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铁路四电安全培训试题带答案

编辑:制度大全2019-04-09

一、通信部分

(一)填空题;

1、光电缆沟开挖应调查确认各类地下设施。在有可能影响或妨碍既有地下设施的地方开挖时,应事先与设施产权或运行维修单位签定安全施工协议,制定相应的安全措施后方可施工。

2、直埋式光电缆沟,在挖沟地段应设专人巡回检查。遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖,已开挖的沟应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填。光电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时,应采取非开挖方法进行施工。必须开挖时应采取安全防护措施。热

3、直埋式光电缆敷,放线支架底座应放在坚固、平坦的地面上。顶升时,光电缆盘盘轮离开地面不得大于100mm。

4、进入光电缆井里放缆时,作业人员进入前应先通风,并确认无有害气体。光电缆井内工作应采取防火、防水及防止高空落物等措施,井口应有专人看守,放光电缆人员距井口距离不应小于1m,并扎好安全带。放缆时上下人员应相互呼应,以防发生事故。

5、高架桥上人工布放光电缆时应走高架桥中心便道,不得在桥边缘行走,人员应站在安全的一侧,转弯时应站在光电缆转弯的外侧,行走时光电缆不得左右摆动,并设监护人员。

6、人工抬放光电缆,施工人员应用同侧肩抬运,拐弯时人应站在光电缆外侧,下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员;

7、人工抬放光电缆,直线部分人员分布控制在10m~15m为宜,遇有转弯或过障碍时,人员分布应适当加密。

8、使用机械牵引敷设光电缆时,牵引力应小于光电缆允许拉力,主要牵引力应施加在光电缆的加强构件上,牵引速度不应大于15m/min,并应保持匀速,不得突然启动或停止。

9、穿越铁路、公路光电缆顶管施工前,应调查施工地段地下管线状况,严禁在煤气管、供水管、通信线等限界内实施顶管作业。

10、穿越铁路、公路光电缆顶管施工时的脚手架应搭建牢固,严禁侵入铁路建筑限界。

11、架空通信线路支柱施工,人工施工时应统一指挥,并制定安全措施。

12、架空通信线路支柱基础未回填捣固前,不得撤除边绳和顶头绳。未撤除扳杆前,不得撤除顶头绳。支柱未回填夯实前不得登杆。

13、架空通信线路用吊车施工时,应设专人指挥,起吊用套子应由专业人员绑扎。

14、架空通信线路在营业线路上立杆施工时,应注意组立过程中对带电线路的安全距离,组立后应检查是否侵入铁路建筑限界;基坑回填时应分层夯实。

15、铁塔基础应建在坚实的地基上,不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方.

16、铁塔基坑开挖到设计深度后应核对地质资料,并进行地基承载力试验,确认符合设计要求后方可继续施工。

17、自立式铁塔施工,塔靴调整好后,应在塔靴钢板下填充水泥砂浆或用钢结构做永久性支撑。

18、单管塔施工,对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔,组装时应严格按工艺要求固定,以保证在吊装时不脱节、不变形。

19、对采用逐节吊装、空中对接固定的单管塔,在施工中应注意每节杆体吊装到位后,应用高强度螺栓初拧,调整好后再复拧固定。

20、屋顶天线杆(塔)施工,施工前,应确认所必需的施工手续办理完毕。核实建筑的结构与承重,应符合安装的安全要求。固定安装屋顶天线杆(塔)底盘时,不应破坏房屋原有的防水层。

21、室内机架、引入设备和配线设备安装,电气化区段进行光电缆引入时,应做引入绝缘处理。室内列架和槽道安装列架组立后应进行固定。

22、室内列架组立后应可靠接地;安装沿墙走线架时,在墙上埋设的支撑要牢固可靠。

23、竖立机架、放绑配线和光电缆等作业,不得攀扶骨列架、走线架。

24、竖立机架、放绑配线和光电缆等作业,不得攀扶骨列架、走线架;

25、电气化区段进行光电缆引入时,应做引入绝缘处理。

26、不应将眼睛直视光通信设备和仪表上的激光发射端孔。

27、通信电源设备施工,施工前必须保证电源与负载之间的所有开关处于断开状态,在开关处设有“停电作业,严禁合闸”等警示牌并做好防护隔离,同时在场地进出处做好警示标志。

28、通信电源设备加电后作业严禁将手、脚、头部以及其他可导电物体伸入设备内部。需要人手进入设备内部操作的,人体应有绝缘防护措施。接触或接近带电部分的金属工具除接触面外,裸露的金属应全部缠绕胶带绝缘。

29、通信电源设备施工完成后必须将机房和设备门窗、洞口封闭,防止动物闯入引发故障,电源设备和电源开关,危险电压和电流应做隔离防护和警示处理。电源设备门在非维护期间应处于关闭状态。

30、蓄电池安装应避免阳光直射,不应接近热源和火源,与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干0.5m。

31、蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具,严禁翻滚、摔掷;在装卸、搬移过程中注意防止短路。蓄电池与负载或充电器连接时,电路开关应断开,同时注意核对极性,严禁反极性或短路。

32、作业人员应做好人身防腐蚀措施,发现蓄电池外壳破裂,硫酸外溢时,严禁碰触。

33、电源地线和保护地线与交流中性线应分开敷设,不得相碰,更不得合用。

34、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,空间内不得存放易燃、易爆、有毒物品。

35、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,进入前应先通风,并确认无有害气体后,方可进入施工。已探明有有害气体时,应佩戴安全防护用品。

36、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,空间内严禁明火作业。

37、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,当用发电机照明时,发电机应设在站、孔(井)外,灯具应有防护罩。

38、无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内夜间施工时,人孔(井)口应设警示灯。

39、在营业线机房内施工时,应注意避免接触既有设备,需对既有设备进行作业时,应事先征得设备使用和维护部门同意,并采取必要的安全防护措施。

40、安装高处扬声器、视频摄像机等设备时,应符合高处作业安全要求,并应及时做好防雷接地。

41、通话柱、扩音柱、直放站支柱、视频摄像杆塔等的安装不得侵入铁路建筑限界和影响铁路信号的显示。

42、室外设备施工作业,进入施工现场的所有人员,必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。

43、机车通信设备安装,机车必须入库,且必须在机车停机状态下进行,并应做好机车防溜和人身防护措施,在驾驶室放置“正在施工作业”明示牌。

44、在桥梁墩台上施工必须有防护设施,桥梁上应设有专人防护。

45、桥梁上作业,当在桥墩台侧面钻孔时如作业空间不够时,应搭设作业台,作业台应安全可靠,并应有护栏。

46、桥梁上作业,当有列车通过时应停止工作,施工人员避让到安全地点。

47、桥梁上作业,桥上下运送物料和工具时,应采用吊装运输,严禁抛掷。

48、隧道内作业,应设防护、由专人负责统一指挥,并配备良好的通信设备。

49、隧道内作业,有列车通过时应停止作业。

50、隧道内作业,施工完毕后,应专人进行检查,确保所有作业项目可靠固定,全部施工人员和剩余物料撤离现场。

51、铁路通信系统进行调试前,应制定调试方案。在营业线施工时,应按规定报批,并确保既有通信系统设备的使用。

52、工程施工与调试过程中的有保密要求的数据、资料应按要求控制和处理,不得泄露给不相关人员。

53、通信系统割接工作,制定割接方案前,应对现场实际应用情况进行勘查,了解在用设备的使用情况,并准备好网络拓扑图、设备及线路连接图等。

54、通信系统割接工作,割接方案报建设单位主管部门审批后方可实施,主管部门应组织相关部门的人员对割接方案进行严格的会审。

55、系统割接拆除旧设备时不得影响正在使用设备的正常运行。先拆除交、直流电源线并将其端头做绝缘处理,再拆除其他线缆;拆除信号线、控制线时应注意防止短路;对以后需要继续使用的线缆应进行编号留存,防止混乱。最后拆除旧设备。拆除的线缆、旧设备等应存放于安全、干燥的地方,列出清单存档。

二、判断题:(对的打“√”;错的打“*”)

1.光电缆沟开挖应调查确认各类地下设施。在有可能影响或妨碍既有地下设施的地方开挖时,应事先与设施产权或运行维修单位签定安全施工协议,制定相应的安全措施后方可施工。(√)

2.直埋式光电缆沟,在挖沟地段应设专人巡回检查。遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,可以进行开挖,已开挖的沟应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填。(*)

3.当光电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时,应采取非开挖方法进行施工。必须开挖时应采取安全防护措施。(√)

4.直埋式光电缆敷,放线支架底座应放在坚固、平坦的地面上。顶升时,光电缆盘盘轮离开地面不得大于500mm。(*)

5.进入光电缆井里放缆时,作业人员进入前应先通风,并确认无有害气体。光电缆井内工作应采取防火、防水及防止高空落物等措施,井口应有专人看守,放光电缆人员距井口距离不应小于1m,并扎好安全带。放缆时上下人员应相互呼应,以防发生事故。(√)

6.高架桥上人工布放光电缆时应走高架桥中心便道,不得在桥边缘行走,人员应站在安全的一侧,转弯时应站在光电缆转弯的外侧,行走时光电缆不得左右摆动,并设监护人员。(√)

7.人工抬放光电缆,施工人员应用同侧肩抬运,拐弯时人应站在光电缆外侧,下坡、跨沟渠和拐弯处应设防护人员.(√)

8.人工抬放光电缆,直线部分人员分布控制在10m~15m为宜,遇有转弯或过障碍时,人员分布应适当加密。(√)

9.使用机械牵引敷设光电缆时,牵引力应小于光电缆允许拉力,主要牵引力应施加在光电缆的加强构件上,牵引速度不应大于25m/min,并应保持匀速,不得突然启动或停止。(*)

10.穿越铁路、公路光电缆顶管施工前,应调查施工地段地下管线状况,在煤气管、供水管、通信线等限界内实施可以顶管作业。(*)

11.穿越铁路、公路光电缆顶管施工时的脚手架应搭建牢固,严禁侵入铁路建筑限界。(√)

12.架空通信线路用吊车施工时,应设专人指挥,起吊用套子应由专业人员绑扎。(√)

13.架空通信线路在营业线路上立杆施工时,应注意组立过程中对带电线路的安全距离,组立后应检查是否侵入铁路建筑限界;基坑回填时应分层夯实。(√)

14.铁塔基础应建在坚实的地基上,不得建在浮土、垃圾土、流质土和易受水冲刷的地方。(√)

15.铁塔基坑开挖到设计深度后应核对地质资料,并进行地基承载力试验,确认符合设计要求后方可继续施工。(√)

16.单管塔施工,对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔,组装时应严格按工艺要求固定,以保证在吊装时不脱节、不变形。(√)

17.屋顶天线杆(塔)施工,施工前,应确认所必需的施工手续办理完毕。核实建筑的结构与承重,应符合安装的安全要求。固定安装屋顶天线杆(塔)底盘时,可破坏房屋原有的防水层。(*)

18.室内机架、引入设备和配线设备安装,电气化区段进行光电缆引入时,应做引入绝缘处理。室内列架和槽道安装列架组立后应进行固定。(√)

19.竖立机架、放绑配线和光电缆等作业,可以攀扶骨列架、走线架。(*)

20.可以将眼睛直视光通信设备和仪表上的激光发射端孔。(*)

21.通信电源设备施工,施工前必须保证电源与负载之间的所有开关处于断开状态,在开关处设有“停电作业,严禁合闸”等警示牌并做好防护隔离,同时在场地进出处做好警示标志。(√)

22.通信电源设备加电后作业严禁将手、脚、头部以及其他可导电物体伸入设备内部。需要人手进入设备内部操作的,人体应有绝缘防护措施。接触或接近带电部分的金属工具除接触面外,裸露的金属应全部缠绕胶带绝缘。(√)

23.蓄电池安装应避免阳光直射,不应接近热源和火源,与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干0.5m。(√)

24.蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具,严禁翻滚、摔掷;在装卸、搬移过程中注意防止短路。蓄电池与负载或充电器连接时,电路开关不断开,同时注意核对极性,可以反极性或短路。(*)

25.作业人员应做好人身防腐蚀措施,发现蓄电池外壳破裂,硫酸外溢时,严禁碰触。(√)

26.电源地线和保护地线与交流中性线应分开敷设,不得相碰,更不得合用。(√)

27.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,进入前应先通风,并确认无有害气体后,方可进入施工。已探明有有害气体时,应佩戴安全防护用品。(√)

28.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内施工,空间内可以明火作业。(*)

29.无人站、人孔(井)、手孔(井)等密闭空间内夜间施工时,人孔(井)口应设警示灯。

30.在营业线机房内施工时,应注意避免接触既有设备,需对既有设备进行作业时,应事先征得设备使用和维护部门同意,并采取必要的安全防护措施。(√)

31.通话柱、扩音柱、直放站支柱、视频摄像杆塔等的安装不得侵入铁路建筑限界和影响铁路信号的显示。(√)

32.机车通信设备安装,机车必须入库,且必须在机车停机状态下进行,并应做好机车防溜和人身防护措施,在驾驶室放置“正在施工作业”明示牌。(√)

33.在桥梁墩台上施工必须有防护设施,桥梁上应设有专人防护。(√)

34.桥梁上作业,当在桥墩台侧面钻孔时如作业空间不够时,应搭设作业台,作业台应安全可靠,并应有护栏。(√)

35.桥梁上作业,当有列车通过时应停止工作,施工人员避让到安全地点。(√)

36.桥梁上作业,桥上下运送物料和工具时,应采用吊装运输,严禁抛掷。(√)

37.隧道内作业,应设防护、由专人负责统一指挥,并配备良好的通信设备。(√)

38.隧道内作业,有列车通过时应停止作业。(√)

39.隧道内作业,施工完毕后,应专人进行检查,确保所有作业项目可靠固定,全部施工人员和剩余物料撤离现场。(√)

40.工程施工与调试过程中的有保密要求的数据、资料应按要求控制和处理,可以泄露给不相关人员。(*)

41.通信系统割接工作,制定割接方案前,应对现场实际应用情况进行勘查,了解在用设备的使用情况,并准备好网络拓扑图、设备及线路连接图等。(√)

42.通信系统割接工作,割接方案报建设单位主管部门审批后方可实施,主管部门应组织相关部门的人员对割接方案进行严格的会审。(√)

(三)简述题:

1、直埋式光电缆沟开挖应符合哪些安全要求

2)核实建筑的结构与承重,应符合安装的安全要求。

3)屋顶天线杆(塔)的底座应建在房屋的承重梁上。

4)固定安装屋顶天线杆(塔)底盘时,不应破坏房屋原有的防水层。

5)固定钢丝拉线时,应在侧墙上预埋螺栓,预埋深度应符合安全要求。

6)铁塔安装时,应针对空间小、困难大的施工特点制定完善的施工计划和安全措施。

9、铁塔安装作业时应符合哪些安全要求

答1)铁塔安装作业应有统一管理和指挥,塔上、下人员应保证通信畅通

2)上塔之前,应对塔上平台的承载能力和施工人员的重量以及需堆放材料、工具的重量进行核定,必须保证所有人员、工具、材料的总重量在平台的承载能力之内。

3)作业人员上下塔移动过程中应系好安全带,不得有人同时上下铁塔。

4)所有施工工具、材料应放在工具包内,较大、较重物品应吊装运至塔上,各种工具使用时应采取防止坠落措施。

5)严禁上下同时垂直作业,若特殊情况需垂直作业,应经事先申请批准,并在上下两层间设置专用的防护棚或其他隔离设施。

6)铁塔、防雷地线必须及时可靠接地,接地方式和位置应符合设计要求。

7)作业结束后,应对所安装的设备进行检查,确保所有安装牢固可靠。

8)下塔前,应将所有工具、剩余材料、未安装完设备运至地面。上塔之前,应对塔上平台的承载能力和施工人员的重量以及需堆放材料、工具的重量进行核定,必须保证所有人员、工具、材料的总重量在平台的承载能力之内。

10、室外向室内或机械室内部移动较笨重机柜设备时应符合哪些安全要求

答1)应采用适当的运输工具;

2)采用运输工具时应缓慢行进。应注意设备行进方向,随时纠正,防止倾斜;

3)由地面向楼上运送设备时,宜采用电梯运输;

4)采用人工搬运时,单人负重不得超过50kg;

5)通过窗户吊运设备时,应搭建装卸平台;

6)搬运安装时,应防止挤压手、脚和盘、柜上的设备;

7)在设备未固定牢固前应有防倒措施。

11、通信电源设备施工应符合哪些安全要求?

