高处作业吊篮安全保护措施注意事项

篇2：高边坡施工安全注意事项措施

一、现场周边环境的安全措施:

下一步高边坡大规模施工,使用多种机械设备,加上边坡防护,形成交叉施工局面,随着施工进度,将清理出部分钢筋等物品,有可能会引起当地老百姓来捡(不能开这个头,一但开头就不好控制了),这样就增加了现场施工的危险因素,所以要绝对制止非施工人员进入场地,减少施工危险和干扰,要采取措施,安排人员看守,并在路的两端设置警示标志(危险!禁止闲人进入和通过)。

二、施工机械和操作人员注意事项:

所有施工机械和设备必须具有完好的机械性能,特别是制动和转向部分,要经常保养维修,不得带病作业。载重汽车下坡时(如果是单行道),坡下等待上坡的车辆应给对方留有充分的有效路面,以防载重车下坡时制动出现问题而失控。下班后,各种设备一定要停放在安全位置,并加强夜间看护。

操作人员要遵守各自设备的操作规程,遵守安全守则、持证上岗、禁止酒后操作,禁止无证驾驶各种机械和设备(如发现有此现象,对双方当事人每次罚款50元)。

三、边坡施工注意事项:

施工前,应先完善排水设施或临时排水设施,挖土机在动作前必须发出信号,挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行,开挖或弃土时,确定危险范围内(包括上空是否有电线)无人和障碍物时,方可启动设备,弃方下方有道路时,应安排专人看守,防止滚动散石伤人。

现场施工管理人员要时刻注意边坡的变化,防止“坍塌”或“滑坡”事故发生,施工中应严格按施工图纸及施工方案所规定的要求去做。

推土机在斜坡上作业,横坡铲土其坡角度不得超过25°,顺坡不得超过30°且不得在斜坡上急转弯。

根据项目办通知要求,高边坡雨天不得施工。

四、对施工人员的要求:

1、机械操作人员、电工、电焊工等专业工种必须持证上岗,要求设备定人定员定岗,严格遵守本工种的操作规程。

2、临时用工人员在施工中一定要把安全放在第一位,所有施工设备不能擅自乱动,特别是电气设施。在往高处运送物品、材料时,要先修好临时道路,人与人之间上下之间要留有空间余地,防止滑倒、跌倒,进入作业区要戴安全帽,登高作业要系安全带,不能系安全带的要搭设工作平台,设置护栏,穿软底防滑鞋。利用吊具运送材料时一定要捆扎牢固,提升后人要撤至安全位置,防止吊物掉落,上下人员要联系明白准确,要对吊具经常进行检查,发现问题及时解决。在有草木树林附近施工,所有人员禁止吸烟,不准穿拖鞋。

3、临时用电安全注意事项

上山线路及现场用电要施置规范,禁止用电线代替电缆拖地使用,手持电器要做到一机、一闸、一漏,开关箱要加门上锁,有专人控制、照明线不能直接绑在架杆上,要有绝缘体防护、下班后要关闭总电源、锁箱。

电、气焊在接近草木树林时要有防火措施和设施。

4、钻机工作架台的安全事项

钻机工作台要搭设牢固,架上要有工作平台,拆卸或移位时要统一指挥,配合协调。

高压风管或送料压浆管接口要结合牢固,并经常检查维修,工作时人员尽量远离接口处,所有设备及材料堆放地和人员驻地都要选择在安全地带。

5、护坡施工队要有专职安全员或兼职安全员检查监督现场的日常工作,经常对施工人员进行安全教育,并做好安全活动记录。

二00三年六月六日

篇3：沥青拌合站安全生产注意事项

一.安全生产.施工现场(工地)安全生产实行项目经理负责制。建立健全安全组织保障体系,制定和完善安全生产管理制度,人员到位责任到人。

.施工现场(工地)必须具备良好的施工环境和作业条件,进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定(制度)。

.施工人员必须经过上岗前的安全生产教育,应备有各个工种安全生产手册或须知,并做到每个职工人手一册,特殊工种须经专业培训,持证上岗。

.施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志,避免可能发生的意外伤害。

.施工现场秘须做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。

必须遵守国家有关消防规定,各种消防设施配置齐全,并由专人负责,经常检查和定期更换。油库易燃品存储等重点防火区域必须禁止火源进入。

供电路布设及施工用电必须遵守有关安全用电的规程和规定,并应避免防碍正常作业和交通。

爆破作业前必须报当地公安部门批准。火工产品的使用和管理必须遵守国家有关规定,火工产品的运输、存放必须接受当地公安部门的监督、指导和管理。

高空作业必须遵守有关作业规程,设置必要的安全防护网或防护栏杆,视具体情况使用安全带等防护设备。

.施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。

.施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度,保证机械设备正常安全运转。

.施工单位要加强汛期施工安全管理,成立防汛组织机构,制订出完善、可行的应急预案,组织防汛抢险队伍,并准备必要的抢险物资。坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。

