锚杆技术交底
一、施工前提条件
(1)锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全;
(2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位;
(3)已根据现场的情况、设计文件和工期要求,编制完成施工组织设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立;
(4)分项工程开工报告已批复;
(5)工地现场管理人员,专业技术人员,技术工人和普通工人,已到位,配备合理;
(6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场;
(7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求;
(8)现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作安装完成;
(9)已对边坡进行中线、水平、横断面的复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索(杆)的位置。
二、施工工序
(1)锚索(杆)施工的内容包括施工准备、造孔、锚索(杆)制作与安装、砼结构钢筋制安、注浆、锚索(杆)张拉锁定、验收、封锚等7个环节。
(2)预应力锚索(杆)施工基本工序:
注:上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序,若采用自由段带套管的预应力筋时,宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆,并且,高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。
三、施工技术及工艺
3.1施工准备
1)设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后,应尽快布置锚固工程施工作业,待锚固工程施工完毕并产生加固作用后,方可进行下级边坡开挖与防护。
2)施工作业开始之前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验(图8.3.1),完成试验报告提交有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行预应力锚索(杆)工程施工作业。锚索(杆)试验孔位置由监理和设计代表现场确定。
试验孔自由段不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管伸入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。
3)施工的场地整理及搭设工作平台时,施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定预应力锚索(杆)的位置(图8.3.2);
钻机安装时,按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角(或拉线尺量配合测角仪定位),并作出标记。
3.2造孔
1)锚孔测放:根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2)钻孔设备:根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔,未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。
3)钻机就位:钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求,准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm,高程误差≤±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角误差≤±1.0°,方位误差≤±2.0°。
4)钻进方式:锚孔钻进应采用无水干钻,禁止开水钻进,以防钻孔施工恶化坡体地质条件,确保孔壁的粘结性能;根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度,以防钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。
5)钻进过程:钻进过程中应对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,应立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。
6)孔径孔深:钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m。
7)锚孔清理:钻进达到设计深度之后,必须稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭,达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净。钻孔完成后,原则要求使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般宜采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8)锚孔检验:锚孔成造结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。(锚孔底部的偏斜应满足设计要求,可用钻孔测斜仪控制和检测。)
3.3锚索(杆)制作与安装
1)锚筋体材料:主要以预应力锚索、预应力锚杆和非预应力锚杆为主。
预应力锚索为纲绞线或高强钢丝;预应力锚杆为高强精轧螺纹钢筋;非预应力锚杆以满足设计强度要求的Ⅱ级钢筋为主。
2)锚筋体组装:锚筋体的组装应遵守下列规定。
①锚筋体组装必须搭设组装平台,平台高度不小于30cm。
②锚杆组装时,钢筋应平直,除油、除锈处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头,不得采用焊接技术。沿锚杆体轴线方向每隔1.0~2.0m,设置一个对中支架,必要时设排气管,并与锚杆体绑扎牢固。锚杆体自由段按设计要求采用塑料套管,与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实,并满足设计要求防腐处理合格。
