空冷平台柱施工技术措施
1工程概况1.1工程概况本工程为***发电厂3号机组空冷平台工程,共16根空心圆柱。空心圆柱内径3.0米,外径3.8米,筒壁400mm,属薄壁结构,柱顶标高37.50m,在距离柱顶1.6m高度变为实心圆柱。柱钢筋采用HPB235、HPB335和HRB400级别,钢筋采用机械连接或焊接,筒壁混凝土强度等级为C45。在每个支柱的砼壁内分四个方向预埋φ16的避雷线,砼壁外分四个方向预埋沉降观测点和倾斜观测点。在柱LBL2、LBL4、LCL2、LCL4、LDL2、LDL4上面附有爬梯;在柱LBL2、LBL3、LBL4、LCL2、LCL3、LCL4、LDL2、LDL3、LDL4上面附有导线架构埋件;在柱LBL1、LBL2、LCL1、LCL2上面附有电气埋件;在柱LAL1、LAL2、LAL3上面附有管道埋件。本工程±0.000相对于绝对标高66.20米。1.2工程量统计序号名称型号和规格单位数量1钢筋Φ12Φ14Φ16?Φ20Φ22Φ25Φ28t9002混凝土C45m327773脚手架搭设Q235t5003铁件制作安装Q235Bt81.3施工工期施工工序开工日期结束日期钢筋绑扎2007-11-152008-01-15模板安装2007-11-202008-01-20浇筑混凝土2007-11-222008-01-22模板拆除2007-11-242008-01-302编制依据序号资料名称编号1空冷支柱及预埋件平面布置图F0602S-T1002(3)-012空冷平台支柱配筋图F0602S-T1002(3)-023沉降观测标、倾斜观测标及避雷引下线布置及详图F0602S-T1002(3)-034电气架线钢梁埋件布置及详图F0602S-T1002(3)-045Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ型爬梯预埋件及爬梯制作详图F0602S-T1002(3)-056爬梯梯段制作详图F0602S-T1002(3)-067空冷支柱预埋埋件详图F0602S-T1002(3)-078柱头配筋及预埋件详图F0602S-T1002(3)-089混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20**10电力建设施工质量验收及评定规程第一部分:土建工程DL/T5210.1-200511工程建设标准强制性条文-房屋建筑部分JGJ33-20**12电力建设安全工作规程DL5009.1-20**3作业前的条件和准备3.1技术准备3.1.1方案考虑,图纸会审,钢筋委托等。3.1.2施工前从厂区控制桩引测,做控制桩,使用前对控制桩的精度进行复查,确保控制桩的精度。3.1.3施工队伍的合理选择安排,人员数量确定。3.1.4周转工具、模板、脚手管及其附件提前准备。3.1.5电源由A列外的二级电源盘引接,施工机械、材料的布置落实。3.2作业人员序号作业人员工种数量资格要求资质1作业负责人1人有组织协调能力,有现场管理经验。具备2工程主管1人要求熟悉土建结构的施工,有组织才能。具备3技术人员1人要求土建结构施工经验,熟悉施工技术及验收规范。具备4测量人员4人要求熟悉导线测量定位测量的方法,能熟练操作各种测量仪器。具备5安全员1人熟悉《电力建设安全工作规程》,并经过安全员岗位培训,持证上岗。具备6质检员1人要求有质检工作经验,经过培训,有质检员上岗证,持证上岗。具备7电工2人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备8木工40人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备9钢筋工30人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备10架子工40人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备11力工30人有一定的施工经验。具备12混凝土工15人有一定的施工经验。具备13机械工2人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备14焊工2人参加过劳动局培训并取的合格证者方可上岗。具备3.3作业工机具序号名称规格单位数量备注1搅拌站—座2混凝土搅拌2泵车—辆2混凝土布料3罐车—辆4混凝土运输4塔吊—座1模板提升5电焊机—台2钢筋连接6钢筋切断机—台1钢筋下料7大线坠—个16中心找正8倒链—条96模板调整9拖拉机—辆2材料运输10模板—㎡1640筒壁支模11脚手管—t20模板加固3.4材料和设备序号名称规格型号准备情况1砂子中砂1315m32碎石碎石5~31.5mm2019m33水泥P.O42.51111t4外加剂H*-B防冻泵送剂27t5粉煤灰Ⅱ级粉煤灰223t3.5安全器具序号名称规格单位数量备注1安全警示牌—片5—2安全警戒绳—m200—4作业程序和方法4.1施工方案本工程为****发电厂二期3#机组空冷平台工程。本工程所用钢筋由钢筋加工厂采用机械集中加工,环形柱纵向钢筋接头采用直螺纹连接,环筋采用绑扎连接,搭接长度30d,空冷柱模板采用定型冷轧新钢模板。混凝土由搅拌站集中搅拌,混凝土在20米以下采用罐车运输,泵车浇筑的方案,20米以上采用8吨塔吊、吊斗配合浇筑混凝土。4.2施工工艺流程工艺流程:内外脚手架搭设支柱绑筋外模吊装组合预埋埋件内模拼装?混凝土浇注?模板拆除提升柱帽施工?脚手架拆除4.3施工方法和要求4.3.1测量控制设立高程控制点,采用大线锤找中心。首先在筒壁施工前要在基础上作好中心控制点和标高控制点,筒壁施工时以上述中心点为依据吊线坠找出筒壁的中心点。随着高度的增加,可在柱子10m,20m标高处预埋4块T1010B铁件,在铁件上焊接10mm厚槽钢作为钢平台,将中心点上引至钢平台上。引中心点时筒壁内应配备足够的照明设备。4.3.2脚手架工程4.3.2.1外部搭设两排脚手架至标高39.00m,作业平台层外侧设临时围护并在底部满挂安全网,脚手架外侧面满布剪刀撑增加其稳定性。内部搭设满堂脚手架,内架的搭设应考虑筒壁吊线坠找中的需要。外架子为两排脚手架,脚手架采用扣件式脚手架,立杆纵距1.2m,横距1.2m,大横杆步距1.5m,总体高度39.00m。空冷柱内部搭设满堂脚手架,立杆纵横间距为1.2m,横杆步距1.5m。由于筒身施工时内架子只作为操作用脚手架,受力较小,并且架子可与筒壁完全顶死固定,因此内脚手架不存在稳定性问题。4.3.2.2脚手架搭设注意事项:首先进行搭设场地的平整,按照设计立杆的间距进行放线定位,并铺设脚手板作为脚手架底座。底立杆应按立杆接长要求选择不同长度的钢管交错设置,至少应有两种适合的不同长度的钢管做立杆。在脚手架侧面满布剪刀撑,斜杆与地面夹角为45。。随着柱体的高度不断的增高,需每间隔2.4m高度将内外脚手架与砼筒壁拉接固定来提高稳定性。4.3.2.3步道及操作平台搭设:在脚手架固定端搭设上人步道;步道斜梯采用3块4m脚手板并排铺设,休息平台采用3块2m脚手板并排铺设,步道层高3.0m;在步道脚手板上需钉间距500的防滑条,在步道外侧需满挂安全网。操作平台采取3块4m脚手板并排铺设,操作平台下部满挂安全网。所有脚手板均需用8#铅丝绑扎牢固。4.3.2.4脚手架拆除(1)内架子拆除:槽钢平台安装完毕后即可拆除内筒架子。内筒架子采用逐根拆除、人工用绳子逐根上提至柱顶的施工方法。为尽量避免高空坠物,拆除架子时脚手管扣件随脚手管一起上提(不与脚手管拆散)。