某生物公司关键装置重点部位安全管理制度

篇2：关键设施重点部位安全管理制度

1目的

为规范关键设施、重点部位的安全管理,保证关键装置、重点部位安全、稳定运行,特制定本制度。

2适用范围

适用于对本采厂关键设施、重点部位的安全管理。

3职责与分工

安全科:负责监督、考核本制度的执行情况。

各部门、班组:按照本制度对责任范围内的关键装置、重点部位的安全管理负责。

4内容与要求

4.1安全科对关键设施、重点部位进行挂牌标识。

4.2安全科在关键设施、重点部位结合其性能、用途配置监测、防爆、自动控制等相应安全设施;监督、配合使用部门做好保养、维护工作,确保关键设施、重点部位处于良好运行状态。

4.3安全设施不准随意毁坏、拆除、挪用或弃置不用,因检修拆除的,检修完毕后应立即复原。确保其始终处于监控状态。

4.4当班操作工和班组长要定时巡回检查,不得擅自离岗,发现异常情况及时汇报,及时处理紧急情况。

4.5安全科要建立关键设施、重点部位档案、台帐和安全检查书面报告制度,每月巡回检查一次,做好相应记录。

4.6各部门应明确关键装置、重点部位的安全负责人;并对各级操作人员进行培训,保证持证上岗。

4.7对爆破等关键岗位施工要进行专门安全作业设计,或进行安全作业审批,安全作业设计经厂长批准或施工人员取得安全作业证后方可施工作业。

4.8安全科组织制定重点部位应急预案,每年进行一次演练。

5相关记录

《设备巡回检查记录》

《安全作业证》

篇3：关键装置重点部位安全管理制度

第一条?关键装置系指以下设施或装置:

在易燃、易爆、有毒、有害、易腐蚀、高温、高压、真空、深冷、临氢、烃氧化等条件下进行工艺操作的生产装置。

第二条?重点部位系指以下场所或区域:

1.制造、储存、运输和销售易燃易爆、剧毒等危险化学品场所,以及可能形成爆炸、火灾场所的罐区、装卸台(站)、油库、仓库等;

2.对关键装置安全生产起关键作用的公用工程系统等;

第三条?对关键装置、重点部位实行企业、二级单位、工段(班组)分级管理与监控的原则。

第四条?对关键装置、重点部位实行企业管理人员定点承包安全管理机制。

1.由车间主任(分厂厂长)进行承包。承包点应设置“安全承包责任牌”。

2.承包人在履行好车间主任(分厂厂长)安全职责的同时,对所负责的关键装置、重点部位负有安全监督与指导责任,具体是:

(1)指导帮助安全承包点实现安全生产;

(2)监督安全生产方针、政策、法规制度的执行和落实;

(3)定期检查安全生产中存在的问题与隐患;

(4)帮助并督促隐患整改;

(5)监督事故“四不放过”原则的实施;

(6)帮助解决影响安全生产的突出问题。

3.承包人至少每月到承包点进行一次安全活动,其活动形式包括参加班组安全活动、安全检查、督促整改事故隐患、安全工作指示等。

4.企业安全监督管理部门每季度对承包人承包到位情况进行一次考核,并进行公布。考核情况应纳入安全风险奖励金及年度经济责任制考核中。

第五条?关键装置、重点部位的管理要求

1.企业及二级单位应建立关键装置、重点部位档案和登记台账。

?2.建立关键装置、重点部位安全检查书面报告制度。承包人应编制关键装置、重点部位年度安全检查技术报告,向厂领导汇报,同时抄送技安部门。

3.“机、电、仪、操、管”人员和有关管理部门对关键装置、重点部位,严格履行各自的安全管理职责,技安部门应定期对职责落实情况进行检查、监督和考核。

第六条?二级单位、相关职能处监控要求

工艺、技术、设备、基建、仪表、电气、安全、环保、消防等有关部门按照职责分工对关键装置、重点部位的安全进行监控管理,严格按企业《安全检查和隐患整改制度》和相关技术规定进行检查。

第七条?工段(班组)监控要求

1.确认关键装置、重点部位的安全监控危险点,绘制出危险点分布图,明确安全责任人;

2.每周至少进行一次综合安全检查,对查出的隐患和问题及时整改或采取有效防范措施;

3.操作人员应经培训合格并持证上岗。

第八条?操作人员监控要求

1.严格执行巡回检查制度;

2.严格遵守工艺、安全、环保、劳动纪律和操作规程;

3.按巡回检查制度定期对安全设施、危险点进行安全检查;

