无砟轨道安全技术交底
工程名称汪村边特大桥施工里程DK297+007.8~DK297+845.11工程部位无砟轨道底座板交底日期2013年12月7日一、基本要求1.1遵守劳动纪律,听从指挥,认真学习,严格执行安全操作规程、规则、制度、不违章作业,并劝阻和制止他人的违章行为;1.2严格执行岗位责任制,特殊工种要持证上岗,不准将机械设备交给无证者操作,在未熟悉机械、设备性能和操作规程前,不能上岗操作;1.3按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入施工现场必须戴安全帽。二、无砟轨道施工作业应考虑以下主要危险源、危害因素2.1基础面凿毛碎片飞溅伤人;2.2钢筋加工、钢筋焊接触电伤害;2.3混凝土输送泵爆裂;2.4模板倒运时超载、偏载、捆扎不牢固,发生滑落或者侧翻;2.5工具轨临时存放、倒运及安装过程中砸伤作业人员;2.6工具轨、轨枕吊装作业伤害;2.7轨枕固定架降落过程中用手试探凹槽耦合情况;2.8组合式轨道排架吊装前支承块与挂篮连接螺栓松动,吊点间距设置不合理,运行过程中下方有作业人员;2.9物流运输过程中发生行车事故;2.10轨道板吊装作业伤害;2.11轨道板铺设和对位时压伤手脚,调整时未同步起升,发生倾斜;2.12基础面凿毛人员应佩戴护目镜,手套等安全防护用品,凿毛作业面周围不得站人,避免混凝土碎块飞溅伤人;2.13工地倒运模板时应进行捆绑,不应超载,避免模板运输途中滑落,拆除和安装模板过程中,应避免模板倾倒伤人;2.14运输车辆严禁人、料混装,车辆行驶速度不应过快。为确保运输车就位良好和安全进出,应派专人指挥,平交道口和狭窄的施工场地,设置“缓行”标志,必要时安排人员指挥交通;2.15道床板施工区域内施工时,应加强照明设施,不得把灯具挂在竖起的钢筋或者其它金属构件上,导线应架空。三、钢筋加工安全措施3.1钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯必须加网罩;3.2拉直钢筋时,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线2米区域内禁止行人。人工绞磨拉直,不准用胸、肚接触推杠,应缓慢松解,不得一次松开;3.3展开圆盘钢筋要一头卡牢,防止回弹,切断时要先用脚踩紧;3.4人工断料,工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把扶,并在外侧设置防护箱笼罩;3.5多人合运钢筋,起、落、转、停等动作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当,防止倾倒和塌落;3.6使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机,应遵守钢筋机械安全技术操作规程,先检查后使用,使用后切断电源,设备应做好十字作业(清洁、润滑、调整、紧固、防护)。3.7切断机运转正常,方准断料。断料时,手与刀口距离不得少于15厘米,活动刀片前进时禁止送料;3.8切断钢筋禁止超过机械的负载能力,切断低合金钢筋等特种钢筋,应用高硬度刀片;3.9切长钢筋应有专人扶住,操作时动作要一致,不得任意拖拉,切短钢筋须用套管或者钳子夹料,不得直接用手送料;3.10切断机旁应设放料台,机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物,在钢筋摆动范围内和刀口附近,非操作人员不得停留。四、施工机械4.1作业前要全面检查施工机械、电气设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业;4.2机械应停在坚实的地基上,防止侧翻。4.3场内道路应及时修整,确保车辆道路安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。五、消防措施5.1配备必要的消防器材,对职工进行消防教育训练,熟悉掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法;5.2现场设明显的防火宣传标志,定期进行防火检查;5.3消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,施工现场严禁吸烟,严格控制火源;5.4生活区及施工现场特别是材料库配足灭火器材,加强安全防范工作,真正做到“防患于未然”,把事故消灭在萌芽状态;六、施工用电6.1机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求;6.2现场用电,电源、电线应绝缘良好,接线正确,符合三相五线制和“一机一闸,一漏一箱一保”要求,严禁私自接电,必须由专业电工进行接电;6.3夜间作业必须配有足够照明;6.4施工现场用电必须符合机电部门下发的有关用电安全要求。