脚手管用绳子绑扎牢固并且底部用钩子钩牢后(见附图)再人工上提。脚手管上提时必须用2块2m脚手板放在架子上,筒内人员躲藏在脚手板下面以防坠物伤人。等拆除到底部不具备搭脚手板时筒内人员必须先于物料上到柱顶。筒内人员通过软梯上下,人员上下时挂2个(串联)20m长差速器作为安全防护装置。为防止筒内底作业缺氧,作业时用空压机通过软管向筒内输送新鲜空气。(2)外架子拆除:外架子拆除作业与搭设时相反,拆除下脚手管码放整齐用吊车吊至0m,脚手管扣件放在扣件箱内用吊车吊下。总之、脚手架拆除是一项危险性较大的作业过程,必须统一指挥,严禁存在垂直交叉作业。高空作业人员必须正确佩带安全带,无法挂安全带的地点必须使用速差器。拆除下的物料需及时运走退库,保持现场文明施工。4.3.3钢筋工程4.3.3.1钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验,其质量必须符合有关标准的规定。复检合格后方可使用,钢筋下料应先切长料、后切短料,配料时综合考虑;成批下料前应先放样,仔细核对准确无误后方可下料。当钢筋的品种、级别或规格需作变更时,应办理设计变更文件。4.3.3.2空冷支柱钢筋采用HPB235、HRB335和HRB400等级。竖向钢筋有Φ16、Φ20、Φ25、Φ22、Φ28五种规格,钢筋保护层为40mm,竖向钢筋的连接采用机械连接和绑扎搭接,机械连接接头要求应满足《钢筋机械连接通用技术规程》及相关标准的规定;支柱环向钢筋有Φ12、Φ14两种规格,环筋采用绑扎搭接,搭接长度30d,接头应相互错开,同一位置处接头最少相邻三排钢筋,相邻接头间隔不少于1000mm。环筋在支柱与导线架连接节点处加密,加密范围为节点上下750mm范围内,间距100mm布置。4.3.3.3需要特别注意的是在混凝土筒壁内部的避雷针引下线及架构避雷引下线,引下线全线不得断开并以暗线敷设,引下线的接头均为焊接,其搭接长度不应小于150mm,每柱设4根,伸出基础、支柱外的1米引下线需经除锈后涂刷防锈漆(底漆一道、面漆两道),严格按图施工。4.3.4模板工程4.3.4.1模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性、能可靠地承受浇筑混凝土的重量,侧压力以及施工荷载。4.3.4.2本工程为达到清水砼质量标准,减少模板拼缝并提高砼的光洁度,决定外模板采用定型组合钢模板(模板组合形式及尺寸详见附图),定型钢模刚度好,弧度均匀,由专业厂家制作加工。整个柱身分3片组装,模板高度为3.0m,定型钢模面板采用4mm钢板,加固肋采用槽钢,模板底部和顶部设钢制梯形分割条,接缝采用对接形式,夹海绵条避免漏浆,采用螺栓连接加固。模板提升使用吊车提升,倒链安装就位,加固除本身连接外,外部使用丝杠调节加固。4.3.4.3内模板采用定型组合小钢模,使用P1015小钢模组合连接,水平围檩使用槽钢,槽钢与小钢模点焊加固,为保证模板水平接茬不出现错台现象,需要在模板下部接茬部位增加一道槽钢围檩,通过紧固围檩来达到防止错台的目的。内模设木分割条,便于拆模。模板底部夹海绵条,避免漏浆。4.3.4.4内外模板通过内外架子来支撑,模板加固必须保证同心度,每层砼浇注完毕不粘模即可将模板拆除用吊车提升到上一层。4.3.4.5因顶部1.6m高度为实心结构,为了拆除支架柱内脚手架,节约材料,在35.9m标高处预埋4[20#槽钢作为上部柱头的支撑平台。槽钢平台铺设注意事项:(1)柱顶施工分两次进行,首先施工牛腿部分,并把槽钢埋放好;然后再施工牛腿以上部分。牛腿部分模板底部依靠原内筒壁模板生根,顶部靠内脚手架加固,待牛腿施工完毕后再拆除内筒壁模板和内架子。(2)槽钢埋入砼中的长度必须保证200mm以上,且埋入砼中部分上需焊接2根Φ18长度300的锚固钢筋。(3)槽钢应尽量避免接头,如存在困难应将接头放在靠边的槽钢上,且必须在三个面上双面焊接200长б~10mm厚与槽钢面等宽的钢板进行补强。(4)槽钢安装完毕后将中心控制点由底部通过吊线坠的方法上引至槽钢平台之上;然后将内架子拆除干净,人工将脚手架材料上提至柱顶外。(5)槽钢平台铺设完毕后首先支设外模板,待外模板找好中心并加固完毕后再铺设内底模。外模板支设完毕后,用经纬仪自底部将两条轴线上翻至模板上口作为柱顶埋件的轴线和中心控制,并与吊线坠方法控制的中心点相互校核。采取用50m钢尺从柱子底部的0m标高点上拉的方法测定柱子顶面砼标高。(6)槽钢平台组装完毕后在上部铺设50×100方木间距100mm,在方木顶部铺多层板作为底模。4.3.4.6预埋件安装:铁件安装应在安装模板前固定于钢筋支架上,安装前应检查铁件的外形尺寸、数量,安装时应抄标高、拉白线,确保铁件安装满足设计要求。铁件安装时使用钢筋与预埋铁件焊接牢固,为防止铁件周围跑浆到铁件表面,应在铁件四周固定一圈海绵条。4.3.5混凝土工程4.3.5.1水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查,并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验,其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。4.3.5.2混凝土生产必须依据混凝土的设计强度等级,先由试验室进行试配,钢筋混凝土结构中,当使用含氯化物的外加时,混凝土中氯化物的总含量应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164的规定。4.3.5.3空冷平台支柱筒身为薄壁结构,混凝土浇筑质量至关重要,除材质和配合比应满足设计及规范要求外,施工操作时还需注意振捣密实,杜绝出现蜂窝、麻面现象,保证强度和外观工艺。为确保空冷柱砼的外观工艺达到清水砼标准,特制定以下控制措施:(1)增强全体人员的质量意识,严把支模的质量关,不合格必须返工处理。(2)严格控制砼的塌落度在120mm—140mm范围内,砼质量由施工队认可以分清责任。(3)支柱定型钢模板由木工负起责任,任何时间都不能遭受雨淋,防止模板生锈及变形影响混凝土的外观。(4)砼浇注时必须分层布料(分层厚度为400mm左右),四点下灰,每点振捣时间控制在20s左右(±5s);严格控制上下层混凝土浇筑时间的间隔不得过短,确保浇筑速度不大于1m/h,且不得过长防止出现冷缝;为保证施工质量;砼振捣必须到位,不得漏振或过振,每层混凝土浇注20分钟后进行二次振捣,保证混凝土内部的密实,避免筒壁周围产生气泡,影响混凝土的外观。(5)模板拆模后,柱外侧包裹塑料薄膜并浇水养护7天以上时间,为保证混凝土的湿度,需在柱拆模后马上包裹塑料薄膜。(6)拆模后,模板应清理干净,以备下次使用。(7)严格控制模板顶面标高,确保所有柱的分隔线在同一标高,拆模时注意保护分格条。(8)在模板上提时,需在钢筋外侧绑扎外套PVC管的钢筋作为滑道,以避免损伤模板的板面。(9)在施工中必须注意保护模板,螺栓不能紧固的太紧,以不漏浆为原则,模板螺栓紧固要派专人进行,以利于积累成功经验。(10)在第一层模板支设完毕后,必须保证模板底部密封严密,防止出现漏浆起砂现象。外模底部需用海绵条封堵密实,表面拼缝处用海绵条封堵。(11)外模支设时严格控制竖向拼缝,保证拼缝平齐,防止出现错台。(12)在模板支设始末,必须严格检查模板内部,严禁存在一切杂物,如验收时发现内部杂物则对相关责任人进行处罚。4.3.5.4混凝土浇筑在20m标高下采用泵罐车,在20m标高上部采用8吨塔吊、吊斗配合打灰。