某某矿回撤设备安全技术措施

篇2：工作面回撤19#支架施工安全技术组织措施

一、概况

12061工作面(12061运巷返掘开口点以下)1-9#支架,因长期被水淹,顶板压力大,导致支架被压成死架,支架立柱全部损坏,其中,7#、9#支架掩护梁已断裂报废,根据公司研究决定,对面溜机头大件和1-9#支架进行回收,为确保回收液压支架施工作业过程中的安全,特编制此安全技术措施。

二、回撤1-9#支架设备、材料、工具准备

12061回撤支架材料计划序号材料名称规格单位数量备注1葫芦5t*3m台22金属菱形网片10m×1.4m张10311#工字钢5m根10411#工字钢2m根155钢丝绳∮21.5mm×20m根56绳卡∮20个307道夹板18kg付108道夹板24kg付409鱼尾螺丝18kg套4010鱼尾螺丝24kg套32011轨枕1.8m/根根301224kg轨道5m/根根401318kg轨道5m/根根1614道木1.2m*120*120块10015单体1.4m根416单体2.2m根2017单体2.5m根3018绞车jh------14t台319绞车jh------20t台120电铃bal-127v个221矿用橡套电缆myq0.38/0.53*1.5米50022铁滑车10t台223铁滑车5t台224高压胶管∮10mm×20m根325扳手15"把226扳手18"把227高压胶管32*4s×2米根1028直通kj1-32个1029断线钳24"把130盘元∮6.5mm吨0.531紧固件套832扎丝16#吨0.0633水泥425#吨534细砂方1535碎石方836半圆木(160-200)×1500mm根100037木刹250×100×100mm块100

三、巷道修复及轨道调整

1、根据运输线路对12轨道上山121车场到122车场进行卧底,122车场到122石门进行刷帮、卧底及12061新运巷口进行抹角;按井下运输轨道质量要求铺设好12061运输顺槽轨道并调直、调平12061运输顺槽、122石门及车场、12采区轨道上山轨道,按一根/m补齐轨枕,并将轨枕捣实,保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆,管线吊挂好,确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的通风设施距轨面大于2.0m,确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。

四、回拆支架前顶板管理

1、先采用风钻打眼爆破落煤的方法进行刷帮1.5米,每次刷帮进600mm,同时刷帮1.5米的空间位置卧底高度达到1.8米。打眼装药前后及刷帮、卧底时,必须严格执行“敲帮问顶”及检查支架安全情况,确保安全后方可进行施工。刷帮爆破后,必须及时打出支架前探梁,防止顶板漏冒顶。

2、铺网采用金属菱形网片及钢丝绳:铺设第一张网前,首先将钢丝绳与金属菱形网用细铁丝绑扎,再将支架前探梁收回,然后逐台进行上架,每上架一台打开一台支架前探梁。第一棵钢丝绳上架后,用葫芦张紧、绳卡固定在10#架顶板1#架下帮的锚杆上,保证钢丝绳及金属菱形网上架。

3、金属菱形网上架后,每次进行刷帮爆破前,必须用8#铁丝将金属菱形网片栓住通过支架前探梁拉往架间挂好。铺设网片与网片之间的搭接长度均为200mm,工作面刷帮每进600mm,铺设金属菱形网片和在金属网下铺设一根钢丝绳,再按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板,第一排锚杆距离支架前探梁200mm。

4、刷帮到1.5米后,每台支架采用1棵2m工字钢配合1棵2.2米单体支柱架设“厂”字棚支护顶板,支设棚梁时,一端沿金属菱形网片下插入支架前探梁上,另一端靠煤壁挖梁(深200mm)窝设置单体。架设“厂”字棚支护顶板后,立即卧底把764面溜机头大件、二节槽及中部槽回收拉到运巷返掘内堆放整齐,然后卧支架底梁下底再更换支架立柱及油缸等配件,保证支架能正常往前拉移。

5、支架能正常拉移后,继续向前刷帮,每刷帮600mm,向前拉移一次支架支护顶板,按照1000mm×1000mm的间排距设置锚杆支护顶板,直至刷帮3米不再拉移支架。