③锚索编束时,每根钢绞线或高强钢丝需顺直、不扭不叉、排列均匀,严格依据设计尺寸下料,每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要求采用机械切割,严禁采用电弧切割,并经除油和除锈处理合格,对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。钢绞线或高强钢丝应按设计要求平直编排,沿锚索体轴线方向自由段每1.5~2.0m设置一个隔离支架,锚固段每1.0~1.5m设置一个隔离支架,并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环,采用16号铁丝绕制,不得少于两圈,保证锚索体保护层厚度不小于20mm。锚索编束(包括注浆管)应捆扎牢固,捆扎材料不宜用镀锌材料。锚索体自由段应按设计要求采用塑料套管,与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑架。同时,要求按设计要求进行防腐处理。若采用压力分散型锚索或其它荷载分散型锚索,应严格按照设计相关要求下料和编制。
④锚索体完成隔离支架与紧箍环的组装后,应在其底端接装导向帽,以便下锚顺利。导向帽尺寸应严格按设计要求制作,尺寸制作误差≤±5mm,接装定位误差≤±20mm。导向帽宜采用铁丝绑接牢固,不宜采用焊接。
⑤当采用二次补充注浆的锚筋体组装时,应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处,并具良好可靠的密封性能。宜用密封袋作止浆密封装置,密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。当采用高压劈裂注浆提高地层锚固力时,要求以浆体强度控制开始劈注时间(一次浆体强度为5MPa),并注意二次注浆管之锚固段内设花孔和封塞。
⑥压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓接固定,所有钢质材料外露部分表面要求涂刷防锈漆保护。挤压套要求进行现场挤压抽样试验,抽样数量宜为1~2%,试验荷载一般不小于200KN;外锚头所用锚具也必须进行抽样试验,一般抽样数量为3~5%,并满足相关技术指标。对于压力分散型(拉压复合型)锚索,各单元锚索应有明确可靠标记,以便采用差异分步张拉。
3)锚筋体防腐:锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。
锚筋体防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆,然后涂脱水黄油,最后外套塑料套管处理。锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等技术,提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作状态。
4)隔离支架:隔离支架应由钢质、塑料或其他对锚筋体无损害的材料制作。
5)塑料套管:塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求。套管尽量避免剪断和接头,如有接头应绑接牢固并作密封处理,确保不产生拉脱和破损现象。
6)注浆管:注浆管需满足设计要求,具有足够强度,保证在注浆施工过程中注浆顺利,不堵塞、爆管或破损拉断。一次注浆管捆扎在锚筋体中轴部位,注浆管头部距锚筋体末端宜为50~100mm。若采用二次注浆,须另置注浆管。二次补充注浆管捆扎在防腐塑料套管外侧,二次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎或采用同一管路,管口要求用胶布封堵严实,并按设计要求预留花管孔眼和安放止浆装置。
7)锚筋体长度:严格依据设计要求制作,锚固段长度制作允许误差为±50mm,自由段长度除满足设计要求外,应充分考虑张拉设备和施工工艺要求,一般预留超长1.0~1.5m。
8)锚筋体检验:锚筋体制作完成后,需对锚筋体各部件进行检查。筋股顺直完好、无死弯硬折或严重碰割损伤,排列分布与编束绑架应符合设计要求。锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求,防锈漆刷盖均匀,不见黑底;防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间;缠绕密封牢固严实。锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离(对中)支架、紧箍环、以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求,塑料套管绑扎稳固密塞,具有足够强度,外观完好,无破损修补痕迹;注浆管安装位置正确,捆扎匀称,松紧适度;隔离(对中)支架、紧箍环和导向尖壳等分布均匀、定位准确,绑扎结实稳固。并且,应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌,使用前需经现场监理工程师认可。
9)锚筋体的储存、运输与吊装:锚筋体的储存、运输与吊装应因地制宜拟定方案。组装完成的锚筋体应顺直分开,保证通风干燥。在运输和吊装过程中,应细心操作,不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部件。
10)锚筋体安装:锚筋体入放锚孔前,应检查锚筋体制作质量,确保锚筋体组装满足设计要求,并经现场监理工程师认可。
3.4注浆施工
锚孔钻造完成后,应及时安装锚固体并进行锚孔注浆,原则上不得超过24小时。
1)注浆设备:注浆设备应根据设计要求采用的注浆材料、注浆方式和注浆压力,并结合实际锚固地层情况,综合确定选用相应注浆设备。
2)注浆材料:注浆材料依据设计图纸要求确定。一般宜选用灰砂比1:1~1:2,水灰比0.38~0.45的水泥砂浆或水灰比0.4~0.45的纯水泥浆,必要时可以加入一定量的外加剂或掺加剂。