5保证工期的措施5.1通过施工前的技术准备,编制质量工艺实施细则、安全文明施工措施等,为施工做好技术保障,预防施工中可能出现的问题,并做好处理方案。5.2施工所用材料提前准备,并做好使用计划,避免影响施工。5.3根据总工期,编写详细的日计划,每天向班组下达日工作计划。每天落实检查,及时解决出项的问题。6技术经济分析6.1合理化工期合理安排工序,施工衔接紧密.尽量减少施工中人力投入量,尽量增加机械施工在工程中所占的比重,以提高工作效率。制定合理的工程施工计划,以形成流水作业作为重要参考安排施工进度。避免因工序安排不合理而影响工程进度。6.2节约用料提高预算的准确度,加强材料领用控制,避免多领、超领现象的出现,减少浪费.在制作铁件的时候尽量使用钢筋的废脚料,加强废料的回收利用;加强钢筋放样制作的审核和过程管理,避免余料过多,废料合理利用。对模板配置进行放样合理使用,模板刷隔离剂,新口刷沥青漆封口。钢模板不得抛掷,以免降低模板的周转次数。加强模板保护,增加周转次数;严格控制混凝土浇筑数量,避免造成浪费;回填材料严格按照图纸要求进行配制、施工,控制回填材料总体用量。技术准备充分,材料及时到位,合理组织生产,加快工程进度,达到节约成本目的;6.3合理选择周转材料:空冷支柱外模板采用标准定型钢模板,内模采用小钢模以提高模板的周转率和模板的一次性投入费用。7质量控制点的设置和质量通病的预防7.1质量目标钢筋接头检验合格率100%;混凝土R28检验合格率?100%;混凝土表面平整、内实外光、尺寸准确、颜色一致,消除配合比不准、模板漏浆、捣固不实、漏筋、埋件不平等影响混凝土表面质量的通病。7.2质量保证措施序号质量控制过程/项目质量控制要求及措施1材料钢筋、水泥、砂石料等材料使用前要经过复检,并经监理同意方可使用。2焊工必须有焊工证。3钢筋安装钢筋安装前表面应平直、洁净,不应有油渍、损伤、漆污等;钢筋的机械连接接头应满足《钢筋机械连接通用技术规程》及相关标准的规定,环筋的接头采用搭接绑扎,符合设计要求30d;避雷针引线要保证焊接质量,严格按图施工。4模板支设模板应有足够的强度、刚度和稳定性,不允许变形。板缝加密封条,水平施工缝钢筋保护层部位进行搓平处理、保证不漏浆,使筒壁外表面光滑平整。5砼浇灌振捣混凝土振捣应以混凝土表面出现浮浆,不冒气泡为准,严格控制振捣时间在20-30s;筒壁应分层浇注,每层厚度控制在40cm左右,在下层初凝前将上层浇筑完毕;浇筑混凝土沿筒壁圆周均匀地分层进行,并用振捣器振捣密实;浇筑混凝土时,应对称地变换浇筑方向,防止模板向一个方向倾斜和扭转;在施工缝处继续浇筑混凝土时,应做到:①已浇筑的混凝土抗压强度不小于12N/mm2;②剔除已硬化混凝土表面的浮浆和松动石子,冲洗干净,充分润湿;③浇筑时事先铺一层5~10mm厚同标号的同标号砂浆然后继续浇筑上层混凝土6砼养护混凝土脱模后,包裹塑料布进行养护;加强成品保护。禁止施工人员在各种成品上乱涂乱画,对已完成品不得敲、砸。7混凝土、钢筋钢筋、焊接,混凝土均应送现场试件,有试验报告。8其它沉降观测、倾斜观测按照规范规定认真执行,防止漏测。7.3作业过程中的注意事项7.3.1每节砼应留置现场试块一组,以用来确定拆模时间。7.3.2铁件埋设严格按照图纸设计进行,保证位置准确。筒壁爬梯的埋件必须找正。7.3.3?沉降观测自零米开始,按规范进行测量,并做好记录。7.3.4筒身施工中应注意预埋铁件,避雷接地线切勿漏装。8作业的安全要求和环境条件8.1作业的安全要求8.1.1施工人员进入现场,须正确佩带安全帽,严禁酒后作业。高空作业必须配挂安全带,在安全带没有合适悬挂点的地点,需将速差器与安全带配合使用。8.1.2车辆行驶由专人指挥,上下坡道、拐弯处应减速慢行,车辆行驶速度不超过每小时5公里。8.1.3施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线。施工现场所有用电设备,除作保持接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。8.1.4对参加起重作业的人员(包括吊车司机和起重指挥等),必须进行技术培训和安全教育,使其了解本工程的施工特点、熟悉本岗位的安全技术操作规程,。主要施工人员应相对固定。高空作业的施工人员应定期体检,合格后方可上岗。8.1.5吊车的指挥人员应与司机密切配合,司机应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,司机可拒绝执行。8.1.6操作平台及内外架子上的铺板必须严密平整、防滑、固定可靠,并不得随意挪动,内外操作架操作平台应兜底满挂安全网,上人步道两侧应满挂安全网,地面的施工通道搭设防护棚进行安全防护,在操作平台上使用明火或进行电火焊时,必须采取防火措施。8.1.7遇到雷雨、六级和六级以上大风时,必须停止施工,人员有序撤离。撤离前应将可移动物体固定并加防护,撤离后应关闭操作平台上的电源。8.2作业的环境要求8.2.1平台上不宜存放易燃物品,应设置足够和适用的灭火器及其他消防设施。8.2.2在空冷柱施工区域划出施工危险警戒区。警戒区应设置围栏和明显的警戒标志。8.2.3平台上的杂物及时清理,机具入箱,严禁向下抛物。上下施工及时联系,配备对讲机避免交叉作业。8.3作业的安全危害因素辨识和控制(见附表)8.4作业的环境因素辨识和控制(见附表)9其它9.1冬季施工措施9.1.1钢筋工程?冬季在负温条件下焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,其环境温度不低于-20℃,风力超过3级时应有挡风措施,焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。9.1.2混凝土工程?冬季施工的混凝土水泥标号不得小于32.5,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于300㎏,水灰比不应大于0.6,并加入早强型防冻剂。混凝土搅拌应制定合理的投料顺序,使其具有良好的和易性,一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀,注意搅拌时要避免水泥遇到温度过热出现假凝现象,搅拌时间应比常温延长50%。混凝土拌好后应及时运送到浇灌地点,在运输过程中加强保温覆盖防止热量散失、表面冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象,保证混凝土入模温度10℃左右,最少不低于5℃。混凝土在浇灌前应清除模板和钢筋的冰雪和污垢,浇灌过程中发生冻结现象时,必须在浇灌前进行加热拌和。根据现有条件,现场混凝土养护采用“综合蓄热法”,对裸露的混凝土先包裹一层塑料布,然后包裹一层棉被,再包裹一层塑料布;模板部位采取先包裹一层棉被,再包裹一层塑料布的方法。施工场地周围必须做好排水,严禁地基和基础被雪、雨水浸泡。风险控制措施清单部门:工程部2007年11月22日序号作业活动风险因素可能导致的事故危险级别控制措施备注1钢筋加工机械缺陷(漏电或防护罩缺乏)人员受伤1机械转动部分应设置安全隔离罩—2钢筋绑扎高处作业时钢筋摆放不合要求坠落伤人2按要求摆放牢固—3模板支设吊装模板绑扎不牢坠落伤人1绑扎牢固—4混凝土浇筑违章操作(站于模板或支撑上)坠落2设操作平台—5脚手架搭设搭设不规范(立、横杆距离等)架子倾倒3加强交底、特种工持证上岗—6脚手架搭设高处作业违规坠物、坠人2做好交底,经常检查—7车辆运输运输机械故障交通事故3经常检查,维护保养—8电焊施工设备缺陷(外壳无接地或不合要求)触电3由专业电工检查确保电焊机接地—9火焊切割火焊切割没有防护措施引燃可燃物2远离易燃物,并采取防护措施—10电焊焊渣飞溅火灾、烫伤1规范使用电焊及火焊。