公司员工安全操作规程（5）

篇2：叉车安全操作规程（员工版）

叉车安全操作规程(员工版)

百科名片

叉车安全操作规程,是为了保证叉车驾驶员安全、准确、规范、有效地操作叉车,而制定的操作规程。该规程规定了叉车驾驶员在起步、行驶、装卸等各个环节的操作规范。

叉车安全操作规程

一、目的:规范叉车安全操作,安全驾驶;

二、适用范围:叉车驾驶员;

三、叉车安全驾驶守则:

1.必须经过相关部门考试合格,取得政府机构颁发的特殊工种操作证,方可驾驶叉车,并严格遵守以下各项安全操作规程。

2.必须认真学习并严格遵守操作规程,熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作。

3.严禁带人行驶,严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。

4.车辆使用前,应严格检查,严禁带故障出车,不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

四、叉车各项安全要求:

(一)检查车辆

1.叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。

2.检查起动、运转及制动安全性能。

3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4.叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

(二)起步

1.起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步。

2.液压(气压)式制动的车辆,制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。

3.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4.起步必须缓慢平稳起步。

(三)行驶

1.行驶时,货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。

2.行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时,货叉不准升得太高,影响叉车的稳定性。

3.卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.转弯时,如附近有行人或车辆,应先发出行驶信号。禁止高速急转弯,高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5.行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行,非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6.叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

7.叉车运行时,载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾。除堆垛或装车时,不得升高载荷。

8.载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时,倒车时要低速行驶

9.禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。

10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时,进入生产车间区域必须低速安全行驶。

11.叉车的起重升降或行驶时,禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。

12.发现问题及时检修和上报,绝不带病作业和隐瞒不报。

(四)装卸

1.叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡物架。

2.禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

3.在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。

4.车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品垫木,以免碾压物绷起伤人。

5.用货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。

6.禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

7.叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。

8.禁止超载,禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高空坠落事故。

9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。

10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。

(五)离开叉车

1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车,离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。

