矿用柴油牵引机车工安全技术操作规程
1起动前的准备
1.1起动前应检查并加足冷却水、燃油、润滑油、净化液;检查各部螺丝是否松动,制动闸瓦、链条及三角皮带是否过松。
1.2每班应对油门、离合器、操纵系统、链条等各润滑点加注润滑油润滑。
2发动
2.1将变速杆放在空档位置,拉紧制动把,踩下油门踏板。
2.2上班初次发动时,打开前盖,搬动手油泵,听到正常喷油声响为止。
2.3打开电源总开关,将电开关锁转至起动位置,每次起动时间不要超过10秒,如一次不能起动,应间隔一会再起动,起动后转动开关锁,接通电流表。
2.4柴油机发动后观察电流表充电是否正常,柴油机润滑油压力是否正常,柴油机发动后先低速转动两三分钟,待温度上升,各部润滑正常(机油压力不低于0.1MPa)后,才能起步运行。
2.5电瓶放电过多不能带动柴油机时,可用手摇发动。
3起动运行
3.1踩下离合器踏板,将变速杆拨入需要的档位,再将方向杆的手柄提起(前行外推,后退向里拉)。如未挂入,可松一下离合器踏板再踩下重挂。一般上坡、重载挂2档,中、轻载及下坡挂3档,满载及特殊情况挂1档。
3.2调整好油门,松开制动手柄,缓慢松开离合踏板,车即平稳起步。
3.3由慢速变快速:踩下离合器,将变速杆推入空档,车速变快后,再推入快速档,平缓松开离合踏板,车即快速行进;由快速变慢速:踩下离合踏板,将变速杆推入空档,车速变慢后,松一下离合踏板立即踩下,再推入慢速档,然后平缓松开离合踏板车即慢速行进。
3.4在机车上坡运行中加大或减小油门,可以使机车加速或减速。在下坡运行中减速需轻轻搬动制动手柄,用闸瓦刹车减速。当车速很慢停车之前减速,应该将离合板踩下,不然会使机车柴油机熄灭。一般减速制动应缓慢平稳,紧急情况下才准紧急制动。
4停车
4.1踩下离合踏板,减小油门,待机车滑行到预定位置,拉紧制动手柄即可停车。然后将变速杆放在空档位置,放松油门使柴油机熄灭。
4.2停车后关闭电开关锁,离车时关闭总开关,并关闭油门。
4.3长时间停车或冬季停车要放净冷却水及净化液。
篇2：吊车工操作规程
1、司机接班时应对吊钩、钢丝绳等仔细检查,发现异常时不许带隐患作业。
2、吊车开动前,必须发出信号,操作中接近人或障碍物时,要及时停止或发出相应的信号,防止事故发生。
3、操作应按指挥信号进行,对紧急停车信号无论任何人发出,都应立即执行。
4、当确认吊车周围无人时,方可闭合电源。工作中突然停电,来电重新工作前要认真检查,发现问题或异常必须排除后方可作业。
5、进行维护保养时,应切断总电源。
6、起吊作业时由专人指挥,多人作业时,由一人统一指挥。
7、吊车运行时,不得利用极限位置限制器停车。
8、吊车作业前,指挥人员必须将闲杂人员退到安全位置后,方可发出起吊信号。
9、不准起吊超过额定重量的重物。
篇3：钢丝绳牵引机构液压顶推装置:安全操作规程
1、设备操作应由取得上岗证的人员负责,其他人员不得私自操作。
2、钢丝绳牵引机构
①启动前确保:导轨上无杂物,车轮运转灵活,钢丝绳润滑良好。
②启动卷扬机电机,使钢丝绳牵引装置处于往返工作状态。
设备工作时电机等旋转部件有潜在的人身伤害危险。
③急情况下按操作面板上的急停按就,待问题解决后重新启动电机进行工作状态。
④切断电机电源。
3、液压顶推装置
①启动前确保:检查液压接头、油管无泄露现象,导轨上无杂物,车轮运转灵活。钢丝绳牵引装置已牵引拖拉小车前进一个工位。然后启动液压油泵。根据现场情况可选用手动或自动工作状态。
手动状态:
①将静停区的模具推入养护棚。
②液压缸往返运动。
③意外情况下按操作面板上急停按钮,待问题解决后重新启动液压泵进行工作。
④关闭液压泵。
自动状态
①程序控制在规定时间内前进一个工位,与钢丝绳牵引装置联控。
②静停区的模具推入养护棚。
③压缸往返运动
④意外情况下按操作面板上急停按钮,待问题解决后重新启动液压泵进行工作。
4、工作中注意事项
①在供电的同时不要触及电气系统的任一端子或端子板或者试图拆卸电气系统的任何单元。这样做可能导致电击。
②在启动液压顶推之前,必须确认先启动钢丝绳拉模机一次。
③在吊装过程中注意人身安全。
5、维护与保养
①定期检查钢结构件的连接处焊缝,有开焊时及时补焊;
