登梯作业安全措施

篇2：运输区钉道综合作业安全技术措施

一、施工目的

运输区钉道队主要负责井下主要轨道线路的铺设、局部轨道的拆除、卧底和日常维护工作,为了保证钉道作业的安全顺利,特制定本安全技术措施指导施工。

二、?施工负责人:曹义军

三、?安全负责人:李传斌

四、施工前的准备准备工作

1、凡铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意方准施工;同时施工人员必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

2、开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。

3、工作人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道的支护情况;排除不安全隐患,方可进入施工地点。

4、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

五、铺设轨道工作标准及要求:

铺设选用30kg/m轨道,轨距900mm,直线段和加宽后的曲线段轨

距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

2、扣件齐全、牢固,与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差都不得大于2mm。

3、直线段两条钢轨面的高低差不超过5mm,轨枕下应捣实。对道床应经清理,应无杂物、无浮煤、无积水。

4、主要运输大巷采用标准水泥轨枕,间距为700mm,间距偏差不大于50mm,轨枕必须与轨道固定牢靠。

5、轨道铺设应平整、牢固、道碴垫实。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。

7、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全,密贴、紧固有效。

六、铺设轨道安全技术措施

(一)、水平巷道铺设轨道操作方法

1、平整道床找中线。临时道床拆除后,先把巷道腰线拉起来,按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。

2、铺底碴。随着道床的平整,把道碴散铺在道床上,厚度为100毫米。

3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运,钢筋混凝土轨枕由两人分两头来抬运,摆设要以轨道中心线为准,轨枕间距按照规定摆设。

4、摆设钢轨。

5、钉道

(1)木轨枕钉道时,要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上,使它和轨道中心线成直角,然后调整另外一根钢轨,使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来,使枕木和轨道底面贴紧,然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为一小组,相互配合,一人撬轨枕,一人钉道钉。钉道钉时,要扶正道钉。垂直打到底,不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘,钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉,即每根钢轨上钉两个道钉,里面一个,外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”,在弯道部分每根轨木钉六个道钉,即每根钢轨的枕木上钉三个道钉,道心一侧一个,外侧钉两个,道钉的位置应该成对称的三角形,道钉应该钉在宽度的三分之一处。

(2)钢筋混凝土轨枕钉道

使用固定压环式轨枕,把钢枕摆正后,再轻轻打下压环,用铁楔紧贴压环使轨道不浮离。

(3)铺设弯道注意事项

?A、弯道部分的轨距要加宽,外轨要垫高,加宽轨距时外轨不动,将内轨向曲线中心移动,外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚,加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始,逐渐到曲线段达到规定的数值。

?B、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。

6、上道夹板。把道夹板紧紧地贴在轨腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上黄油,加上垫圈,然后再拧上螺帽。四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧,两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。

7、捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满,再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始,然后移向轨枕中间的道碴。夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全,协同合作,起落镐要一致,用力要狠,下镐要稳。

8、校正轨道。随着道碴的捣固,要用轨距尺检查轨距是否合乎规定,用水平尺检查两根钢轨的平整度,用直尺检查接头的平直情况,用坡度器检查坡度是否符合设计要求,同时,还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高,如发现误差,应立即校正,质量全部合格后,再把轨枕间填满道碴,平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的1/2~2/3,这时把轨枕两端的零散道碴修整好,清理巷道的杂物,然后进行试车。

(二)、倾斜巷道铺轨注意事项

1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行,双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两条轨道线路。

2、倾斜巷道超过25度时,在施工中要注意防滑安全措施,不允许平整道床和摆设轨枕平行作业,只能在这一节轨铺好以后,再摆上节,同时,在铺轨以前,每隔10米按标点位置,在枕木两端底板上打眼,插入钢筋撅子各一个,用来挡住枕木下滑,拆下来的临时轨道的钢轨和没有铺设的新轨,要用绳子或铁丝拴在钢筋撅子上,防止滑动,以保安全作业。

3、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方,装设挡车器和设置坚固的遮挡,并且都要放在安全位置上。

