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电机振动噪音原因解决措施

编辑:制度大全2019-04-01

电机振动噪音的原因及解决措施一般评估电动机的品质除了运转时之各特性外,以人之五感判断电机振动及电机振动噪音的情形较多。而电动机产生的电机振动电机振动噪音,主要有:

?1、机械电机振动电机振动噪音,为转子的不平衡重量,产生相当转数的电机振动。

?2、电动机轴承的转动,正常的情形产生自然音,精密小型电动机或高速电动机情形以外,几乎不会有问题。但轴承自然的电机振动与电动机构成部材料的共振,轴承的轴方向弹簧常数使转子的轴方向电机振动,润滑不良产生摩擦音等问题产生。

3、电刷滑动,具有电刷的DC电动机或整流子电动机,会产生电刷的电机振动噪音。

?4、流体电机振动噪音,风扇或转子引起通风电机振动噪音对电动机很难避免,很多情形左右电动机整体的电机振动噪音,除风扇的叶片或铁心的齿引起气笛音外,也有必要注意通风上的共鸣。

5、电磁的电机振动噪音,为磁路的不平衡或不平衡磁力及气隙的电磁力波产生之电机振动噪音,又磁通密度饱和或气隙偏心引起磁的电机振动噪音。一、机械性电机振动的产生原因与对策

1、转子的不平衡电机振动

A、原因:

·制造时的残留不平衡。

·长期间运转产生尘埃的多量附着。

·运转时热应力引起轴弯曲。

·转子配件的热位移引起不平衡载重。

·转子配件的离心力引起变形或偏心。

·外力(皮带、齿轮、直结不良等)引起轴弯曲。

·轴承的装置不良(轴的精度或锁紧)引起轴弯曲或轴承的内部变形。

B、对策:

·抑制转子不平衡量。

·维护到容许不平衡量以内。

·轴与铁心过度紧配的改善。

·对热膨胀的异方性,设计改善。

·强度设计或装配的改善。

·轴强度设计的修正,轴联结器的种类变更以及直结对中心的修正。

·轴承端面与轴附段部或锁紧螺帽的防止偏靠。

2、轴承之异常电机振动与电机振动噪音

A、原因:

·轴承内部的伤。

·轴承的轴方向异常电机振动,轴方向弹簧常数与转子质量组成电机振动系统的激振。

·摩擦音:圆柱滚动轴承或大径高速滚珠轴承产生润滑不良与轴承间隙起因。

B、对策:

·轴承的替换。

·适当轴方向弹簧预压给轴承间隙的变动。

·选择软的滑脂或低温性优秀的滑脂,残留间隙使小(须注意温升问题)。

3、电刷滑动音

A、原因:

·整流子与电刷的滑动时的电机振动电刷保持器激振产生

B、对策:

·握刷的弹性支持、选择电刷材质与形状、抑制侧压引起的电刷电机振动及提高整流子的精度等。

二、流体电机振动噪音的产生与对策

电动机的流体电机振动噪音中,主要为冷却用的风扇引起的电机振动噪音。此外,转子铁心的槽开口部接近静止侧的部份,变成显著气笛音,再则通风路等如存在共鸣空间,产生显著的共鸣者。

1、风扇电机振动噪音的大小:

电动机一般求两方向转动,风扇的叶片为径向直线叶片,效率不良,而且电机振动噪音大。电机振动噪音值约由下式来求。但测定电动机的轴中心高度,距离有1m的情形。

电机振动噪音dB(A)=70logD+50logN+

D:叶片的外径(m),N:每秒的转数,:常数32~36,

由上式,降低电机振动噪音位准,以减少风扇的外径较重要。但吐出风量与风压低下,与这些的配合变成重要。风扇在外框的内部时有减音或遮音效果。

2、风扇电机振动噪音的频率依不同类型而有差异。

·压力电机振动噪音,为风扇的叶片空气受压力冲击产生。

·扰流噪声,为叶片周边空气流动的扰乱起因者,径向直线叶片的风扇,电动机的用途上可说不可避免。

·风扇与其它部份的干涉引起的气笛音,为接近转动叶片存在其它部份空气如流通,产生激烈的气笛音。

三、电磁电机振动噪音(感应电动机)