3)原材料要求:水泥宜使用普通硅酸盐水泥,必要时采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂;砂的含泥量按重量计不得大于3%;砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量,按重量计不宜大于1%。拌合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,不得使用污水;永久性锚固工程不得使用PH值小于4.0的酸性水和硫酸盐含量按SO-24计算超过水重1%的水。必要时,水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂,但必须符合产品标准;水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的1%;除二次高压注浆(劈裂注浆)和自由段二次注浆(补充注浆)外,一般不宜采用膨胀剂。
4)注浆准备:注浆准备工作除严格认真备制原材料配比和必要设备外,在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时,宜用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。
5)注浆浆液:注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀,随搅随用,浆液应在初凝前应完,并严防石块、杂物混入浆液。注浆浆体强度不应低于20MPa。
6)注浆结束:锚孔灌浆作业一般宜为孔底返浆方式注浆,直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时,方可停止注浆。注浆结束后,应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。
7)注浆记录与试验:注浆作业过程应做好注浆记录。同时,每批次注浆都应进行浆体强度试验,且不得小于两组,保证满足设计浆体强度要求。
8)一次常压注浆:一次常压注浆分为锚固段注浆和全段一次性注浆两种注浆方式,一般常采用全段一次性注浆。
9)二次补充注浆:二次补充注浆适用于一次常压锚固段注浆的情况,即在预应力张拉锁定工序完成之后,对锚固体的自由段进行补充充填注浆。其优点可使施加预应力尽量传递至锚固段,但其施工工艺和工序相对复杂,非设计特殊要求情况,一般不予采用。
10)二次高压注浆(劈裂注浆):根据设计要求,为提高锚固段的抗拔能力,宜采用二次高压注浆,即劈裂注浆。二次高压注浆的注浆材料宜选用水灰比0.45~0.5的纯水泥浆。一次常压注浆作业从孔底开始,直至孔口溢出浆液,即全段一次性注浆;一次常压注浆结束后,应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。对止浆密封装置的注浆应待孔口溢出浆液后进行,注浆压力不宜低于2.5MPa。对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa进行,注浆压力、注浆数量和注浆时间可根据锚固体的体积及锚固地层情况确定,并分段依次由下至上进行。
3.5张拉锁定与封锚
1)张拉锁定设备:锚筋的张拉必须采用专用设备,并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定,锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。对锚杆的张拉锁定,根据设计要求,亦可使用简易张拉方式和相应锁定器具。
2)锚筋张拉:锚筋张拉应遵守下列规定。
①锚斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直。
②锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚筋体轴线在一条直线上,不得弯压或偏折锚头,确保承载均匀同轴,必要时用钢质垫片调整满足。
③锚固体与台座砼强度均达到设计强度的80%以上时,方可进行张拉。(如为抽验锚孔,应在达到设计强度的条件下,待验收试验结束后进行)
④锚筋张拉应按一定程序进行,锚筋张拉顺序,还应考虑邻近锚孔的相互影响。
⑤锚筋正式张拉之前,应取0.1~0.2倍设计张拉力值对锚筋进行1~2次预张拉,确保锚固体各部分接触密贴,锚筋体顺布平直。
⑥永久锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的0.6倍,临时锚筋张拉控制应力不应超过其极限应力值的0.65倍。
3)锚筋张拉程序:锚筋张拉程序应严格按照设计要求作业,常用张拉作业顺序和技术要求如下:
①边坡锚固工程之锚筋张拉宜采用超张拉,超张拉力值为设计拉力值的1.1~1.2倍。锚筋张拉力值宜分两次张拉作业施加,第一次张拉作业力值为设计张拉力值的一半,第二次张拉作业直至超张拉力值。每次张拉宜分为5~6级进行,除第一次张拉需要稳定30分钟外,其余每级持荷稳定时间为5分钟,并分别记录每级荷载对应锚筋体的伸长量,并做好记录。张拉时锚筋体受力要均匀,发现异常情况应分析原因,并及时处理解决。若为压力分散型预应力锚索或荷载分散型预应力锚索,应按照设计张拉要求对各单元锚索分别进行张拉,当各单元锚索在同等荷载条件下因自由段长度不等而引起的弹性伸长差得以补偿后,再同时张拉各单元锚索。
②对同一结构单元上的锚筋张拉原则要求同步进行,确保结构受力均匀,避免局部变化和相互影响。如果因施工设备和结构条件限制,亦应结合上述两次张拉作业,根据结构单元受力特点与规律,按照合理的方式进行循环张拉。
③如采用循环张拉,在第一次张拉作业时,宜按照先左右后中间,先上下后中间和先对角后中间的作业原则进行,结合具体结构单元受力特点和锚孔布置情况,合理拟定张拉方案,报请设计和监理部门审核认可后,方可作业施工。第二次张拉作业,即按照第一次张拉作业顺序循环张拉作业,直至张拉满足设定最大张拉荷载值。
4)锚筋锁定:锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后,应持荷稳定10~15分钟,然后卸荷进行锁定作业。锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失,应及时进行补偿张拉。
5)锚孔封锚:锚筋锁定后,须用机械切割余露锚筋,严禁电弧烧割,并应留长5~10cm外露锚筋,以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,并按设计要求封锚处理,宜用不低于20MPa的砼封闭,防止锈蚀和兼顾美观。
