轴承安装指南

篇2：NSK进口轴承安装,运转的注意事项

带圆柱孔和圆锥孔的NSK进口轴承安装时要特别小心，可以通过留意NSK进口轴承安装后的运转是否正常来判断安装是否正确。为何要那么小心？因为往往稍有不注意就会损坏NSK进口轴承，所以如下为大家带来NSK进口轴承安装,运转的注意事项。

因NSK进口轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在NSK进口轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

圆柱孔NSK进口轴承的安装

（1）用压力机压入的方法

小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。

操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。

如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。

如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。

（2）热装的方法

大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。

NSK进口轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：

(a)不将轴承加热至120℃以上；

(b)为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；

(c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；

(d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。

圆锥孔NSK进口轴承的安装

圆锥孔NSK进口轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。

NSK进口轴承运转检查

NSK进口轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。

因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。

动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，有必要时要卸下轴承检查。

NSK进口轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升，如无异常，通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良，轴承温度会急剧上升，出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。

篇3：轴承安装知识1

轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。

一、清洗轴承及相关零件

对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。

二、检查相关零件的尺寸及精加工情况

三、安装方法

轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

a.压入配合

轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

b.加热配合

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

c.圆锥孔轴承的安装

圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来?量，因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止，安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

d.推力轴承的安装

推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

篇4：轴承安装知识2

四、轴承安装后的检查

五、润滑剂的添加

高速精密角接触球轴承的安装：

高速精密角接触球轴承，主要用于载荷较轻的高速旋转场合，要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和一定的使用寿命。常作高速电主轴的支承件成对安装使用，是内表面磨床高速电主轴的关键配套件。

主要技术指标：

1.轴承精度指标：超过GB/307.1-94P4级精度

2.高速性能指标：dmN值1.3~1.8x106/min

3.使用寿命（平均）：＞1500h高速精密角接触球轴承使用寿命与安装有很大关系，应注意以下事项：

1.轴承安装应在无尘，洁净的房间内进行，轴承要经过精心选配，轴承用隔圈要经过研磨，在保持内外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度应控制在1um以下；

2.轴承安装前应清洗干净，清洗时内圈斜坡朝上，手感应灵活，无停滞感，晾干后，放入规定量油脂，如属油雾润滑应放入少量的油雾油；

3.轴承安装应采用专门工具，受力均匀，严禁敲打；

4.轴承存放应清洁通风，无腐蚀气体，相对湿度不超过65%，长期保管应定期防锈。

圆锥滚子轴承、水泵轴连轴承的安装：

一、轴承的安装：轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。

轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。

轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用

篇5：轴承安装的基础知识

A、明确轴承的型号

轴承的型号表示了轴承的基本尺寸、原始游隙、保持架类型、密封形式、润滑要求等，因此在开始安装之前必须明确轴承型号是否正确。

B、轴承的定位

一根轴为了平稳运转，一般至少有两个支点来进行轴向和径向支撑，每个支点至少有一个或者以上的轴承。一般情况下，一个轴承起定位作用，另外一个轴承则不起定位作用。在特殊情况下，两个轴承同时起定位作用。

定位轴承提供径向支撑和轴向导向。因此，定位轴承必须在轴上和轴承室同时被固定。深沟球轴承、球面滚子轴承、双列角接触球轴承、成对的单列角接触球轴承都可以作为定位轴承。成对的圆锥滚子轴承也可以使用。没有法兰的圆柱滚子轴承和有径向间隙的推力轴承搭配时，也可以作为定位轴承。

非定位轴承仅仅提供径向支持，其在轴向必须可以移动。轴向移动可以由轴承本身产生（例如，圆柱滚子轴承），也可以是轴承内圈或者外圈与其支撑之间的相对运动。

交叉定位轴承可以由至少在一个方向同时承受轴向负载的球轴承或者滚子轴承组成。

注意，仅仅在轴承径向定位是不足的，对于定位轴承，应该同时在轴向和径进行固定。

A、轴承的公差配合

所有标准滚动轴承的内孔和外圈的直径公差已经国际标准化。为了取得合适的安装配合（过盈、过渡或者间隙配合），使用可以按照ISO标准工程表选取合适的轴工程或者轴承座公差。对于轴承的运用，人们只使用公差等级中的很小的一部分。

对于按照正常工差标准制造的轴承来说，相应的轴承孔的精度应该至少达到IT7级，而在轴上应该达到IT6级。对于安装紧定套或者退卸套的场合，精度级别可以比较低（IT9级或者IT10级即可）。

轴承内孔与轴的配合、轴承外圈与轴承座的配合情况（配合值的范围）一般在设备设计时已经给出，在安装轴承之前，一般应该根据设备使用手册给出的标准进行核实和确认，如果不在设计或者公差范围内，应该停止工作，考虑恢复相应设备后才能继续工作。

对于没有给出配合公差的设备，应该参考相应的表格进行选择。轴承内孔与轴的配合见SKF轴承维修手册284页和285页，轴承外圈与轴承座的配合见SKF轴承维修手册300页和301页。

对于轴承的测量，应该选择三个部位测量，每个部位测量四点（记录表格见附件）。

B、轴承的原始游隙和剩余游隙

轴承本身的轴向和径向间隙在加工时已经确定（用C1/C2/C0/C3/C4/C5/表示）。在安装后轴承的剩余间隙会减小，在设备开始运转后，随着温度的上升，该间隙会进一步较少，但是总是维持一个微小的正值。

最佳的剩余间隙将保证最长的轴承寿命。过大或者过小的间隙都会影响轴承的寿命。

对于圆柱内孔轴承，剩余间隙是由轴承和轴的配合尺寸确定的（过盈量越大，剩余间隙越小）。对于圆锥内孔轴承，剩余间隙是由安装的松紧度确定的（安装越紧，剩余间隙越小）。

对于圆柱内孔轴承，剩余间隙主要靠轴承与其安装位置的配合来保证，因此在安装之前必须仔细测量安装位置的尺寸。

对于圆锥孔轴承，剩余间隙是有安装松紧度控制的，因此在安装过程中应该严格遵守相关的间隙控制标准。

C、轴承的清洁

轴承安装之前必须仔细清洁干净，并用用压缩空气吹干，禁止使用起毛的抹布。

D、干净清洁的现场和干净的润滑油

不洁净的现场会导致异物进入润滑脂或者轴承运转部件，进而导致轴承异常损坏。正常情况下，运动部件之间油膜只有0.1~1微米，而一个粉尘微粒的尺寸是它的10倍甚至更大。这些微粒导致应力集中，使轴承提前损坏。