.在河道、沟渠内进行桩基施工的单位,要合理安排工程进度,尽量避开汛期施工。如在汛期施工或在河床上建有营区及堆放建筑材料的,要做好切实可行的安全防洪措施。

.施工单位的取土场、弃土场严格按照水土保持设计要求及时进行处理和必要的维护,防止水土流失、滑坡和堵塞河道等现角的发生。

.管理处将对各施工合同段的安全生产进行定期、不定期检查,对存在事故隐患的将进行停工整改。

.由于责任过失造成在建的公路工程倒塌、报废和造成人员伤亡或重大经济损失的,施工单位必须按照规定及时向管理处及有关部门报告。

.公路工程事故等级划分、申报时限和申报内容按照交通部《公路工程质量事故等级划分和报告制度》执行。对重大质量和人员伤亡事故,施工单位必须在事故发生1小时内管理处及其它行政主管部门。并在8小时内,报出《公路工程重大事故快报》。

.在本项目招标过程中,施工企业的安全生产素质是对其选择的一项重要内容,施工企业要求符合招标文件中有关安全生产的要求。各施工单位开工前在总体施工组织设计中要详细说明安全生产保障措施。

.监理单位应具备施工现场安全生产的监理知识和能力,了解安全生产规章制度,认真履行相应职责和义务,对发现的安全隐患,要及时进行纠正。

二、文明施工.施工企业在开工前做好施工组织设计,绘制好总体平面布置图,应布局合理,文明责任区划分明确,并有明显标记。同时设置明显的标牌,标明工程项目名称,工程概况,建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。

.项目经理部必须实行目标管理,应将施工组织网络网、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙,并按季、月进行目标细化。本工程项目将准行计算机动态跟踪管理,各单位应配备必要的设备,软件及人员。

.施工现场所有管理人员、监理人员都必须佩带胸卡(上岗证),同时按照管理处的有关要求统一着装。

.施工现场(工地)作业道路应保持平整,设有路标。机具和材料应做到“二整”:机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐:施工材料堆放有序、存储规整合理,并插置标示牌。

.沥青拌合站工地现场外观应做到“三洁”:施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污,应做到工完、料尽、地清。

办公区、作业区、仓库等场所内部应整洁有序,生活区中食堂、供排水、浴室、宿舍应符合防火、卫生、通风、照明等要求。

.施工合同段内主要构造物前应设置标牌,标明名称、施工负责人、技术负责人,旁站监理等内容标牌。

.各类拌合场(站)内区域必须进行场地硬化处理,材料分隔堆放,设隔离墙,并有标牌标明名称、规格,对水泥、钢材等,需设置置防雨、隔潮设施。

.沥青拌合站现场使用的主要机械设备(沥青砼拌合设备、摊铺机、压路机等)应配设“设备标志牌”标示设备名称、生产厂家、出场日期,使用状况,操作人员姓名等。

现场使用的主要拌合设备,如沥清拌合楼,无机料拌合楼,水泥砼拌合站等,应在控制室设立混合料生产拌合的配合比控制牌。

.沥青拌合站施工现场每个施工点,均应有负责人现场指挥施工,主要部位应有技术人员在岗,现场指挥和技术要熟悉操作工艺要求和质量标准。

.合理安排施工工序,可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施,有碍于层间结合的工序不准在路面上施工或堆放材料。

.施工车辆行驶的便道应进行日常性养护,保证晴天行车无扬尘,雨后能行车无积水,不影响当地群众正常生活、生产和通行。

.施工企业应具有环保意识,对施工中产生的废料不可乱弃乱放,应按要求运往指定地点进行处理存放:对易于造成环境污染的施工材料,在运输、存放及使用过程中,应采取有效措施,使之污染或将污染降到最小限度。

