多卡模板安全作业指导书
1概述多卡模板按其支撑系统来分,可分为:一种是D15模板系统,采用[12做竖支撑,另一种是D22模板系统,采用[16做竖支撑;按照模板类型可分为平面、三角和梯形键槽模板三种形式。多卡模板由面板、支撑系统、连接件和锚固件组成。2多卡模板施工流程图
3多卡模板的组装3.1组装操作规程3.1.1在组装平台上,用M16×45螺栓将几块面板连接形成一个单元,注意有定位孔的面板位于上方,钢肋方向向下。3.1.2在面板上根据组装图,按尺寸把两根竖围令放在面板背面,用钩头螺栓将其固定在面板上,安装面板高度调节件。3.1.3将连接模件安装在支架上,然后将支架与围令进行组装。3.1.4安装轴杆(轴杆安装应上好轴杆防护罩),并注意使轴杆两端外伸螺纹长度相等。3.1.5用脚手架钢管加固竖围令及支架,注意调整整个模板系统规方。3.1.6装配主工作平台。3.1.7装配悬杆、旋入架、上、下工作平台及护栏栏杆。3.1.8将装配好的模板编号,以备运往浇筑混凝土仓位。3.2组装注意事项3.2.1外观检查,对轴杆、高度调节件、模板丝杆调节件、钩头螺栓等模板系统各部件进行清点和外观检查,有缺陷、碰伤、变形等缺陷的部件不得使用。3.2.2在浇筑仓位附近选择一装配场地,场地要求平整,以利于吊车的运行。3.2.3手持电动工具、照明电线须使用电缆线,电源安装漏电保护器,作业中谨防电缆线被压、被砸、被挂,操作人员须戴绝缘手套。3.2.4起重作业人员须持证上岗。3.2.5组装现场须有技术人员进行技术指导。3.2.6模板系统的各部件齐全、连接紧固,组装好的模板整齐平放,不得靠在其它模板或构件上。4运输进场4.1多卡模板在场内组装好后,由半挂加长或平板车运至施工现场。模板装车前,车底部要用方木垫平,装车时要保证模板的平衡和稳固,不得装偏,装好后要用绳索捆绑固定。4.2运输过程中,驾驶员须遵守道路交通管理条例,车速不宜过快,谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。4.3严禁人货混装。4.4模板的装、卸车须有专人指挥,并持证上岗,配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤。4.5运输到施工现场的多卡模板,首先在操作平台的悬空面挂设安全网,安全网要预留与相邻模板单元块的搭接长度(不少于50cm),安全网捆绑固定、整齐,以防在吊装过程中钩挂其它物件。5预埋挠形锚筋、定位锥5.1预埋5.1.1在起始仓,利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无腿支架浇筑3.0m起始仓,并利用定位木条预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓(挂锥),准备第一层的悬挂锚固点。5.1.2从第二层开始,每次在模板安装、调整好后,直接在面板的定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓,准备下一层的悬挂锚固点。5.2注意事项5.2.1技术参数5.2.1.1D15模板(2.0m升层)承受最大混凝土侧压力为35KPa(D22为40KPa);5.2.1.2锚筋φ15拉拔力110KN,φ20锚筋拉拔力210KN;5.2.1.32.0m升层锚固点混凝土强度应在6MPa以上;5.2.1.43.0m升层D22模板锚固点混凝土强度应在10MPa以上。5.2.2每次预埋时,对所有预埋件均须仔细检查,存在裂纹、丝牙磨损(滑丝)等质量缺陷的预埋件不得使用。5.2.3预埋件为不可焊钢材时,严禁在埋件上点焊或进行焊接作业。5.2.4挠形锚筋、B7螺栓每次都必须旋紧到位,挠形锚筋旋入定位锥长度为70mm,B7螺栓旋入定位锥长度为40mm。