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提升机司机技术操作规程

编辑:制度大全2019-04-03

一、一般规定:

1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。

2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。

3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。

4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。

5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。

二、操作准备:

1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。

2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。

3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。

4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。

①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。

②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。

③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。

④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。

⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。

5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。

6、各种仪表指示应准确

7、信号系统应正常。

8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。

三、操作顺序:

1、在正常情况下按以下操作顺序进行:

⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。

⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。

四、正常操作:

1、提升机的启动与运行:

(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。

(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:

①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。

②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。

④、信号盘的信号变化情况。

⑤、各运转部位的声响应正常。

⑥、各保护装置的声光显示应正常。

⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。

2、提升机正常减速与停车:

⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。

⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。

⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。

⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。

⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。

3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:

⑴、司机不得无信号动车。

⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。

⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。

⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。

⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。

4、提升司机班中巡回检查:

⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。

⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。

⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。

五、特殊操作:

1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:

⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;

⑵、运转部位发出异响;

⑶、出现情况不明的意外信号;

⑷、过减速点不能正常减速;

⑸、保护装置不起作用。

⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:

⑴、工作闸操作失灵;

⑵、接到紧急停车信号;

⑶、过正常减速位置,不能正常减速;

⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;

⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;

⑹、出现其他必须紧急停车的故障。

3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。

4、故障停车后的注意事项:

⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。

⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。

⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。

⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。

⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。

5、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:

⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;

⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;

⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。

3、提升机启动前应做下列工作:

⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;

⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;

⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;

⑷、观察系统各种指示信号是否正常。

6、监护司机的职责:

⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。

⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。

⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。

7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:

⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。

⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。

⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。

⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。

8、提升司机应遵守以下安全守则:

⑴、禁止超负荷运行。

⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。

⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。

⑷、司机不得擅自调整制动闸。

⑸、司机不得随意调整继电器整定值。

⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。

⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。

⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。

⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。

六、收尾工作:

1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。

2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。

3、按规定认真填写好各种记录。

篇2:斜井提升机司机安全操作规程

1、司机必须固定岗位,经过培训考试,取得合格证后才能正式操作,禁止无证开车。

2、按巡迴检查制进行检查,为提升作好准备。

3、正常起动和停止顺序:

(1)、穿戴好绝缘工具,先合上闸刀开关,再合上油开关。

(2)、合上低压电源开关,合上直流电源开关。

(3)、开动制动油泵和润滑油泵。(4)、起动安全电磁铁。

(5)、按信号选择方向,松开工作闸,按负荷大小平稳起动,但不得将主令控制器手柄急速推到全速位置,提升空器到达终点后应平稳停机。

(6)、接到工作完毕或长时期停机的电话后,要实行保险制动。

4、运转中注意事项:

(1)、注意各部轴承温度及电机温升不得超过规定。

(2)、注意抱闸是否灵活可靠,当全速运行发生故障时,应紧急停车。

(3)、注意各种仪表指示是否正常,深度指示器是否准确可靠,自动减速是否可靠。

(4)、注意机器各部震动情况和运转声响是否正常。

(5)、注意钢丝绳排列情况,如果发现反圈松动现象,应立即停机处理。

(6)、发现电动机超载,冒火或有烧焦气味时,应立即停止运转。

(7)、全速运行非紧急事故情况下,不得使用保险闸。

(8)、下放重物时,必须送电运行。

(9)、除停车场外,中途停车在任何情况下,不准松闸。

(10)、一切不清的信号,都应看作是停车信号。

篇3:主提升机司机操作规程

(一)适用范围

第1条?本操作规程适用于以下提升机司机的运行操作:

?1.井上、下滚筒直径为2m及以上的提升机。

?2.地面主、副井提升机司机。

?(二)上岗条件

?第2条?必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗,能独立操作。

第3条?应有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

?第4条?熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置,能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

?第5条?没有妨碍本职工作的病症。

?(三)安全规定

?第6条?上班前严禁喝酒,班中严禁睡觉,认真填写工作日志,不做与本职工作无关的事情,严格执行交接班制度和工种岗位责任制,遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

?第7条?生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并指定专人进行监护,方准进行操作。

?第8条?提升机司机应遵守以下安全守则:

?1.严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。

?2.禁止超负荷运行,禁止主回路不送电滑行。

?3.非紧急情况运行中不得使用保险闸。

?4.斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。

?5.司机不得擅自调整制动闸。

?6.司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。

?7.检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

?8.操作高压电器时,应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。

?9.维修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。

?10.操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

?11.停车期间,司机离开操作位置时必须做到:

?(1)将制动闸手把移至施闸位置。

?(2)主令控制器手把置于中间“0”位。

?(3)切断控制回路电源。

?(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。

?第9条?司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行,做到:

?1.不得无信号动车。

?2.当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。

?3.接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。

?4.司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。

?5.若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知信号工。

?第10条?提升机司机应遵守以下操作纪律:

?1.司机操作时应集中精力,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再使用电话。司机不允许连班顶岗。

?2.操作期间禁止吸烟,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。

?3.司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过lh,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。

?4.对监护司机的示警性喊话,禁止对答。

?四、操作准备

?第11条?司机接班后应作下列检查:

?1.各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。

?2.联轴器问隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。

?3.轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳;强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。

?4.各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、减速、松绳(缠绕式)、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统或风压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

5.制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污;液压站油泵运转应正常;各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压或风压系统运行正常;液压站油量油质正常。

?6.离合器液压缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染制动面。

?7.离合器位置正常,闭锁到位。

?8.各种仪表指示应准确,信号系统应正常。

?9.数控提升机司机应检查计算机是否工作正常,操作员站、数字及模拟深度指示器显示是否正确;PLC控制提升机司机应检查PLC运行是否正常;变频器控制提升机司机应检查变频器运行是否正常。

?10.检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

?11.冬季室外结冰期问,要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。

?12.检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报,待处理符合要求后,方可正常开车。

?第12条?提升机启动前应做以下工作:

?1.接通高、低压电源。

?2.启动辅助设备:

?(1)启动液压站或制动液压泵或空压机。

?(2)启动冷却水泵或风机。

?(3)启动润滑液压泵。

?(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电或给直流调速装置送电(直流提升机)。

?(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。

?(6)启动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。

?(7)PLC送电(对PLC控制的提升机)。

?(8)变频器送电(对变频器控制的提升机)。

?3.观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。

?4.操作台各手柄、旋钮置于正常位置。

?(五)操作顺序

?第13条?在正常情况下按以下操作顺序进行:

?1.启动:收到开车信号,确定提升方向一开动辅助设备一松工作闸一操作主令手柄一开始启动一均匀加速一达到正常速度,进入正常运行。

?2.停机:到达减速位置一操作主令手柄一开始减速一施闸制动一停车。

?(六)正常操作

?第14条?提升机的启动与运行。

?1.启动顺序:

?(1)接到开车信号后。

(?2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推至第一步,开始启动。

?(3)根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。

?2.提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:

?(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。

?(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。

?(3)信号盘上的各信号变化情况。?’

?(4)各运转部位的声响应正常,无异常震动。

?(5)各种保护装置的声光显示应正常。

?(6)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。

?第15条?提升机正常减速与停车。

?1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。

?(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。

?(2)用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。

?(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速。

?2.根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。

?3.提升机长时停运,应按下“润滑液压泵停止”和“制动液压泵停止”按钮。

?第16条?提升机司机应进行班中巡回检查。

?1.巡回检查一般为每小时一次。

?2.巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。

?3.在巡回检查中发现的问题要及时处理。

?(1)司机能处理的应立即处理。

?(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理。

?(3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况。

?(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。

?(七)特殊操作

?第17条?进行特殊吊运时,井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机司机,提升机的速度应符合下列规定:

?1.使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时,运行速度不得超过2m/s;运送其他爆破材料时,不得超过4m/s。

?2.使用吊桶运送任何爆破材料时,其速度不得超过lm/s。

?3.进行以上两项运送,在启动和停止提升机时,不得使罐笼或吊桶发生震动。

?4.吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过1m/s。

?5.人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。

?6.因检修井筒装备或处理事故,人员需站在提升容器顶上工作时,提升容器的运行速度一般为0.3~0.5m/s。

?第18条?提升机运行过程中的事故停车。

?1.运行中出现下列现象之一时,用工作闸制动进行中途停车:

?(1)电流过大,加速太慢,启动不起来,或电流变化异常。

?(2)运转部位发出异响。

?(3)出现情况不明的意外信号。

?(4)过减速点不能正常减速。

?(5)保护装置不起作用。

?(6)出现其他必须立即停车的不正常现象。

?2.运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:

?(1)工作闸操作失灵。

?(2)接到紧急停车信号。

?(3)过正常减速位置,不能正常减速。

?(4)提升机主要部件失灵,或出现严重故障必须紧急停车时。

?(5)保护装置失效,可能发生重大事故时。

?(6)出现其他必须紧急停车的故障。

?3.缠绕式提升机在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。

?4.事故停车后的注意事项:

?(1)出现上述第18条1、2、3项情况之一停车后,应立即上报矿调度室或有关部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

?(2)运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经矿调度室或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。

?(3)钢丝绳遭受如卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时,必须立即停车,对钢丝绳和提升机有关部位进行检查,确认无误后,方可恢复运行,否则应按规定进行处理后,方可重新恢复运行。

?(4)因电源停电停车时,将主令控制器手把放至“0”位,工作闸手柄置于施闸位置。

?(5)过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志。

?(6)在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,检修需要动车时,须由专人指挥。

?第19条?双滚筒提升机的对绳操作。

?1.对绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底。

?2.对绳时,必须先将活滚筒固定好,方可打开离合器。

?3.每次对绳时,应对活滚筒套注油后再进行对绳。

?4.在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后再合离合器。

?5.离合器啮合过紧、退不出或合不进时,可以送电,使死滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏离合器。

?6.对绳期间,严禁单钩提升或下放。

?7.对绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合液压缸位置应准确,并要进行空载运行,确认无误时方能正常提升。

?第20条?在进行下列特殊提升任务时,必须由正司机进行操作,副司机负责监护。

?1.运送雷管、炸药等危险品时。

?2.吊运特殊大型设备及器材等。

?3.在进行井筒内检修任务时。

?第21条?监护司机的职责。

?1.监护正司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。

?2.必要时及时提醒正司机进行减速、制动和停车。

?3.出现应紧急停车而正司机未操作时,监护司机可直接操作紧急停车按钮执行紧急停车。

(八)、收尾工作

?第22条?在检修及处理事故后,会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。

?第23条?搞好设备及机房内外环境卫生,将工具、备品清点好并排列整齐。

篇4:主井提升机司机安全技术操作规程

一、上岗条件

第1条司机必须经过培训,并经过考试取得合格证后,持证上岗,能独立操作。

第2条有一定的机电基础知识,熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

第3条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障。

第4条没有妨碍本职工作的病症。

二、安全规定

第5条上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位,上班时不做与本职工作无关的事情,严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

第6条每班前必须配有主、副司机,不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并指定专人进行监护,方准进行操作。

第7条提升机司机应遵守以下安全守则:

1、严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。

2、禁止超负荷运行。

3、非紧急情况,运行中不得使用急停按钮。

4、司机不得擅自调整制动闸。

5、司机不得随意变更控制系统整定值和安全装置整定值。

6、检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

7、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。

8、维修人员进入滚筒工作前,应锁好制动闸并切断电源,司机做好监护工作。

9、操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。

10、停车期间,司机离开操作位置是必须做到:

(1)将安全阀手把移至施闸位置;

(2)主令控制器手把置于中间“0”位;

(3)切断控制回路电源;

(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。

第8条司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。做到:

1、不的无信号开车。

2、当所有信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。

3、接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。

4、司机不的擅自开车,若因故需要开车时,应与信号工联系,按信好执行。

5、若因检修需要开车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知号工。

第9条提升机司机应遵守以下操作纪律:

1、司机操作时应精神集中,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。

2、操作期间,不得离开操作台,不得做其他与操作无关的事,操作台上不得放置与操作无关的物品。

3、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤然感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。

4、对监护司机的示警性喊话,禁止对答。

三、操作准备

第10条司机接班后应作下列检查:

1、各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固、

2、各防护罩应牢固可靠。

3、轴承润滑良好,油量适当,油环转动灵活、平稳;润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。

4、各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护,信号系统必须灵敏可靠。

5、制动系统中,闸瓦、闸盘表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压系统运行正常。

6、离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸盘表面。

7、离合器位置正常,闭锁到位。

8、各种仪表指示应准确。

9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

检查中发现的问题,必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。

第11条提升机起动前应做以下工作:

1、合上高压电源柜的隔离开关,操作台上电压表指示线路为6KV,合上高压真空断路器。

2、合辅助柜内的刀开关QS5.1及自动开关QM5.1-QM5.5.