答1)施工前必须保证电源与负载之间的所有开关处于断开状态,在开关处设有“停电作业,严禁合闸”等警示牌并做好防护隔离,同时在场地进出处做好警示标志。

2)设备加载前应对电源进行测量,确认电压等参数符合用电要求。

3)加电后作业严禁将手、脚、头部以及其他可导电物体伸入设备内部。需要人手进入设备内部操作的,人体应有绝缘防护措施。接触或接近带电部分的金属工具除接触面外,裸露的金属应全部缠绕胶带绝缘。

4)施工完成后,应检查设备和电源指示灯工作正常和各项电源参数正常,通信电源告警必须有效。

5)施工完成后必须将机房和设备门窗、洞口封闭,防止动物闯入引发故障,电源设备和电源开关,危险电压和电流应做隔离防护和警示处理。电源设备门在非维护期间应处于关闭状态。

6)电源室应保持干燥通风和通道畅通。

12、蓄电池安装应符合哪些安全要求

答1)安装环境不应有有机溶剂和腐蚀性气体;

2)蓄电池应避免阳光直射,不应接近热源和火源,与变压器、电源开关或保险闸刀等设施的距离应大干0.5m;

4)蓄电池重量较重时应选用运输吊装工具,严禁翻滚、摔掷;在装卸、搬移过程中注意防止短路。

5)蓄电池安装时必须使用绝缘工具。

6)蓄电池与负载或充电器连接时,电路开关应断开,同时注意核对极性,严禁反极性或短路。

7)作业人员应做好人身防腐蚀措施,发现蓄电池外壳破裂,硫酸外溢时,严禁碰触。

8)清洁蓄电池时不得使用有机溶剂。

三、信号部分

(一)填空题:

1、光电缆、电杆的运输,严禁将光电缆盘、电杆从运载车上直接推落到地面。

2、光电缆、电杆撒放时不得侵入铁路限界,撒在公路旁时,应做好防护。

3、滚动(移动)光电缆盘时,应顺盘绕(箭头)方向;当移动光电缆盘的距离较长时,应使用专用运输机械。

4、人工滚动光电缆盘时,应设专人指挥,清理干净地面上的拆箱板。

5、人工竖立高柱信号机机柱前,应对参加作业人员进行作业程序及方法的培训。

6、人工竖立高柱信号机机柱前应检查立杆工具,特别是“把杆”、大绳及各种钩环必须结实无损伤。

7、人工竖立高柱信号机机柱,作业人员应服从指挥,步调统一,牵引大绳人员用力要均匀,脚不应离地,绳子不应缠在腰间及手臂上。

8、人工竖立高柱信号机机柱,基坑回填时应分层夯实。

9、机械竖立高柱信号机机构,应检查起重机、滑车、吊杆等机械状态应完好。滑车立高柱信号机机柱时,人员应在机柱高度1.2倍的距离之外。

10、机械竖立高柱信号机机构,使用起重机立杆时,作业人员不得站在起重机臂或机柱下。

11、竖立高柱信号机机柱,在机柱坑未回填及夯实前不得攀登机柱。

12、撤除高柱信号机机柱时,用绳索牵引及叉杆加固后再进行作业。机柱倾倒方向应避免机柱倒于线路、接触网、电力线和其他建筑物、设备。

13、撤除高柱信号机机柱使用机械拔杆时,必须做好防护措施。机械设备的作业半径不得侵入铁路建筑限界。

14、雾天、雷雨或六级以上大风天气时严禁在信号机柱上作业。

15、工具、材料等物品应放在工作袋内,不得放在信号机上。

16、信号机柱上作业时,必须系好安全带并检查扣环是否扣牢,必须佩戴安全帽。

17、严禁在同一机柱上、下同时作业或两人站在一个靠梯上作业。

18、信号机柱上作业人员不得站在最高两级梯档上作业,身体重心不得倾斜到梯脚范围以外。

19、作业人员在梯子上作业时,梯子内侧不得有人逗留。

20、信号机柱上作业人员,严禁上、下抛递配件或者工具。

21、在电力牵引区段,竖立、撤除信号机柱以及吊装信号机构时,施工机具、设备外缘及施工作业人员距接触网带电部分不得小于2m。小于2m时,应按规定办理停电手续或利用停电天窗时间施工。

22、在营业线进行信号机施工,竖立或拆除高柱信号柱时,应在车站行车室设驻站联络员。

23、在营业线进行信号机施工,竖立或拆除高柱信号柱时,列车通过时严禁在该线路两侧高柱信号机上作业。

24、在道岔区段作业时,施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。不得在道岔可动部分的地方坐、卧、停。

25、在进行转辙装置安装作业时,严禁进行该道岔的任何转换作业。

26、转辙装置安装施工时严禁用手指探销孔。

27、营业线转辙机施工,应针对手摇把及电机钥匙制定专项管理制度,严禁施工人员私自带手摇把进入工地。

28、道岔手动转换时应指定专人统一指挥,指挥信号准确清晰,作业人员要听从指挥,避免转辙机等零部件损坏。

29、营业线新安装的道岔以及应拆除尚未拆除的道岔必须纳入车站联锁,并按照有关规定做好监控防护,必要时切断启动电源或者挂牌明示。

30、在营业线上进行道岔转辙装置施工在车站行车室设驻站联络员,必须办理相关施工手续。施工地点设安全防护员进行施工防护。

31、在营业线上进行道岔转辙装置施工,车站值班员同意后,应关闭防护信号机并将有关防护道岔操纵至不通向施工地点的位置。

32、对失去联锁的道岔,室外应断开转辙机安全接点,室内应单锁并断开启动电路。严禁封连端子、人为给出道岔表示或人为开放信号。

33、列车通过前必须将工具、材料提前撤离到线路以外不妨碍行车的地点。

34、在有轨道电路的道岔上作业时,工具、材料等不得将轨道电路短路。

35、在营业线上进行道岔转辙装置施工完毕必须试验良好,并经设备管理人员确认后方可办理销点手续。

36、电力牵引区段更换扼流变压器、中心连接板(线)、连接线、钢轨绝缘时应按规定办理要点停电手续或利用停电天窗时间,确认停电后方可进行施工。

37、电力牵引区段更换轨道变压器、电阻器及配线时,严禁切断扼流变压器的轨道侧回路。

38、电力牵引区段更换双轨条轨道电路的扼流变压器连接线时,必须先将两条钢轨与相邻轨道的扼流变压器中点连接好后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。

39、电力牵引区段更换双轨条轨道电路扼流变压器的中点连接线(板)时,必须先将两个扼流变压器的中点端子连接线或通过牵引电流的单轨条连接线连接后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。

40、电力牵引区段更换钢轨绝缘时,在双轨条轨道电路中严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中点的连接线;在单轨条轨道电路中,严禁断开相邻两轨道牵引连接线及平行轨道牵引轨条之间的连接线。

41、电力牵引区段更换轨端接续线时,不得将双线同时断开。

42、电力牵引区段拆除废弃轨端绝缘时,应保持封连绝缘的接续线连通,方可更换钢轨接头夹板。

43、zpw2000系列轨道电路施工,基础桩安装不得侵入铁路建筑限界,引线口必须面向大地。

44、安装补偿电容时,作业人员应面向列车接近方向进行作业,并设专人防护。补偿电容的安装必须一次性完成,且固定牢固。

45、营业线补偿电容在正式开通投入使用前不得连接轨道电路。

46、安装计轴设备禁止金属器具在已开通使用的计轴传感器上滑行。

48、室外设备接地应信号室外设备的接地应就近与贯通地线的接地连接端子连接,其引接线截面积应符合设计要求。

49、室外设备进行接地连接前,应检查和测试贯通地线或综合接地连接端子的接地电阻不应大于1ω。

50、信号防雷设备安装前必须先做好接地连接。

51、信号设备在进行通电前,必须做好接地连接。

52、信号设备安全地线、屏蔽地线和防雷地线等的设置应符合设计要求。接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器。

53、信号设备防雷及接地装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接,严禁虚焊虚接。

54、电力牵引区段有综合接地系统时,信号机构与梯子、继电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器以及距离接触网带电部分5m范围以内信号设备的金属结构物应接入贯通地线接地端子,无综合接地系统时应可靠接地。

55、系统调试前应对室内工作人员做出安全提示。在配电盘、电源屏、机架电源端子等处应做出安全标识,粘贴电源类型标签。

56、系统调试带电作业电压大于36v时,作业人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。

57、室内外设备连接前,应按照规定进行室内外电缆测试;单项设备通电调试之前,应确认线缆连接正确,接地连接良好。

58、通电试验前应对设备部件进行检查,并应确认各种接地连接符合设计要求。

59、电源屏在外部电源接入前,必须检查电源屏元器件是否齐全,各部端子压接、焊接必须正确牢固,开关动作良好。

60、电源屏在进行电源引入时,必须核对引入电源的电压、极性、相位等相关参数。

61、电源屏、配电盘必须在安全地线、防雷地线连接良好、测试通过后方能通电。

62、电源屏在带载使用前,必须测试电源屏各项输出电源参数,并符合设计文件及相关技术标准的规定。

63、道岔设备试验调试道岔第一连接杆处尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时,道岔不得锁闭。

64、室内作业人员操动道岔时,室内外作业人员应做到呼唤应答,室外应设立专人进行道岔区域的防护。

65、室内外试验作业人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定反位表示、控制台显示、继电器状态及联锁表位置一致。

66、营业线道岔试验结束时,应经设备管理人员验收确认正确后,方可销点、撤离现场。

67、三相交流转辙机必须进行断相检查。

68、信号机在安装完成,检查各个灯位的安装、排列顺序、配线是否正确后,再从室内分线盘处对各灯位逐一进行送电试验。

69、列车色灯信号机必须进行主副灯丝的转换试验,并与室内进行核对。

70、信号机、表示器灯光必须显示正确,必须达到正常的显示距离要求。

71、营业线进行信号机送电试验不得影响行车,信号机试验期间灯光必须遮挡,不得与既有信号混淆。

72、信号机应进行灯光转移试验。送电试验前,应检查各部件的接地连接、送电电压等是否符合相关技术规范规定,检查死区段的间距长度是否符合设计要求。

73、轨道区段应逐个区段进行送电试验,室内送电电压必须符合规定,并对轨面电压、电流、分路状态、残压、死区段等逐项进行测量,并符合有关技术条件的要求。

74、营业线轨道电路试验不得影响既有轨道电路的使用,如需接入试验必须要点进行,试验结束后必须恢复既有轨道电路。

76、站内电码化室外设备的使用及调整应符合相关规定。

77、站内电码化应逐个区段进行室外入口电流及码型、码序测试,并符合相关技术标准的规定。

78、zpw-2000系列轨道电路调试室内、外信号设备的技术指标应符合设计和技术条件的有关安全规定。

79、zpw-2000系列轨道电路应按照规定进行轨道电路的码序测试,入口电流应不屑于不小于500ma,载频为2600hz时不应小于450ma。

80、zpw-2000系列轨道电路接收设备的可靠工作值、可靠落下值应符合设计要求。

81、室内设备与室外设备连接后调试的结果应符合设计要求。

82、区间轨道电路发送设备的发送信号、接收设备的接收状态应与信号机、轨道区段的状态相一致。

83、发送器必须进行n+1设备的转换及接收器并机试验,并试验良好。

84、联锁试验应在室内外单项试验结束后进行。

85、联锁试验前应拆除单项试验所使用的各种模拟条件。

86、试验必须满足设计要求,联锁关系正确,室内外表示一致。

87、联锁试验人员必须经过培训、考试合格后持证进行联锁试验。

88、联锁试验应制定周密、分工明确的试验安全措施,必须由专人统一指挥试验并规范试验用语。

89、联锁试验时必须设专人监控联锁试验过程,防止出现试验漏项、超范围、误操作等现象。

90、严禁使用封连线进行联锁试验。

91、列控系统的调试应参照相关技术标准或产品说明书,对列控中心与其他系统(计算机联锁系统、继电联锁、tdcs/ctc、信号集中监测)的接口进行测试,并符合相关技术标准。

92、列控系统设备的设置、安装必须符合相关设计规定的要求。在安装ctcs列控系统的区段,凡工程施工需移设应答器和其他涉及数据变更的,应按规定提供相关的资料,同时按相应的配套设计施工。

93、ctcs列控系统与车站联锁系统、ctc系统、防灾安全监控系统、车载及地面设备、列车运行监控记录装置之间的交换信息必须逐项进行试验,并符合设计及相关技术条件。

94、对设有tdcs/ctc基层网采集系统的车站进行站场改造时,站场改造施工中有影响tdcs/ctc使用时,施工单位应按相应的配套设计同时施工。

95、当ctc设备在分散自律状况下,施工过程中需要扳动道岔和进行信号联锁试验时,应向有关单位申请,同意后将车站子系统转为非常站控制模式进行作业;作业完成后将车站子系统转回分散自律模式并交付使用。

96、营业线施工调试严禁将尚未纳入联锁的设备与既有设备连接。严禁利用既有使用中的设备作为条件进行试验。

97、营业线施工调试严禁在试验过程采用“夹子线”、“封连线”、“二极管”或其他手段封连使用中的各种信号设备的电气接点。

98、营业线施工调试试验过程中,严禁将使用中的设备拆除进行新安装设备的试验。

99、营业线施工调试新设设备的试验不得影响既有设备的使用。

100、未登记要点严禁进行新旧设备的倒替施工以及调试。

101、计算机联锁软件修改后除应进行全站仿真试验外,还应按相关技术标准要求进行联锁试验。

102、开通施工前,任何人不得超范围进行开通施工准备,不得动用使用中的设备;开通施工结束后,任何人员不得动用使用中的设备。

103、插入、移设或应拆除尚未拆除的道岔,必须按过渡工程设计施工,将道岔纳入联锁。

104、过渡施工设备安装完毕,必须对修改内容进行联锁试验,经设备管理单位确认联锁关系正确后方准开通使用。

105、施工中、后需拆除的设备,必须由施工单位与设备管理单位提前共同确认,并做好标识,防止错拆、漏拆。

106、施工单位应做好开通前的安全技术交底工作,安全技术交底应对照开通方案进行,必须明确开通范围、目的和开通次序,对既有设备和行车的影响范围及时间。交底必须填写交底记录,交底人与接受交底人共同签字确认。

107、施工人员应做好既有信号设备的查线摸底工作,查线摸底时严禁影响既有设备使用。确定拆除的既有信号设备和配线以及新增配线应标示清楚。

108、电缆井及引入通道进行电缆引入和固定施工时,电缆井内作业人员必须做好防护措施。室内外作业人员应加强联系,协调作业。电缆的安装、固定以及预留量的盘绕方式应符合规定。

109、源屏引入电源时,电源屏的开关必须断开,并应设置“禁止合闸”明示

110、室内施工临时用电的电源插座必须加装漏电保护器,施工人员撤离时应及时断电。

111、室内各机柜(架、盘)、控制台、电源屏等应安装平稳、连接牢固。继电器、变压器、leu等设备应插接牢固。

112、室内配线作业必须在机柜(架、盘)连接牢固后进行,作业人员严禁在机柜(架)上部设置的走线架上停留休息。

113、室内各种配线应使用阻燃线且不得有中间接头和绝缘破损现象。

114、室内焊线时电烙铁应放在支架上,不得任意放置,防止烫伤手脚和电线;不用烙铁时切断电源,冷却后收起,防止火灾;焊线时焊锡不应向下滴落,防止烫伤电线或落在两焊点之间造成短路。

115、梯凳承重能力应符合作业要求,并应摆放平稳,防止跌伤。室内电缆引入口、沟、槽应设盖板防护,防止人员跌伤。

116、在室内施工时必须制定防火措施,并配备灭火装置。

117、在既有机械室内施工时过渡施工或更换设备时应办理要点申请手续,经车站值班员同意,并在设备运行维护人员的配合下方可施工。施工前应向设备运行维护人员交底。

118、施工单位进入机械室前应向设备管理单位值班人员递交当日工作单,明确责任人、施工范围、施工时间。

119、进入既有机械室施工后,应遵守设备管理单位相关规定,并对既有设备进行可靠防护。

120、应在设备管理人员的配合下,确认新设备与既有设备结合部位的实物与图纸相符。新增配线及拆除线均应标识清楚。

121、施工人员查线时,不得影响既有设备使用。

122、室内施工用电和新设备导通试验严禁使用既有设备电源。

123、施工完毕必须对更换后的设备进行试验,经设备管理单位确认合格后交付使用。

124、改造施工中,室内拆除废弃设备和配线时,应在施工点内进行,并做好防护措施

(二)判断题:(对的打“√”;错的打“*”)

1、光电缆、电杆的运输,可以将光电缆盘、电杆从运载车上直接推落到地面。(*)

2、光电缆、电杆撒放时不得侵入铁路限界,撒在公路旁时,应做好防护。(√)

