防措施,对措施实施的效果进行评价。负责组织单位工程质量评定,做到质量评定与工程进度同步,在工程交工前及时组织质检站做好质量初评工作,并根据质量奖惩规定组织实施工程质量奖惩。3工程部质量职责3.1组织编制项目施工生产计划,协助项目经理抓好项目施工生产组织工作。3.2负责现场设备管理,对进入现场的设备状态进行确认,并加强过程控制,为确保工程施工质量提供精良的机具保证。3.3负责工程进度统计,严格按专业质检员确认的工序进行统计。3.4负责工程组织工序交接,并协助项目经理搞好工程交竣工验收。3.5负责不合格品的隔离,并按处置方案组织作业单位进行处理。3.6负责成品保护和施工过程标识管理,组织作业单位搞好现场文明施工。3.7协助项目经理组织项目的后续服务。4质检站质量职责4.1协助总工程师做好贯标和各项质量管理工作,负责制定项目质量控制规划、质量体系运行计划、年度质量工作计划,按计划实施项目质量体系运行管理和工程质量检验试验管理。4.2协助总工程师组织项目质量例会,督促例会各项决议和纠正预防措施的落实。4.3负责审查、确认特殊作业人员上岗资格。4.4负责按质量控制点确认工程质量,验收合格后向业主/监理或第三方报检,并为检查提供便利条件。4.5负责项目质量信息管理,收集、汇总、分析工程质量信息和业主/监理及第三方等单位的意见,及时向总工程师、项目经理和公司质检处报告。4.6负责监督、检查工程质量通病防治,考核、评价其效果。4.7负责组织部分、分项工程划分和工程质量评定工作。4.8编制并按时向业主/监理、公司质检处-报出工程质量报表。4.9参加质量事故的调查、分析,监督检查处理过程,对处理结果进行验证。4.10负责项目计量管理工作,定期对项目计量器具、设备的鉴定情况进行检查4.11负责项目创优计划的制订,对创优过程进行监控,并收集过程资料。4.12负责按公司质量奖惩规定实施质量奖惩。5技术部质量职责5.1协助工程师做好项目日常技术管理工作。5.2负责编制施工技术方案,并做好工程图纸、文件、标准、变更等管理工作,确保贯彻执行工程文件、标准、规范的有效版本。5.3指导和监督工艺纪律的执行,处理、报告过程中的技术、质量问题。5.4参加工程质量联合检查或专业性质量检查。5.5组织不合格样品的评审,提出处置方案。5.6负责组织审查、汇总单位工程质保资料,整理、汇编、报送工程的交、竣工资料。6供应部质量职责6.1负责物资的验(接)收、检验、标识、保管工作,按有关规定做物资的接保检工作,按规定程序进行检试验和物资质量报检工作。6.2负责现场材料库和焊材库条件确认,并定期检查。6.3对不合格物资按不合格品处理程序进行处理,并做好标识。6.4及时提供合格的物资质量证明文件和检试验报告。7经营部质量职责7.1负责工程质量合同管理,组织过程合同评审,实施合同效益评估。7.2负责公司各项施工资质管理,确保按资质承担施工任务。8施工队队长质量职责8.1负责向项目质检站申报特殊作业人员名单,并按其资质分配施工任务。8.2按施工技术方案和施工计划组织施工,加强工序或过程施工的自管、自控、自查,严格工序交接制度,保证工序质量。8.3加大通病防治管理力度,贯彻公司精品工程标准,严格按质量控制点进行班组自检、施工员确认,报质检员专检。八、HSE防护措施1HSE保证措施2总则2.1本工程安全工作将针对工程实际展开。依照我公司《安全体系文件》要求,制定本工程安全管理、控制办法。2.2项目部必须按照公司的要求,包括管理职责、现场安全教育、安全会议、安全奖惩、高处作业、施工用电、射线作业、密闭空间作业、焊接与打磨等安全管理。作业控制方法和手段等方面,严格按照公司的管理规定执行,实现我公司对业主的各项承诺。2.3在本工程施工过程中,必须严格遵守国家和地方有关职业安全卫生管理制度的基础上,认真执行业主的各种安全要求,严格覆行安全生产职责制,实现安全生产目标。3目标与主要措施3.1安全目标3.1.1四个重大事故(工伤、交通、设备、火灾爆炸)为零;3.1.2工伤事故频率低于5%03.1.3职业病发病率为0;3.1.4一般火灾事故损失低于施工产值的万分之零点八。3.2主要措施3.2.1健全完善安全管理监督体系,严格按程序施工;3.2.2明确项目领导、各职能部门、施工专业队到每一位职工的安全生产责任并认真覆行职责;3.2.3抓好全员教育培训,特殊工种、管理人员持证上岗;3.2.4强化安全监督检查,杜绝“三违”,消除隐患;3.2.5严格遵守国家有关职业安全卫生法规、中石化集团公司《职业安全卫生管理制度》和业主安全规章制度4安全管理4.1安全教育4.1.1所有施工人员,均经过安全知识和安全技能教育培训,并经考核合格。特殊工种如电工、电焊工、起重工、架子工等都已取得政府部门颁发的安全资格证书;4.1.2工程开工之前组织全体参人员参加入场安全教育,使全体职工了解并遵守业主的安全规章制度及现场情况;4.1.3利用“周一安全活动”和“班前安全讲话”等形式,预想工作中的危险因素,布置对策,学习安全程序文件和计划、职员安全职责、项目安全管理办法等,进行安全技能训练,提高安全防护水平;4.1.4利用简报、标语现场会等形式,开展经常性的安全教育活动。4.2监督检查4.2.1项目监督检查坚持“四全”(全员、全过程、全方位、全天候)原则,其主要内容包括生产组织、生产秩序、人员素质、设备状态、安全环境;4.2.2通过日常检查、定期检查、专业检查等多种监督检查形式制止违章、消除隐患4.2.3安全监督站要针对查出的问题责令责任单位落实整改措施并限期整改;对暂时不能整改的要下发整改通知单;对拒不整改不力的,有权按规定进行处罚直至停止作业并向有关领导汇报;对重点部位、危险场所有权采取应急措施或要求责任单位的领导采取相应的措施,保障施工安全。4.2.4施工队长、班长及其他有管理和监督责任的人员具备一定的经验,了解有关卫生和安全法规和安全作业方法,清楚现场紧急规程和相关责任,坚持每天日常监督检查。4.3意外事故管理4.3.1人身事故在上报我公司及地方劳动管理部门的同时,报业主备案;4.3.2发生的有关装置、人身、设备事故,向业主安全员进行口头或书面报告。报告内容包括事故性质、发生时间、准确的地点及目击细节、人身事故的医疗诊断证明、事故原因及责任划分等因素;4.3.3禁止事故现场继续作业,用警戒绳设置警戒,直到现场取证完成、查清事故原因、危险得以消除并得到有关方面的许可后方可继续进行施工作业;4.3.4组织相关人员组成事故调查小组调查事故并对事故情况做出详细的事故报告。事故报告内容包括事故责任人员处理及防止下次事故再发生的预防措施等。4.4安全会议4.4.1项目经理部每月召开一次安全例会,由项目经理或副经理支持召开,现场所有管理人员参加;4.4.2安全例会的主要内容是总结前一阶段的安全生产情况,包括设备检查、个人防护用品、不安全等因素等情况。研究解决生产中存在的问题并布置下一阶段的安全工作。4.4.3每周进行一次安全分析会,针对一周来的生产情况,对作业过程中的普遍问题或重大问题,阶段安全工作特点进行专题研究,制定解决方案;4.4.4必要时召开特别安全会议,研究解决生产中出现的紧急情况;4.4.5作业班组每周一次安全活动,利用周一上班后一小时的时间,总结和计划安全工作,对作业人员进行安全意识、安全技能培训;4.4.6施工班组班前进行安全讲话,布置工作,分析工作中可能出现的危险,采取有效操作方法及避免事故的手段;4.4.7所有安全会议都设专人记录并保存,必须时公布安全会议纪要。4.5安全奖惩4.5.1安全奖励A.在安全竞赛、安全活动中表现优秀的单位和个人;B.提出安全合理化建议,有突出效益的单位和个人;C.及时制止重大违章而避免事故发生的人员;D.及时发现重大隐患并采取有效措施防止事故发生的人员;E.平时安全工作成绩突出的单位和个人。4.5.2安全处罚A.进入施工区域不按规定穿戴个人防护用品者;B.违反工作纪律,加班前、班中饮酒,禁烟区内吸烟,工作中开有危险的玩笑等C.拒不服从检查指导等影响工作人员执行公务的行为;D.对违章指挥,违章作业人员进行处罚,如造成严重后果,送交政府部门按国家法律追究刑事责任;对违反国家法律及治安管理处罚条例的职员,送交政府部门处理。4.6安全控制4.6.1环境控制A.施工现场符合国家职业安全卫生要求,所有施工场所、机械设备及其它临时设施的位置、规格、防护措施等,都在施工组织设计中详细规定;B.施工现场设置适合的安全标志,标志牌的数量视现场生产情况确定。标志牌的式样和告示用语符合GB2894-88;C.工地、办公室、工作棚、仓库等临时建筑,先经特别设计,考虑自然灾害因素并且经工程技术负责人审核和领导批准后施工,竣工后由工程技术负责人会同安全、质量、工会、消防等部门验收后投入使用;D.在自然光线不足的作业点或夜间作业,采取适合的方式进行人工照明。人工照明的光照度以符合人机学而有利于工作为宜。特别的作业场所,照明灯配备有独立的电源;E.施工现场设有适当的排水设施;F.施工用蒸汽、压缩空气、乙炔气、氧气、氮气等设置合理,牢固可靠并有必要的安全附件G.所有工作面与通道回转空间合理、清洁无杂物,无积水,通道保持畅通无阻。室内疏散通道有适当的指示标识;H.工地内交通运输道路经常保持畅通,如遇雨雪天气,及时采取有效的防滑措施;I.所有交叉作业及一切有坠物伤人可能的作业,采取如防护棚等有效隔离措施以防止坠物伤害;4.7噪音控制4.7.1噪声的排放严格尊守环境保护的有关标准,对噪声源实行消音、吸音、隔音等措施控制和降低噪声强度;4.7.2在无法采用以上措施消除噪声时,采用限制作业时间的办法,控制噪音对环境的污染;4.7.3禁止在夜间进行高噪声作业。4.8人员保护4.8.1职工在指定的任务范围内完成指定的工作并严格遵守安全操作规程和工作纪律,职工不得有侵害人身-自由或对安全造成危害的行为;4.8.2所有参加施工的人员按规定穿戴工作服、工作鞋和安全帽;4.8.3焊接、切割、打磨作业时有适合的防护眼镜、手套和工作服,在有引发危险可能时设置防护网或屏障;4.8.4所有参加施工的人员经过安全教育并考试合格,特殊工种作业人员和管理人员持证上岗;4.8.5在可能飞溅物体时如切屑、冲刷、撬、敲打等,配戴防护眼镜;4.8.6要求进入施工现场的职工穿防砸压、防刺穿工作鞋;4.8.7在噪声高于85分贝的环境中使用听力保护器具;4.8.8(一切高处作业坠落高度在2米及以上)人员合理使用安全带;4.9焊接、切割;4.9.1焊接及切割场所及其周围区域无着火的可能。电缆、焊接设备及软管、表、焊枪、气瓶在使用前进行检查。在封闭区域有可能产生有毒物质作业时,采取必须防护措施。乙炔表使用时配回火防止器;4.9.2焊接、切割作业等动火作业前取得业主的作业许可证,进行密封空间作业时接受业主的监督4.9.3焊接和动火作业时采取防护措施如使用防护棚或毡子等,避免对附近人员造成伤害,压缩气瓶不使用时,关闭其阀门。气瓶特别是乙炔瓶必须立放,有防震圈并有防晒措施。气瓶与明火距离不小于10米4.9.4焊接和切割人员经过相关培训,取得劳动部门颁发的安全操作证和防火合格证书。焊接设备用直流焊机,开路电压不大于100V,电焊机的把线用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆,禁止用角钢、扁钢、圆钢代替。4.9.5焊接时必须从焊接设备上引出的单独的和适当的接地电缆并连接到被焊工件上,每天工作结束后必须关掉所有的焊接设备。4.10卫生与现场清洁4.10.1在施工过程中随时保持工作现场的清洁;4.10.2所有的材料、工具、设备存放稳定以防止滚动或掉下,材料和物品应当远离地面边缘,吊车,楼梯和地面开孔处;4.10.3逆向工作区域或储放区域的通道要畅通无阻。所有的楼梯、走道、爬梯、走道及其工作平台应当无杂物和垃圾;4.10.4定期的将易燃碎物及杂物清理出去;4.10.5施工人员在接受工作时要保持清洁的教育;