5.2.5预埋定位锥中心偏差±3mm,并保持在同一水平线上,定位锥内涂抹黄油,外套塑料罩。5.2.6挠形锚筋(埋入混凝土部分)禁止接触脱模剂、黄油等。5.2.7浇筑混凝土时,值班人员须对预埋件进行仔细清点,谨防漏埋,如锚筋松动、定位锥孔位变形时,须立即矫正。5.2.8作业中,定位锥、B7螺栓不得乱丢乱放,严禁将定位锥、B7螺栓直接放在多卡模板的操作平台上,以防滚落伤人。6多卡模板安装6.1安装6.1.1当起始仓锚固点砼的强度达到要求后,开始从仓位一端或转角处,根据模板配板图将组装好的多卡模板依次挂到砼面上,固定好安全销。6.1.2将相邻模板块各平台外侧及两端临空面用安全网连接好,形成封闭的作业空间。6.1.3若相邻两块模板的操作平台之间存在空档,均须用4cm厚的木板或操作平台钢网铺满,并绑扎牢固,同时将操作平台的护栏补全,设置安全网。6.2调节6.2.1模板悬挂好后,沿整个仓位拉一条直线,用轴杆调节模板倾斜度,用高度调节件进行竖向调节,用锤子敲打三角楔块使模板贴紧砼面,模板单元之间用U形卡或螺栓连接。6.2.2多卡模板组立时,面板顶部比仓位设计线内倾10mm(可据实际情况调整),确保模板在浇筑受力后复位(可根据实际情况在模板顶部加焊拉条)。6.2.3面板涂刷脱模剂。6.2.4在面板的定位孔内上好定位锥和挠形锚筋及B7螺栓,准备下一层的悬挂锚固点。6.2.5模板安装验收合格后,即可进行浇筑。6.3.多卡模板提升在上一层的混凝土浇筑完毕,砼达到强度后,再进行多卡模板的提升,具体操作如下:6.3.1松开预埋的定位锥上的B7螺栓。6.3.2松开面板之间的竖向U形卡(或螺栓)连接。6.3.3取出连接件三角楔块,将其插入连接模件另一孔中,用锤子敲打,使模板底部脱离砼面。6.3.4对于顶部设有拉条的模板,割除顶部拉条。6.3.5调节轴杆,使面板后倾脱离砼面,然后将B7螺栓旋入定位锥内并上紧到位。6.3.6松开相邻模板间的安全网连接处。6.3.7用钢丝绳、吊环(卸扣)扣住多卡模板竖围令专用吊点(起吊角度不大于60°,两个吊点各使用一根起吊钢丝绳,钢丝绳长度相等,且强度留有足够的安全系数)。6.3.8松开安全销,起吊整套多卡模板单元。6.3.9将模板悬挂到下一层的悬挂锚固点上。6.3.10固定安全销,松开吊具。6.3.11松开连接件插销,操作后退装置,使模板后退7cm左右。6.3.12刮掉模板表面粘附的混凝土,用水将模板表面冲洗干净。6.3.13工作人员站在下工作平台上取出上一层悬挂点的B7螺栓和定位锥。6.3.14当相邻多卡模板单元提升后,即与先提升的模板单元的安全网连为一体。6.3.15依次提升整个仓位的模板。6.3.16重复本节“2调节”步骤,调整多卡模板。6.4.注意事项6.4.1用锤子打紧三角楔块时,应两侧同时进行,以保证模板系统受力均匀,调节一致。6.4.2调节多卡模板倾斜度时,应同时旋转两根轴杆,以保证模板调节一致。6.4.3操作平台上严禁堆放小物件或其它杂物,以防其坠落伤人和影响交通。需要在平台上放置材料、施工机具等,必须牢靠,并且不得超量放置,模板在提升过程、安装中,平台上的所有物件必须清除干净。6.4.4多卡模板拆除时一定要待混凝土强度达到2.5MPa以上再进行。6.4.5现场设置安全标志,必要时设置安全哨,模板提升安装时,下方严禁人员作业、通行、靠近。6.4.6多卡模板在每一次使用后和下次浇筑混凝土前,均应清除表面杂物及面板上粘附的水泥浆,并涂刷脱模剂,严禁脱模剂接触预埋的挠形锚筋。6.4.7多卡模板操作人员在平台上作业时必须要系好安全带(绳),禁止将安全带(绳)系在被拆除、提升的模板上,更不得站在模板上随模板一同起吊。