X采煤工作面过老巷技术措施

篇2：X工作面防止煤矸窜出输送机伤人措施

由于*采煤工作面倾角较大,局部达到25°以上。为防止大块煤矸窜出输送机伤人,特制定以下措施,凡现场人员必须严格遵守。

1、采煤工下煤时,杂工及看电缆人员必须站在舍帮操作,不得站在煤壁前方工作。

2、严格控制下煤速度,防止产生大块煤、矸甩出伤人。

3、当有大块煤矸时,要用采煤机对大块煤矸进行破碎,或及时停止前部输送机运转,并使用大锤、风镐等将大块煤矸进行处理,防止淤积大量煤矸,导致涌出输送机下滑伤人。

4、机头司机要集中精力,随时观察输送机运转情况,发现有大块煤矸时要及时停机,用大锤或风镐处理完后方可开机。

5、当由于断层或其它地质构造影响,造成工作面断层处压力增大,煤体破碎、引起煤壁片帮、顶板冒落时,必须及时拉移超前支架维护顶板及煤帮,防止出现大面积的片帮冒顶事故。

7、支架工移架时要在架间操作,严禁在架前操作,移架前首先观察前后相邻支架,必须保证相邻三架范围内无其他人员,操作时做到少降快移,即:移架时,首先将支架拉移手把打到拉移位置,然后操作降架手把,当支架前移后,停止降架,拉移到位(达到拉移步距0.8m)。升架时要首先将支架前梁打起,然后升架,保证支架初撑力达到规程规定要求。

8、需要在煤帮处工作时,必须严格执行敲帮问顶制度,先用长度不少于1.2m的长柄工具找掉危岩活石及煤矸,并且在安全可靠的支架掩护下工作,

9、上下端头加强联网质量,移架时不能刮网、撕网,防止架间漏矸。

10、严禁在前部运输机上行人,以防片帮落矸伤人。

11、前部运输机运送物料时,要求先捆扎牢固,沿线有专人看管闭锁,当出现异常现象时,及时打闭锁处理。

12、其余未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》《煤矿安全技术操、作规程》《1200采煤工作面作业规程》的有关规定执行。

篇3：采煤工作面悬移支架防倒防滑安全措施

一、悬移支架防滑措施

1、排头支架的防滑装置:(1)底座前部防滑,用移步横梁将排头支架组成整体,相领两架间设双作用防滑千斤顶,支架与输送机直接用推移装置连接,互相锚固;(2)底座后部防滑,采用后部千斤顶加锚链的软连接装置与上部支架连接,达到牵拉防滑。支架移架时,牵拉装置暂时放松,到位后,先拉紧调正支架,再升架支撑顶板;(3)排头支架下打防滑柱,排头支架为躲开输送机机头,支护滞后,为加强端头处的顶板支护,可在梁前加打临时支柱,增加支架的防滑能力。

2、中部支架的防滑装置:(1)底座前部防滑,相邻两支架的底座前部,可按隔一设一或隔数设一的方式,加设双作用防滑千斤顶;(2)底座后部防滑,相邻两支架的底座后部,设置由千斤顶控制的侧推装置,下方支架对上方支架起稳固作用;(3)导向调架装置防滑,相邻两支架的底座间设置由弹簧套筒和千斤顶控制的导向调架装置,用以防滑。

3、排尾支架的防滑,可采取中部支架防滑装置,必要时采用排头支架防滑装置。加长顶梁,且在梁下打柱,既利于支护顶板,又利于支架防滑。

二、悬移支架防倒措施

1、排头支架的防倒:(1)硬连接防倒装置,在相邻两支架的顶梁上设置双作用防倒千斤顶,其可推可拉调节性能好;(2)软连接防倒装置,在相邻两支架间,设置由千斤顶锚链连接斜拉防倒装置,即一端连上方支架的底座,另一端连下方支架的顶梁。

2、中部支架的防倒装置:隔架在两支架间的顶梁上设置双作用防倒千斤顶,隔架数目依实际情况而定,倾角越大,隔架越少。

3、排尾支架的防倒,可采用排头支架相应的防倒装置。液压支架的防倒、防滑措施多种多样,在实际矿井生产中,必须根据煤层顶、底板等地质条件而定,加强端头处的顶板支护,严防发生顶板事故,以防支架倾倒。