.现场进行的各项施工操作,必须按施工前的施工操作安排,或按相应的有关规定进行做到层次清楚,紧张有序,杜绝违章操作和野蛮施工。

.监理人员对施工企业的文明施工情况应随时进行监督检查,对不能满足文明施工要求的要及时予以下令整改。

.施工结束后做好监时占地的恢复工作,对施工中占用的地方道路、桥梁等做好恢复工作。

三、罚则.对违反本规定,施工现场存有事故隐患,或存有野蛮施工现象的项目经理部,管理处将责令其限期整改,如整改仍未达到要求的,限期清退出场,并将上报交通厅。对因此造成的建设单位的损失,由施工企业承担赔偿。

.旁站监理及其驻地办对事故隐患视而不见,管理处将对其进行警告或辞退,责令驻地办限期整改,并通报批评;对因此造成建设单位的损失,将视情节由其承担赔偿或清退出场

篇4：雨季施工用电作业安全注意事项

1.作业人员必须是经过专业培训和考试合格,取得特种作业操作证的电工并持证上岗。(在有效期内)

2.作业人员必须经过入场安全教育,考核合格后才能上岗作业。

3.必须一人作业,一人监护,作业人员穿绝缘鞋,停电验电后再作业。

4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽,系紧下颚带,锁好带扣,高处作业必须系好合格的安全带,系挂牢固,高挂低用。

5.进入施工现场禁止吸烟,禁止酒后作业,禁止追逐打闹,禁止窜岗,禁止操作与自己无关的机械设备,严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。

6.进入作业地点时,先检查、熟悉作业环境。若发现不安全因素、隐患,必须及时向有关部门汇报,并立即处理,确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患,应立即停止作业,及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志等,严禁私自移动和拆除,如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后,在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移,并在工作完毕(包括中途休息)后立即复原。

7.每天应注意收听天气预报,随时掌握天气变化信息,做好防雨准备工作。

8.在雨季前对现场供电线路,设备等进行全面检查,对线路老化,安装不良,瓷瓶裂纹,绝缘降低及漏电等问题及部件必须及时整改,更换。

9.现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查,发现漏电破损、老化等现象及时检修更换。

10.现场脚手架,外用电梯,塔吊等均应设置避雷措施,其防雷接地阻值不能大于4欧,并要在雨季前检查摇测

11.严禁在雷雨天气进行室外露天电工作业。

12.对防汛用水泵的接线,配电箱等进行检查摇测后,作好防潮保护,准备随时使用。

13.对于所有露天放置的机电设备,下雨前必须切断电源锁好配电箱。

14.下雨前必须及时将露天放置的配电箱,开关箱,电焊机,切割机,钢筋加工机械等,设置遮雨防潮设施,防止雨水进入箱内、电器设备内,造成危险。食堂用电设备、生活区、办公区线路及用电设备也应做好防雨防潮工作。

15.雨后应立即对所有电器设备、线路进行检查,发现问题及时处理。配电箱、电器设备等,应停电后处理潮湿的部位,使其干燥恢复绝缘后,经摇测绝缘电阻到达合格之后再送电作业。

篇5：地铁系统营业线施工组织方案安全审查注意事项

编制施工方案总体要求:

科学制订施工方案。严格施工图、施工组织设计和营业线施工方案审查;认真组织现场调查,充分考虑各种因素,使施工方案切合现场实际,可操作、能控制。

注意事项

施工方案中须提出编制依据,包括执行的工程技术文件、标准和针对本工程的铁道部、路局关于营业线施工安全管理的相关应用文件。(存在问题:编制依据漏项,应用文件错漏较多)

路局(上铁运发〔2008〕316号)规定:提报的施工方案应包括:施工项目及负责人、作业内容、地点和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、列车运行条件、验收安排、施工安全协议书等基本内容。

路局(上铁工发〔2010〕117号)规定:应详细说明施工组织管理人员情况和劳力安排、工程概况、工程与营业线设备的相对位置(用图示说明与行车设备的关系)、工程地质和水文地质、工程施工对营业线路桥设备可能造成的危害及相应的安全措施、位移沉降观测制度、应急预案等内容,特别应提供现场照片。

路局(上铁运发〔2010〕161号)规定:根据临近营业线的施工项目、内容,主动与设备管理单位联系,认真进行现场调查,特别是对与之相对应的既有线行车设备的对应里程、位置关系、运输生产情况及地质、水文、隐蔽设施等情况进行详细的调查(平、纵面关系图)。

具体按路局“316号文”9大要素编制(施工目的、运输条件、施工准备、劳力组织、施工程序、施工方法、技术标准、安全措施、应急预案),特别是“行车条件、施工方法和安全措施”缺一不可。

