塔式起重机管理制度执行标准
一、总则
1.塔式起重机的使用应以安全第一、保质保量地按计划完成施工生产任务为目的，为做到合理使用、正确操作、安全运行、定期检查、经常保养、计划修理、延长使用寿命、充分发挥其效能，特制定本办法。
2.塔式起重机的司机应以配合好施工单位作业为己任，做到不搞特殊，服务热情，用户至上，信誉第一。
二、管理
1.塔式起重机是房建工程中一项重要的垂直运输设备，各级领导都要抓紧、抓好、既要树立以设备为施工生产服务的观点，又要克服重生产、轻管理的倾向。
2.推行全员管理。开展各项爱机竞赛活动，调动群众管好、用好机械设备的积极性和责任感，做到专管成线、群管成网、讲究效益、奖罚分明。
3.塔式起重机实行集中管理、以租赁方式提供使用，建立塔式起重机拆、装专业队（组）负责塔式起重机的拆装、运输工作。
三、操作工和起重工
1.塔式起重机操作工，应具备初中以上文化水平，公司必须进行系统培训，经考试取得操作证后方可进行独立操作。
2.塔式起重机操作工，应定期进行体格检查，体检不合格或多次发生责任事故者，应立即调离改做其他工作。操作证收回，上交签发机关注销。
3.认真贯彻定机、定人、定岗位的三定制度。机长是机组的领导者和组织者，全体机组人员都应听从指挥、服从领导，其职责是：
(1)保证塔式起重机经常处于整洁完好，限位及其安全装置经常处于灵敏、有效状态。
(2)指导机组人员正确使用塔式起重机，发挥塔机效能，努力完成任务。
(3)重视安全生产、模范遵守安全操作规程。
(4)检查督促机组人员共同做好塔机的保养，保持机况良好，延长大修周期。
(5)正确及时填写司机手册和运转日报。
(6)组织文化、技术学习，不断提高机组人员素质。
四、塔式起重机机长的任免权限
1.一般塔式起重机机长由吊装队任免，并报公司主管部门备案。
2.自升式塔式起重机机长由吊装队提名，公司设备管理部门审批正式任免。
五、塔式起重指挥和挂钩人员，由施工队配备。上岗人员必须经过培训，从考试合格的人员中选配，并持有安全部门签发的上岗合格证。
六、起重指挥人员，必须佩带明显标志，如头带红色安全帽，臂套红色袖标等。对无明显标志的人员，操作工有权拒绝起吊。严禁指挥人员酒后指挥。
七、路基和道轨的铺设
1.塔式起重机的路基和道轨的铺设，由施工队承担。路基的技术要求必须符合原厂规定。对于自重在60吨以上的塔式起重机，地基要分层压实，做到每步取样，并绘出取样平面图，做好地基试验记录。
2.塔式起重机路基的上部建筑材料，除道轨外，枕木、道轨、道钉、鱼尾板、连接螺栓和弹簧垫圈以及轨距拉杆等，均由吊装队提供，其路基技术要求由吊装队提出，并派专人予以技术指导。
3.塔机路基铺好后、由公司生产调度牵头，安全、技术、设备（机械处）、吊装队、施工队派员参加，对路基进行全面检查验收，合格并签字后方准立塔。验收单一式六份，参检单位各一份。同时，塔基试验资料和道轨的测量数据由施工队移交给吊装队存档。
八、塔机的拆和装
1.塔式起重机每次拆除和立塔前，吊装队应指定专人对塔机各部进行严格检查，发现问题，及时解决；严禁将带有故障的零、部件装上塔机继续使用。
2.塔式起重机的拆装、必须指定专人指挥，并由专业组严格按照操作程序进行。
3.塔机拆装时间在正常情况下一般不应超过规定的大数。
4.塔式起重机安装好后，由吊装队指定专业人员对塔式起重机各部进行检查、调试，经过试验认定合格后，由指定的专业人员签发塔吊运转通知书方可投入运转。
凡投入运转的塔式起重机，安全设置都必须齐全可靠，如道轨端挡、行程限位止档和接地设置等。
九、使用和保养
1.塔式起重机使用的原则是“先内后外”（内是指城建集团所管辖范围）。一般塔式起重机由公司调度，自升式塔式起重机出租需报总公司平衡后方可实施。
2.塔式起重机无论内部或外部使用，一律实行租赁制，双方签订租赁合同，明确责任，相互制约、互相促进。任何一方违反合同条款，另一方有权提出要求赔偿经济损失。
3.塔机租赁工期按有关内容核定。
4.租赁台班费，按季节由出租承租双方协商定价。
5.运转记录是塔机的原始凭证，操作工每天要认真填写。由于社会原因（如停电等），经双方签认后，可作延长使用塔吊工期和核算依据。
6.严格遵守操作规程，认真做到“六不准、六不吊”。塔吊高度超过20米以上者，应采取哨语、旗语并用。
7.认真做好塔机的清洁、润滑、紧固、调整和防腐。坚持每日进行10～30分钟，每旬进行1～4小时检查保养，严禁塔机带故障作业。
十、检查、奖惩
1.坚持塔机定期检查制度，队每天、处每月、公司每季对在用塔机进行检查一次，遇有天气变化，节假日等随时进行检查。
2.有下列情况之一者给予罚款。
(1)工作时，操作工未带操作证，罚本人人民币5元。
(2)非操作工操作设备，罚本单位人民币100元，如系单位主管指派，罚当事主管人民币200元，罚当事人10元。
(3)发生重大责任事故。除追究肇事者的刑事责任外，罚单位2万元，发生责任大事故，罚单位1万元，罚直接责任者1000元。
(4)未按规定配备操作手，至少配1人罚单位200元。限3天内配齐，3天之内仍未配齐，再罚单位200元，直至配齐为止。单位已按规定配齐操作手，操作手擅自离岗，罚单位10元，罚操作手50元。
(5)违反操作规程“六不吊”和“六不准”规定者，罚当事人50元。
(6)其他罚款规定：
①无上限位装置，无力矩限制器（含失灵），罚操作手20元，罚单位100元。
②无其他限位装置（含失灵），罚操作手10元，罚单位50元。
③停止使用时，未断电源上锁，罚操作手20元；少卡一个轨钳，罚操作手5元。
④润滑不好，罚操作手5元；机容不洁，罚操作手5元。
⑤操作手能发现的隐患，但操作手未发现者，罚10至50元。
⑥摔大臂、脱轨、倒塔帽，罚单位300至1000元。
(7)被罚款项应按下列办法支付：
①单位罚款应从留利或企业基金中支付，不得摊入成本。
②对个人罚款应由所在单位在本人工资中扣缴。
十一、附则
本制度自××××年×月×日起执行，解释权属总公司设备管理部。
附1：
六不准，六不吊(总公司规定)
一、六不准
1.六级以上大风不准上机。
2.夜间作业照明条件不好不准上机。
3.雨雪雾天视线不良不准上机。
4.酒后不准上机。
5.身体有病不准上机。
6.未进行安全检查不准上机。
二、六不吊
1.不超吊。
2.不拉吊。
3.弯道和重量不明不吊。
4.埋在地下死物不吊。
5.捆扎不牢不吊。
6.未经专业训练的指挥人员指挥不吊。
附2：
十不吊(建设部规定)
一、被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊。
二、指挥信号不清不准吊。
三、吊物下方有人不准吊。
四、吊物上站人不准吊。
五、埋在地下物不准吊。
六、斜拉斜牵物不准吊。
七、松散物捆扎不牢靠不准吊。
八、零碎小物件无容器不准吊。
九、吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。
十、六级以上强风不准吊。
篇2：塔式起重机作业安全技术标准
一、作业条件
1.起重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求：
(1)轨距偏差不得超过其名义值的1／1000。
(2)在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1／1000。
(3)两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm。
(4)距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径。
(5)路基旁应开挖排水沟。
(6)起重机在施工期内，每周或雨后应对轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整。
2.起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。
3.起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3／1000。
4.起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。
5.起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。
6.起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
二、作业前的检查和启动
1.检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。
2.作业前重点检查：
(1)机构结构的外观情况，各传动机构应正常。
(2)各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准。
(3)主要部位连接螺栓应无松动。
(4)钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。
(5)供电电缆应无破损。
