X采煤机滚筒安装运输措施
一、工程概况:
1307上顺槽运输安装采煤机滚筒,运输距离长(150m),需使用回柱绞车运输。为确保安装运输安全,特制定本安全技术措施。
二、回柱绞车和钢丝绳的验算
回柱绞车:jdhb-30/3.5型,绞车功率45kw,绳速采用双速,慢速时0.126m/s,最大牵引力为300kn;快速时1.145m/s,最大牵引力为35kn。
钢丝绳:φ21.5;l=300m;p=1.78㎏/m;最小破断拉力为266kn。
采煤机滚筒重量2400kg。
选用jdhb-30回柱绞车,21.5mm钢丝绳提升。
钢丝绳所受拉力:
f=q×g=2400×9.807=23.5kn
安全系数:
fe/f=266kn/23.5kn=11.3>6.5
f额=30t>f=2.4t
故所选绞车和钢丝绳满足提升要求。
其中:
q--最大部件重量kg;f额--绞车额定拉力。
经过计算验证使用jdhb-30回柱绞车、使用21.5mm钢丝绳满足提升要求。
三、回柱绞车安装安全技术措施
1、当回柱绞车到达停车地点后,将车辆两侧用专用掩车器掩住进行卸车。卸车及拖运,需使用5t手拉葫芦进行。
2、绞车固定要求:
(1)jdhb-14回柱绞车使用地锚固定,6根锚杆固定在12#工字钢上,工字钢与绞车用?20螺丝连接。为保证绞车固定可靠,在地锚固定绞车的后部,还须打2根锚杆,用40t链子穿螺丝与绞车连接。地锚锚入坚硬岩石深度不小于1.6m,地锚锚杆采用直径20mm,长度2200mm的专用锚杆、专用螺帽,每根地锚使用2块msk2870型锚固剂。地锚螺帽必须背满上紧,螺纹应露出3-5丝。
(2)列车站回柱绞车采用液压支柱四压两戗方式固定:使用液压支柱时,必须使用液压升柱器架设,初撑力不得小于50kn。采用压戗柱固定绞车时,绞车压戗柱顶端应打在实顶上,压戗柱要有柱窝,如无法施工柱窝,压戗柱可戴帽并与顶板接实且牢固有力。压柱垂直或前迎,戗柱与底板成60°~75°夹角。施工绞车压戗柱的柱窝时,作业人员必须佩戴防护镜。
(3)绞车安装好后,根据现场的实际情况调正绞车出绳方向,防止钢丝绳咬绳、跑偏。若钢丝绳磨损枕木,必须要枕木上钉好半圆木。
3、绞车的安装质量标准
(1)绞车安装后各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形;运转无异响,无甩油现象;底座无裂纹,配件齐全,护板完整,无变形;闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆固可靠不松动,铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2mm,闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70%,闸轮表面无油迹;制动闸与离合闸均有闭锁装置;闸把与杠杆系统灵活,杠杆系统的连杆调节正确,制动闸与离合闸施闸闸死后,闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。
(2)钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,无爬绳、咬绳、跳绳现象,排绳要整齐;钩头上要有护绳环,斜坡提重车的绞车,必须有保险绳,钩头绳卡不得少于三付,应和绳径相配套,绳卡交错使用,卡距应为100~200mm,滚筒上生根余绳不得少于5圈,绞车滚筒应由上方出绳。
(3)信号装置应声光兼备,且清晰、灵敏、可靠,具有通话功能。
(4)机体底座无开裂或明显变形,安装牢固,运转平稳。
四、采煤机滚筒运输安装工艺
采煤机滚筒的运输、安装
