沥青面层施工技术交底

篇2：沥青面层施工安全技术交底

沥青混凝土路面施工

1)沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者,不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员,皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员;

2)沥青操作工的工作服及防护用品,应集中存放,严禁穿戴回家和进入集体宿舍;

3)沥青混合料摊铺机摊铺作业,应遵守下列规定

(1)沥青混凝土铺装前,应听取天气预报,避开阴雨天施工。若遇上雨天,已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层,未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差,施工人员要与施工机械保持一定的安全距离;

(2)施工现场必须做好交通安全工作,施工区段应进行封闭,严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志,并设专人指挥。夜间施工,路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志,灯光必须明亮且无任何阴暗角落,照明须设专人管理;

(3)卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理,并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业;

(4)路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通,要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后,及时洒水降温,路面温度冷却后方可恢复交通;

(5)现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具;

(6)驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位;

(7)运料车向摊铺机卸料时,须设专人指挥,保证辆车协调动作、同步行进,防止互撞;

(8)施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内,摊铺机工作前后100m设立限速施工标志,限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故;

(9)换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行;

(10)熨平板预热时,应控制热量,防止因局部过热而变形。加热过程中,必须有专人看管;

(11)驾驶力求平稳,不得紧急转弯。弯道作业时,熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞;

(12)用柴油清洗摊铺机时,不得接近明火。

4)压路机碾压作业

压路机前后轮的刮板,应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合,必须跟在辗轮行走的后方,要注意压路机转向。

篇3：沥青面层施工:技术交底记录

一、施工准备工作

1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。

2、沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

3、路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

4、要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。

5、施工测量放样:

恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。

6、配合比确定?

在路面每层正式大规模施工前,先铺200m试验路段,以验证预定的施工方案是否可行,机械设备是否配套适用,操作工艺是否满足要求,从而确定大规模施工中所采用的虚铺系数、沥青混合料各阶段应控制的温度、拌和时间、矿料级配、沥青用量、摊铺速度、压路机类型、压实工艺、碾压速度及遍数等技术参数,并对施工方案、机械组合、操作工艺等进行修正。在试验路段施工前,必须完成沥青混合料目标配合比设计和生产配合比调试工作。?

(1)目标配合比设计?

由工地试验室进行。由于工程区域内石料大部分为酸性石料,因此应先确定矿料配合比,使初配的矿料合成级配接近规范要求的中值,后确定沥青用量,根据参考沥青用量选定一个接近中值的百分比,再上下变化两组沥青用量,每组间隔0.3%。用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料,按照试验操作规程要求制作5组试件,进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验,根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量,并进行车辙试验以验证所确定的矿料级配和最佳沥青量。?

(2)生产配合比调试?

按照目标配合比,在试验室监控下由拌和厂进行实际试拌。在试拌前,对沥青拌和设备的计量系统、测温系统、沥青喷洒量等功能部位进行校核,确认各部件运转正常、计量准确后,根据目标配合比及对冷料仓流量测试结果,先行调试各冷料,再对拌和设备二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分,重新合成材料配比以达到较优曲线,以此确定各热料仓的材料比例。干拌合成料后进行筛分验证,同时反复调整冷料比例,达到供料均衡,以此确定生产配合比,取目标配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%三种沥青用量试拌进行观察比较,并以各种试拌沥青混合料制作试件进行马歇尔试验,综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。在试拌时,应严格控制原材料加热温度,沥青导热油提前一天加热,石油沥青90#加热温度控制在150~160℃,矿料(不含矿粉)。

7、沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

8、集料准备,集料应加热到不超过160℃,集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

二、透层沥青和粘层沥青的洒布?

透层和粘层沥青均采用沥青洒布车喷洒,其用量为透层沥青0.69Lkg/m2,粘层沥青0.6kg/m2。在正式洒布前,通过试洒确定洒布量是否控制准确。用大托盘测试计算每平方米洒布量,如洒布量大于或小于设计用量,应反复调整沥青喷嘴大小和车速,直至符合要求。在正式洒布时,按试洒确定的喷嘴大小和车速一次浇洒均匀。对边角地带,路缘石及井壁等构造物外侧洒布不到的地方,人工利用喷枪补洒或涂刷。洒布透层沥青时,如基层完成时间较长,表面过分干燥,则应对基层清扫干净后,在基层表面少量洒水,并使表面稍干后浇洒透层沥青。为确保透层沥青充分渗透,并使乳化沥青水分蒸发,完全破乳,透层沥青应在沥青碎石层施工前至少24h浇洒,浇洒后即洒布用量2~5m3/1000m2的石屑,并用轻碾稳压一遍。当风力过大或气候连续3h低于15℃时不得进行喷洒,当即将降雨或基层面潮湿时不得喷洒。对于粘层沥青,在乳化沥青破乳、水分蒸发后即可进行沥青混合料的摊铺。

