烧结工程混合机安装技术初探2
3、支撑装置的安装
筒体中心线能否保持一条直线是混合机能否正常运转的重要条件，这首先取决于支撑装置的定位工作。
（1）底座安装
①底座去污，用直尺检查轴承座支撑面是否平直，修正因运输等造成的变形及损伤。
②将地脚螺栓放入基础孔内，并用盖板盖好；按基础上预先作的纵向中心线，将底座在基础上定位，借助底座四角的定位螺栓斜形垫铁，调整底座标高，使其符合要求，同时仔细检查底座加工表面的斜度，用水准仪校正横向在同一水平上。
③进行地脚螺栓的一次灌浆。
④在混凝土达到强度后，放松底座定位螺钉，对底座位置精确找正，地脚螺母拧紧，在这个过程中，底座底面应用适当厚度的薄铁板垫结实。
⑤对支撑装置底座进行二次灌浆。
底座安装完毕经过精确找正后要满足下列要求：
纵向中心线允许偏差：±0.5mm；
相邻两底座中心距允许偏差：±1.5mm；
相邻两底座标高允许偏差：±0.5mm；
底座加工表面水平及斜度允许偏差0.05mm／m；
两档底座斜度标高允许偏差：0.5mm。
（2）托轮及其轴承装配
装配时必须将托轮、托轮轴、轴承清理干净，检查托轮外径与宽度，轴直径，并填充润滑油。轴承座中心高度，以及轴承与轴承座之间的接触情况是否与图纸相符，并作记录。同时注意找正各个相互配合零件的配合标志及编号，作出相应标志。把托轮轴承装于底座上前，应在轴承座的球座上浇上润滑油以利盘车。把托轮轴承装于底座上，经过调整后应达到下列要求：
①两托轮纵向中心线距离应符合图纸要求，误差不得超过0.5mm，距底座纵向中心线等距，与筒体中心线的平行度误差不大于±0.1mm／m。
②各托轮表面斜度应一致，允许误差不得大于0.05mm，同一档两托轮顶面中心线应呈水平，允许误差不得大于0.05mm／m，超过允许范围时需在轴承下加垫调整。
③测量各档托轮顶面中心点标高，应与修正图纸后各档底座上最高点高差相符，允许偏差不得超过±0.5mm。
（3）用经纬仪复查托轮顶面都位于与水平成1.8°的倾斜平面内，如果标高倾斜度有误差，应再作调整，直到完全符合要求为止。
4、筒体安装
支撑装置安装合格后进行筒体安装。
5、传动装置安装
在混合机筒体组装成整体后，最好立即把传动装置安装上去，利用传动装置盘动混合机筒体，安装传动装置必须满足下列要求：
（1）大齿轮安装
传动装置的安装从固定大齿圈开始，一系列找正工作应以大齿圈为基准。
①安装前准备
在安装大齿圈之前，首先校对传动的基础孔位置是否正确。注意吊装前必须把大齿圈清洗干净，特别是连接的结合面不允许有污垢和毛刺，并消除任何足以影响紧密结合的缺陷。齿圈由两个半齿圈组成，在制造厂组装整体，并加工达到图纸技术要求，如因直径过大拆开运输的，到厂后应立即将两个半齿圈组装为整体。本工程到场即为两个半齿圈。
②齿圈套入相应的筒体部位并把合螺栓。要求大齿圈应与筒体严格对中，保证各项公差值，大齿圈与筒体法兰应结合严密。
（3）安装传动底座时，其横向位置应根据混合机中心线确定，其轴向位置应根据齿圈中心决定，其表面标高由相邻挡轮支撑装置的底座标高来决定，其表面斜度应与支撑装置底座斜度相同。
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（4）以大齿圈为基准安装小齿轮装置，其位置应符合图纸允许偏差±2mm，找正斜度。用塞尺测量齿顶间隙，大小齿轮的齿顶间隙为9～10mm，盘动筒体检查大齿圈与小齿轮齿面的啮合情况，在任何部位，保证装配后大小齿轮啮合面的接触斑点，沿齿高不小于40?，沿齿长不小于50%，并且应在齿宽中部。