篇3：铁路连续梁施工专项安全方案

一、编制依据

(1)京沪高铁淮河特大桥设计施工图

(2)《铁路桥涵地基与基础规范》

(3)《客运专线铁路桥梁施工技术指南》

(4)《铁路技术管理规程》

(5)京沪高速铁路桥梁工程相关技术文件

(6)《铁路工程施工安全技术规程》

二、水文、地质、气象

淮河特大桥跨蚌明高速段(DK833+229.58~DK833+367.04)位于安徽省蚌埠市淮上区境内,属于黄淮冲积平原,地势平坦开阔,略向南倾,多为农田。地下水主要为第四系空隙潜水,无侵蚀性。地震动峰值加速度为0.1g。该段地层主要由粘性土和砂性土形成,其中1983#墩位自上而下地层情况为:粘土(3.5m)、粉土(10.7m)、粉质粘土(5.6m)、粉砂(14.3m)、细砂(2.6m)、中砂(34.7m);1984#墩位自上而下地层情况为:粘土(4.7m)、粉土(6.0m)、粉质粘土(10.9m)、粉砂(13.5m)、细砂(3.2m)、中砂(34.4m)。

该段属亚热带海洋性季风气候,全年寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。在10月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻。夏季太平洋热带风暴在沿海登陆,受其影响,常有大风暴雨。年平均降雨量约1440mm,一般集中在夏季,雨日有110~130天左右。气温1月最冷,平均气温0.4℃~4.9℃。

三、工程简介

跨蚌明高速连续梁中心里程为DK833+300,与蚌明高速交角为73°,设计净空为5.5m,宽度为24.24m,结构形式为(40+56+40)m连续梁,包含1982#-1985#4个墩位。梁部采用挂篮悬灌法施工;桥墩采用大块定型钢模分节浇筑;承台采用旋喷桩、钢板桩围堰防护、机械明挖;桩基础采用回旋钻成孔。桥墩、承台、桩基础结构尺寸见下表:

墩台号?桩基?承台(m)?墩柱(m)?梁体?

1982#?10根φ1.25m桩长62m?12.2×8.1×2.5?矩形实体墩7.8×3.8×12?连续梁?

1983#?11根φ1.50m桩长69m?14.5×9.5×3.0?矩形实体墩9.0×3.8×11?连续梁?

1984#?11根φ1.50m桩长69m?14.5×9.5×3.0?矩形实体墩9.0×3.8×10.5?连续梁?

1985#?10根φ1.25m桩长62m?12.2×8.1×2.5?矩形实体墩7.8×3.8×12?连续梁?

