更换工人村杆塔技术措施

篇2：成段更换钢轨施工组织安全措施

我段计划于****年*月对段管内**线K168+175-K168+525、K178+400-K178+950、K155+500-K156+125钢轨磨耗接近重伤钢轨地段进行成段更换施工,为确保施工安全和施工质量,结合集团公司营业线施工的有关规定,制定施工组织方案及安全、质量措施如下:一、?施工项目****年计划更换的曲线磨耗轨具体地点以施工电报为准。1、施工领导小组组长:***副组长:***2、施工技术负责人:***3、安全负责人:***4、材料供应负责人:***5、工地施工负责人:***、施工领导小组督促落实的主要工作内容有:(1)施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业不过头。(2)封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况。(3)施工中的质量、进度及人身安全。(4)开通前放行列车的条件,开通后的保养工作。(5)次日施工的准备情况。技术科:负责施工组织、技术工作及、质量、进度、作业流程的监控。安全室:负责施工中的“两纪一化”、对标检查。料库:负责施工工具、材料的运送及回收,并指定专人根据方案制订轨道车、汽车的运输计划及安排照明。综合机修车间:负责施工机具的维修。***线路车间:负责施工队伍的施工工具、材料机具的配备、请领、发放。上述部门、相关车间及各施工队伍队要听从指挥,做到既有分工又要合作。2、施工劳力安排:1)工地负责人由所管辖线路车间主任担任,任工地总负责;技术科派主任领工员担任技术负责、段补充民工30人。2)防护组:5人(驻站1人、工地电话1人、东西头800米防护2人、工地防护1人),车间指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗。如下图:(长度单位:m)注:图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,υma*≤120km/h时为800m;120km/h<υma*≤160km/h时为1400m;160km/h<υma*≤200km/h时为2000m;有行包列车运行的线路,A不得小于l100m;有120km/h货物列车运行的线路,A不得小于1400m。3)施工队伍由40-60人组成,均为所管辖线路车间的正式职工及同合制民工,承担换轨工作任务落实。3、材料装卸及回收材料的装卸及回收计划由技术科制定,材料科负责实施,重点维修车间配合完成。1、提前10天由技术科提供钢轨轨道车运输计划,材料科负责钢轨的运送与回收。2、材料、机具的运送、装载、卸载由线路车间负责完成,材料机具的装载要稳固,防止偏载。三、施工内容1、按施工计划成段更换曲线磨耗钢轨。4、全面整理曲线轨距、更换失效零配件及其他轨道几何尺寸。5、整理外观、回收旧料,并按规定堆码整齐。四、技术标准1、轨距要控制在+2-1mm范围内,曲线正矢不超限,其他轨道几何尺寸不超过线路作业允许偏差管理标准。2、轨缝根据轨温按标准进行设置。五、施工条件封锁时间为每天约两小时,具体时间以当日电报为准。封锁前1小时限速45Km/h,开通后首列限速25Km/h,二列限速45Km/h,然后恢复正常,在车站与施工地点分别设专人防护,用电话或对讲机联系,利用封锁点施工,设移动停车信号防护。六、施工步骤及要求1、配轨作业(在换轨日期前几天完成)。a、按规定设置作业标防护,驻站联络1人,工地电话防护1人,工地东西头防护各1人,利用天窗时间进行吊轨作业。b、丈量钢轨长度:用钢尺丈量换轨地段钢轨的总长度,逐根丈量新轨长度并标注新旧轨配对编号。c、计算配轨:根据新旧轨总长和轨温,计算预留轨缝、龙口轨长度。d、散布钢轨:按新旧轨配对编号顺序,吊运新轨散布在曲线上股道床肩上,新轨必须单根吊运,每根轨不少于3台吊轨车(上坡地段可安排4台),每台吊轨车不少于5人,新轨间距按计算的空头量设置。e、松卸配件:对曲线上股砼枕扣件螺栓、接头螺栓、轨距杆螺栓应全部涂油再上紧,遇死螺栓时应予以更换。f、钢轨复检:新轨运至到位后,应对新旧轨重新丈量一次,重新计算新旧轨长度和预留轨缝,确保龙口轨的顺利合龙,同时收工前对新轨进行反复检查并加固处理确保新轨不侵入限界。?2、换轨作业a、?