（5）主减速机的低速轴应与小齿轮轴同轴，允许偏差不得超过±0.1mm/m，减速机的横向水平及纵向斜度，允许偏差不得超过±0.05mm/m。
（6）同样要求安装电机，并保证各部件达到上述良好配合状态。各传动轴线应平行，允许误差不得超过±0.1mm/m。最后安装大齿轮罩，确保筒体回转时齿圈不和轮罩相干涉。
6、出料装置安装
先将出料装置与支架找正后，将筒体密封角钢与筒体焊接，然后支架与出料壳体连接，再逐一安装检查门等。由于安装较为简单，这里不再赘述。
7、复合衬板安装
安装前把混合机筒体内清理干净，处理好突起部分，分段划线找正，做参考线，防止累计误差过大。
（1）固定衬板螺栓：螺栓要焊牢，不许有夹渣，咬边或积瘤。
（2）衬板与筒体贴紧，螺栓紧固牢靠，合格后将螺栓与螺母点焊上，防止物料进入筒体与衬板之间。
（3）使用一段时间后导流板附近有波浪式粘料为正常情况，衬板本体如有粘料可清除。
8、喷水系统
（1）进水管路配有活动接口法兰。
（2）系统所需钢管、管件根据现场需要确定。
（3）流量计、压力表、阀门等均安装在岗位方便观察、操作的地方。
（4）管道安装完毕打压应无渗漏（0.45Mpa）。
（5）加水喷头安装完毕后，要点焊，防止脱落，在混合机内倾斜角度要找准。
（6）水管道进水管配有过滤器，使用过程中定期排污，防止污物进入喷头内。
（7）喷嘴喷孔要大小一致，角度一致，使其达到喷水均匀的目的。
三、设备试运转
1、试运转前要检查基础标高是否有变动，检查各处螺栓是否拧紧，检查各润滑系统是否畅通，各润滑点润滑油是否加足。在设备转动前，先检查传动部位是否有东西卡住，然后在托轮上用油壶先浇上一层油，经验证一切正常后才能进行试运转。
2、整机试运转前检查必须先进行单机试运转，电动机空运转2小时，减速机空运转8小时，记录电压电流，轴承温升及减速机温升、声响是否正常。一切正常后才允许整机试运转。
3、混合机空载试运转，连续时间不少于2天，这期间进行下列记录和检查，并采取措施，逐一排除不正常情况。试运转期间检查如下内容：
（1）检查各部润滑、温升、电流，是否有漏油，轴承温升一般不得超过40C，负荷不应超过额功率30％。
（2）检查传动装置有无振动、冲击等不正常噪音，齿圈和小齿轮接触是否正常。
（3）轮带与托轮的接触是否正常，托轮轴上止推圈与托轮轴承之间隙是否正常。
（4）检查大小齿轮啮合面的接触斑点沿齿高不小于40?，沿齿长不小于50%，并且应在齿宽中部。
（5）检查各处螺栓有无松动现象。在空运转过程中发现问题立即停车消除。
4、混合机空载试运转正常后即可进行负载试运转，连续时间不少于1天并检查下列各项：
（1）混合机在正常转速下，逐步加载运转。
（2）在工作过程中的平稳性，所有紧固零件不得松动或卡碰现象。
（3）所有轴承温差不得超过35°，其稳定后最高温度不超过65°。
四、结束语
混合机设备结构虽然较为简单，但是如果安装技术不到位，安装质量不能得以保证，轻者无法达到设计生产要求，重者事故频频，不能进行正常生产。因此安装技术问题需引起高度重视。本工程混合机安装通过提前谋划、认真准备，安装过程中严格按照设备安装要求，经检验完全符合设计及图纸要求。试运转过程中运行平稳，状态良好，取得了不错的效果。
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