1、采煤机滚筒运至无机绳绞车尾时,人工用5t葫芦起吊并拖至人行道一侧。设备列车站前回柱绞车掉头滚筒对工作面方向,放绳至列车站尾部,尾部顶板打一根锚杆并将钩头挂住,用一根单体液压支柱顶住钩头并于顶板呈75°夹角。在采煤机滚筒两边各打一根单体液压支柱,支柱距离为5m,柱头上用40t链子套住回柱绞车绳。将采煤机滚筒用40t链子捆牢并套在绞车绳上。列车站尾部回柱绞车通过滑子将绳固定在采煤机滚筒上。列车站前绞车收绳,当采煤机滚筒离开地板时停止。列车站尾绞车向里拉采煤机滚筒,拉至距离液压支柱0.5m时停止。绞车松绳,将采煤机滚筒两侧的支柱前移。重复以上工序,完成采煤机滚筒的运输。
2、采煤机滚筒安装工艺
作业前,使用不少于两台5t手拉葫芦和强度合格的索具将采煤机滚筒至适当高度,用单体液压支柱、手拉葫芦配合对正联接,上好压板螺栓并紧固,解下手拉葫芦。
五、运输安全措施
1、绞车司机、信号工要持证上岗,严格执行操作规程,绞车司机不得随意更换。绞车司机操作绞车时的位置要求:操作无极绳绞车时,人员站在绞车的手动闸侧;操作调度绞车时,人员站在绞车的制动闸和离合器后侧。
2、绞车司机、信号把钩工每次上岗后,必须认真检查绞车的固定情况,制动闸、离合器完好情况,所有绞车必须完好可靠,严禁带负荷检查绞车各部位。否则,必须及时汇报当班班长,并由当班班长派专人进行处理,不准带病运转。
3、提升运输前,绞车司机、信号把钩工必须认真仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳等是否完好,各种安全设施是否齐全有效,信号电铃是否灵敏可靠,发现钢丝绳严重扭曲或变形严重,直径磨损超限时,必须立即停止运输,将扭曲变形段剁掉或更换新绳,重新插接。
4、提升钢丝绳钩头插接长度不少于绳径的20倍,并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付。
5、运输时人员要躲到安全地点,所有运输线路必须坚持“行车不行人、不作业,行人不行车”制度,由信号把钩工严格把关。
6、所有绞车司机必须熟悉巷道起伏情况,运输线路道岔位置(各岔口必须安设与绞车运行联动的红灯),安全设施位置,确保运行平稳。
7、绞车司机上岗后必须集中精力,听清信号,并回清信号,确认无误后方可启动绞车,严禁用晃灯或喊话等方式进行联系。
8、运输前,信号把钩工必须把钩头与车盘(皮)用专用销子、连接环连接完毕并闭锁,系好保险绳,确认无误后,方可发出开车信号。
9、载车进入平巷车场,待所有安全设施设置到位,载车平稳,使用专用掩车器进行可靠掩车后,信号把钩工方可进行摘挂钩头,操作时,人员不准站在道心内作业。
10、绞车司机必须密切注意载车负载情况,发现严重受阻或钢丝绳受力突然增大或有掉道可能时立即停车,必须由上车场信号把钩工查明原因,严禁生拉硬拽。
11、绞车运行时,严禁放飞车或不带电松车。
12、绞车使用完好,维修人员每天应对绞车运行情况、各种制动闸、闸带信号使用情况仔细认真检查,发现问题及时处理,升井后并做好钢丝绳检查记录。
13、铁路运输质量必须有保障,凡出现铁路阴阳、轨枕不实、铁路变形严重时,必须进行修复后方可进行运输工作。
14、人力推车时,一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
15、人力推车人员必须事先备好掩车工具。
16、换钩头或连钩头地点,信号把钩工必须在车辆进入换钩头地点后及时关闭该处的挡车装置,待车停稳后方可摘挂钩头,并禁止车场其它车辆运行。摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:
(1)严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体;
(2)必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200毫米左右进行摘挂钩;
(3)单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧;
(4)双道操作时,应站在双道之间,如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时,则应站在人行道一侧;
