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大型设备吊装作业安全监理细则

编辑:制度大全2019-03-10

1工程概述:

哈尔滨市阳明滩大桥疏解工程(监理I标段)位于群力新区,本次工程桥梁部分北起阳明滩大桥南引桥终点(K8+283),终点为跨群力第六大道第二孔止(K10+611.91),桥梁全长约2328.91m。

阳明滩大桥疏解工程(监理I标段)跨越了群力第一大道、群力第二大道、群力大道、群力第五大道、群力第六大道;阳明滩大桥疏解工程作为哈尔滨市三环路的重要组成部分,对沟通哈尔滨市南、北城区的交通起到了重要的作用。

阳明滩大桥疏解工程(监理I标段)主线墩号为P0~~P70,共计70跨。其中:

P2~P5、P37~P42、P54~P57分别跨越群力第一大道、群力大道、群力第五大道,其上部结构为钢-混叠合梁,主跨越径为60米。

其余各跨:上部结构为预制预应力混凝土简支小箱梁,下部为半隐形盖梁、柱式墩、钻孔灌注桩结构。阳明滩大桥疏解工程P0-P70区间共有三种桥宽(单幅)形式构成:26米,16.5米,9米。

桥宽16.5米下部结构为半隐形预应力混凝土盖梁、独柱实体桥墩(3.0米X1.8米)、实体式承台(8.2米X5.2米X2.0米)、6根钻孔灌注桩基础(直径1.2米、桩长40~42米);

桥宽26米下部结构为半隐形预应力混凝土盖梁、双柱实体桥墩(1.8米X1.8米)、2个实体式承台(5.2米X5.2米X2.0米)、8根钻孔灌注桩基础(直径1.2米、桩长40~42米);

桥宽9.0米下部结构为半隐形普通钢筋混凝土盖梁、独柱实体桥墩(1.8米X1.8米)、实体式承台(5.2米X5.2米X2.0米)、4根钻孔灌注桩基础(直径1.2米、桩长30米)。

上部结构为简支预应力简支小箱梁结构,按A类预应力混凝土构件设计。小箱梁高1.8米,梁顶、底板厚度均为18厘米,两侧腹板厚度为18厘米,中梁宽度为2.4米,边梁宽度为2.85米。

阳明滩疏解工程为城市快速路,位于哈尔滨市道里区,本次工程北接阳明滩大桥,南至哈双南路,全长7517m。

2、安全组织机构

安全领导小组:组长:贾立夫

副组长:闫继会

成员:马玉祥杨剑虹陈军陆富良王明周跃军

3、监理依据

1建设单位与监理单位签订的建设监理委托合同、协议;

2反映项目特征的规划图、地形图、地质勘察报告、全套施工图纸及设计修改通知单;

3建设单位与施工单位签订的施工承包合同、协议;

4国家及省、市关于工程建设的有关政策、法规、制度;

5国家及省、市有关勘察、设计、监理、施工及质量评定等方面的法定规范、规程、造价人才网标准。

6其它有关技术规范及质量标准。

4、监理要点

1)审查大型设备吊装方案是否包含下列内容:

①吊装作业施工组织体系(负责人、现场吊装指挥、吊机驾驶、起重工等人员的职责及具体人员名单);

②吊装作业现场平面布置图;

③吊机站位及设备吊装前后位置图;

④所选吊机工况性能表;

⑤吊装作业立面图(每台设备均单独绘制);

⑥特殊工种人员上岗证书(吊机操作人员、起重工、吊装指挥等);

2)吊装作业中使用的吊机设备应进行报审,施工单位应填报“施工机械、安全设施验收核查表”,并附技术监督部门颁发的吊机使用证、施工单位检查验收记录等资料。

3)设备重量大于100吨的吊装作业,吊装方案必须经过专家论证。

4)安全监理人员(专业监理工程师)应复核下列内容:

①实际吊装重量应为设备重量、吊索具、附件等重量之和,是否符合;

②根据吊机吊装作业的回转半径、吊臂长度等参数复核吊机工况表中的起重量是否大于监理工程师论坛实际吊装重量;

③吊机站位的地基是否按方案要求经过处理,其承载能力是否满足要求;

④吊装作业中使用的平?量等重要附件是否有强度计算书。

篇2:风力发电机塔筒吊装工程专业监理细则

1总则

1.1目的:为了全面落实“监理规划”中对风力发电机、塔筒吊装工程有关的进度控制、质量控制、投资控制和安全文明施工控制的各项内容和要求,明确监理工程师在监理作业中的职责和权利,确保所监理工程目标的顺利实现,特制定本细则。

1.2使用范围

本细则适用于东北新能源北票北塔子风力发电厂实行全过程、全方位监理方式的工程。

1.3引用标准及编制依据

1.3.1工程委托监理合同

1.3.2北塔子风力发电厂的风机、塔筒吊装施工合同

1.3.3本工程建设监理规划

1.3.4?建设工程监理规范?(GB50319-2000)

1.3.5?建筑工程施工质量验收统一标准?(GB50204-20**)

1.3.6?钢结构工程施工质量验收规范?(GB50205-20**)

1.3.7?电力建设施工及验收技术规范?(DL/T5007-2004)

1.3.8?电力建设施工质量验收及评定规程?第1部分,土建工程DL/T5210-2005

1.3.9塔筒厂家的设备组装技术文件、设计文件及验收标准

1.3.10?电力建设安全健康与环境管理的若干规定?(20**-01-21实施)

1.3.11?风力发电场项目建设工程验收规范?(DL/5191-2004)

1.3.12?建设工程项目管理规范?(GB50326-20**)

1.3.13?建设工程文件归档整理规范?(GB/T50328-20**)

1.3.14?特种设备安全监察条例?

