爆破工程施工安全技术交底

篇2：改路施工技术交底

交底内容:

一、改移道路由于主线与即有道路相互干扰,须改移原先已有的道路,全段共有三处共672.8m需要改道,为保证该段道路的畅通,不影响周边居民的出行,在修建主线之前,先行修好改路道路。二、标准改路道路路面视原路情况采用水泥混凝土路面、沥青表面处治路面或泥结碎石路面结构。下穿分离式立交桥两侧的被交叉道路不小于50米的长度范围内按沥青表面处治路面铺筑,防止泥泞污染立交桥。水泥混凝土路面为25水泥混凝土面板+18厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎砾石底基层;沥青表面处治路面为3厘米沥青表处+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石底基层;泥结碎石路面为10厘米泥结碎石面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米级配碎石底基层。三、施工方法与周边居民协商,确定改路道路的行走路线后,采用挖掘机、压路机、自卸汽车进行挖填找平后,按设计的路面结构进行恢复。1、分离式立交、人行通道施工由于道路主线穿过不同的地段,破坏了原来的出行方式,为了使道路顺畅,并且达到设计要求,而采取了多种形式。2、分离式立交根据被交叉道路等级、交叉区地形条件、原交叉位置及交叉角度合理确定分离式交叉设置部位和立交方式。3、主线上跨主线上跨包括分离式立交和人行通道。对主线适合填方高度的交叉均采用上跨分离式立交,人行通道与流量较小的排灌涵合并设置,一般在人行小路交叉原位设置,个别需要改道与原路衔接接顺,通道跨径为4.0米,净高不小于2.2米,根据横向地形条件及路基设计情况合理设置人行梯踏步和跨沟盖板等进出口设施,跨越路基排水沟,连通人行和农耕道路。4、主线下跨主线下跨就是指下穿分离式立交与人行天桥,对主线适合挖方高度的交叉均采用下穿分离式立交,等外级乡村公路按四级公路标准,路基宽度不小于6.5米,净高不小3.2米;机耕道路基宽度不小于4.5米,净高不小于2.7米。