存在问题:施工地点线别、里程、区间还是站内以及线路设备情况等常见漏项;行车设备如电化杆线、信号设备、地下光电缆等与施工项目之间的关系不清楚,缺少平、纵面关系图;相当部分施工组织方案中没有明确需要封锁或者限速的运输条件。

应急预案中应包括季节性防汛、防胀、防台风安全措施,应急机具设备、材料和抢险人员安排以及与相关单位的联系方法和联系人名单。

制订安全措施要求。上铁运函〔2009〕603号规定:施工单位(含配合单位、设备管理单位)安全措施应包括:施工计划、影响范围、技术标准与关键、安全质量控制、施工车辆进出方案、

施工机械及劳力组织、确保正点开通措施、应急预案、与配合单位的协调等,以及组织指挥人员、上岗人员、把关人员,站内施工道岔钉闭等具体分工及其它安全卡控措施等内容。

编制施工安全卡控措施时请参考东华公司相关规定。

按路局路局《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》(上铁运发〔2010〕161号)规定的程序和要求,落实施工组织方案预审、安全审查和划分A、B、C类。

一个工程一个方案。按“一事一议”原则,一个工程编制一个施工组织设计方案,不可将两个独立的工程混编成一个方案。

专项方案审查。对达到一定规模的工程应编制专项施工方案,进行安全检算,经局级(公司)技术负责人签字,总监理工程师审核后实施。比如:上跨架梁工程;基坑支护与降水、基桩开挖、围堰、沉井工程;起重吊装工程和钢结构安装工程;拆除、爆破工程。

路局(上铁工发〔2010〕117号)第13条规定:对于施工复杂且对营业线行车安全影响较大的施工,应由具有铁路乙级以上设计(检测)资质的设计单位检算复核或评估,施工单位并编制专项施工范围:

(1)5米及以上(临近河道时4米)的深基坑及下穿框构桥施工时便梁支墩进行稳定检算;

(2)距离坡脚5米内、3米及以上基坑;

(3)防护棚架装拆,应对结构进行稳定检算;

(4)因河道疏浚需对桥梁进行振动特性评估,河道拓宽及河堤加固应对桥梁基础进行稳定检算;

(5)岩溶地区因冲击钻等引起强烈震动的施工,在施工后应对路基物探并进行稳定性评估;

(6)新增河道,应对路基进行稳定性评估;

(7)隧道爆破施工,施工对既有隧道进行安全评估;

(8)其它技术复杂需进行检算的施工。

对以下施工应编制专项施工方案

(1)高压旋喷桩施工;

(2)预应力管桩施工;

(3)上跨架梁施工;

(4)需架设便梁的施工;

(5)施工复杂对营业线安全影响较大的其它施工。

(6)上铁运发〔2010〕161号第6条规定:新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查,其中防护棚架(现浇支架)的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审查。

施工单位内部审查。必须经施工单位局级(公司)总工程师组织,并经局级(公司)技术负责人签认;施工方案中涉及受力结构的计算,必须经设计单位或施工单位局级(公司)技术主管部门验算、签认。

监理审核。施工单位提报的施工组织设计文件应首先经监理单位(总监理工程师)签署审核意见,按建设部“248号文”规定提报“施工组织设计/专项施工方案报审表”。

施工方案审查的强制性规定

上铁运发〔2010〕161号第6条规定:

⑴临近营业线施工方案必须按规定程序进行预审。未按规定程序进行预审的施工方案路局不予审查。

⑵施工方案未经路局审查通过的运输部门可不安排其施工计划。

⑶审查批准的施工方案如需变更,影响施工及营业线行车安全时必须由路局主管部门重新组织审查。

⑷施工方案中涉及受力结构的计算,必须经设计单位或施工单位局级技术主管部门验算、签认。其中施工单位内审必须经工程局总工程师组织,并经工程局技术负责人签认。

⑸新建跨越营业线大型桥梁等对营业线安全威胁大,工序复杂的施工项目,应按不同的实施阶段分步编制专项施工方案进行审查,其中防护棚架(现浇支架)的搭设、拆除必须编制专项施工方案进行审查。

严格施工方案审查。当发现施工方案严重错漏项、审批程序颠倒或未经内审和相关负责人签认、以及无施工地点、无劳力安排、无施工机械投入、无针对性安全措施、与营业线施工安全管

理规定明显不符等粗制滥造方案必须退回重新编制。