四、施工质量(1)锚固工程开工前应对锚索(杆)进行性能试验(破坏性抗拔试验),以确定锚索(杆)的极限承载力,检验锚索(杆)在超过设计拉力并接近极限拉力条件下的工作性能和安全程度,以便在正式使用前调整锚索(杆)结构参数或改进锚索(杆)的制作工艺,保证施工质量;(2)进场的钢绞线(钢筋)必须验明其产地、生产日期、出产日期、型号规格、并核实生产厂家的资质证书及其各项力学性能指标,同时必须进行抽样检验,确保其各项参数达到锚固施工要求;(3)锚索体钢绞线表面应没有损伤、没有锈蚀;(4)按设计要求选择水泥浆体材料,并对进场水泥复查力学性能;(5)锚孔检验标准(如下表):表8.4.1锚孔检验标准项次检验项目规定值或允许偏差检验方法及频率1孔位坡面纵向+50mm用经纬仪或拉线和尺量检查坡面横向+50mm孔口标高+100mm用水准仪或拉线和尺量检查2孔向孔轴线倾角+0.5°用测角仪或地质罗盘检查孔轴线方位+1.0°用测角仪或地质罗盘检查孔底偏斜锚孔深度的3%用钻孔测斜仪检查3孔径设计孔径的+5%,0验孔或尺量检查4孔深大于设计深度200~500mm验孔或尺量检查(6)锚索张拉前应对张拉设备进行鉴定,孔口支撑墩尺寸和混凝土强度应满足张拉要求,张拉过程中应仔细观察锚索应力的变化,如发现明显的松弛,应分析原因并采取措施;(7)压浆过程中应详细的记录水泥浆用量,一般实际用量应高于计算用量的20%,孔口应流出灰浆。如用浆量太大,应做好记录,根据实际情况,判别是否由岩层裂隙或空洞造成;(8)张拉施加荷载和观测变形的时间(如下表):表8.4.2张拉施加荷载和观测变形的时间张拉荷载分级观测时间(min)张拉荷载分级观测时间(min)砂质土粘性土砂质土粘性土0.1Nt551.00Nt550.25Nt55(1.10~1.20)Nt10100.50Nt55锁定荷载10100.75Nt55注:Nt为锚索设计拉力,即最终锁定荷载。五、锚索(杆)检测依据“福建省高速公路建设总指挥部”闽高路工高[2005]84号文件要求,对锚固工程进行质量检测。检测内容主要为锚索(杆)抗拔力和锚索(杆)长度。5.1锚索(杆)抗拔力检测对锚固工程抗拔力检测试验,检测孔的选取根据普遍性和代表性的原则以及日常业主检查情况进行随机选取,一旦选取不得随意更改。抽检数量为工程锚索(杆)总数的5‰~2%。5.2锚索(杆)长度检测锚固工程锚筋体长度的检测,采取现场随机抽取的原则,抽检数量为工程锚索(杆)总数的2%~5%,且同一类型锚筋不得少于1根。表8.5.1?锚索(杆)检测项目检测项目检测仪器设备检测方法检测、评定依据评定标准锚杆长度检测JL-MG型锚杆质量检测仪超声波无损检测技术《锚杆喷射混凝土支护技术规程》GB50086-20**;《建筑边坡工程技术规程》GB50330-20**;《土层锚杆设计与施工规范》CECS22:90。《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2004被抽检锚(索)杆长度与设计长度相比,误差在5%以内,则认为该孔锚(索)杆的长度合格;否则为不合格。锚索长度检测锚杆抗拔力检测YCW-B系列轻型液压千斤顶ZB4-500型电动油泵油压表百分表抗拔试验荷载为分级加荷,起始荷载为锚杆设计荷载的30%,分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍。试验过程中以锚杆设计荷载的30%作为起始荷载。荷载每增加一级,持荷稳定5~10min,并记录位移读数,最后一级荷载应维持10min。如果在持荷时间内位移超过1mm,则该级荷载需再维持50min,并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。被抽检锚(索)杆锚索杆抗拔试力满足1.5倍设计荷载,并且锚索(杆)伸长量满足设计要求,则认为该孔锚(索)杆的抗拔力合格,否则为不合格。锚索抗拔力检测抗拔试验荷载为分级加荷,起始荷载为锚索设计荷载的30%,分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍。试验过程中以最大试验荷载计算每组钢绞线的补偿荷载,依次施加补偿荷载后,同步张拉至锚索设计荷载的30%作为起始荷载。荷载每增加一级,持荷稳定5~10min,并记录位移读数,最后一级荷载应维持10min。如果在持荷时间内位移超过1mm,则该级荷载需再维持50min,并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。六、锚索(杆、地梁)框架(1)框架梁钢筋绑扎、砼浇筑1)根据设计图纸要求,对锚孔位置及框架放线定位,并满足要求。2)依据设计图纸对框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出竖梁、横梁肋轮廓。且坡面必须刻槽,深度满足设计图纸要求。3)在施工安置框架钢筋之前,先要清除框架基础底浮渣,并对梁底地基砂浆调平,保证基础密实、平整。4)模板拼装要平整、严密、净空尺寸准确,符合设计要求。模板表面刷隔离剂,便于脱模。5)钢筋绑扎接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。6)灌注砼前,必须将锚具中的螺旋钢筋、波纹管(宜用钢质)和锚垫板按设计要求固定在地梁或立柱的钢筋上,方向与锚孔方向一致,摆放平整,再一起现场浇注、振捣,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,应仔细振捣,保证质量。7)框架应分片施工,每片由两至三根立柱及其横梁、顶梁组成。两相邻框架接触处(横梁、顶梁)留2cm宽伸缩缝,用浸沥青木板填塞。(2)现浇混凝土框架梁,锚固板应达到设计强度的70%后,方可进行锚索张拉。(3)锚索地梁或框架砼的检验:地梁和框架砼质量应满足下列要求:1)预留(埋)孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求。2)锚斜托的承力面应平整,且与锚索受力方向垂直。3)锚索地梁或框架强度满足设计要求,外观上顺直、美观,无麻面。4)锚索地梁或框架允许偏差和检查方法应符合表8.6.1的规定。表8.6.1?地梁或框架的允许误差和检查方法?序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1孔距偏差±50mm每20m用经纬仪检查3点2孔口高程±100mm每20m用水准仪检查3点3锚索轴线误差±3°查施工记录,每20m查2根4框架地梁砼强度满足设计要求每个工点取3组试样试验5框架地梁断面尺寸满足设计要求每5根抽查1根