七、自身防护7.1作业前要全面检查设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行;7.2严禁在脚手架及模板下休息及停留;7.3严禁操作人员从脚手架往下扔工具;7.4正确使用个人安全防护用品,必须着装灵便(紧身紧袖),作业时精神要集中,团结协作、相互呼应、统一指挥,严禁嬉戏打闹。八、起重作业安全注意事项8.1对新安装的、经过大修或者改变重要性能的起重机械,在使用前必须都应当按照起重机械性能试验的有关规定进行吊重试验;8.2起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅,前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验,如设备有故障,应排除后才能正式作业;8.3起重机司机与信号员应按各种规定的手势或者信号进行联络,作业中,司机应与信号员密切配合,服从信号员的指挥。但起重作业发生危险时,无论是谁先发出的紧急停车信号,司机应立即停车;8.4司机在得到信号员发出的起吊信号后,必须先鸣笛后起重。起吊时重物应先离地面试吊,当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊;8.5起吊重物时,吊钩钢丝绳应保持垂直,禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时,禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品;8.6重物起吊、旋转时,速度要均匀平稳,以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时,速度不要太快,以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动,造成事故;8.7起重机严禁超过本机额定起重重量工作,如果用两台起重机同步起吊一件重物时,必须有专人统一指挥,两机的升降速度应保持相等,其重物的重量不得超过两机的额定起重量总和的75%,绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重重量的80%;8.8起重机吊运重物时,不能从人头上越过,也不要吊着重物在空中长时间停留,在特殊情况下,如需要暂时停留,应发出信号,通知一切人员不要在重物下面站立或通过;8.9起重机在工作时,所有人员尽量避免站在起重臂回转索以内区域内,起重臂下严禁站人。吊装人员在挂钩后应及时站到安全区域,禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。加工时应将重物放下垫好,并将起重臂、吊钩及回转机钩的制动器刹住,若加工时间较长,应将重物放稳,起重机摘钩。吊着重物时起重机司机和信号员不得随意离开工作岗位,在停工或者休息时,严禁将重物悬挂在空中。8.10吊运金属溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时,应制定专门的安全措施,司机要连续发出信号,通知无关人员离开现场;8.11当起重机运行时,禁止人员上下,从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位;8.12使用电磁铁的起重机,应到划定一定的工作区域,在此区域内禁止有人,在往车辆上装卸铁块时,重物严禁从驾驶室上面经过,汽车司机必须离开驾驶室,以防止万一吸铁失灵铁块落下伤人;8.13起重机在吊重物作业中禁止起落起重臂,在特殊情况下,应严格按照说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆;8.14起重机在吊装高空处的重物时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻,在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时,卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上;8.15起重机的工作地点,应有足够的工作场所和夜间照明设备,起重机与附近的设备建筑物应保持一定的安全距离,使其在运行时不会发生碰撞。