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高电压设备及安全运行技术

编辑:制度大全2019-04-09

(1)超/特高压输变电设备核心基础性理论问题及关键技术研究;输变电设备的运行管理、寿命评估与事故分析研究,重点研究设备全寿命管理技术;研究新的输变电设备状态评估方法和技术,研究和发展新的设备状态分析、故障预测、可靠性评估及周期寿命管理理论;研究并建立基于电力企业管理绩效为目标的优化检修策略,实现输变电设备在全寿命周期内的精益化管理。

(2)输变电高压设备的检测、高压试验和测量技术研究;特高压设备带电考核手段的建立及试验研究;输变电设备现场检测技术研究;输变电设备质量检测与技术监督。

(3)输变电设备试验、优化检修等领域相关技术体系、工程方法和标准化建设工作。

(4)电子式互感器等新型高压电器产品、高压开关、特高压直流避雷器、特高压套管等关键主设备的关键技术及可靠性研究。

篇2:顶推施工安全作业要点

(1)顶推施工所用的机具设备、材料在使用前,应全面检查、验收和试验。

(2)使用油压千斤顶,应附有球形支承垫、保险圈及升程限孔。共同作用的多台千斤机,应选用同一类型。

(3)顶推施工中,应随时进行必要的监测,以控制施工安全。

(4)采用多点顶推或单点顶推,其动力均应有统一的控制手段。

(5)上下桥墩和梁上作业时,应设置扶梯、围栏、悬挂安全网等安全防护设施。使用的工具、材料等,均应吊运传递,不得向下抛掷。

(6)顶推施工中,应有统一的指挥信号。必要时,应备有使得的现场通信设备。

(7)落梁完毕,拆除千斤顶及其他设备时,应先用绳拴好,并用吊机吊出。在吊运时,应防止吊装物撞击梁体。

(8)在各项推点,要有专人进行测量,随时将墩顶的位移情况,报告给指挥人员。

(9)施工前应采取必要的回固措施,以保证顶入作业中通车线路的安全。当火车、汽车通过时,应暂停挖土或顶入,必要时作业人员应暂时离开作业面。

(10)顶入机械发生故障时,应停机检修,严禁带病作业。

篇3:预应力钢丝拉伸设备安全操作规程

(一)作业场地两端外侧应设有防护栏杆和警告标志。

(二)作业前,应检查被拉钢丝两端的镦头,当有裂纹或损伤时,应及时更换。

(三)固定钢丝镦头的端钢板上圆孔直径应较所拉钢丝的直径大0.2mm。

(四)高压油泵启动前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空载运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐拧开进油阀,待压力表指示值达到要求,油路无泄漏,确认正常后,方可作业。

(五)作业中,操作应平稳、均匀。张拉时,两端不得站人。拉伸机在有压力情况下,严禁拆卸液压系统的任何零件。

(六)高压油泵不得超载作业,安全阀应按设备额定油压调整,严禁任意调整。

(七)在测量钢丝的伸长时,应先停止拉伸,操作人员必须站在侧面操作。

(八)用电热张拉法带电操作时,应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

(九)张拉时,不得用手摸或脚踩钢丝。

(十)高压油泵停止作业时,应先断开电源,再将回油阀缓慢松开,待压力表退回至零位时,方可卸开通住千顶的油管接头,使千斤顶全部卸荷。

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时间:2011年03月21日15:31:27来源:安全管理网作者:上一篇:清扫洒水设备安全操作规程下一篇:潜水式反循环钻机安全操作规程(电脑版手机版)