2内容及要求

2.1工程概况:

东北新能源北票北塔子风力发电厂一期工程安装1500千瓦风力发电机组33台,总装机容量为4.95万千瓦,一期工程于2007年10月开工,造价人才网计划于2008年10月1日并网发电。

2.2工程参建单位

(1)、建设单位:中电投东北新能源发展有限公司

(2)、设计单位:辽宁电力勘察设计院

(3)、监理单位:黑龙江润华电力工程项目管理有限公司

(4)、施工单位:辽宁安泰电力建设有限公司、中国石化集团第四建设公司、东北送变电公司

3.监理范围,监理目标及主要工作内容

3.1监理范围

3.1.1监理工程范围:风机、塔筒吊装、组装全过程监控

(1)、在施工单位进驻现场施工之前,首先审查施工单位的资质是否合格,技术力量能否满足现场施工需要,特殊工种是否持证上岗,特种工种资质是否在有效期,经过三级教育考试合格者方可进场,审查施工单位的机械力量能否满足施工现场需要,机械设备完好率怎样及吊车的负荷试验报告。

(2)、审查施工单位的施工组织设计及作业指导书。

(3)、验证厂家到货清单是否与所到货是否一致及所到的部件合格证。

(4)、检查土建与安装的交接单是否填好,检查基础环的法兰平面是否完好,基础环内外是否清理干净,确认合格后方可组装,塔筒与基础环、塔筒与塔筒相连必须涂抹密封胶,监理工程师论坛以防灰尘。

(5)、在风机塔筒吊装、组装之前,检查塔筒、机舱、发电机、叶轮与桨叶在出厂和运输过程中是否有缺陷和碰伤之处,确认合格后方可吊装。

(6)、监督检查各部件的安装,相连的螺栓是否按设计要求及规范和厂家安装的说明紧固,电动扳手一次、液压力矩不得少于三次,必须达到所规定值。

(7)、在上相连螺栓时检查螺栓孔是否有锈蚀的地方,如存在锈蚀必须喷锌,以防腐蚀。

(8)、在安装第二节时必须检查爬梯的方向及电缆支架的方向是否一致,螺栓的紧固与螺孔的检查与第6条第7条一致。

(9)、在安装机舱时,检查机舱内的设备是否有碰撞之处,各部件的螺栓是否牢固,机舱与护罩相连处必须用密封胶封住,以免进入灰尘及风化,机舱与塔筒相连的螺栓紧固与第6、7条一致。

(10)、发电机吊装之前必须检查发电机是否有水及灰尘,定轴法兰与动轴法兰更不得有油垢,如存在必须清理干净。

(11)、叶轮的安装,在安装桨叶之前必须检查桨叶内是否有遗物,桨叶在出厂和运输过程中是否有外伤,桨叶外部灰尘清理干净方可安装,螺栓的紧固同第6、7条一致。

(12)、风机塔筒吊装时遇6级以上大风禁止吊装作业。

(13)、塔筒内外爬梯必须安装牢固可靠,在敷设电缆时必须按规范执行,横平竖直。

(14)、紧固各法兰相连螺栓时必须对角紧固,以防受力不均。

3.1.2监理作业范围

(1)、审查吊装、组装所用材料构件的材质级出厂合格证。

(2)、审查施工单位的施工组织设计及施工方案、作业指导书。

(3)、审查施工单位的安装质量记录及报验。

(4)、协调组织施工,搞好施工进度。

(5)、严格控制工程结算,未完成的项目坚决扣除。

(6)、认真协调施工方与业主的互相沟通,争取把工作搞的更顺利。

(7)、认真落实土建与安装的交接,做到未办交接手续不许安装。

3.2监理目标

3.2.1认真按“四控两管一协调”的规定,以优质的服务赢得业主满意,满足工程进度要求。

3.2.2进度控制目标:保证施工计划及时完成,满足工程进度要求。

3.2.3质量控制目标:分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程合格率100%,争取达到优良工程。