2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。

3.发动机熄火,停电。(除特殊情况,如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟)。

5.拔下钥匙。

(六)停车注意事项

1.发动机熄火前,应使发动机怠速运转

2.2-3分钟后熄火。发动机熄火停车后,应拉紧制动手柄。

3.低温季节(在零度以下),应放尽冷却水。

4.当气温低于-15度时,应拆下蓄电池并搬入室内,以免冻裂。转动机油滤清器手柄1-2转,检查螺栓、螺母有无松脱现象,并及时排除不正常情况。

5.将叉车冲洗擦拭干净,进行日常例行保养后,停放车库或指定地点。

本人已全部了解以上叉车安全操作规程,并将确保遵守。如有违反违规或造成损失,将承担部门相应经济处罚的责任。

篇3：维修人员工作规程范本

1.目的

为规范维修人员的工作,特制定本规程

2.适用范围

适用于各管理处(服务中心)机电维修人员的管理。

3.工作规程

3.1接到机电主管的维修指令后,维修人员根据维修内容准备好所需维修工具和维修材料后,持《维修单》赶到维修地点。

3.2公共区域的维修程序

3.2.1做好消防安全防范措施,如安全栏、维修告示牌、高空作业告示牌等。

3.2.2做好公共场地的保护措施,半维修工具或维修材料放在旧报纸或抹布上,避免对公共场地造成损坏。

3.2.3维修工具及材料须安放在不影响用户使用的位置,如有用户出入必须主动礼让用户。

3.2.4维修结束后,立即清理维修现象,及时撤掉告示牌。

篇4：压路机驾驶员工作规程

1.?目的通过对压路机操作进行规范,明确压路机安全操作的工作内容、程序及注意事项,使操作人员能正确使用、维护、保养车辆设备,并按照标准和规范要求实施道面、升降带、跑道端安全区碾压作业,确保上述区域处于试航标准。2.?适用范围适用于塔城机场压路机驾驶员岗位工作。3.?工作规范3.1.?《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》【颁布日期】1996年7月6日【实施日期】1996年7月6日【颁布单位】国务院【文号】国务院令第201号第十三条、第十四条3.2.?《民用航空运输机场航空安全保卫规则》【颁布日期】2009年12月26日【实施日期】2009年12月26日【颁布单位】中国民用航空局【文号】民航发(2009)85号第六十三条、第六十九条、第七十条、第七十一条、第七十二条、第七十三条、第七十四条、第七十七条、第七十八条3.3.?《民用机场运行安全管理规定》【颁布日期】2007年12月10日【实施日期】2008年2年1日【颁布单位】中国民用航空局【文号】中国民用航空总局令第191号第五条、第十八条、第十九条、第二十一条、第二十二条、第二十三条、第一百零三条、第一百零四条、第一百零五、条第一百一十八条、第一百一十九条、第一百二十一条、第一百二十二条、第一百二十三条、第一百二十四条、第一百二十六条、第一百二十七条、第一百二十八条、第一百二十九条、第一百三十条、第一百三十二条、第一百三十四条、第一百三十五条3.4.?《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》【颁布日期】2006年6月7日【实施日期】2006年8月12日【颁布单位】中国民用航空局【文号】中国民用航空总局令第170号《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》全文3.5.?《新疆机场(集团)公司车辆业务及驾驶人员管理规定》【颁布日期】2014年3月31日【实施日期】2014年4月4日【颁布单位】新疆机场(集团)有限责任公司【文号】新机场发【2014】143号全文内容3.6.?《新疆机场(集团)地面安全管理规定》【颁布日期】2014年3月31日【实施日期】2014年4月4日【颁布单位】新疆机场(集团)有限责任公司【文号】新机场发【2014】137号全文内容4.?压路机(LGS820)操作规程4.1.?上岗准备工作:4.1.1.压路机安全规则、安全操作、安全启动、安全停车、运输和存放参照使用说明书有关规定。4.1.2.