4、需要运送钢轨或物料时,必须和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

5、运送钢轨时,要用棕绳捆绑牢固,下端必须兜揽,防止钢轨在运行中脱落或串出。

6、斜巷铺设轨道时,施工现场上下端要设置专人进行警戒,防止上下平行作业或无关人员进入。

7、斜巷施工必须严格执行“开车不行人行人不开车”运输规定,必须要有专人发信号。

(三)、道岔的铺设

1、由测量人员定出线路轨道中心线,基本轨起点、辙岔起点、终点,支线路轨道中心,定好标桩。

2、根据图纸规定的尺寸和测量标桩,精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。最后配上尖轨及连接拉杆和转播器。

3、铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。

4、在曲线的外侧不准有人同时作业。

5、道岔铺设后单独对道岔进行通车检查有没有冲击,钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象,发现问题,及时处理。确认无问题后方可撤离现场。

(四)铺设轨道安全技术措施

1、所有施工人员必须严格遵守《煤矿安全规程》规定,认真学习本措施。

2、在有机车运行的线路上施工时,施工区段的两端40M以外必须设红灯示警,并设专人防护并指挥机车的停止。

3、多人同在一处工作,必须有专人指挥。要相互照应,防止脱落的工具、物料砸伤人,并注意脚下障碍物。

4、钉道工在钉道时要确保安全间距,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

5、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手,起钉时两手应错开钢轨。

6、进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,不准伸入轨底,捣固范围自钢轨中心向两侧200~250mm。多人捣固工作时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨枕和钢轨防止飞起石头伤人。

7、多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞起石头伤人。

8、打大锤时,严禁戴手套,并注意周围人员,防止滑锤。使用撬棍时,必须统一指挥,相互照应,使用的镐、铲等工具时要瞻前顾后,拉开距离,确保安全。

9、施工完毕,所有工具必须专人清理出现场,不得妨碍电机车正常运行和物料运输,现场检查一切无误后方可正常投入使用

10、穿道螺丝时严禁用手指探眼。

11、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。

七、轨道维修安全技术措施

1、轨道维修时,不准单人作业。

2、调整轨道方向,要由一个人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线范围以内,统一进行调整。

3、空重车道在同一条巷道内时,巡查线路的两人不准沿同一条轨线行走,且各自应有前后警戒的分工。

4、处理故障时,必须有一人注意观察来往的车辆,遇有弯道时,必须有人到来可能车方向设置防护。

5、必须认真检查线路,发现隐患及时处理,对影响通车而短时间又不能排除的故障,必须在隐患地点前后各60M处设置防护,并通知调度。

6、捣固道床或卧底(拉底)时,前后间隔距离不少于2M。

7、砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

8、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

9、手锯钢轨时,须将要锯的钢轨垫平、摆正,测量长度,并在锯口的侧面及顶面划线,手脚不准伸向轨下。钢轨必须锯断,不准用用锤砸断。

10、使用起道器更换轨道枕木时,严禁用撬杠等物代替专用操纵杆,且起道时,严禁人员手、脚放在轨道下方,防止轨道压伤。

11、抽、传轨枕时,施工人员要注意配合,严防挤伤手。

八、卧底安全技术措施

1、卧底使用风动工具前及使用过程中必须对风管连接处的连接情况进行检查,发现松动、脱扣、跑风等严重情况必须及时处理,防止风管脱扣伤人。

2、风镐必须由熟练工操作,挖掘时风镐联接头必须上紧上牢,严防脱落伤人;施工时要注意保护周围的电缆、电器设备及人员安全。

3、影响施工的设备和材料要及时挪走,不能挪的要设专人固定好确认安全后方可施工,卧底结束后重新放置好。

4、不得带电搬移电器设备,如需要搬移的可将上级馈电打到停止位置,挂停电牌并派专人看管。

5、卧底时要卧到腰线下1.3米,保证施工质量。但一次卧底深度不得超过300毫米,卧底后道板不得悬空。

6、卧底后轨道要按标准进行整改,轨道构件要齐全、紧固有效。轨道间距、轨枕间距严格按要求铺设,缺轨枕的要加设轨枕。其它按《轨道及运输设备评定标准》执行。

7、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。

9、斜巷卧底必须按以下措施执行:

(1)、斜巷卧底时,施工现场上下端要设置专人进行警戒,防止上下平行作业或无关人员进入。

(2)斜巷施工必须严格执行“开车不行人行人不开车”运输规定,必须要有专人发信号。

(3)施工时必须注意斜巷轨道的上下车情况。当有开车信号时,必须立即停止工作并撤到安全地点,确认绞车不再开动时,再开始施工。

(4)在斜巷抬架轨道、轨枕时和其它材料时人员一定要协调统一,看清脚下是否牢固,防止摔倒。

(5)施工时与绞车司机、信号把钩工提前联系好,讲清施工内容及注意事项。

(6)斜巷施工中使用的材料必须采取可靠防滑措施,避免材料滚下影响施工或出现其他意外事故。

(7)卧底、落道产生的煤和杂物,要及时装车运走。车辆必须用锚链将车轮可靠锁在轨道上,防止车辆滑行。

九、轨道拆除安全技术措施

1、施工顺序:施工准备→清理轨道→起道钉→拆旧轨道→拆除旧枕木→集中堆放

2、所有参加施工人员必须牢固树立“安全第一”思想,施工负责人认真组织开好班前会,明确任务和安全注意事项,确保在安全前提下完成任务。

3、必须提前准备好拆除所需工具,并仔细检查,确保完好后方可使用。

4、施工前,施工人员要认真检查施工地点的巷道支护条件,要注意片帮、冒顶伤人,发现隐患及时处理好后方可进行施工。

5、施工时,作业人员必须时刻注意周围环境,防止身体碰撞锚杆、锚索等造成自身伤害。

6、钉道工在拆道时要确保安全间距,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

7、拆除轨道时,如有锈蚀的螺丝,可用剁斧截断,但打锤人与掌钎人不能站在一条线上,操作人员必须带护目镜且不得站在螺丝飞起的方向,附近6米范围内不得有其他人员,以免飞起的螺丝伤人。

8、施工地点回收的旧钢轨、轨枕都必须整齐地码放在宽阔地带,轨道、枕木码放高度不得超过1.2米。

9、施工完毕应仔细清理现场,废旧物品一律回收。

十、装卸和运送钢轨安全技术措施:

1、人工装钢轨要使用平板车或材料车。

2、装卸轨道时要有专人指挥,喊口号,要步调一致,轻拿轻放,严禁乱仍乱放,一头先起或一头先放,不得猛摔。

3、装轨道时要两端匀称,并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。

4、人工装钢轨要注意力量要平等,以防掉落伤人。

5、人力推车时,必须遵守下列规定:

(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。

(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

6、运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2m/s,严禁在曲线段落会车。

7、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时,必须事先与井下调度室联系,并在尾车挂警示红灯。

8、所装钢轨、枕木等物料高不得超出车沿0.2米,不得超出车宽。

9、车辆掉道时首先检查绳头、连接装置和捆绑情况,无问题时方可上道,上道时要正确支垫,严禁强拉硬上,斜坡严禁摘掉钩头上道,上道人员要站在罐的上方,严禁站在罐的两帮;

10、钢轨要卸在指定地点码放整齐,不得影响通风、行人及运输。

11、抬运轨道时,必须听从施工负责人的统一指挥,要统一用力,同起、同放,行走过程中要步调一致,转弯、下坡、上坡、路滑、过沟、跨越障碍物等,要特别注意脚下以防摔倒或碰撞他人。