有关电磁电机振动噪音,其电磁电机振动噪音由耳朵的听感感度良好频率100HZ以上的频率带域,单一或复数的特定频率音组成,特别与定子共振时变成显著的电机振动噪音。感应电动机较DC电动机常有电磁电机振动噪音问题,因此以感应电动机为中心说明。电磁电机振动噪音感应电动机通称“磁音”,对此种的研究,首先要了解正弦波电流的电磁电机振动噪音。

1、正弦波电流的电磁电机振动噪音:

因正弦波电流,感应电动机的气隙产生的磁通,加转矩产生的基本(主)磁通,存在高谐波磁通。这些的磁通使定子与转子铁心互相吸引的电磁力波作用,定子铁心变形为多角形,转轴弯曲移位产生电机振动。主要产生电磁噪声之气隙高谐波磁通原因者,有

A、绕线分布引起的磁动势高谐波。

B、定子或转子铁槽产生的槽高谐波。

C、铁心饱和产生的饱和高谐波。

D、偏心引起的偏心高谐波

E、电压、线圈、磁路等不平衡引起的高谐波。

F、槽磁导高谐波等。

G、相带高谐波,气隙存在为数很多的空间高谐波磁与电源波形畸变等引起时间高谐波磁通。

2.电磁电机振动噪音防止对策:

A.由电机设计上

·适当槽数组合

·采用特殊槽

·斜槽化

·选择线圈节距

·正弦波绕线

·采用分数槽绕线

·气隙、齿、轭铁部之磁通密度的适当化

·转子槽部极与厚度的均等化

·采用磁性楔

·气隙的扩大

B.由机械设计上

·消除静的偏心,提高加工·装配精度。

·对外力提高轴的弯曲刚性,装配精密。

·全闭槽消除齿尖厚度不同,提高制造技术。

·磁路使不造成不平衡的构造以及制造,特别转子导体的电阻,绝缘或轴的断面形状。

·定子、转子避免与电动机构成部材料的共振。

·避免与电动机装置机构产生共振。

·定子铁心或轴承支持部的弹性、防振支持。

·由电动机外部的遮音或防音的构造。

C.在使用上,消除电源电压的不平衡。

·电磁电机振动噪音的原因变成电磁加振力,这些的高谐波磁通因互相干涉产生电磁力波引起。

但并非所有电动机的电机振动噪音问题,皆由电磁力波所引起的。有些是因与定子或转子的自然电机振动数一致或接近的情形形成共振状态。所以电磁电机振动噪音产生的因素,不单单只因为电磁力波的频率,我们还需要了解电动机各部份的电机振动体自然电机振动频率

原因很多,有专门讲振动的书籍

篇2:电机运行行走人员安全措施

一、措施执行时间:2010年2月-2011年2月

二、运行地点:

副井底弯停车场-------三角道停车场-----中央采区+499停车场

副井底弯停车场-------三角道停车场------东四停车场

三、安全负责人:轨道段段长

四、运行安全负责人:电机车司机?把钩工?机车班长

五、运行内容:平巷运送人员、运输物料

六、平巷人车安全运行措施:

相关人员必须严格遵守此措施:

1、人车维修工每天检查一遍人车,保证人车各部件的完好,防护链、连接部件及行走部位的完好检查维护,保证人车完好运行。

机车口笛信号规定如下:

停车--一声开车--二声顶车--三声

紧急停车-一长声

晃灯信号规定:

横---拉竖---顶?圆圈---停;

2、机车在牵引人车出库之前,由把钩工检查人车及各车连接装置、防护链钩等是否完好,确定无任何问题,方可向司机发出信号挂车、带车。

3、每次带车前由把钩工检查、清理车库内闲杂人员,让其全部撤离到安全地点。否则机车不准带车。

4、蓄电池机车在架线区段行驶时,必须将架线停电。以确保人员上下车安全。

5、乘车人员必须执行《煤矿安全规程》有关规定,严禁带火药、雷管、易燃、易爆、腐蚀溶液等及超长、超重物品乘座人车。一经发现,把钩工期应及时制止。对制止不听者严禁发出开车信号,立即向有关领导汇报处理。