操纵机构及仪表、新车走合参阅说明书。4.1.3.操作使用:4.2.?检查车辆状况:4.2.1.对车辆进行技术状况检查。4.2.2.检查燃油的储备情况,根据需要适当补给。4.2.3.如发现问题,应及时向值班领导报告以便调整作业方式。4.2.4.填写《车辆运行检查记录单》。4.3.?压路机作业时的准备工作:4.3.1.启动前检查发动机机油面,要求在有吃的油尺的二条刻线之间,同时注意机油质量;4.3.2.水散热器中冷却水应加满;4.3.3.检查油箱油量;4.3.4.检查液压油箱油面,保持在油位镜高于一般位置;4.3.5.检查各部位连接件有无松动。4.4.?启动后,出车前的检查:4.4.1.各仪表知识是否正常,发动机是否正常;4.4.2.中速运转式发动机声音是否正常;4.4.3.照明灯、转向指示灯、喇叭、刹车灯是否正常;4.4.4.驻车制动是否正常;离合器是否正常结合、脱开;4.4.5.液压振动系统是否正常,振动轮两侧油位是否正常;4.5.?压路机的驾驶、启动:4.5.1.压路机的启动:4.5.1.1.?启动压路机应完成上述启动前检查后方可进行。特别注意,将高低频开关、档位操纵手柄定在中间位置。4.5.1.2.?驻车制动操纵手柄放下使指车制动完全放松。4.5.1.3.?将启动钥匙开关转到ON(接通)位置。4.5.1.4.?油门操纵杆处于全行程的1/4~3/4的位置,将钥匙顺时针方向转到“启动”位置,接通启动电源机。注意:发动机启动后,应立即松开启动钥匙,以免打坏齿轮,烧坏启动电机!4.5.1.5.?为防止启动电机损坏,起动电机的捏合时间每次不得超过30秒,连续两次启动时间间隔2分钟。4.5.1.6.?在700r/min怠速运转3~5分钟后方可逐步增加载荷运转。严禁柴油机起动后立即加速运转。4.5.1.7.?冬季如何起动详见柴油机使用保养说明书低温起动。4.5.2.压路机的起步:4.5.2.1.?在700r/min怠速运转至发动机水温上升到50℃以上,仪表工作正常后方能起步行使。危险:在制动气压小于0.4MPa时,不得起步。4.5.2.2.?环视车辆周围,上下情况,观察振动轮的转向位置。4.5.2.3.?松开驻车制动,观察车前、左右、上方及后视镜,看是否有碍起步的情况。4.5.2.4.?踏下离合器踏板,选定行走方向,将档位操纵手柄置I档位置,徐徐加大油门和缓慢地松抬离合器踏板,使压路机前进、后退后再转II档。把稳方向盘。注意:不许II档起步!4.5.3.压路机行使和换档:4.5.3.1.?正常行驶时,左脚不要放在离合器踏板上,否则将使离合器分离轴承过早磨损。4.5.3.2.?在压路机陷车的情况下,不要使用猛抬离合器踏板,猛加大油门的冲撞办法力图驶出。这将会加剧离合器的损坏,对传动系统零件产生冲击,造成齿轮等损坏。4.5.3.3.?低速档换高速档操作按下列方法:压路机起步后,只要道路和地形条件允许,可逐渐加大油门提高车速。当车速适合高一级档位时,应立即压下油门操作杆同时踏下离合器踏板到离合器分离,将档位操纵手柄挂入所需的档位后,随即抬起离合器踏板,并徐徐加大油门。4.5.3.4.?高速档换低速档压下油门操纵杆的同时踏下离合器踏板,使离合器分离,将档位操纵手柄挂入低档后,随即抬起离合器踏板,并徐徐加大油门。4.5.3.5.?要根据路面情况选择档位,路况不好时,应提前挂入低档为。4.5.3.6.?严寒季节行使时,起初一段时间,应采用低速档缓行,待传动装置各部分的道教好多润滑后,再逐渐换入高速档,以免损坏传动机件。4.5.3.7.?前进和后退档位互换时,应将压路机完全停住后,才能进行换当。否则齿轮将有可能由于强大冲击而损坏。4.5.4.转向:4.5.4.1.?本系列压路机采用全液压转向器,操纵与一般机械转向器相似,但须注意,发动机低速运转降低时,转向油泵供油量减少,转向速度也受影响。特别是发动机熄火时,转向油泵不供油,此时转向操作就会失灵。在急转弯时,必须使用低速,同时发动机转速不能过分减低,特别要防止熄火。危险:严禁在下坡时熄火滑行,否则转向将失去控制。4.5.4.2.转向时注意以下几点:1)?不得使前车架前外侧碰撞其他障碍或振动轮外侧越出路外。2)降低车速,转动方向是避免猛打猛回,尽量避免转弯时制动,尤其是紧急制动。在泥泞路和冰雪路上更要注意,以免引起侧滑而使车辆失去控制。3)?