燃气轮机试验安全操作规程

1.?上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,禁止带病或酒后上岗;

2.?上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程、运行参数及应急处理方法;

3.?运行前的检查及准备工作

3.1?机组周围的杂物及易燃品已清理干净,仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂物、工具等。

3.2?启动前应先听从试验指挥指令,各部门及有关人员做好启机的准备工作。

3.3?燃气轮机润滑油指标合格,辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态,润滑油箱备有足够的合格的润滑油。

3.4?冷却水密闭循环系统已投入运行。

3.5?压缩空气系统已具备燃机启动如下条件:

3.5.1?管网压缩空气压力正常;

3.5.2?1#、2#压缩空气储罐压力达到规定值。

3.6?润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态

3.6.1?主滑油泵出口压力表阀门开;

3.6.2?辅助滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关;

3.6.3?应急滑油泵出口压力表阀门开,出口管路上的放气阀关;

3.6.4?滑油母管压力表阀门开;

3.6.5?滑油过滤器压差计两端阀门开;

3.6.6?压力表的放油阀都已关;

3.6.7?滑油冷却器连通阀及泄油阀关;

3.6.8?滑油过滤器连通阀及泄油阀关;

3.6.9?润滑油排污阀关。

3.7?冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态:

3.7.1?燃机冷却水系统进出口各阀门开;

3.7.2?热交换器进出口阀门开;

3.7.3?运行组滑油冷油器进出口阀门开;

3.7.4?备用组滑油冷油器进出口阀门关;

3.7.5?运行组燃油冷却器进出口阀门开;

3.7.6?备用组燃油冷油器进出口阀门关。

3.8?液压油系统各阀门启动前应处于如下状态:

3.8.1?液压油母管压力表阀门开;

3.8.2?液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧;

3.8.3?液压油过滤器连通阀、泄油阀关;

3.8.4?液压油差压计两端阀门开;

3.8.5?液压油压力开关的放油阀关;

3.8.6?可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关;

3.8.7?启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置。

3.9?遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态:

3.9.1?遮断油压力表阀门开;

3.9.2?遮断油过滤器差压计两端阀门开;

3.9.3?各压力开关的泄油阀关。

3.10?燃油系统各阀门启动前应处于如下状态:

3.10.1?前置燃油滤阀门打开在运行一侧;

3.10.2?前置燃油滤旁通阀关,前置燃油管道上的阀门开;

3.10.3?前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关,前置燃油滤连通管阀门关;

3.10.4?高低压燃油滤差压计两端阀门开;

3.10.5?高低压燃油滤放气阀及泄油阀关;

3.10.6?主燃油泵压力表阀门开。

3.11?空气系统各阀门启动前应处于如下状态:

(1)雾化空气系统进气隔离阀开;

(2)主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关;

(3)雾化空气系统所有低位排泄阀关,辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关;

(4)雾化空气系统压力表阀门开,水清洗管路上的电动阀门关;

(5)压气机抽气管道上的阀门开;

(6)压气机排气抽气管道上的阀门开,排气压力传感器的压力表阀门开;

(7)进气室底部管道排污阀关;

(8)启动未成泄油管道排污阀开,排水阀关;

(9)排气室底部排污管道上排污阀开,排水阀关;

(10)需运行的马达和恒温加热器处于送电状态;

(11)将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置;

(12)主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃油系统各设备处于良好备用状态,备用足够的合适的燃料油;

(13)启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态,从变扭器过滤罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈,应转动自由,不得有卡涩现象;

(14)启动离合器脱开,手动盘动变扭器输出轴两圈,应转动自如,无卡涩现象;

(15)直流电系统完好备用,具有足够的储能;

(16)清扫用压缩空气系统备有足够的合格的储备压缩空气;

(17)环境空气质量合格,满足压气机入口空气质量要求,空气过滤器完好备用;

(18)循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要,温度为20~33℃;

(19)进入燃机支撑凝结水压力符合要求;

(20)危险气体检测仪完好,反映灵敏可靠;

(21)消防系统处于完好备用状态;