6、铺设金属菱形网片、钢丝绳质量要求:钢丝绳间距为600mm,钢丝绳两端分别固定在10#架顶板及下端头顶板锚杆上,钢丝绳必须用5t葫芦拉直绷紧,与顶板锚杆用绳卡联接,每端联接绳卡不得少于3个,且联接必须牢固可靠。铺设钢丝绳、金属菱形网片必须从上往下进行,钢丝绳、金属菱形网片铺设完毕,沿工作面每隔0.5m用双股扎丝把钢丝绳与金属菱形网片牢固连接在一起。每张金属菱形网片与金属菱形网片四周要搭接,搭接宽度均为0.2m,搭接点每隔0.2m用连网钩扭结完好。拉钢丝绳前,必须严格执行好敲帮问顶制度,找掉帮顶的危矸活石,防止片帮掉矸伤人。

7、铺设金属菱形网片、钢丝绳时,工作人员必须站在顶板支护完好、安全的地方进行,严禁站在无支护的空顶地点作业。

五、回拆通道顶板管理

1、当工作面刷帮3米后,不再拉移支架,将支架调直、调平,然后采用同样方法再刷帮2米,新暴露出的顶板,继续铺设金属菱形网片,在距支架顶梁端头(前探梁收到位)200mm处及距离煤壁300mm设置两排锚杆支护,在回拆巷道中线上以3000mm的间距设置一排φ15.24mm×7.3m锚索支护新暴露出的顶板。

2、在施工过程中,局部顶板破碎,发生冒顶时使用2m长的工字钢或半圆木设置悬臂梁临时支护顶板,所设置悬臂梁距离视顶板破碎情况而定。工字钢或半圆木设置方法:降支架立柱,使支架顶梁距离顶板250mm,然后将工字钢或半圆木一端插入支架顶梁,另一端端面平行于工作面煤壁并顶死煤壁设置,升支架立柱支撑工字钢或半圆木,即形成工字钢或半圆木悬臂梁支护新暴露出的顶板。

3、设置锚杆:用锚杆机将设置锚杆孔钻好后,用锚杆树脂锚固剂轻轻送入眼底,再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚杆转动进行搅拌10min,树脂锚固剂凝固后退出锚杆机,安设好锚盘,带上锚杆螺帽,再次使用锚杆机将锚杆螺帽拧紧,使锚盘紧贴岩面,即完成锚杆的设置。

4、设置锚索:用锚杆机将设置锚索孔钻好后,用锚索将两只树脂锚固剂轻轻送入眼底,再用锚杆机带动锚杆锤带动设置锚索转动进行搅拌10min,树脂锚固剂凝固后退出锚杆机,安设好锚索托盘,带上锚具,使用张拉机将锚具拧紧,使锚索托盘紧贴岩面,即完成锚索的设置。

5、设置锚杆及锚索支护质量要求:锚杆间距为1m,锚杆必须垂直于回拆通道的顶板设置,锚杆外露长度为30mm-50mm,锚盘紧贴岩面;锚索间距为3m,锚索必须垂直于回拆通道的顶板设置,锚盘规格为:200mm×200mm×16mm,锚索外露长度为100mm-300mm,并及时张紧。

6、刷帮完毕后,运巷返掘口下帮抹角,抹角尺寸为:7-10#架,运巷下帮往外6m,保证6m的曲率半径,便于支架回拆时调向。抹角处新暴露出的顶板采用φ20mm×2.5m螺纹树脂锚杆支护顶板,锚杆间排距为1m×1m。并用长5m的工字钢梁配合2.5m单体架设一梁二柱的扇形棚支护好下出口,扇形棚必须垂直于滑道抹角处的曲率半径中心线架设。单体与煤壁之间采用半圆木背严实,防止拆运设备过程中煤壁片帮伤人。附:12061工作面下出口抹角示意图及12061工作面回拆通道支护断面示意图。

8、回拆通道煤壁采用金属菱形网片配合φ40mm×2000mm的双排木锚杆支护,锚杆间排距为1500mm×1000mm,煤壁金属菱形网片必须与回拆通道顶板上的金属菱形网片搭接,并用扎丝绑扎牢靠。

