采面运输巷回风巷回撤工字钢安全技术措施

篇2：切眼回撤工字钢棚安全技术措施

经研究,决定回撤1306切眼内原工字钢棚支护,为确保施工安全,特编制本安全技术措施,望各单位认真执行。具体内容如下:

1、每班必须有带班区长现场跟班指挥,负责全面安全管理,明确分工,各负其责。

2、施工前由瓦检员现场检查气体情况,瓦斯、二氧化碳浓度如果超出规定时要停止一切工作,撤出人员,处理好后方可进入工作。施工人员班长、放炮员必须随身携带便携式瓦检仪以便随时掌握瓦斯变化情况。

3、在煤墙侧作业时,现场必须有带班区长、安全员、班组长看顶、观帮,若发现有异常情况时,必须先处理好不安隐患,确认无问题后方可进行作业。

4、使用绞车拉工字钢安全措施:

(1)、将JH2-5型回柱绞车稳好后,挂导向滑轮拉工字钢,必须做到牢固可靠。

(2)、绞车司机必须持证上岗,并严格按操作规程作业,每次施工前绞车司机、电工必须认真检查绞车的“四压两戗”点柱的牢固情况,要对绞车的所有部件进行认真检查,操作时精力要集中,听清信号。开回柱绞车人员手不能离操作按钮,开停及时,发现问题及时处理好,确认无问题后再开车。

(3)、信号工发信号时必须做到清晰、准确、及时、可靠,一停、二开、三回绳,并要有专人发信号。

(4)、摘挂钩必须专人进行,并做到牢固可靠,拴绳或链条时,必须看好顶、帮情况,后路必须保持畅通,确认无问题时方可作业。发现问题要先处理好再进行作业。必须保证有一名班组长在外观察顶帮,当绳或链条栓挂好,作业人员撤到安全地点后方可开车回收工字钢。回工字钢用的绞车,要有专人指挥,防止发生不策。

(5)、回出的工字钢棚梁、棚腿要抬到指定地点根据变形情况分开堆放整齐或直接装车。

(6)、坚持“行人不开车开车不行人”的运输制度,在开车前要有专人把口截人,并巡视好绳道内是否有人行走、作业,更不能有人闲坐。

(7)、绞车运转前,人员必须躲开绳道及三角区位置,进入安全地点,防止绳头弹伤人。绞车司机在开车过程中,发现绞车牵引有异常声响时,要及时停车,查出原因,处理好后再开车。严禁死拉硬拽,防止断绳伤人。

5、施工地点要有两个安全出口,并且要畅通。两个安全出口附近严禁堆放工具、工字钢棚或其它物料。

6、进入施工地点时,要从外向里加固好原有支护,及时加固好退路支护后,方可回撤工字钢棚。

7、回工字钢棚时,要逐棚回出,严禁一次回多棚。

回工字钢注意事项

1、回工字钢棚时必须按照作业规程规定的方法回撤。

2、回工字钢棚前要检查周围顶板、支架是否完好,把各种不安全因素处理好后,再开始回棚。

4、回工字钢棚要两人配合。一人回工字钢棚,一人照明观察顶板,回工字钢棚时必须在支架完好的安全地点进行工作,要清理好后退路,打好护身柱,并告知在附近工作的其他人员。