按规定设置施工停车信号防护。b、?封锁前1小时限速45km/h,做好换轨前的准备工作:接头螺栓每端卸掉2个(保留拧紧4个,每端拧紧2个);除钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效外,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔3根松卸1根,木枕可每隔6根起钉1根;半径大于800m曲线地段,混凝土枕可每隔1根松卸2根,木枕可每隔1根起钉1根。防爬器和轨距杆可全部拆除。c、?封锁后(1)拆除鱼尾螺栓、卸掉夹板。(2)松开砼轨枕螺栓。(3)旧轨组拔出旧轨至线路道心内或曲线上股道外侧道床上。(4)新轨组按预留轨缝拔入新轨。(5)上紧夹板和扣件螺栓。(6)整正几何尺寸,新轨上道后,用道尺测量轨距、水平,对超限处所进行整正。(7)整治接头高低、左右错牙。(8)更换钢轨完成后,施工负责人按放行列车条件(接头至少上紧4个螺栓,每端2个,接头2根轨枕道钉、扣件上齐、有效,其余轨枕螺栓按下列要求拧紧:半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根,木枕可每隔1根拧紧6根;半径大于800m曲线地段,混凝土枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。全面检查一遍轨距、水平是否符合要求,各种机具、旧轨有无侵入限界,确认线路达到放行列车条件时,可通知撤除停车信号防护,开通线路。(9)线路开通后(开通线路前的检查工作及开通申请由负责人负责),第一列限速25km/h,第二列限速45km/h,以后恢复正常速度运行。3、整理作业a、?线路开通后,应全面整理线路,上齐各种扣件螺栓和接头螺栓,使其达到规定的扭力矩。b、?全面整治线路几何尺寸及接头病害。c、?回收旧轨并堆码至两线外侧道床边坡上,并满足限界要求。c、4、交验采取三级验收:1)施工队伍自验;2)工区初验;3)段竣工验收。七、质量保证措施1、?参加施工的干部职工要学习换轨的技术标准、规定,学习施工安全管理办法,并在作业中认真执行。2、?施工的过程中,施工负责人、施工员必须按本方案的质量标准进行质量检查监控。3、?施工小组负责人负责小组的质量检查。4、?施工中的质量关键环节,必须安排专人控制。?八、安全保证措施(一)?准备作业1、?对需要其他单位配合的施工项目,必须提前3天联系,配合人员不到位不能进行影响配合单位设备的施工。2、?检查施工照明、机具状态是否良好,工具是否齐全。3、?调查可能妨碍施工的设备及障碍物,并及时布置处理。4、?布置防护人员的登记内容,防护设置地点及慢行、停车牌的数量。5、?所有施工人员全部使用统一的施工频道,并应事先检查调整。6、严禁拆除机车地面感应器、红外线测温设备、电务、供电连接线等。(二)?慢行作业1、?必须按《铁路工务安全规则》第2.1.12条所列标准作好慢行期间的准备工作,杜绝超前准备。2、?没有封锁前,邻线来车必须停止作业,并注意本线来车,防止可能发生的工料、机具超限挡道和人身伤亡事故。3、?本线来车,下道避车时必须认真执行清道制度。4、?要切实防止由于施工引起红光带。(三)?封锁施工1、接到封锁命令后,施工负责人和各组负责认必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后,下达施工封锁命令、设置防护和组织施工。由车间安排人员设置移动停车信号防护,接好短路铜线(70mm2),在更换钢轨外端左右股相连,拆除影响换轨作业的轨距杆、防爬器等加强设备以及机车地面感应器、红外线测温设备、电务、供电连接线等,用螺栓松紧机立即由起点向终点拆除所有扣件,不得漏拆漏卸,以防阻碍换轨作业。2、施工负责人和各组负责认必须在确认封锁命令号码、起止时间及封锁内容后,下达施工封锁命令、设置防护和组织施工。3、新钢轨铺设完并连接好接头夹板后,及时通知电务人员进行信号调试。4、开通前认真检查线路开通条件,清理可能超限的材料及障碍物。5、申请开通前,必须检查响墩、停车牌的撤销情况。6、注意邻线来车时的行车和人身安全。(四)施工联络防护及卡控措施:1、驻站联络员必须于上道施工前半小时到达车站信号楼,封锁施工及影响设备正常使用的必须在运统-46上进行登记并经车站值班员签认。