电动搬运车作业规定

篇2：吊装搬运船舶构件及设备规定

1.定义

船舶构件:肋板、纵横舱壁、框架、牛腿箱柱、舷墙、舱口围等易倾倒的构件。

2.船舶构件吊装安全管理规定

2.1构件在吊装前认真检查吊码是否安全,正确选用适当的钢丝绳,生钩要平稳可靠。

2.2构件在吊运过程中,严禁从人的上方越过。

2.3构件吊装定位时,定位焊接要牢固,且支撑打好确认安全后,方可摘钩。

2.4构件在吊装定位时,严禁碰撞相邻构件,相邻构件必须临时支撑牢固,防止相撞、倾倒伤人,吊挂工应提前通知相关危险区域的操作人员离开。

2.5构件的支撑必须根据构件的大小、重量使用足够强度和钢度的材料(如角钢、钢管、T型材、工字钢等),严禁使用扁铁做支撑材料,支撑的焊接部位必须焊接牢靠(要双面焊,包脚焊好)。

2.6构件支撑点应设在构件高度的三分之二处,支撑的水平夹角在40°-50°之间。

2.7支撑每个构件必须有足够数量的支撑:高度小于2米的,两边应一边设两个,另一边设一个支撑;高度在2-4米的,两边应各有2个支撑;高度在4米以上的每增加2米高度,两边各增加1个支撑。具体应由工艺人员及现场生产管理人员确定之后强制实施。

2.8高度在6米以上的纵横舱壁及构件,安装前工艺部门应制定专门的安装方案,方案应表明临时支撑的用材及支撑设置的位置、根数,确保舱壁等安装过程的安全。

3.拼板吊装(此规定限重15吨及以下重量的拼板)

3.1拼板的吊码应选用厚度不小于12MM,长度各110MM的板材制作,中间圆孔直径为40MM,应用机械切割。

3.2吊码的焊接方向应和吊运时钢丝绳受力方向一致,吊码焊接好后,应清除焊接药皮,要有专人检查。

3.3每块拼板应有明显的重量标记,吊码应有防护圈保护。

3.5吊挂工在吊运拼板前,如发现吊码有严重变形,影响吊运安全,应向有关人员反应,及时修改。

3.6吊挂工要根据拼板重量,正确使用吊索具,其水平夹角不得小于45°。

3.7因特殊原因需要吊运的拼板,吊挂工如无法确认可以安全操作,应向有关人员反映,有关人员应立即到现场给予解决。

4.设备进舱

4.1凡人力可以搬动进出船舱或分段的设备、船舶构件等,必须相互配合,小心搬运,以免砸伤人员或损坏设备。登梯和高处作业时,要落实防范安全措施,防止坠落事故。

4.2凡需用起重设备吊运的,须向吊挂人员讲清构件、设备的特点、重量及吊装注意事项,吊挂人员根据情况确定吊运操作方法。

4.3散装构件进入船舱,吊挂人员针对散装构件的特性,指导构件属主把散装构件摆放好,捆绑牢固,在吊运前,要及时将船舱内的人员喊出,以免构件意外散落砸坏人员或设备。

4.4大型设备进入船舱,吊挂指挥人员,必须认真了解所吊设备的特性,吊装运行路线,正确选用吊索具和吊装方法,在多人操作的情况下,吊挂指挥人员应首先注意其他协助人员的位置,提醒协助人员作好安全工作,确保吊装正常操作。

4.5对于使用手拉葫芦进舱的设备,起重作业人员首先要确保手拉葫芦的性能完好,严禁使用带缺陷的葫芦。在吊装进舱定位过程中,葫芦一定要生在安全牢靠的位置,以防葫芦滑脱或吊码撕裂,使人员受伤。

4.6吊挂指挥和起重作业人员,在吊装设备进舱定位前,要及时清除舱内杂物,对作业条件较差的环境,应采取相应的安全防范措施,确保操作人员的自身安全。

4.7使用手拉葫芦,严禁设备及构件长时间悬在空中,更不允许构件悬挂过夜。因工作原因,须构件暂时悬挂空中时,手拉葫芦一定要打死,以免葫芦摇动,发生坠落事故。