4.及时报告险情和处理存在的问题。

第九条?各单位应组织制定、完善关键装置、重点部位应急预案(现场处置方案),至少每半年进行一次演练,确保关键装置、重点部位的操作、检修、仪表、电气等工作人员会识别和及时处理各种不正常现象及事故。

第十条?各单位确保安全消防保护装置如围堰、氮封、消火栓、灭火器、泡沫灭火系统等齐备、完好,指定专人维护管理,若损坏或坏了不予及时修复的,按破坏安全生产论处。

第十一条?关键装置、重点部位属关键岗位和要害部位的,还应执行企业《关键岗位和要害部位安全管理制度》;构成重大危险源的,还应执行企业《重大危险源管理制度》。

第十二条?本制度从下发之日起执行。

第十三条本制度由技安处负责解释。如有争议时由厂安全生产委员会仲裁。

篇4：加油站重点部位安全技术分析要求

一、重点部位安全技术分析

(一)加油场地及加油机

加油场地及加油机是直接对用户加油的部位,也是直接散发弥漫油气的主要场所。油罐泄漏、汽车油箱漏油、加油机泄漏等都会在加油站区域内形成爆炸性气体混合物,静电、电器火花、明火以及用塑料桶装油、都可能诱发加油站的火灾爆炸事故。

(二)管理室

管理室一般与加油场地及加油机隔离,但是油气还是极易窜入管理室,室内明火,值班人员吸烟等,都可能引起火灾爆炸事故。

(三)油罐及管道

加油站的各类事故中,油罐和管道发生事故占很大比例。油罐泄漏、向油罐卸油时油气外逸都会使区域内的爆炸性混合气体浓度超过爆炸下限,此时若遇明火、静电火花或遇雷击,都可能引起火灾爆炸事故。

(四)装卸油过程

装卸油过程不按规章制度要求进行,如,送油车静电没有消除就卸油、汽车不熄火加油、雷雨天往油罐卸油、卸油时速度过快以及加油操作失误、对明火管理不严等,都会引起火灾和人身伤亡事故。

二、有关事故案例及分析

20**年7月23日,河南省某市的一座加油站突然发生爆炸,造成4死12伤,直接经济损失16万元的恶性事故。事故原因是加油机严重漏油,造成地下室内大量油气弥漫,形成爆炸性气体混合物,并被不防爆的电灯开关点燃。事后专家调查确认加油站东南侧加油机下方竖管焊缝发生裂缝渗油。加油站设计不合理,在加油机下方设地下室,操作人员违章作业等隐患,最终导致事故发生。

20**年11月27日,甘肃省某国道的一座加油站突然发生剧烈爆炸,数百平方米范围内的混凝土浇筑地面被全部掀起,爆炸气浪将附近建筑物、楼房的玻璃完全摧毁。事故伤亡17入,其中1人死亡。估计,事故是因油管泄漏形成的爆炸性气体混合物被静电或明火引燃所致。

20**年10月13日,河北省某市通往某城的公路上,一辆满载汽油的汽车罐车发生火灾,三声巨响后,汽车的油罐口、驾驶室、底盘和轮胎全部着火,装有20t汽油的油罐随时都有爆炸危险,所幸被消防队员奋力扑灭。大火使两名司机烧成重伤。设计为装柴油的汽车槽车违章装运汽油,是造成事故的直接原因。