三、工艺措施

1、调整工作面的伪斜角度,将机头超前机尾距离控制在17-18m范围。

2、移架过程中严格坚持“一步三调”:即在移架过程中随时调整支架平衡千斤顶,保证支架顶梁与顶板平面接触;及时调整支架前后侧护板,保证支架不歪倒、不咬架、不挤架;及时调整支架与输送机角度,防止因输送机下滑而导致支架下滑。

3、打逼架板,在工作面下端头,为防止支架下滑和倾倒,紧贴第一组支架下侧侧护板用一块0.14×0.16×3.0m方木配合dz系列单体液压支柱逼牢第一组支架。

4、端头支架移架顺序及方法,移下端头支架时,先移第二组支架,再移第一组支架,防止支架下滑倾倒。为防止支架尾部下甩,移下端头第一组支架时,在该支架下侧打好一棵戗柱。

5、支架防倒大板必须紧靠端头支架下侧护板,大板下不少于一梁三柱,柱子迎山有劲,柱头与板梁拴牢,大板随工作面推进前窜或向前加补。

6、支架下降拉移支架时,降架高度不得低于相邻下方支架侧护板,防止拉移支架时发生倒架,移架过程中随时调整支架架向。工作面倾角达到30°以上时,在必要情况下架间增设防倒千斤顶或斜拉装置。

7、架向不正或有向上、向下倾倒趋势时,要通过支架侧护板来实现支架方向的调整,或采用单体液压支柱进行调架,调架时必须采用远距离供液。

四、运输设备防倒防滑措施

1、输送机的推移要从工作面下端开始,在推移时,不能同时松开机头和机尾的锚固装置,移完后应立即锚固,并且要在机头(尾)与支架底座用单体液压支柱加强锚固。

2、紧刮板输送机链条时,应尽量在机尾,这时机尾应打压柱。

3、必须保证工作面机头或机尾有合适的超前量,保证机组液压闸的完好,如有问题,必须及时处理好,否则不准正式采煤。

篇4：X工作面设备回撤运输安全措施

10-118工作回采工作已经结束,根据矿工作安排由生产辅助区回收该工作面机电设备,为保证回撤工作安全顺利进行,制定如下措施。

一、回收工作量:

1、切巷回收工作溜子一部170米;

2、工作面回撤液压支架112架;

3、副巷回收液压系统【泵站在原10-117(2)巷口】和供电系统。

二、准备工作:

1、首先加强10-118副巷十字口顶板管理,要求施打4根锚索

切初锚力达标,确保顶板管理到位:

2、在距装车平台10-15米处安装一台jh-17kw回柱绞车;在工作面机尾煤帮侧峒室内安设一台jh-17kw回柱绞车。要求:压柱、线柱齐全牢靠,并防倒装置,钢丝绳完好,钩头符合标准,信号灵敏可靠,确保畅通。

3、清理工作面浮煤和杂物,整理巷道内的材料和设备,保障畅通无阻,行人的宽度不小于0.7m。

4、施打起吊锚干,一组不小于2根,起吊锚干一定要选在顶板整,支护有效的地方,起吊装置严禁悬挂在顶板管理的锚干上。

5、有距10-100(1)联巷口处进风侧10米外,安设局部通风机局扇必须设专人管理,保证正常运行,严禁随意停开。

三、设备回收方案,先清理干净支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完毕后,再开始从1#支架机头方向向机尾方向回撤液压支架,最后回收副液压系统和供电系统。

四、回采溜子的拆除及运输工艺

【一】、拆除工艺:

1、解开回采溜子大链后,断电,拆除回采溜子电机、减速器,抽出回采大链,从机尾开始拆卸各溜槽连接轴铕及长环,使各溜槽分开,用回柱绞车拉运至装车平台处,装车运出。

2、人工用导链或拔柱器起吊设备时,应选择在顶完好的地方进行,且必须有一名有经验的老工人观察顶板,起吊装置应安装牢固,使用可靠,人员站在避开设备倾倒的安全位置。

【二】、运送工艺

1、设备采用人工抬送。确须机械拉运时,人员应距设备后方3-5米,并保证信号畅通,其他人员避开钢丝绳道。

2、电缆信号等只能人工拉运,严禁用机械方式拉运。

3、绞车拉运车辆过程中,一头只能拉一辆车,严禁多拉超挂。开车前检查轿车及钢丝绳,钩头完好情况,信号是否畅通,挡车设施是否灵活,确认无误后方可开车,且绞车司机必须持证上岗,并严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度。

