塔吊安全操作规程

篇2：塔吊施工安全措施规程

塔吊施工安全措施

1、塔吊施工安全措施

本工程采用二台塔吊,属于群塔施工,需采取以下安全措施:

进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定,做到严谨自律,一丝不苟,禁止各行其是。

为了确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有司机值班。

交班、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时,要认真做好交接班记录。

对严格限制塔臂回转角度的塔机,要采取塔臂回转限制措施。

统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯)。

施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔,亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。

2、塔机运行原则

a)低塔让高塔:低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况,再运行作业。

b)后塔让先塔:在两塔臂的工作交叉区域内运行时,后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。

c)动塔让静塔:在塔臂交叉区域内作业时,在一塔臂无回转,小车无行走,吊钩无运动,另一塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔。

d)轻车让重车:在两塔同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

3、信号指挥规定

a)信号指挥人员,必须经市劳动局统一培训,考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。

b)换班时,采用当面交接制。

c)塔机与信号指挥人员应配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。现场所用指挥语言一律采用普通话。

d)指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

e)塔臂旋转时,发出指示方向的指挥语言,应按国标执行,防止发生方向指挥错误。

f)指挥过程中,信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示语言,安全提示语言须:明确、简短、完整、清晰。

4、起重工(挂钩工)操作规定

a)起重工要严格执行十不吊操作规定。

b)清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠。

c)在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠,杜绝发生"天女散花"的现象。

d)起重工作业前、中、交班时,必须对钢丝绳进行检查与鉴定,不合格的钢丝绳严禁使用。

5、塔机顶升规定

a)与相邻塔机无影响时,可根据实际需要,确定本塔的顶升高度和顶升时间。

但必须书面上报塔机指挥中心,经审核签字批准后,方可进行顶升。

b)塔机指挥中心在保证安全生产的前提下,本着就快不就慢的原则,根据工程进度,统一确定塔机项升高度和到位时间。

篇3：塔吊防碰撞措施规程

塔吊防碰撞措施

由于我们使用的相互两台塔吊之间中心距<50m,存在互相碰撞危险,特制定如下及撞措施:

1、塔吊在升降时,两台塔吊严禁升降在同一水平面,应产生至少一个标准节高差。

2、前臂端应经常检查防撞灯是否完好,夜间施工时灯光照明充足,以利驾驶员视觉观察,不产生盲区。

3、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。

4、在交叉区施工时,应由一个地面指挥员,同时调度两台塔吊驾驶员。

5、在交叉区施工时,驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外,待所吊物体到指定地点后,才可变幅水平距离。

6、在交叉区施工时,两台塔吊应相互逆时针旋转,避免两台交叉。

7、在交叉区施工时,两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧,避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。

8、在交叉区施工时,应避开两台塔吊同时吊装长料物体。

9、在交叉区工作时,只允许一台塔吊在交叉区内,待一台塔吊离开交叉区内,另一台塔吊方可进入交叉区内。

10、在交叉区作业时,夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。

11、在交叉区作业时,严禁无人指挥和统一协调。

12、在交叉区作业时,遇有三级以上大风时,应停止吊大模板作业。

篇4：塔吊司机安全操作规程（3）

塔吊司机安全操作规程(三)

一、操作人员应经培训考试合格取得"特种作业人员操作证"后,凭操作证操作,严禁无证开机,严禁非驾驶人员进入驾驶室内。

二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象,传动联接部位螺丝是否松动,各部电器元件是否良好,线路连接是否安全可靠,传动部分、润滑部位是否正常,并进行空运转,待一切正常后方可使用。行走式塔吊作业前,检查轨道应平直、无沉陷,轨道螺检无松动,排除轨道上的障碍物。

三、工作时应服从指挥,坚持岗位,集中精力,精心操作,严禁吊钩有重物是墩开驾驶室,操作中做到二愠快,即:起吊、下落慢,中间快。

四、下降吊钩或吊物件时,如遇信号不明,发一下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发了信号,服从指挥人员信号指挥。

五、操纵控制器时,应从停止点转动到第一档,然后依次爱级增加速度,严禁越档操作,提倡文明开机,开机时由慢到快,停机时由快到慢,机未停妥严禁变换行驶方向。

六、驾驶员必须服从指挥员的信号指挥,操作前应先鸣号后开机。

七、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2米。

八、遇有下列情况严禁起吊:

1、起重指挥信号不明或乱指挥不吊;

2、超负荷不吊;

3、工作紧固不牢不吊;

4、吊物上有人不吊;

5、安全装置不灵不吊;

6、工件埋在地下不吊;

7、斜拉工件不吊;

8、光线阴暗看不清不吊;

9、小配件或短料盛过满不吊;

10、棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

九、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作,切断电源,汇报主管部门组织检修,待正常后使用。在高空修理必须戴好安全带。

十、下班前将吊色提升到离臂杆顶端2~3米处,松开回旋机构制动装置,使其顺风源自由摆动。

十一、下班前各操作处于断开位置,切断电源,离开驾驶室必须加锁。

篇5：塔吊安全技术操作规程（6）

塔吊安全技术操作规程(六)

一、起重机安装后,在无载荷情况下,塔身与地面的垂直度偏差不得超过3‰。塔吊的电动机和液压装置部分,应按电动机和液压装置的有关规定执行。

二、塔吊作业时,应有足够的工作场地,塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

三、作业前,必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

四、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,操作人员应鸣声示意。检查电源电压就达到380伏,其变动范围不得超过+20V、-10V,送电前启动控制开头应在零位,接通电源,检查金属结构部分无漏电方可上机。

五、塔吊的指挥人员必须经过培训取得合格证后,方可担任指挥,作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时,操作人员应拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。

六、操练室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时,可设高空、地面两个指挥人员,或采取有效联系办法进行指挥。

七、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止塔吊作业。

八、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开头等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。

九、塔吊作业时,重物下方不得有人停留或通过。严禁用塔吊载运人员。

十、塔吊机械必须按规定的塔吊性能作业,不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护,方可起吊,但不得超过限载的10%。

十一、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

十二、起吊重物时应绑应绑扎平稳、牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件,必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后,方右起吊。标有绑扎位置或记号的物件,;应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30°。

十三、在雨雪天气作业时,应先经过试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

十四、塔吊在起吊满载荷或接近满载荷时,应先将重物吊起离地面20~50cm,停止提升进行下列检查:起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。对于有可能晃动的得物,必须拴拉绳。

十五、重物提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊,严禁带载自由下降。

十六、塔吊不得靠近架空输电线路作业,如限于现场条件,必须在线路旁作业时,应采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。

十七、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离:上回转式2倍率时100mm,4倍率时为700mm;下回转式2倍率时为800mm。4倍率时为400mm,此时应能立即停止起长运动。

十八、塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合:中型塔为8~12T/