修理费使用管理制度（二）
第二章费用管理
第九条修理费用是固定资产修理的专项基金，非修理费用一律不得在修理费中列入。各单位要理顺内部控制度流程，明确责任，严格规范各项资金的运作，对修理费的使用不得超支、挤占、挪用。
第十条安全生产技术部对润滑油公司综合计划部批准的年度修理费使用总额进行综合平?和控制使用，不得突破总额指标。组织对修理项目施工方案的审查，出现计划外修理项目或费用超出预算时，必须报请公司主管经理，并上报润滑油公司综合计划部审核，润滑油公司主管经理批准后方能实施。
第十一条修理项目必须按照《润滑油公司修理项目招投标、询比价实施细则》进行，合同估算价在300万元及以上的修理项目，由集团公司审批、备案后组织招标；合同估算价在50万元以上的或虽在50万元以下，但列入润滑油公司重点修理项目的，在润滑油公司综合计划部的监督、指导下进行招标；上述条款以下的所有修理项目，由安全生产技术部依据有关规定组织进行招投标或询比价。
第十二条各部门要认真执行修理项目计划，杜绝无合同施工的现象。修理项目合同要对工作量、技术要求、管理要求、工期、合同款、付款方式等进行明确规定。
第十三条建立施工单位管理挡案，审核其资质和资信，每一个项目完成后都要对施工单位的资信进行再评审及年度评申，对维保单位只进行年度评申。
第十四条财务部要会同安全生产技术部按照修理费预算计划做好修理费的控制工作，加强修理费的核算和统计，按安全生产技术部确认的修理费用结算审核单及时入帐。
第十五条安全生产技术部与财务部每月初对上月修理费的使用情况进行一次对接，核查修理费用计划的执行情况和财务支出???况。
第十六条为节约修理费用，各部门要认真搞好修旧利废工作。对检修、改造中替换下来的设备、零配件应组织有关技术人员进行认真鉴定，确有修理和使用价值的应认真组织修理，妥善保管好，以备使用。公司对节约利旧工作做出突出贡献的单位和个人给予适当奖励。
第十七条各单位要结合生产和设备运行的实际情况申报修理计划，项目要明确，隐含的工作要列示清楚。所需主要材料要逐项填写名称、规格、型号、数量、材质。特殊的价格昂贵的材料不得错报、漏报。土建工作量要报清楚具体的面积尺寸。项目施工过程中，有增减变更的情况，特别是增加工作量的要补报检维修计划并说明原因。临时性维修计划，除生产急需外，原则上不予安排，没有计划的项目不予结算。
第十八条各单位要严格规范工程签证（或设备维修与故障诊断卡），做到工作量签证与现场实际相符，施工图纸有增减变动工作量的要逐一标示清楚，由我方提供施工主材（阀门、管件等）和材料利旧使用的，我方现场管理人员应认真审核签证单，逐一标示注明。工程签证（或设备维修与故障诊断卡）由使用管理单位签字，固定资产管理岗位复核。
第十九条安全生产技术部对所有维修项目的工作量签证进行审核，并会同财务部对工作量签证进行不定期抽样检查核量，对工作量签证有明显误差、重复签证、多签，有甲方供料和利旧材料标示不清的，要与经济责任制挂钩进行扣奖，情节严重的要追究其相关责任。若出现上述情况检修施工单位应重新编写结算资料，顺延结算。
第三章附则
第二十条本制度与国家法律法规及上级制度不符时，以国家法律法规及上级制度为准。
第二十一条本制度由安全生产技术部负责解???。
第二十二条本制度自发布之日起开始实行。
篇2：机床附件使用规定
1．操作者必须按照附件使用范围规定使用。
2．操作者必须每天至少一次，对卡盘内的铁屑清扫一次，确保卡爪和滑行导轨内无堆积的铁屑。
3．操作者必须于每周最后一个工作日内，将卡盘全部拆下，彻底将卡盘内的全部零件拆下，清擦干净，并适当加油润滑。
4．卡盘所夹持工件的最大直径范围规定如下：使用者不得超出以下所列范围。
5．操作者如有违反上述规定，每查实一次，对责任者罚款20元。
6．本规定由各车间设备管理员负责监督检查，如车间设备管理员未查出违规者，而被设备科查出，当天有违规达二人次以上者，则对责任者的车间设备管理员，每人次罚款拾元。
篇3：叉车的使用管理与维护保养制度
1叉车使用管理
1．1叉车归口设备科管理
1．2设备科每天早晨8：00由专责人员负责点检各叉车，操作工配合反映机器运行的情况，设备维修工根据操作工反映的情况，做好各叉车的临时检修计划，以防故障扩大，并做好点检记录。
1．3在运行中如发现机器有异常情况应及时报修，设备维修工应及时解决，不能及时解决但又不影响使用的，维修人员必须向操作工说明情况及应注意的部位，并将此情况上报设备科，做进一步处理。
1．4如故障较大，设备维修人员无法维修的，由设备科主管填写故障原因，报厂部主管领导审批后联系外协维修。
1．5叉车专管员应不定期对叉车使用情况进行抽查，对违规操作，不按规定要求野蛮驾驶的要立即制止，对多次劝告无果或造成非正常使用事故的，设备管理部门查明原因，分清责任后，根据有关规定处理。
1．6遇特殊情况，无证人员要动用叉车，必须征得主管领导同意、签字，并将申请单送至设备科备案方可动用设备，严禁私自启动。
2．维护保养措施
维护保养措施一般分为：
2．1日常维护，每班工作后。
2．2一级保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
2．3二级保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
3．日常维护
3．1日常维护由叉车使用者实施。
3．2清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
3．3检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3．4检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
3．5检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
3．5放去机油滤清器沉淀物。
4．一级保养
4．1一级保养由叉车使用者实施，维修工配合。
4．2按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。
4．2．1检查气缸压力或真空度。
4．2．2检查与调整气门间隙。
4．2．3检查节温器工作是否正常。
4．2．4检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
4．2．5检查变速器的换档工作是否正常。
4．2．6检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
4．2．7更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
4．2．8检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
4．2．9检查风扇皮带松紧程度。