跨蚌明高速连续梁平面图、立面图见图1、图2。

四、施工组织及施工工期安排

针对跨蚌明高速连续梁施工工程规模大,施工难度高,循环周期长、安全风险大、协调工作难等特点,我部计划安排有丰富施工经验的副经理专职负责该连续梁施工,同时配备具有客运专线施工经验的安全人员、技术人员负责技术安全工作,选择具有丰富施工经验的施工队伍组织施工。

按照京沪高铁建设的工期总体安排,计划于2009年3月10日开始桩基施工,2009年10月15日梁体施工完毕。各分项工程计划施工工期和主要设备配备见下表。

1、工程概况

新建**至**铁路HHZQ-5标段**特大桥位于浙江省嘉兴市南湖区及秀洲区境内,**特大桥全长26265.030m,起讫里程DK084+686.650~DK110+951.680,其中五标段全长19163.300m,我工区承担**特大桥0#台~196#墩的施工任务,里程DK084+686.650~DK091+037.445,共计6350.795m。其中**特大桥77#~80#墩与已建成通车的**高速公路发生立体交叉,其交叉里程为:**高速公路里程K27+600=沪杭铁路DK087+239.280,交叉角度84°00′,交叉后桥下净空为10.153m,满足设计不小于5.5m的要求,设计采用(48+80+48)m连续梁上跨**高速公路,连续梁全长为48.75+80+48.75=177.5米,平面位于半径为10000m的缓和曲线上,线间距为5m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,箱梁顶宽12.0米,箱梁底宽6.7米。顶板厚度除梁端附近外均为40cm。桥位平面布置见附图1。桥位地质情况:77#~78#墩区段内地层主要以硬塑黏土、流塑淤泥质粘土、饱和粉细砂、硬塑黏土等为主。

由于本工程跨越**高速公路位于嘉兴枢纽与南湖互通地段,据现场勘察,车流量较大。但施工时必须确保公路的车辆通行安全,因此必须全面做好交通组织,采取有效的措施进行防范,确保施工安全及车辆安全。

2、施工准备

2.1、技术准备

2.1.1根据施工环境,制定实施性施工方案,报监理审批,并向各施工队管理人员及技术人员进行交底。

2.1.2组织学习学设计文件,对图纸进行审核。

2.1.3与路政及**高速交警取得联系,制定切实可行的交通管制方案。

2.2、材料准备

根据管制方案购置各种交通管制标示牌及施工人员安全反光背心。

2.3、现场准备

2.3.1前期中央分隔带基础施工临时导行措施已经按照交通管理部门的要求进行设置,除超车道外,中央分隔带和**高速公路外侧波形梁护栏之间行车道通顺。

2.3.2拆除施工范围内中央分隔带波形梁护栏,中央分隔带内及高速公路边坡坡脚地下电缆改移,场地已平整。

2.3.3现场用水采用从**高速K27+400处分离式涵洞中间引入中央分隔绿化带至施工现场(**高速公路K27+600处中央分隔带)。

2.3.4支墩基础及螺旋钢管焊接使用中央分隔带设置发电机组120KW1台,上部结构施工时引设架空线路从连续梁78#墩上桥至上部结构施工现场。

3、施工组织机构

3.1施工生产领导小组

组?长:沈家君(工区经理):

副组长:孟向龙(工区副经理):

3.2项目管理组织机构

图2?项目管理组织机构图

3.3工作职责

3.3.1小组组长沈家君负责本工程施工统一指挥,负责现场管理及对外协调工作。

3.3.2小组副组长孟向龙负责跨**路施工技术方案的优化与组织现场施工。

3.3.3小组组员负责施工现场施工安全、交通疏解、信息保证、施工物资保证、现场协调。

4、工程特点与难点

4.1工期紧、任务重、工作面大,节点工期仅3.6个月;且该桥为我工区乃至我标段控制性工程。

4.2车流量多,安全压力大

**高速公路承担着乍浦至苏州交通大动脉,每天的车流量达28辆/分钟,车流量非常大,安全施工难度大;在其上部施工应以确保安全为第一要素,必须采取妥善的施工方法来确保**高速公路正常运营和安全通行,采取先行防护、后施工的原则组织施工。

4.3对高速公路干扰大

因**高速公路车流量大,要求在上跨连续梁施工时在半封闭下进行,且要确保4个车道车辆正常运行,占道时间长。

防护棚的搭设和上部连续梁施工需对行车道进行半副封闭及交通管制,需占用既有两处分流口。占道施工要与高管局办理各项手续,同时需路政、交警、工程技术部门配合,必须安排专人负责组织协调工作。

4.4施工路段地下电缆需提前改移,确保电缆线路正常使用。

5、施工计划安排

5.1桩基施工:计划2009年6月18日开始施工,2009年8月10日完工,持续时间54日历天。

5.2承台施工:计划2009年8月10日开始施工,2009年8月16日完工,持续时间6日历天。

5.3墩柱施工:计划2009年8月17日开始施工,2009年8月22日完工,持续时间7天。

5.4连续梁施工:计划2009年8月23日开始施工,2009年10月4日完工,持续时间43天。

6、总体施工方案

总体施工方案以确保高速公路行车安全和施工人员安全为关键控制点,以“统筹规划、科学组织、重点先行、均衡生产、标准化作业、“先防护、后施工”为原则展开施工。具体施工方案如下:

6.1根据设计要求和现场踏勘,**特大桥跨**高速公路连续梁位于**高速与沪杭高速交叉嘉兴枢纽至**南湖出口段,两高速出口仅相距450m,设计采用1-(48+80+48)m连续梁跨越**高速公路,设计施工方法为膺架法施工,以确保架梁及铺轨工期。

6.2中央绿化分隔带及两侧硬路肩支墩基础施工

根据总体方案,采用在中央绿化分隔带和两侧路肩设立支墩,支墩施工前应先拆除波形梁护栏,改移中央分隔带路面以下管线,并封闭中央分隔带一侧的1个超车道,支墩采用12.80*2.20*1.80cm的明挖基础。中央绿化分隔带支墩基础施工时间段为2009年7月29日~2009年8月15日,持续时间18日历天;两侧路肩支墩基础施工时间段为2009年8月10日~2009年8月13日,持续时间3日历天。

6.3高速公路两侧坡脚及水沟间支墩基础施工

高速公路两侧坡脚及水沟间支墩基础采用φ150cm、φ100cm钻孔桩,桩顶设C25混凝土承台,钻孔桩施工前应先拆除铁丝网护栏,改移坡脚地面以下管线,拆除铁丝网护栏的同时应设置临时铁丝网护栏,并设门上锁。施工时间段为2009年7月17日~2009年7月27日。

6.4贝雷梁安装

贝雷梁的施工采用将**高速公路半幅封闭的办法施工,先施工**侧,待**侧施工完成后此半副行车道放行,施工时间为2009年8月15日~2009年8月15日;然后再用同样方法施工**侧,施工时间为2009年8月16日~2009年8月16日。在吊装前,首先在高速公路护栏边缘场地上按翼板、腹板、底板处的贝雷梁结构布置拼装成单层多排不加强型贝雷桁架,采用2台吊车吊装就位;安装顺序为先吊装中间,后对称吊装两边的贝雷片,吊装完成后,按设计用[10槽钢和U形螺栓在跨中部分设上下各3排横桥向贝雷梁联接,以增强贝雷梁的横向刚度。最后安装钢管立柱支撑处的贝雷梁加强竖杆,加强竖杆采用[10槽钢,以加强贝雷梁抗剪力。

7、施工总体防护方案

7.1防护原则

(1)满足**高速公路最小通行净空不小于5.5m;

(2)尽量不破坏**高速公路主体结构;

(3)对**高速公路行车干扰控制到最低限度;

(4)各类交通标志设置应确保正常状态下,**高速的行车安全;

(5)连续梁主体施工期,杜绝杂物、施工废液坠落至高速路面上;

7.2、防护方案

连续梁采用膺架法施工,施工前,连续梁与高速公路相交段采用支架搭设防护棚防护。防护棚两端分别搭设在中间分隔带和两侧波形护栏边上,实测单幅路面宽为19.12m,顶部放置19m长I14工字钢,工字钢与顶托全部焊接;因工字钢较长,跨度较大,19m长I14工字钢中间悬吊于贝雷梁上,以确保牢固性。顶面为竹胶板。两端设置安全警示标志、道路行驶标志和限速牌等。支架布置防护见第6部分图形。

7.3施工顺序

?平整场地→基础施工→埋设粗钢管→搭设横向工字钢分配梁→搭设纵桥向工字钢→搭设横向分配梁→铺设竹脚板→挂双层密目安全网→连续梁施工→拆除竹脚板及桁架→拆除钢管及基础→恢复原状。