6.4.8多卡模板周转达5次时,检查、清理模板丝杆调节件,并上一次润滑油,施工过程中经常检查螺栓、标准件等,以防松落;多卡模板周转达30次时,必须对模板进行维修保养。6.4.9多卡模板的操作平台和护栏在施工过程中容易变形、损坏,发现平台和护栏损坏,必须及时恢复;冬季施工时,要在平台上设置防滑装置,在冰冻天气,必须先铲除冰雪后,方可作业。6.4.10在光线暗淡、天气恶劣的情况下,禁止拆除、提升、安装多卡模板。6.4.11施工过程中,不得攀爬模板脚手架管,应设置可靠的爬梯。6.4.12吊运模板的起重设备的机械状况、安全系数、起吊索具等必须符合起重规定,作业时设专人指挥,指挥人员必须持证上岗。6.4.13安装、拆除、提升悬臂多卡模板时,吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应经常检查起吊索具。6.4.14安装和提升斜面上的多卡模板时,必须加内支撑,否则不得摘钩。6.4.15用独脚拔杆提升多卡模板时,必须要有安全技术措施,并交底到每一个操作人员,所用手拉葫芦吨位要有足够的安全系数,拔杆吊耳必须可靠,立臂固定牢靠,并系好揽风绳。6.4.16多卡模板在吊运、提升、拆除、安装过程中,不得因其它原因而悬吊在空中或半途停工而引起危险,特殊情况下必须要有可靠的安全措施。6.4.17模板在安装就位后,走道平台上的缝隙要填铺,并检查栏杆的可靠性。7浇筑混凝土7.1模板及仓面验收合格,且锚固点砼强度达到模板技术参数要求时,可开仓浇筑混凝土。7.2注意事项7.2.1浇筑过程中须避免吊罐、汽车、平仓铲及其它设备和材料碰撞模板。7.2.2浇筑过程中禁止闲散人员在多卡模板的操作平台上休息、停留。7.2.3浇筑后收仓面覆盖预埋的挠形锚筋厚度不少于30cm。7.2.4混凝土振捣时,严禁振捣器碰撞预埋锚筋,若预埋锚筋松动,必须立即矫正。7.2.5混凝土浇筑时,为防止混凝土料直接冲击多卡模板,下料点距多卡模板的边缘距离不得小于1.5m,且应分层对称下料。7.2.6对于下料指挥人员,须站在仓内,如必须站在多卡模板的操作平台上,则必须设置专门的指挥部位。7.2.7使用振捣机时,机头距离多卡模板不小于1.0m,1.0m以内使用振捣棒振捣。7.2.8散落在多卡模板操作平台上的砼料必须及时清除干净。8多卡模板拆除仓位达到设计高程后,或不再使用多卡模板时,先将多卡模板操作平台上的杂物清除干净,按第六节3.1~3.8步骤,将模板吊出仓外。9其它要求9.1多卡模板操作人员必须经过技术培训,无高处作业禁忌症。9.2操作人员必须劳保着装,严禁赤脚、穿拖鞋或硬底鞋,严禁酒后作业。9.3多卡模板的操作必须要有熟练工人带班,进行技术指导、监督。9.4任何人不得在多卡模板的平台上休息、睡觉,禁止拆卸多卡模板上的构件。9.5模板作业人员要做好交接班记录,当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚,尤其是对存在问题的部位必须交待仔细;下一班作业人员操作前要对现场情况进行检查,对遗留的问题进行核实。
9.6多卡模板每次周转必须做好记录,以便于模板在周转5次和30次的检查、维护、保养,每次检查、维护、保养要留下记
篇2：组合钢模板安全作业指导书
1?概述组合钢模板由钢模板和配件两部分组成。钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联结角模以及其它形式的模板(如梯形、三角键槽模板等)。配件主要有连接件和支承件,包括U形卡、L形插销、钩头螺栓、蝴蝶卡等,支承件主要采用钢管。用得较为普遍的主要为3015、1015型平面模板,由面板和肋条组成,面板厚2.5mm或2.75mm,肋条厚2.8mm。组合钢模板可以根据施工要求组装成各种不同形式、规格的整体模板。2?组合钢模板操作流程图