3、滚动(移动)光电缆盘时,应顺盘绕(箭头)方向;当移动光电缆盘的距离较长时,应使用专用运输机械。(√)

4、人工竖立高柱信号机机柱前,应对参加作业人员进行作业程序及方法的培训。(√)

5、人工竖立高柱信号机机柱前应检查立杆工具,特别是“把杆”、大绳及各种钩环必须结实无损伤。(√)

6、人工竖立高柱信号机机柱,作业人员应服从指挥,步调统一,牵引大绳人员用力要均匀,脚不应离地,绳子不应缠在腰间及手臂上。(√)

7、人工竖立高柱信号机机柱,基坑回填时应分层夯实。(√)

8、机械竖立高柱信号机机构,应检查起重机、滑车、吊杆等机械状态应完好。滑车立高柱信号机机柱时,人员应在机柱高度1.2倍的距离之外。(√)

9、机械竖立高柱信号机机构,使用起重机立杆时,作业人员不得站在起重机臂或机柱下。(√)

10、竖立高柱信号机机柱,在机柱坑未回填及夯实前可以攀登机柱。(*)

11、撤除高柱信号机机柱时,用绳索牵引及叉杆加固后再进行作业。机柱倾倒方向应避免机柱倒于线路、接触网、电力线和其他建筑物、设备。(√)

12、撤除高柱信号机机柱使用机械拔杆时,必须做好防护措施。机械设备的作业半径不得侵入铁路建筑限界。(√)

13、雾天、雷雨或六级以上大风天气时可在信号机柱上作业。(*)

14、工具、材料等物品应放在工作袋内,可放在信号机上。(*)

15、信号机柱上作业时,必须系好安全带并检查扣环是否扣牢,必须佩戴安全帽。(√)

16、可以在同一机柱上、下同时作业或两人站在一个靠梯上作业。(*)

17、信号机柱上作业人员不得站在最高两级梯档上作业,身体重心不得倾斜到梯脚范围以外。(√)

18、作业人员在梯子上作业时,梯子内侧不得有人逗留。(√)

19、信号机柱上作业人员,严禁上、下抛递配件或者工具。(√)

20、在电力牵引区段,竖立、撤除信号机柱以及吊装信号机构时,施工机具、设备外缘及施工作业人员距接触网带电部分不得小于2m。小于2m时,应按规定办理停电手续或利用停电天窗时间施工。(√)

21、在营业线进行信号机施工,竖立或拆除高柱信号柱时,列车通过时可在该线路两侧高柱信号机上作业。(*)

22、在道岔区段作业时,施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间。不得在道岔可动部分的地方坐、卧、停。(√)

23、在进行转辙装置安装作业时,严禁进行该道岔的任何转换作业。(√)

24、转辙装置安装施工时严禁用手指探销孔。(√)

25、营业线转辙机施工,应针对手摇把及电机钥匙制定专项管理制度,严禁施工人员私自带手摇把进入工地。(√)

26、道岔手动转换时应指定专人统一指挥,指挥信号准确清晰,作业人员要听从指挥,避免转辙机等零部件损坏。(√)

27、营业线新安装的道岔以及应拆除尚未拆除的道岔必须纳入车站联锁,并按照有关规定做好监控防护,必要时切断启动电源或者挂牌明示。(√)

28、在营业线上进行道岔转辙装置施工在车站行车室设驻站联络员,必须办理相关施工手续。施工地点设安全防护员进行施工防护。(√)

29、在营业线上进行道岔转辙装置施工,车站值班员同意后,应关闭防护信号机并将有关防护道岔操纵至不通向施工地点的位置。(√)

30、对失去联锁的道岔,室外应断开转辙机安全接点,室内应单锁并断开启动电路。严禁封连端子、人为给出道岔表示或人为开放信号。(√)

31、列车通过前必须将工具、材料提前撤离到线路以外不妨碍行车的地点。(√)

32、在有轨道电路的道岔上作业时,工具、材料等不得将轨道电路短路。(√)

33、在营业线上进行道岔转辙装置施工完毕必须试验良好,并经设备管理人员确认后方可办理销点手续。(√)

34、电力牵引区段更换扼流变压器、中心连接板(线)、连接线、钢轨绝缘时应按规定办理要点停电手续或利用停电天窗时间,确认停电后方可进行施工。(√)

35、电力牵引区段更换轨道变压器、电阻器及配线时,可以切断扼流变压器的轨道侧回路。(*)

36、电力牵引区段更换双轨条轨道电路的扼流变压器连接线时,必须先将两条钢轨与相邻轨道的扼流变压器中点连接好后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。(√)

37、电力牵引区段更换双轨条轨道电路扼流变压器的中点连接线(板)时,必须先将两个扼流变压器的中点端子连接线或通过牵引电流的单轨条连接线连接后,方可施工。施工完毕必须将临时连线拆除。(√)

38、电力牵引区段更换钢轨绝缘时,在双轨条轨道电路中严禁断开接向扼流变压器连接线中任何一侧或两个扼流变压器中点的连接线;在单轨条轨道电路中,严禁断开相邻两轨道牵引连接线及平行轨道牵引轨条之间的连接线。(√)

39、电力牵引区段更换轨端接续线时,可将双线同时断开。(*)

40、电力牵引区段拆除废弃轨端绝缘时,应保持封连绝缘的接续线连通,方可更换钢轨接头夹板。(√)

41、zpw2000系列轨道电路施工,基础桩安装不得侵入铁路建筑限界,引线口必须面向大地。(√)

42、安装补偿电容时,作业人员应面向列车接近方向进行作业,并设专人防护。补偿电容的安装必须一次性完成,且固定牢固。(√)

43、营业线补偿电容在正式开通投入使用前不得连接轨道电路。(√)

44、安装计轴设备禁止金属器具在已开通使用的计轴传感器上滑行。(√)

45、计轴设备轨道箱不得侵入铁路建筑限界,距所属线路不得小于规定值。(√)

46、室外设备接地应信号室外设备的接地应就近与贯通地线的接地连接端子连接,其引接线截面积应符合设计要求。(√)

47、室外设备进行接地连接前,应检查和测试贯通地线或综合接地连接端子的接地电阻不应大于1ω。(√)

48、信号防雷设备安装前必须先做好接地连接。(√)

49、信号设备在进行通电前,必须做好接地连接。(√)

50、信号设备安全地线、屏蔽地线和防雷地线等的设置应符合设计要求。接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器。(√)

51、信号设备防雷及接地装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接,严禁虚焊虚接。(√)

52、电力牵引区段有综合接地系统时,信号机构与梯子、继电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器以及距离接触网带电部分5m范围以内信号设备的金属结构物应接入贯通地线接地端子,无综合接地系统时应可靠接地。(√)

53、系统调试前应对室内工作人员做出安全提示。在配电盘、电源屏、机架电源端子等处应做出安全标识,粘贴电源类型标签。(√)

54、系统调试带电作业电压大于36v时,作业人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。(√)

55、室内外设备连接前,应按照规定进行室内外电缆测试;单项设备通电调试之前,应确认线缆连接正确,接地连接良好。(√)

56、通电试验前应对设备部件进行检查,并应确认各种接地连接符合设计要求。(√)

57、电源屏在外部电源接入前,必须检查电源屏元器件是否齐全,各部端子压接、焊接必须正确牢固,开关动作良好。(√)

58、电源屏在进行电源引入时,必须核对引入电源的电压、极性、相位等相关参数。(√)

59、电源屏、配电盘必须在安全地线、防雷地线连接良好、测试通过后方能通电。(√)

60、电源屏在带载使用前,必须测试电源屏各项输出电源参数,并符合设计文件及相关技术标准的规定。(√)

61、道岔设备试验调试道岔第一连接杆处尖轨与基本轨间有2mm及其以上间隙时,道岔不得锁闭。(*)

62、室内作业人员操动道岔时,室内外作业人员应做到呼唤应答,室外应设立专人进行道岔区域的防护。(√)

63、室内外试验作业人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定反位表示、控制台显示、继电器状态及联锁表位置一致。(√)

64、营业线道岔试验结束时,应经设备管理人员验收确认正确后,方可销点、撤离现场。(√)

65、三相交流转辙机没必要进行断相检查。(*)

66、信号机在安装完成,检查各个灯位的安装、排列顺序、配线是否正确后,再从室内分线盘处对各灯位逐一进行送电试验。(√)

67、列车色灯信号机必须进行主副灯丝的转换试验,并与室内进行核对。(√)

68、信号机、表示器灯光必须显示正确,必须达到正常的显示距离要求。(√)

69、营业线进行信号机送电试验不得影响行车,信号机试验期间灯光必须遮挡,不得与既有信号混淆。(√)

70、轨道区段应逐个区段进行送电试验,室内送电电压必须符合规定,并对轨面电压、电流、分路状态、残压、死区段等逐项进行测量,并符合有关技术条件的要求。(√)

71、营业线轨道电路试验不得影响既有轨道电路的使用,如需接入试验必须要点进行,试验结束后必须恢复既有轨道电路。(√)

72、站内电码化室内设备应试验、核查电路动作及码型、码序的正确性。(√)

73、站内电码化室外设备的使用及调整应符合相关规定。(√)

74、站内电码化应逐个区段进行室外入口电流及码型、码序测试,并符合相关技术标准的规定。(√)

75、zpw-2000系列轨道电路调试室内、外信号设备的技术指标应符合设计和技术条件的有关安全规定。(√)

76、zpw-2000系列轨道电路应按照规定进行轨道电路的码序测试,入口电流应不屑于不小于500ma,载频为2600hz时不应小于450ma。(√)

77、zpw-2000系列轨道电路接收设备的可靠工作值、可靠落下值应符合设计要求。(√)

78、室内设备与室外设备连接后调试的结果应符合设计要求。(√)

79、区间轨道电路发送设备的发送信号、接收设备的接收状态应与信号机、轨道区段的状态相一致。(√)

80、发送器必须进行n+1设备的转换及接收器并机试验,并试验良好。(√)

81、联锁试验应在室内外单项试验结束前进行。(*)

82、联锁试验前应拆除单项试验所使用的各种模拟条件。(√)

83、试验必须满足设计要求,联锁关系正确,室内外表示一致。(√)

84、联锁试验人员必须经过培训、考试合格后持证进行联锁试验。(√)

85、联锁试验应制定周密、分工明确的试验安全措施,必须由专人统一指挥试验并规范试验用语。(√)

86、可使用封连线进行联锁试验。(*)

87、列控系统的调试应参照相关技术标准或产品说明书,对列控中心与其他系统(计算机联锁系统、继电联锁、tdcs/ctc、信号集中监测)的接口进行测试,并符合相关技术标准。(√)

88、列控系统设备的设置、安装必须符合相关设计规定的要求。在安装ctcs列控系统的区段,凡工程施工需移设应答器和其他涉及数据变更的,应按规定提供相关的资料,同时按相应的配套设计施工。(√)

89、ctcs列控系统与车站联锁系统、ctc系统、防灾安全监控系统、车载及地面设备、列车运行监控记录装置之间的交换信息必须逐项进行试验,并符合设计及相关技术条件。(√)

90、对设有tdcs/ctc基层网采集系统的车站进行站场改造时,站场改造施工中有影响tdcs/ctc使用时,施工单位应按相应的配套设计同时施工。(√)

91、当ctc设备在分散自律状况下,施工过程中需要扳动道岔和进行信号联锁试验时,应向有关单位申请,同意后将车站子系统转为非常站控制模式进行作业;作业完成后将车站子系统转回分散自律模式并交付使用。(√)

92、营业线施工调试可以将尚未纳入联锁的设备与既有设备连接。可以利用既有使用中的设备作为条件进行试验。(*)

93、营业线施工调试严禁在试验过程采用“夹子线”、“封连线”、“二极管”或其他手段封连使用中的各种信号设备的电气接点。(√)

94、营业线施工调试试验过程中,严禁将使用中的设备拆除进行新安装设备的试验。(√)

95、营业线施工调试新设设备的试验不得影响既有设备的使用。(√)

96、未登记要点严禁进行新旧设备的倒替施工以及调试。(√)

97、计算机联锁软件修改后除应进行全站仿真试验外,还应按相关技术标准要求进行联锁试验。(√)

98、开通施工前,任何人不得超范围进行开通施工准备,不得动用使用中的设备;开通施工结束后,任何人员不得动用使用中的设备。(√)

99、插入、移设或应拆除尚未拆除的道岔,必须按过渡工程设计施工,将道岔纳入联锁。(√)

100、过渡施工设备安装完毕,必须对修改内容进行联锁试验,经设备管理单位确认联锁关系正确后方准开通使用。(√)

101、施工中、后需拆除的设备,必须由施工单位与设备管理单位提前共同确认,并做好标识,防止错拆、漏拆。(√)

102、施工单位应做好开通前的安全技术交底工作,安全技术交底应对照开通方案进行,必须明确开通范围、目的和开通次序,对既有设备和行车的影响范围及时间。交底必须填写交底记录,交底人与接受交底人共同签字确认。(√)

103、施工人员应做好既有信号设备的查线摸底工作,查线摸底时严禁影响既有设备使用。确定拆除的既有信号设备和配线以及新增配线应标示清楚。(√)

104、电缆井及引入通道进行电缆引入和固定施工时,电缆井内作业人员必须做好防护措施。室内外作业人员应加强联系,协调作业。电缆的安装、固定以及预留量的盘绕方式应符合规定。(√)

105、源屏引入电源时,电源屏的开关必须断开,并应设置“禁止合闸”明示(√)

106、室内施工临时用电的电源插座必须加装漏电保护器,施工人员撤离时应及时断电。(√)

107、室内配线作业必须在机柜(架、盘)连接牢固后进行,作业人员可以在机柜(架)上部设置的走线架上停留休息。(*)

108、室内各种配线应使用阻燃线,可以有中间接头和绝缘局部破损现象。(*)

109、室内焊线时电烙铁应放在支架上,不得任意放置,防止烫伤手脚和电线;不用烙铁时切断电源,冷却后收起,防止火灾;焊线时焊锡不应向下滴落,防止烫伤电线或落在两焊点之间造成短路。(√)

110、梯凳承重能力应符合作业要求,并应摆放平稳,防止跌伤。室内电缆引入口、沟、槽应设盖板防护,防止人员跌伤。(√)

111、在室内施工时必须制定防火措施,并配备灭火装置。(√)

112、在既有机械室内施工时过渡施工或更换设备时应办理要点申请手续,经车站值班员同意,并在设备运行维护人员的配合下方可施工。施工前应向设备运行维护人员交底。(√)

113、施工单位进入机械室前应向设备管理单位值班人员递交当日工作单,明确责任人、施工范围、施工时间。(√)

114、进入既有机械室施工后,应遵守设备管理单位相关规定,并对既有设备进行可靠防护。(√)

115、应在设备管理人员的配合下,确认新设备与既有设备结合部位的实物与图纸相符。新增配线及拆除线均应标识清楚。(√)

116、在既有机械室内施工时,施工人员查线时,难免影响既有设备使用。(*)

117、室内施工用电和新设备导通试验严禁使用既有设备电源。(√)

118、施工完毕必须对更换后的设备进行试验,经设备管理单位确认合格后交付使用。(√)

119、改造施工中,室内拆除废弃设备和配线时,应在列车间隙进行,并做好防护措施(*)

(三)简述题:

1、信号直埋式光电缆沟开挖应符合哪些安全要求

答1)光电缆沟开挖应调查确认各类地下设施。在有可能影响或妨碍既有地下设施的地方开挖时,应事先与设施产权或运行维修单位签定安全施工协议,制定相应的安全措施后方可施工。

2)在挖沟地段应设专人巡回检查。遇有大雨、暴雨、连阴雨天气时,不得进行开挖,已开挖的沟应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填。

3)禁止在路肩开挖电缆沟,并应在距离护坡底部2m外进行。开挖应有防止道床污染的措施,弃土应投出沟外0.6m以外,堆积高度不得超过轨面。

4)当电缆敷设需要通过铁路、公路等交通要道时,应采取非开挖方法进行施工。必须开挖时应采取安全防护措施。

5)当天开挖的土沟应当天回填,如不能当天回填必须采取防止人员坠落的措施。

6)敷设完毕的电缆沟应及时回填和覆盖。回填时,挖沟弃土全部回填,并分层夯实。

2、人工敷设贯通地线时应注意什么

答:人工敷设贯通地线时,1)严禁压、折、摔、磨、扭曲贯通地线;