(5)摘挂完毕确需越过串车时,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
17、所用矿车、平板车、花栏车的连接销必须经检测合格后才可使用,不合格严禁使用;且连接销要严格与车型配套,不能混用。
18、下山安全设施的操作要按程序操作,规范化操作;斜巷下放车辆时,操作程序如下:
(1)把钩工检查各挡车器处于常闭状态。
(2)连好车辆,挂好钩头、保险绳。
(3)信号工对行车信号进行确认后发开车信号,预拉紧绞车钢丝绳,消除绞车余绳。
(4)发信号停车。
(5)打开阻车装置。
19、复道安全措施
(1)运输过程中出现掉道时,跟车人员必须立即发出停车信号,并在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。
(2)进行复道作业前,必须清理好现场杂物,看好退路,其次检查车辆封装和连接情况,无论在平巷或斜巷中绞车均不准松绳,绞车司机必须将车刹牢,不准离开岗位。采用临时阻车器将掉道车辆稳住,而后由现场负责人会同有经验的人员制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。
(3)处理掉道时,严禁用绞车等设备强行牵引复道。
(4)处理掉道时,严禁两端同时复道。车辆前轮上方掉道时,拿道前必须在车辆后面用道木或方木将车抵牢;期间车后(下方)和两侧均不准站人。两轮掉道时,掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢,用工具将车辆抬高后,用木料随起随垫,待车轮缘与轨道边复合时,抽出垫木后放下车体。
(5)用手拉葫芦复道时,葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量,用锚杆作起吊点时,生根不少于2处。
(6)采用人力杠杆复道时,杠杆必须要定位,严禁杠杆发生转动,防止杠杆滚落后砸伤脚。
(7)斜巷处理复道,严禁摘掉钩头及保险绳,提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。
(8)斜巷复道,人员必须站在车辆的上方,不得站在车辆的下方作业。
(9)串车最上方车辆掉道,应先对非掉道车辆固定锁牢后,再处理掉道。
(10)用千斤顶处理掉道时,其底座必须放置在垫木上,不准用铁板直接垫千斤顶底座。千斤顶应垂直于底板,不准歪斜。千斤顶升起时,不准用人力从侧面直接推扛还没上道的车辆和物件。
(11)用复道器、千斤顶复道时,两端接触点要采取防滑措施。
(12)无极绳绞车牵引的车辆掉道后,绞车司机立即停车,刹紧制动闸,复道现场指挥人员必须首先确定是否需要点动绞车,释放两端钢丝绳涨紧力(根据掉道现场情况、斜坡情况而定),防止出现复道后突然串车而伤人,然后进行复道工序。
20、运输区段内,所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态,车辆运输前方准打开,通过后立即复位,卡轨式阻车器必须成对使用。
21、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀,钢丝绳跑偏时应停车进行处理,否则严禁开车。
22、绞车拉车时要先紧绳,仔细检查各固定点及是否牢固可靠,确认无问题后方可正式拉车。
23、绞车运行时,离合器、制动闸不允许同时刹住,必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态,如果制动不灵,必须加以调节,落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。
24、用导向滑轮提、放重物过程中,钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。