其它未尽相关事宜,严格按照〈〈煤矿安全规程〉〉及相关规定执行。

篇3：石灰石均化输送岗位安全作业指导书

1目的规范本设备巡检,使巡检作业制度化、标准化,确保人员和设备安全,使生产运营正常。2适用范围本标准适用于北川中联水泥有限公司4800t/d熟料生产线石灰石均化及输送作业,以及使用此类设备的巡检岗位。3岗位职责及要求3.1本岗位负责从进厂石灰石皮带、堆取料机、石灰石输送皮带、石灰石库;3.2负责本岗位所属设备的日常维修和保养及安全运转;3.3负责本岗位所辖区域的环境设备卫生的清洁工作。3.4按规定填写巡检记录,对非正常运行状态进行判断处理,不能处理的及时报告立磨操作员和生产调度;3.5积极参加公司、班组有关的工作会议和技术培训;根据设备运行情况,提出本岗位设备检修和改进的意见;3.6发现危及设备及人身安全的征兆,应立即报告;情况紧急时有权采取临时措施,事后报告操作员或生产调度;3.7完成操作员、生产调度和部门经理布置的其它任务。4生产操作规程4.1石灰石皮带机开机前应作如下检查:4.1.1、各托辊磨损情况;4.1.2、减速机油量;4.1.3、拉紧装置拉紧情况;4.1.4、皮带磨损情况;4.1.5、皮带上面有无异物;4.2矿山皮带机的日常维护4.2.1油的添加与更换a.加新油按以下步骤进行:(1)打开的加油孔,边加边看油镜油镜或油标,液偶加一阵旋转22.5°进行查看;(2)拧上螺堵,观察油标或油镜,油位应在油标最高刻度线和最低刻度线中间位置或油镜中间位置为宜,多放少补。b.减速机或液力偶合器补油在运行状态下,压缩机的油位应保持在最低油位与最高油位之间,油多会无法达到散热效果,油少会影响机器润滑及冷却性能,在换油周期内,如果油面低于最低油位,应及时补充润滑油,方法是:(1)停机拉下电源总开关。(2)打开加油口,补充适量的润滑油到减速机或液力偶合器中。c.更换润滑油换油必须在停机后进行。放油按以下步骤进行:(1)准备好装油容器以及导油装置(油管或其他导流部件),拧出螺堵放油。(2)拧上螺堵。(3)放出的废油应装入专门废油桶。(4)按反顺序装配。(5)清理机器表明的油污。d.电机轴承加油应保证电机轴承在运行期间有良好的润滑,当运行达到4000h时,应补充或更换3#通用锂基润滑脂,在运行中若发生轴承过热或润滑脂变质时,应及时更换润滑脂,填入的润滑脂占轴承室的2/3。电机的注油口分别在前后端盖上,可以用油枪补充润滑脂。4.2.2操作规程与维护保养(1)不允许超载运行;(2)应使各安全报警装置处于完好状态;(3)通往紧急停机开关的通道应无障碍,定期检查这些开关是否处于完好状态;(4)各转载处应有足够的照明设施;(5)人易接近的挤夹处及液压拉紧装置部位应设防护栅;4.2.3皮带机操作方面注意事项:(1)驱动装置的调整及各种安全保护装置的调整应由专职人员操作进行;(2)在运转过程中,不得对输送带、托辊、辊筒进行人工清扫、拆换部件或进行润滑保养;不得随意触动各种安全保护装置;(3)运行中操作人员应3-4个小时检查一次或用监视设备监控,密切注意设备运行情况,特别注意:主电机温升、噪声,主制动器的动作正常与否,制动轮的接触状态,减速器的油位、噪声,输送带是否跑偏及损伤情况,各轴承处的温升和噪声,转载点的转载状态,漏斗有无堵塞,滚筒、托辊、清扫器、拉紧装置的工作状态,电控设备的工作状态;(4)操作人员发现设备运行有异常时,应立即上报,特殊情况下应立即停机;A.减速器润滑油量、滚筒轴承油量的检查,不足时加油;B.输送带磨损情况检查,损伤的进行修补;C.制动器闸瓦、制动轮磨损量检查,严重的更换;D.