篇3：独立基础柱子钢筋绑扎技术交底

交底内容:一、概况本工程钢筋混凝土结构中,钢筋采用搭接连接。该交底的编制主要参考资料有:《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20**、《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》03G101-1~6、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003、《滚轧直螺纹连接接头》JG163-2004、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998、本工程施工组织设计、站房综合楼钢筋工程施工方案、施工图纸、图纸会审、设计变更洽商等。二、作业条件1、钢筋的各种质量证明材料齐全,复试合格。2、加工完成的钢筋半成品经过预检且合格。3、基础底板边线,框架柱位置控制线已弹好,并用红标出,且通过验线员检验。4、操作工人的各种证件齐全有效。三、施工准备1、作业面清理干净,无杂物。2、工具准备:钢筋扳手、弯曲大直径钢筋用的扳手、钢筋钩。3、人员准备:钢筋工20人。三、操作流程1柱下独立基础测量放线弹钢筋位置线?摆放网片钢筋?绑扎底板网片?调整网片放置垫块?绑扎柱子插筋?校正柱插筋位置并固定??检查验收2、柱筋测量放线?调整柱插筋位置、垂直度?套箍筋机械连接柱子钢筋?标识箍筋竖向间距??绑扎箍筋?绑扎钢筋保护层垫块检查验收?四、操作工艺及要点站房综合楼基础采用柱下独立基础,基础底板配筋为单层网片,基础钢筋保护层厚度为40mm。柱子采用矩形(正方形)截面柱,箍筋为多肢复合箍,钢筋保护层厚度为30mm。独立柱基础钢筋:1、测量放线:测量人员依据已经投测到基坑内的控制网将柱基础的轴线、边线用黑色墨线弹出。2、弹钢筋位置线:钢筋工依据柱基础的轴线、边线将钢筋线弹出,颜色为红色,以区别轴线。并且用红色油漆注明钢筋的型号,以便于绑扎时核对钢筋加工料牌,防止绑错。3、摆放底板网片钢筋:根据柱基础的型号及配筋摆放网片上下层钢筋,摆放时,应注意长向钢筋在下,短向钢筋在上,对于边长≥2.5m的基础,钢筋应交错布置。4、绑扎网片:底板钢筋摆放好后,根据钢筋位置线用绑丝将钢筋上下层钢筋绑扎牢固,要求所有交叉点处采用八字扣逐扣绑扎,不得采用跳扣。4、放置垫块:基础钢筋网片绑扎完毕后,调整底板钢筋网片位置使其居中,按@800mm成梅花形支垫好40mm厚花岗岩保护层垫块,保证侧面保护层为40mm。5、绑扎柱子插筋:根据弹好的柱位置线,将柱伸入基础的插筋与基础钢筋网片间绑扎牢固,基础高度范围内自基础面以下5cm开始向下绑扎三道柱箍筋。6、校正固定柱插筋:基础模板支设完毕,再次调整底板网片筋的位置,确保柱插筋位置准确牢固,可与基础模板体系连成整体,确保插筋垂直,不歪斜、不倾倒、不变位。在浇捣混凝土时也要随时注意校正,混凝土浇筑前在露出基础的插筋上裹600mm高的塑料薄膜以防止钢筋污染。7、检查验收:钢筋绑扎完毕,调整固定好保护层后,由技术、质检、施工人员共同组织验收,验收合格后报监理验收,监理验收合格后方可进行下道工序。框架柱钢筋绑扎:1、修整柱钢筋:根据基础面上弹好的柱子位置线,将有位移的柱筋按1:6(水平位移1时,竖向弯曲段长度为6.0)调整到位,满足保护层的要求,保证柱子钢筋垂直,不歪斜、不倾倒,并用钢丝刷将钢筋表面的浮浆皮刷掉。。2、套箍筋:根据图纸上柱子的高度计算出箍筋的数量,将箍筋套在甩出的柱筋上,套箍筋时,注意箍筋开口位置应交错布置,叠合少于三层。3、连接竖向受力钢筋:对柱竖向受力主筋进行直螺纹连接,相邻两根钢筋的接头应错开35d且不小于500㎜。连接好的接头不能连续外露一个整扣且不能外露累计三个半扣。直螺纹连接完毕自检合格后报监理验收。4、画箍筋间距:根据图纸设计将箍筋位置用石笔画在柱主筋上,注意第一道箍筋距柱根部50mm.。5、绑扎箍筋:依据画好的箍筋位置线将箍筋一个个上移,由上而下依次用缠扣绑扎牢固。箍筋与主筋要垂直,箍筋转角与主筋交点均要绑扎牢固,火烧丝丝头要随手弯入结构内。6、柱筋保护层:砂浆垫块应卡在外竖筋上,并用绑丝固定牢固,间距800mm梅花状布置,以保证主筋保护层厚度尺寸正确。7、检查验收:柱钢筋绑扎完毕,调整固定好保护层后,由技术、质检、施工人员共同组织验收,验收合格后报监理验收,监理验收合格后方可进行下道工序。五、检查方法及标准钢筋工程质量保证材料必须齐全;钢筋的规格、形状尺寸、数量、间距、锚固长度必须符合图纸和交底的要求。钢筋绑扣的缺扣、松扣数量不超过总数量的10%。钢筋表面必须清洁,没有油污及锈点。