8.16起重机作业时,有下列情况之一时,不能起吊:①信号不清时;②重量不明时;③所吊重物离开起吊点有一段距离需拉斜时;④所吊重物超过起重机的起重能力时;⑤重物捆绑不牢及气调后不稳定时;⑥露天作业时遇有六级以上大风、大雾等恶劣天气时;⑦夜间作业没有足够的照明时;⑧钢丝绳严重磨损,出现断股时。8.17起重机不得在架空输电线路下面作业,在通过架空输电线路时,应将起重臂落下,以免碰撞。在架空输电线路一侧作业时,不论任何情况下,起重臂、钢丝绳或重物等与架空输电线路的最小安全距离不小于下表规定:输电线路电压(KV)11-2035-100154220允许与输电线路的最近距离(米)1.52456垂直安全距离(米)1.51.52.52.52.58.18起重机的电器,内燃发动机或者锅炉部分的安全技术要求,应严格遵守动力机械的有关规定执行。九、手持电动工具安全注意事项9.1使用刃具的机具,应保持刃磨锋利、完好无损、安装正确、牢固可靠;9.2使用砂轮的机具,应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固,螺帽不得过紧,凡是受潮、变形、裂纹、破损、磕边缺口或接触过油、碱类的砂轮均不得使用,并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用;9.3在潮湿地区或在金属架构、压力容器、管道等导电良好的场所作业时,必须使用双重绝缘或加强绝缘的电动工具。9.4非金属壳体的电动机、电器,在存放和使用时,不应受压、受潮。并不得接触汽油等溶剂;9.5作业前的检查应符合下列要求:①外壳、手柄不出现裂缝、破损;②电缆软线及插头等完好无损,开关动作正常,保护接零连接正确,牢固可靠;③各部防护罩齐全牢固,电气保护装置可靠;9.6机具启动后,应空载运转,检查并确认机具联动灵活无阻,作业时,加力应平稳,不得用力过猛;9.7严禁超载使用。作业中应注意音响及温升,发现异常应立即停机检查。在作业时间过长,机具温升超过60℃时,应停机,自然冷却后再进行作业;9.8作业中,不得用手触摸刃具、模具、砂轮,发现其有磨钝、破损情况时,应立即停机修整或更换,然后再继续进行作业;9.9机具转动时,不得撒手不管。9.10使用冲击电钻或电锤时,应符合下列要求:①作业时,应掌握电钻或电锤手柄,打孔时先将钻头抵在工作面,然后开动,用力适度,避免晃动;若转速急剧下降,应减少用力,防止电机过载,严禁用木杠加压;②钻孔时,应注意避开混凝土中的钢筋;③电钻和电锤为40%断续工作制,不得长时间连续使用;④作业孔径在25mm以上时,应有稳固的作业平台,周围应设置栏杆。9.11使用瓷片切割机时应符合下列要求:①作业时,应防止杂物,泥土混入电动机内,并应随时观察机壳温度,当机壳温度过高及产生碳刷火花时,应立即停机进行检查处理;②切割过程中用力应均匀适当,推进刀片时不得用力过猛,当发生刀片卡死时,应立即停机,慢慢退出刀片,应在重新对正后方可再切割。9.12使用角磨光机时,应符合以下要求:①砂轮应选用增强纤维树脂型,其安全线速度不得小于80m/s,配用的电缆与插头应具有加强绝缘性能,并不得任意更换;②磨削作业时,应使砂轮与工作面保持15°-30°的倾斜位置,切削作业时,砂轮不得倾斜,并不得横向摆动。9.13使用电剪时,应符合下列要求:①作业前应先根据钢板厚度调节刀头;②作业时不得用力过猛,当遇刀轴往复次急剧下降时,应立即减少推力。9.14使用射钉枪时候应符合下列要求:①严禁用手掌推压钉管,严禁用枪口对人;②击发时,应将枪垂直压紧在工作面上,当两次扣动扳机,自动均不击发时,应保持原射击位置数秒后,再退出射钉弹;③在更换零件或断开射钉枪之前,枪内均不得过盈量太大。9.15使用拉铆枪时,应符合下列规定:①被铆接物体上的铆钉孔应与铆钉滑配合,并不得过盈量太大;②铆接时,当铆钉轴未断时,可重复扣动扳机,直到拉断为止,不得强行扭断或撬断;③作业中,接铆头子或并帽若有松动,应立即拧紧。十、高空作业10.1担任高空作业人员必须身体健朗,患有精神病、癫痫病及经医生鉴定不符合高空作业要求的病症,如高血压,心脏病等,不宜从事高空作业的人员,一律不得任用;10.2高处作业须先搭设脚手架或采取防坠措施后,方可进行施工;10.3在没有脚手架或者没有栏杆的脚手架上作业时,高度超过1.5米时,必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施;10.4安全带在使用前进行检查,并应定期(每隔6个月)进行静荷重试验,试验荷重为225kg,试验时间为5分钟,试验后检查是否有变形,破裂等情况,并做好记录,不合格的安全带不得使用;10.5安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上,或专为挂安全带用的钢丝上,