要注意方向盘转动不可过快,否则会损坏转向器。4.6.?停车与熄火4.6.1.停车前应减速,并以转向灯或手势,示意后方来车及附近行人注意,缓慢地向4.6.2.道路右侧或停车地点停靠。4.6.3.在道路狭窄、坡度大、路面松软等一些不安全路段,应避免停车。4.6.4.夜间在道路旁停车,要做好安全标志,以防碰撞。4.6.5.必须在坡道上停车时,要选择安全位置,停好后要拉起驻车制动操纵手柄的同时,档位放在I档位置,并用三脚垫木或石块填赛住振动轮前后,以防滑溜。4.6.6.需要熄火时,要逐渐降低负荷,然后逐渐使转速降至600r/min左右,要是开关置OFF(停车)位置,使发动机停止运转。注意:严禁发动机在全负荷时突然停机。熄火后,取下启动钥匙。4.7.?实施作业:4.7.1.按照作业计划开始对升降带、端安全区)实施碾压作业。4.7.2.进入航空器活动区作业前,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业。作业时,应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备,作业人员应当按规定穿戴反光服饰。4.7.3.严格按照施工工艺进行操作,在工作前要先清理一下场地,以防压坏、撞坏东西,4.7.4.要查明场地虚实以防陷车。4.7.5.当压路机平稳行驶后,可操作振动开关控制振动。4.7.6.当需要改变压路机工作行使方向时,应停止振动。4.7.7.压路机停驶时,禁止振动,压路机转移时也要禁止振动。4.7.8.压路机的速度规定:I速、II速为振动工作速度,III速为行驶速度。4.7.9.严禁在坚硬路面上振动,要避免在对振动敏感的地方进行振动作业。4.7.10.?大、小振动切换时,操作振幅(频率)转换开关使压路机停振,再按下所需振幅开关,开始振动工作。注意:按下振幅(频率)转换开关开始振动时,发动机油门需先设置最高速位置。4.7.11.?对于有埋藏设施,如水管、煤气管、高压电缆管道的地方,应与主管部门联系,以确定埋藏设施的位置,并注意在施工时不要损坏这些设施,确保施工安全。4.7.12.?除非经管制室特别许可,跑道开放使用期间,跑道中心线两侧75米、导航设备的敏感区和临界区以及跑道端安全地区范围内,严禁从事飞行区碾压、碾压等维护工作。4.7.13.?跑道开放使用期间,经空中管制部门同意,在升降带、端安全区、导航设施、设备敏感区和临界区进行碾压时,应在航班起飞、落地前30分钟撤离该施工区域。4.8.?作业要求:4.8.1.碾压施工作业中,协调对话、通讯联络时,语言简洁明了,使用规范的业务用语。4.8.2.掌握航班动态,听从指挥,确保安全,工作时出现问题时应立即向本部门值班领导报告。当接到调度室退出作业区域的指令时迅速离开作业现场。4.8.3.作业期间昼夜开启黄色警示灯。4.9.?作业结束:4.9.1.碾压结束后,将车辆撤出工作区。4.9.2.对车辆进行作业后的检查和维护,根据需要实施补给。4.9.3.按规定将车辆停入车库,关闭车辆电源、门锁、车窗,关闭车库电源、门窗。4.9.4.及时填写工作台帐记录。5.?与岗位相关的不安全事件标准5.1.严重事故征候:无5.2.事故征候:5.2.1.航空器与其他航空器、车辆或地面物体相互间碰撞,造成航空器受损。5.2.2.车辆、设备、设施起火、爆炸造成航空器受损。5.2.3.工作人员在值勤和服务过程中造成的航空器受损。5.2.4.类似上述条款的导致航空器受损的其他事件。5.3.航空安全严重差错:5.3.1.航空器同航空器或地面设备碰撞造成损伤。5.3.1.1.样例:4)?廊桥或机位安排错误,导致航空器同航空器或者地面设备发生碰撞。5)?地面车辆引导错误导致滑行航空器同其他航空器或地面设备碰撞。6)?拖机过程中造成航空器同其他航空器或地面设备碰撞。7)?地面标志线、标记牌或者目视助航灯光错误,误导航空器机坪滑行,造成航空器同航空器或其他地面设备碰撞。5.3.2.航空器被外来物损伤(轮胎扎伤除外)。5.3.2.1.样例:1)?航空器发动机吸入外来物或尾流吹起外来物造成损伤。2)?吹雪车或航空器尾流吹起外来物造成其他航空器损伤。5.3.3.勤务车辆、设备同航空器刮擦,造成航空器损伤。5.3.3.1.样例:1)?客梯车、垃圾车、行李传送车、行李拖车等造成航空器舱门、发动机或者蒙皮损伤。