4、车辆在挂钩瓣,由挂钩工详细检查情况,确认无问题后,大件设备车辆挂前后钩,通知绞车司机运行。

5、运送大件,人工推车过程中,人员只能在车辆后方推车,严禁在车辆的侧面推车,且严格执行推车工操作标准。

三、液压支架的回撤:

1、准备工作

①、调整工作面支架液压系统由邻架操作改为本架操作。

②、在距工作面煤壁底板100mm处与底板夹角45°距1.5m打一根底锚,锚干规格为∮14.6×1200mm。

2、回撤方式

支架回撤采用掩护架后退整体回撤方式,即用1#、3#支架做掩护架,从1#架开始向机尾依次回撤,其顺序为2#、4#、5#、6#、7#……

111#、112#。

3、回撤方法

①、在所抽支架正前方煤壁锚上拽导向栓,再有大链栓好支架底座并与挂绞车钢丝绳联。

②、降柱使活柱部分收完后,发出开车信号,拉架使其离开原位1.6m左右,去掉导向轮在单体支柱配合下牵引支架使其调向后,挂上四柱绞车钢丝绳拉至副巷。用手动葫芦起吊平板车后运出。

③、2#架拉走后,在其原位支设两组一架两柱进行维护(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支两组一梁两柱进行维护。用单体柱顶架到煤帮使其距煤壁0.2m左右升起形成煤帮侧掩护支架。3#架拉出后使其紧靠1#架升起后形成落山侧掩护架,同时在其它位支设两一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金属梁必须应托起支架掩护梁上放钢丝。

④、中间支架在抽出调向拉走后,掩护架前移1.5m(按先3#架再1#架顺序)再只户三角区回撤切顶外支柱和金属顶梁。

⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩护架维护三角区,支设两组一梁两柱,3#架、1#架迈步前移到工作面煤壁处后超前支架切拉线0.5m,回收单体柱和设备等。

⑥、按先3#、后1#架顺序抽架装车,并及时回收端头梁柱等。

4、注意事项:

(1)、回撤支架前,同由通风部门指定安装局部风机,局扇必须专人管理,回撤期间,风筒出口距工作面最后一架支架的距离不得大于10米,局扇安装严格执行“风电闭锁”、“瓦斯电闭锁”的规定,停风停电时,必须停止工作,撤出人员进行处理。

(2)、所有参加支架回撤的人员,必须服从负责人的统一指挥和安排,不得从事与此无关的工作。

(3)、抽架工抽架时,必须先将架使顶帮脱离顶网,液压支架必须直拉。

(4)、支架回撤期间,泵站压力不得低于30mpa,支架初撑力在25mpa以上,单体支柱的初撑力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。

(5)、支架回撤时,工作人员避开牵引绳道,回柱绞车底柱必须迎山有力,发现栓动及时处理。

(6)、降架、拉架时,支架要降到最底位置,支架侧护板赢及时收回并穿上轴销固定,顶梁要平,不得前倾后仰。

(7)、单体柱架拉时,必须选择可靠支点,并加垫木版,使其角度合理,以防柱滑伤人。

(8)、掩护架前端距工作面最后一架支架侧护板距离最大1.7m,最小0.2m,掩护架前移时,按先3#架后1#架顺序进行。

(9)、三角区支护最少不少于14根支柱,三角区维护和回撤必须按先支后回、由落山侧向煤壁的原则进行。

(10)、支架回撤期间,要保持回桩车完好,钢丝绳合格,信号畅通。

(11)、回柱车牵引,回收支架,必须牵引支架底座,严禁牵引油缸,必须用大链与底座相连,再进行牵引。

(12)、回撤期间,仍要对工作面干燥区域洒水,使工作面经常处于湿润状态,各电气设备严禁有失爆现象,设备移动及搬迁时,应避免碰撞,以防产生火花。

四、设备的装、卸车及运输安全措施

1、电气设备解体拆除前,必须先停电后拆除,设备停电后,应进行验电、放电后、确认无电后方可作业。

2、工作溜子解体拆除后,必须使用完好的专用平板车装车,装车后必须与专用车在同一中心,不得偏载,除使用不低于8#粗的铁丝双股固定,还必须用5分钢丝绳将设备同专车捆绑加固牢固,并经跟班副队长或小队长验收。

