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某塔吊防雷接地措施

编辑:制度大全2019-03-21

塔吊防雷接地措施

根据现场情况,我部拟定以下方案:

(1)防雷接地极采用一字型接地体,打三根L50×50×2500mm的镀锌角钢,接地极间距为5米,由中间接地极引至塔吊防雷引下线部位。

(2)接地网采用-40×4mm镀锌扁钢。

(3)防雷引下线采用φ10镀锌圆钢,防雷接闪器采用针式接闪器,针尖应高于塔顶1000mm。

(4)防雷接地连接处应焊接饱满,焊接倍数应按规范规定要求,接地电阻≤4欧姆。

(5)塔吊电气重复接地应单独打一根L50×50×2500mm的镀锌角钢,引至塔吊专用接地装置,采用铜质编织软线连接,接地电阻≤10欧姆。

具体做法如下图所示:

篇2:电气工程防雷接地施工方法

电气工程防雷接地的施工方法

1、防雷及接地安装

工艺流程:

接地体→接地干线→引下线明敷(支架)、引下线暗敷→避零针、避雷网引下线暗敷→避雷带或均压环。

技术要求:

(1)60m以上采用防侧击雷保护:

?所有钢构件及其它较大金属物和混凝土的钢筋互相连接

?竖向敷设的金属管道及金属物的顶部和底部与防雷装置连接

(2)接地体顶面埋设深度不应小于0.6m,应垂重配置;垂直接地体长度不应小于2.5m,其相互之间间距一般不应小于5m。

(3)接地体埋设位置距建筑物不宜小于1.5m,当接地装置必须埋设在距建筑物出入口或人行道小于3m时,应采用均压带做法或在接地装置上面敷设50-90mm厚沥青层。其宽度应超过接地装置2m。

(4)接地体的连接应采用焊接,焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度,不得有灰渣,咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷,焊接处的药皮敲净后,刷沥青做防腐处理。

(5)镀锌扁钢搭接焊时,焊接长度不小于宽度的2倍,且至少3个,棱边焊接镀锌园钢焊接长度为直径的6倍,并应双面焊接,镀锌扁钢与镀锌钢管焊接时,为了连接可靠,除应在其接触部位两侧进行焊接外,还应直接将扁钢本身弯成弧形与钢管焊接。

(6)核验接地体接地体连接完毕后,应及时请质检部门进行隐检核验接地体材质、位置、焊接质量等,均应符合施工规范要求,然后可进行回填,分层夯实,最后将接地电阻摇测值填写在隐检记录上。

(7)接地线引向建筑物内的入口处,一般应标以黑色接地记号,在检修用临时接地点处应刷白色底漆后标以黑色接地记号。

2、避雷网安装工程

工艺流程:

与防雷接地相同

技术要求:

(1)避雷网采用Φ12热镀锌圆钢,网格间距小于10×10m。

(2)防雷装置的各种支架顶部一般出距建筑物表面100mm,接地干线支架的顶部应距墙面20mm,支架水平间距不大于1m,垂直不大于1.5m,转角两边的支架距转角中心不大于250mm。

(3)利用主筋作暗敷设引下线时,每条引下线不得少于两根主筋,按设计要求设置断接卡子或测试点。

(4)建筑物的变形缝外应做防零跨越处理。

(5)建筑物根据设计要求的防雷等级设置均压环的高度,每隔3层沿建筑物四周暗敷设一道均压环并与各根引下线相焊接,铝制门窗与避雷装置连接,在加工订货铝制门窗时就应甩出30cm铝带或镀锌扁钢2处,如超过3m就需3处连接以便进行压接或焊接。外檐金属门、窗、拦杆扶手等金属部件的预埋焊接点不应少于2处,与避雷带预留的园钢焊成整体。

3、工作接地

技术要求:

(1)接地或接零支线必须单独与接地或接零干线连接,不得串联连接。

(2)变配电内的接地干线应不少于2处与接地装置引出干线连接。

(3)金属构架和灯具的可接近裸露导体及金属软管的接地或接零可靠,且有标识。

(4)电动机、电加热器及电动执行机构的可接近裸露导体必须接地或接零。

(5)敷设接地线的位置不应妨碍设备的拆卸和检修

(6)接地线沿建筑物墙壁水平敷设时,离地面应保持250~300mm的距离,接地线于建筑物墙壁间的间隙应不小于10mm

(7)支架安装后将扁钢在支持件一端用卡子固定,接地干线应焊接牢固(三面施焊),末端预留或连接应符合设计要求。

4、接地电阻测试

(1)测试仪器:接地电阻测试仪。

(2)测试方法:断开接地电阻测试卡,按照接地电阻测试仪说明书的要求布置电位辅助电极和电流辅助电极,将被测接地极接至仪表E接线柱,电位探针P、电流探针C分别接至仪表P、C端子,选好倍率,以120转/分转速转动手柄。

(3)合格判定:测试电阻值≤0.5欧姆为合格。

篇3:某高层住宅塔吊基础施工方法

高层住宅塔吊基础施工方法

根据工程的实际需要,在48、50栋A-1/0A轴之间做两座塔吊基础。基础平面位置见图30,剖面图见图31、32,配筋图见图33。

塔吊基础顶面标高与底板顶面标高一致为-10.200米,基础深1.7米,塔吊基础底面标高为-11.900米。

塔吊基础混凝土标号同地下室底板及地梁的标号,为C45S8。由于塔吊基础边长为7.2米,且顶面标高为-10.2米,故该部分底板、1/0A轴地梁同塔吊基础一起浇筑,靠近A轴处基础加宽(800mm)与1.2米厚底板相接,底板、地梁浇筑范围四周边留置施工缝,加设钢板止水带。

塔吊基础钢筋和相应部位的底板钢筋同时绑扎。

塔吊基础施工完毕后养护7天开始安装塔吊,安装未完成时,保留施工临时坡道,48、49栋基础垫层施工和防水施工正常进行,50栋则在塔吊安装完毕后进行施工。

塔吊基础钢筋面筋采用双层双向Φ20@118;底筋采用双层双向Φ25@118;中间架立筋采用Φ20@470。1/0A轴地梁两头施工缝考虑受剪力,各增加一根工字钢(1000长×200高),每边伸入支座500。

塔吊基础四周施工缝今后按后浇带有关处理方法施工。

图30塔吊基础平面图

图31塔吊基础剖面图1-1

图32塔吊基础剖面图2-2

图33塔吊基础配筋图

篇4:电气工程防雷接地施工要求

电气安装防雷接地施工要求

本工程属二类建筑,防雷保护按三级防雷设计,屋面避雷用Φ10镀锌圆钢焊通,安装方式见施工图。利用结构柱内主筋(每柱两根不小于Φ16)作引下线,下端与基础主筋或钢筋网焊通,形成电气回路,施工时应满足以下要求:

1.柱内引下线的钢筋作好标记,以免接错。防雷用的金属件应焊接联通,搭接长度符合规范要求,焊接采用双面满焊,焊点作防腐处理。

2.凡突出屋面的金属体及金属管线均须和避雷带作可靠连接,为防止侧击雷,根据楼层高度,利用中间层楼板内主筋沿建筑周边形成闭合圈(均压环),并且和周边防雷引下线连接,外墙上的金属件和金属门窗均和此压环作可靠连接。

3.本工程防雷接地、低压配电系统接地采用TN-S制式,做总等电位联结,接地电阻不大于1Ω,施工完后进行实测,若达不到电阻要求可利用测试点加打人工接地极,直到符合要求。

4.接地体采用"160×100×10"钢板预埋,与柱内引下线的主筋和基础板筋焊通,在距室外地面0.3m处预埋钢板"100×100×10"作接地电阻测试用。

5.地下室根据施工图设计要求进行接地安装,与柱、墙焊出钢板焊接作等电位连接端子板。

6.低压系统采用TN-S制式,所有电气设备作带电金属外壳均接保护线(PE),各回路采用五芯电缆,在强电井内另设公用PE线,井道内凡正常不带电绝缘损坏时可能带电的金属构件均和PE线作可靠连接。