禁止挂在移动或者不可靠的物件上;10.6高处作业应一律使用工具袋,较大的工具应用绳栓在牢固的构件上,不准随意乱放,以防止从高空坠落发生事故;10.7在进行高空作业时,除有关人员外,闲杂人等不得在施工场地地点停留,工作地点以下应设置有围栏或者装设其他防护设施,防止坠物伤人,如在格栅式的平台上工作,为了防止坠物,应铺设模板;10.8严禁将工具及材料上下投掷,要用绳索系牢后往上或者往下吊送;10.9上下层同时进行施工时,中间必须搭设严密牢固的防护隔板,罩棚或者其他隔离设施,工作人员必须佩戴安全帽;10.10在6级以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气,应停止露天高空作业;10.11禁止登在不坚固的结构上进行作业,为了防止误登,应在此类结构物必要地点设置安全警示牌。十一、“组合式轨道排架法”施工无砟轨道应符合下列规定11.1起重机走形轨道应安设稳固,支垫间距,规距符合要求,使用前应检查行走系统是否正常,电器制动系统是否可靠,吊架的灵活程度及有效吊点的均匀分布情况等;11.2在移动式组装平台上组装组合式的轨道、排架、轨枕时,应确保轨枕与挂篮紧密相连,螺栓扭矩符合要求;11.3组合式轨道排架起吊前,应检查吊点间距是否合理,挂钩是否牢靠。“门”式起重机吊运组合式轨道排架运行过程中,下方不得站人,轨道排架下降对位过程中,辅助人员应站在侧旁进行辅助对位;11.4上扣件时,每两人之间要每隔3根轨枕的距离,且人要站在扳手一侧,防止互相碰伤;11.5道床混凝土未达到设计强度的75%之前,严禁在道床板上行车和碰撞轨道部件;11.6大型施工机械行进过程中,应加强瞭望,施工人员在其前作业应有一定的安全距离。十二、其他安全要求12.1现场应设专职安全检查员,在施工前和施工中应进行认真检查,发现问题及时处理,待消除隐患后再进行作业;12.2施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经正常检查,确保完好和安全使用;12.3正确使用个人安全防护用品,必须着装灵便,作业时精神要集中,团结协作,互相呼应,统一指挥,严禁嬉戏打闹;12.4作业场地应平整、坚实、无杂物;12.5夜间作业时,作业场所必须有足够的照明设施;12.6坚持机械设备“三定”(定人、定机、定岗位)制度和交接班制度,机械操作人员必须严格遵守操作规程,机械运行规程和工程施工规范,确保工程建设安全生产的顺利进行;12.7投入施工的机械设备应做到技术状况良好,运转正常,同事要定期加强对机械设备的维修保养等。交底人姓名复核人姓名时间时间项目总工姓名接收人姓名时间时间
篇2：轨道交通工程挂板施工安全技术交底
一、安全注意事项
1、施工人员进入施工现场,必须按规定佩戴安全防护用品。
2、施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。
3、不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火,抽烟和乱扔烟头;在工地进行钢筋焊接时,严格遵守电、气焊安全操作规程。气焊作业中乙炔发生器和氧气瓶不得同放一处,距易燃易爆物品不得小于10米。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
4、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品;应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。
5、各吊具、吊点在投入使用前,由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查,不符合安全要求的严禁使用。
6、吊车、遮板运输车施工过程中,车辆倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车后不得有人。
7、高空作业所搭设脚手架防护栏杆要符合标准,平稳牢固,四周应挂设安全网,安全网应使用宽度不小于3米,长度不小于6米,网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网,每块网应能承受不小于1600N地冲击荷载。高空作业前,必须对防护设施及个人安全防护品进行检查,合格后方可作业。