检查内容允许偏差检查方法网的长度、宽度±10㎜尺量检查网眼尺寸±10㎜尺量连续三挡取最大值骨架的宽度、高度±5㎜尺量检查骨架的长度±10㎜尺量间检查受力钢筋间距±10㎜尺量两端、中间各一点取最大值排距±5㎜尺量检查箍筋、构造筋间距±10㎜尺量连续三档取最大值钢筋弯起点位移±15㎜尺量检查焊接预埋件中心线位移5㎜尺量检查水平高差+3?-0尺量检查受力钢筋保护层±5㎜尺量检查六、成品保护措施1、成型的钢筋应按制定的地点堆放,用垫木垫放整齐,防止钢筋变形、锈蚀、油污。2、底板层钢筋绑扎时,垫块摆放要符合要求,不可漏摆。3、严禁随意割断钢筋。4、柱插筋高出底板部分钢筋包裹塑料条,防止水泥污染。5、严格控制下料尺寸,如搭接,先调整好钢筋位置再绑扎牢固。6、绑扎钢筋加设定位钢筋限制钢筋位移,混凝土浇筑时应注意不得碰动钢筋,并在浇筑过程中钢筋工跟随,如有钢筋位移现象,及时修整。七、安全保证措施1、生产工人应掌握本工种操做技能,熟悉安全技术操作规程,经考试合格后持证上岗。2、进入施工现场必须戴安全帽,穿平底防滑鞋,不准吸烟、追逐、打闹。3、施工现场设立安全生产管理制度牌,在主要施工部位做业点、危险区都必须挂有安全警示牌。4、中小型施工机具均必须专人使用,专人保养,并挂安全操作牌。5、夜间施工配备足够的照明,电力线必须有电工人员架设及管理,并按规定设红灯警示。6、6、钢筋吊装要严格执行塔吊安全吊装作业要求,捆扎牢固,吊点合理正确。7、高处作业应有安全操作平台,严禁踩踏箍筋上下。保持高度警惕,确保安全,要做到场地平整、整洁、脚下无障碍物及易燃物。8、施工人员听从管理人员的指挥,协调一致,不得擅自行动。9、施工现场消防用品派专人看护,不得私自挪用。10、基坑四周临时围栏不得私自拆坏,一米以内不得堆土堆料。11、基坑上施工人员不得随便向坑内抛物。在边坡附近施工时,设专人观察边坡,如有异常情况,及时通知操作工人撤离现场。12、施工人员应有高度的安全责任心,做到安全施工,禁止违章作业野蛮施工。

篇4：护栏施工技术交底

交底内容:

一、测量放线

为保证桥面调平层和防撞护栏纵横坡符合设计要求,施工之前,测量人员必须复核梁顶面高程。以桥梁主中线为基准在箱梁顶面画出护拦内外边线,对超出边线的预埋件进行处理,保证不阻碍模板的架立。在防撞护栏的钢筋骨架绑扎前,必须先进行放线测量及标高测量(直线5m一个控制点,曲线段2m一个控制点),测量完毕后,用施工线拉出护栏内边线,然后测量桥面净宽,与设计宽度相比较,要求误差控制在2mm以内。然后根据测量数先检查预埋钢筋位置是否有误,再隔一段距离绑扎好钢筋导向骨架,再将这些导向骨架用细线连起来用作控制绑扎钢筋骨架的纵横断面线形。在钢筋骨架绑扎完后,根据设计标高和实测桥面标高对模板与翼板附着面进行找平(砂浆带)用来调整护栏模板高度。护栏顶的标高应符合设计要求,并依据线形适当调整,严禁有明显的下垂或起拱,然后再进行模板的安装。在模板安装好后及混凝土浇筑前必须再次进行测量复核,以确保防撞护栏的线形。

二、钢筋骨架的质量控制

1、在现场绑扎成型时,钢筋应严格按图纸要求进行布置。护拦钢筋制作主要是与预埋钢筋的连接,要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况,确保焊接质量,钢筋的所有交叉点均应绑扎,必要时,亦可用点焊焊牢。