正确佩带面罩和防护眼睛,并且做好消防措施—11使用电动工具电动工具绝缘破损触电3作业人员操作电动工具必须做好绝缘保护。现场电源及电器设备接地良好并由专业电工定期检查。————————危害源辨识与风险评价表部门:工程部2007年11月22日编号作业活动风险因素可能导致的事故作业条件危险性评价风险级别备注LECD1钢筋加工机械缺陷(漏电或防护罩缺乏)人员受伤323181—2钢筋绑扎高处作业时钢筋摆放不合要求坠落伤人333272—3模板支设吊装模板绑扎不牢坠落伤人323181—4混凝土浇筑违章操作(站于模板或支撑上)坠落337422—5脚手架搭设搭设不规范(立、横杆距离等)架子倾倒101151503—6脚手架搭设高处作业违规坠物、坠人363542—7车辆运输运输机械故障交通事故3215903—8电焊施工设备缺陷(外壳无接地或不合要求)触电6371263—9火焊切割火焊切割没有防护措施引燃可燃物337422—10电焊焊渣飞溅火灾、烫伤361181—11使用电动工具电动工具绝缘破损触电6115903—环境因素辨识与评价表部门:工程部?2007年11月22日序号作业活动环境因素可能导致的环境影响环境影响的评价影响程度备注abcdefghMM11模板支设噪音噪音污染轻微—2混凝土浇筑噪音噪音污染轻微—3模板支设废料环境污染一般—4泵罐车作业尾气排放空气污染一般—5车辆检修废油污染环境轻微—————————————————环境因素控制措施清单部门:工程部?2007年11月15日序号作业活动环境因素可能导致的事故危险等级控制措施备注1模板支设噪音噪音污染轻微远离生活区—2混凝土浇筑噪音噪音污染轻微远离生活区—3模板支设废料环境污染轻微废料回收到垃圾箱内—4泵罐车作业尾气排放空气污染轻微作业间歇时间熄火;减少大油门作业—5车辆检修废油污染环境轻微废油统一回收————————
篇2：高柱施工方案技术措施
第一节、高柱施工方案和技术措施
1.1.1.高柱概况
中国石油天然气股份有限公司重庆销售分公司拟在重庆市渝北区红石路李家花园隧道旁修建加油加气站工程。
本工程参建单位:
建设单位:中国石油天然气股份有限公司重庆销售分公司
设计单位:后勤工程学院建筑设计研究院
监理单位:重庆渝海建设监理有限公司
施工单位:重庆斌江建设有限公司
(1)柱施工高度较大,若采用一次施工的方式,施工周期短,接茬少,利于进度和质量控制,但混凝土侧压力较大,对模板配置、支设、加固等要求较高;采用分次施工的方式,需重复一个工作循环,总周期稍长,且接茬较多,不利于进行进度、质量控制,但可降低对模板的配置要求。
(2)高柱施工时钢筋单次施工高度较大,钢筋骨架需设置专用拉结措施,防止骨架变形过大影响下道工序施工。
(3)高柱施工时,模板支架搭设高度较大,模板体系的安全性和稳定性是施工控制的重点内容。
(4)浇注超高柱混凝土使用何种施工机械、采取何种施工方法、采用何种控制措施等将对混凝土成型质量产生直接影响。
(5)高柱施工高度较大,钢筋安装、模板支拆、混凝土浇注振捣等均存在较大难度,需分别制定专项措施予以控制。
1.1.2.高柱施工方法
1、施工方法总体描述
(1)高柱施工时单次施工高度以12.0m为限,12.0m以下一次施工;超过12.0m时,每12.0m为一个施工层次,不足12.0m时剩余高度作为一个单独的施工层次。本工程柱子净高位3.5米~11.9米,因此柱子计划一次浇注。
(2)高柱钢筋施工时,为防止骨架产生较大变形,在柱四角设置钢丝绳对骨架进行拉结。
(3)高柱模板采用木模体系,柱模加工成定型单元板,现场组拼。
2、高柱施工工艺流程
放线定位→第一步柱钢筋绑扎(高度不超过4.5m)→第一步吊装柱模安装→第一步调校及支撑加固→第二步作业平台搭设→重复上一工作循环……→柱混凝土浇筑→柱养护
3、高柱钢筋工程施工方法
高柱施工时柱钢筋单次施工高度达4.5m,柱主筋及箍筋形成的钢筋骨架不足以提供足够刚度防止骨架产生较大挠曲变形。为防止钢筋产生较大变形,在钢筋安装时设置钢丝绳进行拉结,
4、高柱模板工程施工方法
(1)高柱模板与支撑
1)柱模板结构
柱模板面板选用18mm厚国产优质覆膜木胶合板模板,次梁选用200×80×40×26mm木工字梁,木工字梁间距200mm,柱箍选用16#双槽钢。
为便于模板周转,模板高度方向标准板设计高度为3660mm、2440mm、1220mm和610mm四种。标准板按现场浇筑高度组装后,竖向采用通长16#双槽钢与柱箍连接,保证模板侧向刚度。
2)节点设计
覆膜木胶合板模板之间通过硅胶来密封板缝,面板与木工字梁之间采用L30×30×2角钢和φ4木螺丝背面联接,间距为300mm,面板的每个角各安装一个角铁,木工字梁与16#双槽钢采用专用卡具连接,柱箍槽钢一端采用φ20销子通过直角芯带连接、另一端则采用T26螺栓斜拉紧固。阳角处模板通过45度的斜拉杆连接,有效保证角部不开模、不漏浆。
3)支撑体系设计
为保证方柱方向的稳定和垂直度调节,模板四侧沿高度方向设三道斜支撑,斜支撑水平夹角45~60°,支顶在Φ20地锚上;同时,在柱身设置拉接点,采用6×37+1公称抗拉强度1400Mpa,K=5.0的Φ19.5钢丝绳进行拉接,竖向设置两道,每道两根,拉接点下部与楼板地锚相连,钢丝绳上设置花篮螺栓进行调节。
为方便施工,每两柱间采用碗扣式脚手架搭设通道和操作平台。组架尺寸间距1200×1200×1200mm,所有立杆下垫钢底座,底座采用C20混凝土垫层。脚手架水平方向设顶托与模板背楞顶紧。
柱支撑体系立面详见下图:
高度超过12.0m柱采取12.0(m)×n+*(m)的施工方式,每12.0m施工一次,不足12.0m单独划分一个层次。
柱上部施工时在柱周围搭设扣件式钢管脚手架,此架体为柱模板支撑加固架,架体提前搭设,支模时作为操作平台使用。高柱支撑加固架,相互之间连成整体。
支撑架立杆间距1500×1200mm,水平杆步距1200mm,架体横纵两个方向设置双向连续斜撑,斜撑间距三步四跨设置。
支撑与已施工完毕的结构做刚性拉结,柱间支撑架与下部混凝土柱做“抱柱”拉结,拉结间距1.8m。
高柱之间的支撑加固搭设成满堂脚手架,纵向立杆间距1200mm,立杆高度搭设至作业面上1.5m兼代防护功用。
4、高柱混凝土工程施工方法。
二、混凝土浇筑:
1、施工前准备:
12m长50振捣棒4根、8m长50振捣棒8根、电闸箱、标尺杆4根、手电筒10把、手把灯10个、小白线等配备齐全,灰斗、串筒等已准备好。在每根柱四角钢筋上抄好浇筑高度500线。
2、混凝土由吊车灰斗浇筑,采用200钢套筒浇筑混凝土做为串筒。
3、在浇筑混凝土前先浇水湿润再在其底部先均匀的铺一层50mm厚左右的减石子砂浆,以确保混凝土底部不出现烂根现象。每根柱子浇筑2桶砂浆,严禁多浇,应先把砂浆放在灰槽里。
4、混凝土分层浇筑,每层浇筑高度必须控制在400mm。具体控制方法为:先插标尺杆,备好手电筒或手把灯,浇筑时,采用串筒分层注入,确保混凝土自由下落高度不超过2m,分层控制以尺度杆为依据,在尺度杆上预先标好分层厚度(400mm),用红油漆标志,将尺度杆伸入柱内,浇筑混凝土时,用手电筒或手把灯照明,观察混凝土浇筑至尺度杆位置时,即停止浇筑,开始振捣。振捣混凝土时,在振捣棒软管上系小白线,作好标志,保证每次振捣时振捣棒伸入下层混凝土50mm。严防振捣不到位,和反复振捣下层混凝土,影响混凝土质量。每层振捣16个点,以确保振捣均匀。
