土石方开挖安全措施

篇2：土石方开挖工程质量控制措施

土石方开挖工程的质量控制措施

开挖基坑(槽)和管沟,土质条件好,地下水位低于其底面标高时,挖方深度5m以内不加支撑的边坡坡度在1:1.33~1:2,施工期较长,挖方深度小于2m以内时,应作成直立壁加支撑。

在坡顶上弃土、堆载时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离,应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。土质干燥密实时,其距离不得少于3m,土质松软时,不得小于5m。

机械开挖应离设计标高预留200mm的预留层采用人工开挖,严禁机械超挖,按照技术交底规定的开挖路线挖土;

开挖时,测量人员跟踪测量,及时设置水平标记桩,用水准仪控制标高,指挥开挖,确保坑底的标高误差在-50~0mm以内、平整度误差在20mm以内,用经纬仪复核基坑的长宽尺寸,控制在允许误差以内;

基坑周围应设排水沟,挖土放坡时,坡顶和坡脚至排水沟均应保持一定距离,一般为0.5~1.0m。对永久性挖方边坡上缘至山坡截水应保持5m距离。

基坑开挖时应逐层开挖,逐层放坡,并加深排水沟和集水井,随时检查边坡坡度,不允许偏陡。边坡上缘堆土或堆置材料时,至坡边应保持一定距离,一般在0.8m以上,堆土高度不超过1.5m。

人工开挖应逐层清底和出土,机械开挖应预留0.3m厚预留层采用人工开挖、修坡。

尽量不要挠动基坑的原土,超挖部分用道渣补填压实;

及时组织勘察设计、建设单位验槽,尽快浇筑垫层混凝土;

篇3：常态土石方开挖回填施工措施二级安全技术交底

一、简要说明施工布置、主要施工方法、关键施工技术及可能存在的问题:

我队主要承担主要项目如下:

主干渠:开挖、基础换填处理;熊庄河排水倒虹吸:导流、开挖、回填施工;鸭东三分干、鸭东二分干一支倒虹吸:开挖、回填施工;半坡店分水口门:开挖、回填施工。

1、施工布置:

○1进场施工道路:本标段长约3.4km,距S103省道较近,初步拟定布置2条进场道路,路面宽度8~10m,泥结碎石路面。沿渠道布置泥结碎石道路,长度约7km,路面宽度6~8m。现场下基坑道路根据开挖情况适当布置。

○2生活、生产设施:本队设一个营地,布设项目部、职工住房、机械修理厂。

○3弃渣场:本队可用弃渣场共二个,嵩庄弃渣场为1标、二队共用弃渣可供本部弃渣容量为15万方;李和庄弃场为本队的主要弃渣场,容量约133万方。另外,本段向1标调运有用渣料86万方。

○4施工供电和照明布置:施工供电电源点从赵河变电站引入10kv线路至营地、施工工地。

○5施工用风:本队工程主要供风项目有混凝土浇筑、凿毛及少量其它工程。拟配备2台10m3/min移动式空压机供风。

○6施工用水:本队工程施工生产及生活用水采用地下水,采用打井取水的方式获得。

2、主要施工方法简述:

○1渠道工程土石方开挖:本队大部分渠道开挖深度约为9米,采取分层、分段开挖,分层厚度为3米,开挖施工前先把渠道两侧的截渗沟开挖完,按设计要求预留保护层,开挖采用反铲挖装,自卸汽车运输。开挖施工前需将地下水降到开挖面以下,有承压水段采用轻型井点降水,其他段降水采用明挖强排法降水。

○2土石方回填:本标段土方填筑工程所需土料,以弱膨胀性和无膨胀性土作为填筑材料。开挖料一般情况优先考虑本标段自身利用,余量考虑调入其他标段。开挖填筑不足部分考虑从小边庄及代营土料场调入。

根据试验数据、压实机械的种类、回填部位,选用不同的松铺厚度,在铺筑过程中,加强松铺厚度的控制,初步拟定松铺厚度30~40cm。TY220推土机及时摊铺、平整工作面,并避免进料、铺料困难及窝工现象,工作面各流水作业带的接缝应连接平顺,端头处注意收坡,将接坡处未压实的虚坡填料翻松后骑缝碾压密实。在进行土料平整、摊铺过程中,摊铺面应形成微横坡(与原地面坡同向),以利排水。其摊铺宽度应超过设计填筑宽度30~50cm,以充分保证设计填筑宽度的土方的压实度。

根据碾压试验经工程师批准的最佳含水量,采用洒水车洒水。洒水应随平料进行,或在碾压之前适当时间喷洒,洒水过早容易流失。喷洒应该从一端向另一端循序渐进的进行,不能漏洒。喷洒水量不能少于其填筑体积的最佳值,由试验确定,监理工程师批准。洒水时不能只图表面湿润或漫天飞舞,不能造成假象,更不能将水放干完事。现场质量检查人员一定要检查、监督施喷人员的操作方法,使铺层土料得以充分湿润,才能有利于软化土料。在强力振动下易于减少空隙,增加密实度,才能确保达到设计干密度要求。