3.2.4投资控制目标:确保工程款项支付控制在承包合同价内。

3.2.5安全控制目标:保证施工人员发生重大人身伤亡事故为零,保证施工机械设备不发生重大事故为零,保证不出交通重大事故为零。

3.3监理工作内容

3.3.1根据?监理规划?编制专业监理作业实施细则。

3.3.2检查建设单位提供的设备安装的相关资料及文件。

3.3.3熟悉施工图,设计文件。参加图纸会审及技术交底。

3.3.4审查承建单位报送的专业施工组织设计施工措施方案,作业指导书。

3.3.5审查分包单位资质和特殊工种上岗证。

3.3.6审查单位工程/分部工程的开工报告申请。

3.3.7对施工质量,进度,投资,安全实行控制,进行合同管理和施工现场的组织协调工作。

3.3.8组织单位工程预验收和参加建设单位组织单位工程的正式验收。

3.3.9审查施工单位的月、季、年的完成工程量表,并审批相应的拨款通知,仔细审查施工方案,减少合同外价款的发生。

3.3.10价差吊装安全方案,并检查现场施工的安全措施是否落实到位,并监督执行。

4.监理工作流程及主要监理措施

1)监理工作流程

2)承包方提出相关文件→监理方审核→监理方监督承包方实施→承包方提出自检记录及相关报告→监理方验证核实。

4.1进度控制及监理措施

4.1.1承包方提出作业计划→监理审核→监理监督作业计划的实施→进度盘点修正。

4.1.2进度监理措施

4.1.2.1审查施工作业计划能否满足工程总体进度计划要求。

4.1.2.2审查施工单位提交的工程进度报告,核定形象进度和完成主要工程量。

4.1.2.3加强施工现场的巡视,发现实际进度与计划进度有差异,并影响施工进度时应立即召开专门会议落实补救措施。

4.1.2.4行使形象进度确认权,督促施工单位完成计划任务。

4.1.2.5检查劳动力,施工材料,半成品及施工机械能否满足工程进度要求。

4.2质量控制流程

4.2.1质量控制流程及监理措施

4.2.2质量监理措施:质量监理措施主要从事前,事中和事后控制来实现工程质量的监理控制。

4.2.2.1质量的事前控制

a)审查施工单位的质量体系和质量监督机构是否健全。

b)参加设计交底和图纸会审,核查设计变更并提出监理意见。

c)审查工程材料的技术性能指标能否满足工程质量要求。

d)审查施工单位的工程技术管理人员和技术工人能否满足工程需求。

e)审查施工单位的质量保证手册和程序文件在本工程是否处于受控状态。

f)督促施工单位编制工程质量管理制度并监督实施。

g)所有计量仪器及起重设备必须有法定计量部门出具的计量检定合格证明。

4.2.2.2质量事中控制

a)严格工序交接手续,上道工序未经检查验收不准进行下道工序工,施工单位要进行自检,并填质量验收评定记录,并在三级自检验收合格上报监理进行四级验收。

b)施工所用材料必须检测合格方可使用。

c)利用质量认证权和技术签证权,监理工程师在月工程进度款支付时签署质量认证意见。

4.2.2.3质量事后控制

a)参加单位工程的竣工验收及评定工作严格执行?工程验收管理制度?。

b)监督施工单位质量缺陷处理并负责验证。

c)技术文件,内部资料整理及归档。

4.3安全控制流程及监理措施

4.3.1安全控制流程:承包方编制施工方案和安全技术措施→监理方审核→监理方监督施工方案和安全技术措施落实。

4.3.2安全管理措施

4.3.2.1检查安全责任制和安全技术措施是否落实到位。

4.3.2.2各专业监理师对现场安全,文明施工情况进行巡视和检查,检查施工单位现场安全文明状况,发现问题及时督促整改,对重大问题应跟踪监控。

4.3.2.3施工单位特种人员必须持证上岗。

4.3.2.4发现严重威胁现场安全时,监理工程师可令其暂停施工及时整改,必要时报总监下达?暂停工令?,并报告建设单位,当施工单位消除威胁因素后,经监理工程师核实由总监签发?复工令?方可复工。

4.3.2.5监理工程师发现施工单位不文明施工现象应及时制止,若无效,下达?监理通知单?,令其整改并履行签认手续。

4.4合同管理流程及监理措施

4.4.1进行合同风险分析尽量避免及减少承包商的索赔,及时收集整理反索赔的证据。

4.4.2发生争议或索赔事件,监理工程师要及时调查取证,依据合同公平协调,保护双方利益,协调不成则按施工合同提交仲裁

4.4.3超出合同范围以外的争议,监理工程师根据建设单位的授权,可在项目法人和第三方间公正地证明,决定或行使自己的处理权,但不作为仲裁人而是根据监理的职能和判断,作为独立的专业人员进行。

5归档资料

5.1监理单位归档的主要资料

5.1.1监理通知

5.1.2监理意见

5.1.3会议纪要

5.1.4施工图纸会审记录

5.1.5工程开工令

5.1.6监理认证的其他文件

5.2施工单位归档资料

5.2.1塔筒及桨叶吊装施工方案及相关技术安全措施

5.2.2施工图纸会审记录施工图交底记录

5.2.3设计变更,设计修改通知单

5.2.4质量问题台帐,质量事故报告及处理记录

5.2.5施工日志

5.2.6施工安装记录

5.2.7高强螺栓的检测报告

5.2.8绝缘电阻测试记录

5.2.9接地电阻测试记录

5.2.10风筒安装的垂直,水平测试记录

5.2.11监理(整改)通知报验单

篇3:盾构机吊装拆除安全监理细则

一、工程简况及施工特点

〈一〉工程简况:

1、本标段合同工程范围为:宁波市轨道交通2号线一期地下土建工程TJ2103标段(鄞州大道~石碶站区间、石碶站~轻纺城站区间、轻纺城站~藕池站区间),本标段上下行长度为3584.072m(3584.072m)。轻纺城站至藕池站区间分别设联络通道一座、联络通道兼泵房一座,石碶站至鄞州大道站区间设一座联络通道。隧道内孔Φ5.5米,混凝土管片拼装而成,隧道埋深分别为9米至25米不等。

2、盾构机吊装与拆卸基本工况:盾构机身吊装、拆除采取分离组合件吊运下井(装、拆)和出井,车架、螺旋机等附件单组合件吊进、吊出,盾构机吊运下井后再组合联结安装,拆除采取分离单组合件吊出。

3、盾构机单组合件最重为支撑环个、切口环个、重量分别为90T、83T,其他组合件重量13-26T。

4、根据盾构物(小松盾构6340)吊装方案选定,盾构机主机三大件(支撑环、切口环、刀盘)采用一台450T液压式汽车吊,其他构件使用一台130T液压式汽车吊,翻身时130T吊机为付吊配合。

5、吊机力矩选择450T汽车吊作业半径12米,起重臂长度25.7米,130T汽车吊作业半径8米,起重臂长度25.7米,并经计算技术性能满足起重重量要求。

6、作业环境:吊装区地面采用C25钢筋混凝土硬化,设计满足吊机作业,吊装区无管线及有关障碍物,作业区东侧围挡外为雅戈尔大道,西侧围挡外为轻纺城停车区。

〈二〉施工特点

1、根据建质(2009)87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知规定。本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程管理范围,各组合单件重量大于100KN,因此列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。

2、盾构机各组件起吊不高,但地面与井下搁置点落差较大,加地面基本起吊高度落差约20米。

3、重物起吊下沉式落差大,起重司机看不见井下位置,井下单人指挥信号很难传递至地面。

4、单件起重量较重,选用吊机较大。

5、盾构机为圆筒形,直径6.34米,因此井下拼装涉及高处作业,以及用电与动焊等作业。

6、盾构机吊、拆装过程主要风险,吊机选型不当或违章指挥、司机违规作业、吊机地基不稳易发生机械倾翻等起重伤害事故,吊件吊耳及吊具、吊索满足不了起重物技术要求,易发生重物坠落设备损坏等伤害事故,高处作业违章易发生坠落人身伤害、用电违规易发生触电及火灾,动火作业违章易发生火灾,其他方面违规易发生物体打击,机械伤害等方面的事故。

二、安全监理细则编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》(393号国务院令)

2、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令166号)

3、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质(2009)87号

4、《建筑施工特种作业人员管理规定》建质(2008)91号

5、《建筑施工高出作业安全技术规程》JGJ80-91

6、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20**

7、《建筑工地临时用电安全技术规程》JGJ46-2005

8、宁波市轨道交通工程施工现场机械设备管理标准

9、《宁波市建筑工程施工安全管理办法》

10、已审批的专项施工方案及安全监理方案

11、国家及地方政府其他相关性文件

三、安全监理工作流程

四、安全监理工作的控制要点

〈一〉本工程施工前的控制要点

1、审查专业分包资质及安全生产许可证和“三类”人员安全考核上岗证。

2、审查特殊工种上岗证。(吊机司机、信号指挥、电工、安装拆除工、焊工等)

3、审查安全文明施工措施费用计划。

4、审查专项施工方案中的安全技术措施应符合强制性规范并应有针对性。

5、核查分包单位安保体系建立情况及专职安全员到位情况。

6、核查施工机械、消防设施等安全防护设施的验收手续;不合格要求整改重报。

7、检查施工人员安全教育及安全技术交底记录;教育不合格不得上岗,未经安全技术交底的人员不得上岗。

8、盾构机吊装或拆吊前,安全监理人员应对作业场所进行检查,对吊拆装有影响的障碍物应要求施工单位清除,满足吊拆装安全技术要求,吊机方可进场作业。检查基坑临边防护有无缺口,发现未封闭的要求单位及时封闭。

9、检查核对进场作业吊机及吊机司机、指挥人员与报验资料的相符性。

10、督促施工单位盾构机吊安装前有关管理人员须及时将有关安全管理资料报监理核验。

11、检查各项安全措施已落实并符合方案及安全生产要求方许可施工。

12、施工单位主管部门负责以上有关资料向监理及时报核验。

13、督促施工单位盾构机吊拆装过程应制派有一定经验的专职安全生产管理人员至现场旁站与监护。

〈二〉本工程施工中的控制要点

1、检查施工单位现场监护人到岗情况及吊机作业稳定情况(力矩选择是否按方案实施)。

2、检查机吊机吊具、吊索实际安全状况,不符合方案或技术规范的及器件不得投入使用,检查指挥是否配置两人,(井下井上各一人),并是否配置对讲机,为满足要求须督促施工单位及时整改,检查各物件起重吊耳牢固状态应满足技术要求。