9、工作面回拆通道金属菱形网片、锚杆、锚索施工及运巷返掘口刷帮抹角架棚支护完毕后,人工清理机道,卧底、整平回拆通道底板,使其高度达到2m,卧底、清理煤矸人工背运到630溜子中运走。

六、绞车安装

1、由机械化工区先准备jh—20t绞车1台和jh—14t绞车1台,jh—20t绞车安设在运巷返掘开门点靠上帮绞车硐室内;jh—14t绞车1台在运输顺槽装车站往外靠帮安设,再根据运输顺槽巷道变坡点及巷道转角情况安装相应台数jh—14t绞车,上述几台绞车安装必须符合使用标准,能安全可靠地拉移提升支架及其它设备大件。运输时,全部拆卸成零部件运输到指定位置安装。

2、采用c20#沙浆混凝土浇灌安装绞车的机座,20t绞车机座坑规格为3000×2000×1200mm;jh—14t绞车机座坑规格为2000×1500×1200mm;其螺栓预埋按机电部提供绞车底座尺寸进行布设,绞车具体安设高度;绞车具体安设高度、位置情况请机电科设计并现场指定(在现场作好标记)。

3、安装绞车前,按照机座长度平行绞车提升方向在机座上附设两根11#矿用工字钢,作为绞车底座架,便于设置压柱和戗柱增强绞车的稳固性。

4、安装绞车时,必须按要求紧固好地脚螺栓螺帽,所有地脚螺栓螺帽必须上齐,紧固可靠,不得缺件遗漏,并在绞车底座上设置四棵压柱,压柱设置必须牢固可靠。

6、绞车安装好后,按规定坡度安设好一坡三挡设施,点铃信号装置。

7、绞车安装完毕,由机电科牵头,生产技术科、安检站、施工单位对绞车安设情况及各部件完好状况进行详细认真检查,确保安全可靠后,方可使用。

七、铺设回撤支架的滑道及运输支架轨道

1、面溜、630溜子溜槽及面溜机头大件回撤完毕,清理整平设备回撤通道,铺设3-9#架往上拉移支架的滑道,铺设滑道前请地测标定滑道中心线。

2、滑道内轨采用18㎏/m轨道,外轨用24㎏/m轨道制作,每根滑道长均为5m,滑道内轨间距为0.9m,外轨间距为1.7m,滑道中心线距煤壁间距为1.2m,其滑道特制枕间距为1m,铺设时必须对齐铺设,以便于回撤。

3、滑道特制轨枕采用1.8m长11#工字钢制作,铺设11#工字钢制作的特制轨枕时,必须挖槽设置,其特制轨枕面与回撤通道底板保持水平。

4、铺设滑道顺序从3#架往上进行,铺至运巷返掘煤壁往外10m的运输顺槽内。

5、滑道铺设完毕,运输顺槽贯通后,在煤壁往外运输顺槽内顶板完好地段挖支架装车站,装车站规格为5000×2500×500mm,装车站必须设置阻车器和卡轨器。

6、装车站设计加工完毕后,必须在地面组装试用,确认能正常使用后,方可入井安装,最后把支架提升运输出地面。

八、回撤设备

1、工作面设备回撤顺序:

运输顺槽返掘:764刮板运输机机头大件→1-9#支架。

2、回撤设备的安全措施

(1)回撤630溜子前,必须在上出口切断电源,同时在其开关上悬挂“断开工作面运转设备电缆,严禁送电”的警示牌,停止供电后必须指派电工验电,确认停止供电后,方可进行撤卸作业。

(2)起吊设备大件前,必须先检查葫芦各部件完好状况,确认完好后,方可使用葫芦实施起吊。悬吊葫芦时,必须用8#铁丝将葫芦大钩与大链牢固固定在锚杆上,确认无误后方可实施起吊。起吊过程中,起吊大件下面严禁站人或人员乱串,起吊大件摆向不得有人,且必须指派专人观察起吊点的情况,发现顶板离层,锚杆松动等异常现象时,立即通知起吊人员撤离,处理好后方可继续实施起吊作业,同时要防止大件相互碰撞和葫芦打滑。