8、施工组织

8.1组织准备

?由项目经理统一组织安排,领导指挥,成立防护施工指挥小组。为确保行车、人身、设备和施工安全,要求所有人员严格按照《施工安全规章》周密组织、负责到人、落实到人、规范操作外,在上路防护施工前还要建立完善施工组织,责任落实到人,明确各岗位责任和联络方法,全部施工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组,统一由指挥小组组长指挥。

根据项目部人员情况成立防护施工指挥小组:

小组组长:沈家君(工区经理)

职责:对施工现场质量、安全及协调负总责。

小组副组长:李容成(工区书记)

职责:协助组长做好施工现场质量、安全及协调工作。

下设四组:

?(1)、技术组:

?组长:张永(工区总工)

?组员:王胜望(工区副总工)、陈永进(工程部长)、段宋传(安质部长)

?职责:负责复核测量放样,编制防护施工作业指导书和安全技术及质量保证措施等工作。

?(2)、施工组:

?组长:孟向龙(工区副经理)

?组员:孙中华(二队队长)、岳京平(桥梁施工负责人)

?职责:负责现场施工防护施工及协调工作。

(3)、安全组

组长:顾灿伟(工区安全总监)

副组长:蔺洪海(安全员)

职责:负责施工安全、人员安全和清理闲杂人员等防护工作。

乍浦方向交通疏导及防护人员:蔺洪海队或项目部安排人员

苏州方向交通疏导及防护人员:岳京平队或项目部安排人员

职责:负责高速公路上交通疏导及安全防护等工作。

(4)、材料组

组长:张涛(工区物资部部长)

组员:岳金锁(工区材料员)

职责:负责施工所需材料、机具设备的组织供应等工作。

8.2技术准备

8.2.1施工前对钢管位置进行准确放样,并在高速公路上做好标识。

8.2.2对桁架的受力进行强度和稳定性验算。编制桁架吊装作业指导书,并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。

8.3施工现场准备

8.3.1现场所需的钢管、桁架、分配梁及木板等材料准备到现场;

8.3.2现场吊车就位并选择好吊装及支撑位置。

9、防护设施施工及交通渠化设计

9.1交通封闭

在施工进程中为保证高速公路过往车辆的行车安全,在中央分隔带钢管底座施工时,在施工路段前2km内设行车警示标牌,并封闭施工路段紧靠中央分隔带的超车道。

9.2钢管支架搭设

防护棚钢管支架每边设置2排,顺公路方向每排设置14跨,纵横间距为0.9m。双排内外设置连续剪刀撑。布置图如下:

碗扣支架纵断面布置图(单位:m)

碗扣脚手架搭设钢管纵横间距为0.9m。为防止行车车辆冲撞脚手架,在其周围放置砼防撞墩并贴反光膜警示。

中央分隔带埋设钢管前先平整好场地,并立好模板,混凝土运输采用砼灌车。混凝土用砼灌车运送至中央分隔带波形护栏处,进行钢管基础砼浇筑。钢管底座平面尺寸为160*160厘米,厚度为30厘米。要求底座砼施工时不得破坏中央分隔带预埋通信光缆等设施。钢管底座砼浇筑后拆除交通防护,及时恢复交通。

9.3搭设工字钢及分配梁

搭设工字钢及分配梁采用吊车吊装,左右幅分离施工的方案,先施工**方向的防护设施,再施工**方向的防护设施,采用间断通行的措施。由于搭设工字钢及分配梁时吊机要在高速公路上吊装,因此在搭设**方向工字钢分配梁时封闭通往苏州方向的所有车道,并在道路前方中央分隔带开口处采用交通导流方案,将通往苏州方向的行车导流改行乍浦方向车道超车道,往苏州方向车辆行驶行车道,按规定设置交通管制标志信号。利用汽车吊机安装乍浦方向工字钢、分配梁,防护层,并连接牢固。同理,在搭设**方向桁架时封闭乍浦方向车道,将乍浦方向行车导流改行苏州方向车道超车道,往苏州方向车辆行驶行车道,按规定设置交通管制标志信号。利用汽车吊机安装**方向桁架、分配梁,防护层,并连接牢固。

9.4搭设木板

工字钢及分配梁搭设完毕后,立即在上面满铺竹脚板。要求木板平整稳固,不得有翘曲现象。

9.5防护网挂设

铺设竹脚板后在桁架两侧挂设双层密目安全网。

9.6木板拆除

连续梁施工完毕后,进行木板及工字钢的拆除。先拆除木板,在拆除木板前将木板上的杂物清除干静,拆除木板时人员边拆除边后退,防止拆除时出现木板掉块现象。

9.7脚手架及分配梁拆除及交通恢复

脚手架及分配梁拆除采用汽车吊机吊装,左右幅分离施工的方案。其交通渠化措施与相应部分拼装期相同。施工期间所需用的混凝土灌车及汽车吊机由南湖收费站上路,由余新镇收费站下路。防护设施施工流程及交通渠化设计示意见图2。

9.8清理现场

工字钢拆除完毕后拆除中央分隔带及两侧的钢管底座混凝土,清理现场,并恢复至原貌。

10、施工安全防护措施

10.1交通安全防护措施

交通安全措施主要由以下几个方面组成:

●警示标志标牌:施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、分流导向标志。

●交通管制措施:车道封闭措施、限高措施。

1)施工告示标志:在距桥位2km、1km、500m、300m处设置施工告示标志,告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。

2)限高标志:施工过程中在距离施工桥位500米处放置限高标志,高度限制在5.5米以内。

3)禁止超车标志:在距离施工桥位800米、500米处放置禁止超车标志。

4)限速标志:在车辆进入施工桥位1公里处开始放置逐步限速标志,让车辆逐步降低车速。

?5)分流导向标志:该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设置。

?6)车道封闭措施:进行桥墩施工时,封闭桥位处上下行各50米范围内的紧急停车带;防护桁架搭设施工时,根据需要应急时临时封闭相应车道。

7)限高措施:由于超高车辆可能导致施工桥梁出现重大恶性事故,在前后收费站处设置限高标示牌,限制5m以上车辆驶入该段高速公路。

8)施工期间,在设置各种标志和措施后,指定专人对施工路段2km内所设行车警示标牌进行定时巡视,发现遗失和损坏时及时进行处理,确保施工期间的道路交通安全。

9)交警部门加大道路沿线警力配备,加强交通管理。

10)交通部门采取浙江卫视、FM93交通之声、浙江日报其他方式下发告示和通知该段道路施工封锁谨慎行驶。

10.2交通安全防护注意事项

1、所有人员上高速公路作业时,施工人员必须穿防护背心。

2、夜间施工挂警示灯。

3、指定专人对施工路段前2km内所设行车警示标牌进行来回的巡视;发现异常情况应及时上报。

4、防护施工每天施工前与嘉兴市**高速公路有限责任公司、路政大队、高速交警大队取得联系,以获得施工协助。

5、在高速公路两侧路肩上和固定桩上设沉降观测点,在施工中对其水平位移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录,整理成册。根据观测数据分析原因,并采取有效的补救措施。

6、在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护,并及时与指挥部保持联系;

7、工字钢及分配梁搭设完毕后,应对净空进行复测,以满足高速公路净空要求。

11、防护施工安全保障措施

11.1建立并完善以项目经理为主各级人员分级负责的安全生产管理组织,项目经理是安全生产第一责任人,全面负责防护施工的安全工作。

11.2各部门、人员在各自业务范围内对安全生产负责,全员承担安全生产责任,建立安全生产责任制,人人有责。

11.3施工防护员的具体职责为:监督并组织落实施工安全防护设施的设置,检查施工防护措施的执行情况,对违章违规操作的人员责令其整改,保证现场人员、材料、机具不得侵占封闭界限,保证交通车辆的畅通。