3、检查有无违章作业违章指挥的现象。

4、盾构机各物件吊装过程,安全监理实施现场旁站。督促起重作业人员做好试吊工作,严禁超吊、斜吊、重量不明不吊。严禁人员进入吊机旋转半径范围,重物下严禁人员进入,重物吊运时严禁从人上方通过。盾构机井下拼装,高处作业人员必须佩带安全带并正确使用。严禁由上向下随意抛物。高处作业临时性作业平台托杆和落脚板钢性强度应满足一人在上作业而不弯曲,同时应绑扎牢固,高处作业人员须正确使用安全带。

5、督促检查吊索与重物接合点,处于刃角时,应使用弧形铁板垫设板垫塞防止吊索损伤断索事故发生。

6、盾构机各组件吊运下井或吊拆出井过程,重物应设定向索拉绳,帮组悬吊重物定位定向,拉绳人员应处于安全可靠位置操作。

7、吊机变换作业位置后、吊机四个支腿应重新采用方木或铁板垫设平稳。

8、安全监理在现场巡查或旁站过程发现作业人员违规违章及安全隐患时,应及时指令违规人员或有关负责人整改;不听指令的应及时向总监报告。

9、检查起重机械安装工、焊工、电工、气割工上岗证。无证者不得从事特殊工种的作业。

10、盾构机组件吊运上下井,禁止人员随着吊物上下井。

11、施工过程中巡视及监护人员须检查起重挂索完好情况,吊索的完好应满足JGJ33-20**《建筑施工机械使用安全技术规程》中的第4.1.204.1.214.1.224.1.234.1.24条等规定。

12、临时用电须符合JGJ46-2005《建筑工地用电安全技术规程》中的三项基本原则。即:“三级配电、三级保护、一机一闸、一漏一箱、TN-S保护接地系统”及其他有关强制性条款。同时应符合宁波市轨道交通工程施工现场临时用电的标准。

13、乙炔、氧气的使用安全间距≥5米。动火区应配置不少于4A的灭火器2个,动火须实施“三级动火令”管理制,动火区应指定监护人监护。

14、施工单位现场专职安全员或专职监护人须严格执行以上要求,发现违规、违章及时督促整改,确保施工安全。

五、安全监理工作目标

1、监理责任较大事故及以上为零。

2、杜绝一般事故的发生。

3、文明施工满足宁波市轨道交通工程管理规定。

六、安全监理工作方法及措施

1、审查:督促施工单位按管理程序规定及时向监理报送安全生产有关资料,并填写相关审核意见。不符合要求的应要求施工单位完善后再次报审。

2、巡视检查:检查施工单位人员到岗情况;安全技术措施方案规定落实情况;安全措施费用计划落实于相符情况;现场存在的安全隐患指令整改实施情况。每日现场施工部位不少于一次检查,每周不少于一次安全文明施工全面检查。节假日、季节性灾害性天气期间及主管部门有规定要求的增加抽查次数。危险性较大的分部、分项,工程关键部位安排旁站;并填写旁站记录。

3、告知:告知是项目监理机构用监理工作联系单方式,向施工单位等相关单位就安全生产管理的提示和建议。

4、通知:巡视检查中发现安全隐患或违反现行法律法规、规章等。建设强制性标准和施工方案中规定的安全技术措施。包括专项施工方案组织施工的,应签发通知单,指令限期整改,并要求施工单位整改后向监理单位回复消项;安全监理人员复查核对签证确认,通知单发送施工单位并报送业主。

5、停工:当项目监理机构发现施工现场,安全事故隐患情况严重以及施工现场发生重大险情或安全事故的;应签发停工令,并按实际情况指令局部停工或全面停工。停工令发送施工单位并报送业主。施工单位针对指令整改后填写复工报审单,项目监理机构复查整改结果。合格后由总监签发复工令(停工令由项目总监签发)

6、会议:项目监理机构利用会议形式与工程参建单位共同研究分析施工现场安全生产形势,同时对一些文件的学习等相关事宜的提示与要求,安全专项例会每周一次。

7、报告:

(1)施工现场发生安全事故的;项目监理机构应及时向业主报告,情况严重的须向当地有关主管部门报告。

(2)项目监理机构将每月安全监理工作以安全监理工作月报形式向本单位、建设单位、和安全监督部门报告。

(3)针对某项具体安全生产问题,以转报形式向本单位、建设单位和安全监督部门报告。

8、监理日记:安全监理日记反应当日施工现场安全状态,当时监督的工作。

9、安全监理工作月报:安全监理月报是将项目安全监理一月的工作、施工当月安全状态、施工单位执行监理指令情况、以及项目安全监理下月安全监理工作计划向建设单位和安全监督部门报告的一种形式。包括建设单位及有关主管部门规定的汇报内容。

七、本工程涉及的旁站部位

1、盾构机三大件吊拆装过程须实施旁站,其他构件吊拆装以跟踪检查为主,必要时实施旁站。

2、旁站由负责该区日常安全专职监理担任,包括跟踪巡查。

八、相关报审报验资料使用的表式

各类表式统一按宁波轨道交通工程有关指定的表式。

九、未提及的事宜按相关文件、规范、方案实施.