8、从事高空作业的人员要定期进行体格检查,凡不适应高空作业的人,不得从事高空作业;登高作业,设专人防护,要有安全措施,严禁在无安全措施和无人监护下,任意攀登高空作业;高空作业人员必须佩带安全带,安全带要拴在牢固的地方,而且要高挂低用。高空作业使用的工具要随手装入工具袋中,工具和作业用的材料严禁上下投掷,垂直交叉作业时,应加设防护物体打击的隔离层。冬季施工应及时清除脚手架、作业平台上的冰雪,并应采取一定的防滑措施。遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时,应停止高空作业工作。
9、拆除脚手架防护栏杆,必须严格按照先上后下地拆除程序进行,要针对具体情况设置可靠的临时缆风和支撑措施,保持稳定,在拆除过程中设专人防护,必要时设置隔离措施,严禁由上往下乱扔脚手板,材料,工具等杂物,防止伤人。
10、为保证夜间施工,现场设有足够的照明设施。
二、安全教育
施工前对所有施工人员进行安全教育,并进行岗前安全培训和考试,不达标者不得上岗作业。
进行安全技术交底,重点防范,加强每一位参建人员的安全意识,做到防患于未然。
安全需摆在工作的第一位,做到“安全第一”。所有工作都需围绕着安全进行,做到措施到位、勤检查、急整改,发现问题积极落实解决,将不安全因素降至最低限度,并最大限度的消除安全隐患,将“安全保工期,质量促生产”的基本施工指导思想落实到位。
将高空作业、施工临时用电作为重点防范项目。
桥面系施工前应做好安全防护网,防止掉落杂物。
三、起吊作业注意事项
上下垂直运输机械、绳索、部件应在当班使用前由专人负责检查,起吊物体不得过重、过满,并应注意:
钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的,大死弯、断股、油芯外露的不得使用;吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置;卡环在使用时,应使销轴和环底受力。
篇3：无砟轨道施工安全技术交底
交底提要:基本作业安全、无砟轨道各道工序的施工安全、机械施工安全、高空作业安全、季节性施工安全
概述:为深入贯彻铁路建设新理念,规范大西客运专线建设的安全管理工作,提升安全管理水平,坚持“安全第一,预防为主”的方针,本着“管生产必须管安全、管安全必须管控制过程”和分层管理、逐级负责的原则,确保本工程安全、优质、有序、高效,施工安全持续稳定,实现建设“精品工程、安全工程”的目标,必须逐项做好各类技术交底,本无砟轨道施工大部分属于桥上施工,所以要注意高空作业的安全措施。
第一部分、基本作业安全
1.新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训,不得进入施工现场操作。
2.进入施工现场,必须戴好安全帽,扣好帽带。
3.在没有防护设施的2m高处施工作业必须系好安全带。
4.高空作业时,不准往下或向上抛材料和工具等物件。
5.不懂电器和机械的人员,严禁使用和玩弄机电设备。
6.建筑材料和构件要堆放整齐稳妥,不要过高。
7.危险区域要有明显标志,要采取防护措施,夜间要设红灯示警。
8.在操作中,应坚守工作岗位,严禁酒后操作。
9.特殊工种(电工、焊工、各种机动车辆司机等)必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证,方准独立操作。
10.施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。
11.施工现场的防护设施、安全标志、警告牌不得擅自拆除,需要拆除必须经施工负责人同意。
12.施工现场的洞、坑、等危险处,应有防护措施并有明显标志。
13.任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切机械。操作中思想要集中,不准开玩笑,做私活。
14.不准坐在防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。
15.手推车装运物料,应注意平稳,掌握重心,不得猛跑或撒把溜放。
16.拆下的钢模板、支撑要及时整理,圆钉要及时拔除。
17.工具用好后要随时装入工具袋。
18.从事高空作业的人员,必须身体健康。严禁患有高血压、贫血症、严重心脏病、精神症、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员,以及经医生检查认为不适合高空作业的人员,从事高空作业。对井架,起重工等从事高空作业工种人员的要每年体检一次。
1)在平台、沿口操作时,面部要朝外,系好安全带。
2)高处作业不要用力过猛,防止失去平衡而坠落。
3)在平台等处拆木模撬棒要朝里,不要向外,防止人向外坠落。
4)遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室外作业。
5)夜间施工必须要有充分的照明。
第二部分、无砟轨道各道工序的施工安全