3、液压支架装车同样必须使用完好的专用车,装车地点前后10米范围没必须将一切杂物体清理干净,巷道高度要合适,场面宽敞,装车平台放置要稳固,并有牵引装置,支架进入平台后,要与装车平台在同一中心,支架进入平板车不得偏载,支架与平板车的连接,必须使用符合规格要求的完好地螺丝连接,四条螺丝必须紧牢固到位,牢固可靠,并经副队长或小队长验收。

4、使用1个矿车装运设备时,高度不得超出矿车边沿的200mm,宽度不得超出矿车边缘。确因设备本身超高时,要用不低于8#粗的铁丝与车内其他调和或矿车捆绑成一体,以防车辆上下坡时滑滚车外。

5、大件设备的装车,原则上能拆开的进行解体装车,但不得影响设备装配的性能。

6、对于一些人工抬运的设备、部件,在回收,装卸过程中,每组工作人员要相互配合,呼号、动作要协调一致,严防挤伤、撞伤、砸伤工作人员。

7、在拆除溜子部件时,所使用的工具,操作要规范,工作人员要互相密切配合,站立位置要得当,以防设备解体拆除各部件滑移造成的工作人员的伤害。

8、回收设备装卸车,需使用导链时,必须使用完好的起吊能力合适的导链,导链悬挂必须选在顶板完整、支护可靠的地点。起吊设备时,所有人员必须避开设备可能倾斜、下滑、偏转的方向和范围,人员身体的任何部位均平复伸带起吊设备的下方。

9、回收设备装车后,运输前,由副队长或小队长再次检查设备的捆绑情况,支架与平板车连接的四条螺丝是否坚固安全可靠,检查无误后方可运输。

10、运输使用绞车必须完好,固定牢固可靠,钢丝绳合格,连接装置安全可靠,仪表清晰,挡车器灵活可靠。经司机检查后方可使用,司机坚持持证上岗,严格执行操作规程,严禁放飞车。

11、小绞车每次只准牵挂一个车,运输支架时,必须牵引支架底座,严禁牵引平板车。提车时,必须挂好保险绳,绞车司机严格遵守“五不开”规定,开车后,下部摘钩工要躲避到安全地点,以防发生跑车事故。上部警戒工作由绞车司机负责,下部由挂钩工负责。

12、严禁在能自动滑行的轨道上存放车辆,在有坡度的轨道上处理掉道车辆时,绞车司机必须刹紧钢丝绳,防止车辆上道后发生滑动。综采设备体大身重,处理掉道车辆时,必须使用上道器,严禁硬拉复位,上道时,设专人搞好监护工作。

13、在设备牵引运输或起吊需使用滑轮时,滑轮固定主要牢固可靠,所有人员必须避开滑轮可能脱落及钢丝绳波及的方向和范围。

14、回撤期间,每班必须有副队长跟班,与工人同上同下,认真做好现场安全检查,监督、监护工作,及时纠正职工不规范行为。每班要有一名正职队干负责现场的安全管理和组织协调工作。在回收运输过程中,安全科要做好安全监督检查工作。由调度室安排业务,保安科室跟班。

15、每班进入工作地点钱,跟班队干,副队长要对工作区域内的安全情况进行全面检查,发现隐患立即整改,不得违章指挥,在无隐患的情况下,向其他工作人员讲明安全注意事项方可作业。

16、所有参加回收工作的人员,必须按《煤矿安全规程》、《工种岗位作业标准》及矿有关规定进行作业,严禁出现“三违”行为。

17、所有参加回收工程的人员,必须学习本措施,并严格遵守执行。

篇5：X采煤机滚筒安装运输措施

一、工程概况:

1307上顺槽运输安装采煤机滚筒,运输距离长(150m),需使用回柱绞车运输。为确保安装运输安全,特制定本安全技术措施。

二、回柱绞车和钢丝绳的验算

回柱绞车:jdhb-30/3.5型,绞车功率45kw,绳速采用双速,慢速时0.126m/s,最大牵引力为300kn;快速时1.145m/s,最大牵引力为35kn。

