设备安全操作规程安全要求

篇2：行车安全技术操作规程工作要求细则

行车安全技术操作规程及工作要求细则

行车安全技术操作规程及工作要求细则1、所有行车工必须熟悉本规程,经过培训考核后方可操作行车。2、行车应由专职(或兼职)行车工操作,工作前穿戴好劳动保护用品,严禁酒后作业。3、行车工应遵守操作规程,坚守岗位,听从指挥,不得睡岗。4、行车工或检修人员应走规定的安全走道,专用站台或扶梯;大车轨道两侧除检修外不准行走;小车轨道上严禁行走,禁止从一台行车跨越到另一台行车,无关人员不许进入行车操作室。5、禁止将易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重机上,禁止用任何方法从起重机上抛下物品。6、行车的侧面,应挂上注明起重机的最大起重量,跨度,工作级别,制造厂的标牌。7、开始操作行车前应做到:7.1了解电源供电情况,电源电压(大车导电器间电压)低于额定值的90%时不应启动。7.2在总刀开关断开的情况下进行行车的检视工作:7.2.1检查行车应停靠在安全地点,并切断电源,挂上“禁止合闸,有人工作”的警告牌。7.2.2检查传动部份与连接部份螺钉有无松动,各种电气开关,升降,包闸是否灵活,必要时对个别机构进行调整。7.2.3对设备各润滑点进行检查并补充加油。7.2.4检查机械,电气部份和防护保险装置是否完好,可靠,经试车良好后,方可作业。7.2.5在控制器,制动器,限位器,电铃,紧急开关等主要附件失灵的情况下,禁止吊运。7.2.6检查行车上是否有遗留工具或其它物品,以免在工作中落下伤人或损坏设备。7.2.7钢丝绳及吊钩应经常检查,每周加润滑脂一次,每隔7~10天作一次详细检查,吊钩出现裂纹现象时,禁止使用。7.2.8钢丝绳有下列情况之一者应当报废:7.2.8.1钢丝绳被烧坏或者断了一股;7.2.8.2钢丝绳的表面钢丝被腐蚀,磨损达到钢丝直径的40%以上;7.2.8.3受过死角拧扭,部份受压变形;7.2.8.4钢丝绳在一个捻区的断丝根数达到16根时。7.2.9吊钩和吊轮禁止衬焊,有下列情况之一的应更换;7.2.9.1表面有裂纹,破口;7.2.9.2危险断面及钩颈有永久变形;7.2.9.3挂绳处断面磨损超过原高度10%;7.2.9.4吊钩衬套磨损超过原厚度50%,芯轴磨损超过直径的3~5%。7.3在下列情况下禁止吊运;7.3.1吊运物超过额定负荷;7.3.2指挥信号不明,光线暗淡,重量不明;7.3.3物体吊运或捆缚不牢,不符合安全要求。7.3.4被吊物上站有人或放有活动物。7.3.5棱角工件未垫软物。7.3.6被吊物不在中心线上,歪拉斜吊时。7.3.7吊氧气瓶,乙炔瓶等爆炸物品时。7.3.8铝水或铁水过满或未卡好抬包卡子。7.3.9行车吊挂重物直接进行加工时。7.3.10准备吊起的被埋物未松动,或大修电解槽,阴极棒大块未刨松动时。7.4开车时的顺序及工作7.4.1在主开关合闸之前,操作人员必须将所有控制器手柄转至“0”位,并将操作室门关好。7.4.2当行车上或其周围确认无人时,合上主开关,合上紧急开关,发出开车警告(电铃)操作中接近人时,亦应给以断续电铃或警告。7.4.3操作控制器手柄时,应先从“0”位转到第一档,然后逐级增减速度,换向时必须先转回“0”位。7.4.4开车时,行车操作室以外的部位严禁站人;7.4.5开车工作时,车速由慢到快;停车时由快到慢。车未停稳严禁交换行驶方向。7.4.6行车在运行工作中,禁止人员上、下或进行检查,修理,加油,清扫等工作。7.4.7行车工,起重工,搬运工,挂钩工,出铝工实行统一指挥信号,左右手发出信号均可,但手势必须清楚。7.4.8常用指挥手势:7.4.8.1行车向前运行:手心向前,连续移动;7.4.8.2行车向后运行:手心向后,连续移动;7.4.8.3小车向左运行:手心向左,连续移动;7.4.8.4小车向右运行:手心向右,连续移动;7.4.8.5吊钩上升:四指握成拳,大拇指向上;7.4.8.6吊钩下降:四指握成拳,大拇指向下;7.4.8.7吊钩慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心;7.4.8.8吊钩慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心;7.4.8.9停止运行:一手拳起,五指握成拳:7.4.8.10紧急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移动;7.4.8.11一要大钩:两手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,两手相对,其距离约有胸宽;7.4.8.12要小钩:两手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,两手相对,其距离约有10CM。7.4.9同时指挥两台行车运行;7.4.9.1同时上升:两手四指握成拳,两大拇指朝上;7.4.9.2同时下降:两手四指握成拳,两大拇指朝下;7.4.9.3同时前行:两手心向前,连续移动;7.4.9.4同时后行:两手心向后,连续移动;7.4.9.5同时左行(小车):两手心向左,连续移动;7.4.9.6同时右行(小车):两手心向右,连续移动;7.4.9.7同时停止:两手五指握成拳;7.4.9.8同时紧急停止:两手心向外,急速左右移动。