3?运输进仓3.1?使用汽车拖运时,超出车厢栏板高度的模板必须用绳索捆绑固定,车厢内或模板上禁止同时载人。3.2?运输过程中,驾驶员须遵守道路交通管理条例,车速不宜过快。3.3?运输到施工现场的模板,必须码放整齐,下部加方木垫平,码放不宜过高,谨防倾倒。3.4?模板吊运进仓时,必须由起重人员进行指挥、挂钩,模板捆绑必须紧固,下系牵引绳,禁止单根绳起吊,禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须使用吊篮。3.5?禁止将模板临边堆放,在脚手架、施工平台上堆放时,必须确保稳固,以防滑落,堆放不得超过限定载重量、不得影响交通。4?立模4.1?起始仓立模组合钢模板主要是在现场拼装,起始仓立模的方法很多,最常见的方法为:4.1.1施工放样。4.1.2先立侧面两到三块模板。4.1.3上竖围令及底脚横围令。4.1.4延伸并加高。4.1.5整标准,上拉条。4.1.6按需要在模板顶部加设护栏,以便在浇筑收仓时形成封闭的安全防护。4.1.7收尾(紧拉条、补缝、刮灰、刷油等)。4.2?拆、立模4.2.1拆模时,先下蝴蝶卡螺丝,再下横围令。4.2.2松开竖向围令,并将其固定在上口露头螺杆处。4.2.3拆钢模并加高,再上好横围令。混凝土收仓面钢模不拆,以此模板为基础往上加。4.2.4?其后程序与起始仓立模相同。4.3?顶板面板施工4.3.1顶板模板支撑系统形成并验收合格后,即可铺上组合钢模板面板,面板采用木楔调平,并刮灰、刷油、贴布条,验收合格后即可投入使用(支撑系统施工见“脚手架施工作业指导书”相关内容)。4.3.2在混凝土强度达到要求后,方可拆除模板及其支撑系统:4.3.2.1松开顶板模板间的连接卡扣;4.3.2.2拆除顶板模板的支撑系统的顶梁,拆除面板;4.3.2.3依次拆除其它顶板面板;4.3.2.4拆除支撑系统。4.4?安全要求4.4.1安装组合钢模板,一般应按自下而上的顺序进行。模板就位后,要及时安装好U型卡和L型插销,围令安装好后,应将螺栓紧固。同时,架设支撑以保证模板整体稳定,拉条的焊接必须保证质量。4.4.2需要拼装的模板,在拼装前应做好操作平台,操作平台必须稳固、平整,护栏齐全。4.4.3安装基础及地下工程组合钢模板时,基坑上口的1m边缘内不得堆放钢模板及支承件;向基坑内运料应用吊机、溜槽或绳索吊下;分层、分段支模板时,应边组装钢模板边安设支承杆件,下层钢模板就位校正并支撑牢固后,方可进行上一层钢模板的安装。4.4.4现场散拼支模时,钢模板排列、内外围令位置、间距及各种配件的设置均应按钢模板设计进行;当采取分层、分段立模时,应自下而上进行,并在下一层钢模板的内外围令、各种支承件等全部安装紧固稳定后,方可进行上一层钢模板的安装,当下层钢模板不能独立地安设支承件时,必须采取临时固定措施,否则不得进行上一层钢模板的安装。4.4.5预拼装大块模板安装,应边就位边校正和插置连接件,边安设支承件或临时支撑固定,防止大块模板倾覆。当采取吊机安装大块钢模板时,必须固定可靠后方可脱钩。4.4.6模板的内外支撑必须坚固可靠,确保组合钢模板的整体稳定;高大的墙模板宜搭设排架式支承;承重模板须经过技术设计,要有可靠的支撑系统,投入使用前必须由技术人员进行检查验收。4.4.7柱模板现场散拼支模应逐块逐段上升,U型卡、紧固螺栓、柱箍或紧固围令须同时安设支撑固定。4.4.8安装预拼装大片钢模板应同时安设支承或用临时支撑支稳,不得将大片钢模板系在柱钢筋上代替支撑,四侧模板就位后要随即进行校正,并紧固角模,上齐柱箍或紧固围令,安设支撑。4.4.9安装预拼装整体柱模板时,应边就位,边校正,边安设支撑固定。整体柱模就位安装时,要有套入柱子钢筋骨架的安全措施。4.4.10柱模的支承必须牢固可靠,确保整体稳定,高度在4m以上的柱模,应四面支承。