②定期对各润滑点进行润滑,保证设备润滑良好,小车车轮转动灵活、无卡阻现象;
③随时检查各处联接螺栓连接情况,保证各连接螺栓无松动、无脱落;
④钢丝绳牵引装置需要保证卷扬机减速机润滑良好,运行平稳、无异响;定期检查钢丝绳磨损和断丝情况,达到报废标准后及时更换钢丝绳;
⑤液压顶推装置需检查液压管路及管接头有无漏油,如漏油,及时更换管接头或密封件;如油箱内油液面低于下限位置,及时补充液压油。
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篇4：齿轨车跟车工:技术操作规程
一、适用范围
第1条本规程适用于英国亨斯莱特公司生产的JH—112/900型齿轨车跟车工(国产齿轨车跟车工可参照执行)。
二、上岗条件
第2条必须经专门培训,并学习有关装、封车各项管理规定,熟悉《煤矿安全规程》的相关规定,考试合格后,方可上岗作业。
第3条负责连车、车辆编组、摘挂钩、道岔操作和摘挂红尾灯、信号联系等工作。
三、安全规定
第4条上岗前必须扎紧袖口和腰带,做好自身安全保护。
第5条机车行驶时,必须坐在驾驶室内;严禁扒车或将身体任何部位伸出车外。
第6条严禁在机车行驶过程中上下车。
第7条必须随身携带口笛,用以与机车司机联系,发送信号时必须准确、清晰、宏亮。严禁用手势或口头喊话代替信号。联系信号为:一声(长)为停、二声为机车向跟车工方向运行、三声为机车向远离跟车工方向运行。
第8条认真执行岗位责任制和交接班制度,不得擅离岗位。
四、操作准备
第9条接班后必须对车辆连接器、连接装置进行检查,确认完好合格后方可使用。
第10条连车前检查待运车辆装封车状况,装封车不符合规定的车辆,有权拒绝连车运送。
第11条检查斜巷运输是否按规定使用保险绳,并检查牵引车数量、重量是否符合规定。
第12条运行前必须对各车辆间的连接情况进行全面检查。
第13条斜巷行车前要发出行车警示信号。
五、正常操作
第14条必须对列车组列情况进行全面检查,检查工作完毕并合格,上车坐稳后方可通知司机开车。
第15条行车时负责观察后部车辆运行情况,发现车辆掉道或有人扒车时及时通知司机停车处理。
第16条监督提醒司机按规定发警告信号和在道岔、弯道段减速慢行。
第17条行车途中遇到障碍时,必须在停稳车后方准下车处理。
第18条机车通过风门时,严禁将两道以上风门同时打开;如列车过长时,应分批通过。
第19条在列车进入车场前,必须事先下车观察车场情况,确认不影响行车安全后,方可发信号准许列车进入车场。
第20条在存车场存车时,严禁异道顶车。车辆摘钩后,必须对所停车辆进行可靠掩车;列车出车场后,必须将车场道岔恢复至正常行车线路;严禁在规定存车场外或道岔上存放车辆。
第21条一般情况下禁止顶车作业。确需顶车作业时,必须在前方进行探路。严禁顶车不挂环。
六、收尾工作
第22条每班工作结束后,将列车红尾灯交送充电室及时充电,并将连接器与接班跟车工进行交接,履行交接班手续后,方可离岗。
篇5：机车工:安全操作规程
1、机车司机必须经过培训,考试合格后方可上岗作业;学徒工应在师傅的指导下进行操作,严禁其它人员随意操作;
2、接班时要认真检查机车灯光、喇叭、刹车、油料、水箱、联接器、螺丝穿销、传动部位、安全防护装置等是否完好,以及润滑情况,发现问题应及时解决;
3、开始运行前应低速行驶,注意观察路面、轨枕、弯道有无松动和障碍,如有应立即停车维护清除;
4、驾驶机车必须正面操作,头、身不得伸出车外,严禁站在地面开车;
5、机车运输过程中,司机应集中精力注视前方,发现有灯光晃动或其它危险时,要立即停车检查;
6、遵守警示标志,在行驶弯道处或进入车场时,一定要鸣号减速慢行;
7、保持匀速行驶,最大速度不得超过2m/秒,制动要平稳;
8、严禁空档滑行或脱钩顶车,特别是井口方向;
9、运送物料时一定要检查装载情况,严禁载人或运送爆炸物品,不符合要求不予运送;
10、在能滑行的坡道上停车时,除板紧刹车外用木头或其物件阻护车轮以防滑车肇事;
11、严格执行行维护保养制度,经常擦洗机车,保持清洁卫生,认真填写好运行和交接班记录。
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