篇2：隧道锚杆支护技术交底
一、适用范围本交底适用于***隧道Ⅴ-3衬砌。二、设计要求1、自钻式中空锚杆设计参数:自钻式中空锚杆采用Φ25自钻式中空锚杆,锚杆长度为3.5m,梅花型布置,纵横间距0.7×1.0m。2、全螺纹早强药包锚杆设计参数:早强药包锚杆采用Φ22全螺纹早强药包锚杆,锚杆长度3.5m,梅花型布置,纵横间距0.7×1.0m。三、施工技术及质量要求1、自钻式中空锚杆(1)施工技术:①检查注浆泵及其零件是否齐备和正常,熟悉有关泵的操作程序。②采用凿岩机钻孔,钻进至设计深度后,高压风清孔;检查锚杆孔中是否有异物堵塞;若有,应清除干净。③锚杆外露孔口长度满足安装止浆塞、垫板螺栓为宜;将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右,安装垫板及螺母,并使垫板与喷射混凝土面紧密接触,此时不宜上紧。④使用风检查孔体是否畅通,孔口返风即可。迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。配制浆液,使水灰比、和易性符合设计和规范要求。⑤开动泵注浆,整个过程应连续不停顿,一次完成,注浆过程中,注浆压力应保持在0.3MPa左右,观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值,方可停止灌浆,即可停泵。液注浆结束后在灰浆达到初始设计强度后(5.0Mpa),方可上紧垫板及螺母。⑥注浆浆液配比为1∶1水泥浆,水灰比0.4~0.5,在施工中,根据地质情况现场试验调整参数。⑦注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路,保证机具完好,管路畅通。(2)技术要求:①所使用的材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。②锚杆钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直,且安装数量必须符合设计要求。③中空锚杆必须设置垫板,垫板应与基面密贴,采用的水泥浆配合比应符合设计要求,锚杆孔内灌注水泥浆应饱满密实。④锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。⑤锚杆安装允许偏差应符合下列规定:锚杆孔距允许偏差为±15mm;锚杆孔深允许偏差为±50mm;⑥检验数量:按10%的比例随机抽样检查;检验方法:现场尺量。2、全螺纹早强药包锚杆(1)施工技术①Ф22药卷锚杆建用早强砂浆作为粘接材料,尾部焊接在钢拱架上。锚杆将根据设计图现场制做,按设计布置钻孔,用高压风将孔内杂物吹净。②药包使用前应检查,要求无结块、未受潮。药包的浸泡宜在清水中进行,要将药包竖立于水中,随用随泡,药包必须泡透。使用前应对药包做泡水检验,药包包装纸应采用易碎纸。③药包直径要小于钻孔直径20㎜左右,药包应以专用工具推入钻孔内,防止中途破裂。④打入锚杆,锚杆杆体应注意旋转,使药包充分搅拌,以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。锚杆插入时不得偏斜或脱落,安设杆体后立即安装垫板并拧紧螺帽。⑤砂浆的初凝不得小于3min,终凝不得大于30min。⑥应使垫块与喷射砼紧密接触。Ф22药卷锚杆施工工艺图(2)技术要求①锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。②锚杆钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直,且安装数量必须符合设计要求。③早强药包锚杆必须设置垫板,垫板应与喷射混凝土紧密接触。④锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。⑤锚杆安装允许偏差应符合下列规定:锚杆孔位允许偏差为±15mm;锚杆孔深允许偏差为±50mm;锚杆孔径允许偏差为杆径+15mm且符合设计要求;检验方法:现场尺量。四、质量保证措施1、严格按照设计文件与施工验收标准对报检部位进行验收。2、严格按照自检后再报检程序进行,经监理检查合格后方可进行下一道工序施工。3、锚杆抗拔力应满足设计要求。4、锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范要求,砂浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满。六、安全保证措施1、施工中,定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。2、注浆施工作业中,要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题,应及时处理。3、锚杆孔注浆时,注浆罐内应保持一定数量的砂浆,以防罐体放空,砂浆喷出伤人。4、非操作人员不得进入正施工的作业区。施工中,喷头和注浆管正前方严禁站人。5、钻眼前,检查工作面是否处于安全状态,灯光照明是否良好,支护、顶板及两帮是否牢固,有无松动的岩石,如有松动的岩石及时支护或清除;检查加固操作平台,确保钻眼平台不变形不垮塌。6、风钻钻眼前,确保钻眼的支架安置稳妥,检查机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好,管路是否良好,连接是否牢固,钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象,发现不合格的立即修理或更换。7、严禁在残眼中继续钻眼;严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。8、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服;电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。9、锚杆作业中,要密切注意观察围岩或喷射砼的剥落、坍塌。清理浮石要彻底,施工中,要及早发现危险征兆,及时处理。10、严防锚固用的砂浆流失、锚固力不够,导致锚杆脱落而造成事故,因此指定专人负责。11、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,必须依次停止风、水、料的输送。12、对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。13、加大对环保和文明施工宣传力度,组织学习文明施工先进条规、方法,增进对文明施工重要性的认识,真正实现文明工地文明建设的目标。14、对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。