2)不得在地上拖拉贯通地线。3)贯通地线应平顺连接

3、营业线电缆更换施工时应注意什么

答:更换信号室外电缆时,电缆室内部分必须从分线盘拆除至信号机械室电缆井,室外电缆必须从箱盒内部拆除至本箱盒基础下方

4、安装补偿电容应符合哪些安全要求

答1)安装补偿电容时,作业人员应面向列车接近方向进行作业,并设专人防护。

2)补偿电容的安装必须一次性完成,且固定牢固。

3)营业线补偿电容在正式开通投入使用前不得连接轨道电路。

5、应答器安装应符合哪些安全要求

答1)安装人员应经过安全和安装培训,并考试合格。

2)在安装前应确认应答器标签上标明的安装位置、线路公里标位置、上下行位置与设计图纸中安装应答器位置相符合。

3)应答器距轨面的高度应以应答器侧面的电气中心十字标记为准,距两轨的中心以应答器上表面的电气中心十字标记为准,应答器安装误差应符合相关要求。

6、在既有机械室内施工时,应符合哪些安全要求

答1)过渡施工或更换设备时应办理要点申请手续,经车站值班员同意,并在设备运行维护人员的配合下方可施工。施工前应向设备运行维护人员交底。

2)施工单位进入机械室前应向设备管理单位值班人员递交当日工作单,明确责任人、施工范围、施工时间。

3)进入既有机械室施工后,应遵守设备管理单位相关规定,并对既有设备进行可靠防护。

4)应在设备管理人员的配合下,确认新设备与既有设备结合部位的实物与图纸相符。新增配线及拆除线均应标识清楚。

5)施工人员查线时,不得影响既有设备使用。

6)室内施工用电和新设备导通试验严禁使用既有设备电源。

7)施工完毕必须对更换后的设备进行试验,经设备管理单位确认合格后交付使用。

8)改造施工中,室内拆除废弃设备和配线时,应在施工点内进行,并做好防护措施

7、室内、外设备接地应符合哪些安全要求

答1)室外设备接地应符合下列安全要求:

1信号室外设备的接地应就近与贯通地线的接地连接端子连接,其引接线截面积应符合设计要求。

2室外设备进行接地连接前,应检查和测试贯通地线或综合接地连接端子的接地电阻不应大于1ω。

3信号防雷设备安装前必须先做好接地连接。

4信号设备在进行通电前,必须做好接地连接。

5信号设备安全地线、屏蔽地线和防雷地线等的设置应符合设计要求。接地导线上严禁设置开关、熔断器或断路器。

6信号设备防雷及接地装置的设置应符合设计要求。接地线与接地体之间应可靠连接,严禁虚焊虚接。

7电力牵引区段有综合接地系统时,信号机构与梯子、继电器箱、道岔握柄、带柄道岔表示器以及距离接触网带电部分5m范围以内信号设备的金属结构物应接入贯通地线接地端子,无综合接地系统时应可靠接地。

2)室内接地,电源室(电源引入处)防雷箱处、防雷分线室(或分线盘)处的接地汇集线应单独设置,并分别就近与环形接地装置单点冗余连接。

8、系统调试带电作业电压大于36v时,作业人员应如何做

答系统调试带电作业电压大于36v时,作业人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。

9、道岔设备试验调试应符合哪些安全要求

答1)道岔第一连接杆处尖轨与基本轨间有4mm及其以上间隙时,道岔不得锁闭。

2)室内作业人员操动道岔时,室内外作业人员应做到呼唤应答,室外应设立专人进行道岔区域的防护。

3)室内外试验作业人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定反位表示、控制台显示、继电器状态及联锁表位置一致。

4)三相交流转辙机必须进行断相检查。

5)营业线道岔试验结束时,应经设备管理人员验收确认正确后,方可销点、撤离现场。

10、信号机调试应符合哪些安全要求

答1)信号机在安装完成,检查各个灯位的安装、排列顺序、配线是否正确后,再从室内分线盘处对各灯位逐一进行送电试验。

2)列车色灯信号机必须进行主副灯丝的转换试验,并与室内进行核对。

3)信号机、表示器灯光必须显示正确,必须达到正常的显示距离要求。

4)营业线进行信号机送电试验不得影响行车,信号机试验期间灯光必须遮挡,不得与既有信号混淆。

5)信号机应进行灯光转移试验。

11、轨道电路调试应符合哪些安全要求

答1)送电试验前,应检查各部件的接地连接、送电电压等是否符合相关技术规范规定,检查死区段的间距长度是否符合设计要求。

2)轨道区段应逐个区段进行送电试验,室内送电电压必须符合规定,并对轨面电压、电流、分路状态、残压、死区段等逐项进行测量,并符合有关技术条件的要求。

3)营业线轨道电路试验不得影响既有轨道电路的使用,如需接入试验必须要点进行,试验结束后必须恢复既有轨道电路。

三、电力部分

一、填空题:

1、变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,作业时,设备管理单位应进行现场监护和指导。

2、当变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。

3、变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑边不得放置重物和工具,弃土应距坑边0.6m以外,堆土高度不应超过1.5m;深基坑内作业人员必须戴安全帽。

4、碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑,必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。

5、特殊地质情况,设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。

6、当开挖位置有地下电缆、管道时,应采取必要的探测措施或轻挖轻刨;当接近深度时,应从设备及设施路径两侧轻挖,禁止用镐刨。

7、在基坑开挖过程中,出现裸露电缆应采取防护措施,用木板进行硬防护,保证电缆不受力,上下基坑时严禁借力或踩踏。

8、在土质松软地带挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施,或按斜坡形开挖;斜坡形开挖坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定,并符合表5.2.1的规定。

9、开挖主变基础坑时,同时作业的人员之间应保持不小于2m的距离,且不得相对进行刨土作业。

10、基坑作业应在基坑作业周围设置围栏、围挡等防护和警示标志,夜间设置红色警示照明标志。

11、变压器的起吊、装卸和运输,应有专人负责指挥

12、变压器的吊装吊绳应挂在变压器厂家指定的起吊位置,正式起吊前应进行试吊。变压器离开地面时,应暂停一下,进行安全检查。

13、严禁在变压器长轴一侧的两端同时顶升变压器。

14、用千斤顶或跨顶顶升变压器时,必须随时在变压器下垫以坚实的木板,以防止千斤顶或跨顶发生故障时,变压器倾斜翻倒。

15、充氮运输的变压器,安装时应采用由器身底部放油阀向器身内部充入新鲜空气的方式进行排氮操作。未经充分排氮前,施工人员不得进入器身内作业。进入器身内作业时,通风及照明设施应良好且接地可靠,并有专人监护。

16、充油运输的变压器,从器身向外排油时,在打开器身底部放油阀前,应首先打开器身顶部的任一法兰盖板或放气塞,防止器身内部形成真空而发生变形。

17、未移开钟罩或做出可靠支撑前,严禁在钟罩下方进行任何操作。

18、对变压器进行热油循环干燥处理时,工作人员不得离开干燥操作现场,并应随时监视及控制干燥温度。干燥现场不得存放易燃物品,并应配备消防灭火器材。

19、断路器安装调整弹簧操动机构时,应使用专用工具,不得徒手直接操作。

20、进行断路器调整,调整人员应避开触头测量杆(管)的行程范围。

21、安装或连接六氟化硫断路器的水平传动杆及保护管时,不得在操动机构储能且未闭锁的情况下直接连接。

22、对六氟化硫断路器进行充气时,其容器及管道应干燥,工作人员应戴手套和口罩。

23、在断路器调整过程中,操动机构应有专人进行操作,每次合闸之后应将脱扣闭锁板直接锁住。

24、不得在有压或储能状态下,对液压或弹簧储能机构进行拆装检查工作。断路器及其传动装置进行测量检查时,操作人员应避开开关可动部分的动作空间。

25、断路器安装,放松或拉紧开关的储能及自动释放弹簧时,应使用专用工具,不得徒手操作。

26、在电容补偿柜安装电容时,应对电容器进行充分放电,并将引线端子短连后进行安装。

27、离开关在调整时,应避开开关触头的活动范围,不得蹬踏传动杆。

28、安装阀型避雷器时不得蹬踏避雷器,不得利用敲击的方法将避雷器计数器回零。

29、配制碱性蓄电池电解液时,应将氢氧化钾慢慢倒人水中,严禁将水倒入氢氧化钾中。

30、各种组合电器安装正式安装前,严禁打开各种组合电器的任一法兰盖板或阀门,防止组合电器密封破坏,引起受潮。

31、各种组合电器在组装过程中,所有打开的法兰盖板应进行临时遮盖,避免污物进入器身内部。

32、安装组合电器的房间内,配套安装的监测、监控装置和自动通风机系统应动作灵敏可靠,报警声光信号显示正确。

33、搬运sf6气瓶应轻装轻卸,严禁溜放抛掷。气瓶应存放在防晒、防潮并不得靠近热源和其它危险源的地点,且应通风良好。

34、盘、柜搬运和安装,对重心不稳的盘、柜,在安装固定前,应有防止倾倒的措施,安装就位后应立即拧紧固定螺栓,不得浮放。

35、盘、柜搬运安装时,应防止挤压手、脚和损坏盘、柜上的设备。盘、柜在未固定牢固前应有防倒措施。

36、杆塔组立组立杆塔应设专人指挥。

37、地面组装杆塔时,不得将手指插入螺孔内找正。在市区、地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时,应采取安全措施。

38、人工立杆时应使用滑板,叉杆、支杆应支撑在地面上。电杆坑内有人时不得移动或转动电杆。

39、组立杆塔时各受力点应绑扎牢固,侧面应用拉绳控制。在杆塔安装稳固前,不应登杆塔工作和解开绳索。

40、采用人工组立杆塔时,地锚应牢固,并设专人看护。

41、杆塔头部起立到离地面0.5m~lm的高度时,应暂停牵引,待检查确认无异状后方可继续起立杆塔;杆塔起立到与地面成70º角时应减慢牵引速度。

42、吊车组立杆塔时应加三方拉绳,立正回填夯实后方可撤去拉绳。

43、立无叉梁的h型杆时应加装临时叉梁,保证在起吊过程中有足够的稳定性。

44、绝缘子安装时,安全带应拴在牢固的构架上。

45、绝缘子安装时采用的开口销或闭口销不应有折断、裂纹等现象,不得用线材或其他材料代替闭口销或开口销。

46、拉线安装下拉线盘时,工作人员应站在马道两侧双手拉持拉线棒将拉线盘徐徐放入坑内,不得丢入,且马道对面严禁有人。

47、拉线安装时线夹舌板与拉线应密贴,受力后无滑移现象,拉线回头与本线应扎牢。

48、导线(含接户线)架设放线时应设专人指挥,放线信号应明确,如发现异状应停止放线。

49、在市内、住宅区或跨越公路、铁路及跨越通信、电力线路时,应设专人防护。

50、导线(含接户线)架设在通航的河流及公路上利用跨越架放线时,应与有关部门取得联系,并设专人防护。

51、人力放线通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。

52、使用绞车或绞磨紧线时,应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。

53、人工紧线或调整线路弛度时,不得将安全带直接扣在紧线器的尾绳上。

54、耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求,调整永久拉线或设临时拉线,应随时检查拉线和杆塔有无异状,挂线滑轮应安装牢固。

55、当耐张线夹上的u型螺栓将导线紧固后,方可松开紧线器。

56、不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。

57、既有架空线路撤除,应设专人指挥。

58、撤线前应先把中间杆的绝缘子绑扎线全部解开,将导线放在横担上,中间杆上的人员全部下杆撤离。

59、撤线时应先在承力杆和终端杆处把绳索直接系在导线靠近耐张线夹处,拉紧绳索后拆除绝缘子串与横担的连接螺栓,将导线和绝缘子串徐徐放下,严禁突然剪断导线。

60、既有架空线路撤除前必须验明架空线无电压并可靠接地。

61、电缆终端头及中间头制作电缆头制作前,应对电缆芯线进行充分放电。锯电缆时应采用支架固定。

62、操作人员应在通风良好的场所制作环氧树脂电缆头,并应戴口罩和手套。

63、下雨天或极度潮湿的天气下不得露天制作高压电缆头。

64、焊接地线应使用烙铁,不得使用喷灯。电烙铁使用前,应确认电源线绝缘良好。

65、加热的电缆胶和熔化的料剂不应装入锡焊的、密封的容器内。搅拌和舀取熔化剂料时,应使用预先加热的金属棒或金属勺。

66、使用喷灯时,使用前应检查喷嘴、打气筒、底部螺栓和其它部位,均不得有裂痕或渗漏现象。向喷灯内灌入的燃料不应大于其容积的3/4,并拧紧注油栓。

67、使用喷灯时,附近不应有易燃品;接油阀应逐渐打开;筒体发热时应停用,喷灯未冷却前严禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。

68、喷灯用毕,应先灭火泄压,待完全冷却后方可放入工具箱。

69、冷缩电缆头制作时,电缆冷缩管应按产品技术规定的迟延时间充分收缩。

70、采用气体喷枪进行热缩头制作时,对气体存贮罐应妥善使用和保管,严禁抛掷、摔打,加气压力应符合相关规定,气温低和罐内压力低时严禁对气罐进行加温和烘烤并禁止倒置使用。

71、配管配线施工剔槽打眼时,锤头不得松动,铲子应无卷边、裂纹,戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时,板下、墙后不得有人靠近。

72、利用人工弯管器弯管,应选好场地,防止滑倒和坠落,操作时面部应避开。

73、管子煨弯砂子应烘干,装砂架子应搭设牢固,并设栏杆;用机械敲打时,下面不得站人

74、管子穿带线时,不得对管口呼唤、吹气,防止带线弹回伤眼。穿导线时,应互相配合防止挤手。

75、配电线路中金属管路连接处及金属管路与配电箱间连接处应有可靠的跨接地线。

76、配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应紧固在电器安装板上,并便于操作(无特殊规定时,间隙不小于50mm),不得歪斜和松动。

77、配电箱、开关箱内绝缘导线剥头不得外露,接头不得松动。

78、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并应与保护零线接线端子分设。

79、箱体的金属外壳应做保护接零(或接地),保护零线必须通过接线端子板连接。

80、进、出线应加护套,分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进出口直接接触。

81、配电箱进、出线的开口处应用防水材料封堵严密。

82、箱变吊装时,吊绳与铅垂线的夹角不应大于30º或符合制造厂的规定;吊绳应绑扎在箱变底部的吊耳上,严禁利用箱变顶部的吊耳起吊箱变。

83、箱变在基础上就位时,基础上不应有任何杂物。在基础上调整箱变时,应紧固四角固定螺栓,同时保持其处于水平状态,确保各侧箱门顺利开闭。

84、吊车组立灯塔、灯桥吊装前,应对吊装机具进行检查;吊装机具的传动部分和制动闸应可靠,钢丝绳应完好并有护套。

85、吊车组立灯塔、灯桥吊装时应设专人指挥,指挥者应站在所有施工人员都能看到的位置,应能看清吊装全过程。

86、吊车组立灯塔、灯桥吊装吊车行进中不得进行起吊作业。

87、吊车组立灯塔、灯桥吊装吊车作业时严禁人员在吊臂下停留或通过。

88、吊车组立灯塔、灯桥吊装不得单点起吊灯桥。

89、吊车组立灯塔、灯桥吊装起吊时,在索具受力或被吊物悬空情况下,起吊司机不得中断工作或离开工作岗位。

90、吊车吊装灯桥前应在灯桥柱上部安装临时操作平台(托架)。

91、吊装灯桥前,灯桥所跨越的铁路股道线路应封锁。

92、吊装时,应注意吊臂和被吊物体移动过程中与其他带电体和构筑物的安全距离,防止被电击或者发生碰撞。

93、灯塔人工组立向上吊起或向下放落工具、塔材等物体时,应使用尼龙绳或加挂滑轮传递,不得采用抛掷方式传递。

94、塔材组装时必须自下而上逐一组装,在下段没有完全组装并紧固好之前,不得继续向上拼装。

95、在借助滑轮起吊材料时,上部人员必须站在起落物体的外侧,起落点下不得站人。

96、安装照明线路时不得直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时,应在大梁上铺设脚手板。

97、照明开关、灯座及插座等应正确接入相线及零线。

98、灯具的相线必须经开关控制,不得将相线直接引入灯具。

99、在单相线路中,零线与相线的截面应相同;在三相四线制线路中,当照明灯为白炽灯时,零线截面不应小于相线截面的二分之一;当照明灯具为气体放电灯或逐相切断的三相照明电路时,零线截面按最大负荷相的电流选择。

100、照明灯具的金属外壳应做保护接零。单相照明回路的开关箱(板)内必装设漏电保护器,实行“左零右火”制。

101、防雷、接地施工避雷针在进行整体连接或焊接时,应架设在同一水平高度的平面上。

102、避雷针组立后,应立即可靠接地。

103、避雷针应避开恶劣天气组立。

104、电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。

105、停电检修作业时,应在已停电设备的开关及操作把手上悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。