一、两布一膜施工安全
安全要求:
1、制定施工安全保护措施,开工前对施工人员进行安全交底培训,让作业人员人人心中有数;施工区预设安全警示标志,上桥通道派专人看守,严禁非施工人员上桥;施工现场设一名专职安全员,负责滑动层铺设中的安全监督和检查,坚持班前安全教育制度;施工现场的机械设备、材料、人员由施工负责人统一协调指挥,防止物流干扰,作业人员要确保在防撞墙内施工,严禁到防撞墙外活动,严禁烟火,加强培训争强防火意识。
二、底座板施工安全
1、钢筋的运输及吊装
1)钢筋起吊前指挥员、安全员对钢筋吊具安装情况进行检查,U型环挂到钢筋两端,确保钢筋在吊装过程中安全、不变形、位置合适。
2)安全资质,持证上岗。
3)防火灾、防中毒、防坠落。
2、轨道板精调施工安全
制定施工安全保护措施,开工前对施工人员进行安全交底培训,让作业人员人人心中有数;施工区预设安全警示标志,上桥通道派专人看守,严禁非施工人员上桥;施工现场设一名专职安全员,负责轨道板精调中的安全监督和检查,坚持班前安全教育制度;施工现场的机械设备、材料、人员由施工负责人统一协调指挥,防止物流干扰,作业人员要确保在防撞墙内施工,严禁到防撞墙外活动。
第三部分、机械作业安全
1、设置机械设备管理部门及管理人员,建立健全各项管理制度,制定安全技术操作规程,建立安全技术档案。
2、操作人员应体检合格,无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并应经过专业培训、考核合格后上岗。起重机械操作人员、场内车辆驾驶员等特种作业人员应持证上岗。
3、施工机械进入作业地点后,应向操作人员进行施工任务和技术安全交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵循现场安全规定。
4、操作人员在操作过程中应注意机械工况,不得擅自离开工作岗位。严禁无关人员进入工作区域或操作室内。
5、操作人员应遵守机械有关保养规定,及时进行各级保养工作,保持机械的完好状态。
6、实行多班作业的机械操作人员应严格执行交接班制度。
7、操作人员和配合作业人员必须正确佩戴和使用劳动防护用品。
8、施工机械必须按照出厂使用说明书规定进行操作,严禁超载作业或扩大使用范围。
9、施工机械上的安全防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信号装置,应齐全完好和有效。
10、施工机械不得带病运转。运转中严禁接触转动部位,发现不正常时应停机检查,排除故障后方可使用。
11、新的机械、经过大修或技术改造后的机械,应进行测试和试运转,满足要求后方可使用。
12、施工现场应为机械作业提供道路、水电、停放场所等必备的条件,并消除妨碍作业的不安全因素。夜间作业应设置照明,骑光照度应能满足作业的需要。
13、机械设备在架空输电线路附近作业时,应按本规程的规定留出安全距离。
14、机械集中停放的场所,应设专人看管,并应设置消防器材和工具;大型内燃机械应配备灭火器;机房、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆品。
15、在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、放射性射线、振动、噪声等场所,必须配置“三废”处理装置和相应的安全保护设施,并将有害物控制在规定的限度内。
16、施工机械的使用应符合国家现行《建筑机械使用安全技术规程》的要求。
17、施工机械设备应进行安全检查,并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况,应签发安全检查整改通知单,限期整改,并跟中验证。
第四部分、高处作业安全
1、高处作业人员必须经过专业技术培训,特殊工种人员必须持证上岗。施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施。
2、高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施,必须在施工前进行检查或试验合格,方可投入使用;作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。
3、作业人员必须从专用的通道或爬梯上下,严禁随便攀登。
4、高处作业所有的物料、工具等,必须堆平放稳,不得妨碍通行和装卸。队也可能坠落的地方的物件必须先行撤除。
5、对于桥上作业应按规定设置避雷措施;遇到六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气,严禁进行室外攀登与作业。暴雨前后,应对高处作业安全设施逐一检查,发现异常立即采取措施。