2、为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置塑料垫块,垫块应与钢筋扎紧,且互相错开。

3、若骨架绑扎不顺直不仅会造成模板很难安装顺直,还会影响保护层厚度,从而导致露筋或砼裂缝等问题。因此,从骨架的制作到安装都必须严格控制骨架的外形要符合设计要求。

4、绑扎钢筋前应将泄水管等预埋件位置标出,然后按照图纸要求对各预埋件进行预埋,确保位置准确,焊接牢固。预埋管接口处要用胶带缠牢,防止浇筑时砼进入管内。

三、模板质量控制

1、钢筋绑扎完毕验收合格后方可安装模板。

2、内外侧模板采用钢模板,钢模板在模板加工厂制作成型,根据爱迪生道桥梁工程特点,每节2.5m长,现场拼接,为拆除方便,模板间采用螺栓连接,拼缝位置粘贴双面胶以防止接缝漏浆,相对两侧模板采用Φ16拉杆连接,每节模板上下共设6道拉杆。模板安装前应对其内侧面进行打磨除锈,并涂刷脱模剂。

3、进行钢筋绑扎完毕后进行模板的安装,根据测量点位弹出模板边线,沿边线安装模板,用水准仪控制模板上口标高,确保模板位置准确。模板下口用砂浆将其密封,以防止在浇筑混凝土时漏浆。

4、模板在安装前,应均匀涂刷脱模剂,避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂,影响混凝土表面色泽。

5、内侧模板采用M22花篮螺栓斜拉与φ60钢管斜撑,外侧模板用垂直拉杆吊起,拼装完成后,经过调解形成稳定的支撑体系。

6、预埋钢板的安装,应先根据设计图纸进行放样,并进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数,以确定预埋钢板的具体位置。预埋钢板与锚固钢筋,应按照设计要求焊接牢固,保证后续钢护栏的施工。

7、模板的任何非设计缝隙都要封堵好,如对螺杆孔可用海棉封堵,模板底部与旧混凝土的接触面可用砂浆封堵,模板与模板之间的缝隙可用橡胶条封堵,并对超出模板里侧的粘结条沿模板切割平齐。

8、模板支立完毕后需要对模板断面尺寸进行检查,要求每断面尺寸的控制偏差在±5mm之内。

9、模板支立完毕后统一对内外侧模板的标高进行测量,保证内外侧模板标高一致。

四、混凝土浇筑质量控制

1、分段分层、限时接茬

所谓分段,是指混凝土灌筑进程范围的划分,确定分段长度的原则:

①在混凝土拌和物未初凝的可重塑时间内,完成混凝土的分层拼茬和分段接茬,而混凝土搅拌、运送能力能确保混凝土供料跟得上;

②根据混凝土浇筑时气温条件,防止混凝土浇捣面上水分蒸发过多造成接茬不良。若发生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”现象时,可先用振捣棒振动,使其液化后再接茬浇筑。

所谓分层,是指混凝土灌筑过程中,按断面处自下而上分次进行的混凝土虚铺厚度,40~50cm一层为宜,每层混凝土顺次、连续进行等厚浇铺。结构模板有限角度倒坡时,混凝土铺至内侧倒坡以下5cm,把坡顶留出,便于排气泡。

2、浇前振后,切莫早振

要切实注意对每层混凝土振捣作业时,始终保持“浇”与“振”前后相差一定距离,若浇铺长度为10m,则振捣长度为9m,即最前沿一段至少相当于振捣棒作用半径2倍的范围内混凝土,不要急于振捣,待下一段浇铺接茬后再振。早振的结果是:

①?混凝土拌和物有流动现象,砂浆与骨料分离或水泥砂浆泛出向低处漫溢;

②再浇混凝土时,随混凝土浇筑量增加,混凝土液化面上升,则富水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差带;

③倘若振捣时过振,会出现水波纹似的云状或鲮状色斑。所谓“过振”,是振动延时过长,混凝土易产生离析、泌水。离析状态较重的,混凝土骨料分离,显露砂石;轻的则出现泌水、砂线、砂斑。