106、在发电厂、变电所出入口处或线路某一段有两条以上电力线路邻近施工时,应在施工线路的各杆塔处做出标记,并设专人监护。

107、在高、低压线路同杆架设的低压带电线路上工作时,应检查与高压线路或设备的带电距离,采取防止误碰带电高压设备的措施。在带电的低压配电装置上工作时,应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。

108、低压带电作业不得带负荷接续导线。如果必须带电更换电气器具时,应先做好旁路线。在自动闭塞的低压线路上,应在不受张力的处所接续导线,但必须设可靠的旁路线。

109、在相电压大于220v的电力设备上工作时应停电;当带电工作时,应设监护人,使用带绝缘柄的工具,穿绝缘鞋或站在绝缘垫上;严禁同时接触带电体和接地体以及同时接触两个带电体;

110、尚未脱离设备带电部分时,严禁与站在地面上的人员接触和互相传递料具及其他物品。

111、施工线路与带电线路之间的安全距离不符合现行《铁路基本作业施工安全技术规程》tb10301的有关规定时根据施工需要,向带电线路运营管理部门提报停电申请计划。

112、施工线路与带电线路之间的安全距离不符合现行《铁路基本作业施工安全技术规程》tb10301的有关规定时停电作业实行工作票制度,工作票由施工负责人签领。施工负责人在现场专门承担作业指导和安全监护。

113、接到允许开始作业的命令后,必须对停电线路进行验电和接地。

114、办理停、送电手续时,必须建立可靠的联系措施和确认方法,严禁约时停、送电。

115、施工结束后,施工负责人在确认线路上已无人作业或停留,且接地线及其他安全防护措施己全部撤除,方可申请恢复向线路送电。在接地线和其他安全防护措施已全部撤除后,不得再进行与线路有关的任何作业。

116、接触网专业基础及支柱施工挖坑作业施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施工作业人员;作业时,设备管理单位应进行现场监护和指导。

117、当基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。

118、坑边不得放置重物和工具,弃土应距坑边0.6m以外,堆土高度不应超过1.5m;深基坑内作业人员必须戴安全帽。

119、接触网支柱组立竖立支柱前应对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等施工环境情况进行调查了解,制定安全措施。

121、严禁利用列车行车间隔时间,跨铁道线路进行吊装作业。

122、外轨超高超过机械使用范围时,应制定对应的安全措施。

123、施工列车在运行中不得进行起吊工作,吊臂应停放在规定位置,不得超过机车车辆限界。

124、进行立杆作业时,吊车司机应掌握所吊电杆的重量,防止吊机超负荷而发生倾覆事故。

125、吊机不得斜拉重物,不得吊拔被土或其它物体埋住、压住和冻住的物体。、

126、在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨。

127、立支柱时,支柱不得向线路侧倾斜。

128、竖立支柱时坑内不得有人。

(二)判断题:(对的打“√”;错的打“*”)

1.变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,作业时,应有设备管理单位进行现场监护和指导。(√)

2.当变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。(√)

3.变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑边可以放置重物和工具,弃土应距坑边0.6m以内,堆土高度不应超过1.5m;深基坑内作业人员必须戴安全帽。(*)

4.变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工中,碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑,必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。(√)

5.变、配电所基础、构支架及设备安装施工挖坑作业施工中,特殊地质情况,设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。(√)

6.当开挖基坑位置有地下电缆、管道时,应采取必要的探测措施或轻挖轻刨;当接近深度时,应从设备及设施路径两侧轻挖,禁止用镐刨。(√)

7.在基坑开挖过程中,出现裸露电缆应采取防护措施,用木板进行硬防护,保证电缆不受力,上下基坑时严禁借力或踩踏。(√)

8.在土质松软地带挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施,或按斜坡形开挖;斜坡形开挖坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定,并符合表5.2.1的规定。(√)

9.开挖主变基础坑时,同时作业的人员之间应保持不小于2m的距离,且不得相对进行刨土作业。(√)

10.基坑作业应在基坑作业周围设置围栏、围挡等防护和警示标志,夜间设置红色警示照明标志。(√)

11.变压器的起吊、装卸和运输,应有专人负责指挥(√)

12.变压器的吊装吊绳应挂在变压器厂家指定的起吊位置,正式起吊前应进行试吊。变压器离开地面时,应暂停一下,进行安全检查。(√)

13.严禁在变压器长轴一侧的两端同时顶升变压器。(√)

14.用千斤顶或跨顶顶升变压器时,必须随时在变压器下垫以坚实的木板,以防止千斤顶或跨顶发生故障时,变压器倾斜翻倒。(√)

15.充氮运输的变压器,安装时应采用由器身底部放油阀向器身内部充入新鲜空气的方式进行排氮操作。未经充分排氮前,施工人员不得进入器身内作业。进入器身内作业时,通风及照明设施应良好且接地可靠,并有专人监护。(√)

16.充油运输的变压器,从器身向外排油时,在打开器身底部放油阀前,应首先打开器身顶部的任一法兰盖板或放气塞,防止器身内部形成真空而发生变形。(√)

17.未移开钟罩或做出可靠支撑前,严禁在钟罩下方进行任何操作。(√)

18.对变压器进行热油循环干燥处理时,工作人员不得离开干燥操作现场,并应随时监视及控制干燥温度。干燥现场不得存放易燃物品,并应配备消防灭火器材。(√)

19.断路器安装调整弹簧操动机构时,应使用专用工具,可以徒手直接操作。(*)

20.进行断路器调整,调整人员可以不避开触头测量杆(管)的行程范围。(*)

21.安装或连接六氟化硫断路器的水平传动杆及保护管时,不得在操动机构储能且未闭锁的情况下直接连接。(√)

22.对六氟化硫断路器进行充气时,其容器及管道应干燥,工作人员不应戴手套和口罩。(*)

23.在断路器调整过程中,操动机构应有专人进行操作,每次合闸之后应将脱扣闭锁板直接锁住。(√)

24.在有压或储能状态下,对液压或弹簧储能机构进行拆装检查工作。断路器及其传动装置进行测量检查时,操作人员应避开开关可动部分的动作空间。(*)

25.断路器安装,放松或拉紧开关的储能及自动释放弹簧时,应使用专用工具,不得徒手操作。(√)

26.在电容补偿柜安装电容时,应对电容器进行充分放电,并将引线端子短连后进行安装。(√)

27.离开关在调整时,应避开开关触头的活动范围,可以蹬踏传动杆。(*)

28.安装阀型避雷器时不得蹬踏避雷器,不得利用敲击的方法将避雷器计数器回零。(√)

29.配制碱性蓄电池电解液时,应将氢氧化钾慢慢倒人水中,严禁将水倒入氢氧化钾中。(√)

30.各种组合电器安装正式安装前,严禁打开各种组合电器的任一法兰盖板或阀门,防止组合电器密封破坏,引起受潮。(√)

31.各种组合电器在组装过程中,所有打开的法兰盖板应进行临时遮盖,避免污物进入器身内部。(√)

32.安装组合电器的房间内,配套安装的监测、监控装置和自动通风机系统应动作灵敏可靠,报警声光信号显示正确。(√)

33.搬运sf6气瓶应轻装轻卸,严禁溜放抛掷。气瓶应存放在防晒、防潮并不得靠近热源和其它危险源的地点,且应通风良好。(√)

34.盘、柜搬运和安装,对重心不稳的盘、柜,在安装固定前,应有防止倾倒的措施,安装就位后应立即拧紧固定螺栓,不得浮放。

35.盘、柜搬运安装时,应防止挤压手、脚和损坏盘、柜上的设备。盘、柜在未固定牢固前应有防倒措施。(√)

36.杆塔组立组立杆塔应设专人指挥。(√)

37.地面组装杆塔时,可以将手指插入螺孔内找正。在市区、地面狭窄或路肩、高岗、斜坡等地区组立杆塔时,应采取安全措施。(*)

38.人工立杆时应使用滑板,叉杆、支杆应支撑在地面上。电杆坑内有人时不得移动或转动电杆。(√)

39.组立杆塔时各受力点应绑扎牢固,侧面应用拉绳控制。在杆塔安装稳固前,不应登杆塔工作和解开绳索。(√)

40.采用人工组立杆塔时,地锚应牢固,并设专人看护。(√)

41.杆塔头部起立到离地面0.5m~lm的高度时,应暂停牵引,待检查确认无异状后方可继续起立杆塔;杆塔起立到与地面成70º角时应减慢牵引速度。(√)

42.吊车组立杆塔时应加三方拉绳,立正回填夯实后方可撤去拉绳。(√)

43.立无叉梁的h型杆时应加装临时叉梁,保证在起吊过程中有足够的稳定性。(√)

44.绝缘子安装时,安全带应拴在牢固的构架上。(√)

45.绝缘子安装时采用的开口销或闭口销不应有折断、裂纹等现象,可以用线材或其他材料代替闭口销或开口销。(*)

46.拉线安装下拉线盘时,工作人员应站在马道两侧双手拉持拉线棒将拉线盘徐徐放入坑内,不得丢入,且马道对面严禁有人。(√)

47.拉线安装时线夹舌板与拉线应密贴,受力后无滑移现象,拉线回头与本线应扎牢。(√)

48.导线(含接户线)架设放线时应设专人指挥,放线信号应明确,如发现异状应停止放线。在市内、住宅区或跨越公路、铁路及跨越通信、电力线路时,应设专人防护。(√)

49.导线(含接户线)架设在通航的河流及公路上利用跨越架放线时,应与有关部门取得联系,并设专人防护。(√)

50.人力放线通过陡坡时,应防止滚石伤人;遇悬崖险坡应采取先放引绳或设扶绳等措施。(√)

51.使用绞车或绞磨紧线时,应将地锚固定牢固并设专人看护。绞车或绞磨上的绕绳不应少于5圈。拉尾绳人员距绞磨的距离不应小于2.5m。(√)

52.人工紧线或调整线路弛度时,不得将安全带直接扣在紧线器的尾绳上。(√)

53.耐张、转角杆塔应根据紧线张力和设计要求,调整永久拉线或设临时拉线,应随时检查拉线和杆塔有无异状,挂线滑轮应安装牢固。(√)

54.当耐张线夹上的u型螺栓将导线紧固后,方可松开紧线器。(√)

55.不得在紧线的一侧、角杆内侧或利用拉线上下电杆。(√)

56.既有架空线路撤除,应设专人指挥。(√)

57.撤线前应先把中间杆的绝缘子绑扎线全部解开,将导线放在横担上,中间杆上的人员全部下杆撤离。(√)

58.撤线时应先在承力杆和终端杆处把绳索直接系在导线靠近耐张线夹处,拉紧绳索后拆除绝缘子串与横担的连接螺栓,将导线和绝缘子串徐徐放下,可随时剪断导线。(*)

59.既有架空线路撤除前必须验明架空线无电压并可靠接地。(√)

60.电缆终端头及中间头制作电缆头制作前,应对电缆芯线进行充分放电。锯电缆时应采用支架固定。(√)

61.操作人员应在通风良好的场所制作环氧树脂电缆头,并应戴口罩和手套。(√)

62.下雨天或极度潮湿的天气下可以露天制作高压电缆头。(*)

63.焊接地线应使用烙铁,不得使用喷灯。电烙铁使用前,应确认电源线绝缘良好。(√)

64.加热的电缆胶和熔化的料剂不应装入锡焊的、密封的容器内。搅拌和舀取熔化剂料时,应使用预先加热的金属棒或金属勺。(√)

65.使用喷灯时,使用前应检查喷嘴、打气筒、底部螺栓和其它部位,均不得有裂痕或渗漏现象。向喷灯内灌入的燃料不应大于其容积的3/4,并拧紧注油栓。(√)

66.使用喷灯时,附近不应有易燃品;接油阀应逐渐打开;筒体发热时应停用,喷灯未冷却前严禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。(√)

67.喷灯用毕,应先灭火泄压,待完全冷却后方可放入工具箱。(√)

68.冷缩电缆头制作时,电缆冷缩管应按产品技术规定的迟延时间充分收缩。

69.采用气体喷枪进行热缩头制作时,对气体存贮罐应妥善使用和保管,严禁抛掷、摔打,加气压力应符合相关规定,气温低和罐内压力低时严禁对气罐进行加温和烘烤并禁止倒置使用。(√)

70.配管配线施工剔槽打眼时,锤头不得松动,铲子应无卷边、裂纹,戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时,板下、墙后可以有人靠近。(*)

71.利用人工弯管器弯管,应选好场地,防止滑倒和坠落,操作时面部应避开。(√)

72.管子煨弯砂子应烘干,装砂架子应搭设牢固,并设栏杆;用机械敲打时,下面可以站人。(√)

73.管子穿带线时,不得对管口呼唤、吹气,防止带线弹回伤眼。穿导线时,应互相配合防止挤手。(√)

74.配电线路中金属管路连接处及金属管路与配电箱间连接处应有可靠的跨接地线。(√)

75.配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应紧固在电器安装板上,并便于操作(无特殊规定时,间隙不小于50mm),不得歪斜和松动。(√)

76.配电箱、开关箱内绝缘导线剥头可以外露,接头不得松动。(*)

77.配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并应与保护零线接线端子分设。(√)

78.箱体的金属外壳应做保护接零(或接地),保护零线必须通过接线端子板连接。(√)

79.进、出线应加护套,分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进出口直接接触(√)。

80.配电箱进、出线的开口处应用防水材料封堵严密。(√)

81.箱变吊装时,吊绳与铅垂线的夹角不应大于30º或符合制造厂的规定;吊绳应绑扎在箱变底部的吊耳上,严禁利用箱变顶部的吊耳起吊箱变。(√)

82.箱变在基础上就位时,基础上不应有任何杂物。在基础上调整箱变时,应紧固四角固定螺栓,同时保持其处于水平状态,确保各侧箱门顺利开闭。(√)

83.吊车组立灯塔、灯桥吊装前,应对吊装机具进行检查;吊装机具的传动部分和制动闸应可靠,钢丝绳应完好并有护套。(√)

84.吊车组立灯塔、灯桥吊装时应设专人指挥,指挥者应站在所有施工人员都能看到的位置,应能看清吊装全过程。(√)

85.吊车组立灯塔、灯桥吊装吊车行进中不得进行起吊作业。(√)

86.吊车组立灯塔、灯桥吊装吊车作业时人员在吊臂下停留或通过是可以的。(*)

87.吊车组立灯塔、灯桥吊装不得单点起吊灯桥。(√)

88.吊车组立灯塔、灯桥吊装起吊时,在索具受力或被吊物悬空情况下,起吊司机不得中断工作或离开工作岗位。(√)

89.吊车吊装灯桥前应在灯桥柱上部安装临时操作平台(托架)。(√)

90.吊装灯桥前,灯桥所跨越的铁路股道线路可不封锁。(*)

91.吊装时,应注意吊臂和被吊物体移动过程中与其他带电体和构筑物的安全距离,防止被电击或者发生碰撞。(√)

92.灯塔人工组立向上吊起或向下放落工具、塔材等物体时,应使用尼龙绳或加挂滑轮传递,可采用抛掷方式传递。(*)

93.塔材组装时必须自下而上逐一组装,在下段没有完全组装并紧固好之前,不得继续向上拼装。(√)

94.在借助滑轮起吊材料时,上部人员必须站在起落物体的外侧,起落点下可以站人。(*)

95.安装照明线路时不得直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时,应在大梁上铺设脚手板。(√)

96.照明开关、灯座及插座等应随便接入相线及零线。(*)

97.灯具的相线必须经开关控制,将相线可直接引入灯具。(*)

98.在单相线路中,零线与相线的截面应相同;在三相四线制线路中,当照明灯为白炽灯时,零线截面不应小于相线截面的二分之一;当照明灯具为气体放电灯或逐相切断的三相照明电路时,零线截面按最大负荷相的电流选择。(√)

99.照明灯具的金属外壳应做保护接零。单相照明回路的开关箱(板)内必装设漏电保护器,实行“左零右火”制。(√)

100.防雷、接地施工避雷针在进行整体连接或焊接时,应架设在同一水平高度的平面上。照明灯具的金属外壳应做保护接零。单相照明回路的开关箱(板)内必装设漏电保护器,实行“左零右火”制。(√)

101.防雷、接地施工避雷针在进行整体连接或焊接时,应架设在同一水平高度的平面上。

102.避雷针组立后,应立即可靠接地。(√)

103.避雷针应恶劣天气也可以组立。(*)

104.电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。(√)

105.停电检修作业时,应在已停电设备的开关及操作把手上悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。(√)

106.在发电厂、变电所出入口处或线路某一段有两条以上电力线路邻近施工时,应在施工线路的各杆塔处做出标记,并设专人监护。(√)