7.4.10行车工在得知指挥信号后方能操作,在操作过程中无论是落钩,起吊,或下面有行人等应响铃。行车工必须听从挂钩起重人员指挥,并且在任何人发出紧急停车信号时,都必须及时停车。7.4.11禁止用载电物将吊钩以上钢丝绳或行车其它部件连接起来。7.4.12在电解厂房内工作时,行车钩头不许降到地面,行车钩头上部设备,部件不许与电解槽等其它设备连接起来。7.4.13禁止用吊钩或吊物起升或运送人员。7.4.14起吊液态金属或有害液体以及重要物品时,不论重量多少,必须先稍微起升离地面150~200MM验证制动器的可靠性后,再起升。7.4.15重吨位物体起吊时,稍离地面试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后起升,缓慢运行。任何时候不准同时操作3只控制手柄。7.4.16在出铝工作中,行车钢丝绳及大钩禁止与电解槽相接触,以免发生事故。7.4.17行车在吊运盛铝液或铁水的抬包时,应卡好卡子,禁止倾斜吊运;液面必须低于抬包上口(真空抬包观察口)15~20CM。7.4.18行车操作人员必须听从抬包人员指挥,看清手势要慢速运行,浇铸,倾倒,操作要慢,要准。7.4.19行车吊物件运行时,吊运的重物必须离于前进路线上的障碍物0.5米以上,方可运行。7.4.20行车吊运重物不得悬在空中长时间停留,吊运物严禁从人头越过。7.4.21两台行车合吊同一重物时,钢丝绳要保持垂直,每台行车所受的负荷量不能超过其最大起重量,吊运中要听从指挥,步调一致。7.4.22在同一条轨道上两台行车同时运行时,要慢速行驶,相隔距离不能小于200CM以上。行车操作人员要随时防止所驾驶行车与另一台行车相碰撞,在一台行车发生故障的情况下,才允许用另一台行车来移动这一台行车,在此前提下,两台行车必须无负荷,且必须将被移动行车的刹车皮松开,然后用最低的速度缓慢地移动。7.4.23接近卷扬限位时,或大、小车临近终端时,速度应缓慢,禁止用倒车代制动,限位代停止,紧急开关代替普通开关。7.4.24行车及小车接近轨道边缘位置时,必须以最缓慢的行速,在不碰挡架的条件下,逐步靠近。7.4.25行车的控制器应逐级开动,在机械完全停止运转前,禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动;但在防止事故发生的情况下可以偶尔用来作为紧急措施,此时控制器只能打在反向一档,而后必须检查确定机械部件没有损伤的情况下才能继续工作。7.4.26在电压显著降低或电力输送中断的情况下,主刀开关必须断开,并将所有的控制器转到“0”位上,随后行车工应以信号通知挂钩工;起吊物未放下或索具未脱钩时,行车工不得离开驾驶室。7.4.27当吊钩降到最低位置时,留在卷筒上的钢丝绳应当不少于3圈。7.4.28在吊运物体过程中,突然发生故障,重物不能放到地面而悬吊空中时,行车工应及时通知周围人员避让,及时采取措施或请修理工处理,未处理好时行车工原则上不能离开操作室。7.4.29行车运行途中突然发生故障引起吊物下滑时,应向无人处降落。7.4.30行车在12个月时间内,必须进行行车的定期全面技术检查。7.4.31行车出现故障时,应切断电源,保持现场并及时通知维修人员进行检修,禁止设备带病工作。7.4.32经过检修后的行车应作静负荷及动负荷的试验,静负荷超载25%,动负荷超载10%,经达到合格时然后才能投入使用。7.4.33工作完毕后,行车工必须将行车停在规定位置,升起吊钩离地面200CM以上高度,小车开到端部,并断开总电源开关,将各控制器手柄转至“0”位。行车工在下班前必须认真做好交接班工作及认真填写:《天车工值班记录》。8、电动葫芦安全技术操作规程:8.1凡有操作室的电动葫芦吊必须有专人操作,严格遵守行车工的安全技术操作规程;8.2开动前认真检查设备的机械,电气,钢丝绳,吊钩,限位器,确认安全可靠,方能启动工作;8.3不许超负荷起吊,起吊时,手不能握在绳索与物件之间,吊物上升时,严防撞顶;8.4起吊物件时,捆绑要牢固,在物件棱角,缺口处,应设垫衬保护;8.5使用拖挂线电气开关启动,绝缘必须良好,正确按动电钮,注意物件位置,禁止斜拉歪吊。9手动葫芦安全技术操作规程9.1悬挂葫芦的钩架必须牢固可靠,工作时葫芦的挂钩,销子,链条,刹车等装置必须保持完好;9.2起吊用的葫芦不准超负荷使用;9.3起吊物件时,除操作葫芦的人员外,其他人员不准靠近被起吊物件;9.4起吊物件时,必须捆绑牢固可靠,吊具,吊索应在允许负荷范围内;9.5用两个葫芦同时起吊一物件时,必须有专人指挥,负荷应均匀分担,操作人员要协调一致;9.6放物件时,必须缓慢轻放,不许自由落下。9.7工作完毕后,应做好保养工作,认真检查各部件的完好情况,不得随意拆改葫芦上的任何安全装置。9.8起重链条要求垂直悬挂重物.链条各个链环不得有错钮.9.9拉动手拉链时,必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面.9.10严禁斜拉,以防卡链。9.11拉动时必须用力平稳,以免跳链或卡链。当发现拉动困难时,要及时检查原因,不得硬拉,更不许增人加力,以免拉断链条或销子。9.12使用三脚架时,三脚必须保持相对距离,两脚间应用绳索联系,当联系绳索置于地面时,要注意防止将作业人员拌倒。9.13起重高度不得超过标准值,以防链条拉断销子,造成事故。