2、驻站联络员到达信号楼后,必须与工地防护员及施工负责人进行试通话,确认通信设备设处于正常状态。3、驻站联络员与工地防护员必须保证3~5分钟通话一次,将列车信息及时通知工地防护人员。4、驻站联络员必须看到封锁命令后才能将封锁命令号码、封锁施工起止时间、封锁里程通知工地防护及施工负责人。5、工地防护员与驻站联络员必须保证3~5分钟通话一次,将列车信息及时通知施工负责人及施工人员。6、工地防护员发出的列车信息时,必须严格执行预报、确报、警报制,发出的信号必须规范。7、施工负责人注意驻站联络及工地防护员发布的列车信息,及时组织施工人员下道避车,并检查机具设备是否侵限。8、施工负责人必须确认封锁命令无误后才能发布施工命令,封锁开通前必须认真检查线路状态,确认达到开通条件、拆除防护后才能通知驻站联络员开通线路。9、施工负责人,驻站联络员、工地防护员间通话必须互相回复,确保信息传达正确、通畅。(五)线路开通:1、开通前施工负责人要检查换轨线路扣件是否达到隔一紧一的标准,接头螺栓是否都上紧四个(每端两个),高低、水平、轨距等几何尺寸不超过紧急补修管理值,下道钢轨、工具、材料等是否都已搬至线路限界以外,以上均满足要求,方可确认为工务设备可以开通。2、确认施工地段可以开通后,通知两段防护员拆除防护设置,再通知驻站联络员开通线路。(六)开通后的作业1、按施工方案要求,及时正确掌握慢行标志设置及取消,并及时在车站进行登记。2、邻线及本线来车时必须按规定下道避车并及时清道。3、恢复正常行车速度前将轨道几何尺寸恢复好并全面上齐轨枕螺栓及接头螺栓,木枕地段需全面上齐道钉。4、清点施工所用机具、材料,防止丢失,在下班前要安排好材料全面回收入库。(七)施工过程中的安全注意事项1、施工领导人发布每天的施工命令,必须按标准严格进行,不准盲目取消限速,放行列车时应严格按《安规》第2.1.7条规定。2、工区选派的施工员、防护员必须是业务熟、责任心强的职工担任。3、每天准备工作既不准超前,也不准松散,以防开通晚点与冒险行车。4、施工负责人是每天施工的总指挥,必须每天亲临现场,不得无故或不请假派人代班就离岗。5、自动闭塞区段施工,拔轨撬棍、小车套筒等必须上好绝缘套管,小车轮上道前要检查其绝缘性能是否良好。严禁非绝缘工具上道使用,在施工过程中不要损坏轨道电路的有关设备(如连结线、跳线、回流线等),需要动电务设备必需事先通知电务部门配合,电务人员未到场严禁动电务设备。6、严禁使用齿条式压机,使用液压起道机时,压机不能放在绝缘接头中间处起道作业。7、单轨车、吊轨车上道作业必须在“天窗”点时间内进行,严禁利用列车间隔时间使用。使用小车必须指定熟练的路工任小车负责人,每台吊轨小车不少于5人。8、拆除钢轨封锁线路作业时,必须按电气化作业的有关要求,在更换钢轨两端左右轨节间设置短路铜线,如需拆开回流线时,必须提前通知供电人员参加配合工作。9、施工负责人必须在换轨前一天通知电务人员按期参加配合工作。10、施工过程中,施工负责人应认真检查各种机具,钢轨是否侵入限界,开通线路时,应严格执行放行列车的条件,确保行车安全。11、换轨作业时人员、机具较多,在施工前要合理分组,并指派专人负责,注意施工过程中机具、人员不要相互碰撞伤人,杜绝人身伤亡事故发生。12、来车时及时下道避车,机具、料具不得侵入限界。13、施工负责人对新旧轨应反复丈量、核实,确保顺利合龙,换轨前带好轨温调整器,遇龙口轨不能顺利合拢时,及时调整轨缝。14、确需单轨小车运输材料时须报调度批准并加强小车的防护工作,确保人身、行车安全。15、严格执行作业标准,确保施工质量。16、其他按《安规》、《修规》、《电气化施工安全规定》办理。九、应急措施1、应急设备及机具:剧轨机、钻孔机、轨缝调整器、短轨头、夹板、钢轨夹紧装置等。2、当新钢轨就位后,如新钢轨长于旧钢轨,采取剧轨或调整轨缝方法进行合拢;如新钢轨短旧钢轨,采取加短轨头或调整轨缝方法进行合拢。十、其他事项1、在安排工作时,要考虑到封锁点的长短而避免不能正点开通。2、在整理作业中,若作业项目太多而引起防护人员不够时,应削减工作项目,做到每项工作都有防护员。3、换轨工作完工后,各项目负责人要进行回检,对不符合要求的工作要尽快安排返工。4、所有施工项目的安排和实施均须遵守各相关规则,时刻把安全放在首位。??**工务段****年*月*日