加油站事故案例表明,设计不符合规范要求遗留下事故隐患、施工质量不能满足要求遗留下事故隐患以及违章指挥、违章用火、违章操作是酿成事故的主要原因。

三、加油站重点部位安全技术要求

(一)加油场地及加油机

(1)加油场地的面积除应遵守现行的《建筑设计防火规范》和《小型石油库及汽车加油站设计规范》外。还应满足同时加油车辆最多时,任何一辆车着火的紧急撤离疏散的要求。

(2)场地的地面坡度应不小于0.0025,坡向比较安全一侧围墙附近的水封井。

(3)在靠近管理室外墙处,按每1台加油机配1只8kg手提式干粉或二氧化碳灭火器、石棉毯2块、砂箱0.5m3。加油岛上设置8kg干粉或二氧化碳灭火器2只。

(4)加油机应牢固地安装在加油岛上,穿过基础的进油管、电线预、留孔应用细砂填实,使用的电线电缆必须耐油,接线盒应符合防爆要求并严密牢固。

(5)为避免油气在加油机内积聚,加油机内不宜封闭。

(6)加油机的油泵、流量计、计数器、照明灯等电器设备,都应符合防火防爆要求,并做到及时检查、调整和修理,不留隐患。

(7)加油机的接地应和地下油管、油罐接地相连,形成共同接地网。要经常检查软管的金属屏蔽线和机体之间的静电连接,确认可靠性。

(8)加油机运行时应无异常声响和颤动等现象。

(二)管理室

(1)应有切实可行的明火、用电管理制度,并严格监督执行。

(2)管理室内不应有朝向加油机和卸油口的采暖锅炉间、明火加热的热水间或热饭间。

(3)使用微机控制和管理的加油站,传感及控制线路应埋设填实。

(4)每个房间都要配备1只8kg干粉手提灭火器。

(三)油罐及管道

(1)油罐宜采用根据土壤性质做防腐处理后,直接埋设地下的卧式钢制油罐。

(2)呼吸放散管应高出地面4m以上,并没金属波纹板阻火器,如呼吸管引到管理室屋顶安装时,应在离外墙3m处设防雷接地。

(3)油罐的接地电阻不大于10,并按防雷接地要求进行埋设。

(4)当油罐埋设在汽车道路下面时,上面要采取钢筋混凝土承压保护措施,其面积和厚度应按保护范围和承压能力计算决定,施工时要确保承压能力满足要求。

(5)埋设油罐的操作孔的上口边缘应高出周围地面20cm。要确保最大暴雨时,地面水不会流进油罐。操作孔的盖板可用铝板包制。如用钢板时,必须有可靠的衬贴耐油胶垫。翻起式盖的转动轴,采用铝棍或铜轴,以避免因摩擦或撞击产生火花。

(6)出油管宜采用镀锌钢管直埋,如用普通无缝钢管时,应按土壤电阻率大小做防腐绝缘保护后直埋。并按规定进行保护性防雷接地。

(7)采用油气平衡措施的加油站,油罐进气管管径应大于出油管管径的1.2倍以上。

(8)向站内供应灌装油品的汽车的停车部位应距离操作孔5m以外,并按规定设可靠的接地极。

(9)罐区附近应按规范要求配置干粉推车式灭火器。

(四)装卸油作业

(1)油罐车卸油前,应连通静电接地,发动机熄火,车头朝向道路出口处。

(2)在出油孔没有淹没之前,卸油速度要保持在0.7—10m/s之间,淹没之后可提高速度,但不宜超过4m/s。卸油时应有专人监守操作孔液位,防止冒罐跑抽。

(3)雷雨天气禁止进行卸油作业。

(4)车辆加油时,客车内的乘客应在站外下车,加油车辆到限定位置熄火后加油。

(5)不准给塑料和橡胶容器加油。

(6)送油车卸油时加油站应暂停加油。

(7)卸油后静置5min以上的时间后,方可进行计量操作。

(8)不得用化纤织物擦拭加油机和撒落在地面的油晶。

(9)微机控制和管理的加油站,必须有可靠的安全联锁和显示报警装置。液位超高、票卡不符、未进行可靠的静电接地、加油超量时,都应有拒绝付油措施,并有声光报警显示。

(10)微机控制和管理的加油站,应设可靠的防雷接地、防静电接地、工作接地、保护接地共同接地网,以防止雷电流或产生的感应电流损坏设备、仪表。

篇5：汛期施工现场重点部位和环节安全防范措施要点

每年六月至八月,我国大部分地区处于汛期,南方部分地区进入汛期更早。汛期大风、暴雨天气多,洪水、山体滑坡、泥石流等自然灾害易发,给建筑施工安全生产工作带来许多不利的因素,我国每年在汛期都发生多起建筑施工重大安全事故,给人民生命和财产带来严重损失。

汛期施工现场重点部位和环节安全防范措施要点:

一、施工现场排水

(一)施工现场应按标准实现现场硬化处理。

(二)根据施工总平面图、规划和设计排水方案及设施,利用自然地形确定排水方向,按规定坡度挖好排水沟。

(三)设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施,防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟。

(四)若施工现场临近高地,应在高地的边缘(现场上侧)挖好截水沟,防止洪水冲入现场。

(五)汛期前做好傍山施工现场边缘的危石处理,防止滑坡、塌方威胁工地。

(六)雨期指定专人负责,及时疏浚排水系统,确保施工现场排水畅通。

二、施工现场运输道路

(一)临时道路起拱5%,两侧做宽300mm、深200mm的排水沟。

(二)对路基易受冲刷部分,铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料,或设涵管排泄,保证路基的稳固。

(三)雨期指定专人负责维修路面,对路面不平或积水现象应及时修复、清除。

三、边坡基坑支护

(一)汛期前应清除沟边多余弃土,减轻坡顶压力。

(二)雨后应及时对坑、槽、沟边坡和固壁支撑结构进行检查,并派专人对深基坑进行测量,观察边坡情况,如发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆,立即采取措施解决。