当柱模超过6m时,不宜单根柱子立模和浇筑混凝土,须形成整体构架体系。4.4.11安装独立梁模板,一般应设操作平台,高度超过6m时,应搭设脚手架并设防护栏杆,操作人员不得在独立梁底板或支架上操作及上下通行。4.4.12安装预拼大片或整体梁模板,应在就位并两端和中部支撑安设连接稳固后方可脱钩。4.4.13安装圈梁、横梁、联系梁等模板,模板的支撑应自成系统;多层悬挑结构模板的支柱,必须上下保持在一条垂直中心线上。4.4.14模板拆除的顺序和方法应遵从施工组织设计。一般先拆除侧模后拆底模;先拆非承重部分,后拆承重部分。4.4.15拆除基础及地下工程模板时,应先检查基坑土壁的安全状况,如有松软、龟裂等不安全因素时,必须采取措施后,方可下基坑作业。4.4.16拆除现场拼装的梁、柱、墙等模板,一般应逐块拆除,不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平台、楼层等结构的底部承重模板时,要逐块拆除,防止大片模板坠落;拆除的模板禁止乱丢乱扔,应用溜槽或绳索系下,传递时要相互接应。4.4.17预拼大块钢模板、台模等整体拆除时,应先挂好吊绳或导链,然后拆卸连接件;拆模时,要用手锤敲击板体,使之与混凝土面脱离,再吊运到指定地点堆放整齐。4.4.18拆除高处模板,作业区范围内应设有警戒标志和警示牌,作业区及进出口应设安全哨,禁止人员通行、靠近。5?浇筑混凝土、预埋插筋5.1?模板、仓面及安全设施验收合格,可开仓浇筑混凝土。浇筑中,要根据下一仓需要,及时预埋插筋,用于下一仓模板的支撑。5.2?安全要求5.2.1浇筑过程中须避免吊罐、汽车、平仓铲及其它设备和材料碰撞模板及拉条。5.2.2混凝土浇筑时,为防止混凝土料直接冲击模板,下料点距模板的边缘距离不得小于1.5m,且应分层对称下料。5.2.3振捣中,要经常检查模板、支撑、拉条是否变形,发现情况立即报告、处理;不得将运转中振捣器放在模板和脚手架上。5.2.4排架、支撑、钢筋、拉条、预埋件等不得随意拆除、撬动,如须拆除、撬动时,应经施工负责人的同意。5.2.5模板上预留的下料孔,不用时必须封盖,平台除出入口处,四周均应设置护栏和挡脚板。5.2.6使用振捣机时,机头距离模板不小于1.0m,1.0m以内使用振捣棒振捣。5.2.7散落在模板上的砼料必须及时清除干净。5.2.8预埋插筋的人员须接受技术交底,插筋的大小、数量、位置必须满足要求(拉条与混凝土面的夹角不超过45o),预埋和预留的长度以满足要求为准;在混凝土凝固期间,禁止摇晃预埋的插筋。6?模板拆除出仓6.1?模板拆除后,不能及时转走时,必须码放整齐、稳定;堆放在平台、脚手架上的模板须及时转走,临时放置时须确保稳定,以防滑落,且不得影响交通、不得超量堆放。6.2?须吊运时,必须由起重人员进行指挥、挂钩,模板捆绑必须紧固,禁止单根绳起吊,禁止在模板内夹带其它物件;模板各种扣件须装在工具袋内,须吊运时,必须使用吊篮。7?其它要求7.1?安装和拆除组合钢模板时,作业人员必须劳保着装,严禁赤脚、穿拖鞋或硬底鞋,严禁酒后作业;作业人员必须经过技术培训,无高处作业禁忌症。7.2?复杂结构、承重模板的安装与拆除必须编制技术方案,施工中必须要有熟练工人带班进行指导和监督。7.3?施工用临时照明及其它电线不得直接架在钢模板上,应用绝缘支持物将电线与钢模板隔离,以防电线漏电导致钢模板带电。7.4?组合钢模板夜间施工时,要有足够的照明,现场用电必须遵循有关供用电作业指导书的规定;光线不好或遇恶劣天气时,不得拆、立模板。7.5?施工现场必须设置醒目的安全标识,并根据现场实际需要挂设安全网、搭设护栏、防护棚、布设交通通道;作业人员不得在模板的拉杆、支撑及外露拉条头上攀登。7.6?