推土机摊铺平整形成碾压工作面,采用YZ18J(18t)振动碾碾压,边脚、小部位采用HW70蛙式打夯机、TSZ-06B手扶式振动碾压实。振动碾应定期的检定。工作面平整后,应及时进行碾压,采用进退错距法,错距50cm。在错距时,为了便于施工人员控制,也可采取前进后退仅错距一次,则错距的宽度可以适当的增加一倍。对于碾压起始和结束的部位,按正常错距无法压到要求的遍数,可以采用前进后退不错距法,压到要求的碾压遍数,碾压遍数根据试验参数及不同机型确定,初步拟定为6~10遍。工作面之间交接处进行搭接碾压,搭接宽度为1.0m,防止欠碾、漏压,严禁漏碾。

土方碾压结束后,应对碾压质量进行检测,现场检测项目包括压实度、干容重,按设计规范要求及现场监理工程师指定位置进行随机取样。压实度测定用环刀法及灌砂法或灌水法进行测定,干容重用酒精燃烧法进行测定。当检测数据达到设计规范要求时验数,填写质检单,经现场监理工程师认可后方进行下一层填筑施工工序。如检测数据没有达到设计规范要求,应分析原因,并采取相应的措施。属压实遍数不够者,应连续碾压,直到合格为止。当现场监理工程师指定需进行填筑面的其它系数检测时,应密切配合,充分保证每填筑层的施工质量。

二、特殊施工部位的施工技术要求及注意事项:

○1所有部位施工安全措施必须到位,确保人员及机械安全。

○2深基坑开挖保证边坡成型度,严格控制超欠挖,根据边坡实际地质情况采取支护措施。

○3膨胀土段需在开挖施工前先在坡顶开挖排水沟,开挖成型后需进行改性土回填。

○4填筑、换填施工前完成碾压实验,确定最优填筑参数,确保填筑、换填质量符合规范要求。

三、安全、质量、进度、文明施工控制:

○1开挖质量控制:施工中,严格按自上而下的开挖原则依次施工,确保每个高度为3~5m;严格遵循“修建场内施工道路→剥离表面腐殖土和不合格料→顺坡面分梯段开挖砂卵石层建基面保护层开挖方法:机械开挖至建基面高程20cm,保护层开挖采用人工开挖施工方法,人工开挖的渣料运至边坡处,有机械进行装运清除。

○2土石方填筑质量控制:

(1)施工前,按规范要求恢复中线及复测横断面,对工程填筑土样按标准进行试验,进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验,并将检测结果报监理工程师审批。

(2)填筑所用的各种土料均应进行开采方式、开采机械和开采效果的实验。土料碾压试验应进行填筑含水量检验,以保证土方填筑质量。

(3)土料运至施工现场有专职人员检验土质和含水量是否符合要求,用插钎检验铺土厚度,并进行碾压前后的砾石含量、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

(4)施工中,通过试验求出土在一定含水量范围内达到设计密实度要求的合理铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数,用碾压遍数来控制压实度,指导施工,以现场检测为依据,每层填土压实之后,对碾压质量进行检验,土方检验方法为测试核子密度仪K30值是否达到标准,并用环刀法(或灌砂法)进行干密度和密实度检测,复核,确保压实度满足规范要求。

(5)土方填筑施工前,按设计要求或监理工程师的指示进行填方地段的清表及基底处理,将渠体填筑用地范围内的树木以及垃圾、有机物残渣等根据规范要求进行砍伐或移植、清除,将砍伐、清除的树木杂物、垃圾、有机物残渣等按现场工程师的要求进行妥善处理或堆弃,对于原地表的草皮等植物的根系和表土,则按规范清至地面30cm以下。清表及基底处理结束后,对填筑地段进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求,并重测地表标高,将填筑断面和土石方调配方案提交监理工程师审核,在监理工程师对现场进行检查验收合格后再进行土石方的填筑施工。

○3土石方开挖安全控制:开挖人员严格遵守安全操作规程。开挖作业开工前对坡顶设计线上面的边坡进行检查,如发现不安全因素,提前处理。并将坡顶设计线外5m范围内浮石、杂物清除干净。开钻前检查工作面附近岩石是否稳定,有无瞎炮,发现问题立即处理,严禁打残孔。供钻孔的各种钻架要搭设牢固,送风管路的接头搭接,以防断裂喷气“甩头”伤人。

○4运输安全控制:

(1)各类车辆处于完好状态,制动有效,不带病运行,严禁人料混载。

(2)所有运载车辆均不超载、超宽、超高运输。装碴时将车辆停稳并制动。

(3)运输车辆文明行驶,不抢道、不违章,施工区内行驶速度不超过25km/h。

(4)加强对机动车辆及驾驶员的安全管理,加强驾驶员的行车安全教育,提高安全行车意识,做好雨季行车安全防范措施;

(5)杜绝车辆超速行驶、疲劳驾驶等违章行为,避免重大交通事故发生;

(6)在施工区内设置一切必须的信号装置,包括:标准道路信号,报警信号,危险信号,控制信号,安全信号,指示信号等。

○5进度控制:

本队渠道工程土石方开挖、填筑:2011年03月15日开始施工,2013年01月底施工完成。严格按编制的进度计划施工,确保按计划完成土石方开挖、填筑施工。

○6文明施工控制:

(1)在生产区域内的入口位置醒目设置“一图五牌”(施工区域平面图、施工公告牌、工程概况牌、安全生产纪录牌和安全、质量、文明施工责任牌)。

(2)搞好施工区域的防尘降噪工作。

(3)施工机械设备保持完好,车容车貌整洁干净,采取有效措施降低噪音和尾气排放污染。