12、特殊情况下的处置预案

(1)、当施工期间出现雨雾等恶劣天气时,我单位在施工现场及1公里外设置交通路障警示灯,并加派交通管制人员配合交警部门进行交通管制,以保证行车安全。

(2)、在有特殊警卫任务时,我单位根据交警大队的指令暂停施工,保证警卫任务完成。

(3)、成立应急预案小组,同时保证应急车辆、人员、物质的供应。

(4)、交通事故处理:

A、本工程施工范围内一旦发生交通事故,立即在第一时间通知**高速公路交管部门;

B、本工程项目经理、项目安全负责人立即到达事发点,总体部署并处理相关事宜;

C、立即停止施工,开通左右幅所有车道,同时施工机械靠边避让,先保证车辆通行。

D、吊车等大型机械半小时以内到达事发点**高速公路两侧候命;

E、根据交管部门制订的交通分流或改道方案,协助做好现场布置工作;

F、现场安全管理人员向交管部门汇报事情经过,项目部在2天内以书面形式上报事发原因及经过及拟采取的补救措施;

篇4：桩基施工专项安全方案

为了更好的贯彻落实《安全生产法》和进行一步细化基坑施工措施,确实做到“安全第一,预防为主”的原则。特编制本现浇箱梁施工专项安全方案。

根据施工技术方案和现场情况现浇箱梁采用搭设满堂红支架,支架上铺设方木、模板,然后浇筑混凝土的施工方法。支架采用碗扣式脚手架搭设,箱梁外模板采用1.5厘米厚的多层竹胶板,底模和内模采用竹胶板拼装而成。混凝土采用两次浇筑成型,首先浇筑箱梁底板和腹板,第二次浇筑顶板,混凝土采用自拌混凝土,罐车运输,泵车输送,插入式振捣器振捣的方式浇筑。

一、编制依据

1.建设工程安全生产管理条例(国务院令393号)

2.公路工程安全施工技术规程(JTJ076-95)

3.建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)

4.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)

5.南水北调中线一期工程总干渠跨渠桥梁工程相关合同文件及施工图纸关于优良工程标准的规定

6.本企业的施工经验和施工能力

二、编制原则

1、安全第一的原则

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是模板、砼浇筑、高处作业等重要环节的施工安全。工程开工前作到安全保证措施首先落实到位,在确保万无一失的前提下组织施工。

2、坚持规范、规程的原则

贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主、监理对本工程建设的各项要求,采取现代化的管理手段和管理模式,优化各种资源配置,以适应施工组织安排。

三、支架施工安全管理制度

脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

1.明确支架施工现场安全责任人,负责施工全过程的安全管理工作。在支架搭设、预压、混凝土浇筑、拆除前向作业人员进行安全技术交底。

2.支架施工应按经审批的施工方案进行,方案未经原审批部门同意,任何人不得修改变更。

3.支架分段或整体搭设安装完毕,经技术和安全负责人验收合格后方能进行钢筋安装。

4.模板支撑架上的施工荷载应符合设计要求,不得集中堆放模板、钢筋等物料。

5.支架搭设及拆除作业人员必须持证上岗,并戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。严禁穿塑料底鞋,皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。

6.上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。

7.支架应与输电线路保持安全距离,现场临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按国家现行标准《施工现场临时用电安全技规范》JGJ46的有关规定执行。

8.竖立杆时应由两人配合操作。横杆与立杆连接时,也必须两人配合。

9.脚手架搭设后由专人分段检查验收,办理验收手续。验收表中应写明验收的部位,验收人员履行验收签字手续。验收不合格的,应在整改完毕后重新填写验收表。支架验收合格并挂合格牌后方可使用。

10.支架搭设、拆除和混凝土浇筑期间,无关人员不得进入支架底下,并由安全员在现场监护。

11.支架预压时专职安全人员进行24小时值班,发现问题及时处理,确保支架安全稳定。

12.混凝土浇筑时,派安全员专职观察模板及其支摸系统的变形情况,发现异常现象时应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排除险情并经施工现场安全负责人检查同意后方可复工。

13.遇6级以上大风、雨雪、大雾天气时,应停止支架的搭设与拆除作业。雨后上架作业应有防滑措施。

14.作业人员要从人行通道上下,不得从支撑系统爬上爬下。

四、安全施工安全防范技术措施

1、坍塌安全防范措施

1)现浇箱梁支架施工前,进行技术交底。落实到指挥人员、班组操作人员。按规范的规定对现浇箱梁支架进行设计计算,计算结果符合要求。待墩柱、盖梁强度达到规范要求后,才可以进行箱梁施工准备工作,安装后须组织验收,验收合格后方可使用。

2)使用的材料规格和型号必须符合技术要求,不合格产品不得使用。

3)应定期检查预埋件,螺栓,贝雷片、模板、钢筋等构件情况,混凝土浇注过程中,必须由专人负责观察检查,如发现松动变形、移位和错漏碰缺等情况要及时处理解决。

4)拆模与支架必须满足所需混凝土强度,应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑的支架。

2、物体打击安全防范措施

1)高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。不得随意抛掷材料物件、工具,防止滑脱伤人或意外事故。

2)进入施工现场戴安全帽,脚手架设置安全网防护,现场设置安全警示牌,危险区域设置围栏作设警戒区,严禁人员进入。

3)遵守装拆模的顺序和方法。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

4)钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。拉筋沿线2m区域内禁止行人。切断钢筋时,使锤人员和把扶钢筋,剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

3、高处坠落安全防范措施

1)攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗,并定期检查身体。不准在高空开玩笑打闹,严禁酒后高空作业。衣着灵便,禁止赤脚、穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。高空作业的人员要戴上安全帽,系上安全带。

2)在临边1.2~1.5米处应设置防护栏,且高不低于1.2米,并要牢固可靠。外侧立杆设置安全网防护。

3)高处作业下方设置围栏或遮栏,并悬挂警告牌,严禁上下交叉作业。夜间施工必须有充足的灯光照明。不准其他人员通行和逗留。

4)支架、模板安拆作业时作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

5)在五级以上风力或遇雷雨、大雾,禁止在露天高处作业。台风暴雨过后应检查高处作业安全设施,安全可靠后方可重新施工。

4、触电安全防范措施

1)建立经理部、施工作业队、班组三级防火责任制,明确职责。

2)安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,未经专业安全技术培训,不准操作电工作业。电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。对施工现场所有电气设备,按时进行巡视、检查、维修、登记。施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电、上锁。

3)施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏一保”设置防护。必须采用TZ-S接零保护系统,电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。不合格的电气器材严禁使用。

4)现场照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在支架上,架空线必须设专用电杆(木杆)上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3.0m,室内距地面不低于2.4m。

5)配电箱、开关箱:电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

6)接地接零:接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

7)各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

8)振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。作业后,必须做好清净,保养工作。振捣器要放在干燥处。

9)发电机的使用遵守安全操作规程。

10)起吊作业靠近架空高压电线路时,应有隔离防护设施。

11)施工中若有人触电,不得用手拉触电人,立即切断电源,采取救护措施

五、支架及模板拆除

1.支架拆除必须在箱梁预应力孔道压浆完成7天以后进行。

2.支架拆除必须在专人指挥下进行。

3.支架拆除时必须划出安全区,张挂醒目的警戒标志,禁止非操作人员通行和地面施工人员通行,并有专人负责警戒。

4.拆除作业必须从跨中开始,全断面对称向支点进行。拆除时先松脱可调托撑卸载,整跨、整联松完后再拆除支架。

5.拆除作业应从顶层开始,逐层向下进行,一步一清,禁止上下层同时拆除。

6.拆除的模板、构配件应采用起重设备吊运或人工传递到地面,严禁抛掷。

7.拆除的模板、构配件应分类存放,码放整齐,以便于维护和保管。

8.长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行,不宜单独作业,下班时应检查是否牢固,必要时应加设临时固定支撑,防止意外。

9、如遇强风、雨、雪等气候,不能进行外架拆除。

六、安全应急预案

为保证支架搭设、预压过程中安全可靠,设立安全应急领导小组及安全应急管理机构。

1、安全应急管理领导机构人员名单

组?长:薛维龙

副组长:王艳军、周艳雷

组?员:王同亮、赵文涛、史向斌、王月鹏、朱振方、王加标、张明、颛焕文

2.安全应急管理机构

安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则,认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定,建立安全生产管理体系。