三、沥青混凝土的拌合及其运输

1、拌合

采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定,在拌合设备内及出厂的混合料的温度,应不超过160o。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成品储料仓储存,存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时,允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料,应符合批准的工地配合比的要求,并应在目标值的容许偏差范围内,集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

2、沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用自卸车运输,从拌合设备向自卸车放料时,为减少粗细集料的离析现象,每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,运料时,自卸车用篷布覆盖。

四、沥青混合料的摊铺及碾压

1、摊铺

(1)混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度12.5m),进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时,采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制,横坡靠横坡控制器来控制,精度在±0.1%范围。

(2)正式摊铺前,摊铺机熨平板预热10min不低于100度,两台型号相同的摊铺机呈梯形作业,相距5~10m,松铺系数通过试验段确定为1.22,螺旋送料器送料高度2/3以上,摊铺机以2m/min的速度均速前进,摊铺机前保证不少于5辆混合料运输车,以确保摊铺机连续作业。摊铺机行走过程中不宜频繁收斗以避免出现离析现象。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。

(3)混合料的摊铺用国产摊铺机进行,以参考线控制铺筑层标高。

(4)上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

(5)在机械不能摊铺及整修的地方,在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

(6)在施工安排时,当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

2、碾压

(1)一旦沥青混合料摊铺整平,并对不规则的表面修整后,立即对其进行全面均匀的压实。

(2)初压在混合料摊铺后较高温度下进行,沥青混合料不应低于120o,不得产生推移、发裂。采用钢筒压路机碾压,碾压时将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不得突然改变,初压两遍。

(3)复压要紧接在初压后进行,沥青混合料不得低于90℃,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。

(4)终压要紧接在复压后进行,沥青混合料不得低于70℃,采用轮胎压路机碾压2~4遍,并无轮迹,路面压实成型的终了温度符合规范要求。

(5)碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行,双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半,逐步向内侧碾压过去,用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时,应先压纵缝,然后进行常规碾压,在有超高的弯道上,碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法,由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶,不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留,转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中,使用核子密度仪来检测密实度,以保证获得要求的最小压实度,开始碾压时的温度控制在不低于120℃,碾压终了温度控制在不低于70℃,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上,横向错开1m以上。

(6)为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生,可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料,把碾轮适当保湿。

?五、接缝、修边和清场

?1、沥青混合料的摊铺应尽量连续作业,压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部,横缝应在前一次行程端部切成,以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时,应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青,然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料,并注意调置整平板的高度,为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

?2摊铺时若发现有明显高低影响平整时需耙松缺陷处的混合料,经人工修补,检测后再压实。

?3城市道路施工遇窨井时需采取以下措施,底层沥青混合料施工前要移去井座采取保护措施后摊铺,摊铺后立刻人工挖出原井基,恢复井座;摊铺面层混合料后及时用人工修正井座边后碾压,碾压时遇井座要避免振动。

?4机械摊铺沥青混合料应尽量避免过多的停顿,要求送料均匀到达施工现场,当发生意外情况,材料到现场间隔较长时,在温度许可的前提下,适当压车是必要的。

5已铺筑的沥青料未碾压时,操作人员不得踏立上去。

六、质量标准

采用本工法后施工质量应达到中华人民共和国建设部标准CJJI-2008《市政道路工程质量检验评定标准》。

七、施工安全

1操作人员应穿工作皮鞋及工作服。

2施工区域要有明显标志和封闭护栏。

3机械起步时要有专人注意周围环境。

4材料车进场要有专人指挥。

5交通繁忙地段要设专职纠察。

篇4：沥青面层施工安全交底

工程名称		广州南沙开发区创业冷库项目配套道路
承包单位		江西省第二建筑工程公司	分包单位		/
交底单位		江西省第二建筑工程公司	交底日期		2009年9月12日
交底范围		沥青面层	交底人

　　交底内容：

　　一、混合料的拌和

　　(1)粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

　　(2)按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

　　(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

　　(4)沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

　　沥青混合料的施工温度(℃) 沥青加热温度：160-170 矿料温度：170-180 混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-150 摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165低温施工不低于140-150，不超过175 碾压温度正常施工：130-140不低于120低温施工140-150不低于130 碾压终了温度：不低于70

　　(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

　　(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。

　　(7)拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

　　(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

　　(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

　　二、混合料的运输 (1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。

　　(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。

　　(3)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

　　(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

　　(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。

　　三、混合料的摊铺

　　(1)在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

　　(2)行车道宽分两幅摊铺，用摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置8.6m自动找平平衡梁。

　　(3)正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

　　(4)摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

　　(5)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

　　(6)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

　　(7)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。

　　(8)混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

　　四、混合料的压实

　　(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

　　(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

　　(3)压实分初压、复压和终压三个阶段。

　　a、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2遍)，初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

　　b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。

　　c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度大于80℃)。

　　(4)初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

　　(5)碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

　　(6)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

　　(7)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

　　(8)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

　　(9)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

　　(10)摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。

　　五、接缝的处理

　　(1)纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

　　(2)在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

　　(3)纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

　　(4)由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

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