2)?污水车、清水车、电源车、气源车、加温机等车辆或设备造成航空器连接处损伤。5.3.4.勤务车辆侵入地面滑行航空器路径,造成航空器紧急避让。5.3.4.1.样例:1)?勤务车辆从地面滑行的航空器前方抢行。2)?勤务车辆从机坪推出航空器后方抢行。3)?勤务车辆从地面滑行航空器后方穿行,造成尾流伤害。5.3.5.勤务车辆同机场设施设备碰撞造成损失。5.3.5.1.样例:1)?勤务车辆碰撞标记牌。2)?勤务车辆碰撞机坪消防设备。3)?勤务车辆碰撞机坪供电设备。4)?勤务车辆碰撞廊桥或者廊桥活动端。5)?勤务车辆碰撞航站楼墙体、卷帘门(门)等。5.3.6.勤务车辆发生碰撞,影响机场地面运行秩序。5.3.7.勤务过程中造成工作人员受伤。5.3.7.1.样例:1)?工作人员从高处跌落。2)?工作人员被勤务车辆伤害。3)?工作人员被航空器尾流伤害。5.3.8.违反低能见度运行造成损失事件。5.4.航空安全一般差错5.4.1.勤务车辆侵入地面滑行航空器路径。5.4.1.1.样例:1)?廊桥或机位安排错误,导致航空器同航空器或者地面设备低于安全净距运行。2)?地面车辆引导错误导致滑行航空器同其他航空器或地面设备低于安全净距运行。3)?拖机过程中造成航空器同其他航空器或地面设备低于安全净距运行。、4)?地面标志线、标记牌或者目视助航灯光错误,误导航空器机坪滑行,造成航空器同航空器或其他地面设备低于安全净距运行。5.4.2.勤务车辆同机场设施设备碰撞造成损失。5.4.2.1.样例:1)?勤务车辆碰撞标记牌。2)?勤务车辆碰撞机坪消防设备。3)?勤务车辆碰撞机坪供电设备。4)?勤务车辆碰撞廊桥或者廊桥活动端。5)?勤务车辆碰撞航站楼墙体、卷帘门(门)等。5.4.3.勤务过程中造成工作人员受伤。5.4.3.1.样例:1)?工作人员从高处跌落。2)?工作人员被勤务车辆或者设备伤害。3)?工作人员被航空器尾流伤害。5.4.4.违反机坪禁火,禁烟。5.4.4.1.样例:1)?未经许可在机坪范围使用明火。2)?机坪、行李分拣作业区、机坪作业保障车辆内吸烟。5.4.5.产生机场外来物(FOD)。5.4.5.1.样例:1)?在机场核心区域或者在机坪随手丢弃工具、废弃物等物品形成外来物。2)?在勤务保障工作完成后,不主动清洁,造成外来物扩散。5.4.6.车辆设备摆放原因造成损伤事件。5.4.6.1.样例:1)?在划定的设备摆放区以外摆放设备。2)?不按划定的设备摆放区要求摆放车辆或设备。6.?岗位重要危险源6.1.风险评估模型及矩阵6.1.1.风险矩阵模型来确定风险指数,以此来?量风险程度。R(f)=〔s/I〕(s代表危险严重程度指标,I代表修订后的危险发生的可能性指标);单个事件的风险指数Risk=Severity(严重程度)×Likelihood(可能性)。6.1.2.风险评估矩阵风险指数危险严重程度灾难性的危险的严重的可容忍的可忽略的54321频繁??生的5252015105偶尔发生420161284很少发生31512963不可能2108642极不可能154321?不可接受的高风险?可容忍的中度风险?可以忽略的低风险6.2.岗位危险源描述6.2.1.?工作岗位危险描述:无6.2.2.?操作规程和工作流程险描述:无6.2.3.?设施设备中存在的危险描述:无6.2.4.?内部接口管理中的危险描述:无6.2.5.?工作环境存在的危险描述:无6.2.6.?机场环境的危险描述:无6.2.7.?人为因素的危险描述:特种车司机疲劳驾驶导致车辆、人员、航空器相互工作产生损伤。可容忍的中度风险(风险指数为:6)6.2.8.?临时项目的危险描述:无6.2.9.?跨部门接口管理的危险描述:无6.2.10.规章差异的危险描述:无7.?相关记录及表格7.1.?《飞行区保障(场务)割草、平整、碾压工作记录》7.2.?《车辆技术档案》7.3.?《车辆运行检查记录单》

篇5：缝纫车员工安全操作规程

一、上机前应检查电源有无漏电现象,检查缝纫车是否正常运转。

二、安全使用剪刀锥子不准拿工具戏嬉打闹,避免意外事故。

三、工作期间及时清扫碎布,禁止携带火种进入车间,消除火灾隐患。

四、正确使用缝纫机,注意维护和保养发现机械故障,应停车检修。

五、员工离开岗位时,必须清理机械周喧材料,并关闭电源。