钢丝绳:φ21.5;l=300m;p=1.78㎏/m;最小破断拉力为266kn。

采煤机滚筒重量2400kg。

选用jdhb-30回柱绞车,21.5mm钢丝绳提升。

钢丝绳所受拉力:

f=q×g=2400×9.807=23.5kn

安全系数:

fe/f=266kn/23.5kn=11.3>6.5

f额=30t>f=2.4t

故所选绞车和钢丝绳满足提升要求。

其中:

q--最大部件重量kg;f额--绞车额定拉力。

经过计算验证使用jdhb-30回柱绞车、使用21.5mm钢丝绳满足提升要求。

三、回柱绞车安装安全技术措施

1、当回柱绞车到达停车地点后,将车辆两侧用专用掩车器掩住进行卸车。卸车及拖运,需使用5t手拉葫芦进行。

2、绞车固定要求:

(1)jdhb-14回柱绞车使用地锚固定,6根锚杆固定在12#工字钢上,工字钢与绞车用?20螺丝连接。为保证绞车固定可靠,在地锚固定绞车的后部,还须打2根锚杆,用40t链子穿螺丝与绞车连接。地锚锚入坚硬岩石深度不小于1.6m,地锚锚杆采用直径20mm,长度2200mm的专用锚杆、专用螺帽,每根地锚使用2块msk2870型锚固剂。地锚螺帽必须背满上紧,螺纹应露出3-5丝。

(2)列车站回柱绞车采用液压支柱四压两戗方式固定:使用液压支柱时,必须使用液压升柱器架设,初撑力不得小于50kn。采用压戗柱固定绞车时,绞车压戗柱顶端应打在实顶上,压戗柱要有柱窝,如无法施工柱窝,压戗柱可戴帽并与顶板接实且牢固有力。压柱垂直或前迎,戗柱与底板成60°~75°夹角。施工绞车压戗柱的柱窝时,作业人员必须佩戴防护镜。

(3)绞车安装好后,根据现场的实际情况调正绞车出绳方向,防止钢丝绳咬绳、跑偏。若钢丝绳磨损枕木,必须要枕木上钉好半圆木。

3、绞车的安装质量标准

(1)绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形;运转无异响,无甩油现象;底座无裂纹,配件齐全,护板完整,无变形;闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆固可靠不松动,铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2mm,闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%,闸轮表面无油迹;制动闸与离合闸均有闭锁装置;闸把与杠杆系统灵活,杠杆系统的连杆调节正确,制动闸与离合闸施闸闸死后,闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。

(2)钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,无爬绳、咬绳、跳绳现象,排绳要整齐;钩头上要有护绳环,斜坡提重车的绞车,必须有保险绳,钩头绳卡不得少于三付,应和绳径相配套,绳卡交错使用,卡距应为100~200mm,滚筒上生根余绳不得少于5圈,绞车滚筒应由上方出绳。

(3)信号装置应声光兼备,且清晰、灵敏、可靠,具有通话功能。

(4)机体底座无开裂或明显变形,安装牢固,运转平稳。

四、采煤机滚筒运输安装工艺

采煤机滚筒的运输、安装

1、采煤机滚筒运至无机绳绞车尾时,人工用5t葫芦起吊并拖至人行道一侧。设备列车站前回柱绞车掉头滚筒对工作面方向,放绳至列车站尾部,尾部顶板打一根锚杆并将钩头挂住,用一根单体液压支柱顶住钩头并于顶板呈75°夹角。在采煤机滚筒两边各打一根单体液压支柱,支柱距离为5m,柱头上用40t链子套住回柱绞车绳。将采煤机滚筒用40t链子捆牢并套在绞车绳上。列车站尾部回柱绞车通过滑子将绳固定在采煤机滚筒上。列车站前绞车收绳,当采煤机滚筒离开地板时停止。列车站尾绞车向里拉采煤机滚筒,拉至距离液压支柱0.5m时停止。绞车松绳,将采煤机滚筒两侧的支柱前移。重复以上工序,完成采煤机滚筒的运输。

2、采煤机滚筒安装工艺

作业前,使用不少于两台5t手拉葫芦和强度合格的索具将采煤机滚筒至适当高度,用单体液压支柱、手拉葫芦配合对正联接,上好压板螺栓并紧固,解下手拉葫芦。

五、运输安全措施

1、绞车司机、信号工要持证上岗,严格执行操作规程,绞车司机不得随意更换。绞车司机操作绞车时的位置要求:操作无极绳绞车时,人员站在绞车的手动闸侧;操作调度绞车时,人员站在绞车的制动闸和离合器后侧。