6、雨天和大风天气进行桥上作业时,必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施,及时清除积水。
第五部分、季节性施工安全
一、雨季施工
1、雨季施工前,施工单位应对施工场地、在建工程、材料堆放场、设备存放擦汗那个、运输便道等的防洪设施进行检查、加固,疏通排水沟渠。对有可能被水淹没的临时房屋、设备、物质应采取搬迁措施。
2、雨季施工前,桥上机动车辆行驶时应减速防滑,靠近基坑边缘卸料时应设置止挡。
3、雷雨天气,作业人员不应再施工机械下停留,不应靠近电线杆、铁塔、架空线路以及避雷装置接地导线。
4、雷雨天气,严禁从事露天钢结构、钢模版等的安装、拆除及焊接作业。
篇4：轨道车运输安全交底
一、出车前车辆的检查内容:
⑴检查列车制动系统性能。风管连接能达到全列制动的要求;
⑵检查铁鞋等制动器材的配备情况;制动器材不达到要求不得出车;
⑶车辆轮缘状态,轮缘的垂直磨耗高度不得超过18毫米,并无碾堆;机车、轨道车轮缘厚度在距轮缘顶点18毫米处测量不得小于23毫米,轮箍缺陷或剥离长度不得超过30毫米,深度不超过1毫米;
⑷两轮箍内测距为1353毫米,容许差度不得超过±3毫米,轮箍或轮毂不松弛,轮箍、轮毂、辐板辐条、轮辋无裂纹;轮箍踏面磨耗深度不超过7毫米,擦伤深度不超过1毫米,滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过0.7毫米;
⑸出车前应检查车辆的照明情况,不合乎要求,应立即进行处理;
⑹大件设备的运输,需由安装单位的安全员和司机共同检查货物的超长、超重、偏重、重心位置、超限等情况,并加以确认;货物安放不牢靠的需采取措施,否则,司机应拒绝出车。
⑺其它车辆安全规程规定的检查内容;
A、司机或车长应保证做到车辆状况不好、不安全不出车。在没有确保安全的前提下,谁命令出车、所产生的后果由谁承担。
B、停车后再起动时的检查:
⑴停车超过30分钟如要再起动须进行制动机的简略实验;
⑵列车到达停车地点后,先安排车辆的防溜措施;再起动时,要先撤除防溜措施;
⑶停车后再起动未超过30分钟且未载货时可不做制动机实验;
⑷载货停车后再起动未超过30分钟可根据实际情况进行检查。
二、装载加固要求
1、装载货物时,应符合平板车的容许载重力和集重要求。装载货物的重量严禁超过平板车标记载重量,货物的重量应合理分布在车底板上,不得偏载,防止集重、超限。
2、施工负责人应负责监督装车,派人跟车,并向装车人员说明注意事项,随时检查装载加固是否符合《铁路货物装载加固规则》有关规定或协定的装载加固要求。
3、货物装载的宽度与高度不得超过成都地铁机车车辆限界要求。
4、装载超长、超限和集重货物时,如货物重心的投影不能位于平板车纵中心线上时,同一转向架左右旁承游间之和为2~10mm,但任何一侧旁承游间不得为零。
5、装车后,施工负责人负责检查平板车端、侧板是否关闭妥当,并彻底检查、确认货物装载加固符合规定后向车长/司机交接。
6、装车完毕动车前,车长/司机必须进行检查、确认货物装载加固符合运输要求。不能保证运输安全时,车长/司机有权要求进行整理、加固,否则应拒绝动车。
7、装运超长货物或长轨时:应使用必要的加固装置(货物转向架、货物支架、车钩缓冲停止器、滑台)。
8、长轨运输时,应制定运输方案及运输相关安全措施,并进行模拟试验,确认安全后方可运输。通过侧向9号及其以下道岔时,限速15km/h,遇尽头线时不得超过3km/h速度均速推进。
9、捆绑加固方法不得影响车辆通过曲线时的转向,并将车钩提勾杆用铁线捆紧。
10、对小件货物或散装货物,应做到包装规格化、装载定型化。装载时,应排列紧密、整齐。当货物高度或宽度超出侧板时(满足机车车辆限界要求),应层层压缝,四周货物倾向中间,并予加固,两侧超出侧板的宽度应一致。装载袋装货物,捆扎袋口应朝向内侧。
11、靠近线路堆放货物应稳固堆放,不得侵入建筑限界,不得损坏站台面。在站台堆放的货物距站台边缘不少于1.5米,小件货物堆放高度不得高于1米。
12、区间装卸货物,必须按照批准时间作业,并有充足的照明设备,每次卸车后,负责人应认真检查,确认货物堆放稳固、不侵限,执行线路出清作业后方可通知车长/司机开车。
13、卸车后有下列情况时禁止开车:
a、未清好道或货物堆放不稳固;
b、平板车端、侧板未关闭好(特殊情况不能关闭时,在确认不侵限后用铁线捆绑固定);
c、跟车人员未坐稳;
d、车内剩余货物偏载,或未整理好、加固好。
三、调车作业要求
1、调车作业前须认真检查线路、车辆及道岔开通位置等。调车人员作业前必须备齐相关行车物品(如:口笛、信号旗、信号灯、对讲机等),并确认完好能正常使用。