6、乘坐人员要听从机车把钩工指挥,乘坐人员上车后应坐好,并自行将防护链挂好,不得在车内侧卧、站立,身体各部位等不得伸出车外;所带工具不得横放,超出人车,避免人车行驶时,碰伤大巷行走人员。

7、把钩工在发出开车信号前,应观察乘坐人员情况,避免发车时碰伤人员。

8、机车在运送人员时,必须前后各一台同时发出,必须前有照明,后有红灯,声光信号完好,制动装置灵活可靠。保证两机车安全行驶距离大于100米。

9、行车中司机及把钩工要精力集中,注意观察人车运行状况,过窄地段及巷道有行人时要减速慢行、鸣笛示警(其速度不得超过2米/秒),警示行人及时回避。否则机车要停车避让。

10、人车运行前,把钩工要对各辆人车的防护链及连接装置进行检查。以确保人车再次运行的安全。

11、严禁任何人员在机车运行时,扒车、跳车及跨越人车的连接处。

12、平巷人车在三角道停车时,乖车人员严禁在皮带机侧上、下人车;要在人行道侧上、下车,停车后,下车人员严禁从两车之间通过;开车前把钩工要检查好人车两侧不得有人员行走,确认无误后,方可向机车司机发出开车信号。

13、机车拉运人车时,把钩工随时注意后部列车运行情况,发现掉道或有人中途蹬车等情况,立即发出停车信号,及时进行处理。人车在行驶过程中,乘座人员严禁将头或身体任何部位探出车外,以免发生危险。两人车之间连接部位严禁乘人、及半路蹬车。列车到站后,司机要拉紧车闸,防止自滑跑车造成事故。乖坐人员严禁在车辆未停稳时上、下人车。

14、后部跟随机车,在前面人车乘座人员上、下车的时候,严禁挂车、顶车,以免造成人员碰伤。

15、运送人员期间,轨道沿线严禁有人推车或其它车辆行驶。

16、运人机车在通过道岔、巷道交叉口及弯道处司机要观察各信号灯指示情况,同时鸣笛减速慢行,其速度不得超过1.5米/秒。(机车运人时最大行驶速度:5t机车不得超过3米/秒、2.5t机车不得超过3米/秒,运送爆破材料及大型设备材料不得超过2米/秒,车场调车时不得超过1.5米/秒)。

17、人车运行完毕准备入库前,必须先由把钩工对人车库轨道、巷道及人员情况进行检查。确认无问题后,把钩工可跟随第一辆人车靠弯道里侧,进行推车并发出信号鸣笛。同时观察行进前方情况,发现问题及时发出紧急停车信号,通知后面人员停止推车。待人车推到库内停稳后,检查所有车辆各部位完好情况,做好记录,方可离开。

18、严禁用机车顶人车入库。

七、人员行走的安全运行措施:

相关人员必须严格遵守此措施:

1、大巷行走人员遇到电机车时要及时躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地点,所携带的工具要靠巷壁垂直放置,不得横放,避免刮伤乘车人员。

2、大巷行走人员,在通过道岔、巷道交叉口、弯道要意观察信号灯指示情况,观察前、后有无机车通过,确认无误后方可通过。

3、大巷行走人员,行走时要精力集中,时刻注意脚下,避免滑倒摔伤。

4、任何人员行走在东翼大巷至东四机轨巷地段时,观察好前后有无机车运行,确认无问题后,方可正常通过,否则,应站在宽裕安全的地段或进到躲避硐内,待机车通过后,方可行走。

5、人员在躲避机车时,不得站在皮带侧,防止发生运转托辊伤人。

6、在轨巷施工时,必须在施工地点前后50米处设岗监护,在弯道施工时,必须在直线段处设岗监护;机车通过时,要停止施工,并躲到安全地点或躲避硐内,待机车通过后,方可进行施工并设岗监护。

7、当行人携带专用工具(手拉葫芦等)时,必须一人扛、一人在后监护。同时行人携带超长物件时,物件要顺着巷道方向携带。

8、行人不得在轨道线上行走。严禁在机车运人期间推车作业,推车前,必须提前去机运队申请推车小票,否则不得推车。

说明:

经计算蓄电池拉运车数:

人车数:10辆

重车数(砂子车):4辆

篇3:某测量发电机轴电压技术措施

一、工作内容:测量#1-#6发电机轴电压,判断#1-#6发电机#4瓦绝缘情况。

二、工作时间:2011年09月07日

三、指挥小组:

现场指挥:武金玉

运行调度:当值值长

工作负责人:

刘娇梅、韩广宇、郭希安负责全过程监护

四、安全技术措施:

1.工作条件:

1.1退出发电机转子绕组一、两点接地保护。

1.2测量发电机带50%及100%负荷时的轴电压。

1.3准备好一块小量程高内阻的电压表,绝缘导线两根,碳刷架及碳刷两个。

2.检修工作步骤:

2.1拆开发电机大轴接地碳刷。

2.2按图(附表一a)所示,用碳刷接在转子轴上,测轴两端的电压U1。

2.3按图(附表一b)所示,测量轴瓦支架与地之间的电压U2。测量时、应用碳刷把发电机两侧轴瓦与轴间的油膜短路。

2.3用碳刷与发电机两侧大轴相连。

2.4测量表计平稳后记录完整数值。

2.5若测量的U1=U2(附表一),说明轴瓦支座与地之间绝缘良好.若轴两端的电压U1大于轴承与底座间的电压U2,U1>U2,且U1超过U2的10%,则说明轴承支架与底座机座间绝缘不良。若测量结果为U1

五、措施恢复:

1、小心拆除碳刷与发电机两侧大轴相连部分。

2、拆除发电机两侧轴瓦与轴间的油膜短路铜刷。

3、按照原样恢复发电机大轴接地碳刷。

六、危险点预见分析与防控措施:

1.运行人员危险点预见分析与防控措施:

可能发生的不安全情况(含人身伤害、对运行的影响):工作人员衣服等被转动设备绞住,用碳刷架接触大轴时弹出等,引发人身伤害。

防控措施:所有工作人员穿好工作服,且袖口及衣服扣必须扣好,工作人员在用碳刷接触发电机大轴时应站在发电机转动时,必须站在发电机逆向前侧、防止飞出杂物伤人。

2.检修人员危险点预见分析与防控措施:

检修工作对运行的影响、需与运行人员沟通和对运行人员告知的项目、可能发生的不安全情况(含人身伤害、设备损坏):

2.1走错间隔。

2.2工作人员衣服等被转动设备绞住,用碳刷架接触大轴时弹出等,引发人身伤害。

防控措施:

3.1工作前认真核对设备名称、编号。

3.2所有工作人员穿好工作服,且袖口及衣服扣必须扣好,工作人员在用碳刷接触发电机大轴时应站在发电机转动时,必须站在发电机逆向前侧、防止飞出杂物伤人。

3.3监护人监护到位。

七、所有相关人员提前熟悉本技术措施,提前熟悉现场,清楚设备位置、工作步骤核心技术环节和可能的危险及防控措施。

若在工作过程中发生非人为原因引起的不安全情况,请公司不予以定性、考核。

魏桥纺织股份有限公司热电二厂电气车间

2011年9月5日

篇4:防止发电机封闭母线氢爆着火技术措施

国电靖远发电有限公司所属4台发电机型号为:QFQS-200-2型(#4发电机型号为:QFSN-200-2),发电机采用水-氢-氢型冷却方式,即发电机定子绕组及出线套管采用水内冷,转子绕组采用氢内冷,定子铁芯及结构件采用氢气表面冷却,

近年来,我公司20万发电机本体密封性能不够完好,一直存在着漏氢、漏油等现象,给发电机组的安全运行构成一定威胁,且漏氢严重时,随时都有爆炸的危险。据统计,国内200MW、300MW同类型发电机组中,因氢气渗漏,导致多起氢气爆炸事故的发生。我公司#1发电机于1992年5月,由于定子出线冷却水没有投运,造成套管密封件发热,氢气大量泄漏,最终发生氢气爆炸事故。因此,发电机各部件密封性能的好坏,对发电机的稳定运行和工作人员的生命安全起着决定性的作用,为杜绝类似事故不再发生,确保发电机组能达到安全稳定运行的目的,特制定下列技术措施:

1.对发电机组的运行状况进行全面了解掌握,统计运行中存在的各类缺陷,查阅运行记录,借助发电机相关图纸、资料,确定重点处理对象,对影响发电机组正常运行的缺陷进行彻底消除;