2、绞车司机、信号把钩工每次上岗后,必须认真检查绞车的固定情况,制动闸、离合器完好情况,所有绞车必须完好可靠,严禁带负荷检查绞车各部位。否则,必须及时汇报当班班长,并由当班班长派专人进行处理,不准带病运转。

3、提升运输前,绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好,各种安全设施是否齐全有效,信号电铃是否灵敏可靠,发现钢丝绳严重扭曲或变形严重,直径磨损超限时,必须立即停止运输,将扭曲变形段剁掉或更换新绳,重新插接。

4、提升钢丝绳钩头插接长度不少于绳径的20倍,并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付。

5、运输时人员要躲到安全地点,所有运输线路必须坚持“行车不行人、不作业,行人不行车”制度,由信号把钩工严格把关。

6、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况,运输线路道岔位置(各岔口必须安设与绞车运行联动的红灯),安全设施位置,确保运行平稳。

7、绞车司机上岗后必须集中精力,听清信号,并回清信号,确认无误后方可启动绞车,严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。

8、运输前,信号把钩工必须把钩头与车盘(皮)用专用销子、连接环连接完毕并闭锁,系好保险绳,确认无误后,方可发出开车信号。

9、载车进入平巷车场,待所有安全设施设置到位,载车平稳,使用专用掩车器进行可靠掩车后,信号把钩工方可进行摘挂钩头,操作时,人员不准站在道心内作业。

10、绞车司机必须密切注意载车负载情况,发现严重受阻或钢丝绳受力突然增大或有掉道可能时立即停车,必须由上车场信号把钩工查明原因,严禁生拉硬拽。

11、绞车运行时,严禁放飞车或不带电松车。

12、绞车使用完好,维修人员每天应对绞车运行情况、各种制动闸、闸带信号使用情况仔细认真检查,发现问题及时处理,升井后并做好钢丝绳检查记录。

13、铁路运输质量必须有保障,凡出现铁路阴阳、轨枕不实、铁路变形严重时,必须进行修复后方可进行运输工作。

14、人力推车时,一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

15、人力推车人员必须事先备好掩车工具。

16、换钩头或连钩头地点,信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点后及时关闭该处的挡车装置,待车停稳后方可摘挂钩头,并禁止车场其它车辆运行。摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

(1)严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体;

(2)必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩;

(3)单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧;

(4)双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧;

(5)摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

17、所用矿车、平板车、花栏车的连接销必须经检测合格后才可使用,不合格严禁使用;且连接销要严格与车型配套,不能混用。

18、下山安全设施的操作要按程序操作,规范化操作;斜巷下放车辆时,操作程序如下:

(1)把钩工检查各挡车器处于常闭状态。

(2)连好车辆,挂好钩头、保险绳。

(3)信号工对行车信号进行确认后发开车信号,预拉紧绞车钢丝绳,消除绞车余绳。

(4)发信号停车。

(5)打开阻车装置。

19、复道安全措施

(1)运输过程中出现掉道时,跟车人员必须立即发出停车信号,并在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

(2)进行复道作业前,必须清理好现场杂物,看好退路,其次检查车辆封装和连接情况,无论在平巷或斜巷中绞车均不准松绳,绞车司机必须将车刹牢,不准离开岗位。采用临时阻车器将掉道车辆稳住,而后由现场负责人会同有经验的人员制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

(3)处理掉道时,严禁用绞车等设备强行牵引复道。

(4)处理掉道时,严禁两端同时复道。车辆前轮上方掉道时,拿道前必须在车辆后面用道木或方木将车抵牢;期间车后(下方)和两侧均不准站人。两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。

(5)用手拉葫芦复道时,葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量,用锚杆作起吊点时,生根不少于2处。

(6)采用人力杠杆复道时,杠杆必须要定位,严禁杠杆发生转动,防止杠杆滚落后砸伤脚。

(7)斜巷处理复道,严禁摘掉钩头及保险绳,提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。

(8)斜巷复道,人员必须站在车辆的上方,不得站在车辆的下方作业。

(9)串车最上方车辆掉道,应先对非掉道车辆固定锁牢后,再处理掉道。

(10)用千斤顶处理掉道时,其底座必须放置在垫木上,不准用铁板直接垫千斤顶底座。千斤顶应垂直于底板,不准歪斜。千斤顶升起时,不准用人力从侧面直接推扛还没上道的车辆和物件。