篇4:锻造车间安全生产准则

对锻造车间工作条件的要求1..车间应采用不可燃材料建造,其厂房高度、宽度、防震、消声等均应符合工厂设计要求。2.车间地面应平坦、不打滑。3.车间内人行道宽度不得小于1m,机动车通道为2~5m,人工运输通道为2~3m,车间内主要通道应保持通畅,不得堆放任何物品。4.车间的各种管道应地下敷设或架空敷设,不得敷设在地平面上,管道应用不同颜色表示出来。见下表管道种类颜色管道种类颜色煤气管黄上下水管、重油管黑蒸汽管、高压管红废气管绿压缩空气管天蓝5.车间应有足够的照明度,一般锻造车间的采光度为100L*。6.车间内产生对人体有害的气体、液体、粉尘、噪音等的场所和设备,必须配备相应的三废处理装置和保护措施,并应保持良好有效。车间应有良好的通风和防暑降温的设施。7.酸洗车间或工段的厂房应通风良好,在酸槽上必须设置抽风装置,酸洗时应设防护栏杆或安全盖。酸洗车间或工段内各种有害气体最大允许浓度见下表溶液名称有害气体最大允许浓度(mg/l)硫酸硫酸蒸汽及硫的氧化物0.001硫酸硫化氢0.005硫酸及盐酸砷化氢0.00015盐酸氯化氢蒸汽0.005氢氟酸氟化氢蒸汽0.0005硝酸硝酸蒸汽及氮的氧化物0.001注:所有浓硫酸母液含砷量应小于0.015%;浓盐酸含砷量应小于0.01%。8.水压机车间冬季室温应保持在5℃以上,否则应采取措施或停止生产。若室温接近零度时,应将水压机及其附属设备所有管道中的水全部排出。9.各种消防器材和工具应按消防规范设置和维护,其安放地点周围不准堆放其他物品。10.易燃品、化学品必须分类妥善存放。严禁放在加热炉和热锻件附近或高压水泵房内。b.对设备的安全技术要求1.设备应具有保险装置,以免由于超负荷或其他技术原因造成设备事故和损坏。如模锻锤设有保险汽缸;热模锻压力机、平锻机有摩擦圆盘式保险装置;液压设备有安全阀和限位开关等。2.设备应有防护装置,以免事故的发生。如设备的运转部分必须设置防护罩;对于高温辐射处应设置隔热板;脚踏开关应设置防护板等。3.设备应具有信号装置和危险牌示,以警告工人预防危险的发生。信号装置有颜色信号,声音信号及指示液位、压力、温度的各种仪表。危险牌示有“危险触电”、“不准合闸”、“不得触摸”、“有人在此工作”等警告牌示。4.车间的设备应进行计划检修,以免发生设备事故,从而导致人身事故的产生。计划检修包括三级保养制度(日常保养、一级保养和二级保养)和定期检修。5.所有电器、机械设备的金属外壳和行车轨道必须有可靠的接地或重复接地的安全设施。局部照明处工作灯电压不得超过36V。6.加热炉应具有良好的排烟装置,对其所产生的热辐射应采取隔离措施,炉门配重装置应有防护围栏。7.车间内所有压力容器,应具有符合国家劳动总局《压力容器安全监察规程》要求的产品合格证和质量证明书。8.在锻锤的后面应设有防护挡板,以防锻件、毛边、氧化物或模具破裂碎块飞出伤人。

篇5:旱船运输安全技术措施须知

旱船运输安全技术措施

1、所有用旱船运料的上下山巷道必须逐棚下底梁,底梁长度按实际而定,然后在底梁上放旧皮带,防止巷道棚腿失脚和便于运输。

2、绞车司机和维护工必须班班检查绞车、旱船的一切安全设施和各零部件是否齐全完好,确保完好齐全方可操作。具体包括绞车基础要牢固,绞车要摆正,四根压柱齐全牢固有力,信号齐全,绞车刹把灵敏可靠,钢丝绳无断丝、扭曲、压扁、钩头完好等,发现问题立即处理。

3、绞车司机必须经过培训,考试合格,严禁无证驾驶。

4、绞车必须安装足够长度的保险绳并正常使用。

5、绞车走钩时,严格坚持“行车不行人,行人不行车”的制度。旱船运输时,严禁行人,并在上山上下口设好警戒。

6、绞车走钩及旱船运输时,绞车司机必须明确专人,手握刹把,不离绞车窝,同时对于挂钩工和信号工也要明确专人负责,其他人不得挂钩打信号,防止搞混乱,挂钩工必须再次检查绞车钩头和旱船间的连接情况,确保安全完好,方可启动。绞车走钩时,信号工的手不能离开铵钮。防止意外,信号是:一停,二拉,三放,四上下人,务必坚持走钩制度,矿车、旱船要有专人检查,下料要捆绑结实,料的下方要有档板,物料不能露出车外,以防滑落伤人。

7、司机和装料工要密切配合,料装好后,要用信号联系,信号未听清,绞车不得开动。

8、绞车走钩时,上山内不得有人员行走、逗留,上下口设好专人警戒,人员不得上下逗留。

9、运行时若中途发生意外,处理时人员要在旱船的上方或两边操作,不得站在旱船正下口,防止旱船滑下去,发生意外事故,处理好后人员全部撤到安全地点,再发信号走钩,注意处理时,绞车司机要在绞车窝内紧握刹把,不得离开。

10、绞车司机要班班检查上山的安全情况,确保巷道完好,方可走钩。

11、旱船装料要放平稳,严禁超载超高超宽,所有物料必须用铁丝或绳子固定牢靠后,方可发出信号走钩。

12、从上而下下放空旱船时严禁从上而下将旱船快速滑下,防止旱船撞人。同时下口严禁人员逗留。旱船上下运行速度要适宜,不得过快,运行中认真观察好旱船的运行方向,防止旱船撞到巷道发生意外事故。

13、旱船拉到规定位置后,卸料工一定要等旱船停稳后方可卸料,防止绞车刹把失灵,使旱船滑下去造成事故。

14、如用绞车拉旱船拉不动,不得强行硬拉,必须停车查明原因,等处理好后再开动绞车。

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