篇3：杆塔安全措施

一、适用范围本安全措施适用于110KV得胜至擂鼓线路工程杆塔组立。二、目的规范安全管理,确保110KV得胜至擂鼓线路工程施工安全工作,实现“双零”目标。三、引用文件3.1.《电力建设安全工作规程》(DL5009.2.20**);3.2.《110KV得擂线路工程施工组织设计》。四、安全管理网络

五、杆塔组立安全措施5.1.起吊方案和现场布置必须按作业指导书的要求进行,未经技术部门同意,任何人不得擅自更改。5.2.所有的工器具和设备在使用前,必须由使用人员进行仔细的外观检查,不得以小代大。主要受力工器具需作拉力试验,试验负荷为允许负荷的1.25倍。5.3.起吊前,施工负责人与安全员必须检查以下情况:5.3.1.现场布置是否符合技术要求;5.3.2.所有组装螺栓是否紧固。5.4.根据施工措施要求,认真分工,明确岗位责任制,组织全体施工人员认真学习,熟悉安全规程的有关规定,加强对外用工的安全教育。坚持每天出工站班会,三交代的优良传统。5.5.对于重(高)塔的施工,必须按施工设计要求选择工器具。5.6.现场设置的地貌、角桩、地钻等,应根据土质情况和受力大小确定,马道口必须与受力方向一致。5.7.施工现场有带电体或其它设施时,应事先进行勘测并提出切实可行的安全措施,在带电体附近工作时,人身和工器具、构件对带电体的距离必须满足下列要求:带电体电压等级(kV)项目10kV及以下60~220220330工器具安装构件距导地线的最小距离(m)3.54.05.05.0工作人员的活动范围(m)2.22.54.05.0整体组立杆塔应大于倒杆距离5.8.采用机械吊装和牵引时,牵引设备上必须有可靠的制动装置,机械操作人员应熟悉杆塔起吊的安全常识。5.9.所有组立杆塔用的临时拉线,均应保证在杆塔高度的1.2倍以外,对地夹角不大于45°。5.10.高空组立杆塔就位时,应用尖扳子或其它工器具,严禁用手指伸进螺孔内找正。5.11.各施工队技术人员应严格按安全规程要求制定适合本工程地质情况的切实可行的安全措施,如有其它施工方案,必须报指挥部技术负责人批准后,方可实施。六、其它要求6.1.所有现场施工人员必须戴安全帽。6.2.离地2m以上的工作均属高空作业,高空作业人员必须扎安全带或腰绳,穿软底鞋,高空作业严禁携带手机。6.3.高空作业人员必须经过体检及高空作业人员考核,体检合格并且考试合格以后方可从事高空作业。6.4.严禁施工人员白天工作前饮酒。6.5.高空作业应设安全监护人,工作人员的安全带必须拴在主材或结实牢固的构件上,不得拴在附件上并随时检查是否牢固。6.6.杆塔上应减少双层作业。多人在一处作业或双层作业时,应互相照应,密切配合,作业区的下方不得有人。6.7.高空作业所有的工器具和材料应放在工具袋内或绳索绑牢,上下传递应用绳索吊送,严禁抛扔。6.8.停电立塔时需满足下列规定:6.8.1.工作前必须由施工负责人填写停电工作票,停电时间和范围必须向全体施工人员交代清楚,联系停电的工作必须指定专职专人负责,严禁采用口头或约时停电送电。6.8.2.现场工作负责人在未接到停电命令之前,严禁任何人接近带电体。6.8.3.接到停电命令后应先进行验电,验电确无电压,然后在工作范围两端挂接地线,接地线应用多丝软铜线。6.8.4.挂接地线顺序应先挂接地端后挂导线侧,拆除时与此顺序相反,接地线连接应可靠,不得缠绕,在同一杆的多回电力线,挂接地线应先下层后上层,先低压后高压。6.8.5.挂接地线时应用绝缘手套,持绝缘操作棒验电挂接地时必须设监护人。6.8.6.工作结束后,工作负责人必须对现场进行全面检查,待全部人员撤离带电危险区后,方可命令拆除接地线,接地线拆除后,无论是否送电,都严禁进入带电危险区。6.9.对于山区小运,要注意防滑措施,对于部分路况不好的地方要进行修整。