5、混凝土振捣时,要掌握好振捣时间,不得过长,也不得过短,应视混凝土表面不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准。
6、在操作振捣器时,要做到“快插慢拔”,以防发生振捣不实或出现分层、离析现象。
7、振捣棒不能直接接触模板、钢筋、预留、预埋件等,以防发生移位。
8、施工中投入汽车泵和吊车施工。
1.1.3.高柱施工技术保证措施
1、高柱施工时钢筋安装受施工高度较大影响,主筋难以提供足够刚度支撑钢筋骨架处于直立状态,骨架易产生较大挠曲变形。为减少钢筋骨架变形,在钢筋骨架顶部设置钢丝绳拉结措施。
2、高柱施工过程中上部模板支设时凌空高度较大,为便于施工在进行柱模板支撑体系设计时,综合考虑钢筋安装、模板支拆对操作平台的需求,选取整体式加固体系。
3、柱支撑架随着施工高度逐渐增加,架体高度亦随之增加,为保证架体稳定性,架体下部及时与已施工完毕的结构做刚性连接。
1.1.4.高柱施工安全保证措施
1、一般安全规定
(1)从事高处作业的人员要定期进行体检。凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高处作业的,不得从事高处作业。饮酒后禁止作业。
(2)高处作业人员必须使用安全带。安全带要挂在牢固的地方,不得挂在带有剪断性的物体上。
(3)进入施工区域的所有工作人员、施工人员必须按要求戴好安全帽,并系好帽带。
(4)高处作业人员衣着要灵便,穿防滑胶鞋。禁止赤脚及穿硬底、高跟、带钉易滑的鞋或拖鞋从事高处作业。
(5)施工中的作业人员不准从各种脚手架上爬上爬下。
(6)在恶劣的气候条件下(六级以上强风、大雨、大雪、大雾),禁止从事高处作业。
(7)雪后要进行除雪和防滑措施后方可继续施工。
2、脚手架及其安全防护措施
(1)脚手架的材料规格、支搭标准要严格执行(建筑安全工程安全技术规程)中的有关规定,要保持脚手架结构牢固稳定、不摇、不晃。
(2)架子必须由架子工搭设。架子工必须持证上岗。扣件铸铁不得有裂纹,气孔,不得有疏松,砂眼和其它影响使用性能的铸造缺陷;扣件必须整行,保证钢管与扣件接触良好;扣件夹紧钢管时,开口处的距离不少于5mm;钢管涂防锈漆,扣件作防锈处理;连接扣件开口朝内侧,锣栓向上,以防雨水进入;操作人员准确掌握扭力矩大小。
(3)分流水作业时,相交流水段有高低差,用立网封闭端口;架子工作业必须戴安全带,扳手用绳系于腰间。
(4)各种脚手架在投入使用前,必须由施工负责人员组织支搭,脚手架的负责人员及安全人员共同进行检查,履行交接验收手续。如改动方案必须经技术人员批准。
(5)拆架子时划出作业区,设专人看守,行人不得进入。严格遵守拆装顺序,由上而下,后者先拆,统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一个人有关的结扣时先告知对方,以防坠落。材料工具要用滑轮,绳索运送,不得乱扔。
(6)使用任何材料及工具时,提前检查,合格后使用。
3、安全网
操作架搭设完毕后,在施工面下1m处挂水平安全网。施工中要保证安全网完整有效、受力均匀,网内不得有积物。两网搭接要严密,不得有缝隙。支搭的安全网直至无高处作业时方可拆除。
4、施工现场管理
(1)作业中禁止投掷物料。手持工具和零星物料应随手放在工具袋内。
(2)在任何部位施工都不准站在小推车等不稳定的物体上操作,不准从高处向下跑跳,不准在没有防护的外墙和外壁板等建筑物上行走。
(3)吊运零散物料,要使用吊笼或吊斗,吊运较长物料,要用吊索绑牢。
(4)施工现场的各工种人员要严格做到干活脚下清,搞好文明施工。
(5)对起重、吊装等使用的吊具、索具、卡具等要有专人负责定期检查、维修、保养,保证使用时安全有效。
(6)施工中的各种脚手架,除专职架子起重工外,任何人不准拆改和随意抽掉脚手板,施工现场禁止使用飞跳板。
(7)施工现场禁止吸烟,严禁酒后作业,进入施工现场必须戴好安全帽。
(8)支模时如需中途停歇,应将支撑、搭头固定牢;拆模间歇时应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。支、拆模板时须密切注意周围情况,排除不相干人员,操作人员必须集中精力,以免板倒伤人。
(9)高空作业要搭设脚手架或操作台并系好安全带,所搭脚手架须架子工搭设,并应按结构架子搭设。人员上下要用梯子,操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
(10)拆模时,人不允许站在正在拆除的模板上。
(11)使用电动机具时必须装有漏电保护装置。
篇3：隧道施工安全保证措施
一、隧道施工总体安全措施
1、进入隧道施工工地必须配戴安全帽。洞口设专人值班,非施工人员严禁进入洞内,进入隧道洞内的人员必须进行登记。登记必须清楚,包括人员姓名、职务等必须登记清楚。人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登记表中数量一致。
2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点,认真编制工地安全实施标准,全面规划,合理安排,规范指挥行为、作业行为和现场生产设施,实施标准化管理。
3、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求,结合地形、地貌和水文地质条件,科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺,制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善,并认真做好安全教育。
4、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段隧洞,应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。
5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划,加强维修,做到布设整齐,状态良好。机械设备要固定存放位置,料具堆码整齐,专人负责保管。
6、洞内施工应由值班领工员统一指挥,按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业,减少交叉和相互干扰。
7、爆破开挖应做出爆破设计,采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数,减少对围岩的扰动及超欠挖数量。
8、爆破起爆后,20分钟以后应派爆破工进行检查,找顶工处理危石、悬石,并设人监护。确认安全后,其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘,降低粉尘浓度。
9、临时支护应以设计文件和规范为准。
10、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。检查锚杆抗拔力,每300根锚杆抽样1组,每组不少于3根。
11、改变临时支护类型、标准,必须经项目部审批,设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
12、及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。