滚筒胶面磨损量检查,对损伤的进行修补,严重的更换或重新包胶;E.检查滚筒焊接部位有无裂纹,如有则采取措施修补;F.对磨损严重的清扫器刮板、托辊进行更换;G.检查拉紧行程和安全保护装置,失灵的进行更换;H.下料溜子及其衬板的检查,及时修补;I.检查驱动单元有无异常声音,电动机、减速机轴承及润滑油、液力偶合器等处的温升是否符合要求;J.检查滚筒、托辊等旋转部件有无异常声音,滚筒轴承温升是否正常,如有不转动的托辊应及时调整或更换;K.观察物料是否位于输送带的中心,如有落料不正和偏向一侧现象,可调整漏斗中可调挡板的位置解决;L.观察各运转部件有无相蹭现象,特别是与输送带相蹭的要及时处理,防止损伤输送带;启动时输送带与传动滚筒间是否打滑,如有打滑现象,可逐渐增大拉紧装置的拉紧力,直到不打滑时为准;M.滚筒轴承座内润滑脂充脂量应达到空腔溶剂的2/3;N.在运转过程中,会出现输送带跑偏现象,如果跑偏超过带宽5%则应进行调整,调整方法为:a:首先检查物料在输送带上对中情况,并作调整;b:根据输送带跑偏位置,调整上、下分支托辊和头尾滚筒的安装位置,通常调跑偏效果较好;调整上托辊:胶带跑偏方向另一侧辊子向皮带相反反向调整;调整下托辊:下托辊胶带跑偏方向向皮带运行方向作调整;调整尾部机架:尾部机架或轴承座调整方向与皮带运行方向相反,胶带跑偏方向一侧;调整头部机架:头部机架或轴承座调整方向与皮带运行方向相同,胶带跑偏方向一侧;c:如果输送带张紧力较小,适当增加拉紧力对防止跑偏有一段作用;上述方法无效时,应检查输送带及接头中心线直线度是否符合要求,必要时重新接头。4.3矿山皮带机维修:4.3.1、矿山皮带机托辊的更换:a、停机断电手续,并挂牌,拉绳开关拉停;b、将皮带托起一定高度,取出坏托辊;c、更换新托辊。4.3.2、钢丝胶带的粘接:停机,拉绳开关拉停;b、松开液压拉紧装置,拉紧皮带;c、截断皮带;d、剥出皮带露出钢丝;e、对接,进行粘接;f、拉紧液压装置,拉绳开关复位。4.3.3、刮料器的更换:a、停机,拉绳开关拉停;b、取出旧刮料器,更换。4.3.4、头部滚筒更换:a、停机,拉绳开关拉停;b、松开液压拉紧装置;c、拆开联轴器与头轮的联接;d、取出头部滚筒并更换;e、逆序安装。4.3.5、尾部滚筒、改向滚筒的更换:a、停机,拉绳开关拉停;b、松开液压拉紧装置;c、拆开尾部滚筒、改向滚筒的轴承座,取出并更换尾部滚筒、改向滚筒;d、逆序安装。5.安全操作规程5.1上班前穿好工作服、工作帽和必备劳动用品。5.2不准跨越和接触传动部分。5.3安全保护装置保证完好无损,电器设备发生故障,必须由电工处理5.4设备检修时,应监督检修人员在电闸旁挂上“禁止合闸”指示牌,并有人监护。5.5非本岗位人员严禁动用本岗位所属设备。5.6上班前四小时严禁喝酒。5.7上班时,严禁打闹、开玩笑、看小说、睡觉等与本岗位工作无关的事。5.8严禁触摸设备运转部位和带电部位,以防发生意外。5.9上班期间,严禁脱岗、串岗。5.10遵守各项安全制度。6相关文件6.1《石灰石均化输送安全操作规程》6.1《劳动安全卫生国家标准》6.2《北川中联水泥有限公司员工工作制度》7记录7.1《设备点检(巡检)问题记录表》设备编号发现时间设备缺陷维修建议巡检人员确认7.2《设备润滑记录》BCSL-JL-022设备编号设备名称型号规格使用部门序号日期加油部位润滑油品号加油量(KG)操作人负责人8检查与考核8.1本标准执行情况熟料部生料工段每班抽查,公司各职能部门不定期抽查。8.2考核参照《北川中联水泥有限公司安全管理制度》。9附录《石灰石均化及输送巡检作业危险辨识及风险评价表》《石灰石均化及输送岗位安全检查表》

