路基土石方比例评估变更方法规程

篇2：土石方填筑工程施工方法

土石方填筑工程的施工方法

1.说明

工作内容:土石方物料平衡;现场生产性石料开采、爆破和碾压试验;坝料开采、加工和运输;各种坝料(含反滤层、垫层、过渡层等)的填筑、碾压和接缝处理;排水设施和护坡以及各项工作内容的质量检查和验收等。

土石坝填筑工程开工前,应将施工措施计划、现场生产性试验计划报送给监理人审批;应将填筑区基础开挖验收后实测的平、剖面地形实测资料报送监理人。土石方填筑工程完工后,应为监理人提交完工验收资料。

2.现场生产性试验

土石方填筑工程开工前,应根据监理人的指示,在选定的料场开采区开挖坝料,进行与实际施工条件相仿的各项现场生产性试验,根据试验结果确定填筑施工参数。

(1)防渗墙土料的开采、混合和碾压试验

a、用于防渗墙的土料,应进行开采、混合(对风化土,除去土壤中的有机土层外,应将表层土壤与深层碎块状风化岩石混合,对人工掺和料,应将黏土与砂砾石混合)、装料、运输、卸料和碾压试验,并还需进行含水量调整试验。

b、填筑所用的各种土料均应进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。

c、风化土料和人工掺和砾质土的混合及装、运、卸试验,应进行混合方式、混合及装运机械,混合效果(土石混合的均匀性)以及含水量变化规律等试验。

d、土料碾压试验应进行铺土方式、铺土厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前的砾石含量(对风化土料)、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

篇3：建筑土石方施工技术要求

建筑土石方工程施工技术要求

一、挖方区域施工技术要求

1、挖方边坡坡度应按设计或规范要求修整成型,坡面平顺一致。

2、土方开挖应从从上到下分层分段依次进行,随时作成一定的坡势,以利泄水,并不得在影响边坡稳定的范围内积水。

3、在挖方上侧弃土时,应保证挖方边坡的稳定。弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离,应根据挖方深度、边坡坡度和土的性质确定。

4、在滑坡地段挖方时,必须遵循由上至下的开挖顺序,严禁先切除坡脚。

5、爆破施工时,应防止因爆破震动影响边坡稳定。

6、用于场内回填的爆破岩石,必须保证粒径小于30cm且不大于分层厚度的2/3,并按设计图纸或工程师指定的填方区域回填压实。

二、填方区域施工技术要求

1、填方区域的地表杂草、有机物料、树墩及主根必须清除。填方区域如有淤泥、软土应处理后再回填。

2、填方边坡坡度应按设计要求施工,设计无明确要求时,坡度按定额分土质的放坡系数执行。

3、回填压实系数按如下标准:A、地坪垫层以下及基础底面标高以上的压实填土,压实系数不应小于0.94;B、其余区域回填土压实系数不小于0.9。

4、回填必须分层回填压实,每层铺土厚度不得大于50cm,采用12吨以上振动压路机压实。小区建筑物、道路范围及室外活动场地区域碾压遍数为4~6次,其它区域碾压遍数为3~5次。如压实过程产生“弹簧土”,应挖除、换填后再压实。

三、以上施工技术指标如设计有明确要求的按设计要求执行,施工技术指标如与设计图纸要求、国家或地方现行规范、标准不一致,按其中的最高标准执行。未尽之处按国家现行标准、规范执行。

篇4：路基工程土石方施工要点

路基土石方的施工要点

公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,路基工程必须精心施工,确保路基工程的质量。

路基开工前的准备

一、开工前应做好施工测量工作,内容:导线、中线和水准点的复测加密。

二、路基施工所使用的仪器,都须事前标定并按期进行鉴定。

三、完成路基施工技术规范所规定的试验项目。

四、土质路基、石方路基及土石混填路基选择具有代表性的地段长度100m。铺筑试验段。

目的:通过铺筑试验段,确定不同机具的压实效果,填料的最佳含水量,适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织,制定最佳施工方案,指导全线施工。

五、建立自检体系,施工单位确定一名有资格的专职质量负责人,建立一个上下贯通的质量自检组织,配备足够的检测人员及设备,始终贯彻施工单位先自检,后监理检验的原则。

六、在旧路基需换填的情况下,若该路段设有挡墙,墙高小于等于1.0m时,则应先砌墙基,然后开挖换填至路基顶面再削坡砌筑墙身;墙高大于1.0m时,砌至1.0m时暂停砌筑,待处理完路基再行砌筑。

七、拆除旧挡墙的高度应在路面高程以下1.5m处,也即在路床顶面以下1.0m处,从此平面起全幅分层铺压。

八、旧油皮的挖除应作为一单独工序,完成该工序(可以分段)验收后才能进行路基施工,利用旧灰土必须打碎,清除直径10cm以上的灰土块,可分层摊铺在路床顶以下30―80cm范围内。

九、按《公路路基施工技术规范》的要求,本工程压实标准应采用高速公路、一级公路的规定值,即:路床顶面以下0―80cm为95%,80―150cm为93%;零填及路堑路床0―30cm为95%。

十、石方路基和土石混填路基的压实标准可用沉降法测定:在报验的路基上用18T―20T振动压路机振压4―6遍(通过试验段确定),路表无轮迹,沉降量不大于2mm为标准。