篇3：系统锚杆技术交底
质量标准:
1、锚杆孔的孔径应符合设计要求。
2、锚杆孔的深度不应小于锚杆杆体有效长度,但深度超长值不应大于100mm。
3、锚杆孔未允许偏差为±150mm。
4、钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择。
4、隧道支护工程锚杆类型
(1)SF-Ⅴa衬砌支护工程锚杆类型:D25中空注浆锚杆L=3.5m
(2)SF-Ⅴb衬砌支护工程锚杆类型:D25中空注浆锚杆L=3.5m
(3)SF-Ⅳa衬砌支护工程锚杆类型:Φ22药卷锚杆L=3.0m
(4)SF-Ⅳb衬砌支护工程锚杆类型:Φ22药卷锚杆L=3.0m
(5)SF-Ⅲa衬砌支护工程锚杆类型:Φ22药卷锚杆L=2.5m
技术措施:
1、根据地质条件、使用要求及锚杆特点选用锚杆。拱部系统锚杆采用φ25中空锚杆,边墙系统锚杆采用φ22药卷锚杆。
2、普通φ22砂浆(药卷)锚杆,杆体采用HRB335螺纹钢筋。垫板采用HRB235钢板,水泥砂浆不低于M20,药卷采用专用锚固剂药包,锚杆的抗拉拔力不低于50KN。
3φ25中空注浆锚杆技术要求如下
(1)锚杆杆体壁厚5.5mm,拉拔力≥150KN;
(2)中空锚杆体热镀锌层厚度≥0.55mm;
(3)垫板热镀锌层厚度≥0.56mm,螺母热镀锌层厚度≥0.55mm;
(4)注浆用水泥砂浆,水灰比1:1,标号M20。掺和0.5-1%的早强减水剂,5%的膨胀剂。
(5)锚杆与钢筋网交叉点采用焊接。
(6)中空注浆锚杆施工时应保持中空畅通,并留有专门排气孔。螺母应在砂浆初凝后拧紧。
安全措施:
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。
2、特种作业人员持证上岗。
3、在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人进行操作。应加强机械维
修保养工作。
4、悬空、攀登高处作业的人员,必须有特种作业人员操作证,并经检体检合格后,方可从事高和作业。否则,禁止悬空、攀登工作。
施工进度和工期要求:满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。
其它要求:针对本技术交底实行三级交底制度,要落实到工班组。
采用施工图纸:炎陵至汝城(湘澳界)高速公路——第四合同段两阶段施工设计图纸。
篇4：非预应力框架锚杆安全技术交底
一、工程概况1、工程部位:GK1+252-GK1+4432、工程特点:本工程位于三明市北高速出口,GK1+252-GK1+443为挖方段挖方段边坡坡率为1:1和1:1.25.该段主要的防护措施是三维网植草防护,非预应力锚杆框架+人字形骨架防护相结合。二、适用范围1、适用于三明长深高速公路A4标翁墩互通GK1+252.540-GK1+443挖方路堑右侧边坡防护三、施工工艺1、准备工作:根据地质、水文情况核实设计方案。施工前,对边坡人工修整,清除边坡上危石及不密实松土,凿削或嵌补坡面至平整。坡面凹坑处采用浆砌片石嵌补,要求平整度达到5-8cm/2m2。达到坡面防护面层与坡面贴合,不得有缝隙。整个支护须置于稳定基础或坡体上。2、支架:采用普通架管搭设3排施工脚手架,按45角加设剪刀撑。并挂安全网防护。采用满铺3cm木板搭设工作平台。3、锚杆框架梁施工沿坡面放出框格线。施工框架长锚杆或压力注浆锚杆。锚杆间距3m*2.5m。锚杆采用Ф32螺纹钢,压力注浆锚杆长度9m。支架钢筋应于锚杆焊接牢靠,2m等间距布设,以保证锚杆下入孔后居中。采用风钻成孔,孔径90mm,超钻不小于20cm。完孔后注入M30水泥砂浆锚固。采用掏槽施工坡脚处50cm高的C25砼支撑墩,在其上施工50cm高的M7.5砂浆砌片石护脚。第一道横梁距离平台斜距根据坡比进行调整。框架格梁为现浇C25砼,基础铺垫2cm厚砂浆调平层。横梁、竖肋厚30cm,宽40cm。土质边坡框架应嵌入坡面d=30cm,碎块状强风化边坡框架应嵌入坡面d=15cm。坡率1:1.0顶梁厚57cm,宽20cm。坡率1:1.25顶梁厚64cm宽20cm。钢筋现场制作安装,砼采用集中拌制,砼罐车运输至现场。注意事项:1、锚杆应嵌入稳固基岩内,深度根据设计要求结合岩体确定。固定锚杆的砂浆密实,钢筋网与锚杆连接牢固。2、锚杆设计荷载不小于124KN,施工过程中应注意预留待检锚杆进行拉拔试验。锚杆检测频率为工作锚杆数量的3%。3、深层排水孔水平间距为5m,出水率不小于50%四、施工工艺及技术要求3、施工及验标要求(1)、锚杆位置、直径、倾角、深度、锚杆长度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1位置土50mm每孔2组4点经纬仪测、尺量2直径十10-5mm每孔2组4点尺量3倾角土3%每孔导杆法测量4深度土50mm每孔尺量5锚杆长度土50mm抽查10%尺量(2)、锚杆框架梁混凝土构件允许偏差序号项目允许偏差施工单位和检验数量检验方法1框架梁长度十5-10mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量2框架梁体宽(厚)土5mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量3框架梁对角线10mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量4外面平整度5mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)2.5m直尺、重钢尺5预埋中心3mm每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)尺量(3)、钢筋安装允许偏差因暂无规定,按下表要求执行序号名称允许偏差1钢筋总截面面积的偏差-2%2双排钢筋,其排与排间距的局部偏差土5mm3同一排中受力钢筋间距的局部偏差板、墙、大体积土20mm柱、梁土10mm4分布钢筋间距土20mm5箍筋间距箍筋骨架土20mm焊接骨架土10mm6弯起点的偏差土30mm7保护层厚度Cc≥35mm土10mm25mm
篇5：锚杆锚索框架梁技术交底