上海建通工程建设有限公司

宁波轨道交通J2103标监理组

2013年9月26日

篇4:吊装安全监理细则

第一章?编制依据

1.业主委托监理合同文件。

2.本项目设计文件、技术资料。

3.《建设工程监理规范》(GB50319-2013)

?《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20**)

其他国家、行业、河南省、郑州市颁布的建设标准、规范、规程。

4.建设工程相关的国家、行业、河南省、郑州市的法律、法规。

5.本项目相关的审批文件、郑州市政府、建设单位有关规定、标准、通知。

6.本监理标段的监理规划。

第二章?工程概况

郑州市轨道交通1号线二期工程线路全长约15.4km,其中西段线路长度9.869km,东段线路长度5.531km,均为地下线,共设站10座,均为地下车站。本次1号线二期土建施工监理范围为科学大道站、河工大站~新郑州大学站区间、新郑州大学站~科学大道站区间、科学大道站~梧桐街站区间。

科学大道站位于高新区长椿路与科学大道交叉处,为轨道交通1、8号线换乘站,本站全长205.70m,基坑开挖深度约15.50m,车站外包总长207.30m,标准段宽度21.70m,建筑面积14499m2换乘线车站外包长度159m,标准段宽度21.70m,建筑面积10841.7m2有效站台中心线轨面高程93.735m,线间距16m。车站设置4个出入口及2组风亭,科学大道站施工方法拟采用明挖法。

河工大站~新郑州大学站区间位于高新区长椿路莲花街—翠竹街之间,全长712.95m,隧道底板埋深14.8~21.4m,隧道宽约6m,线间距约14.0m。本区间拟在右K1+095.00附近设置联络通道一处。河工大站~新郑州大学站区间拟采用盾构法,联络通道拟采用矿山法开挖。

新郑州大学站~科学大道站区间位于高新区长椿路翠竹街与科学大道之间,全长约801.45m,隧道底板埋深15.6~20.5m,隧道宽约6.0m,线间距约14.0m,本区间拟在右K1+970.00附近设置联络通道一处,新郑州大学站~科学大道站区间施工方法预采用盾构法,联络通道拟采用矿山法开挖。

科学大道站~梧桐街站区间位于高新区长椿路(科学大道与梧桐街之间),全长1185.2m,线间距14.0~16.0m,隧道底板埋深14.5~22.7m,本区间拟在右K3+221.250及右K3+565.000附近共设置联络通道两处。科学大道站~梧桐街站区间施工方法拟采用盾构法,联络通道拟采用矿山法开挖。

第三章专业工程特点

1、本监理标段浅层含水层岩性以粉土、粉质粘土为主,属松散岩类孔隙潜水,地下水类型为潜水,属弱透水层。勘察期间地下水位埋深25.2~26.2m左右,年变幅2m~3.5m。地下水主要接受大气降水的入渗补给及上游的水平补给。据勘察报告,本监理标段无不良地质。

2、起重吊装工程危险性大,事故发生具有随机性、隐蔽性、突然性,受现场条件、人员条件、气象条件、技术条件影响大。因建筑工程起重构件体形庞大复杂,技术难度大,近年来安全事故频发。究其原因:超重发生事故占了一半以上,而违章作业、高空坠落、行走轨道铺设不良等也是引发事故的重要原因。

第四章监理工作流程

起重吊装安全监理贯彻“安全第一、预防为主”的方针,按照国家现有的安全法律、法规、建设行政主管部门的安全生产的规章和标准执行。

1、审查施工单位的有关安全生产的文件:

(1)特种作业人员的上岗证及管理情况;

(2)起重机械的检测检验、验收合格证明文件、备案手续。

(3)起重吊装机械、设备的技术性能及安全条件。

2、审核安装、拆散施工单位的资质证明及使用单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)。

3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案

?(1)审核起重吊装工程专项施工方案的编写、审批:

1)起重吊装工程专项施工方案应由施工单位工程技术人员编写;

2)起重吊装工程专项施工方案应由施工单位技术、质量、安全、等有关部门进行联合会审;

3)起重吊装工程专项施工方案应由具有法人资格的施工单位技术负责人批准;

4)起重吊装工程专项施工方案应由施工单位报监理单位由总监理工程师审批认可;

5)起重吊装工程专项施工方案变更或修改时,应按原程序由原编制审批人员批准。

(2)审核起重吊装工程施工方案是否符合工程建设强制性标准。

1)地基与基础工程施工是否能满足使用安全和设计需要;

2)起重机拆装的安全措施是否齐全完整;

3)起重机使用过程中的检查维修方案是否齐全完整;

4)起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全;

5)起重机的安全使用制度是否健全。

(3)审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。

(4)审核起重吊装施工机械、设备的安全控制措施。

第五章监理工作的控制要点及目标值

1、监理工作目标

通过监理机构的监督、管理,在起重吊装施工过程中使施工单位安全生产保证体系有效运行,从而避免起重吊装工程安全事故发生。

2.监理工作的控制要点

(1)对起重作业人员资质及对起重机械的要求

1)起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证后,方可持证上岗。

2)起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。

3)用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械,必须状况良好,检验合格,具有起重机主管部门颁发的使用许可证。