自检工作要做到有组织、有领导,人员落实,制度健全职责分明,对每道工序进行现场自检,施工过程中的材料、操作工艺符合要求,严格把关。

自检资料要及时、准确,字体清楚,不涂改,不代签,不漏项。

自检人员一旦确定,不能随意变动,如有变动,必须经监理批准。

路基土方施工要点

一、路基的修筑范围内,清除杂草及腐殖土,原地面的坑、洞、水井等要分层压实处理,达到所要求的压实度。

二、加宽旧路堤,清除地基杂草,沿旧路边坡开挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于1米。

三、路基回填的宽度,比设计超宽30-80cm最后削坡。

四、分层铺筑,分层压实,每层松铺厚度不得大于30cm。

五、施工现场要做到层次分明,段落整齐,不能尘土飞扬,把文明施工的措施落到实出。

六、填料不得用淤泥,草皮土,生活垃圾,树根和腐质土。

七、液限50,塑性指数大于26的土,含水量超过规定的土不能作为路基填料。

八、土的含水量应控制在最佳含水量-1%或+2%以内。

九、不同性质的土,应分层填筑,不得混填。

十、每层压实段要两直一平(两侧直、中间平),已压实的表面不得有浮土及翻浆。

十一、路床顶以下1m范围内必须全幅填筑,全幅压实。

十二、每层压实前必须用平地机整平,压实完成后打上两条路基边线。

十三、路基顶层压实厚度不得小于8cm,路基完成后应大致削坡。

十四、在无挡墙段如当地有废弃的石料时,在报请业主和监理同意的情况下可用废弃片石干砌护脚墙,墙厚1.0m。

路基石方的施工要点

一、基底的处理同填土路基。

二、填筑的石料强度不小于15Mpa,最大粒径不得超过层厚的2/3,超过的要打碎或清除。

三、分层填筑,分层压实,不准使用倾填方式,每层松铺厚度不大于50cm。

四、人工铺料,先铺大块石料,大面向下,小面向上,摆放平稳用小块找平,石屑或中、粗砂塞缝,在以压力水冲入下部使空隙填满,最后压实。当使用强风化石料时,应先检测其CBR值是否符合图纸要求。

五、路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土,全幅分层压实,松铺厚度不大于30cm。路床顶面30cm范围内必须填筑好土,分两层压实。

土石混填路基的施工要点

一、基底处理同填土路基。

二、石料粒径不得超过层厚的2/3,超过的要清除或打碎,强度低于15Mpa的强风化石必须打碎使用。

三、分层铺筑,分层压实,不准倾添,松铺厚度不超过40cm。

四、石料的含量小于70%,可以土石混合铺填,硬质石块不得过分集中或重叠。

五、路床顶以下0-1m范围内填筑符合图纸要求的土,全幅分层压实,松铺厚度不大于30cm。

救助站制度

篇5：龙湖地产土石方工程控制要点

龙湖地产土石方工程的四大控制要点

土石方工程的控制一直是各大开发商成本控制和质量控制的薄弱环节,本文为龙湖某工程师对土石方工程控制要点的泣血总结。

一、土石方工程设计要点

1.充分利用自然地形,节约土石方工程量:确定场地平土标高,计算土石方工程量,力求填挖总量最小,并接近平衡。

2.满足建构筑物的功能布置要求,满足建筑基础埋深、工程管线敷设的要求确定建构筑物。室内外地坪标高,广场和活动场地的设计标高,场地内道路的标高和坡度。

3.解决场地排水问题:确定场地合理的排水系统,保证地面排水通畅,不积水。

4.满足各项技术规程、规范要求,保证工程建设与使用期间的稳定和安全:合理布置竖向设计必要的工程设施(挡土墙、护坡等)和排水构筑物(排水沟、排洪沟、截洪沟等)并委托有关专业设计。

5.结合项目的复杂程度,平场施工图的比例应灵活确定。

6.平场图及总平面图中,需要完整规划路与场地周边的整个连接关系(包括标高关系),不应受用地红线范围的约束。

7.在平场总图中,需要分段绘制道路中心线,并准确表达变坡点(包括定位坐标)。

8.平场施工图应反映建筑底层(与土层或岩层接触的平面)总平面图。

9.平场施工图应反映建筑物底层轮廓轴线的控制坐标挡墙的定位,包括控制坐标和走向。

10.平场施工图应反映挡墙与建筑物的关系。(与建筑物的距离、防排水措施、挡墙一侧建筑物外墙的做法)。挡墙的分段表示,挡墙顶标高与环境的关系。

11.如果涉及高边坡需设计锚杆挡墙时,须考虑锚杆与建筑桩基的关系。

12.涉及建筑物或环境与车库的衔接部位,车库局部顶板的覆土厚度应在满足小区功能和景观效果的前提下,力求经济合理。

二、土石方工程施工技术要点

1.填土区挖方时,对形成的临时土质边坡按1:0.5―0.75放坡,并采取减少斜坡的土方跨塌的措施。

2.岩土区挖方时:本工程由于高差较大,分块台阶较多,标高复杂,岩石强度高。为避免因爆破损坏其原岩的完整性,爆破开挖前必须先按设计图打减振孔,减振孔直径100左右、中到中的间距200左右、孔深比下