(11)用复道器、千斤顶复道时,两端接触点要采取防滑措施。

(12)无极绳绞车牵引的车辆掉道后,绞车司机立即停车,刹紧制动闸,复道现场指挥人员必须首先确定是否需要点动绞车,释放两端钢丝绳涨紧力(根据掉道现场情况、斜坡情况而定),防止出现复道后突然串车而伤人,然后进行复道工序。

20、运输区段内,所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态,车辆运输前方准打开,通过后立即复位,卡轨式阻车器必须成对使用。

21、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀,钢丝绳跑偏时应停车进行处理,否则严禁开车。

22、绞车拉车时要先紧绳,仔细检查各固定点及是否牢固可靠,确认无问题后方可正式拉车。

23、绞车运行时,离合器、制动闸不允许同时刹住,必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态,如果制动不灵,必须加以调节,落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。

24、用导向滑轮提、放重物过程中,钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。

25、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人,作业时严禁生拉硬拽。

26、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心,严禁蹬钩。

27、井上、下剁钢丝绳时,作业人员必须佩戴防护镜。

28、使用无极绳绞车运输措施:

(1)无极绳绞车只准用来运输物料,不准运送人员,严禁人员蹬钩头。

(2)所有运输物件的车辆必须用三环链、安全销与梭车连接,另一端用40t圆环链、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。

(3)绞车司机每次开车前,应认真检查无极绳绞车设备及楔块、滑轮、制动闸等部件的完好状况,确认完好后,先点动空车,确认运行正常方可运送物件。

(4)应经常检查钢丝绳的松紧程度,保持钢丝绳有足够的张紧力。

(5)无极绳绞车的制动装置应经常检查,确保灵敏、安全可靠,否则应立即处理。

(6)在运输轨道上的所有凸点,必须安设托绳装置,防止钢丝绳在运行过程中磨损或损坏枕木。

(7)在运输轨道上所有凹点底板上,必须安装压绳装置。

(8)无极绳绞车尾轮前方5m处设一防过卷可靠阻车器。无极绳绞车运行过程中信号把钩工坚守岗位。当车进入尾轮车场后,必须及时打点、停车,防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳等事故。

(9)使用泄露通讯进行联系和打信号;并在沿途每相距100m处及所有变坡点都应安装语音组合信号装置,并保持灵敏、可靠。

(10)车辆运行时,跟车人员必须离开车辆不小于5m的安全距离在车辆运行上山方向跟车;上、下坡变换时,跟车工必须打点停车,待车停稳快速走到车辆运行的上山方向后,方准打点开车,闪开绞车钢丝绳道;其他人员禁止行走。

(11)当物料车掉道时,应先将牵引制动闸合实、合稳,停掉电源;并将掉道车可靠地限位后,方可进行处理掉道车。

(12)变速时必须停车后换挡,在运行中严禁换挡,换挡手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡,允许盘转电机连轴器。

(13)手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,不允许在电机通电期间进行停车,以免损坏绞车机件和电机。

(14)定期检查钢丝绳的磨损情况,发现问题及时处理或更换。

(15)每班开车前,必须检查绞车、锁笼、挡车器,以及尾轮固定情况、确保完好后再开车。

(16)在处理无极绳绞车所运物料掉道时,应首先消除钢丝绳张力后,再进行处理掉道情况(可反向“点”车)。

(17)无极绳绞车司机必须执行“停车停电,停电后闭锁”制度。司机离开岗位之前,必须切断电源并将闭锁装置锁紧锁牢。

(18)尾车后应设置列车引驶信号灯,以引起其他工作人员的注意,方便及时躲避。

(19)语音信号装置与无极绳绞车应同一电源,以防意外停电故障,致使信号不通。

(20)无极绳运行中,任何人不得用手、工具或其它物件触及涨紧器、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮。