4．2．10检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
4．2．11由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
4．2．11．1不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
4．2．11．2倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
4．2．11．3路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
4．2．11．4货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
4．2．12检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。
5．二级保养
5．1二级保养由维修工实施，叉车使用者配合。
5．2除按一级保养各项目外，并增添下列工作
5．2．1清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。
5．2．2清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。
5．2．3检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。
5．2．4检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。
5．2．5拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。
5．2．6清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
5．2．7清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。
5．2．8拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。
5．2．9拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。
5．2．10检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
5．2．11拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。
5．2．11检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
5．2．12检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。
5．2．13清洗水箱及油散热器。
5．2．14检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。
5．2．15拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。
5．2．16检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。
6．全车润滑
6．1新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点。
6．1．1润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
6．1．2用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
6．1．3在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。
篇4：工位器具的使用规定
1工位器具的范围：指小推车；平板车；液压车。
2工位器具的的申购等程序，按照设备申购等程序执行。
3工位器具车一经车间领用，各车间需对本车间的工位器具车的使用过程负责，即车间负责工位器具车的日常合理使用和保管，对因故损坏的应及时报修，不得随意丢弃。对确实无法使用的，经设备科会同车间鉴定方可报废，设备科可根据使用部门需求情况，做申购计划报厂部。
4因液压手拉车设计有一定的范围，所以严禁超载搬运物品，使用时禁止对车体支架敲击以防车体变型影响使用，故特别规定液压手拉车只允许搬需要提升的物件，如：运周转箱类等。
5年底设备科将根据工位器具车台帐清查各车间的实物，对清查结果不符的，设备科根据工位器具车成本×10%的年折旧费进行核算，并将结果上报厂部。
篇5：刮板运输机完好标准及使用规定（一）
1主题内容及适用范围
本标准规定了刮板运输机的完好及使用管理规定。
本标准适用于刮板运输机的维修、使用和检查管理。
2驱动装置部分
2.1减速箱
2.1.1连接螺栓紧固，完好。箱体无裂纹或变形。结合面配合紧密，密封良好不漏渗油。
2.1.2按规定周期注入合格的润滑油。油位达到油标尺刻度线范围内。注油盖，油堵，透气塞完好，功能良好。
2.1.3冷却系统完好和通畅;冷却水管齐全，不漏水。冷却水温度不超过90度。
2.1.4外表卫生清洁无浮煤。运转平稳无异常响声和剧烈振动、发热等异常现象。
2.2弹性盘或弹性连接块完整，齐全。
2.3连接筒完整无损伤。固定螺栓齐全，固定牢靠，观察盖完整无变形，固定牢靠。
2.4电动机表面卫生清洁。固定螺栓紧固，完好，齐全。运转平稳无异响。冷却水管齐全畅通，不漏水。
2.5液力偶合器
2.5.1与电动机、减速箱之间的连接筒的连接螺栓齐全紧固。
2.5.2外壳无变形、损伤、裂纹，运转时无异响、卡刮。
2.5.3必须按规定装入水介质。
2.5.4易熔合金塞和防爆片必须完整，熔化温度和耐爆压力符合规定，严禁用其他物品代替。
3机头、机尾部
3.1架体完整，无严重变形。固定牢固。连接件齐全。推移框架无变形，连接牢固、可靠。机尾护罩不变形，固定螺栓齐全、固定牢靠。
3.2链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面磨损<6mm。注油顺利无阻塞现象。油堵齐全完好，不缺失。密封良好。整体运转平稳无杂音。
3.3拨链器组件完整，无变形。固定紧固，运转无卡碰现象。拨链器磨损不大于原厚度的20%。护板厚度磨损≤10mm;固定螺栓齐全紧固。
3.4盲轴与机架连接牢固，螺栓无松动现象。盲轴轴承转动灵活、
平稳，无异响。
3.5机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下左右交错不得大于3mm。
3.6链轮组件、盲轴等按规定周期注入合格的润滑油，油质、油位符合我矿的油脂管理规定。无渗漏油脂现象。
制度专栏