25、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人,作业时严禁生拉硬拽。
26、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心,严禁蹬钩。
27、井上、下剁钢丝绳时,作业人员必须佩戴防护镜。
28、使用无极绳绞车运输措施:
(1)无极绳绞车只准用来运输物料,不准运送人员,严禁人员蹬钩头。
(2)所有运输物件的车辆必须用三环链、安全销与梭车连接,另一端用40t圆环链、绳卡子等与钢丝绳连接牢靠。
(3)绞车司机每次开车前,应认真检查无极绳绞车设备及楔块、滑轮、制动闸等部件的完好状况,确认完好后,先点动空车,确认运行正常方可运送物件。
(4)应经常检查钢丝绳的松紧程度,保持钢丝绳有足够的张紧力。
(5)无极绳绞车的制动装置应经常检查,确保灵敏、安全可靠,否则应立即处理。
(6)在运输轨道上的所有凸点,必须安设托绳装置,防止钢丝绳在运行过程中磨损或损坏枕木。
(7)在运输轨道上所有凹点底板上,必须安装压绳装置。
(8)无极绳绞车尾轮前方5m处设一防过卷可靠阻车器。无极绳绞车运行过程中信号把钩工坚守岗位。当车进入尾轮车场后,必须及时打点、停车,防止过卷车辆掉道拉坏钢丝绳等事故。
(9)使用泄露通讯进行联系和打信号;并在沿途每相距100m处及所有变坡点都应安装语音组合信号装置,并保持灵敏、可靠。
(10)车辆运行时,跟车人员必须离开车辆不小于5m的安全距离在车辆运行上山方向跟车;上、下坡变换时,跟车工必须打点停车,待车停稳快速走到车辆运行的上山方向后,方准打点开车,闪开绞车钢丝绳道;其他人员禁止行走。
(11)当物料车掉道时,应先将牵引制动闸合实、合稳,停掉电源;并将掉道车可靠地限位后,方可进行处理掉道车。
(12)变速时必须停车后换挡,在运行中严禁换挡,换挡手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡,允许盘转电机连轴器。
(13)手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,不允许在电机通电期间进行停车,以免损坏绞车机件和电机。
(14)定期检查钢丝绳的磨损情况,发现问题及时处理或更换。
(15)每班开车前,必须检查绞车、锁笼、挡车器,以及尾轮固定情况、确保完好后再开车。
(16)在处理无极绳绞车所运物料掉道时,应首先消除钢丝绳张力后,再进行处理掉道情况(可反向“点”车)。
(17)无极绳绞车司机必须执行“停车停电,停电后闭锁”制度。司机离开岗位之前,必须切断电源并将闭锁装置锁紧锁牢。
(18)尾车后应设置列车引驶信号灯,以引起其他工作人员的注意,方便及时躲避。
(19)语音信号装置与无极绳绞车应同一电源,以防意外停电故障,致使信号不通。
(20)无极绳运行中,任何人不得用手、工具或其它物件触及涨紧器、钢丝绳压绳轮、托绳轮、尾轮。
(21)更换磨坏的压绳轮时,压绳轮受力较大时,必须采取可靠防钢丝绳崩弹措施。
29、运输期间信号规定:一停,二拉,三松,四慢拉,五慢松。
六、装车、封车、拆卸安全措施
1、装车要按标准封车牢固,做到不超高(2100mm)、不超宽(1600mm)、不超长(4200mm),液压支架除外。
2、设备(物件)装车后,尽量使其重心与车辆重心相重合,捆绑牢固,各部螺栓坚固有效。
3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢。人力抬、拉、扛时,要事先清理好行走路线,做到步调一致。
4、装车或卸车时,物件在没有落稳前,严禁人体任何部位申入物件下或可能滑移的方向。悬空部件的装卸应用手拉葫芦吊牢可木垛垫实后,方可作业。
5、封车必须使用φ18.5mm破股钢丝绳,且做到牢固可靠。多部件兼装同一车时,各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。