5、回工字钢棚顺序要自下而上,由里向外的方式回棚。当顶板来压或遇到其它险情时要停止回棚,待处理安全后再回工字钢棚。

6、回工字钢棚前要详细观察顶板的滑纹变化情况,根据具体情况采取相应的回棚方法。

7、工作面上、下两巷放顶线处、断层处及有复合顶板或大面积悬顶和顶板压力过大时,不得人工回工字钢棚,应用绞车远距离回棚或用其它安全方式回棚。

8、回工字钢棚时,先检查工字钢棚的牢固情况,加固好退路巷道内支护,把浮煤杂物清理干净后,方可回工字钢棚支架。

9、回工字钢棚时,作业人员必须在临时支架掩护下向外拉柱梁,回顶梁不准超过两根。

10、在回最后一架工字钢棚时,要仔细观察好周围支架的情况,支好护身柱,清好退路方可回工字钢棚。

11、切顶必须整齐,切顶线以外不准留有腿梁。为回撤腿梁而倒挑的板梁等物料应在回腿梁后及时回收。

12、回木棚时应注意,回料必须至少两人一组,一人回料操作,一人观察顶板,且必须保证后路畅通。

移回柱绞车

1、工作面移回柱绞车时,必须打好临时支架,控制好顶板后再移。

2、移绞车时先看好路线,绞车牵柱应找顶板完好、承压的柱子,新打牵引柱要斜向绞车方向打牢。

3、移绞车必须2至3人操作,拴绳后人员必须撤到安全地点,发出开车信号,移动时要稳,防止碰撞支架和挤压电缆。

4、绞车移动时,不得损坏电机护罩,并严禁用手或脚捋绳。底板软时要下底梁,调正绞车方向。

5、绞车移好后,先把防爆开关打到零位,然后将绞车电缆撤出工作面,盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。

6、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外,还要做到:移车前要看好移车路线是否有障碍物,并确定好绞车新停放的位置,绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方,并留有人行。

7、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上,不准打在支架上。戗柱打好后,人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧,开车人员要躲在后方一侧,要停停开开,分段前移。

顶板管理

1、每班开工进入工作面,首先要进行找顶工作,将松动岩石清除掉。

2、找顶人员要站在安全地点,并要保证后退路畅通。

3、找顶工作应从有支架的地点开始,由外向内。上山迎头则站在一侧进行找顶,先顶部后两帮依次进行。顶板较高,用手镐够不着时,用长把工具进行找顶,找顶时要防止矸石顺杆而下。找顶范围内严禁其他人员进入,找顶地点不准同时进行其它工作。

4、找顶工作要有两名有经验的工人担任,一人找顶,一人观察顶板,找顶人应站在安全地点,观察顶板的人要站在找顶人的侧面,并保证退路畅通。

5、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖。

6、遇有大矸石或岩石离层,巷道压力加大,应采取加固措施。

7、敲帮问顶时,找顶人要戴手套,以防矸石掉落擦伤手。

8、敲帮问顶时,顶、帮敲击发出“空空”的声音时,就立即找下,要顺着裂隙、层理慢慢找下,不得硬刨。

9、用手镐找顶,禁止用大抡镐的方法,而应采取背镐的方法,以免碰伤他人或自己。

10、找顶时,只准一组进行,禁止两组同时作业,以防出现险情躲闪不及而发生事故。

11、要经常敲邦问顶,发现问题要立即处理。

12、回收工字钢棚时,必须先检查铁棚的吃劲情况及周围顶板的完好情况。若遇棚梁压弯,棚腿外鼓等情况时,应先进行卸压处理,顺棚腿先用洋镐刨松煤帮,顶部支护单体戴帽点柱后方可回棚。

13、若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时,施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线:

(1)若迎头发生水灾时,施工人员应按如下路线进行撤离。

施工迎头→1306巷→1406运输大巷→14上山→-76运输大巷→主井→地面。

施工迎头→1306巷→4301运输巷车场→43上山→-76总回风巷→付井→地面。

(2)若迎头发生瓦斯爆炸,迎头施工人员应按如下线路进行撤离。

施工迎头→1306运输巷→1406运输大巷→14上山→-76运输大巷→主井→地面。

未尽事项,严格按《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定去执行。

篇3：东轨道皮带下山工字钢回撤安全技术措施

一、回撤范围

1、东轨道下山风门以上至砌墙地段;