禁止上下同时作业,拆、立模时,下部须设警戒,在高边坡下方、竖井、门洞等封闭隐蔽部位作业时,上部(外部)须设安全哨。7.7?禁止将安全带(绳)系在正在拆除的模板上,或将安全带(绳)钩挂在钢模板的中间肋条孔内,以防拉脱肋条而发生意外坠落。7.8?模板上如有预留洞,安装后应将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在拆模后随时将洞口盖好;井口、楼梯口等须及时设护栏防护。7.9?立模中,如中途停歇,应将支撑、搭头、底脚、临时拉条等固定牢靠;拆模间歇时,须将已松动的模板、支撑等拆除、运走并妥善堆放,以防因扶空、踏空而坠落。7.10?斜坡面立模时,模板必须支撑牢固,考虑人员站立等因素,谨防模板在支立过程中或浇筑混凝土时发生垮塌;悬臂面立模时,必须按设计要求和施工程序随时加拉条固定。7.11?高处作业拆、立模板时,不得乱丢乱放,谨防滑落或砸坏电缆、管线等;脚手架和工作平台上临时堆放的钢模板及机具、作业人员的总荷载不得超过脚手架和平台的限定载荷,且放置稳定,当设计未规定时,一般不超过2700N/m2。7.12?使用的斧头、铁锤、扳手等工具,柄把上系绳子,以防使用中脱手坠落;工具、U形卡、蝴蝶卡等须装在工具袋里,传递中禁止相互抛掷;使用中经常检查手柄,以防松动脱落。7.13?模板作业人员要做好交接班记录,当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚,尤其是对存在问题的部位必须交待仔细;下一班作业人员操作前要对现场情况进行检查,对遗留的问题进行核实。
篇3：模板安装与拆除作业风险控制措施
序号危害名称风险种类风险等级监督等级风险控制措施1超荷载模板上施工坍塌可接受的风险绿色模板设计方案必须通过审批后实施。安全员巡视检查2吊运时模板脱落打击可接受的风险绿色吊运模板前检查绳扣的牢固,严禁松动脱钩现象3脱落的钢模板坍塌可接受的风险绿色作业前安全技术变底,作业中专职安全员检查4未及时固定的钢模板坍塌可接受的风险绿色作业前安全技术变底,作业中专职安全员检查5支撑不合理坍塌可接受的风险绿色作业前安全技术变底,作业中专职安全员检查6漏电的锯床触电低风险绿色锯床使用前外壳必须接地,防止触电伤人7无安全措施的高处作业坠落可接受的风险绿色施工方案考应作业需要搭设的作业平台,作业平台应该在作业任务开始前搭设完成,并经项目部验收合格8坍塌的模板打击可接受的风险绿色新安装的模板及时加固,专人监督检查9坍塌的模板坍塌可接受的风险绿色没经验收不允许进入下一道工序施工10倾倒的支撑立柱打击可接受的风险绿色排架立柱地面应经夯实,并加设垫板,条件允许可浇筑混凝土作为基层11使用有缺陷的材料打击可接受的风险绿色排架立柱地面应经夯实,并加设垫板,条件允许可浇筑混凝土作为基层12作业临边防护不严坠落可接受的风险绿色安全员检查落实防护措施的落实13超负荷的脚手架坍塌可接受的风险绿色脚手架上严禁堆放大批模板等材料。必须均匀负荷14有隐患的堆放划刺可接受的风险绿色拆除的模板、脚手架等按指定位置堆放,禁止未模板有“朝天钉”15不合理行为的拆模坍塌可接受的风险绿色拆除前对施工人员进行交底,明确拆除顺序,安全员、技术员监督检查措施的执行16不当的拆除方法坍塌可接受的风险绿色拆除前对施工人员进行交底,安全员、技术员监督检查措施的执行17恶劣条件的作业坠落可接受的风险绿色在六级大风等恶劣气候条件下|禁止高处作业18无措施的洞口坠落可接受的风险绿色安全员检查落实安全防护措施19无安全措施的高处拆模坠落可接受的风险绿色作业前要做好技术交底措施,明确拆除模板时应选择稳妥可靠的立足点20不安全的高处作业坠落可接受的风险绿色拆模时必须系好安全带,所用工具用绳索系挂在身上,安全员加强监护21不安全的作业行为打击可接受的风险绿色作业前进行安全交底,并设专人监护22作业区域无防护措施打击可接受的风险绿色作业区域由安全员组织设置危险标志及围栏,并设专人监护23有隐患的交叉作业打击可接受的风险绿色禁止工种进行上下交叉作业的施工,必须进行交叉施工时,应有上下隔断的措施24不合理的钢模板拆除打击可接受的风险绿色钢模板的拆除应能按先拆侧墙板,后拆底板;先拆非承重部分,后拆承重部分。按顺序分段进行