交底内容:一.工程概况锚杆框架梁适用于岩质路堑边坡结构面发育,岩体破碎地段,软硬岩互层及全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。混凝土标号为C30,单根梁截面尺寸为0.3×0.4,锚索框架梁横梁尺寸为0.4*0.4,竖梁尺寸为0.5*0.4(厚*宽)本施工段锚杆框架梁里程见附表1.括号内尺寸为锚索框架梁单梁截面尺寸。二.施工方法及过程1.?施工准备1.1边坡开挖完成后要及时进行路基边坡防护,清除坡面突出危石,松散土体等。1.2测量组根据设计图纸在边坡上放出纵向、横向轴线,作为框架梁施工的基准线,然后尺量确定其余纵横梁位置及节点锚杆布置情况。1.3?搭设脚手架1.3.1根据锚杆孔位高低和钻机型号搭设钢管架施工平台;1.3.2脚手架管子采用标准Ф48×3.5mm钢管,扣件须有出厂检验合格证方可使用;1.3.3脚手架搭设按立杆纵横距1.0m,步距1.5m施作;1.3.4脚手架立杆需放在有承载力的基岩上或下垫5cm木板;1.3.5脚手架需搭设扫地杆、剪力撑加固,顶端需布设护栏杆及防护网。2施工工艺流程测量放线→钻孔→节点锚杆(索)施工→注浆→锚索张拉→刻槽开挖→钢筋安装→找平层→模板安装→混凝土浇筑→模板拆模、混凝土养护。3施工方法3.?1测量放线测量组根据图纸要求,放出每个锚杆(锚索)的节点位置,及坡脚、坡顶线。3.?2钻孔1.根据测量放线确定锚杆(锚索)节点位置,进行统一编号。2.钻孔选择TY28风钻匹配孔深长度的长钻杆进行施作,钻头直径应锚杆为90mm,锚索为130mm;3.考虑沉渣影响,实际钻孔深度大于设计长度0.2m;4.初次在边坡面上打眼,一定要先检查作业面是否空鼓,如有与岩面粘结不牢、剥落、开裂等弊病,要及时处理清除隐患,防止落物伤人。5.钻孔过程中应对地层变化(岩粉情况)、进尺速度(钻速、钻压等)及一些特殊情况作现场记录,若遇塌孔,应立即停钻,进行固壁灌浆,处理后方可重新钻孔。6.成孔后用高压空气(不小于0.4Mpa)进行清孔,以免降低水泥砂浆与孔壁的粘结强度。3.?3节点锚杆(锚索)施工1.锚杆采用10.4m长Ф32HPB400钢筋制作,为确保锚杆处于钻孔中心,锚杆杆件上设计有定位器,按距锚杆端头0.5m位置设置一道,剩余段以1.0m间距均匀布设。2.定位器采用Ф6.5mm的钢筋制作,沿锚杆钢筋周长以120度间距均匀布置,并与主筋焊接。3.钻孔完成后,锚杆要缓慢送入孔中至设计位置,防止钢筋弯曲变形。4.锚杆施工过程若发现孔壁坍塌,应重新透孔、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。5.锚索采用Ф15.2钢绞线,制作锚索的钢绞线应采用机械切割方法经行下料,严禁使用电弧焊切割,且使用之前要清污除锈,严禁使用有死弯、机械损伤、严重锈蚀的钢绞线,编束是确保每根钢绞线排列均匀,平直,不扭不叉。6.锚索在锚固段,每隔1.0m设置一个对中支架,使锚索居中,自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎,并要求涂强力防腐涂料,套Φ20~22mm的PVC管,套管两端10~20cm长度范围内用黄油充填,外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。7.安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。3.?4注浆1.锚杆施工完成后,注浆采用孔底注浆法注浆,注浆压力为0.2~0.4MPa。2.注浆材料使用标号大于PO42.5的水泥,粒径小于3mm的砂子并须过筛,胶骨比为1:1,水灰比0.35~0.45,砂浆标号为M35。3.注浆施工前先将注浆泵中砂浆残留物清理干净,安放在适当位置,接入高压风管,试风检查并将泵腔清洗干净。4.浆液应搅拌均匀、过筛,随搅随用。浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。5.注浆时,宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下,注浆时应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出。6.注浆量不得小于计算量,其充盈系数按为1.1-1.3控制。7.注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。3.?5锚索张拉锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验,确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行,严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6~10d后再进行一次补偿张拉,然后加以锁定。补偿张拉后,从锚具量起,留出长5~10cm钢绞线,其余部分截去,须用机械切割,严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,然后对锚头采用不低于20MPa的砼进行封锚,防止锈蚀和兼顾美观。3.?6刻槽开挖框架槽开挖应自上而下沿坡面进行,框架槽开挖前先放开挖样线,放样线参照设计图纸尺寸,用风镐按照放样线进行凿岩,锚杆框架梁嵌岩面深度不小于15cm,宽度不小于40cm,边挖边检查槽底宽度和深度。锚索框架梁嵌岩面深度不小于20cm,宽度不小于40cm。3.7钢筋安装框架梁钢筋在加工场地制作,施工现场绑扎、焊接。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸执行,钢筋绑扎、焊接严格按照《钢筋混凝土工程施工及验收规范》标准执行。钢筋绑扎过程中按框架梁设计尺寸预设模板内支撑钢筋,以保证钢筋位置正确及框架梁保护层厚度满足设计要求。锚杆弯起钢筋必须与横、竖架肋间主筋双面焊接牢固。框架梁横梁钢筋安装时须按设计要求每10~15m设一道伸缩缝,缝宽2cm。3.?8找平层浇筑框架前先将嵌入岩体15cm底面先用同标号水泥砂浆压实抹平,抹平后再进行砼浇筑施工。3.?9模板安装锚杆框架梁设计为内嵌岩面15cm、外露15cm、宽40cm,锚索框架梁设计为内嵌岩面20cm、外露20cm、宽40cm。框架梁模板采用木模制作,方木支架作外支撑、斜撑进行加固,并用钢丝拉纤或方木条作顶撑对框架槽口进行调整。