2.检修和运行人员应熟悉发电机内部结构和运行方式,对发电机氢、油、水系统的操作应熟练掌握;避免发生操作失误;

3.做好发电机事故备品计划和材料计划,必须使用的专用工器具应提前准备齐全并检查合格,需要更换的备品、备件须经专业技术人员和工作负责人验收确认后,方可使用;

4.发电机停运后,应采用CO2中间置换法进行氢气置换工作(氢气置换过程中不得进行预防性试验和拆卸螺丝等检修工作),检修人员开工前必须对现场进行氢气化验,确定合格后,方可开工;

5.在发电机本体及其氢系统上进行检修、试验工作时,必须断开氢系统,并与运行氢系统有明显的断开点,充氢侧加装严密的隔板;并会同运行人员确认发电机内部无压力;

6.打开发电机人孔后,人员不得马上进入本体内部,要保持长时间的通风换气后,且经化验氢气含量合格后,工作人员方可进入;

7.发电机检修中,对打开的端盖、人孔门、氢冷器、套管、导电螺钉以及阀门等部位的密封垫,必须更换为耐油胶垫、胶板(内冷水系统中的管道、阀门的橡胶密封垫应全部更成聚四氟乙烯垫圈),特别对外部氢气系统管道、阀兰密封垫应定期更换;

8.发电机气密性试验,必须按规定标准执行,试验期间,检修人员应对端盖、密封瓦、人孔门、氢冷器、出线套管、导电螺钉、测温接线板以及氢气系统仪表、阀门等部位仔细检查,尤其要保证发电机6个出线套管无渗漏;发电机修后气密试验不合格严禁投入运行;

9.发电机运行期间,检修和运行人员应定期进行巡回检查,应对高温部位和漏油地点的密封面重点检查,及时消除漏氢和漏油渗点,并根据每日漏氢量,化验发电机周围的氢气含量,以便于及时发现问题;

10.在消除发电机氢气渗漏点时,必须在条件允许的情况下,应由熟练的专业人员进行处理,并使用特殊工具(软金属工具),防止在紧固渗漏点螺栓时碰撞出现火花,引起氢气爆炸;

11.发电机主要部件的运行温度应不超过规程规定值,要定时抄记发电机本体温度表,对发电机各部温度进行监督分析;

12.发电机的运行氢气湿度、纯度必须符合规程规定,要加强对内冷水压、氢压和油压的监视和调整,确保发电机水压、氢压和油压在规定范围内运行;

13、发电机周围严禁堆放易燃、易爆物品或其他可燃性气体,提前做好安全防范措施,应定置摆放好消防灭火器材,并定期进行检验;禁止在充氢管线上搭接电焊地线,更严禁用电焊把在充氢管线上打火;

14.发电机本体周围严禁堆放杂物,应定期打扫设备卫生,保持设备清洁,使发电机各部位无积油、积灰现象;

15.发电机本体及周围要设有防火标志,如:“氢气运行,严禁烟火”标志等,严禁将火种带入发电机现场;

16.发电机油系统电气设备应使用阻燃电缆,周围其它电缆要定期进行清扫检查;照明要使用36V安全电压灯具或使用防爆灯具;

17.运行中发电机及氢系统5米范围内严禁烟火,如需进行明火(电、火焊)作业或检修试验等工作,则必须办理《动火审批单》,化验监测氢气含量合格经当值值长同意后,在专人监护下方可使用,需长时间使用明火工作,应每隔4小时化验监测一次氢气含量;

18、在发电机大修中,应对发电机封闭母线进行起晕电压试验,并达到3~3.5倍额定相电压时不起晕(防止在正常运行中和系统过电压时,封闭母线产生电晕,为氢气爆炸提供能源条件);

19、在发电机大、小修中应对发电机出线套管、封闭母线内部进行清扫、检查(包括支持瓷瓶);

20、为防止发电机氢气漏入封闭母线,在发电机出线套管箱与与封闭母线连接处之间应装设隔氢装置,在出线套管箱处加装漏氢监测装置;应加强运行中对发电机出线套管箱漏氢情况的监测,使用防爆等级符合规定的便携式测氢仪每昼夜监测一次出线套管箱的含氢量;