2、东区皮带下山11090风巷以上至溜斗斜皮带尾处。

二、回撤方法

回撤时,采取由下向上的顺序逐棚进行回撤,严禁分段作业。

三、回撤安全技术措施

1、回撤时,必须先将回撤地点及以外10米范围内工字钢棚架两帮打连锁木柿托棚加固棚架,否则严禁回撤。

2、严格执行敲帮问顶制度,活碴伞沿及时处理掉,严禁空顶作业,防止落碴伤人,严禁一人单独进行作业。

3、回撤过程中,发现过往行人要及时制止,确认无问题时,方准通行,严禁任何人员进入已回撤地点的空顶地段进行任何工作。

4、回撤棚架时,要先检查支架情况及其它不安隐患,并打托棚加固附近10米以内巷道的支架,严格执行先打临时支护后回棚的原则,严防回棚过程中引起冒顶伤人事故。

5、回撤时,先在老棚架下方打设两道托棚托住顶梁,然后回撤两帮腿,最后再回撤顶梁,严禁大拆大回。

6、回撤过程中,遇顶板压力较大或顶板破碎地段时,必须先套临时木棚,然后方准回撤工字钢棚架。

7、回棚过程中,如出现顶板来压,顶板有冒落危险又不能采取有效的加固措施时,应停止工作,人员全部撤到安全地点,待压力稳定后,方准进行正常工作。

8、回棚过程中,必须至少有3人以上配合作业,并有专人观山,发现问题及时处理。回下来的工字钢梁要稳抬稳放,防止伤人。

9、回棚过程中,严禁一次多回棚,严禁不打临时支护回棚。

10、严格执行瓦斯管理制度,跟班队干及班组长及瓦检工在每班开工前,必须应先查看有无不安隐患,确认安全时,瓦斯检查员方可进入工作地点检查瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于1.0%时才准组织施工人员进行回撤作业,严禁无风、微风作业,严禁任何人员进入盲巷作业。

11、回撤之前,必须先安设局部通风机,然后方准回撤。必须确保回撤工作面有足够的风量,严防回撤后的巷道跨落堵塞风路,造成回撤工作面形成盲巷。

12、回撤时,采用11KW局部通风机配Φ400mm风筒供风。回撤轨道下山时,风机安设于11090风巷处;回撤皮带下山时,风机安设东区行人进风斜巷处。

13、回撤时,必须有经验的老工人专门观山,严禁一人单独作业,发现险情立即撤人。

14、回撤下来的工字钢必须及时运走或在轨道下山内码放整齐,必须时刻保证退路畅通无阻,严禁车辆及其它杂物堵塞巷道。

15、回撤过程中,必须保证巷内正常通风,严禁私自掐开风筒。

16、轨道下山运送回撤出来的工字钢时,严格执行“开车不行人,行人不开车”的斜巷运输制度。

17、开车前,小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况,发现问题及时处理。

18、信号装置要灵敏可靠,下车时必须先发下车信号,严禁断电放飞车。

19、人力推车要慢行,并时刻注意前方有无行人,遇车辆和道岔等,要及时发出信号,严禁放飞车,过风门后应随手关闭。

15、绞车应安设牢固,坚持使用档车器、保险绳、车尾巴、护身杆和档车杆。

16、小绞车司机,把钩工必须经过培训并持证上岗,集中精力听准信号,不准擅自离开工作岗位。

17、抬掉道车时,必须瞻前顾后,以免挤伤人,斜巷运输时,严禁摘钩抬车。

18、回撤过程中,安检员班组长必须现场指挥,发现险情必须立即撤人,并报告矿调度室,采取措施及时处理。

19、其它仍执行《煤矿安全规程》、《新峰四矿巷修安全技术措施》中的有关规定。

篇4：回风巷回撤工字钢安全技术措施

说明:

51123回风巷采用工字钢+撑木+小板,断面形状为梯形,净断面:5.94㎡,毛断面:6.34㎡;净高:2.2m,毛高:2.35m;上净宽:2.2m,下净宽:3.2m,毛宽:3.4m。经矿领导商议决定:对51123回风巷外切眼至内切眼口的工字钢棚全部回撤。为了保证施工作业的安全顺利进行,特制定以下安全技术措施:

一、组织措施:

为统一指挥,确保51123回风巷外段回撤工作顺利、安全地进行,矿成立了51123回风巷回撤工作领导小组。

组长:秦明祥

副组长:高波、徐闯南

成员:张佳友、张克友、陈昌林

1、回撤作业期间,生产副矿长秦明祥对回撤期间的安全组织负全面领导管理责任。

2、回撤作业期间,总工余廷勇对安全、生产、技术负分管领导责任。

3、回撤作业期间,机电副矿长徐闯南对机电、运输负分管领导责任。

4、回撤作业期间的安全检查及监督工作由安全副矿长高波负责。

5、回撤作业期间的生产组织及安全、质量管理由采煤队长张佳友负责。

6、回撤作业期间,每个班必须有跟班队长现场统一指挥。

7、回撤作业期间的技术指导及措施的落实兑现由技术员何后志负责。

8、回撤作业期间机电设备完好及运输工作由机运队长文永候负责。

9、回撤作业期间,当班的工程质量和安全工作由当班跟班队长负责。

10、回撤作业期间,班组长负责组织协调本班的安全生产工作。

11、回撤作业期间,通风设施完善及日常“一通三防”管理工作由通防队长蒋泽光负责。

12、回撤作业期间,瓦检员负责通风及瓦斯检查,严禁瓦斯超限作业。

二、施工前准备工作

1、回撤作业前,机电队必须在51123回风巷内安设一台8t回柱绞车,接通电源并试运转正常。

2、回柱绞车必须打齐、加好“四压两戗柱”。

3、回撤作业前,作业人员必须备齐所需的钢丝绳、铁丝等备用工具。

4、回撤前提前安排人员撤出51123回风巷瓦斯抽放管、溜子并运到41车场码放整齐。

5、回撤前提前安排清理杂物及卫生,确保通风、运料安全。

6、通风队提起做好回撤前供风准备,严防瓦斯超限。

三、安全技术措施

1、回柱绞车操作必须由经过培训、考试合格的专职绞车司机担任,并持证上岗。

2、回柱绞车司机在启动绞车前,必须严格按照《回柱绞车司机安全技术操作规程》对回柱绞车各部件进行认真、仔细的检查,确认安全可靠后方可进行操作。

3、回柱绞车司机在操作回柱绞车时,必须集中精力,听清、听准信号,信号为“一声停车,两声开车,三声倒车松绳”。

4、回柱绞车司机必须站在回柱绞车后打好的护身柱后方进行操作。

5、回柱绞车运行时,其钢丝绳合力圈內严禁有人。

6、回撤前全面检查绞车各零部件是否完好,信号是否灵敏,必须确保其完好方能回撤。

7、回撤作业前,必须先对待回撤地点的顶、帮、支护情况进行全面检查,确认安全后方可进行回撤作业。

8、回撤作业前,必须先观察并清理好退路,确保畅通。

9、回撤工作必须在回撤工作领导小组及其成员的统一指挥下,由班组长或有经验的老工人担任,并严格按照从里(南)向外(北)的顺序逐根逐根逐架进行。

10、回撤作业时,必须严格执行“敲帮问顶”制度,严禁空顶作业。

11、回撤作业时,必须严格执行“先支后回”,对于难回的支架,必须先打上替柱,然后再对其进行回撤。

12、回撤作业时,必须派专人观察51123回风巷的顶、帮、支架及支护情况,照看好后路安全。

13、回撤时除一人在距钩头5m外安全地点打点指挥及观察安全情况外,其余人撤到绞车后方待命。

14、回撤作业时,必须先用皮材将工字钢包裹好后,再用铁丝捆绑好,防止产生磨擦火花。

15、回撤作业时,必须先将待回的工字钢用钢丝绳捆绑牢固,且用作挂钩的马蹄环必须用螺丝套上拧紧,防止滑脱伤人。

16、绞车开动时,严禁有人骑绳作业。

17、回撤过程中必须保持退路畅通,回下的物料及时倒走,不得堵塞退路。回撤出的支架必须及时倒运到41车场内的宽敞、安全地点码放好,不得乱堆、乱放,严禁堵塞通风断面。