3、快插慢提,振速控制

当振捣棒的棒头直径和振动频率一定,而施加于混凝土拌和物的振实力度,可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。一是模内看得见的混凝土,以现象观察为准,混凝土振实特征表现为:混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦,混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆。二是对能见度低或阴角部分,以快插慢提的速度为准,一般塑性混凝土采用通常的插入式振捣棒,整个过程的累计振捣时间为25s左右,即按本层混凝土厚度做振捣动作:

①“快插”,用1~2s时间尽快插入后上下抽动2~3次,以助混凝土沉落稳定;

②“振捣”,振捣棒于插点不提动,用10s左右时间振捣;

③“慢提”,振捣棒往上提时慢速提动约用15s时间(即按每次3~5cm速度上提,每提一次停1~2s时间),振实并排气。振捣棒提快了,混凝土中的气泡排除不好。

4、防撞护栏混凝土的抹平与养护

①墙顶收面。砼浇筑到顶面后,必须把多余砂浆清除,先大致收平,等砼略收缩开始凝固前压实、抹平、收光,注意观察护栏顶面是否泌水,以保证护栏顶面光滑。

②砼浇注过程中要打到顶面圆弧处时,需将顶面圆弧处模板上沾染的混凝土用纱布擦净后再用干净纱布浸适量脱模剂涂刷以保证拆模时顶板圆弧处不沾模。

③墙面修饰。拆模后,应立即对表面缺陷进行修饰,对于较小的气泡麻点,可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰,白灰与普通水泥的比例一般控制在1:3左右(可提前进行调配试验,以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致),不宜拌制灰浆涂刷,这样做易使砼失去原有光泽,修饰应分2-3次进行,切勿急于一次求成。另外,若防撞护栏施工中出现了空洞、露筋或蜂窝等,就要及时采用相同标号的砂浆进行修补,在已洒水润湿的防撞护栏表面用砂纸打磨,这样混凝土的表面就会显得光滑而漂亮。

④洒水养生。防撞护栏应洒水湿养一周,若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水,气温较高时,宜多洒水,始终保持砼面湿润。