篇4：瓦工安全作业指导书

1、在深度超过1.5m砌基础时,应检查槽帮有无裂缝、水浸或坍塌的危险隐患。送料、砂浆要设有溜槽,严禁向下猛倒和抛掷物料工具等。

2、距槽帮上口1m以内,严禁堆积土方和材料。砌筑2m以上深基础时,应设有梯或坡道,不得攀跳槽、沟、坑上下,不得站在墙上操作。

3、砌筑使用的脚手架,未经交接验收不得使用。验收使用后不准随便拆改或移动。

4、在架子上用刨锛斩砖,操作人员必须面向里,把砖头斩在架子上。挂线用的坠物必须绑扎牢固。作业环境中的碎料、落地灰、杂物、工具集中下运,做到日产日清、自产自清、活完料净场地清。

5、脚手架上推放料量不得超过规定荷载(均布荷载≤3KN/m2,集中荷载不超过1.5kN)。

6、采用里脚手架砌墙时,不准站在墙上清扫墙面和检查大角垂直等作业。不准在刚砌好的墙上行走。

7、在同一垂直面上上下交叉作业时,必须设置安全隔离层。

8、用起重机吊运砖时,当采用砖笼往楼板上放砖时,要均匀分布,并必须预先在楼板底下加设支柱及横木承载。砖笼严禁直接放在脚手架上。

9、在地坑、地沟砌砖时,严防塌方并注意地下管线、电缆等。在屋面坡度大于25°时,挂瓦必须使用移动板梯,板梯必须有牢固挂钩。檐口应搭设防护栏杆,并立挂密目安全网。

10、屋面上瓦应两坡同时进行,保持屋面受力均衡,瓦要放稳。屋面无望板时,应铺设通道,不准在桁条、瓦条上行走。

11、在石棉瓦等不能承重的轻型屋面上作业时,必须搭设临时走道板,并应在屋架下弦择设水平安全网,严禁在石棉瓦上作业和行走。

12、冬季施工有霜、雪时,必须将脚手架等作业环境的霜雪清除后方可作业。

篇5：卷材屋面施工安全作业指导书

1、装卸、搬运、熬制、铺涂沥青,必须使用规定的防护用品。所有涉及沥青施工的人员必须穿工作服、戴手套、穿翻毛皮鞋并有帆布护盖等,使皮肤不和沥青接触。

2、熬制沥青的地点不得设在电线的垂直下方,一般应距建筑物25m以外,沥青、燃料的堆放场地,距离熬油锅不小于5m。

3、熬油前应清除锅内杂质和积水。

4、熬油必须有人看守,熬油量不得超过锅容量的3/4。下班熄火,一定要将余火熄灭,关闭炉门,盖好锅盖。

5、锅内沥青着火,应立即用铁板盖住,停止鼓风,封闭炉门,熄灭炉火。严禁向燃烧的沥青浇水,应用干砂或湿麻袋灭火。

6、装运沥青的勺、桶、壶等工具,不得用焊锡,盛油量不得超过容器的2/3。肩挑或用手推车时,道路要平坦畅通,跳板要支牢,要有防滑措施,绳具要结实。垂直运输时附近10m范围内禁止站人,屋面上的油桶、油壶必须放置平稳。

7、屋面铺贴卷材,四周应设置1.2m高的围栏,靠近屋面四周沿边应侧身操作。

8、六级以上大风时,应停止操作。

9、患皮肤病、眼结膜病以及对沥青严重敏感的工人,不得从事沥青工作。沥青作业每班适当增加间歇时间。

10、装卸、搬运碎沥青,必须洒水,防止粉末飞扬。

11、溶化桶装沥青,先将桶盖和气眼全部打开,用铁条串通后,方准烘烤,并经常疏通放油孔和气眼。严禁火焰与油直接接触。

12、配制冷底子油,下料应分批、少量、缓慢,不停搅拌,不得超过锅容量的1/2,温度不得超过80℃,并严禁烟火。

13、装运沥青的勺、桶、壶等工具,不得用锡焊。盛油量不得超过容量的2/3。肩挑或用手推车时,道路要平坦,绳具要牢固。吊运时垂直下方不得有人。