18、回撤作业时,风筒出口距钩头不得大于5m。通风队瓦检员必须加强51123回风巷巷的瓦斯检查汇报工作,严禁空检、漏检和假检。

19、搬运回撤出的工字钢时,必须拿稳把牢,相互协调,动作一致,严禁用皮带运送材料,防止发生意外伤人事故。

20、在回撤最后两步支架时,必须用(φ=mm)圆木替换这两步支架,然后再回撤这两步支架,以利于通风队在回撤完毕后及时对51123回风巷进行封闭。

21、回撤工作全部结束后,必须及时通知通风队对51123回风巷进行封闭。

22、本措施未尽之处,继续按《煤矿安全规程》规定执行。

四、灾害应急措施

当井下事故发生后,积极、有效的自救与互救是减少伤亡的最有利措施。职工必须根据自己的工作环境特点,认识和掌握常见事故规律,熟悉事故发生前的预兆和事故发生后的征兆,牢记各类事故的避灾要点,努力提高自己的自主保安意识和抗御灾害的能力。

1、井下避灾

一旦发生事故,井下人员应坚持“积极抢救,及时报警,安全撤退,妥善避灾”的原则。无论发生什么事故,首先必须沉着冷静,弄清事故的性质和现场的情况,在保证自身安全的前提下,就地取材,采取一切可能的措施和方法,积极抢救,力争将事故消灭在初始阶段或控制在最小范围内,努力减少事故损失,切不可惊慌失措,各行其是。抢救中,要统一指挥,统一行动,并随时观察灾情的变化,采取相应措施,严防窒息、中毒、触电、顶板二次跨落等再生事故。

在事故发生后,应及时向矿调度室汇报事故地点、性质、灾情和事故所在地的人员、环境条件等情况,并听候调度室的指示、命令。灾情危急时,应急速向可能受到事故波及的区域的人员发出警报,如防水信号、电话等。

当受灾现场不具备事故抢救条件或者抢救时可能危及人员的安全时,要集体行动,相互照顾,切不可单独行动。万一无法撤离到安全地点时,应有组织的按照规定的避灾路线撤离危险区域;或者尽快进入预先建好的或就近地点快速建筑临时避难硐室或其它较安全的地点,妥善避灾并努力维持和改善自身生存条件,树立信心,等待救援。

2、瓦斯、煤尘爆炸事故的避灾方法

当井下发生瓦斯、煤尘爆炸时,一般都会有强大的爆炸声和连续的空气震动,产生很强的高温气浪和大量有毒、有害气体。这时自救方法是:

(1)、迅速背向空气震动方向,脸朝下卧倒,头尽量低些,用湿毛巾捂住口和鼻,用衣服盖住身体,使肉体外漏的尽量少些。在爆炸瞬间,尽可能屏住呼吸,防止吸入大量有毒、有害气体。

(2)、迅速取下自救器,按操作方法把它戴好,然后,按避灾路线尽快进入新鲜风流,离开灾区。如果巷道堵塞,无法通过时,必须就近进入避灾硐室或选择较安全的地方暂时躲避,耐心等待救援。

(3)、避灾地点应选择在顶板坚固、没有有害气体、有水或者离水较近的地方,并随时注意情况的变化,发现有危险时,就要转换地方。离开原避灾地点后,应在转移路途中设置明显标志,以便救护队跟踪查找。

3、井下火灾事故的避灾方法

在井下,无论任何人发现了烟雾或明火,知道发生了火灾,要立即报告调度室。如果火势不大,应立即进行直接灭火,切不可惊慌失措,四处奔跑。如果火势强大,无法扑灭时,或者其它地区发生火灾,接到撤退命令时,就要组织避灾和进行自救。

具体做法是:迅速戴好自救器,有组织的撤退。处在火源上风侧的人员,应逆着风流撤退。处在火源下风侧的人员,如果火势小,越过火源没有危险时,可迅速穿越火区到火源上风侧;或顺风撤退,但必须找到捷径,尽快进入新鲜风流中撤退。撤退时,应迅速果断,忙而不乱,同时要随时注意观察巷道和风流的变化情况,谨防“火风压”可能造成的风流逆转。

如巷道内已有烟雾但不大时,戴好自救器,尽量躬身弯腰,低头快速前进;烟雾大时,应贴着巷道壁和巷道底,摸着铁道或者管道快速爬出,迅速撤离。一般情况下不要逆着烟流方向撤退。当有烟且视线不清的情况下,应摸着巷道壁、支架、管道或铁道前进,以免错过通往新风流的连通出口。