篇4：选煤厂305精块煤脱介筛入料箱承重梁更换施工安全技术措施

一、工程概述

丁集选煤厂305#精块煤脱介筛从2007年12月开始使用,到2011年7月以使用三年半以上,由于矿井产量大灰分高,入洗量大,介质冲刷磨损比较严重,筛子两层入料箱及上层承重梁出现炸裂,为确保主洗设备正常运转,我们决定在矿井停产检修时间对其更换。筛子的有关参数为:型号:BRU-2-300/610-2*HE150LS,双层水平筛,振幅11.7mm,筛面规格为3000*6100,入料粒度<150mm。位于选煤厂主洗车间3层,。为了安全快速完成此任务,特编制安全技术措施报审!

二、施工准备

1、组织所有参加检修人员、机电骨干、技术人员到现场勘察施工、运输、起吊路线,确定施工方案。

2、组织所有参加检修人员认真学习《选煤厂安全操作规程》及施工安全技术措施。

3、认真检查起吊用的行车是否完好,着重检查其驱动机构、刹车装置、起吊钢丝绳及钢丝绳在滚筒上的生根,确保安全可靠。

4、施工所用工具提前准备:割炬、焊炬各两套,常用器具齐全完好。

5、认真检查手拉葫芦、起吊器具、绳头确保完好。

6、在停车前将要更换的入料箱、承重梁运至现场空地备用。

7、所有参与人员必须熟悉工作现场环境,了解工作内容。

8、在参与检修的人员中电工、焊工与起重工必须有特殊工种操作证,不得无证上岗。

9、检修中有施工负责人员统一安排,做到有章可循。

10、现场设有安全负责人,发现安全隐患及时处理,将其消除在萌芽状态。

三、施工组织

现场施工负责人:吕艳宝

现场技术负责人:康永德

现场安全负责人:李家喜

施工人员:宋学好、顾北2人生产1人。

四、施工方法

更换承重梁分两步施工,首先更换承重梁,其次施工入料箱。具体施工步骤如下:?

1、更换筛梁首先气割拆除筛上喷水管,起除筛梁上方筛板两排,气割拆除筛梁上固定筛板的纵行支梁螺栓,取出纵梁用两个2T手拉葫芦、6分钢丝绳头固定断梁与激振器筛梁下方,行车钩头与断梁用钢丝绳连接牵引。气割拆除断梁固定螺栓,吊出断梁时,用行车5T钩头缓缓向外牵引,手拉葫芦在后配合,慢慢松链,保持平衡,使其吊出筛面,放在安全通道以外。然后用行车5T钩头吊起新筛梁,运至筛上,放低,位于安全部位,用2台2T葫芦固定于激振器筛梁下方,两条3T吊带与新筛梁连接,两台2T葫芦慢慢紧链,牵引至激振器筛梁下方,手拉葫芦与行车相互配合,使其就位。螺栓固定,恢复设备其他配件

2、更换入料箱用气割将入料箱溜槽解体,拆除筛后挡板运至302刮板机机尾存放,拆卸筛子上入料固定筛两侧筛板,在其上方固定两个吊点,悬挂两台2T葫芦将入料箱固定以防坠落。在302刮板机预埋支架上固定2台2T葫芦与入料箱连接做牵引,割除入料箱固定螺栓与固定筛板的纵横支梁螺栓,取出入料箱时,用牵引的两台葫芦相互配合,保持平衡将入料箱吊出筛体运至安全通道以外。然后将2台2T葫芦固定在筛子侧帮支撑梁上与新入料箱相连接做牵引,筛上两台葫芦吊起新筛梁,牵引葫芦慢慢紧链,4台葫芦相互配合使其就为,螺栓固定,解除葫芦恢复入料溜槽及其相关设备,具体步骤如下:

1、将所用材料、工器具打运施工现场,放置在不影响安全通道处。

2、严格执行《选煤厂停送电制度》,验电挂牌。

3、停305、302设备动力电源,并“手指口述”确认

4、将断裂筛梁上方近距离两排筛板启去,放置在不影响施工地方。

5、用两台2T葫芦、6分钢丝绳头将断裂筛梁固定在激振器筛梁下方,以防坠落伤人。

6、用割炬割除固定在筛梁上的螺栓、虎克栓,严禁割伤筛体。

7、把后梁与两侧帮、后挡板连接铆钉割开,注意切不可伤住侧帮与后挡板。

8、检查确认后梁所有连接全部拆除后,用电动行车5T钩头,5T吊带连接缓慢向外向上拉梁,用两个2T葫芦慢慢松链,保持平衡,前后配合,吊出筛梁。一定注意登高人员系好安全绳。

9、旧承重梁放下后,将旧梁运走免其影响下步工作。

10、把新梁的端面清理打磨后,用5T吊带捆扎,5T钩头起吊运至筛上。

11、吊到筛子上,放低,位于安全部位,用2个2T手拉葫芦牵引。慢慢紧链,行车缓缓点动,保持平衡。左右配合将其就位。

12、把梁与后挡板,筛板托架定位后,开始配钻大梁的端面孔。

13、孔钻好后,左右两侧穿销子定位,接着穿铆钉,全部穿好开始铆接。

14、安装紧固托架螺丝以及筛板。

15、更换入料箱首先拆除入料溜槽及筛后挡板运至302刮板机机尾处。

16、在筛上固定筛板处做两个起吊点,吊挂2台2T葫芦与旧入料箱相连接,起吊固定入料箱。

17、302刮板机预埋支架上系2台2T葫芦与旧入料箱连接做牵引。

18、割除固定入料箱固定螺栓,与纵支架相连接的固定螺栓,确认无相连接时开始牵引起吊。

19、牵引葫芦慢慢紧链,使其脱离筛体,起吊固定入料箱葫芦慢慢松链,相互配合将旧入料箱吊出筛体运至主厂房外。

20、解除302刮板机支架上葫芦固定在筛子侧帮第一支撑梁上备用。

21、安装入料箱时,用筛上吊挂葫芦吊起入料箱,筛侧帮支撑梁上的葫芦紧链牵引,四台葫芦相互配合,保持平衡使其就位。

22、安装紧固各处螺栓、虎克栓以及筛板。

23、焊接入料槽,焊接挡堰。

24、清理工作现场,检查人员工具。

25、安全完工后,恢复原有设备配件及安全防护设施,严禁在筛体上进行焊接作业。

26、摘牌上电试车,运行正常交厂生产单位使用。

27、整个施工过程中,保证工程质量,完工清理现场。

28、送电试车。

五、安全注意事项

1、施工前由施工负责人召开全体施工人员会议,贯彻本措施,明确施工任务和方法。被贯彻人员要签名,同时检查所有施工用具是否完好、齐全。

2、施工前,必须先办理停送电机检修计划书、挂牌,验电。并严格执行《选煤厂停送电管理规定》、《选煤厂安全规程》,严禁违章作业,违章指挥。

3、搬运物品时要轻拿轻放,以免碰伤手、脚。施工负责人必须在现场统一指挥,安全员监督现场的安全,不得随意离开。

4、施工前,更换筛梁的所有工具、材料应先打运到现场;施工、安全、技术负责人及全体施工人员,必须全部提前到位。

5、现场施工人员劳保穿戴要规范,戴好安全帽,进入筛面作业的施工人员不准穿皮鞋。

6、入料箱挡堰及旧梁拆除、新梁吊装等作起吊用的生根点一定要牢固可靠,起吊要进行试吊,确认可靠后,方可正式起吊。

7、在进行烧焊作业时,严格按措施执行。氧气瓶、乙炔瓶离明火的距离要在10米以上,两瓶之间的距离至少要5米。严禁将回火发生器甩去,工作中枪口不得对人,禁止施工人员吸烟。