107.在高、低压线路同杆架设的低压带电线路上工作时,应检查与高压线路或设备的带电距离,采取防止误碰带电高压设备的措施。在带电的低压配电装置上工作时,应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。(√)

108.低压带电作业不得带负荷接续导线。如果必须带电更换电气器具时,应先做好旁路线。在自动闭塞的低压线路上,应在不受张力的处所接续导线,但必须设可靠的旁路线。(√)

109.在相电压大于220v的电力设备上工作时应停电;当带电工作时,应设监护人,使用带绝缘柄的工具,穿绝缘鞋或站在绝缘垫上;严禁同时接触带电体和接地体以及同时接触两个带电体;(√)

110.尚未脱离设备带电部分时,可以与站在地面上的人员接触和互相传递料具及其他物品。(*)

111.避雷针组立后,应立即可靠接地。(√)

112.避雷针应恶劣天气也可以组立。(*)

113.电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。(√)

114.停电检修作业时,应在已停电设备的开关及操作把手上悬挂“有人工作,禁止合闸”的警示牌。(√)

115.在发电厂、变电所出入口处或线路某一段有两条以上电力线路邻近施工时,应在施工线路的各杆塔处做出标记,并设专人监护。(√)

116.在高、低压线路同杆架设的低压带电线路上工作时,应检查与高压线路或设备的带电距离,采取防止误碰带电高压设备的措施。在带电的低压配电装置上工作时,应采取防止相间短路和单相接地的隔离措施。(√)

117.低压带电作业不得带负荷接续导线。如果必须带电更换电气器具时,应先做好旁路线。在自动闭塞的低压线路上,应在不受张力的处所接续导线,但必须设可靠的旁路线。(√)

118.在相电压大于220v的电力设备上工作时应停电;当带电工作时,应设监护人,使用带绝缘柄的工具,穿绝缘鞋或站在绝缘垫上;严禁同时接触带电体和接地体以及同时接触两个带电体;(√)

119.尚未脱离设备带电部分时,可以与站在地面上的人员接触和互相传递料具及其他物品。(*)

120.施工线路与带电线路之间的安全距离不符合现行《铁路基本作业施工安全技术规程》tb10301的有关规定时根据施工需要,向带电线路运营管理部门提报停电申请计划。(√)

121.施工线路与带电线路之间的安全距离不符合现行《铁路基本作业施工安全技术规程》tb10301的有关规定时停电作业实行工作票制度,工作票由施工负责人签领。施工负责人在现场专门承担作业指导和安全监护。(√)

122.接到允许开始作业的命令后,不必对停电线路进行验电和接地。(*)

123.办理停、送电手续时,必须建立可靠的联系措施和确认方法,严禁约时停、送电。(√)

124.施工结束后,施工负责人在确认线路上已无人作业或停留,且接地线及其他安全防护措施己全部撤除,方可申请恢复向线路送电。在接地线和其他安全防护措施已全部撤除后,不得再进行与线路有关的任何作业。(√)

125.接触网专业基础及支柱施工挖坑作业施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施工作业人员;作业时,设备管理单位应进行现场监护和指导。(√)

126.当基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。(√)

127.坑边不得放置重物和工具,弃土应距坑边0.6m以内,堆土高度不应超过1.5m;深基坑内作业人员必须戴安全帽。(*)

128.接触网支柱组立竖立支柱前应对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等施工环境情况进行调查了解,制定安全措施。(√)

129.在营业线上可以利用平板车承载各类吊车进行立杆作业。(*)

130.可以利用列车行车间隔时间,跨铁道线路进行吊装作业。(*)

131.外轨超高超过机械使用范围时,应制定对应的安全措施。(√)

132.施工列车在运行中不得进行起吊工作,吊臂应停放在规定位置,不得超过机车车辆限界。(√)

133.进行立杆作业时,吊车司机应掌握所吊电杆的重量,防止吊机超负荷而发生倾覆事故。(√)

134.吊机不得斜拉重物,不得吊拔被土或其它物体埋住、压住和冻住的物体。(√)

135.在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨。(√)

136.营业线施工,应设随车防护。(√)

137.立支柱时,支柱可以向线路侧倾斜。(*)

138.竖立支柱时坑内不得有人。(√)

(三)简述题:

1、变、配电所、设备安装基础挖坑作业应符合哪些安全要求?

答1)施工前,施工单位应与地下设施和设备管理单位签订施工安全协议书,设备管理单位应向施工单位现场划定地下埋设物位置范围。施工单位并按规定逐级交底到施工作业人员;作业时,设备管理单位应进行现场监护和指导。

2)当基坑靠近房屋、围墙时,应由施工技术人员调查后,提出具体的施工防护方案并组织实施,否则禁止开挖,避免由于坑壁不稳造成房倒墙塌,伤及人员。

4)碎石、工业或建筑垃圾、沙层、高水位地层及在开挖过程中会发生坑壁坍塌危险的基坑,必须在开挖时对坑壁进行防护支撑。

5)特殊地质情况,设计单位应提出基坑开挖的指导性意见。

6)当开挖位置有地下电缆、管道时,应采取必要的探测措施或轻挖轻刨;当接近深度时,应从设备及设施路径两侧轻挖,禁止用镐刨。

7)在基坑开挖过程中,出现裸露电缆应采取防护措施,用木板进行硬防护,保证电缆不受力,上下基坑时严禁借力或踩踏。

8)在土质松软地带挖坑时应采用防护板或沉箱等加固措施,或按斜坡形开挖;斜坡形开挖坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及坑深确定,并符合表5.2.1的规定。

9)开挖主变基础坑时,同时作业的人员之间应保持不小于2m的距离,且不得相对进行刨土作业。

10)基坑作业应在基坑作业周围设置围栏、围挡等防护和警示标志,夜间设置红色警示照明标志。

2、变压器安装应符合哪些安全要求

答1)变压器的起吊、装卸和运输,应有专人负责指挥

2)吊装吊绳应挂在变压器厂家指定的起吊位置,正式起吊前应进行试吊。变压器离开地面时,应暂停一下,进行安全检查。

3)严禁在变压器长轴一侧的两端同时顶升变压器。

4)用千斤顶或跨顶顶升变压器时,必须随时在变压器下垫以坚实的木板,以防止千斤顶或跨顶发生故障时,变压器倾斜翻倒。

5)充氮运输的变压器,安装时应采用由器身底部放油阀向器身内部充入新鲜空气的方式进行排氮操作。未经充分排氮前,施工人员不得进入器身内作业。进入器身内作业时,通风及照明设施应良好且接地可靠,并有专人监护。

6)充油运输的变压器,从器身向外排油时,在打开器身底部放油阀前,应首先打开器身顶部的任一法兰盖板或放气塞,防止器身内部形成真空而发生变形。

7)未移开钟罩或做出可靠支撑前,严禁在钟罩下方进行任何操作;

8)对变压器进行热油循环干燥处理时,工作人员不得离开干燥操作现场,并应随时监视及控制干燥温度。干燥现场不得存放易燃物品,并应配备消防灭火器材。

3、断路器安装应符合哪些安全要求

答1)调整弹簧操动机构时,应使用专用工具,不得徒手直接操作。

2)进行断路器调整,调整人员应避开触头测量杆(管)的行程范围。

3)安装或连接六氟化硫断路器的水平传动杆及保护管时,不得在操动机构储能且未闭锁的情况下直接连接。

4)对六氟化硫断路器进行充气时,其容器及管道应干燥,工作人员应戴手套和口罩。

5)在断路器调整过程中,操动机构应有专人进行操作,每次合闸之后应将脱扣闭锁板直接锁住。

6)不得在有压或储能状态下,对液压或弹簧储能机构进行拆装检查工作。断路器及其传动装置进行测量检查时,操作人员应避开开关可动部分的动作空间。

7)放松或拉紧开关的储能及自动释放弹簧时,应使用专用工具,不得徒手操作。

4、各种组合电器安装应符合哪些安全要求

答1)正式安装前,严禁打开各种组合电器的任一法兰盖板或阀门,防止组合电器密封破坏,引起受潮。

2)在组装过程中,所有打开的法兰盖板应进行临时遮盖,避免污物进入器身内部。

3)安装组合电器的房间内,配套安装的监测、监控装置和自动通风机系统应动作灵敏可靠,报警声光信号显示正确。

4)搬运sf6气瓶应轻装轻卸,严禁溜放抛掷。气瓶应存放在防晒、防潮并不得靠近热源和其它危险源的地点,且应通风良好。

5、电缆终端头及中间头制作应符合哪些安全要求

答1)电缆头制作前,应对电缆芯线进行充分放电。锯电缆时应采用支架固定。

2)操作人员应在通风良好的场所制作环氧树脂电缆头,并应戴口罩和手套。

3)下雨天或极度潮湿的天气下不得露天制作高压电缆头。

4)焊接地线应使用烙铁,不得使用喷灯。电烙铁使用前,应确认电源线绝缘良好。

5)加热的电缆胶和熔化的料剂不应装入锡焊的、密封的容器内。搅拌和舀取熔化剂料时,应使用预先加热的金属棒或金属勺。

6)使用喷灯时,使用前应检查喷嘴、打气筒、底部螺栓和其它部位,均不得有裂痕或渗漏现象。向喷灯内灌入的燃料不应大于其容积的3/4,并拧紧注油栓。

7)使用喷灯时,附近不应有易燃品;接油阀应逐渐打开;筒体发热时应停用,喷灯未冷却前严禁灌注燃料、倒出燃料、拆卸或靠近明火。

8)喷灯用毕,应先灭火泄压,待完全冷却后方可放入工具箱。

9)冷缩电缆头制作时,电缆冷缩管应按产品技术规定的迟延时间充分收缩。

10)采用气体喷枪进行热缩头制作时,除遵照以上条款之安全规定外,对气体存贮罐应妥善使用和保管,严禁抛掷、摔打,加气压力应符合相关规定,气温低和罐内压力低时严禁对气罐进行加温和烘烤并禁止倒置使用

6、配电箱安装应符合哪些安全要求

答1)配电箱、开关箱内的开关电器(含插座)应紧固在电器安装板上,并便于操作(无特殊规定时,间隙不小于50mm),不得歪斜和松动。

2)绝缘导线剥头不得外露,接头不得松动。

3)箱内的工作零线应通过接线端子板连接,并应与保护零线接线端子分设。

4)箱体的金属外壳应做保护接零(或接地),保护零线必须通过接线端子板连接。

5)进、出线应加护套,分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进出口直接接触。

6)配电箱进、出线的开口处应用防水材料封堵严密。

7、防雷、接地施工应符合哪些安全要求

答1)避雷针在进行整体连接或焊接时,应架设在同一水平高度的平面上。

2)避雷针组立后,应立即可靠接地。

3)避雷针应避开恶劣天气组立。

4)电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。

8、接地体敷设及焊接作业应符合哪些安全要求

答1)设置垂直接地体的地方,土沟应适当加宽。

2)接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀。在与公路、铁路或管道等交叉及其他可能使接地线遭受机械损伤处,接地线应用管子或角钢等加以保护;有化学腐蚀的部位应采取防腐蚀措施。

3)接地体(线)焊接时,焊接应牢固无虚焊,焊接部位应涂沥青或其他防腐材料。

9、在相电压大于220v的电力设备上工作时应停电;当带电工作时,应设监护人,并应符合哪些安全要求

答1)使用带绝缘柄的工具,穿绝缘鞋或站在绝缘垫上;

2)严禁同时接触带电体和接地体以及同时接触两个带电体;

3)尚未脱离设备带电部分时,严禁与站在地面上的人员接触和互相传递料具及其他物品。

10、铁路电力工程联调联试应符合哪些要求

答1)铁路电力工程联调联试应成立领导机构,编制联调联试方案,方案中应明确安全保证组织措施和技术措施。

2)应明确联调联试过程中的总负责人和各专项试验负责人。试验负责人应熟知本专业关键技术点和各专业的关联关系,做到本专业与其他相关专业安全衔接。

3)为应对联调联试中可能发生的突发事件,联调联试前应编制针对性的应急预案,建立联调联试抢修、巡视检察组织,并专人负责,做好联调联试期间的抢修人员、机械材料、工具的准备,并进行抢修演练。

4)铁路电力线路巡视检查人员在巡视检查期间应按联调联试方案规定的路线行进,严禁进入铁路隔离栅栏内;对线路隔离开关等设备应提前进行操作检查和维护。

5)铁路供电调度应按联调联试的时间安排提前与地方供电局联系,确保联调联试期间不间断供电。

6)各变、配电所工程的所有供、馈电线的能力必须符合联调联试规定,并提前对全部断路器进行试验检查。

7)联调联试时,铁路变、配电所工程的值班人员应加强设备巡视,并对变电所和重点供电部位派专人值守,确保连续供电。

8)参与联调联试的各方应建立可靠的联系方式,并保证通信畅通。

9)抢修作业应符合本规程第5.9.1和5.9.7的规定。

10)联调联试期间,除联调联试项目外,禁止其他高压测试作业和施工作业。

11、接触网专业基础及支柱挖坑作业应符合哪些安全要求

答1)沿线路路基开挖的基坑,作业时坑口必须有人防护。当列车通过时,路基沿线及坑内人员停止作业。

3)应经常清理排水沟,防止弃土堵塞排水沟;若需将排水沟侧移时,应保证其不小于原沟的排水量。

4)在开挖有水的基坑时,不应将水排放到路基上。

6)在挖坑地段应设专人巡回检查,遇有大雨、暴雨天气时,已开挖的基坑应根据具体情况或铁路运输部门的有关规定及时回填

12、变电所基础及构支架组立应符合下列安全要求

答1)构支架电杆的组立,应待混凝土基础的强度达到设计值的50%以上并回填夯实后,方可进行立杆和二次灌筑;达到设计值的70%以上时,方可进行上杆作业。

7)利用梯子进行电杆作业时,梯子上端与电杆之间应进行绑扎

13、接触网支柱组立应符合哪些安全要求

答1)竖立支柱前应对该施工区段的电力线、通信线、桥隧等施工环境情况进行调查了解,制定安全措施。

2)支柱堆放地点应平坦坚实,支柱堆放应整齐稳固,按规定位置设置垫木。

3)利用平板车装载支柱或横卧板时,应装载均匀,放置平稳、牢靠。安装支柱或撒料时,应根据载重情况均匀卸载,防止偏载。

4)在营业线上严禁利用平板车承载各类吊车进行立杆作业。

5)严禁利用列车行车间隔时间,跨铁道线路进行吊装作业。

6)外轨超高超过机械使用范围时,应制定对应的安全措施。

7)施工列车在运行中不得进行起吊工作,吊臂应停放在规定位置,不得超过机车车辆限界。

8)进行立杆作业时,吊车司机应掌握所吊电杆的重量,防止吊机超负荷而发生倾覆事故。

9)吊机不得斜拉重物,不得吊拔被土或其它物体埋住、压住和冻住的物体。

10)在曲线上操作支腿时,不得使曲线内侧车轮轮缘的下端高出线路钢轨轨面,以防落下时脱轨。

11)营业线施工,应设随车防护。

12)立支柱时,支柱不得向线路侧倾斜,如图6.2.4所示。

1)3竖立支柱时坑内不得有人。

14、桥隧打孔、灌注及埋入件安装应符合哪些安全要求

答1)

3)化学锚栓、膨胀锚栓操作工艺应严格按照使用说明书进行操作。

4)灌注化学锚栓前,应清除孔内所有的杂质、灰尘、油污及水分。

5)安装化学锚栓后,应按设计要求和“验标”的规定对锚栓进行抗拔力试验。

15、既有电力牵引供电扩能改造接地线施工应符合哪些安全要求?