在高温浓烟巷道中撤退时,应将衣服、毛巾打湿或向身上淋水进行降温,利用随身物品遮挡头、面部,防止高温烟气刺激等。万一无法撤离灾区时,应迅速进入避难硐室,或就近找一个硐室,或其他较安全地点进行避灾自救,等待救援。

4、井下透水事故的避灾方法

井下一旦发生透水事故,应以最快的速度通知附近地区工作人员一起按照规定的避灾路线撤出。特别注意“人往高处走”,切不可进入低于透水点附近及下方的独头巷道。万一无法撤退时,应进行避灾,等待救援,严禁盲目潜水逃生。当避灾处低于外部水位时,不得打开水管、压风管供风,以免水位上升。避灾期间,应互相照顾,保持稳定心态,减少活动,保持静卧保温、节食、节约用灯,不可咀嚼杂物,应有规律地向外发出声光信号。长时间被困井下,被救后切不可过度兴奋,也不可吃硬质和过量食物,用毛巾蒙住眼睛,避开强光。

5、顶板事故的避灾方法

顶板事故一般是有预兆的,井下人员发现冒顶预兆,应立即进入安全地点避灾。应注意往往大的冒顶事故都常常伴随有有害气体,如遇到此种情况严格按照气体超限的方式进行避灾。

6、堵塞事故避灾路线:

(1)、如果一旦发生因片帮冒顶、堵塞安全出口时,在有其它小眼的前提下要互相照应,采取一定安全措施迅速撤离,如果无退路时要先沉着冷静,积极想办法自救,用可能的方式发出求救信号,控制矿灯耗电,等候来人抢救。

(2)、下井所有人员要熟悉井下避灾路线,当发生灾害时,无论井下人员处在何地,都要从近的安全出口撤出,如果发生水灾,处在运输水平的人若有条件从运输水平撤离的要迅速从运输水平撤离,如果水灾和有害气体同时产生,要立即戴好自救器,向安全地带撤离。

篇5：工字钢巷道回撤安全技术措施

一、概况:

根据12采区现阶段施工安排,12轨道下山老液压泵房现已搬至三平巷,经矿领导班子研究决定对12轨道下山老液压泵房进行回撤,巷道回收工程量:40m(全工字钢支护)。为保证12轨道下山老液压泵房回撤施工的安全顺利进行,特编制如下安全技术措施。

二、回撤工艺:

1、回撤顺序:从老液压泵房与五平巷交叉口开始向上逐架回收。

2、回撤方式:采用单体柱配合兀型梁及前探梁配合使用后退式回收方式。

3、回撤工具:采用回柱器配钢丝绳作副绳配合完成。

4、回撤支架时,由内往外、由下向上逐架回收。

三、回收前准备工作

1、施工前,由施工负责人负责传达贯彻本安全技术措施。所有有关人员学习签字后,方可下井作业。不参加贯彻学习的人员不准参与回撤作业。轮休或请假的人员上岗前必须进行补习,贯彻名单一并附在本措施贯彻情况栏内。

2、回撤前,由机电科负责,对老液压泵房内所有机电设备及各种管线进行回撤并及时升井或运至指定地点,严禁堆放在回撤区域或影响回撤施工区域及沿途。

3、由于老液压泵房支护变形较为严重,机电科回撤设备前,回撤施工负责人要安排专人对老液压泵房沿途所有支护进行详细检查,如发现支护失稳,要先对原支护进行加固,然后方可允许机电科人员进入回撤设备,以保证设备回撤期间人员安全。

4、回撤施工前,施工队要预先在老液压泵房与五平巷交叉点待回撤侧敷设两道?≥300mm硬制风管,风管铺设到位后,在老液压泵房西口处预留四对工字钢棚并搭设木垛,对交叉点支护进行加固保护,(架设木垛使用材料为?≥200mm×2000mm园木)确保回撤期间五平巷正常使用。

5、木垛搭设符合标准后,在紧邻木垛回撤侧摆设煤袋墙,煤袋墙堆设要整齐,牢固并严密,确保覆盖巷道全断面,无漏风现象。

6、堆设的煤袋墙经通风科人员验收合格后,由通风科安排人员拆除老液压泵房内的风门等设施,拆除期间要加强作业地点风量观测,如有异常,立即处理,严防造成12070(b)回采工作面风流短路。