篇5：涵洞施工技术交底

交底内容:①施工准备施工前应对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程进行复核无误后方可施工。②开挖涵洞基础涵洞基础基础开挖开挖前,要求对基坑中心线、方向、高程进行复核,确定无误后才进行开挖。本涵洞地处山凹处,开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽,以防雨水对基坑的冲刷,开挖采用PC200挖掘机作业,基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围,采取1:0.5放坡开挖,当挖至高于设计标高0.3~0.4m时,用人工配合继续开挖修整成型。对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。开挖后必须在基坑四周挖好排水槽,出口方向作好集水坑。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,应开挖临时保护好灌溉水流。垫层与基础涵洞基础为C25混凝土基础。基础垫层为10cm砂砾垫层,检验方法为触探仪检测地基承载力,检验结果应符合图纸设计要求。基础施工时按设计要求设置沉降缝,沉降缝应垂直、整齐。③台身、台帽1.涵洞台身、台帽采用C25混凝土浇筑,理论配合比为:1:2.08:2.92:0.48:0.009,每方砂浆材料用量:水泥:371kg、砂子:775kg、碎石:1083kg、水:179kg、防腐剂:3.339kg。2、浇筑时应分段砌筑,分段位置设在沉降缝位置,两相邻段的高差不得大于5mm,浇筑时分层水平浇筑,每次浇筑50cm厚度振捣一次。3.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。4.承台、台身和台帽之间的结合部位,应进行凿毛处理,将砼构造物表面的松散块和浮浆凿除掉,严禁使用风镐等大型破除设备凿毛。④沉降缝垂直设置,墙身与基础上下对齐,端面应整齐、方正、不得交错,填塞物应具有弹性和不透水性材料嵌塞密实,不得有间断,裂缝、空鼓和漏水等现象(可用25mm板条两面涂好沥青塞入缝中)沉降缝应设在管节和盖板的接缝处。以防止相邻段不同时下沉时,发生互相挤裂、折断、掐死的现象,浇筑时为保证宽度防止砂浆流入缝中,采用夹2cm厚泡沫板的方法,留在沉降缝中,用粘土将沉降缝填实,再继续上层砌筑,砌筑完毕后,要求用水泥砂浆封缝。⑤为使涵洞中不积水,土质地基中的涵洞在施工中应设“上拱度”。对于碎石类土、砂砾、粗砂、中砂、细砂其上拱度为:H/80;对于半干硬状、硬塑状的粘土及老黄土其上拱度为:H/50;H为线路中线处涵洞流水面至基底的高度。对于基底为软塑状的粘土或新黄土其上拱度可适量加大;基底为岩石、涵顶填土不足2.0m以及陡坡涵洞可不设上拱度。设置上拱度以后,涵洞入口流水面的高程不应低于中心管节流水面的高程,中心管节流水面以下的管节可按错台递减排列。⑥?养护砌体砌筑完毕要及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得少于7天。三、盖板制作与安装筋砼盖板:盖板采用在预制场集中预制,运到现场安装。安装预制砼盖板,应注意以下事项:涵台帽强度达到设计强度70%以上;安装后,盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满,相邻板块(1∶2)水泥砂浆填塞密实;四、涵台台背回填涵洞处路堤缺口填土应从两侧两倍孔径宽度范围内同时分层对称水平填筑夯实。涵台范围的回填采用砂砾填筑,施工时按照设计要求进行填筑碾压施工。五、施工注意事项及技术措施涵洞施工所用原材料经过试验满足要求后再进场使用。沉降缝宽度符合规范规定。涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端应竖直、平整、上下不得交错,填缝骨料具有弹性、不透水,并填塞紧密。六、沉降缝及防水层沉降缝:设置沉降缝的缝宽、道数和位置应符合图纸所示和监理工程师指示,并按图纸规定填塞嵌缝料,或采用监理工程师批准的加防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞,用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它掺料封缝。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材,加铺的层数及宽度按图纸所示。铺设防水层:用作防水层的沥青麻筋符合设计和规范要求,沥青熬制处设在工地下风方向,与工作人员、堆料等保持一定的距离。铁桶装的沥青打开桶口小盖在火炉上用文火使其溶化由开口流至熬制铁锅中,熬制中不断搅拌?全部成为液态为止,使用中的沥青温度不低于150℃,涂敷前将圬工表面清刷干净,保持干燥。沥青浸制麻布时先将麻布烘干去掉水分,在160℃~180℃的热沥青中渍约2~3分钟。铺设沥青麻布先涂敷的热沥青还未凝固前进行,使之能粘合成一体并消除皱折和空鼓现象。七、涵洞附属出入口河床铺砌应与涵身基础及上下游沟槽连接顺通。碎石垫层铺设厚度严格按设计要求办理,铺砌面平顺,片石之间连接紧密,确保流水顺畅。涵洞两侧过渡段的填筑必须在盖板安装且砂浆强度、混凝土强度达到设计强度的75%以后,方可进行填土,填土应在涵洞两侧同时对称填筑,并按桥涵施工中有关部门规定进行回填。最小摊铺厚度不得小于150mm并防止剧烈冲击,辅以小型打夯机夯实。八、现场文明施工1.现场标志牌保证完好,各类施工用料要有产地标志牌,2.现场施工人员必须配戴安全帽,电缆线要埋入地下,闸刀开关装入配电箱,并配备漏电保护器。现场各类施工用料堆码整齐,水泥堆放要有防雨、防潮措施。水泥、砂料堆放场地地面要求硬化,以防夹杂杂物。3.基坑周围必须用围网与周围隔离,并设立安全警示牌,施工便道上严禁堆放施工材料,并维护完好,以保证交通安全通行。4.对于监理和质检工程师、经理部各职能部门提出的建议及整改要求要立即执行,不得有不文明言语及行为,否则将给于严厉处罚。5.当天浇筑完毕的结构物收工时要用彩条布覆盖,以防雨水冲刷表面。