13、隧道各工序全面展开施工后,应尽早安排洞门施工。一般情况下,衬砌完成50米即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下,衬砌完成100米(单口)以上时,必须做好洞门。
14、洞内通风系统应做出设计,采取综合防尘措施,定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度,专人负责。通讯设备应优先安排,保证及时供应到位。
15、成洞地段,供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电,并应固定位置架空敷设。
?16、爆破器材应建立严格的领用、退库制度,严禁库外存放,现场领工员应具体负责领用审批,掌握领用和退库数量。
17、运输轨道、道路应设专人养护,电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系,实行呼唤应答制度,严禁非司乘人员搭乘运输车辆;无轨运输道路应保持路面平整,及时疏排积水。有条件时,应在人行道和运输道路之间设置隔离标志;洞外临时便道和卸碴线路要明确技术标准,保证安全需要。
18、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志,使作业人员随处可见,提高“三不伤害”的安全防范意识。
19、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查,尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施,妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测,并认真做好记录和数据处理工作,据以修正支护参数,改进施工方法。
20、隧道施工应配备必要的抢险机械、物资,明确组织和人员分工,出现问题迅速采取措施,减少影响和损失。
二、分工序安全措施
1、洞口工程
1.1?洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得重叠作业。
1.2?边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净,施工中经常检查,特别是雨雪过后,发现松动危石立即清除。
1.3?爆破后应将边、仰坡上的松动危石清除干净后,方可继续施工。地质条件较差时,应采取临时加固措施。
1.4?端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。
1.5?起拱线以上的端墙施工应设安全网,防止人员、工具、材料坠落。工作平台应搭设牢固,设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。
1.6?在喷射砼前,先清理防护岩面杂物,清除浮石及松动的岩石;用高压水冲洗坡面,并使岩面保持一定的湿度。
1.7?在岩面上确定排水孔位,采用风动凿岩机进行钻孔,钻孔完毕后,将孔内岩粉送风吹干净,安装排水管。埋设控制喷射砼厚度的标志,铺设钢筋网或土工格栅,并与锚杆联接牢固,其与岩面的间隙控制在30mm。最后进行喷射砼施工。
2、隧道开挖
2.1?钻眼前,应检查工作环境的安全状态,待开挖面浮石及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。
2.2?钻机的支架在渣堆上时,应保持渣堆的稳定。不得在残眼中钻眼。
2.3?洞内爆破作业必须统一指挥.洞内爆破时所有人员必须撤离,撤离的安全距离应为:独头巷道内不小于200m;相邻上下坑道内不小于100m;相邻坑道、横通道及横洞间不小于50m;双线上半断面开挖时不小于500m;双线全断面开挖时不小于400m;
2.4?遇有下列情况时严禁装药爆破
2.4.1照明不足;开挖面围岩破碎尚未支护;出现流沙、流泥未经处理、有大量溶洞水及高压水涌出尚未治理;没有警戒好的。
2.5?洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药;洞内爆破不得采用明火起爆。
2.6?爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查.检查内容包括:
2.6.1?有无瞎炮;
2.6.2?有无残余炸药或雷管;
2.6.3?顶板及两帮有无松动的围岩;
2.6.4?支撑有无损坏与变形;
2.6.5?爆破时爆破工应随身配带手电筒并设故障照明;严禁采用明火照明。
2.7?装药与钻眼不得平行作业。钻孔与装药顺序应自上而下,钻孔与装药孔至少应隔开一排,其距离不小于2.5米。钻孔与装药人员必须分区。
2.8?两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时,只允许从一个开挖面掘进贯通,另一端应停止工作并撤走人员和机具设备,在安全距离处设置警告标志。
2.9?爆破领取火工品仅限于当班用量,当日未使用完的炸药、雷管必须及时退库。
3、装渣与运输
3.1?装碴前及装碴过程中,应检查开挖面围岩的稳定情况,发现松动岩石或有塌方征兆时,必须先处理后装碴。
3.2?装碴机械在操作中,其回转范围内不得有人通过,装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管,应立即处理。机械装碴的辅助人员,应随时留心装碴和运输机械的运行情况,防止挤碰。
3.3?在洞口、平交道口、狭窄的施工场地,应设置缓行标志,必要时设专人指挥交通。
3.4?凡接近车辆界限的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯,显示界限。
3.5?洞内倒车应由专人进行指挥,车辆行驶时严禁超车,会车时,两车间的安全距离应大于50m,同向行驶的车辆距离应大于20m。
3.6?洞外卸渣处距渣堆边缘处应设置挡木。
4、支护
4.1?施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查,在不良地质地段应由专人每班检查,当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固。
4.2?构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上,在软弱围岩地段,立柱底面应加设垫板或垫梁。
4.3?暂停施工时"应将支护直抵开挖面。正洞与辅助坑道的连接处,应加强支护。
4.4?喷锚支护应符合下列规定:
4.4.1?在碴堆上作业时,应避免踩踏活动的岩块;
4.4.2?在梯、架上作业时,安置应稳妥,应有专人监护。
4.4.3?清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时,人员不得处于被清除物的正下方。
4.4.4?作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。
4.4.5?钢架及钢筋网的安装、作业人员之间应协调动作,在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕,并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前,不得擅自取消临时支撑。
4.4.5?对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。