7.所有桥架侧均设置一根-40×4的镀锌扁钢作接地线,扁钢每1-2m设Φ8接地孔,到电梯机房接地采用专用接地线VV-0.6/1KV(1×25)。在消防控制室及监控机房也采用专用接地线(BV-25mm2)接地极钢筋过伸缩缝的处理做法严格按照"国标图集990562"施工。

篇5:塔吊使用安全管理办法规定

1.一台塔机必须按国家规定配备每班一个司机一个指挥一个司索,在多层面作业时必须配备两个指挥和司索;

2.塔机司机、指挥、司索必须持有国家劳动部安全生产监督管理局颁发的《中华人民共和国特种作业操作证》上岗;

3.司机在作业前必须检查标准节是否有开裂现象,标准节螺丝是否松动,钢丝绳的磨损情况,各滑轮的磨损情况,各联接销轴的连接情况,以及各润滑点的油液润滑情况,“四限位”“两保险”装置是否灵敏。发现以上问题及时向塔机租赁单位汇报,并记录在交接班记录上。除标准节开裂外,以上各种事项司机必须及时处理;

4.司机应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,司机可以拒绝执行;

5.在塔机起升、下落重物时,指挥必须执行“起重臂和重物下严禁有人停留、工作或通过”;

6.司机、指挥、司索必须按照《塔机操作规程》和《十不吊》作业;

7.在塔机起吊过程中严禁将钢丝绳与钓钩吊斗连在一起时进行人工装卸,司索必须将钢丝绳取下后,吊钩升到臂根部,转开吊斗位置后方可进行人工装卸;

8.司索必须服从指挥的指挥,对于指挥的违章指挥司索可以不执行。但司索在吊挂重物时必须知道重物的重量和该塔机起重臂各位置的吊重量以及绳索怎样挂牢靠,在起吊后不松动、下滑。取钩时必须等所吊物体停稳.放平后方可进行;

9.每台塔机指挥不只是指挥本台塔机的起吊等还必须观察其周边物体的情况,以便该塔机正常安全使用;

10.塔机租赁单位每月必须进行两次严格的设备巡检,并填写好巡检记录,交项目一份自己保留一份;

11.司机、指挥、司索、塔机租赁方负责人必须参加项目部每月一次的安全教育,并做好记录;

12.司机、指挥、司索人员必须有专人管理,设立机械操作班;

13.塔吊司机、指挥、司索三者之间必须使用规定的语言进行上下联系;

14.司索必须每天检查吊斗挂钩焊接的牢固情况,捆绑吊装必须由专业的司索员操作;

15.司机上班要有详细的塔吊运行记录,下班有双方签字的交接班记录;

16.司机在物体起吊至下落过程中必须响铃或按喇叭,以提醒下方施工人员避开重物,塔吊运行时,先响铃鸣号,吊物禁止从人的头上越过,起吊时,吊索应保持垂直,起降平稳,操作尽量避免急刹车或冲击;

17.塔吊司机、指挥、司索必须尽量做到协调一致,配合无误;

18.塔吊停用时,必须对塔吊的停放位置和小车、吊钩、等一一加以检查,并拉断电源,确认无误后方能离岗;

19.当遇有恶劣的雨雪、大雾天气及风力超过六级都必须停止使用塔吊;

20.两台塔吊同时使用时,必须高低错开使用,高塔吊运行时,低塔吊大臂必须转动到高塔吊旋转半径范围之外,低塔吊运行时,高塔吊吊钩收至大臂根部,避免发生两机大臂相撞事故;

塔吊吊物必须先垂直上吊物体再旋转,后走小车,这样当两台塔吊的高差超过20m时,高塔吊的吊物超过低塔吊机身才开始旋转,其使用将基本不受限制。

21.两台塔吊同时使用时,必须确保一机一台班三人,且操作工不得疲劳作业,坚决不允许一人同时指挥两台塔吊;

22.塔吊作业无指挥人员,或只有一个指挥,或无证指挥时,司机必须拒绝操作。

23.以上条款接受人签字后必须无条件执行,如发现违反其中任何一条款,一次罚款100元。

24.关于塔吊使用过程中违章行为的检查,塔机租赁单位派专人协助项目部安全员进行巡查,发现违章行为立即报告安全员,由安全员依据上述条款进行处罚。

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