6、中部液压支架、电机减速器、采煤机前后截割部、中间箱、jdhb-30绞车,绑缥每侧不少于3缥,其他各件绑缥每侧不少于2缥,设备物件长度不超过平板车的采用正八字缥法,设备物件长度超过平板车的采用倒八字缥法,每缥不少于3股,缥棍使用不小于φ16mm圆钢,绑缥时使用不少于两股14#铁线将缥棍一端捆绑牢固。
7、用撬棍、纤子作业时,人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。
8、运输设备物件前,必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况,确认合格后方准运输。
9、尖棱与绳索接触的地方,要垫好适当强度的木板可皮带。
10、装卸车时,所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相用友材料将其保护好。
11、井上、下拆缥绳、缥棍时,要先解物体容易偏移的一侧,作业时必须将缥棍固定住,缓慢解缥,防止缥棍弹、反射,同时作业人员注意手脚。
12、搬运物件前,要检查搬运路线,清理通道上的障碍物,保证人员和物件能顺利通过。
13、搬运物件时,单人作业要握紧、提稳、慢放。多人作业时,相互照应,统一行动,禁止某个人突然抬放可自行抛掷。
14、各种液压管头及管口拆卸生用相应材料封堵好,螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。
15、作业人员运输、装卸车时,要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮、
16、地面装车时刮板输送机中总槽两套为一整体,装车时必须保证两边各探出均匀,并保证其重心与车辆重心一致。装车时每个平板车装2套使用不小于φ18.5mm破股钢丝绳做为镖绳,每车少少于4镖,捆绑牢靠后运出,装车时在平板车上垫好枕木。
七、起吊安全措施
1、起吊作业前,人员必须观察好躲避路线。
2、起吊作业前,架设专用起吊梁,并对起吊梁、索具、工器具等进行检查,确认合格后,方可起吊。起吊时要有专人统一指挥,专人观察起吊地点的支护情况;严禁使用锚杆起吊,起吊现场严禁平行作业(专用起吊锚杆除外)。
3、起吊梁使用小头φ20m以上的松圆木,每根起吊梁打6根单体液压支柱,两端各3根;支撑柱与起吊梁成90°角,戗柱与起吊梁万75°角。作业时,人员站在起吊梁前方,其倾倒方向严禁有人。
4、用手拉葫芦起吊时,操作人员应用力均匀,发现拉不动时,不可猛拉,要查明原因,处理后方准继续作业。起吊物件先试吊,确认无问题,方可正式起吊。起吊时索具连接要牢固,方向要找准,人员躲开受力方向及物件可能滑移的方向。
5、起吊时,禁止任何人站在起吊物件下面(下方)。
6、起吊时避免物件旋转、翻滚或倾倒。
7、起吊过程中,如需缓起重链必须待物件垫实放稳生进行。
8、挂摘手拉葫芦时,要两人协同作业。
9、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具,发现物件捆绑松动或吊运工具发生异样、异响时,必须立即停止吊运进行处理。
10、任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运重物或用人力支撑物件起吊,不准站在物件上吊运。
11、起吊各种物件时,必须根据起吊物件的重量、体积、形状和吊运行程,选择安全可靠的吊具和索具。
12、作业时,严禁将卸扣掰着使用,并将螺栓拧满扣。
八、使用液压系统供液措施
1、作业前先检查u型卡子和管接头是否牢固齐全;u型卡子严禁单撇使用,严禁用其它材料代替。
2、拆卸高压胶管时必须做到先停压、卸压后方可拆u型卡子和高压胶管;严禁带压拆卸。
九、其他安全措施严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》和《1307综采工作面作业规程》的有关规定执行。