3.保证应急生产措施

(1)严格执行国家及交通部颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定,严格执行招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求。坚持“安全第一,预防为主”的方针,确保施工安全。

(2)建立强有力的安全生产保证体系,项目部设安质部,各级生产机构配齐专职安全员,实行岗位责任制,把安全生产纳入竞争机制,纳入承包内容,逐级签订包保责任状。明确分工,责任到人,作到齐抓共管,抓管理、抓制度、抓队伍素质,盯住现场,跟班作业,抓住关键,超前预防。

(3)认真贯彻执行ISO9000标准系列质量认证的安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育,进一步提高全员的安全生产意识。

(4)针对工程特点,施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术交底,并进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,遵章守纪和标准化作业的教育,并认真学习“施工技术安全规则”,以及“施工安全标准”,经考试合格持证上岗。

(5)开展安全标准工地建设,施工现场作到布局合理,工地做到管线齐全,灯明路平,标志醒目,防护设施齐全;在施工现场悬挂有关施工安全标语,设立醒目警示牌,高空作业配安全帽、安全带,配置安全网。

(6)做好施工安全技术交底工作。

(7)施工用电须明确电源、配电箱位置及线路方向,制定安全用电技术措施和电器防火措施,现场设置明确、醒目标牌。

(8)施工现场派专职安全员进行24小时值班,对加压过程进行全程跟踪,发现安全隐患及时进行处理,确保支架安全稳定。

(9)支架搭设过程中在支架搭设区域进行全封闭施工,非施工人员严禁入内。

七、环境保护、文明施工

1、环保领导小组人员名单

组?长:薛维龙

副组长:王艳军、周艳雷

组?员:、王同亮、赵文涛、史向斌、王月鹏、朱振方、王加标、张明、颛焕文

2、环境保护措施

(1)对施工人员进行环保有关法律、法规教育,使施工人员牢固树立“环境保护”意识,自觉遵守《环境保护法》、《建筑法》及地方政府有关法规、条例。

(2)在施工范围内,要特别做好人身安全工作。对汽车道路要经常洒水,防止尘土飞扬,污染空气。对施工机械和运输车辆造成的噪音,应进行消除减轻,应合理安排工作人员轮流操作时间,穿插安排低噪音工作,同时注意机械保养,降低噪音的声级水平。

(3)生活垃圾定点堆放,掩埋覆盖,严禁四处乱扔。生活污水处理设化粪池,不直接排放。罐车洗灌、拌和站清洗、水洗碎石废水要集中处理后排放,严禁直接排放污染环境。

3、水土保护措施

(1)严格按设计施工,废弃的砂、石必须运至规定的地点堆放。同时修好排水系统,防止水土流失。

(2)机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟,将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池,经处理后进行排放。

4、安全文明施工

(1)加强工程现场文明施工管理,保障施工优质、快速、高效进行,树立和维护企业的良好形象,争创文明标准工地。

(2)为了实现文明施工的目标,成立领导小组专人负责现场文明施工措施落实,确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。

(3)加强宣传活动,统一思想,使广大员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映,是安全生产的保证。

(4)明确分工,落实文明施工现场责任区,制定相应规章制度,确保文明施工现场管理有章可循。

(5)临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定,房屋通道顺畅,门窗严紧,通风采光良好。

(6)施工现场给排水要统一规划,整齐统一,做到排水顺畅。施工废水必须经过必要处理后方可排放。

(7)工程竣工后,及时拆除一切临时设施,并将工地及四周环境清理整洁,对临时用地及时恢复(建设方要求保留的除外)。

(8)食堂整洁卫生,符合卫生标准,生、熟食操作分开,严禁用塑料制品盛装熟食,防止食物中毒。炊事员需持健康证明上岗。

(9)现场文明气氛:施工临时用地内按照建设单位的规定张贴宣传标语、黑板或报栏。所有的施工管理人员和作业人员都穿戴整齐,行为文明,佩工作牌,工作牌上标明姓名、岗位、身份及编号,在现场期间一直佩戴在胸前。所有机械及设备都醒目地标注施工单位的名称。

篇5：特种设备使用专项安全方案

一、工程概况:

K28+558石佛沟特大桥位于稷山县太阳乡和闻喜县阳隅乡丈八村,为跨越石佛沟而设。其上部采用24孔50mT梁先简支后连续结构;下部结构桥墩采用矩形墩和薄壁空心墩,最高墩高80m,属于高墩施工范围;桥台采用柱式台和肋板台,基础采用钻孔灌注桩基础。特大桥的临时便道紧靠大桥在路线左侧或右侧修筑。在临时用电方面,于K29+030处设500KW变压器1台,K28+600右50m处设500KW变压器1台,现已全部安装就位并投入生产使用。地质钻孔揭示桥位处地层主要为中更新统冲洪积物红黄色亚粘土,土质疏松纯净,渗透性强。地基黄土具有湿陷性,湿陷性质为自重湿陷,等级为Ⅲ级。砼搅拌用水采用当地水井取水,水质较好,可作为施工用水。

二、编制依据:

根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等有关法律法规.

三、特种设备使用中采取的措施

(一)、架桥机

A、施工准备

1、架桥机操作人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业。严禁无证操作,操作人员应熟悉架桥机的《安全操作规程》,了解架桥机的机械构造、使用性能。

2、龙门吊操作人员经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业,严禁无证操作。操作人员必须熟知《安全操作规程》,了解龙门吊的机械构造、使用性能。

3、操作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业。

4、架桥机操作人员必须按“架桥机检查记录”的每一项认真检查,发现问题及时整改,恢复正常经有关责任人签字确认架桥机正常后,方可吊梁或过孔。

5、操作人员在作业前,对机械性能进行逐项检查,确保机械正常运转。

B、架桥机拼装时要注意以下问题:

(1)架桥机拼装位置要选择好,不得有架桥机纵横移动的障碍,架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。

(2)架桥机各节桁架间采用栓接,销棒使用前仔细检查其质量,安装时尽量使用龙门架销接。

(3)架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁,以免过大的集中力将桥面板损坏。

(4)架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固,方可进行纵横移运行,以策安全。

C、架桥机安装T梁

1、架桥顶组拼(或定型产品)、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计要求进行;

2、架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆风绳封固于墩顶两侧;

3、构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;

4、架桥机吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开;

5、横移不能一次到位的T梁,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待T梁落入后,再进入作业点进行箱梁牵引横移等项工作。

6、架桥机在吊运T梁过程中,如遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁,开动小车选择安全地点,把梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修。

7、在吊装T梁时,应使承载均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁,。

8、在操作过程中,设专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,立即通知总指挥采取相应措施,并停车检查,排除故障。未找出原因,不能开车。

9、架桥机正在吊运T梁中,如遇停电或电气故障,T梁无法放下时,操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散,操作人员不准离开岗位。地面人员应立即将危险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修。

10、每次梁落到位后,要立即稳固措施,连接板钢筋要焊好、焊牢。

11、架桥机架梁作业时,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题立即停止工作,及时处理后方能继续作业,不允许机械及电气设备带故障工作。

12、操作人员要做到十不吊:

(1)指挥信号有误或不明确;

(2)超负荷;

(3)T梁上有人;

(4)安全装置不灵;

(5)下大雨;

(6)能见度低、视线不好(尤其是夜间);

(7)起重钢丝绳滑槽;

(8)T梁被挂住;

(9)T梁紧固不牢;

(10)风力超过六级。

D、指挥

T梁安装或架桥机过孔时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥。多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施。

E、过孔及支垫

1、主梁过孔运行时,设专人观察和监听各电机及其传动机构,如果发现不正常现象或听到不正常声音时,应采取相应措施,并停车检查,排除故障。并注意整机纵移时,起重行车必须移至最后作配重。

2、无论是上行纵坡还是下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点约高于后支点。

3、架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力点的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施。

4、运梁轨道及架桥机横移轨道枕木应垫到梁的中心,不能靠近翼缘板。

5、架桥机中所使用的所有支垫必须牢固可靠,必须采用接触面摩擦系数大的优质杂木,严禁用钢板直接支垫。

6、在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置铁挡(或限位装置),以确保架桥机的安全。

F、注意事项

1、进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系安全带,正确使用个人劳动防护用品。

2、配备消防器材;

3、设置醒目的安全生产标志牌;

4.作业时必须执行安全技术交底,听从统一指挥。遇大雨、大雪、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。

G、架桥机容易发生的安全事故有:

①重物坠落;

②架桥机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻;

③架桥机设备的维护和检修,以及安全检查存在着人员从高处跌落伤害的危险;

④架桥机整机的移动性,运行机构的操作失误可能对人员造成机械伤害。?