答1)接地线工作由两人共同完成,一人操作,一人监护。

2)接地线操作人员应与施工负责人保持良好的通信能力。

3)接地人员到达指定接地线位置后,在有人安全监护的情况下,连接好接地线的接地端。接到施工负责人接地命令后,先验电,确定停电后,挂接接地线。挂好接地线后立即向施工负责人报告。

4)在接地线与被停电的导体相连时,人体不得触及接地线。接地线应可靠安装,不得侵入限界,并有防风摆措施。

5)在施工封闭点接近结束时间,做好拆除地线的准备工作,接到施工负责人拆除接地命令后,首先拆除地线悬挂端,并向施工负责人报告,然后拆除接地端连接。

6)接地线的位置,应与接触网设备维护人员共同确定,不得移动接地线位置。

7)站场必须采用长杆地线。地线应挂在接触线上,不得挂在上下部固定绳上。

8)在有轨道电路的区段,停电不封闭线路的施工,两组地线应接在同一侧钢轨上,且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时,应封闭线路。地线穿越钢轨时,应采取绝缘措施。

9)v形天窗停电作业接地线设置:

a.两接地线间距离大于1000m时,应在中间增设接地线。

b.在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于10m时,在与接地设备等电位后可不接地线。

c.一般情况下,接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业,不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时,附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。

16、双线并行区段v停作业应符合哪些安全要求

答1)上、下行接触网带电设备间的距离不应小于2m,困难时不应小于1.6m。

2)上(下)行接触网带电设备距下(上)行电力机车受电弓瞬时距离不应小于2m,困难时不应小于1.6m。

3)距上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器距离不应小于1.2m。

4)所有上、下行线间横向分段绝缘子串,爬电距离必须保证不应小于1.2m,污染严重的区段不应小于1.6m。

5)同一支柱上的设备由同一馈线供电。

6)在变电所、分区亭、at所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗

篇2:铁路工务线路轨道安全培训试题

一、填空题:1、安全生产培训包括按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核并有记录,特种作业人员持证上岗。2、安全技术交底包括编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底,交底记录签认齐全。3、强夯机械的性能应满足施工的要求,并根据计算结果设置必要的辅助门架或采取其他稳固措施。4、振动冲击夯作业时应控制夯机前进速度,防止倾覆伤人。5、刷坡时应明确清刷范围,并设置警示标志。施工应先清理危岩、危石,并根据情况修建拦截建筑物等防护设施。6、灌浆时,禁止罐体放空,防止砂浆喷出伤人;处理管路堵塞前应消除罐内压力,注浆管嘴严禁对人。7、人力装卸钢轨时,应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。作业人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具,严禁直接用手搬运或放在肩上扛运,在装卸、搬运过程中不应抛掷,避免危及作业人员安全8、扛运轨枕应符合下列规定:抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致,抬运混凝土枕应4人一根;桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。9、采用龙门吊装卸轨道板,应利用轨道板上的起吊装置水平起吊,轻起轻落,严禁碰、撞、摔,避免轨道板跌落伤人10、模板倒运工地倒运模板时应进行临时捆绑,不应超载,避免模板运输途中滑落。拆除和安装模板过程中,应避免模板倾倒伤人11、拆扣件时严禁砸卸扣件,防止弹条砸飞伤人,上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离,且人要站在扳手的一侧,防止相互碰伤12、禁止走道心、枕木头和侵入线路界限;通过桥梁隧道时必须走人行道。13、横越道岔时,不得足踏岔尖和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。14、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨。15、巡道工及在线路上单独作业的检修人员,必须认真执行直线100米、曲线50米回头瞭望制度,经常注意前后来往列车并及时下道避车。16、土石方机械保养或检修时,除检查内燃机运行状态外,必须将内燃机熄火,并将液压系统卸荷,铲斗落地。17、在夯锤起吊及下落过程中,填筑及清土人员,应撤离至安全地点。18、作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。19、截桩机处理桩头时应防止锯片伤人。20、进入施工现场的所有人员,必须按规定佩戴相应的劳动保护用品。21、营业线限界两侧15m范围内,应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。22、铁垫板存放时应就原捆堆垛,散块时可用分层反扣堆垛,堆码整齐,并以两排为一行互相靠近,以防倒塌。23、长钢轨吊起移动应平缓运动,注意前后配合,快慢一致,操作人员应面向前进方向跟随后行。24、道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15m,小于25m的钢轨件,装卸作业时应采用起重机械和专用吊具,吊点间距允许最大值为6m.25、道砟摊铺机的使用时制动和转向系统操作前要经过检查,不应带故障操作,设备所有保护罩必须安装到位。26、基础面凿毛人员应佩戴护目镜、手套等安全防护用品,凿毛作业面周围不得站人,避免混凝土碎块飞溅伤人。27、大型施工机械行进过程中,应加强瞭望,施工人员在其前方作业应有一定安全距离.28、焊后接头粗磨作业,砂轮侧面与防护内壁的间隙不小于20~30mm。29、钢轨焊接、冷却、打磨、正火、调直、探伤等各工序温度测量必须使用钢轨测温仪检测,不得用手触摸检测。30、长钢轨放送车使用,在长轨推送过程中如发现推送机构辊轴空转现象,操作人员不应将长轨猛力向后拉回或连续空转。31、铝热焊接:焊缝两侧6至10根轨枕以外的钢轨15m范围内必须严格按规定上紧扣件,确保焊接时轨缝间隙不应发生改变,避免钢水泄漏伤人。32、当轨温低于实际锁定轨温30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业。当轨温高于实际锁定轨温20℃以上时,禁止进行无缝线路轨道整理作业。33、经起拨整道后的线路应及时补砟整道,随时观测钢轨位移,测量轨温,防止发生胀轨跑道等事故发生。34、钢轨预打磨:在自动闭塞或轨道电路地段打磨时,要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好,以免造成短路。35、散扣件应符合下列规定:扣件要按类型堆码,其高度不得超过0.9m。在台车未停稳前,散布配件时应防止枕头铁丝挂住衣服和扣件坠落。36、紧扣件工段的工作跳板要搭设牢固,跳板不应有断裂、下凹现象,跳板底距轨面距离不得少于0.15m。37、轨节换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以及线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段.38、轨节连接时,每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个,并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。39、站内轨道施工,当邻线来车时,必须停车作业,人员和机具一律撤出限界以外。40、连接钢轨接头,将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时,严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部。41、道岔钢轨接头用鱼尾板临时连接时,穿螺栓不应用手指触探对孔,应用撬棍等对好孔眼后再穿固定螺栓。42、采用起道机作业时,应多台起道机同时起、落,严禁“放炮”落道。43、轨道升级、换铺道岔施工破底清筛道床或使用大型机械设备配合施工时,邻线来车时应停止施工,设备不应侵入行车限界。44、在双线区间作业,当邻线来车时,必须停止作业,下道避车,严禁站在两线间或跨越邻线避车。45、线路开通巡养期间须使用液压起拨道器,严禁使用齿条式起道机进行养护作业。起道作业时,必须使用带绝缘的水平道尺。二、选择题:1、打入桩作业下列规定不符合的是(D)A?作业前应检查所有紧固螺栓,不得在松动及缺件情况下启动。B?严禁吊桩、吊锤、回转与行走等动作同时进行。C?插桩时,应及时校正桩的垂直度。桩进土较深时,严禁用打桩机行走或回转动作来纠正桩的倾斜度。D?桩锤、桩帽和桩应在同一轴线上,可偏心打桩。2、沉桩过程中,有下列情况应暂停作业,经处理后再行施工(D)A贯入度突变B桩身发生倾斜、位移或有异常回弹C桩顶或桩身出现裂缝或破碎D施工无变化3、钻孔施工应下列规定不符合的是(B)A施工机具应布置在安全地带B施钻时可重叠作业C当水钻可能影响边坡或山体稳定时,应采用干钻D吹孔时作业人员应站在孔的侧面4、运砟车行驶符合要求的是(CD):A运砟车辆从便道进入路基的上道口可转弯过急B进入路基后车辆行驶速度不超过20km/h,C运砟车倒车卸砟退出时,必须由专人指挥D不得突然加速或急刹车5、道砟的装卸作业应符合(ABC)规定:A施工负责人应使用音响信号进行指挥。B分段卸砟时,应防止卸车后车辆偏载脱线。C装卸道砟时,人员不应站、坐在两车之间。D装卸道砟时,人员应站、坐在两车之间6、小型机械捣固应符合下列(ABCD)规定:A不得超速运行。B每台捣固机应有专人负责,备有起镐摇把,并有应急下道措施。C捣固机不得载人或超载工具。D捣固机配属的轻型车辆下道后,应稳妥地停放在限界以外,并加锁。7、(C)A钉道工序不应错乱,各工序应同时进行B钉道应使用抡锤C压撬人员所处位置应与打捶人员成直角方向D在轨顶敲打整直弯曲道钉8、组装道岔应符合下列规定(ABCD)A安装滑床板、垫板时,严禁直接用手调试就位B安装尖轨时,严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间C安装轨撑时,不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙D道岔铺设后,当连接曲线未铺前,在辙叉后面必须加铺一节临时短轨,以免辙叉被机车附件挂上9、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于(C),装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移A?4层B5层C6层?D7层10、轨料吊装遇有(D?)及以上大风时,应停止操作。A?3级B4级?C5级?D6级三、判断题:1、开挖施工人工作业的作业位置:多人间距离严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时,相互距离不得小于5m,禁止面对面开挖作业。(Ⅹ)2、在陡坡、高坡、坑边处卸料时,应设专人指挥。停卸地面必须平整坚实,与边缘保持一定的安全距离。(√)3、硫磺仓库和锚固间设置轨节场内的硫磺仓库和锚固车间距木枕堆放区不得小于20m,并应有防火措施。(Ⅹ)4、装卸道砟时,施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上,严禁站、坐在两车之间(√)5、装卸完的道砟列车应将车门关牢,插好插销,清理好轨面和轮缘槽。经施工负责人检查确认符合要求后,可将列车拉出装卸道砟地点停车,确认无脱线后,方可开车。(√)6、吊装作业机械司机必须服从指挥,吊装前仔细检查钢丝绳,并确认绑扎牢固后方可起吊,起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。(√)7、吊装作业时,要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况,吊臂下可站人指挥。(Ⅹ)8、落锤试验机周围应安设安全防护网进行隔离,落锤试验机卷扬机钢丝绳应经常检查避免锤头意外跌落伤人。落锤试验过程中人员应站在安全线以外。(√)9、横越道岔时,不得足踏岔尖和道岔转动部分,可以从集中联动的道岔处通过。(Ⅹ)10、在线路上和接近线路作业人员,要坚持同去同归,有指定安全线路的要走指定线路。(√)四、简答题:1、专项施工方案包括哪几个方面的(1)软弱路基、陡坡路基和危及既有建(构)筑物及交通的填筑等工程(2)高边坡、不良地质、周边环境复杂等路堑工程及爆破施工(3)锚杆(索)、桩板墙、抗滑桩、不良地段支护等工程(4)风沙地区、滑坡崩塌地段、高原地区等路基施工,营业线施工(5)编制、审批程序符合要求2、换填施工时,应符合那些规定(1)清淤作业应防止人员陷入,软土地段机械作业应考虑地基承载力能否满足机械作业要求,不能满足应采取必要的安全措施。(2)重锤夯实时⑴作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力等要求⑵大型机械作业或多机配合作业时,应设专人统一协调指挥。(3)接触灰土的作业人员,应佩戴口罩和手套等防护用品并在上风口作业。3、施工防护应符合那些规定(1)施工现场应封闭管理并按规定设置安全警示标志,由专人负责统一指挥。(2)当强夯施工产生的振动对临近建(构)筑物和设备产生影响时,应设置相应的监测点,必要时应挖设防振沟。(3)应在吊锤机械驾驶室前不影响司机视线的情况下设防护网,司机应佩戴防护镜,防止弹石。4、强夯施工时应符合那些规定(1)夯机的作业场地应平整,门架底座与夯机触地部位应保持水平,当下沉超过100mm时,应重新垫高并保持稳定。(2)施工前应检查机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况并试夯。(3)起吊夯锤速度应均匀,夯锤或挂钩不得碰吊臂,并在适当位置挂轮胎等进行防护。严禁锤上站人随锤提升。(4)夯锤下落后,应在吊钩降至夯锤吊环附近时,操作人员方可下坑挂钩。(5)在夯锤起吊及下落过程中,填筑及清土人员,应撤离至安全地点。(6)作业完成后,夯锤应放实在地面。5、钻机成孔作业时应符合那些规定(1)作业前,应检查各部位情况,确认一切正常后方可启动。(2)钻进中,应随时观察钻机的运转情况,当发生异响、钻机摇晃异常等情况时,应立即停机检查,排除故障后方可继续施钻。(3)提钻、下钻时,应轻提轻放,严禁钻杆在旋转时提升。(4)高压胶管下,禁止站人。(5)改变钻杆回转方向时,应先停钻后改变钻向。6、人工铺砟应符合那些规定(1)运砟汽车及施工机械在防护人员发出来车警告信号时,应立即停止作业,待汽车及施工机械通过后,方能继续施工(2)桥头备砟时,其厚度应使砟面高出桥头挡砟墙顶不小于5cm,并做好顺坡(3)在立交桥上铺砟应作好防护,并注意桥下行车情况(4)施工中使用的四齿耙、拉耙子等工具应妥善保管,不使用时应尖部朝下集中放置(5)道砟整平、压实施工过程中使用的机械设备应统一指挥(6)人工铺砟应平整,不得出现反超高7、钢轨预打磨应符合那些规定(1)打磨列车的使用和管理应按打磨列车操作手册及维修保养手册的相关规定执行。(2)人工操作的钢轨波纹研磨机在使用时,除应按其操作手册相关规定执行外,还应符合下列规定:①作业中应经常检查砂轮紧固情况,如有松动应及时紧固,如有崩裂应及时更换。紧固或更换砂轮时必须停机操作。②在自动闭塞或轨道电路地段打磨时,要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好,以免造成短路。③用汽油机作为动力的打磨机,由于噪音大,应有专人防护。恶劣气候或了望困难地段,应派专人在车站用对讲机向工地预报列车运行情况,确保行车安全。8、吊散枕、翻枕作业应符合那些规定(1)台车未停稳前不准挂钩起吊,轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。(2)台车未停稳前,人工翻枕作业人员不准上车,翻枕前要站稳,按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。(3)用撬棍拨正轨枕应注意防止挤伤手指。(4)手工粗放轨枕要戴手套,两端要同时用力。9、在线路上施工作业,要执行什么制度在线路上和接近线路作业人员,要坚持(同去同归),有指定安全线路的要走指定线路,禁止走道心、枕木头和侵入(线路限界);通过桥梁隧道时必须走(人行道);无人行道要由转人了望,冬季要戴有耳孔帽,以免影响视听;风、雪、雨、雾天作业时要有专人了望列车,否则要停止线路上作业。10、模板、支(拱)架施工应考虑下列主要危险源、危害因素(1)地基承载力不足和不均匀沉降。?(2)模板、支(拱)架的强度、刚度和稳定性不足。(3)模板安装时支撑不牢固造成倾倒伤害。(4)模板、支(拱)架拆除时混凝土强度不足。?(5)模板、支(拱)架安装、拆除时高处坠落。11、钢筋施工应考虑下列主要危险源、危害因素:(1)钢筋加工机械引起机械伤害和触电。(2)钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。(3)焊接作业时引燃可燃物。(4)闪光焊时强光伤眼。(5)高处作业时攀爬钢筋骨架。12、预应力施工应考虑下列主要危险源、危害因素(1)预应力张拉高处、悬空作业时发生坠落。(2)施加预应力时混凝土强度不足。(3)预应力筋、锚具、夹具和连接器性能损伤引发夹片或预应力筋飞出伤人。(4)油泵管路爆裂引起喷溅伤人。13、砌体施工应考虑下列主要危险源、危害因素(1)碎石作业时石块飞溅伤人(2)高处坠落。(3)落石打击。(4)基坑坍塌。

篇3:铁路工务段线路工安全试题

一、填空题(每空3分,共60分)1、新工人、临时工必须提前进行,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得。2、现场作业人员应按规定着装,正确佩戴、使用和安全防护用品,不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。运输生产单位的现场作业人员严禁穿,以防扭伤3、接班前要充分休息,严禁,接班前饮酒的,应其工作。4、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在避雨、乘凉、休息。严禁机车、车辆,以车代步。5、轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过、考试合格,取得相应资格,方可上岗。6、行走桥梁、隧道内时,要拉开适当距离,并带足设备,来车前应迅速分散到就近避让列车。7、季遇有雷雨天气,要避免在接触网下行走,并在桥涵下、树下、屋檐下或高大建筑物等场所下避雨,以免造成雷击伤害或意外事故的发生。有河塘、水库的处所,职工下河洗澡或戏水,防止淹溺发生。8、道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过、考试合格,取得相应资格,方可上岗。9、运钢轨、轨枕、岔心等笨重物体,要统一,协调配合,呼唤应答,统一动作,同起同落,并注意脚下有无障碍物,防止10、西安铁路局防止从业人员伤亡措施》中规定:横越停留车辆时,严禁,应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行,并要防止提开车钩,注意来车。