篇2：X采煤机滚筒检修安全措施
针对6月专检发现采煤机滚筒与摇臂的连接螺栓断裂的问题,保证采煤机正常安全运行,公司安排6月23日对采煤机断裂螺栓故障进行检修,为了使检修安全顺利特编制本措施:
1、本次检修由采煤队组织实施。检修负责人:###
2、所有参与检修人员必须提前学习本措施。
3、检修作业的前一天准备好检修所需要使用的各种工具,并放置在检修设备附近地点。
4、支护牢固检修滚筒所需要的空间,检修滚筒空间应不小于3000×2000×3000,可利用采面中平巷加以修整即可满足检修所需空间。
5、在检修区域内用3.5米长绞梁加单体液压支柱进行支护,同时作为起吊滚筒的起重梁。
6、检修前先用水清除摇臂与滚筒上的煤渣、粉尘等。
7、检修前把采煤机开到专用的检修空间内停好后,切断采煤机启动开关电源并悬挂“有人作业、严禁合闸”警示牌,同时断开采煤机上的隔离开关,拉出摇臂电机上面的安全轴,检查确认操作完成后即可进行检修作业。
8、用葫芦固定于长绞梁上对滚筒进行起吊作业,滚筒起吊轻微受力后拆除滚筒与摇臂的连接螺栓,然后用另外一给葫芦配合顶端的葫芦将滚筒拉出摇臂,在滚筒拉出摇臂后将滚筒平稳的放置在地面上。然后对断裂在摇臂上的螺栓进行取出作业。
9、作业时要注意保护摇臂上的孔螺纹不受损伤,对断裂在摇臂内的螺栓用錾子慢慢进行剔除。
10、将断裂的螺栓全部取出后将滚筒装回摇臂上,确认所有螺栓是否紧固,检查完后待人员远离滚筒后把摇臂电机上的安全轴推进去。
11、移动采煤机按第6条检修步骤开始检修采煤机另外一个滚筒。
12、检修完成后拆除所有附近影响采煤机运行的支护,进行开机试验采煤机是否运行正常。
13、填写检修记录,及时汇报检修情况。
14、本措施未尽事宜严格按《煤矿安全规程》及公司等相关规定执行。
篇3：Z采煤机割煤安全措施
1.采煤机和运输机必须严格执行《煤矿安全规程》第69条、72条之规定。开机前检查各部件是否完好,截齿是否锋利齐全,确保人员躲至安全地点。开机前发出警报信号,开机后空载运行1~3分钟,发现问题及时处理。严禁带病作业,严禁无喷雾割煤。
2.采煤机在割煤运行中,适当调整顶底刀,保证不留顶、不破底。严禁采煤机割支架顶梁、运输机铲煤脚等。
3.采煤机运行中,司机要集中精力,注意顶板、煤壁及输送机运转情况,发现异常立即停机,机身前后3m严禁闲杂人员逗留,防止甩块伤人。
4.采煤机运行中,要注意拖拉电缆,严禁刮卡电缆、水管,防止挤、刮电缆和水管,防止电缆夹断或掉出槽外。
5.采煤机割到前后三角点要慢行,班组长现场指挥,铁器等杂物及时捡出,并派专人在顺槽监护,严禁无关人员靠近。顺槽出口不得有人正对滚筒,以防甩出物品伤人。到上帮捡铁器时,采煤机必须离开3m以上安全距离或停机,运输机必须停电闭锁。
6.采煤机操作中,要坚持做到先开水后开机,停机必停水。
7.采煤机斜切进刀时,必须等采煤机返回到直线段方准割第二遍三角煤。
8.停机时,要经常检查截齿情况,及时更换补全。
9.采煤机上必须装有能停止工作面输送机的闭锁装置,发现问题要及时停止工作面输送机,同时停止采煤机进行处理。
10.随时注意各部位油位、温度,发现问题及时停机。
11.割煤时顶板来压必须立即停止割煤,待顶板压力稳定后方可继续割煤。
12.采煤机司机采作时注意个体防护,戴防护眼镜,防止飞块伤人。
篇4：采煤机检修安排安全措施
一、年检
每年必须由总工程师及生产矿长组织电工,机修工和采煤司机进行一次全面的检查,检查的主要内容有,牵引部、截割部件、行走部、液压系统、喷雾冷却系统以及电气控制系统,检查采煤机截割电机、牵引电机和泵站电机的超温保护及绕组温度检测;采煤机左右截割电机、牵引电机的功率监测和恒功率自动控制及过载保护;总进水压力检查,冷却水流量调节功能及压力保护:供电电压检测;可扩充采煤机位置、滚筒位置监测以及机身倾角(水平、垂直角度)的检测功能。系统分多个画面,主画面可实时显示电机的功率(电流)和温度、油温、油压、采煤机的牵引速度、运行位置等所有工况参数,同时还能以不同颜色显示各主要器件的工作状态,当主控系统或变频器发生故障时显示故障信息及故障代码。检修后对其作出详细的检修记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