⑤触电伤害;?

⑥其他机械伤害;人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害,运转零件破坏飞出物的打击伤害,抽拉吊索引起的弹射伤害等;

H、控制措施

1、确保安全保护装置齐全有效,在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业,必须停止作业,并加强监护。

2、操作人员必须每天例行检查,每周组织一次大检查,发现问题,落实到人,限期整改,并认真做好整改记录。

3、加大机械设备的维护保养力度,确保机械设备经常处于良好的技术状况,严禁机械设备带病运行。

4、项目部项目经理与架桥队签定“安全生产责任书”,实行“目标责任制”,坚持重奖重罚的原则,明确责任,落实到人。

(二)龙门吊

A、使用中采取的安全措施

1、作业前,应进行空载运转,启动前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃,紧急开关等主要附件失灵,严禁吊重。在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。

2、必须听从信号员指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。

3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先鸣铃。

4、当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。

5、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

6、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

7、两台同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。

8、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

9、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开驾驶室。

10、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落。

11、夜间作业应有充足的照明。

12、龙门吊机除执行上述条款外,行驶时还应注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时两旁设专人监视和指挥。

13、司机必须认真做到“四不吊”。

①超过额定负荷不吊;

②指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;

③吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;

④工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊;

14、作业人员在作业中应当严格执行安全操作规程和相关的安全作业规定,建立交接班制度,并填写相应的记录。

15、在每班作业前,作业人员应当对起重机械使用状况进行检查,在检查或作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素时,应当立即处理;情况紧急时,可以决定停止使用设备并及时向现场安全员和有生产负责人王东平报告。

16、专职安全员霍亚红定期对起重机械使用状况进行经常性检查(重点检查项目应符合下列要求:1)机械结构外观正常,各连接件无松动;2)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;3)各安全限位装置齐全完好。),发现问题应当立即处理;情况紧急时,有权决定停止使用设备并及时报告生产副经理李前胜。

17、轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物。

18、空车行走时,吊钩应离地面2m以上。

19、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5m距离。严禁用一台起重机推另一台起重机>。

20、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

21、当遇六级及以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。

22、作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置。将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

23、电动葫芦使用前应检查设备的机械部分和电气部分,钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好,电气部分是否漏电,接地装置是否良好。

24、电动葫芦严禁超载起吊。起吊时,手不得握在绳索与物体之间,吊物上升时应严防冲撞。

25、在起吊中不得急速升降。

26、电动葫芦在额定载荷制动时,下滑位移量不应大于80mm。否则应清除油污或更换制动环。

27、进场之前对工程的概况及相关参数了解清楚。做好吊装前期准备工作。龙门吊底梁的制作采用C30砼浇注(底座尺寸为60×60cm),确保略高出地面,排水流畅。若底梁高出地面高度超过50cm用钢筋砼制作,纵坡不能超过3%,左右保持平行且水平,底梁上表面预埋直径16mm钢筋横(钢筋长20cm,预埋10cm,外露10cm)间距为13cm,纵向间距为100cm左右两侧交叉预埋,用来固定龙门吊轨道。

B、容易发生的安全事故有:

①重物坠落;

②起重机丧失稳定性由于力矩不平衡而倾翻;

③起重机高处设备的维护和检修,以及安全检查测量存在着人员从高处跌落伤害的危险;

④起重机整机的移动性,运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车可能对人员造成碰撞或碾轧伤害,在道路上行驶的流动起重机还可能发生交通事故。?

⑤触电伤害;?

⑥其他机械伤害;人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害,运转零件破坏飞出物的打击伤害,抽拉吊索引起的弹射伤害等;

C、控制措施

1、确保安全保护装置齐全有效,在安全保护装置失效或临时解除未恢复之前进行作业,必须停止作业,并加强监护。

2、操作工必须每天例行检查,施每周组织一次大检查,发现问题,落实到人,限期整改,并认真做好整改记录。

3、加大机械设备的维护保养力度,确保机械设备经常处于良好的技术状况,严禁机械设备带病运行。

4、项目部项目经理与设备处签定“安全生产责任书”,实行“目标责任制”,坚持重奖重罚的原则,明确责任,落实到人。

(三)蒸汽锅炉

锅炉是承压类特种设备,运行中可能会因为各种不利因素而发生锅炉事故,严重时会发生锅炉爆炸事故。锅炉爆炸后的破坏方式有:冲击波、飞散物打击、高温蒸汽、过热火、飞火。可能造成以下危害:击伤人员、烫伤人员、锅炉建筑物或邻近建筑物倒塌、压埋人员。

A、注意事项

1、操作人员必须持证上岗,并严格依照操作规程操作。

2、非锅炉操作人员不得从事锅炉操作工作。

3、严禁在锅炉房内及附近堆放易燃、易爆等危险品。

4、严守工作岗位,未经允许不得离岗,工作期间禁止饮酒。

5、做好锅炉日常维修保养工作,严禁设备带故工作,做好维护检查登记工作,锅炉设备巡回检查时应注意:

①、压力、温度、水位表是否处于正常工作状态。

②、燃料输送系统是否正常。

③、送风机、引风机运转是否正常,档板位置是否适宜。

④、给水系统中的水箱情况是否正常,水泵运转情况和给水调节伐、逆水伐的工作情况是否正常。

⑤、排污伐和管道有无异常情况。

⑥、本体受压件有无渗漏、变形等异常现象。

⑦、检查各转动机械的润滑油系统是否需补充润滑油。

六、如遇事故发生,要及时向领导报告,待事故处理完毕后方可操作。

七、做好锅炉房内的清洁卫生工作。

二、容易发生的安全事故有:

⒈锅炉超压事故

⑴锅炉超压的现象

①气压急剧上升,超过许可工作压力,压力表指针超过许可工作“红线”,安全阀动作后,压力仍在升高。

②发出超压报警信号,超压联锁保护装置动作。

③蒸汽温度升高而蒸汽流量减少。

⑵锅炉超压的处理

①迅速减弱燃烧,手动开启安全阀或放汽阀。

②加大给水,同时在下汽包加强排污(此时应注意保持锅炉正常水位),以降低锅水温度,从而降低锅炉汽包压力。

③如安全阀失灵或全部压力表损坏,应紧急停炉,待安全阀、压力表都修好后再升压运行。

④锅炉发生超压而危及安全运行时,应采取降压措施,但严禁降压速度过快。

⒉锅炉缺水事故

⑴锅炉缺水的现象

①水位低于最低安全水位线。

②水位报警器发生低水位报警信号。

③低水位联锁保护装置动作。

④过热器汽温急剧上升,高于正常出口汽温。

⑤锅炉排烟温度升高。

⑥给水流量小于蒸汽流量,如若因炉管或省煤器管破裂造成缺水时,则出现相反现象。

⑦缺水严重时,可嗅到焦味。

⑧缺水严重时,从炉门可见到烧红的水冷壁管。

⑵锅炉缺水的处理

对于水位表的水连管低于最高火界的锅炉,应立即紧急停炉,降低炉膛温度,关闭主汽阀和给水阀。对于水容量较大,并且水连管高于锅炉最高火界的锅炉,可用“叫水”法,判断缺严重程度,以便采取相应措施。