21、应按时发电机油系统、主油箱内、封闭母线箱内的氢气体积含量,超过1%时,应停机查漏消缺。当内冷水箱内的含氢量达到3%时报警,在120h内缺陷未能消除或含氢量升至20%时,应停机处理;

22、发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠,密封瓦间隙必须调整合格。若发现发电机大轴密封瓦处轴颈有磨损的沟槽,应及时处理;

23、空侧密封油泵(直流油泵)必须经常处于良好备用状况,保证能随时联动成功;

24、发电机运行时,保证排烟风机运行正常,应定期(每周一次)从排烟风机出口取样(漏氢增大时应随时取样检查),监视含氢量是否超过厂家规定(2%),如超过应查明原因并予以消除。

参考文献:《防止国产氢冷发电机封闭母线爆破事故技术措施》

《中国国电集团公司重大事故预防措施》

《发电机反事故技术措施》

检修部

2004年7月29日

篇5:防止发电机损坏反事故技术措施

为认真贯彻执行国家电力《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》,确保电力安全生产,避免发生发电机损坏恶性事故的发生,特制定以下安全、检查措施:

1、防止发电机定子绕组端部松动引起相间短路。

主要检查定子绕组端部线圈的磨损、坚固情况,检查周期如下:

1.1、第一次开机前进行检查,机电安装安装单位及电厂相关人员做好记录。

1.2、第一次开机后、过速试验后、保护动作后匀应做详细检查,并做好记录。

1.3、正常发电后按定期巡回检查制度实行。

2、防止发电机定子绕组相间短路。

1.1、详细对发电站过渡引线、鼻部手包绝缘,冷却水管路接头等处绝缘检查,按照《电力设备预防性试验规程》(DL/T596-1996),对定子绕组端部手包绝缘施加直流电压测量,不合格的应及时消缺。

1.2、严密监视发机电机组定、转子绕圈温度,使其在运行规程要求的范围内运行。

1.3、防止定、转子水路堵塞、漏水。

1.3.1、首要采取清水池循环供水方式,水池应定期换水、清扫。

1.3.2、清水池内的补充用水或更换水必须经滤水器过滤。

1.3.3、若需外来供水方式时,水必需经滤水器过滤,且需及时恢复清水池供水方式,在供水过程中严密监视各部温度,发现问题及时处理。

1.3.4、管道、阀门的密封应采用聚四氟乙烯垫圈。

1.3.5、检查发电机风洞内阀门、管路无渗漏情况、风洞内排污孔无堵塞。

1.3.6、发电机空冷热风、冷风温度严格按制造厂及规范执行。

4、防止转子匝间短路

严密监视转子、轴瓦的磁化情况,发现问题及时通知厂家处理。

5、防止发电机非全相运行。

发电机变压器组的主断路器出现非全相运行时,其相关保护应及时起动断路器失灵保护,在主断路器无法断开时,断开与其连接的同一母线的所有电源。我厂220KV断路器除本体配置失录保护外,还将接点引至主变保护,大大提高了保护的可靠性。

6、防止发电机局部过热

6.1、发现发电机过热时,可进行取样分析,必要时停机消缺。

6.2、详细检查发电机内部,防止发电机内遗留金属异物。

6.2.1、建立严格的现场管理制度,防止锯条。螺钉、工具等金属杂物遗留在定子内部,特别是对端部线圈的夹缝、上下渐伸线之间位置作详细检查。

6.2.2、新建、大修机组应对端部紧固件紧固情况以及定子铁芯边缘矽钢片有无断裂进行检查。

7、发电机发生定子单相接地故障时按运行规程实行。

8、发电机发生转子一点接地时,应立即查明故障点与性质,如系稳定性金属性接地,应立即停机处理。

9、防止励磁系统故障引起发电机损坏。

9.1、定期校验低励限制的定值在厂家给定的容许值内。

9.2、自动励磁调节器的过励限制和过励保护的定值在规定范围内,并定期校验。

9.3、励磁调节器的自动通道发生故障时应及时个复并投放运行。严禁发电机在手动情况下长期运行。

总之为确保电站安全经济运行不仅要加强日常巡视外还必须保证发电机的各项监视、测量、保护功能完整。

四川巴郎河水电开发有限公司

2010年10月5日

制度专栏

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