二、季检
更换损坏零部件及密封件,测量齿轮啮合间隙。
对液压元件按要求进行维护和试验。
对周检处理不了的问题进行维护和检修。
三、周检
从放油口取样化验工作油的油质是否符合要求。
检查和处理日检中不能处理的问题,并对整机的大致情况做好记录。
检查司机对采煤机的日常维护情况和故障记录。
四、班检
1、先检查采煤机隔离开关是否处在切断电源位置,再检查连接螺栓、截齿是否齐全、紧固,各操作手把灵活可靠,各部油量是否符合规定,各种密封完好、不滴漏、各防护装置齐全、有效。
2、检查拖缆装置的夹板及电缆、水管是否完好无损、不刮卡,弧形挡煤板是否灵活可靠、冷却和喷雾装置齐全、水压、流量符合规定,滑靴、导向管等的,磨损量是否超过规定。
3、工作面倾角在15°以上时,其防滑装置是否安全可靠。
4、对有链牵引的采煤机,还应检查牵引链张紧程度、牵引链与刮板输送机是否发生摩擦、链环有无扭结、损伤和两端牢固情况。
5、对无链牵引的采煤机,还应检查齿轨固定是否牢靠,齿轮与齿轨啮合是否良好,挡煤板、导向管有无错茬。
检修后对其作出详细的检修记录,并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。
篇5：输送行业驱动滚筒输送机安全管理
输送机使用中需要进行安全规范管理培训,防止输送机与滚筒在运转时出现伤人现象。
一、滚筒驱动输送机运转安全管理
(一)采用滚筒驱动带式输送机运输时,应遵守下列规定:
1、必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料,其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定。
2、巷道内应有充分照明。
3、必须设置驱动滚筒防滑保护、堆煤保护、防跑偏装置和急停装置。
4、应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。
5、在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须敷设:
(1)输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置。
(2)在机头和机尾防止人员与滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。
6、倾斜井巷中使用的带式输送机,上运时,必须同时装设防逆转装置和制动装置;下运时,必须装设制动装置。
7、液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。
8、带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设置过桥。
9、带式输送机应加设软启动装置,下运带式输送机应加设软制动装置。带式输送机生产厂家
(二)胶带输送机司机要由经过专门培训,并取得特殊作业操作证的人员担任,工作中必须做到持证上岗。
(三)开动胶带输送机前,要先检查托滚、皮带是否磨煤帮,操作信号是否畅通,安全保护装置是否齐全可靠,否则应通知维修工及时处理。
(四)严格执行岗位责任制,司机要认真执行交接班,有问题当班处理不完应向下班交接清楚。
(五)小班维修工每班都要详细检查皮带接口及滚筒轴承和其它构件的完好情况,如有问题及时处理。
(六)运行中司机不得离岗,要时刻注意机器运转声音和皮带跑偏情况,如有情况立即停车。
(七)不准用皮带运送物料或设备部件以及大砟块,以防损坏皮带或造成其它意外。