8、烧焊现场必须有防火措施,旁边应配两支灭火器、黄沙0.2m?,烧焊结束后应立即停电撤火,并洒水灭火。

9、施工人员进入筛面时必须系安全带,安全带要牢固结实,使用中要生根可靠,高挂低用。

10、烧焊时要注意保护好筛子大梁的橡胶套。

11、施工中若需使用梯子,梯子与地面的倾角不得小于30度,梯脚必须有防滑措施。使用时必须有两人扶梯,并设专人监护。

12、各施工人员须持证上岗,做好自保和联保工作,统一服从施工、安全负责人的调配和指挥。

13、施工完毕后清理现场,通知调度,送电空车试运行。观察一段时间,情况正常后施工人员方可收拾工具离开。

篇5：室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术措施

一、概述

我单位室外32/5T行车其行车小跑防护罩,因上周强对流天气造成防护罩被风吹落,室外行车小跑裸漏在为确保安全施工,特编制本措施。

二、施工前的准备

1、检查保险带(绳)及使用工具的安全性能。

2、准备好合格的新∮19钢丝绳52米,∮15.5棕绳20米。

3、清理现场的环境卫生,确保安全施工。

三、施工程序

1、施工前,安排机电检修工对行车全面检查,确保设备完好,各种保护灵敏可靠。

2、安排专职行车司机试车后将行车开至指定检修地点,认真检查周围环境,保证无杂物影响施工人员操作和行走。

3、检查行车空中平台上方边沿无异物,使用的工具有防坠措施。

4、将小跑车开至中间位置,缓慢松绳到最低极限位置。

5、将行车大、小跑车机械刹紧,确保施工过程稳定。

6、安排专职电工停电、挂停电牌。

7、安排专人上下平台操作,上下平台人员要手扶栏杆,脚下踏实,系牢保险带(绳)。

8、平台操作人员作业前,需将保险带(绳)系在生根牢固处,试探牢固后方可作业。

9、用棕绳将小跑车滚筒上的余绳系牢,棕绳一端要生根留绳,拆除排绳器上的压绳板,缓慢将钢丝绳放到地面。

10、将准备好的新绳与棕绳连接牢固,缓慢拉动棕绳至平台上方,用棕绳将钢丝绳留住,将新绳头插入排绳器内,用绳板压紧,螺帽齐全,牢固均匀。

11、现场干部确认工序完成,人员撤离到安全地点,通知专职电工送电,摘除停电牌。

12、撤除各刹车装置,机械盘绳。盘绳过程缓慢,确保上、下层排列整齐紧密,不得相互挤压和错位,上层绳子不得压入下层绳子的缝隙内。

13、施工完毕后,钩头下方应悬4吨重物坠绳,重物应停在主梁一端,稍离地面,并有明显标志提醒。

14、作业完毕后,司机应将各操作按钮回零位,切断电源。

15、整个作业过程,主梁下方严禁人员逗留。

16、坠绳重物悬挂24小时后,确认钢丝绳、排绳器、滑轮及其它正常后,方可投入使用。

四、安全技术措施

1、施工前,贯彻本措施,明确每人施工内容和整个施工程序,指定专人现场统一指挥。

2、所有施工人员必须持证上岗,必须听从指挥人员的统一指挥,搞好“自保、互保、联保”工作。

3、施工过程中要设置警戒线,要有专人警戒,闲杂人员严禁入内。

4、检修工作中所有施工人员必须戴安全帽,站在行车上的人员必须将保险带固定在牢靠的位置,保险带必须做到高挂低用。

5、检修时更换下来的钢丝绳必须清点,妥善处理,不得乱放。

6、在行车上施工人员严禁向下投掷工具和其它物品,所需的工具和零部件不得上下投掷,应用专门的工具袋,用滑车或绳索传递。维修结束后必须将工具等物品收全,切勿遗留。

7、六级以上大风或大雨天气禁止高空作业和维修操作

8、本措施必须贯彻到每位施工人员,并在贯彻后签名。

9、本措施未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》执行。