通过“叫水”,判断缺水不严重时,可以减弱燃烧,降低负荷,缓慢上水,恢复正常水位后,可启动燃烧设备逐渐升温、升压投入运行。

通过“叫水”,判为严重缺水时,必须紧急停炉,严禁盲目向锅炉给水。决不允许有侥幸心理,企图掩盖造成锅炉缺水的责任而盲目给水。这种错误的做法往往酿成大祸,扩大事故,甚至造成锅炉爆炸而炉毁人亡。

⒊锅炉满水事故

⑴锅炉满水的现象

①水位高于最高许可线,或看不见水位,水位表玻璃管(板)内颜色发暗。

②双色水位计呈全部水相指示颜色。

③高低水位警报器发出高水位警报信号。

④过热蒸汽温度明显下降。

⑤给水流量不正常地大于蒸汽流量。

⑥分汽缸大量存水,疏水器剧烈动作。

⑦严重时蒸汽大量带水,含盐量增加,蒸汽管道内发生水锤声,法兰连接处向外冒汽滴水。

⑵锅炉满水的处理

①冲洗水位表,检查是否有假水位,确定是轻微满水还是严重满水。

②如果是轻微满水,应减弱燃烧,将给水自动调节器改为手动,部分或全部关闭给水阀门,减少或停止给水,打开省煤器再循环管阀门或旁通烟道。必要时可开启排污阀,放出少量锅水,同时开启蒸汽管道和过热器上的疏水阀门,加速疏水,待水位降到正常水位线后,再恢复正常运行。

③如果是严重满水,应做紧急停炉处理。

4.锅炉汽水共腾事故

⑴锅炉汽水共腾的现象

①水位表内水位上下急剧波动,水位线模糊不清。

②锅水碱度、含盐量严重超标。

③蒸汽大量带水,蒸汽品质下降,过热器出口汽温下降。

④蒸汽管道内发生水锤,法兰连接处发生漏气漏水。

⑵锅炉汽水共腾的处理

①减弱燃烧,降低负荷并保持稳定。

②加大排污量供给合格水,监视水位。

③采用锅内加药处理的锅炉,应停止加药。

④过热器、蒸汽管道、分汽缸及用汽设备进行疏水。

⑤维持锅炉水位略低于正常水位。

⑥通知水处理人员采取措施保证供给合格的软化水。增加锅水取样、化验次数,直至锅水合格后才可转入正常运行。

⑦在锅炉水质未改善前,严禁增大锅炉负荷。事故消除后,应及时冲洗水位表。

5.锅炉爆管事故

⑴锅炉爆管的现象

①爆管时可听到汽水喷射的响声,严重时有明显的爆破声。

②炉膛由负压燃烧变为正压燃烧,并且有炉烟和蒸汽从炉墙的门孔及漏风处大量喷出。

③给水流量不正常大于蒸汽流量。

④虽然加大给水,但水位常常难于维持,且汽压降低。

⑤排烟温度降低,烟气颜色变白。

⑥炉膛温度降低,甚至灭火。

⑦引风机负荷加大,电流增高。

⑧锅炉底部有水流出,灰渣增多。

⑵锅炉爆管的处理

①炉管爆裂泄露不严重且能保持水位,事故不至扩大时,可以短时间降低负荷维持运行,待备用炉启动后再停炉。

②炉管破裂不能保持水位时,应紧急停炉,但引风机不应停止,还应继续给锅炉上水,降低管壁温度,使事故不致再扩大。

③如因锅炉缺水,管壁过热而爆管时,应紧急停炉,且严禁向锅炉给水,这时应尽快撤出炉内余火,降低炉膛温度,减少锅炉过热的程度。

④如有几台锅炉并列供汽,应将事故锅炉的主蒸汽管与蒸汽母管隔断。

6.过热器管爆破事故

⑴过热器管爆破的现象

①过热器附近有蒸汽喷出的响声或爆破声。

②蒸汽流量不正常地下降,且流量不正常地小于给水流量。

③炉膛负压减少或变为正压,严重时从炉门、看火孔向外喷汽和冒烟。

④过热器后的烟气温度不正常地降低或过热器前后烟气温差增大。

⑤损坏严重时,锅炉蒸汽压力下降。

⑥引风机负荷加大,电流增高。

⑵过热器管爆破的处理

①过热器管轻微破裂,可适当降低负荷,在短时间内维持运行,此时应严密监视泄露情况,与此同时,迅速启动备用锅炉。若监视过程中故障情况恶化,则应尽快停炉。

②过热器管爆裂严重时,必须紧急停炉。

(四)应急预案

为了有效预防、及时控制和消除突发特种设备事故的危害,最大限度地减少特种设备事故造成的损失,维护社会稳定,促进经济发展,根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求,结合起来本单位实际,制定本预案。

一、特种设备事故应急救援的组织机构及职责

(一)?组织机构及职责

本单位成立特种设备管理小组,负责全面实施特种设备管理、应急救援等工作,每年按照预案至少开展1次应急演练,要经常督促检查特种设备的监控工作,并定期进行培训和安全教育。

组长:王志强

副组长:李汇艺李兵兵

成员:?霍亚红李清斌?田建泽

分设二个小组:

⒈抢救抢险消防组。在紧急状态下,现场抢救作业,担灭火、抢救伤员任务。负责人:李汇艺

⒉后勤保障组。布置安全警戒,保证通讯畅通和现场井然有序,组织自救和社会救援负责事故报告和现场保护。负责人:霍亚红

(二)?基本应急救援任务

⒈控制危险源。一旦发现事故征兆,操作人员、维修人员要牢记“稳”、“准”、“快”的原则,准确判断事故的原因,采用合适的处理事故方法,迅速消灭事故或者防止事故扩大。

⒉迅速组织扑救。不管是自救还是社会救助,在第一时间内对发生的火灾或爆炸要有先组织自身救援,并及时请求社会救援。

⒊抢救受害人员是应急救援的主要任务,发生事故后要千方百计抢救受害人员降低死亡率。

⒋指导施工人员防护,并且组织撤离,迅速划出隔离带,做好现场保护工作。

⒌做好现场清理消防工作,消除危害后果,防止污染扩散。

(三)?基本形式

⒈自救。是最基本最主要的求援方式,紧急救援人员要学习最基本的自救知识,学会对现场烧伤人员的基本救护形式及简单处理,人工呼吸等。

⒉社会救援。遇特种设备重大事故,及时上报建管处、监理部、消防队、急救中心、请求救援。

⒊基本要求。事故发生后,要先控制施救,统一指挥,防止事故蔓延,保护现场,接受事故调查。

(四)?事故报告

⒈特种设备发生事故,应第一时间通知项目经理王志强和分管安全的副经理李兵兵,并根据情况拨打报警电话:119、110或120等。如果以上人员都不在单位就由其它成员组织处理。

⒉项目经理王志强和分管安全的副经理李兵兵,接到报告后,根据实际情况召集小组成员成立指挥部,部署应急救援和现场处置。并将事故状况据实向上级主管部门汇报。

⒊事故之后,应将发生的设备、时间、经过及处理的方法等情况详细记录;要根据具体情况进行分析,找出主要原因,从中吸取教训,防止类似事故再次发生,并写出书面报告。

二、应急处置前的基础工作

(一)?保证对内对外通讯畅通,熟记内外部应急救援电话。本单位应急电话0359-5856116,火警119,急救中心0359-5522767,

(二)?应急救援车辆晋L3A177、晋LLQ200、晋LE6701

(三)、项目部从安全专项资金中列支30万元应急处理资金。

?(四)对本企业现场的所有防火器材,要加强保养和维护,定期检验和更换灭火剂,做到灵活长效。

三、应急救援注意事项

(1)、事故发生时,重伤员运送使用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送;胸部伤者一般取半卧位,颅脑损伤者一般取仰卧偏头或则卧位,以免呕吐误吸。

(2)、救援人员科学救援,合理分工,保障自身安全。

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?山西路桥第二工程公司

?闻合高速公路LA6合同段

二0一0年一月十五日