模板拼装时接缝内夹海绵胶条进行密封,定位完成后用砂浆于模内封堵模板与边坡坡面间隙,确保砼施工时不漏浆。模板组拼、安装须符合设计及规范要求,模板净空尺寸须符合框架设计尺寸,且经监理验收合格后方可进行浇筑砼施工。3.10混凝土浇筑框架梁砼设计为C25现浇砼。施工现场安装一台强制式搅拌机,可满足该段路基框架砼施工。砼运输采用卷扬机提升吊斗进行,提升的吊斗下口设预留孔以方便砼入模。锚杆框架砼浇筑宜分片进行,,每片之间设计2cm伸缩缝,内填浸沥青木板条,深度30cm。三根竖肋及其所连接的四根横梁组成一片框架,每片框架整体从下至上一次性现浇完成。混凝土浇筑时必须分层浇筑,一般应采用捣固棒捣实,并满足下列要求:在锚杆框架钢筋密集处人工插钎捣实外,其它部位采用φ30小直径的捣固棒捣固,根据实际情况可加密捣固间距,严保框架内混凝土捣固密实,捣固完完成后必须抹平收面,达到外光内实的效果。3.11模板拆模、砼养护当锚杆框架砼达到设计强度的20~25%时就可拆模,模板采用人工拆除,模板拆除时必须保证不伤害混凝土表面,拆除后模板要堆放在平台适宜位置,以备待用,圬工工程在常温下昼夜养护7天。每天洒水次数以能保证圬工工程表面经常处于湿润状态为度。养护用水的质量条件与拌制圬工工程用水相同。在天气炎热情况下圬工工程洒水养护应根据实际情况提前进行,防止发生干缩裂缝。三.验收标准?混凝土预制件结构尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1边长±5mm抽样检验2%尺量2对角线±5mm3厚度+4mm-2mm(8)护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法见下表:护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1平面位置±50mm每段护坡抽检4点采用符合精度要求的仪器量测2基底高程±50mm每段护坡抽检3点3坡顶高程0-20mm每段护坡抽检3点4骨架净距±50mm每段护坡抽检6处(上、中、下部各2处)尺量5宽度及边槽高度≥设计值尺量6厚度及嵌置深度≥设计值尺量7护肩、镶边及基础厚度、宽度≥设计值每段护坡抽检3组尺量8踏步宽度、厚度≥设计值每踏步抽检1处尺量9坡面平整度≤40mm每段护坡抽检3点3m长直尺量测四.施工注意事项及质量控制要点1.路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施,以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。2.锚杆、锚索边坡开挖采用控制爆破,并从上往下分层开挖,分层锚固。3.锚杆、锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位,垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m;钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下,孔斜率小于1/50。4.钻机机台保持稳定牢固,在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向;钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层,钻孔结束后,从孔底向外继续清孔至少10分钟。5.锚索材料确保达到设计强度要求。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断,并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后,用无氯石油沥青涂涮,等沥青硬化后,再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上,以防污染。6.水泥砂浆的质量严格掌握,砂采用净化的河砂,并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛,以免水泥结块堵塞管路;注浆采用底孔注浆法,从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆,直到注浆结束,砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前,禁止移动锚索。7.张拉前应检查锚头等设备,确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定,给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。8.面板安装时确保与锚索轴线垂直,并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后,锚头部分应涂防腐剂,再用砼封闭。9.正式施工前,按设计要求选3~5根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录,根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时,应有设计、监理人员参加。10.预应力锚索施工时应特别注意安全,严格加强现场安全管理,严格操作规程,以免发生危险,确保施工安全。五.安全、环保1.施工现场作业人员穿戴整齐。2.施工现场刚材按型号、进场批次下垫上盖存放。沙、碎石分仓堆放,且均须设置标识牌。3.严格材料、成品和半成品验收质量关,不合格产品不得用于本工程;4.混凝土浇筑根据需要搭设跳板、脚手架及平台,当高度超过2m时,须设置防护网。施工时,施工作业面下严禁站人,抬运预制块,跳板应坚固,并设防滑条。5.采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、池塘的污染,防治扬尘、汽油等物质对环境安全的污染。6.施工垃圾集中堆放,严禁乱仍,集中处理。7.线型圆顺,轮廓分明。8.大风,大雨、暴雨前应做好设备、设施、结构物的安全工作,并应停止施工。9.现场施工人员应服从安全及技术人员的管理,按规章制度进行施工。10.施工设备摆放整齐,机械施工过程中,凡进入施工现场人员,必需佩戴安全帽。夜间施工要有足够的照明。施工时注意场内电缆线并安全用电,在圈定的危险范围以外进行施工。六.附图
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