篇3：设备安全操作规程安全要求介绍

设备安全操作规程及安全要求

调压器的日常保养

调压器是管网输配的枢纽部分,必须设专人定期对其进行保养和检修。

调压器的外观,应保持清洁卫生,无掉、脱、落漆皮现象。

定期对调压器上所有的旋塞阀、球阀进行加油,以保持它的润滑处于良好状态,使其做到起闭灵活,自如、快捷。

应对安全切断门的“声”“光”报警器系统进行保养,使其保待声音清亮。

应对过滤器中的滤网进行保养,使其常处于畅通工作状态。

对连接调压器的几条压力导管和调压器的连接处进行安全保养,防止漏气。

调压器运行规程

有人值守的调压器应按时记录调压器的进出口压力,无人值守的调压器则应在调压器的进出口处安装自动记录仪,记录一昼夜压力变化情况,了解调压器的工作情况及其机能。进入无人值守的调压室应先开启大门,让其通风10分钟后确认安全时方可进入。

篇4：锯床安全操作规程工作要求细则

锯床安全操作规程及工作要求细则

锯床安全操作规程及工作要求细则1、锯料前,应了解材料的品种、规格及性能,根据不同的情况,选择不同的切削范围。硬度过高的材料应退火后再锯。2、锯割的材料装夹要牢固,特别是多件装夹要检查是否全部夹紧。3、锯割的材料如果弯曲度较大,则不得多件装夹,应单件夹牢后切割。4、锯料如超出床面较长时,应采用托架托好,即将锯断时,禁止用手托锯料。5、两人以上操作时,应有一人指挥,要互相配合好。6、锯料时,应经常检查锯条是否良好。如有弯曲、裂缝、刃口锯钝等必须立即调换,更换时注意锯条的松紧要合适,防止折断。7、锯条在中途折断,新换锯条再锯时,应将工件翻一身,可锯新的锯口。8、圆锯机下料时,其锯片一定要盖好防护罩,进片不要过快,以防伤人。锯床日常工作要求细则1、下锯床的各种材料用钢绳吊运。2、检查锯条是否完好,工件必须夹紧,多根材料应加压板。3、1M以上必须有支架。下好的料堆放整齐。

篇5：桥涵工程施工常见安全要求

桥涵工程施工常见安全要求

1.桥涵工程施工前,应详细核对设计图纸和文件。高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工,应对施工安全技术措施做专题调查研究,采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。中、小桥涵工程施工应制定针对性的安全技术措施计划。每单项工程,在开工前应根据规程规定安全操作细则,并向施工人员进行交底。

2.桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等,均应按有关规定做好安全防护措施,各项安全设施完成后,应经检验合格,方能使用。

3.特殊桥涵的桥涵,采用新技术、新工艺、新材料、新设备时,必须制定相应的有针对性的安全技术措施,通过试验和检验,证明可行后方可实施。

4.桥涵工程施工,应尽量避免双层作业和多层作业,当无法避免时,而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人道等立体施工时,应设防护棚、防撞装置和醒目的警示标志、信号等,切实做好安全防护措施。有电焊作业的桥梁,防护棚应具有绝缘、防火性能。手持式电动工具,应按规定加设漏电保护器。

5.遇有6级(含六级)以上大风等恶劣天气时,应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。禁止施工人员酒后驾驶施工交通车辆及操作危险等级较高的施工设备工作。

6.高大的自行式施工机械在移动转场过程中应放倒钻架和栀杆,在高压线下施工时应采用相关技术措施,保持最小的安全距离。

7.沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作,大跨径桥梁上部构造合拢段工期安排宜避开台风季节,在台风来临时应停止一切施工作业。

8.任何工程的施工应尽量避开夜间施工。因连续不间断要求进行夜间施工的工程,施工现场应有足够的照明,并保证施工人员有充足睡眠时间。