篇4：模板支撑拆卸悬空作业安全技术措施
1)进入现场,必须戴好安全帽,扣好帽带,并正确使用个人劳动防护用具。
2)悬空作业处应有牢靠的立足处,并必须视具体情况,配置防护网、栏杆或其他安全设施。
3)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或检证方可使用。
4)模板支撑和拆卸时的悬空作业,必须遵守下列规定:
①支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板,装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。
②支设高度在3m以上的柱模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台。低于3m的可使用马凳操作。
③支设悬挑形式的模板时,应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时,应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时,应在安装后将洞盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口,应按本规范有关章节进行防护。拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架。
篇5：高空作业安全分析模板
作业项目:使用设备:作业地点:作业时间段:作业负责人:作业安全分析参与人员:作业步骤潜在的危险控制措施控制措施实施负责人A准备工作A-1.健康状况不适应A-2.未指定工作负责人、安全监护人A-3.未按要求穿戴劳动保护用品,劳动防护用品,不齐全,不完好A-1-1.身体条件符合A-2-1.指定负责人和监护人A-3-1.可手动调节的安全绳,全身式安全带,安全帽,员工清楚坠落风险并进行了培训,锚固点充足适当B.进入作业现场B-1.未进行工作现场危害识别、安全措施落实不到位B-2.未注意现场周围环境B-1-1.安全技术交底、救援方案B-2-1.安全技术交底、救援方案C.高空作业C-1.踏板未固定牢靠C-2.未系安全带C-3.安全带未高挂低用使C-4.用工具不谨慎C-5.支撑不稳C-6.监护人监护不到位C-7.严禁交叉作业C-8.脚手架搭设不牢固C-(1-3)-1.可手动调节的安全绳,全身式安全带,安全帽,锚固点充足适当C-4-1.安全技术交底C-5-1.有专业人员搭设C-6-1.指定负责人和监护人C-7-1.进行班前教育严禁交叉作业C-8-1.有专业操作人员搭设D.结束工作D-1.未对现场检修遗留物品进行清理D-2.拆离现场途中D-1-1.工完料尽场地清D-2-1.安全技术交底及培训附常见的主要危险/隐患清单:火灾(爆炸),人员高空坠落,高空坠物,机械伤害,交通事故,场地环境污染,人员挤压伤害、吊物坠落扎伤注:1,由参与作业的人员编写,若已有标准JSA,则应于作业前检查,确认,复习.2,本表同工作许可一同使用3,张贴在作业现场.4,作业完成后交给安全监督以便审阅/反馈/存档).审核人签字:
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