(2)对作业前安全技术交底的要求

1)吊装作业前必须进行施工安全技术交底,未经技术交底的不得实施吊装。

2)交底执行会签制度,交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。

3)施工人员应按交底要求进行吊装作业.不得擅自变更吊装方法。

(3)起重吊装作业一般安全检查内容

1)起重吊装工程施工前必须编制专项施工方案,并经企业技术负责人审批签字盖章后报监理审核。

2)监理单位审查核验施工单位提交的专项施工方案,并由项目总监在技术文件上签署意见;审查未通过的专项施工方案不得实施。

3)操作人员应体检合格、无妨碍作业的疾病和生理缺陷,并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后,方可持证上岗。学员应在专人指导下进行工作。

4)在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品,长发应束紧不得外露,高处作业时必须系安全带。

5)起重机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件,正确操作,合理作用,严禁超载作业或任意扩大使用范围。

6)起重吊装的指挥人员必须持证上岗。

7)起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全,灵敏可靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

8)起重作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

9)严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的砼构件或模板,必须全部松动后方可起吊。

10)严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。

11)起重机不得靠近架空输电线路作业,起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—20**)4.1.17条款的规定。

12)当履带式起重机如需要带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

13)履带式起重机上下坡道时应无载行走,上坡时应将超重臂仰角适当放大。严禁下坡空档滑行。

14)履带式起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变换档位;起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重。

15)轮胎式起重机行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

16)门式起重机的拆卸必须由取得建设行政主管部门颁发的拆卸资质证书的专业队进行,并应有技术和安全人员在场监护。

17)在露天在六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。

第六章监理工作的方法及措施

一、监理工作方法

坚持“预防为主,重点进行事前控制”的原则,同时注重施工过程中的安全检查与安全控制,发现问题及时处理,把安全事故扼制在萌芽状态。

1、做好承包单位报来的技术文件、施工方案的审核等监理准备工作

(1)在施工准备阶段,审查核验承包单位提交的有关技术文件及材料,并由项目总监在技术文件上签署意见;审查未通过的,起重吊装工程专项方案不得实施。

(2)核查施工单位提交的有关施工机械、安全设施等验收记录,并由项目总监在验收记录上签署意见。

2、现场检查

(1)起重机的基础必须符合安全使用的技术条件规定。

(2)起重司机应持有与其所操纵的塔机的起重力矩相对应的操作证;指挥人员应持证上岗,并正确使用旗语或对讲机。

(3)起吊作业中司机和指挥人员必须遵守“十不吊”的规定:指挥信号不明确或无指挥不吊;超负荷和斜吊不吊;细长物件单点或捆扎不牢不吊;吊物上站人不吊;吊物边缘锋利,无防护措施不吊;埋在地下的物体不吊;安全装置失灵不吊;光线阴暗看不清吊物不吊;6级以上强风区无防护措施不吊;散物装得太满或捆扎不牢不吊的“十不吊”。

(4)起重机运行时,必须严格按照操作规程的要求及规定执行。最基本要求:起吊前,先鸣号,吊物禁止从人的头上越过。起吊时吊索应保持垂直、其降平稳,操作尽量避免急刹车或冲击。严禁超栽,当起吊满载或接近满载时,严禁同时做二个动作及左右回转范围不应超过90°。

(5)起重机停用时,吊物必须落地不准悬在空中。并对塔机的停放位置和小车、吊钩、夹轨钳、电源等一一加以检查,确认无误后,方能离岗。

(6)起重机在使用中不得利用安全限制器停车;吊重物时不得调整起升、变幅的制动器;除专门设计的塔机外,起吊和变幅两套起升机构不应同时开动。

(7)起重机的拆卸方案并经企业技术主管负责人的审批同意后方能进行。同时要做好对全体拆卸人员的交底和安全教育。

(8)起重机使用中工作,要有专人负责。起重机安装完后的验收和检测工作是必不可少的,验收工作应该严格执行。对起重机的垂直度、爬升套架、附着装置等都必须进行检查验收。验收合格后才能使用。

(9)两台或两台以上起重机械作业时,应有防碰撞措施。

(10)定期对起重吊装机械的各安全装置进行维修保养,确保其在运行过程中发挥正常作用。

(11)参加建设单位组织的安全生产专项检查。

(12)不定期抽查现场施工安全管理人员到岗和特种作业人员持证上岗情况。

3.现场监护

起重吊装施工时,要求施工单位设置临时警戒线并派专人指挥、监护,安全监理工程师也要进行现场监护。

4、资料管理

项目监理机构除核查承包单位上报的专项施工方案、检查验收资料外,还应建立严格的安全生产监理资料管理制度,规范资料管理工作,收集安全生产监理全过程资料。工程竣工后,将安全监理资料立卷归档。其资料包括:有关安全生产的技术文件、验收记录、监理规划、监理细则、监理日记、监理月报和监理会议纪要等。

二、安全监理工作的措施

(1)建立健全安全监理组织,完善职责分工及有关制度;

(2)审查施工承包单位资质和安全生产许可证是否合法有效;

(3)检查承包单位安全生产保证体系、安全生产规章制度的建立、健全情况,督促承包单位检查各分包企业的安全生产制度;

(4)审查项目经理和专职安全生产管理人员是否具备资格,专职安全生产管理人员的配备是否满足相关要求;