5、衬砌
5.1?衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆,跳板、梯子应安装牢固并防滑,工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
5.2?工作台、跳板、脚手架的承载重量,应在现场挂牌标明。
5.3?吊装拱架、模板时,作业场所应设专人监护。
5.4?检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时,应停机并切断风源、电源。
5.5?喷射机连接的风水管路应牢固通畅。
5.6?施工台架或施工台车应牢固稳定,台架上应满铺底板,周边应设置栏杆,台架上的人、料不得超过承载能力。
5.7?清除松动围岩,冲洗受喷面时,工作区内严禁非作业人员停留。
5.8?复合式衬砌防水层的施工台架应牢固,台架下净空应满足施工需要,作业时应设警示标志或专人防护。
6、施工通风、防尘及水电供应
6.1?导坑开挖面风流中,按体积计氧气不得低于20%,二氧化碳不得超过0.5%,洞内空气中,有毒有害物质的浓度必须符合国家规定标准。
6.2?作业开挖面复工时,必须进行通风和分析空气中有害气体浓度,确认符合标准后方可进入。
6.3?人员严禁在风管的进出口停留。
6.4?隧道施工应采取综合防尘防毒措施,并定期检查粉尘及有害气体浓度。装碴作业在出碴前应用水淋湿碴堆。
6.5?喷射混凝土粉尘浓度达不到标准时,应采取防尘措施。
6.6?风动机械与软管连接必须牢固,拆卸连接风管应在停机关机后进行。风管网路中应分段设控制闸阀,检修风管时,应先关闭控制该部分管路的闸阀。
6.7?供风系统在使用期间应有专人检查养护,保护供风管路不得损坏。
6.8?供水水池应根据机械及管路的要求控制过高水压,机械抽水应有专人负责。
6.9?供水管路铺设宜避开交通繁忙地区和地质不良地段,管路铺设不宜采用高架的形式。
6.10?检修供水管路前,应先关闭控制该段管路供水的闸阀。
6.11?隧道内用电线路,均应使用防潮绝缘导线,按规定的高度用瓷瓶在一侧墙壁上。使用的电缆亦应牢固的悬挂在高处,不得放在地上。
6.12?隧道内各部照明电压要求为:a开挖、支撑及衬砌作业段为12-36v,b成洞地段为100-220v,c手提作业灯为12-36v。
6.13?隧道内的用电线路和照明设备必须设专业电工负责检修管理,检修电路与照明设备时应切断电源。
?中铁一局二公司哈大客专第二项目部
?2008年1月1日
篇4：跨铁路安全措施模版
根据2005年4月14日在我项目部召开的会议精神,并结合各站段所提出的具体防护要求,为确保跨铁路施工的安全,对原上报施工方案中安全防护措施不足之处进行以下补充:一、站场内:1、认真组织各级作业人员学习铁路营业线施工安全管理规定,制定跨线作业区域操作规程,培训学习有关封闭作业要领。2、施工前,在铁路限界外设置围挡,避免施工过程中的机械设备和材料侵入铁路限界内。3、施工区两侧距相邻线路中心线不少于3.5m,沿施工区界设置限界栏杆,所有施工作业和人员必须在限界以内施工。4、施工区采用10cm砼铺面,以保护地下各种铁路设施。5、进入施工区需拆除A线桥下铁路围墙一段,在拆除围墙处便道侧设置道口看守房,派专人24小时执班,严格执行《铁路道口管理暂行规定》,禁止非施工人员和机械进入施工区。6、钻孔桩施工时采用长护筒,护筒长度不得小于8.0米。并采用成孔效率高,污染小的旋挖钻进行施工,减少施工振动对铁路产生的影响,泥浆臬置于站场范围以外,钻孔的泥浆采用泥浆车及时清运,防止四处流溢,浸泡道床及路基。7、承台开挖前,对于靠近铁路侧在4米以内距离的墩位,必须进行固化压浆及钢板桩、钢架挡板板合支护,钢板桩支护深度不小于8米,确保铁路路基、线路稳定。8、承台开挖前,用彩条布覆盖承台周边道床,以免挖基土方污染道床。挖基土方置于施工区内硬化地面上,并随开挖随清运出铁路限界外。9、模型加固采用内拉内撑法施工,减少靠线路侧支撑木的外伸长度,保证加固杆件最外侧距线路中的距离不少于3.5米。10、在墩柱盖梁施工时,要检查支墩的脚手架是否扣死,顶托、底座是否拧紧;模板是否牢固,如在检查中发现存在问题,应及时进行解决,在没有任何问题后方可进行施工。11、下部施工时,需要吊车配合,现场要有专人负责指挥,由于现场空间狭小,吊车操作人员要事先观察好周围环境,起吊和安装时要小心仔细。12、对于夜间施工时,设置足够照明设施,确保施工安全。13、进入跨线作业区域内所有工作人员须戴安全帽,墩台、高空作业人同须佩安全绳、穿防滑鞋,工具应放在固定位置,严禁在跨线作业区内抛扔工具,防止坠落,施工人员不得随意横穿铁路。14、禁止在铁路沿线、站内设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。二、工务段:1、为了减少对铁路的影响及施工安全,需修筑临时平交道进入施工场地,平交道修筑选在A线14号墩的右侧(按线路前方向)道岔外20m处,跨越站场站线2股线路,平交道宽5.0米,长约10米。(具体位置以铁路工务段确认的地点为准。)2、在施工前,必须与铁路的相关门部对施工现场进行地下管线调查,在管线调查清楚后,双方签字确定地下无管线后可进行施工。3、防护人员必须24小时值班,在施工车辆通过前防护人员应与驻站员联系,驻站联络员和工地防护人员应至少每3-5分钟通话一次,确定是否有车辆通过,对施工车辆做好指挥,防止影响火车通行。4、平交道口设置警示灯、警示标志、铁路平交道口标线或安全防护设施。5、施工车辆通过时,如在道口内发生故障或装载物掉落,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。对无法立即移走的,应当立即报通知就近铁路车站采取紧急措施。6、为防止基坑施工时出现坍塌影响铁路安全,必须在基坑附近堆放必要的袋装石碴,同时对施工现场应尽量减少材料的堆放,同时堆放材料不得侵线。7、不得有物体掉在道岔内,以免影响道岔的正常使用,防护人员应在施工车辆通过后对道岔进行检查,如发现有物体时,及时进行清理。三、信号:1、施工区内的地上铁路设施采用钢板罩遮盖,以防车辆和机具碰撞损坏,钢板罩采用4mm钢板制作。2、所有施工机具在施工过程中不得侵限,不能影响信号瞭望。3、施工前,必须向附近铁路主管车站派驻驻站联络员,驻站联络员必须是经过培训并考试合格的,熟悉驻站安全防护业务的专业人员。驻站联络员与施工现场采用对讲机、手机等进行联络,保证驻站联络员与施工现场的防护人员、指挥人员联系通畅,施工期间驻站联络员严禁离开行车调度室。4、同时在施工现场派驻足够的防护人员,并严格按照铁路既有线施工的安全防护的规定设置防护人员及慢行牌等防护标牌。驻站联络员、现场防护人员不到位,防护标牌未设好,严禁施工人员进入工地施工。5、作业区内上、下行线路须设防护人员,禁止非施工人员进入,桥面两侧应设置警示标志,并设防护栏杆、吊兜、特殊天气(雨、大风等)还须作好防护工作。防护人员的防护用品及备品配备如下:序号工具备品单位驻站联络员工地电话防护员工地防人员中间防护联络员备注1红旗面13132黄旗面12123对讲机部11114电话机部115施工作业标块2视实际需要6挂旗杆个117电话线杆套18防护记录本本119火车时刻表本1110计时器个11111口哨个11116、施工预应力箱梁上部桥面混凝土时,支架上面铺设木板并填满缝隙,在桥两侧设防护栏杆,挂密目网防护,防止桥面上部落物危及桥下行车安全。7、要加强安全监察监督,配齐安监员、提高安监人员的素质,改善检测手段。安全管理人员要以高度负责的精神,严格履行责任,把主要精力放在预防事故上。中铁一局集团有限公司快速路项目十一经路立交桥项目经理部2005年4月14日