2、调车作业中要认真执行“要道还道”制度。
3、连挂车辆须显示距离信号,司机没有鸣笛回示,应立即显示停车信号。
4、尽头线调车,应有10米安全距离,遇特殊情况,需近于10米时,自进入尽头线起严格控制速度,且应距离尽头线终端30米处(若距离尽头线终端30米内有停留车,应于停留车前30米)一度停车,再以3km/h速度徐徐靠近(或连挂)。
5、在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施,没有采取好防溜措施,不得摘开轨道车。
6、调车作业中应全部接通风管,推进运行时,要先行试拉,运行前方由调车人员负责了望。
7、严禁使用对讲机指挥调车,严禁手推调车,溜放调车及调车作业过程中严禁提活钩。
8、长距离推进运行时,前端车辆前制动软管必须安装紧急放风阀,并进行试验其作用良好。紧急放风阀的使用和保管由指定的连结员负责。
9、列车及机车车辆必须停在警冲标内方,站内调车作业完了后,应尽量连挂成组,放风制动,拧紧两端手闸,并用铁鞋固动。
10、调车作业完毕后,列车的防溜措施由调车组负责(放风制动,拧紧一端手闸,用铁鞋固定)并将采取的防溜措施做好记录,把防溜措施列为交接制度中的一项重要内容。
四、速度限制
以下为正常情况下列车限速,特殊情况另行下文通知。
1、工程列车在正线推行最高速度限制为20km/h;
2、单机挂车推送最高速度为20km/h;
3、工程列车或轨道车在正线上牵引运行的最高速度限制为20km/h;
4、大件货物运输列车的最高速度限制为10km/h;
5、向存车线调车的速度限制为5km/h;
6、进入尽头线的速度限制为3km/h;
7、车辆对位的速度限制为3km/h;
8、车辆连挂的速度限制为3km/h;
五、道岔管理
1、调车人员负责扳道、清扫、保养等具体工作。
2、在扳动道岔时,要认真执行(一看二扳三确认四显示)的制度,做到听准再动,看准再扳,严格执行呼叫应答制度。
3、区间内衔接正线的道岔、站内衔接正线的道岔均应加锁,并使用钩锁器牢靠固定。
六、防护及防溜要求
1、工程车停车作业时应在工程车两端外方30米外处放置红闪灯防护。
2、工程列车到达停车地点后,先做好车辆的防溜措施,再进行装卸作业。
3、工程列车原则上不进行甩挂作业。特殊情况需进行甩挂车辆时,只能在车站甩挂车辆,并做好防溜及防护工作。摘车时,先做好防溜再摘车;挂车时,先挂好车再撤除防溜。车辆停放在车站应连挂在一起(特殊情况需分组停放时应分组做好防溜),并在车组两端外方30米外放置红闪灯。
4、工程列车在区间作业,应封锁该区间,两端车站应在端墙放置红闪灯防护。
5、在30‰及其以上的下坡道上,工程车推进运行时,禁止停车作业;工程车牵引运行时,停车作业应采取有效的制动措施防止列车溜逸。
6、工程列车尾部必须挂有尾部标志灯防护。
篇5：天车轨道安装安全技术交底
天车轨道安装安全注意事项:
1.所有施工人员必须熟悉本次施工的工程内容和施工方法。
2.施工人员必须遵守各自工种的安全操作规程,进入施工现场必须带安全帽,登高作业必须系安全带穿防滑鞋。
3.严禁双重作业,登高作业所有的工具、物料必须用系绳索的工具袋传递,不准抛掷。
4.吊装前必须仔细检查起重所有工具、绳索、索具和起吊环的完好性及强度,不合格的严禁使用。
5.吊装时在起重机作业面范围内应设警戒线,不准在受力索具附近停留或通过,严禁在起吊物下站人,更不准站在起重物上,并设专人监护看管。
6.吊装前会同吊车司机先到施工现场勘察场地,讲情吊装方案,求得吊车司机认同。
7.在正式起吊前,应将机件设备试吊离地200mm左右,检查钢丝绳受力情况,重心是否适当,确认无问题后才能正式起吊。
8.起重作业使用的索具安全系数:捆绑绳大于8倍,牵引绳大于5倍,缆风绳大于3.5倍,钢丝绳与吊物尖角接触处必须垫胶扳或木板加以保护,严防尖锐物切断钢丝绳。
9.起吊作业时作业人员必须信号统一,明确专人指挥。
10.电氧焊人员应持证上岗,遵守其操作规程,现场应配置灭火器2个和沙箱以防火灾,及时清理施工现场废旧杂物,消除火灾隐患,要文明施工。
11.临时用电应由专业电工负责接线维护,临时用电的停电的停送电要遵守《电业安全规程》
的规定。
12.设备运输必须绑扎牢固、重心适当,人物不得同车。
13.遇大风雨天停止其重吊装作业。
14.氧气、乙炔、两瓶距离为5米,与明火的安全距离为10米。
15.现场临时用电严格按颁标准JG46-88的TN-S三相五线制接零保护系统,以三级配电,二级保护的原则实施布线。
16.必须实行“一机”,“一闸”,“一保险”,严禁同一开关直接控制二台及二台以上的用电设备。
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