NK系列汽车式起重机操作规程
一、适用范围：本规程适用于NK系列汽车吊的操作人员，执行本规程前必须熟悉随机说明书。
二、编制依据：
1、《起重机械技术手册》
2、SEPC3《机械设备管理制度》
3、SEPC3《安全管理制度》
三、操作规程：
基本规定：
1、司机必须身体健康，经体格检查证明无精神病、高血压、心脏病、视力听力不正常等禁忌性疾病。
2、操作人员必须经过专门技术培训，经考试合格，达到下列要求：
1）熟悉起重机的结构、原理和工作性能；
2）熟悉安全操作及保养规程；
3）熟悉起重工的工作信号、手势和规则；
4）具有操作维护起重机的基本技能；
5）掌握各调整、控制部位的操作方法；
取得操作证后方可单独上岗工作。
3、新机或经大修以及技术性能改造的起重机，应经试吊鉴定合格，办理交接手续后方可投入使用。
4、超过予修期而仍需要运行的，必需通过技术鉴定，规定允许超期使用，采取相应措施，并经安质部门、机械科及总工程师审批后，方可继续使用。
5、起重机应配备专职司机和助手各一名。助手必须在司机的精心指导下方可操作，起吊重要物件时，必须由专职司机操作。
6、司机严禁酒后操作起重机、作业和驾驶。
7、非正式司机，严禁上机驾驶和操作起重机作业。
8、必须保持起重机内外零部件完整，否则，要及时恢复。
9、起重机上的幅度指示装置，力矩（重量）限制器或荷重计以及各种行程限位开关应保持完好，禁止拆封。不得以安全保护装置代替操作机构进行停机。
10、起生机吊着重物时，司机不得离开操作室，更不允许长时间停留于空中或过夜。作业时，司机不得从事或操作无关的事情或与他人闲谈。
11、夜间作业时，机上及作业地点必须有足够的照明。
12、遇六级以上大风或雷雨、大雾时，应停止作业。
13、起重机在公路上行驶时，要严格执行汽车安全技术操作规程和交通管理部门的有关规定，无驾驶证者严禁开车。
14、起重机应设置足够的消防器材，并要求司机灵活使用。
15、用汽油清洗机体或机件时，严禁烟火，清理完毕后，要及时处理干净。保持车辆清洁。
16、起重机作业时不允许同时操作三个动作，满载状态不得同时操作两个动作。
（一）起重机运行前规定：
在发动机启动前必须做好下述准备工作：
1）检查燃油箱油量是否充足；
2）检查冷却水量是否充足；
3）检查液压油箱的油位及各油管接头联接状态是否良好；
4）检查机油油量是否充足；
5）各部位联接螺栓及润滑部位的状况是否良好；
6）检查轮胎气压是否达到规定标准；
7）发动机皮带的检紧度是否合适（2cm/10kgf）
8）变速操作杆是否在空档位置。
（二）起重机行驶和作业规定：
1、经检查一切正常后，方可上机启动发动机。
2、发动机启动时间每次不得超过10s，一次起动未成，约停30s后，方可再次启动。
3、在冬季（20℃以下）发动机要先预热20~30s后再起动。起动后进行5~10分钟的预热运转，必要时进行强制式预热运转。使油温上升至20℃以上，水温60℃以上，然后方可行驶或作业。
4、在机油压力和水温没达到规定的最低标准之前，不允许高速运转。不允许发动机在无负荷状态长时间高速成运转。
5、起重机必须在基础可靠、安全、平整、支腿全伸（或半伸）状态作业。（NK250E可在半伸状态下使用，其它不允许）没有自动力矩保护装置的汽车起重机不得在半伸状态下作业。
6、起重机作业时，应使轮胎不接触地面。
7、作业时，任何人不得扳动支腿操作机构，如果需要再次调整支腿时，必须将重物放至地面，臂杆收回且转至正前或正后方位即可。
8、放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿。
9、臂杆变幅应平稳，严禁猛然起落臂杆。
10、起吊作业应在起重机的侧向和后向进行。向前回转时，臂杆中心线不得超过支腿中心。前区不得进行起重作业。
11、臂杆伸缩时，要保证同时伸缩的两节必须同步。严禁带载增幅。缩回臂杆时，臂杆角度不得太小，逐级缩回。
12、严禁起重机超负荷运行。
13、定期检查吊钩及钢丝绳的完好情况，确保安全。
14、严禁带载进行自由降落，各执行机构的离合器必须上安全锁。