(21)更换磨坏的压绳轮时,压绳轮受力较大时,必须采取可靠防钢丝绳崩弹措施。

29、运输期间信号规定:一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松。

六、装车、封车、拆卸安全措施

1、装车要按标准封车牢固,做到不超高(2100mm)、不超宽(1600mm)、不超长(4200mm),液压支架除外。

2、设备(物件)装车后,尽量使其重心与车辆重心相重合,捆绑牢固,各部螺栓坚固有效。

3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢。人力抬、拉、扛时,要事先清理好行走路线,做到步调一致。

4、装车或卸车时,物件在没有落稳前,严禁人体任何部位申入物件下或可能滑移的方向。悬空部件的装卸应用手拉葫芦吊牢可木垛垫实后,方可作业。

5、封车必须使用φ18.5mm破股钢丝绳,且做到牢固可靠。多部件兼装同一车时,各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。

6、中部液压支架、电机减速器、采煤机前后截割部、中间箱、jdhb-30绞车,绑缥每侧不少于3缥,其他各件绑缥每侧不少于2缥,设备物件长度不超过平板车的采用正八字缥法,设备物件长度超过平板车的采用倒八字缥法,每缥不少于3股,缥棍使用不小于φ16mm圆钢,绑缥时使用不少于两股14#铁线将缥棍一端捆绑牢固。

7、用撬棍、纤子作业时,人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。

8、运输设备物件前,必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况,确认合格后方准运输。

9、尖棱与绳索接触的地方,要垫好适当强度的木板可皮带。

10、装卸车时,所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相用友材料将其保护好。

11、井上、下拆缥绳、缥棍时,要先解物体容易偏移的一侧,作业时必须将缥棍固定住,缓慢解缥,防止缥棍弹、反射,同时作业人员注意手脚。

12、搬运物件前,要检查搬运路线,清理通道上的障碍物,保证人员和物件能顺利通过。

13、搬运物件时,单人作业要握紧、提稳、慢放。多人作业时,相互照应,统一行动,禁止某个人突然抬放可自行抛掷。

14、各种液压管头及管口拆卸生用相应材料封堵好,螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。

15、作业人员运输、装卸车时,要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮、

16、地面装车时刮板输送机中总槽两套为一整体,装车时必须保证两边各探出均匀,并保证其重心与车辆重心一致。装车时每个平板车装2套使用不小于φ18.5mm破股钢丝绳做为镖绳,每车少少于4镖,捆绑牢靠后运出,装车时在平板车上垫好枕木。

七、起吊安全措施

1、起吊作业前,人员必须观察好躲避路线。

2、起吊作业前,架设专用起吊梁,并对起吊梁、索具、工器具等进行检查,确认合格后,方可起吊。起吊时要有专人统一指挥,专人观察起吊地点的支护情况;严禁使用锚杆起吊,起吊现场严禁平行作业(专用起吊锚杆除外)。

3、起吊梁使用小头φ20m以上的松圆木,每根起吊梁打6根单体液压支柱,两端各3根;支撑柱与起吊梁成90°角,戗柱与起吊梁万75°角。作业时,人员站在起吊梁前方,其倾倒方向严禁有人。

4、用手拉葫芦起吊时,操作人员应用力均匀,发现拉不动时,不可猛拉,要查明原因,处理后方准继续作业。起吊物件先试吊,确认无问题,方可正式起吊。起吊时索具连接要牢固,方向要找准,人员躲开受力方向及物件可能滑移的方向。

5、起吊时,禁止任何人站在起吊物件下面(下方)。

6、起吊时避免物件旋转、翻滚或倾倒。

7、起吊过程中,如需缓起重链必须待物件垫实放稳生进行。

8、挂摘手拉葫芦时,要两人协同作业。

9、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具,发现物件捆绑松动或吊运工具发生异样、异响时,必须立即停止吊运进行处理。

10、任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运重物或用人力支撑物件起吊,不准站在物件上吊运。

11、起吊各种物件时,必须根据起吊物件的重量、体积、形状和吊运行程,选择安全可靠的吊具和索具。

12、作业时,严禁将卸扣掰着使用,并将螺栓拧满扣。

八、使用液压系统供液措施

1、作业前先检查u型卡子和管接头是否牢固齐全;u型卡子严禁单撇使用,严禁用其它材料代替。

2、拆卸高压胶管时必须做到先停压、卸压后方可拆u型卡子和高压胶管;严禁带压拆卸。

九、其他安全措施严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和《1307综采工作面作业规程》的有关规定执行。