(22)检查泄油阀开启、关闭是否正常,不得有渗、漏油;

(23)检查启动离合器及限位开关是否工作正常,检查油压缸带动离合器爪是否合扣,行程是否正确;

(24)首次启动后或机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路,点动试验转向,电机不可长时间运转;

(25)各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动,手动盘车轻松无卡涩;

(26)检查并清除进气系统内的杂物;

(27)检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全,指示正确;

(28)防喘放气阀已全部打开;

(29)所有泵的进口滤网都应冲洗干净,润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干净,必要时更换滤芯;

(30)各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置(1#或2#),不允许停留在阀的中间位置;

(31)手调指示浮子,液位指示器读数位,报警正常;即:低位报警,油箱“空”;油箱“满”,高位报警;

(32)向油箱注合格的润滑油至“满”位,手动启动应急油泵对系统充油,检查管路泄露和各窥视窗油流情况;

(33)停止应急油泵,待系统各处油流回到油箱后,再次加油至“满”位,手动启动辅助油泵,观察系统各压力表读数应符合要求;

(34)检修后的机组应进行油冲洗;

(35)润滑油油质合格,油温度应达到10±2.7℃,否则应对润滑油进行加热;

(36)检查各窥视窗及就地仪表;

(37)运行组滑油过滤器窥视窗应有油流,备用组应无油流,运行组滑油冷却器窥视窗应有油流,备用组应无油流;

(38)1#、2#、3#、4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流;

(39)启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2处;

(40)各轴承进口滑油压力表显示油压正常;

(41)检查危机遮断油门,油门应在复位位置;

(42)检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动,分配器上各传感器间隙应合适;

(43)检查启动未成泄油阀应打开,燃油截止阀开关应灵活;

(44)检查燃料管路及附件各部分不应有泄漏;

(45)检查所有管路及接头是否连接可靠,所有临时盲盖是否拆除;

(46)所有人孔门应关紧;

(47)检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固;

(48)检查火花塞能否正常打火(不得在易爆环境中进行);

(49)在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度;

(50)水系统通水检查后不应有泄漏;

(51)检查油气分离器的仪表是否工作正常,风机的运转方向是否正常;

(52)将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开;

(53)启运风机,待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常(注意应在启动后予以调整);

(54)控制和所有报警上的故障已清除;

(55)关闭各仓室仓门;

(56)做直流泵低压自投试验;

4.?起机前的检查及准备工作

4.1?冷油器窥窗应有油流;

4.2?1#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流;

4.3?4#轴承进油压力表达到允许值;

4.4?可转进口导叶位置到达正常位置;

4.5?电磁阀复位;

4.6?滑油箱油位在1/2-F之间;

4.7?进气空气过滤器完好;

4.8?冷却水放气各阀门关;

4.9?滑油母管压力达到规定值范围;

4.10?交流润滑油泵出口压力达到规定值范围;

4.11?滑油过滤器压差符合规定要求;

4.12?自动盘车正常;

4.13?交、直流电源送电电压正常;

4.14?无直流接地报警;

4.15?检查起动雾化空气泵润滑油油位≥1/2,检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正常;

4.16?进口燃油压力达到规定值范围;

4.17?高、低燃油滤已放气,放气阀和排污阀已关闭;

4.18?各处无漏油,无危险报警;

4.19?各处仓门已关闭。

5.?燃机启动试验听从试验指挥指令严格按试验大纲进行。

6.?停机操作

6.1?按燃机停车步骤逐步进行操作;

6.2?当燃机达94%额定转速时,辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化空气泵正常投入;

6.3?检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常;

6.4?燃机熄火;

6.5?转速到零后,盘车自动投入;

6.6?检查离合器啮合情况正常,盘车正常。(离合器的各部分是否完整,拨叉的定位螺钉是否脱落,管路是否漏油)

6.7?停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀,打开雾化空气环形总管进气低位排污阀,打开雾化空气冷却器进气低位排污阀,打开雾化空气冷却器出气低位排污阀,待水放尽后立即关上。