15、起重机作业时，严禁检修、调整和保养液压系统等。
16、起重机作业时，起吊钢丝绳在卷筒上的余量不得小于6圈。
17、操作室内严禁堆放有碍操作的物品，非操作人员严禁上机操作和进入操作室。
18、司机应严格遵守“十不吊”内容规定。
19、昼量避免双机抬吊工作。确因工作需要时，必须在两机性能相同或相似，负荷分配均匀，荷重不得超过两机总起重量的80%（max）起吊动作协调一致，禁止回转动作，严格服从统一指挥。
20、起重机作业时，臂杆与带电线路之间的安全距离不得小于下表值。
220/33015435~11010~203~101以下电压值（KV）
6/754321.5安全距离（m）
21、外伸臂杆时要将吊钩落下避免造成钢丝绳过卷使吊钩顶坏。
22、起重作业要停机时，须将重物落地，不得将重物悬在空中长时间停留或过夜。
23、满负荷起吊重物时，待重物离地10cm后，检查重物捆绑牢固平稳性，制动可靠性，起重机稳定性，确认正常后，方可继续起吊。
24、要正确使用、维护力矩限制器或载荷计，以防起重机超载或发生倾覆。
25、汽车式起重机行驶时要做到下列要求：
1）将起重机的回转止动锁和回转制动锁好。
2）吊钩在长距离行驶时要用钢索固定在保险杠上。
3）起重机外部严禁乘人。
4）通过桥梁、涵洞及架空导线时，应有充分的思想准备，不能冒险强过。
26、做好起重机停机后的检查维护工作。
篇2：汽车式起重机和轮胎式起重机的操作规程
1）首先检查工作场地，起重机不可在倾斜和松软的地面上左右额，并注意在工作范围内有无电线或其他障碍物。
2）起重作业时，所有人员不能站在起重机吊臂回转所及区域内，重物应尽量避免在驾驶室上方通过。捆缚人员在挂好钩后，也应站到安全区域。
3）在夜间使用起重机时，在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。
4）起重机不得在架空电线下面工作，在通过架空电线时应将吊臂降低，避免碰撞。
5）起重机吊臂触及高压输电线时，驾驶员千万不能触地，现场人员立即把危险区围好、同时通知有关部门切断电源。
6）吊重作业中不准扳动支腿操纵手柄。如必须调整支腿时，应先将重物落下后再进行调整。
7）起重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度应小于等于45°，在一般情况下，不许横吊。
8）起重机在吊装高处的重物时，过卷扬限位器应灵敏可靠，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，以防卷扬过头，使钢丝绳拉断、吊臂后翻。
9）不准使用起重机吊拔埋在地下情况不明的或冻结在地面、设备上的物件，以免超负荷引起事故。起重机吊运作业中，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊。
10）起重机卷筒上的钢丝绳在工作时不可全部放尽，一般应保留2-3圈，以防钢丝绳的末端松脱而发生事故。
11）当轮胎式起重机有负载，作短距离行走时，其重物不能超过吊臂在该位置时的额定起重量的2/3，离地高度应小于或等于0.5m。
12）起重机应设有起重量指示器，不准超负荷吊运。
13）每次作业前，都要先作试吊，把重物吊起离地面50-100mm，试验制动器是否可靠，在重载时还要在试吊中检查支腿是否可靠。
14）在雨天或雪天制动器易失效，落钩要慢；如遇7-8级风时，必须停止作业，并要卸下载荷，把起重臂放在托架上。
篇3：QY25型汽车式起重机操作规程
根据统计资料，汽车起重机和轮胎起重机事故几乎有65%都是由于操作不当造成的。为了保障人身安全和国家财产不受损失，操作者应严格遵守起重机械安全规程和有关起重机的操作规定。
下面是日常容易反复出现的错误，需特别加以注意：
1）工作期间的疏忽大意。例如回转速度太快；制动速度太快；斜拉；钢丝绳松动；超载；路面塌陷；重物固定错误；操纵错误或钢丝绳旋转；发动机超速运转；碰撞桥梁和屋顶或高压架空电线；水平支腿伸出宽度不够；使用桁架副臂时主臂超过允许变幅范围；不注意公路行驶要求以及其他各种人为的错误。