7、回撤前,要先对回撤点后方10m支护进行双侧抬棚加固,确保作业点及退路支护稳定。

8、回撤施工前,要先对回待撤巷道内、撤退路线中的矸石、积煤、杂物等进行清理,并保证以上地点的巷道高度不低于1.6米,确保紧急撤退路线畅通。

9、回撤施工前,要备足本次回撤施工所有的各种材料,并整齐码放至指定地点,材料的码放以不影响巷道正常通风行人为原则。

10、回撤施工前,对所有回撤工具全面检查,确保所有回撤工具完好、可靠。

四、回撤操作

1、回撤期间每班必须由一名现场专职负责人配合跟班安检员现场监督,如发现作业点支护、瓦斯监测异常、工作面风量不足、防冒顶材料准备不到位、应急措施准备不到位情况下,要立即停止作业,进行处理,待各种安全措施到位后,方可恢复作业。严禁违章指挥、违规作业。

2、跟班矿长每班必须亲临现场指导现场安全工作,如情况特殊,则执行全程盯班。

3、回撤期间,现场作业负责人要不定时检查作业地点及后方支护加固情况是否完好、有异常,如有问题,要立即停止作业,进行处理,待问题解决后,方可继续施工。

4、回撤至巷道转角、交叉点时,除搭设双侧抬棚外,要及时配合使用前探梁及点柱等有效临时支护进行回撤,确保交叉点处巷道支护稳定、可靠、有效。

5、支架回撤工作必须由回撤工具体操作,其它人员不得从事回撤工作,回棚过程中,必须至少有3人以上配合作业,严禁单人操作,并有专人观山,发现问题及时处理。回撤下来的工字钢梁要稳抬稳放,防止伤人。

6、必须按照本措施的规定实施巷道回撤,严禁随意改变回撤顺序,或分段回撤。

7、回撤工作要勤捡、勤拉、勤收,避免工字钢无故丢弃。

8、先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤顶梁落下并拖出。

9、若有柱腿被压入底板,可用铁锹、手镐将煤或矸石清理干净,并顺回柱方向挖沟,再用回柱器将支柱拉出。

10、遇到难回、难取的支柱和梁时,处理之前,必须先架设临时护身柱或替柱,先将难回的支柱回掉,再回出替柱。

11、拴柱、拴梁,拖柱、拖梁之前必须先检查周围巷道支护情况,检查判断安全后方可进行拴梁、拴柱和拖梁、拖柱工作,回柱作业时要眼疾手快。

12、回柱腿时,回柱工必须站在支架完好处,使用回柱器回收。

13、回撤工作必须逐架向外,回撤工作要连续,一架未完之前不得回下一架,特殊情况必须要先回下一架时,必须先在待回支护旁边架设临时支护。

14、回撤时,回柱器应吊挂在支架受力、顶板完好的支架下方,且距回收地点不小于5米。使用回柱器时,作业人员均应站在回柱器悬挂点以外,二至三人操作为宜,并时刻注意回柱器悬挂点支架的稳定情况,发现支架变形、移位等异常情况时,必须加固处理好后,方可继续作业。严禁野蛮使用回柱器。

15、在支架回收过程中,必须有专人观察回收区域顶板的稳定情况,如发现回收区域内支架变形、顶板来压、片帮掉渣时,所有作业人员必须立即撤至安全地点,待压力稳定后,由有经验的老工人或班长对其进行处理、加固,确认无误后,方可继续作业。严禁冒险蛮干。

16、搬运人员在搬运材料时,应小心谨慎,精力集中,两人合作运料时,应齐心协力、动作协调,并注意其他作业人员的安全,以免碰伤他人或自己。

17、严禁用刮板输送机和皮带外运回收材料,作业人员严禁在空顶区内逗留和捡运材料。

18、跟班队长及班组长认真执行岗位责任制,坚持现场交接班制度,对现场的安全状况、工程质量、机械设备等存在的问题,必须在交接班时交待清楚,以便及时解决处理。

19、老液压泵房回撤时,每班必须有跟班领导、队干、安检员现场把关,确保回收工作安全顺利进行。

五、在下列情况下,不得回柱放顶:

1、巷道内浮煤、浮矸没有清理干净,退路不畅通时;

2、对歪扭、不着力、不合格的支护没有提前维护和整修时;

3、特殊支护没有按规定架设和虽然架设但是没有按规定距离架设时;

4、回撤后路没有做支护加固工作时;

5、难回支柱和压死支柱没有处理时;

6、回孤柱没有架设临时支护时;

7、特殊情况下自上而下回撤,矸石有可能埋压支柱但是没有做挡矸处理时。

六、紧急情况处置:

回撤工作可能会导致回撤迎头产生大面积来压或冒顶,在工作面产生下列征兆时,必须停止回撤工作,对回撤点加强支护或撤离回撤点:

1、顶板断裂发出的声音,且断裂声面积分布较大时;

2、迎头煤壁片帮严重,支架受压过大造成下沉量明显增加,支护发出响声,有大范围顶板来压预兆时;

3、工作面出现大面积冒顶,在场人员无法控制时;

4、产生其它明显或疑似顶板大面积来压征兆时;

5、有上述预兆时,现场跟班领导必须及时组织施工作业人员尽快撤离回撤点,进入12轨道运输下山安全地点躲避(即使跟班领导不在工作现场,现场人员同样及时撤离工作面进行躲避)待回撤点压力稳定。由跟班矿长和班长组织人员观察顶板情况,确认安全后再由跟班领导下达工作命令。

6、回撤点冒顶来不及撤离的人员,可就近在支护良好地点或紧靠巷帮躲避,等待救援。

七、通风及瓦斯管理

1、回撤地点跟班瓦斯检查员必须严格执行瓦斯检查制度,回撤期间风量在以往的基础上会有所变化,目前无法估计变化情况,出现变化时及时采取应对措施。

2、每班回撤作业前,要先沿巷道一侧底板敷设两道?≥300mm硬制风管,风管敷设要接口严密并随回撤点的后移而延伸,每循环风管敷设好后,要用落煤对风管进行预先掩埋,掩埋厚度为0.3m为宜,以防止顶部掉落岩块砸坏风管造成回撤工作面无风。

3、回撤期间作业点通风管如被堵塞、造成作业点无风、微风,要立即停止作业,由通风科负责采取局扇供风措施。保证回撤作业点的正常通风后方可继续作业。

4、回撤期间,如回撤地点风路堵塞或无风、微风未采取恢复通风措施时,要立即撤出所有作业人员,并在巷口悬挂警示标志,严禁施工人员进入回撤点作业。

5、恢复通风前,必须由跟班瓦检员对回撤点的瓦斯浓度进行检测,如无异常时,方可允许恢复供风,如瓦斯浓度异常,要另编制瓦斯排放安全技术措施并按措施进行瓦斯排放后方可允许恢复通风。

6、回撤期间,要在回撤地点附近悬挂便携瓦斯报警仪,对回撤地点的瓦斯涌出量进行实时监测,瓦斯超限要立即撤出所有作业人员,采取措施进行处理。

八、其它

1、回撤出的工字钢梁和柱腿必须及时外运,整齐分类堆放至指定地点,不得占用回撤点巷道及邻近巷道的正常通风、行人。

2、每班回撤设备工具必须齐全,不得因为缺失材料影响工作面回收工作。

3、措施中遗漏或不健全之处,均以《煤矿安全规程》中相关规定执行。

4、回撤接近末端时,要保留四对棚子,不予回撤,并采取回撤起始点架设木垛方式架设木垛,对老液压泵房与轨道下山交叉点巷道支护进行加固,确保回撤结束后,轨道下山巷道的正常使用。

5、老液压泵房两出口所架设的木垛要接顶、接底,严禁将木垛设置在浮煤上,木垛顶部要用木楔等材料背紧、背牢。架设木垛的圆木放置到位后,要用扒镐进行连锁,防止因圆木滚动,造成木垛失稳、垮塌。