11、机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机,防止锯片破碎伤人。12、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过、考试合格,取得相应资格,方可上岗。二、选择题(每题3分,共15分1、为保证人身安全,《铁路工务安全规则》规定:绕行停留车辆时其距离应不少于()米,并注意车辆动态和邻线开来的列车。A、4B、5C、62、工务作业人员和工具与接触网必须保持()以上的距离。A、1mB、1.5C、2m3、当允许速度Vma*≤120km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()。A、2mB、2.5mC、3.0m4、氧气瓶和乙炔瓶共同使用时,两瓶相距距离必须在()米以上。A、2B、5C、65、在道岔转辙部分和绝缘接头处,有影响信号的作业,必须有()人员配合方可施工。A、供电B、电务C、车务三、判断题(每题3分,共15分)1、“天窗”点内未完成的施工项目消点后可继续进行。()2、封锁点结束后,在有防护员的情况下可以道上推运笨重料具、机具。()3、搬运混凝土轨枕等笨重路料跨越线路应在“天窗”点内进行。()4、“天窗”点内未完成的施工项目消点后可继续进行。()5、上道进行设备检查时,不必设现场防护员()四、简答题(共10分)1、抬运钢轨、轨枕、岔心等笨重物体有什么要求2012年入路新工定职安全补考试题标准(3)(本标准仅供阅卷评分用,100分为合格)1.错别字不扣分;2.含有相同步不扣分。一、填空题(每空分,共60分)1、安全技术教育(安全教育或技术教育);上道作业2、劳动防护用品(劳保用品);高、中跟鞋3、严禁(不得或严禁);立即停止(不得或禁止)4、车底下;扒乘5、专业培训(岗前培训或技术培训)6、或避车洞(避车设施)7、不得(严禁或禁止);禁止(不得或严禁)8、专业培训(岗前培训或技术培训)9、指挥、伤人(摔伤、绊倒等)10、钻车;邻线11、两侧12、专业培训(岗前培训或技术培训)二、选择题(每题3分,共15分)1、B2、C3、A4、B5、B三、判断题(每题3分,共15分)1、×2、√3、×4、×5、√四、简答题(共10分)答:抬运钢轨、轨枕、岔心等笨重物体,要统一指挥,协调配合,呼唤应答,统一动作,同起同落,并注意脚下有无障碍物,防止伤人。

篇4:铁路桥涵安全试题

一、填空题1、基础工程开工前,必须调查探明作业区内、?、?等,有碍施工时,应先进行加固防护或改移。2、围堰应经设计检算,围堰结构应能承受水、土和外来的压力,并。3、土、石围堰填筑宽度应满足承受水压力和流水冲刷的要求。围堰外侧迎水面应采取?。4、当河床横坡较大时,应在围堰外侧打设?,在桩内侧放入竹笆后堆码土袋围堰。5、起吊钢板桩时,应拴好;吊起钢板桩未就位前,桩位附近不得站人。6、基坑顶面四周应开挖?,防止地表水流入基坑。7、基坑开挖时,应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,,方可继续施工。8、喷射混凝土作业前应检查现场环境、?、、及?。作业过程中应设专人指挥,专人操作喷射设备。严禁喷射过程中碾压、踩踏管路。9、喷射混凝土时,喷嘴不得,喷射机发生故障时,应先停风、水后再处理。10、在降、排水过程中,当出现大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情况时,应停止,采取。11、在起吊桩或桩锤时,作业人员不得在?或桩架龙门口停留。12、接长钢筋混凝土管桩时,严禁把手伸入桩头和?中。13、桩机停止作业后,应立即?。14、在地势低洼处采用辅助射水沉桩时,应有排水设施,保持排水正常。施工中严禁射水管口对?。15、钻孔桩冲孔时,?不得进人冲击区域范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时,钻头应放置在安全位置。16、钻孔桩钻机移动时,不得挤压和。17、必须进入有防护设施的钻孔时,应确认钻孔内无?和备齐防毒、防溺、防埋等安全设施后,方可进入,并应有专人负责现场指挥。18、夜间施工时应设置,照明灯光应避免强光直射江面,影响船舶驾驶人员的瞭望。临时航道设置助航标志,与施工无关的船只严禁进入作业区。19、挖孔桩孔口围圈应高出地面m以上,并设防护栏。夜间作业时应悬挂示警红灯。20、挖孔桩钻、挖孔桩停止施工时,孔口应?。21、钻孔桩孔内应经常检查有害气体浓度,二氧化碳含量超过%时,其它有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时,均应采用机械通风措施。22、墩台施工模板应有足够的强度、刚度和稳定性,能承受施工过程中可能产生的?。23、墩身钢筋安装应搭设支架临时加固,防止钢筋?。24、搭拆脚手架时,施工区域应设?。严禁将模板支架、缆风绳、混凝土输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上。25、在脚手架使用期间,严禁松动或拆除任何?。作业平台上不得超载,四周设安全网,脚手板搁置必须牢固平整,不得有空头板。26、塔吊作业提升重物时严禁。27、模板拆除应遵循?、、?的原则进行。28、采用两台吊机同时起吊钢筋骨架时,应统一指挥,同步和?,使两台吊机各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。29、混凝土浇筑过程中,应经常检查模板,发现螺栓和支撑松动时,及时。30、拆除内模时应缓慢匀速进行,内模内不准?。31、端模和侧模拆除过程中,应将已拆下的模板支撑固定好,防止?。32、钢绞线下料时应使用砂轮机切割,并配置专门,防止下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人。33、预应力张拉区域设置明显的警示标志,禁止非工作人员进入。张拉时,千斤顶后面和油管接头部位附近不得,也不得?。34、管道压浆前,应调整好安全阀;关闭阀门时,作业人员应站在侧面,并戴。35、张拉预应力时,应采取防护网、防护墙等安全防护措施,操作人员应站在。36、梁体起吊前应检查吊具连接是否可靠,调整各个吊杆,使其?后方可起吊。37、正确使用安全带,是要求不准将安全绳打结使用、要把安全带挂在牢靠处,并应。38、事故查处的“四不放过原则”,包、,??、。39、工地高处作业遇大雾、大雨和?大风时,禁止高处作业。40、安全网使用时间后,必须进行绳的强度试验。二、判断题1、特种作业人员未经专门的安全作业培训,未取得特种作业操作资格证书,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任。()2、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于3米。(?)3、任何电气设备在未验明无电之前,一律认为是有电的。(?)4、二氧化碳灭火器不得用于扑救油类火灾,泡沫灭火器不得用于扑救金属火灾。(?)5、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。()6、使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于10m,与氧气瓶间的距离不得小于5m。()7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认,并现场配合,方准施工。(?)8、单轨小车原则上可以在邻近站台的一侧钢轨上推行。(?)9、在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时,必须与车站值班员办理承认手续,并在其前后各20m处显示停车手信号,随车移动,进行防护。()10、通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一看、二停、三通过”,严禁来车时抢越。(?)三、选择题1、正确戴安全帽必须注意两点:一是帽衬与帽壳应有一定间隙不能紧贴;二是()。A.应把安全帽戴正?B.必须系紧下颚带?C.不能坐在安全帽上2、混凝土振捣器的电缆不得在钢筋网上“拖来拖去”,防止电缆破损漏电,操作者应()。A.戴绝缘手套?B.穿胶靴C.穿胶鞋(靴)和戴绝缘橡胶手套3、混凝土搅拌机在运转中,(?),搅拌机运转时,不准进行维修保养工作。A.可以将工具伸入搅拌机筒内扒料?B.不准出料?C.不准将工具伸入搅拌筒内扒料4、电焊机一次线长度()。A.不应超过4mB.不应超过5mC.不应超过6m5、坑(槽)沟边()以内不准堆土、堆料,不准停放机械,防止土壁坍塌。6、施工现场临时用电使用橡皮线时,(?)。A.因橡皮线防水可以拖地使用?B.因橡皮线有弹力可以直接栓在电杆或脚手架上?C.橡皮线不准拖地使用,架空时应用钢索拉线,不准使线本身受拉,以免金属丝拉细或拉断7、施工现场的开关电箱安装和使用,()要求使用,防止发生误操作事故。A.可以一个电箱内多个闸刀,但一把闸控制一台设备B.不可以一把闸控制两台设备但可以一个漏电保护器控制两把闸,每把闸控制一台设备?C.按一台设备、一把闸、一个漏电保护器及自己专用的开关箱使用,不准混用8、特种作业人员安全技术考核以(?)为主,合格者获得国家统一印制的(?)。A.安全技术理论《特种作业人员操作证》?B.实际操作技能?《特种作业人员操作证》?C.基础管理知识?《特殊工种资格证》9、施工现场使用电气设备,对漏电保护器的安装和使用要求是()。A.手持电动工具必须安装漏电保护器,固定设备不必安装?B.每台用电设备都必须安装漏电保护器,使用时发生掉闸应该立即合闸继续使用?C.每台用电设备都必须安装漏电保护器,使用时发生掉闸不能立即合闸,应该找电工查找原因.排除故障后,才能继续使用10、高处作业对工具和使用材料的要求是()。A.使用的工具用手拿牢,不用的工具放稳。拆下的材料往下扔时,必须有人监护?B.使用的工具应拿牢,暂时不用的工具装入工具袋随用随拿。拆下的材料采用系绳溜放到地面,不得抛掷?C.使用的工具应拿牢,暂时不用的工具装入工具袋。拆下的长料用绳溜放,短料抛掷时应有人监护11、施工现场不同层次高度同时进行交叉作业时,()。A.作业人员可以在上下同一垂直面上作业B.下层作业人员可以与上层在同一垂直面上作业,但要随时观察上方情况?C.上下层不得在同一垂直作业面上,或不能在上层物体可能坠落范围以内作业,当不能满足时,应设隔离防护层12、使用塔吊吊物时,()。A.必须将吊索绑牢,吊物重心平衡后方可起吊?B.必须将吊索绑牢之后才可起吊?C.必须将吊物重心平衡后方可起吊13、关于拆除工程作业哪项是不允许的()。A.按照施工进度要求去拆除?B.按照施工组织设计及安全技术措施规定去拆除?C.周边必须设置安全围挡和警示标志,并派有专人分区警戒D.禁止掏挖和数层同时拆除,应自上而下依次进行14、围堰填筑内侧坡脚与基坑开挖边缘距离应根据河床土质和基坑深度而定,且不得小于()m。A.1?B.2?C.315、吊桩时吊点位置不得低于桩顶以下(?)桩长处。A.1/2?B.1/3?C.1/416、风力在()级及以上时,不得进行塔身升降作业。在作业中风力突然增大达到(?)级时,必须立即停止作业,并紧固上、下塔身各连接螺栓。A.3?B.4?C.617、当同一施工地点有两台以上塔吊时,应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于(?)m。?A.1?B.2?C.318、驻站联络员与现场防护员应至少每(?)联系一次A、3~4min?B、3~5min?C、3~6min?D、5~10min19、通过列车时速在160km/h

篇5:铁路安全考试题

一:填空题

1.通过桥梁、道口或横越线路时,必须做到(“一站、二看、三通过”)。

2.(安全带、安全帽、安全绳)应严格执行定期检验静荷载试验、冲击试验制度。

3.登高扫、抹、擦、架设、堆放时,作业面下必须设置(防护)。

4.电器设备、线路必须保持完好,禁止使用未装(触电保护器)的各种手持式电动工具和移动式设备。

5.起重作业人员必须(持证操作),严禁多人或无人指挥;严禁在吊物下方站立和行走,应按规定操作。

6、隧道采用人工开挖时,作业人员应保持必要的(安全操作距离),并设专人指挥。

7.铁路施工应贯彻安全(第一),预防(为主),(综合)治理的安全生产方针。

8.隧道采用人工开挖时,作业人员应保持必要的安全操作(距离),并设专人(指挥)。

9.隧道开挖施工脚手架和工作平台应搭设(牢固),并设有扶手、(栏杆)。

10.配合机械作业的路基清底、(摊铺)、(平整)、修坡等人员,应在机械回转半径以外工作。

11、安全生产教育,主要包括(安全生产思想)、(安全生产知识)、(安全生产技能)、(法制教育)等四个方面。

12、事故查处的“四不放过原则”,包括(原因未调查清楚不放过)、(整改措施未落实不放过),(责任人未受到处罚不放过)、(有关人员未受到教育不放过)。

13、生产经营单位应当具备(安全生产条件)所必需的资金投入,对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。

14、在安全生产中实行(企业负责)、(国家监察)、(群众监督)三结合的安全生产管理体制.

15、建筑施工企业和作业人员在施工过程中,应当遵守有关安全生产的法律、法规和建筑行业安全安全规章、规程,不得(违章)指挥和(违章)作业。

16、文明施工主要是指工程建设实施段(有序)、(规范)、(标准、整洁)、科学的建设施工生产活动。

17、安全管理和监督应坚持“四全”原则,即(“全员、全过程、全方位、全天候)”。

18、氧气与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于(10m)

19、隧道照明电压应符合以下规定:作业地段不得大于(36V),成洞和不作业地段可采用(220V)。

20、隧道在整个施工过程中,空气中氧气含量应符合职业健康及安全标准,按体积计不得小于(20%)。

21、从事电焊、气焊作业的工人,必须戴焊接专用手套,穿绝缘鞋,戴护目镜或面罩。

22.高处作业人员必须系好安全带,安全带应挂在(人体上方)牢固可靠处。

24生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定,经专门的安全作业培训,取得特种作业操作(资格证书),方可上岗作业。

25从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝(违章指挥)和(强令冒险)作业。

26从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时有权(停止作业)或者在采取可能的应急措施后(撤离)作业场所。

27生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告(。本单位负责人)。

28作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前,应当接受安全生产教育培训。未经(教育培训)或者教育培训考核(不合格)的人员,不得上岗作业。

29拉闸停电进行电气检修作业时,必须在配电箱门挂上(“有人操作,禁止合闸)”的标志牌。

二、判断题(对的打“√”,错的打“×”。)

1.在地面1m以上的高空及陡坡上作业,必须戴好安全帽,系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。(×)

2.隧道洞口应设专人值班,建立隧道进出人员动态管理制度。(√)

3.隧道内施工应制定防火责任制,并配备消防器材。(√)

4.进入施工现场的所有人员,必须按规定佩戴相应的劳动防护用品。

5施工现场要害部位应配备不少于4具的灭火器,要有明显的防火标志。(√)

6、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于3米。(×)

7、易燃易爆物品,必须有严格的防火措施,指定防火负责人,配备灭火器材,确保施工安全。(√)

8、施工现场严禁吸烟,可以在建设工程内设置宿舍。(√)

9、作业人员应当遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程,正确使用安全防护用具、机械设备等。(√)

10、作业人员对可能影响人体健康和人身安全的作业程序、作业条件,无权提出改进意见。(×)

11、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;(√)

12、从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。(√)

13、施工现场入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、楼梯口等危险部位,设置明显的安全警示标志。(√)

14、所有施工人员可随意出行,有事出行时不必进行登记。(×)、15、从业人员应接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。(√)

16、文明施工必须贯彻实行谁建设、谁管理、谁施工、谁负责的原则。(√)

17、登高作业人员应配备必要的且符合安全要求的安全带,并按使用规定正确合理地使用,同时应有监护人监护。(√)

18、按工种和作业的岗位要求,落实持证上岗工作,并做好上岗前的教育记录(√)

19、建立职业安全卫生管理体系,有效地控制和消除员工及其他有关人员可能遭受的危险及危险因素。(√)

20、登高扫、抹、擦、架设、堆放时,作业面下必须设置防护。(√)21、施工所用各种机具设备应定期进行检查,不合格者严禁使用。(√)

三、选择题

1、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配。可以用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

2、客运专线验收暂行标准中对基床表层地基系数(k30)的规定为(190)MPa/m。

5、钻孔到达设计深度后,应对(孔位、孔径、孔深、孔形)等进行检验,并填写钻孔记录表。

4、二衬距离掌子面的安全距离Ⅲ级围岩不超过(120m,)Ⅳ级围岩不超过(90m,)Ⅴ、Ⅵ不超过(70m;)仰拱距离掌子面的安全距离Ⅲ级围岩不大于(90m,)Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩不大于(35m)。

5、劳动安全生产管理,坚持(“安全第一,预防为主”的方针和“管生产必须管安全”)的原则。

6、事故的调查处理工作,严格执行“四不放过”(事故原因不清、事故性质和责任不清、教训和措施不清、责任者不处理不放过)原则,组织落实整改措施。

7、事故发生后,事故调查组按下列时限向局安监室提报事故调查报告:发生轻伤事故在(3日)内,一般事故(5日)内,较大事故(15日)内。

8、单位借入、租入非经营性机动车辆肇事,造成责任事故的,列该单位(责任)事故;

9、单位机动车辆在企业内通道、施工便道、站场内通道、公路便道等肇事,造成司乘人员伤亡的,列主要(责任单位责任)事故;

10、严格执行“四不放过”(事故原因不清、事故性质和责任不清、教训和措施不清、责任者不处理不放过)原则

11、在计划、布置、检查、总结、评比生产工作时,同时(计划、布置、检查、总结、评比)劳动安全工作(简称“五同时”);

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