3、将主令控制器手柄置于零位,工作闸手柄置于抱闸位置,过卷复位转换开关置于工作位置。

4、旋转闭合操作台钥匙开关,控制回路得电。此时若安全回路无故障,操作台上安全信号灯亮。

四、操作顺序

第12条在一般正常情况下按以下操作顺序进行:

1、启动:开动辅助设备-收到开车信号,确定提升方向-打开工作闸-操作主令开关-开始启动-均匀加速-达到正常速度,进入正常运行。

2、停机:到达减速位置-操作主令开关-开始减速-施闸制动-停车。

五、正常操作

第13条提升机的启动与运行

1、启动顺序:

(1)接到开车信号后,启动润滑油泵和液压油泵。允许开车信号灯亮;

(2)根据信号及尝试指示器所显示的箕斗位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推至起动位置,开始启动;

(3)根据绞车启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转;

2、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:

(1)电流、电压、油压等各指示仪表的计数应符合规定;

(2)浓度指示器指针位置和移动速度应正确;

(3)各运转部位的声响应正常,无异常震动;

(4)各种保护装置的声光显示应正常;

(5)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。

第14条提升机正常减速及停车:

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。减速方式有两种,一各不切除主电机定子的高压电源,转子回路接入一部分电阻,此时,司机可根据负载和提升机减速情况操作主令手柄逐级增加转子回路中所接电阻,同时施闸使提升机运行速度逐渐下降。此种方式适用于重物上提(正力)。另一种断开高压电源,转子接入全部电阻,经过消弧延时后低频制动自动投入并切除第一级电阻,随着速度的降低,转子电阻逐级切除,进入爬行。

2、箕斗到达停车位置时,井架上的停车开关动作,司机及时将主令拉至零位,将工作闸手柄拉至全抱闸位置施闸停车,为提升机自动换向作好准备。当信号工再次发出开车信号后,电控系统根据信号自动判断开车方向。

第15条提升机司机应进行班中巡回检查:

1、巡回检查一般为每小时一次。

2、巡回检查要按照规定的线路和检查内容依次逐渐检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。

3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

(1)司机能处理的应立即处理;

(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;

(3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;

(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。

六、特殊操作

第16条调绳操作

1、将操作台SA2.1转换开关达到调绳位置,安全回路断电,YV7.3,YV7.4断电,提升机处于安全制动状态,操作台上离合器指示灯亮。

2、合操作台SA2.12开关,YV7.2通电,操作制动手把使油压上升,打开调绳离合器。当离合器开始脱开时,SL7.1行程开关复位,操作台上离合器指示灯也亮。当离合器完全打开后,离合器指示灯灭,离合器开指示灯亮。此时,将制动手柄拉回零位,断开操作台SA2.12,YV7.2断电。

3、将S2.12和上,安全回路通电,YV7.3通电。按正常方式开车,将固定滚筒上的提升容器到达所需位,抱闸停车。

4、断开操作台SA2.1,切断安全回路,YV7.3,YV7.4断电,固定滚筒处于全抱闸状态。

5、将操作台SA2.13合上,使YV7.1通电,和调绳离合器,制动手把处于松闸位置,操作制动手把使油压值达到30-35kg/cm2使游动滚筒与主轴接合。当离合器开始合上后,操作台上的HL5.12灯亮,而此时,SL7.1未合上。因此HL5.13灯亮;当离合器完全合上后,HL5.13灯亮,HL5.12灯灭。此时断开操作台SA2.13,YV7.1断电。

6、制动手把处于紧闸位置,SA2.1恢复至正常工作位置。

7、安全回路中的SL16.32是安装在滚动滚筒上的闸瓦磨损开关,(即调绳联锁开关,作为调绳时抱闸保护用)2回路中SL7.1,SL7.2的常开点的作用是在调绳离合器离开或合上的过程中,提升机必须处制动状态,并显示信息。

8、双滚筒提升机的调绳操作要注意以下事项:

(1)调(对)绳前,必须对两(对)钩提升容器卸空,并将游动滚筒侧容器放在井底。

(2)调对绳时,必须将游动滚筒固定好,方可打开离合器。

(3)每次对绳时,应将游动滚筒套住油后再进行对绳。

(4)在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后再合离合器。

(5)离合器啮合过紧、退不出或合不进时,可使固定滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏离合器。

(6)调对绳期间,严禁单钩提升或下放。

(7)调绳结束后检查液压系统。各电磁阀和油路无问题后,要进行空载运行两趟,以便上、下信号工确定装载箕斗位置是否准确,确认无误后方能正常正常提升。

第17条验绳操作

将操作台上的选择开关SA3.2选择验绳方式,用低频开关验绳。

第18条提升机运行过程中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车。

1、电流过大,加速太慢,启动不起来,或电流变化异常。

2、运转部位发出异响。

3、出现情况不明的意外信号。

4、过减速电不能正常减速。

5、保护装置不起作用,不得不中途停车。

6、出现其他必须立即停车的不正常现象。

出项上述情况之一停车后,应立即上报矿调度或有关部门,并通知维修工处理,要查清故障原因,带故障去俺不处理完毕,经试运行正常后,方可继续运转,若故障未全部处理,但能暂时恢复运行,须经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后,可将箕斗升降至终点位置,再停车继续处理。

第19条故障开车

当PLC出现故障时,可以简易开车。注意:此方式为应急方式,不允许长期使用。

开车方式为:

1、将操作台上SA3.2开关打至故障开车方式,,合上SA3.12开关,(注:主令手把和闸手把必须处于零位)。

2、启动润滑站和液压站。

3、将主令柜上SA3转接开关扳至KT*S模块工作方式。

4、推开闸手把可以开闸。向前或向后推动主令手把,可吸合KM2.1或KM2.2,再先向前推(或向后)。可以依次切除第一和第二级电阻,开动提升机;用手动操作直至抱闸停车。

七、监护司机的职责

第20条监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。

第21条及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

第22条遇应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸手把或按下跳闸联锁按钮紧急停车。

八、收尾工作

第23条在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并做好记录,发现问题应及时处理。

第24条搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。

第25条按有关规定,认真填好各种记录

篇5:物料提升机司机:安全操作规程

一、物料提升机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格,取得建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。

二、作业前,操作人员必须进行日常检查,在确认提升机正常后,方可投入作业。检查内容包括:

(一)地锚与缆风绳的连接有无松动;

(二)空载提升吊篮做1次上下运行,验证是否正常,并同时检查碰撞限位器和观察安全门是否灵敏完好;

(三)在额定荷载下,将吊篮提升至离地面1~2m高度停机,检查制动器的可靠性和架体的稳定性;

(四)安全停靠装置和断绳保护装置的可靠性;

(五)吊篮运行通道内有无障碍物;

(六)作业司机的视线或通信装置的使用效果是否清晰良好。金属结构有无开焊和明显变形。

三、物料在吊篮内应均匀分布,不得超出吊篮。当长料在吊篮中立放时,应采取防滚落措施;散料应装箱或装笼。严禁超载使用。

四、严禁人员攀登、穿越提升机架体和乘吊篮上下。

五、高架提升机作业时,应使用通信装置联系。低架提升机在多工种、多楼层同时使用时,应专设指挥人员,信号不清不得开机。作业中不论任何人发出紧急停车信号,应立即执行。

六、闭合主电源前或作业中突然断电时,应将所有开关扳回零位。重新恢复作业前,应在确认提升机动作正常后方可继续使用。

七、发现安全装置、通信装置失灵时,应立即停机修复。作业中不得随意使用极限限位装置。

八、使用中要经常检查钢丝绳、滑轮工作情况。如发现磨损严重,必须按照有关规定及时更换。

九、采用摩擦式卷扬机为动力的提升机,吊篮下降时,应在吊篮行至离地面1~2m处,控制缓缓落地,不允许吊篮自由落下直接降至地面。

十、装设摇臂扒杆的提升机,作业时,吊篮与摇臂扒杆不得同时使用。

十一、物料提升机运行过程中,不得进行任何维修保养、调整工作。

十二、遇六级及以上大风大雨时,应停止作业。

十三、作业后,将吊篮放至地面,各控制开关扳至零位,切断主电源,做好保养工作,锁好闸箱。

教育人(签名):班组长(签名):

教育日期:年月日

接受教育人(签名):

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