3.检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动开关应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
4.空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
三、作业中安全注意事项
1.操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平稳。严禁急开急停。
2.吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于2米。
3.动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的在满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
4.提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
5.提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以下。
6.两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)距离不得小于5米。
7.主卷扬机未安装在平?臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
8.装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
9.弯轨路基必须符合规定要求，严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。
四、作业后安全注意事项
1.作业后，起重机应停放在轨道中间位置，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置。
吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处。
2.将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。
3.锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
4.任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。
篇3：塔式起重机操作安全标准
一、一般要求
1.塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。
2.实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。
3.新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。
4.塔吊距架空输电线应保持安全距离。
5.司机室内应配备适用的灭火器材。
二、操作前要求
1.认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
2.检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
3.检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
4.做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。
三、操作中要求
1.第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题时再继续走升。
2.当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。
3.司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
4.规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。
5.提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。
6.不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。
7.不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
8.起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。
9.禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。
10.两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
11.操作中遇大风（六级以上)等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。
四、操作后的要求
1.工作完毕，起重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端部2～3米处，松开回转制动装置，所有控制器开到零位，切断电源，夹紧轨钳。
2.四限位、两保险安全装置、起重力距限位装置：是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。
3.起重量限制装置：是用来限制荷载重量超过允许值的装置，当荷载超过允许值时，限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。
4.变幅限位装置：对俯仰架式起重机，是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时，当仰角达60度以上时，上限位动作，切断起臂电源，使起重臂仰的不致太高造成背杆事故。落臂时，当臂杆仰角到10～0度某一位置时，下限位动作，切断落臂电源，以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。
5.吊钩超高限位装置：是控制吊钩起升最高极限位置的装置，是防止吊钩发生冲顶，拉断钢丝绳等事故发生。
6.行程限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，防止出轨倾翻事故。
7.吊钩保险装置：是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。
8.卷筒保险装置：是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。
9.塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。
五、安装、拆除作业
首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前，施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉“使用说明书”有关内容，然后编制安装施工方案，并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件，保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕，应按照有关规定组织验收，合格后方可使用。
六、基础
1.固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础，该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。
2.碎石基础：起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面，敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实，道木之间填满碎石，钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空，路基两侧或中间设排水沟，保证路基没有积水。
七、轨道
1.起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中，轨道不得移动，轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。
2.轨道纵向和横向坡度均不大于1／1000，轨道误差不大于名义值的1／1000，其绝对值不大于6mm；钢轨接头间隙不大于4mm，接头处应在道木上高差不大于2mm。
制度专栏