(八)正常情况下停机时,必须将皮带机上的货物拉净,停机后要对底皮带下的活煤和机头机尾附近的活煤及时清理,保持清洁。
(九)胶带输送机运行中,严禁用任何物料碰撞皮带,严禁到非人行道一侧检修或清理活煤,以防皮带伤人。
(十)修理工进行皮带机检修时,要与皮带机司机联系好,严禁私自检修。
(十一)胶带输送机的安全保护装置要灵敏可靠,严禁随意甩掉。
(十二)胶带输送机机头机尾处必须设置消防灭火器材,司机每班负责交接机头机尾的灭火器材,灭火器材失效后要及时更换。
(十三)胶带输送机的开停信号规定:一响为停,二响为开。
(十四)胶带输送机结尾的延长
1、延长皮带前,必须认真检查,保证储带仓内的皮带够用,同时应有可靠的信号联系。
2、延长皮带输送机前,首先将皮带输送机尾10m内浮煤清扫干净,并将皮带与掘进机用钢丝绳联接在一起,钢丝绳两接头用绳卡子卡紧,绳卡子用三副,钢丝绳使用直径≥18.5mm的完好钢丝绳。
3、延长皮带输送机时,机头二人配合操作,其中一人根据信号操作拉紧绞车,一人手扶信号按钮,注意皮带机头皮带松紧情况。机尾一名掘进机司机开掘进机,拉皮带机尾,另一人手扶信号按钮,密切注意钢丝绳及皮带机尾、爬道行进情况。缓慢拉机尾及爬道到预定位置。然后安设管架及上、下托辊。并用移溜千斤顶将机尾,爬道摆正。
4、听到皮带试运转的信号后,皮带机头二人配合,一人拉紧绞车紧皮带,一人点动皮带输送机运转,皮带松紧合适,运转正常停止试运转。
5、信号规定:三响松皮带延长输送机拉尾机,四响紧皮带试运转。
6、操作时必须听清信号,且机头、机尾互相对打信号后才可操作,防止误操作。
7、拉机尾及爬道拉不动时,不得硬拉,要停下来查明原因,并清理后方可继续操作。
(十五)胶带输送机皮带的延长
1、延长皮带前,皮带必须开空。
2、在皮带机头后10-15m处,在皮带接口处将皮带固定牢。固定皮带必须使用专用夹板。固定前,必须把皮带电机开关打到停电闭锁位置,并挂停电牌。
3、固定皮带人员离开皮带后,点动张紧绞车,松开皮带。
4、把准备好的皮带接到皮带输送机上,卷到储带仓内。
5、人员在皮带上工作时,严禁开皮带和松、紧皮带,并把皮带开关手把达到锁定的位置。
二、刮板运输机运转安全管理
1、刮板运输机司机要由经过专门培训,并取得特殊作业操作证的人员担任,工作中必须做到持证上岗。
2、刮板运输机司机要现场交接班,当班存在哪些问题,必须向下班司机交待清楚,以便及时采取措施进行处理,以防带病运转发生事故。
3、刮板运输机的安装铺设要符合安装完好标准,要保证运输机的平、直、稳,否则司机不许开车,并立即进行处理。
4、刮板运输机司机应站在支护完好的安全处操作,严禁站在运输机机头运行的方向操作,以防运输机带动物料跳出机槽伤人,操作地点应在距机头2m以外的安全地点。
5、司机负责经常对刮板机机头附近进行清理,以保证运行中不带循环煤,机头附近的浮煤不清理严禁开机。
6、每班出煤结束,司机离开机头到其它工作地点时,应切断刮板机电源闭锁开关并将离合器打开。
7、严禁人员在刮板运输机上行走,严禁用刮板运输机运物料。
8、刮板运输机在开机前要先检查运输机附近有无人员检修或进行其它工作,启动前应先试启动,检查链的运动方向是否正确,一切正常后,方可正式开车。
9、运行过程中,司机要注意刮板机中木料和杂物,发现后及时停车取出保证安全运输。
10、运行中司机严禁离开操作开关及信号,出现意外要及时停车。
11、当工作面风流中瓦斯浓度超限时,要立即停止刮板机运转并切断电源,待降到1%以下时,方可送电运转。
12、启动刮板机前检查瓦斯,防止刮板底部瓦斯积聚,如积聚及时清理活煤,加强通风,待瓦斯浓度降到0.5%以下时,方可启动刮板运输机。
13、在处理刮板输送机故障及检修时必须停机,闭锁开关,在开关处挂“有人作业、严禁开机”牌板。
15、刮板输送机机尾必须打点柱固定,防止开动时机尾翘起伤人。
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