篇5：基坑支护安全保证措施
一、施工准备1、技术准备1)、施工区域的岩土工程勘察报告。2)、施工区域内地下管线、设施、障碍资料。3)、相邻建筑基础资料。4)施工区域的测量资料。5)施工组织设计。6)设计院出的基坑支护图.2、材料要求1)、水泥:具有出厂合格证和检测报告,水泥偏差量允许偏差≤土2%。2)、石子:宜使用采质坚硬、级配良好、5㎜~40㎜的卵石或碎石,含泥量不大于2%,质量符合相关规范规定.3)、砂:宜使用含泥量≤±3%的中砂或粗砂,质量符合相关规范规定。4)、水:混凝土拌合水应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》的有关规定。5)、土钉:采用直径的Ф16mm,长度为7m的钢筋制作。6)、主要施工机具:320型、60型反铲挖掘机各一台;5台4.5吨东风自卸翻斗车。序号设?备规?格数?量功?率备?注1空气压缩机VY-1217-b1台12m2/min2注浆机BW-1501套4.5KW3砼喷射机PZ-5D1台4.5KW4交流电焊机B*I-2503台18KW×35钢筋切断机GJ507-40B2台2.5KW×26全站仪LEICATC1701台7水准仪DS31台8经纬仪J21台9反铲挖掘机320型1台60型1台10自卸翻斗车4.5吨5台合计65.5KW3、施工机械设备准备三、施工工艺流程及操作要点施工准备?挖土、修坡?锚杆定位?锚杆孔施工?钢筋土钉制作插入锚筋?浆液制作、注浆?挂网、焊加强筋?喷射砼?养护、下一层工作面施工1、施工准备:根据测量放出的边坡开挖线,用石灰粉放出挖机开挖位置线。2、开挖修坡:按设计图纸要求坡度自上而下分段开挖土方,在基坑顶4米范围内不得堆荷载,每次开挖长度宜为20米左右,具体视土质情况适当调整。每层开挖垂直深度宜为2米。开挖完毕进行土钉墙喷射边坡支护,上层土钉墙注浆及喷射砼面层达到设计强度的70%后才能开挖下层土方及土钉支护。3、土方开挖后,进行人工修坡,即清除坡面凹凸不平土层、堆积、浮石、坡脚杂物,尽量使坡面保持土层的原始性,坡面平整度偏差宜为±20mm.4、钢筋土钉定位:水平间距为1.5m;垂直间距第一排为1m,第二排为2m。5、钢筋土钉制作:本工程采用钢筋土钉支护,钢筋土钉间距1.5米焊一对中支架,钢筋首端距第一个对中支架500mm。最末端距最后一个中支架为1000mm,土钉制作完毕后,通知监理业主验收合格后才能使用。6、钢筋土钉:按设计要求规格、长度施工,土钉入射角度为15度。7、浆液制作、注浆:制作水泥沙浆,水灰比为0.5,注浆液应搅拌均匀,随拌随用,且应在初凝前用完,注浆时浆液要过筛,严防石块、杂物混入,注浆作业开始和中途停止超过30分钟在作业时,宜用清水冲洗注浆泵及注浆管道。8、注浆水灰比0.5,注浆体28天强度≥M10,注浆压力为0.3-0.5Mpa,必要时可加速凝剂、膨胀剂等外加剂,待注浆浆液初凝结束时对孔口部位进行二次补浆。9、挂网、焊加强筋:2-2剖面采用Φ6@250×250钢筋,保持其长素越长越好,用张拉机对其一次张拉平直,坡面上下钢筋网搭接长度应大于200mm,加强钢筋为2Φ8,土钉外端头弯90度,长3000mm。1-1、3-3剖面采用19号铁丝网,网格20×20mm。10、喷射砼施工:1喷射砼采用42.5号普硅水泥:砾石按1:2:2.5进行下料,原材料按重量计,称量的允许偏差为:水泥±2%,砂石均为±3%,混合料搅拌采用自落式搅拌机时,搅拌时间不得少于120S,采用人工搅拌时,搅拌次数不得少于3次,2喷射作业前,应对机械设备、水电管路、输料管路进行全面检查及试运行,受喷面有滴水,淋水时应埋设排水管排水。3喷射作业分段进行,同一分段内喷设顺序应由上而下,喷射砼时,喷头应与喷射面垂直,距离宜为0.6-1.0m,喷射厚度控制在100mm左右,不平处加厚喷平,控制好水灰比,注意水量开关的大小,保持砼表面呈湿润光泽,无干斑或滑移流淌现象,喷砼的回弹率宜控制在<15%,若回弹率过大,应通知风压机组人员降低风压。11、养护:喷射砼终凝2h后,应淋水养护,养护时间不少于7天,气温低于50C时,不淋水养护,进行下一段工作面施工时,新旧砼面接口应处理干净。12、取样、送检:按规范要求进行取样、送检。喷射砼每50-100立方取样一次,每次取样制作两组试块,每天喷射砼少50立方按50立方取样。每注一次浆取样制作两组试块。四、基坑排水措施由于该工程基坑开挖、施工在9月至10月中旬,雨水较少,对坑壁影响不大,但也要防止雨水冲刷坑壁,造成基坑边坡塌方。1、基坑顶100cm范围内用C10砼硬化,周边设排水沟连接其他排水设施通向沉砂井,经沉淀后方可排入市政管网。2、基坑底部四周设置20cm宽的集水沟,四角设置30cm深大小为40cm×40cm的集水坑,集水沟与集水坑连接,用水泵向外排水。五、安全措施1)在基坑四周用Φ48钢管搭设一排1.2米高的防护栏杆,打入土中60cm,横杆两道,并挂好安全网与安全标志。2)夜间施工根据需要设置照明设施及设置明显警戒标志。3)人工挖土的施工人员要按规定戴好安全帽,不准穿拖鞋和无跟鞋上工地。4)在施工过程中作业人员上下基坑应设置安全爬梯通道。5)所有的工人必须经过三级安全教育及安全技术交底,方可允许参加施工。六、成品保护1、基坑在支护和开挖阶段中应注意保护周围道路、建筑物和地下管线的安全。2、浇捣完护壁细石混凝土应有专人养护和观察,保证混凝土的强度达到设计要求。3、基坑支护完成后应注意地下水位、周围道路、相邻建筑物的变化。4、所有工人要走临时爬梯,不得在已浇捣好的混凝土上行走。七、应注意的几个问题1、各种原材料应满足设计和规范要求。材料进场要有产品合格证和性能检测报告,需要复检的复检后才能可使用。2、所有施工用具要符合安全要求,作业时要配备安全用具。3、基坑支护过程中,随时观察土质变化情况,要有专人负责检测,具体内容如下:1)、支护位移测量;2)、表面开裂状态(位移、裂宽)的观察;3)、附近建筑物和重要设施的变形测量和裂缝观察;4)、渗、漏水情况观察。如出现异常现象应立即向上级汇报,再由项目部与监理沟通,采取措施加固地基。八、应急预案内容根据自治区建设厅《关于印发〈广西壮族自治区建设工程重大安全质量事故应急预案〉的通知》(桂建管字[2004]37号);《南宁市建设工程重大安全质量事故应急预案》的通知》(南建管[2004]98号)的指示,结合我项目部建设工程的实际情况,特制定我项目部建设工程安全事故应急救援预案。1、事故汇报当险情或事故发生后,应立即向监理、甲方及公司有关部门、领导,汇报事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况。2、事故应急处理项目部应遵循“统一指挥、快速反应、各司其责、协同配合”的原则,共同做好建设工程重大质量安全险情或重大事故的应急处置和抢险救援工作。在第一时间将伤员送到医院救治,同时项目部有关人员做好事故现场秩序维护工作,等待司法及公安部门现场确认。为便于急救工作,我项目部在工地设置专职医生、急救药箱。3、事故处理原则项目部在处理施工过程中发生的事故时,应本着“以人为本”的原则,积极、主动的面对所发生的事故。严禁隐瞒不报违者一查到底,追究到底。中铁一局二公司哈大客专第二项目部?2008年1月1日
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