(5)审查特种作业人员是否取得特种作业操作资格证书。

(6)对本工程的起重吊装工程监理机构编制安全生产监督管理实施细则;

(7)审核承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和起重吊装工程专项施工方案是否符合安全生产强制性标准要求,并签署意见;

(8)审核承包单位应急救援预案和安全防护措施费用使用计划及措施落实情况。

(9)协助拟定安全生产协议书,明确双方的权利与义务,督促承包单位与施工管理人员及施工班组签定安全生产责任状。

篇5:起重吊装安全监理细则

一、起重吊装工程安全专项施工方案审核

起重吊装属于危险性较大的施工作业工程。常因吊装方案不当、技术交底不明确、安全措施不够、起重指挥不当、司机误操作,以及违反吊装操作规程等情况而发生机械设备及人员伤亡事故,有些甚至是车毁人亡的重大事故。因此,要求施工单位必须认真编制安全专项施工方案。

施工方案中安全技术措施主要应包括如下内容:

1.对起重司机、起重工及起重指挥人员资质及对起重机械完好性的要求。

2.对作业前安全技术交底的要求

3.吊装作业一般安全措施

4.防止高空坠落安全措施。

5.防止吊装结构失稳安全措施。

6.防止起重机倾覆安全措施。

7.防止触电安全措施等。

监理单位对起重吊装安全专项施工方案应进行认真审核,方案必须符合强制性条文要求并满足起重吊装的安全需要。对缺少安全技术措施或不符合强制性条文要求的应提出监理审核意见,要求重新编制或进一步补充完善。

二、起重吊装工程现场安全检查内容

(一)对起重作业人员资质及对起重机械的要求

1.起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后,方可持证上岗。

2.起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。

3.用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械,必须状况良好,检验合格,具有起重机主管部门颁发的使用许可证。

(二)对作业前安全技术交底的要求

1.吊装作业前必须进行施工安全技术交底,未经技术交底的不得实施吊装。

2.交底执行会签制度,交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。

3.施工人员应按交底要求进行吊装作业.不得擅自变更吊装方法。

(三)起重吊装作业一般安全检查内容

1.起重机械上的各种安全防护装置及监测、指示、自动报警信号装置等应齐全完好,安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

2.吊装工作区域应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。

3.吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

4.吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行,在未经计算和采取可靠的技术措施时,不得随意改变吊装工艺程序。

5.多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。并应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。

6.起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时,应放下重物,停止运转后进行故障排除,严禁在运转中进行调整或检修。

7.当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。

8.实行多班作业的要认真执行交接班制度,做好记录和检查工作。

9.当工作地点的风力达到五级时,不得进行受风面积大的起吊作业;当风力达到六级及六级以上时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业;遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足,致使指挥人员看不清工作地点,操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。

10.起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人和造成吊车失稳。

(四)防止高空坠落检查内容

1.吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。

2.运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。

3.吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他确保安全的措施。

4.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地面夹角以60-70°为宜,操作台跳板应铺平且绑扎牢固,严禁出现探头板。

(五)防止吊装结构失稳检查内容

1.作业时,机械操作人员必须按设备性能,起重量大小进行试吊,确定吊点中心,保证平?起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊,严禁超重吊装。

2.重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查,确认良好后方可正式起吊。

3.起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上,吊钩钢丝绳应保持垂直,严禁偏拉斜吊,落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜,吊物未固定时严禁松钩。

4.构件吊装就位,应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩,最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑加以稳固。

5.构件固定后不得随意撬动或移动位置,如需重校时,必须回钩。

6.起吊大件或不规则组件时,应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。

7.吊起的重物不得在空中长时间停留,当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时,操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。

(六)防止起重机倾覆检查内容

1.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。

2.起重机不得停放在斜坡道上工作,不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3.起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免超负荷和

钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起??机失稳。

4.起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5.起重机应尽量避免满负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行提升与回转两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6.当两台吊装机械同时作业时,两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。

7.双机抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%,每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。

8.双机抬吊操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。

(七)防止触电检查内容

1.吊装现场应有专人(持证电工)负责安装、维护和管理用电线路和设备。

2.构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时,构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3.使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架,应有防雷接地措施;各种用电机械必须有良好的接地或接零措施,接地电阻不应大于4Ω,并定期进行接地极电阻摇测试验。

(八)起重吊装施工安全检查

1.检查施工方案是否有针对性及上级部门的审批。

2.检查起重机械超高力矩限制器、吊钩是否符合要求,是否有准用证和安装验收。

3.检查起重扒手设计计算书是否经过审批,扒杆组装是否符合??计要求及使用前是否进行了试吊。

4.检查钢丝绳磨损、断丝情况,滑轮是否符合规定及缆风绳安全系数和地锚埋设是否符合设计要求。

5.检查吊点和索具使用及绳径是否符合要求。

6.检查司机及指挥人员是否持证上岗,高处作业是否有信号传递。

7.检查起重机作业地面的地耐力是否符合要求。

8.检查起重机是否有超载作业。

9.检查作业平台是否符合要求。

10.检查起重作业时是否设置警戒标志。

11.检查起重工及电焊工是否持安全操作证上岗。

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