2）汽车起重机和轮胎起重机事故约有20%是由于操作或保养不当。例如：缺少燃油、润滑油或防冻液；油污或灰尘；钢丝绳断裂；轮胎损坏；力矩限制器、限位开关或其他限位开关故障；离合器没有完全啮合；制动器失灵。
液压系统故障有软管破裂、接头松脱等。
3）起重机减少事故的措施。选择工作地点非常重要，起重机应用尽可能小的幅度进行工作，在起重必要的运动范围内应无障碍物影响，地基必须能承受预计的载荷。
起重机作业时，必须检查所有安全装置是否处于正常工作状态。
起重机的操作者要严格按照幅度指示器所规定的载荷进行吊载，不允许吊载超过规定幅度下的起重量。
篇4：小型吊车及汽车起重机安全操作规程
1.起重作业人员必须持操作证上岗。风力五级以上应暂停工作。
2.吊车吊臂与高压线应保持下列距离：电压少于1000伏者距离大于2米；电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。
3.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平，其倾斜度不得大于10。
4.支腿与支承面必须垂下，支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。
5.起重机吊重作业中，不准扳动支腿手柄，如果要调整支腿，一定要先将所吊重物放落地面。
6.在作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具，均应保持完好，起动后应空载运转，检查各部件工作是否正常。必须按吊车起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。
7.当实际起重接近起重表所规定的起重量时，吊臂只能向后方起吊，左右回转不准超过450C。
8.当场地比较松软时，必须进行试吊（吊重离地高不大于30CM），检查各支腿有无松动或下陷，如发现有变动，不可起吊。
9.吊钩（或提升滑轮组）提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至最低点时，卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。
10.当起重机以最大仰角作业时，卸载时，应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态，然后将吊臂放低一些再摘吊（防止吊机向后倾复）。
11.吊重后变幅应在起重表规定范围内，并尽量缓慢进行。
12.负荷在空中，司机不准离开驾驶室，吊臂下不准站人和通过。
13.吊重作业时应有起重工（路桥工程为桥工或已培训专职人员）负责指挥，在作业现场有其它人员操作时，当起吊及放下时必须发出信号，作业难度较大的吊装作业，必须由有关人员先做好吊装方案，在作业过程中派专人观察起重机安全状态。
篇5：拼装式起重机安全操作规程
一、拼装式起重机司机与信号员应有统一的信号。操作人员应从专用梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。
二、拼装式起重机工作前，应做好下列准备工作：
1、检查钢结构部件连接是否牢固。
2、检查卷场机各转动部分润滑是否良好，刹车装置是否灵敏可靠。
3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。
4、检查并试验各限位开关是否灵敏，照明设备是否齐全良好。
5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎安全要求。轨钳（或锚固螺丝）是否紧固。
6、三角架两后支腿销子及卡板是否移动。
7、机房及操作室内消防器材是否齐全有效。
三、司机操作室必须设在视野良好的位置
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