(三)因雨水原因发生坡道打滑等情况时,应停止土石方机械作业施工。

(四)雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方,如爆破过程中遇到雷电,迅速将雷管脚线、电线主线两端连成短路。

(五)加强对基坑周边的监控,配备足够的潜水泵等排水设施,确保排水及时,防止基坑坍塌。

四、脚手架工程

(一)遇大雨、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气,停止脚手架搭设和拆除作业。

(二)大风、大雨等天气后,组织人员检查脚手架是有摇晃、变形情况,遇有倾斜、下沉、连墙件松脱、节点连接位移和安全网脱落、开绳等现象,应及时进行处理。

(三)落地式钢管脚手架立杆底端应当高于自然地坪50mm,并夯实整平,留出一定散水坡度,在周围设置排水措施,防止雨水浸泡脚手架。

(四)悬挑架和附着式升降脚手架在汛期来临前要有加固措施,将架体与建筑物按照架体的高度设置连接件或拉结措施。

(五)吊蓝脚手架在汛期来临前,应予拆除。

五、施工用电

(一)严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)落实临时用电的各项安全措施。

(二)各种露天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置。

(三)总配电箱、分配电箱、开关箱应有可靠的防雨措施,电焊机应加防护雨罩。

(四)雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电现象,电杆有无腐蚀、埋设松动等,防止触电。

(五)雨期要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠,漏电保护装置是否灵敏,电线绝缘接头是否良好。

(六)暴雨等险情来临之前,施工现场临时用电除照明、排水和抢险用电外,其他电源应全部切断。

(七)施工现场高出建筑物的塔吊、外用电梯、井字架、龙门架以及较高金属脚手架等高架设施,如果在相邻建筑物、构筑物的防雷装置保护范围以外,应按规范设置防雷装置。

六、垂直运输设备

(一)塔吊1、自升式塔吊有附着装置的,在最上一道以上自由高度超过说明书设计高度的,应朝建筑物方向设置两根钢丝绳拉结。

2、自升式塔吊未附着,但已达到设计说明书最大独立高度的,应设置四根钢丝绳对角拉结。

3、拉结应用φ15以上的钢丝绳,拉结点应设在转盘以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应采用大于标准节角钢宽度的木方作支撑,以防拉伤塔身钢结构;四根拉结绳与塔身之间的角度应一致,控制在45O~60O之间;钢丝绳应采用地锚、地锚筐固定或与建筑物已达到设计强度的混凝土结构联结等形式进行锚固;钢丝绳应有调整松紧度的措施,以确保塔身处于垂直状态。

4、塔身螺栓必须全部紧固,塔身附着装置应全面检查,确保无松动、无开焊、无变形。

5、严禁对塔吊前后臂进行固定,确保自由旋转。塔机的避雷设施必须确保完好有效,塔吊电源线路必须切断。

(二)龙门架(井子架)和施工用电梯1、有附墙装置的龙门架(井字架)物料提升机和施工用电梯,要采取措施强化附墙拉结装置;2、无附墙装置的物料提升机,应加大缆风绳及地锚的强度,或设置临时附墙设施等作加固处理。

七、宿舍、办公室等临时设施

(一)选址必须在安全可靠的地点,避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。

(二)工地宿舍设专人负责,进行昼夜值班,每个宿舍配备不少于2个手电筒。发现险情时,要清楚记得避险路线、避险地点和避险方法。台风来临之际,严禁工人到海边游玩或观景看浪。

(三)采用彩钢板房应有产品合格证,用作宿舍和办公室的,必须根据设置的地址及当地常年风压值等,对彩钢板房的地基进行加固,并使彩钢板房与地基牢固连接,确保房屋稳固。

(四)当地气象部门发布强对流(台风)天气预报后,所有在砖砌临建宿舍住宿的人员必须全部撤出到达安全地点。临近海边、基坑、砖砌围挡墙及广告牌的临建住宿人员必须全部撤出。在以塔机高度为半径的地面范围内的临建设施内的人员也必须全部撤出。

(五)施工现场宿舍、办公室等临时设施,在汛期前应整修加固完毕,保证不漏、不塌、不倒,周围不积水,严防水冲入室内。大风和大雨后,应当检查临时设施地基和主体结构情况,发现问题及时处理。

建筑安全生产工作,除应按本措施要点强化防护和检查工作外,还应全面贯彻国家和行业有关安全生产的各项法律、法规、规章和技术标准规范。