(3)12061切眼回撤面溜机头及630溜子机尾大件,必须将其拉到运巷返掘宽敞地段堆放好,使其轨道边缘有0.5m以上的安全运输距离。

(4)装运大件时,严禁出现三超:超宽、超高、超重,必须找准重心,捆绑牢固可靠后,方可提升运输。

九、回拆支架

1、支架的回拆顺序为由下往上进行,支架抽出进入滑道,采用运巷返掘上帮安设的20t绞车提升运到运巷返掘口停放好,然后紧贴支架后尾梁用单体打上两棵斜撑,防止支架下滑,使用安装在运巷返掘内的14t绞车配合20t绞车调向,再用14t绞车拉移到运巷返掘段,待运巷贯通后装车运输出地面。

2、支架回拆:先回拆1#架,若被抽支架本架下侧有空间,则对空间位置采用半圆木配合圆木从上往下架设走向棚或顺山棚支护顶板后,方可实施抽架、调向拉移作业;空间较大时,可架设木垛支撑顶板,实施抽架调向时,人员严禁进入采空区作业。

3、被抽支架下侧维护好后,采用单体配合安设在工作面内的绞车钢丝绳对支架实施抽架调向作业。

4、实施对被抽调向支架作业前,先找准角度,在邻架底座上对被抽调向本架设置斜撑,在被抽调向本架顶梁下设置斜撑,设置斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到邻架操作阀上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,再用钢丝绳和40t链条穿过支架顶梁的空洞内连接,人员撤到架间或安全地带后,可实施抽架调向支架拉移作业,将支架向前牵出适当的距离。

5、被抽调向本架拉移到适当的位置,利用斜撑单体把所抽调向支架底座提起,并调节好平衡油缸,利用半圆木垫平所抽支架底座底板,再采用单体配合绞车钢丝绳,按照第4条方法,将被回撤支架调转90°,使其梁端朝上,尾端朝下进入回撤滑道。

6、用20t绞车绞车钢丝绳与支架连接固定稳妥,再用20t绞车提升至工作面运巷返掘开门口,使用安装在运巷返掘内的14t绞车配合20t绞车调向,再用14t绞车拉移到运巷反掘段。逐台回拆3#支架以上支架,均按照回拆支架2、3、4条的方法进行。

十、绞车的提升运输

1、在20t绞车及14t绞车处分别设置一信号电铃,其信号按钮处设置一回铃,安设的信号必须灵敏可靠、清晰。20t绞车信号电铃信号设置在工作面内,随着拉移支架的提升运行上移,并及时发出信号指挥绞车司机拉移提升支架,其拉移提升信号规定为“一停、二拉、三放”。

2、拉移支架时,信号工在拉移支架上方5m处的支架内,待支架拉移到信号工所在支架位置时,支架停止拉移,信号工往上行走5m后,再5m处的支架内发出拉移支架信号,依次循环,直至将支架拉移到运巷返掘口。拉移支架时,除信号工外,拉移支架钢丝绳两侧和支架下方严禁人员站立或从事与拉移支架无关的其他施工作业,防止拉移支架时断绳和支架下滑伤人。

3、工作面支架提升至运巷返掘下出口后,使用14t绞车拉移至运巷返掘滑道上,并往前拉移,使每台支架整齐摆放在滑道上。

4、支架回拆提升运输期间,钢丝绳的检查由施工单位每天检查一次,发现钢丝绳磨损断丝超过规定值时,予以更换,并记录备案,机电科、安检站监督。

5、各台绞车在每班提放前必须由安检员对钢丝绳和“一坡三挡”进行全面检查,确认合格后方可提升,在绞车提放过程中绞车司机必须随时观察钢丝绳的运行情况。若发现钢丝绳变形、断丝、断股等现象时,立即停止提放,汇报调度室和机电科,采取措施进行处理。

6、绞车司机必须经专门技术培训并取得合格证人员担任,并持证上岗。

7、每班绞车司机使用绞车前,必须检查绞车基础是否牢固,零部件是否齐全、可靠,发现安全隐患及时汇报和处理,严禁违章使用绞车。

十一、122石门、122车场采用电机车运输支架规定

1、电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时,开车前必须发出警号,确认无异常情况后,方可开车。

2、开车运行时必须慢速运行,车速不得大于1.5m/s,并随时观察前方情况,发出警号,通知前方行人躲避到安全地带。

3、电机车运行过程中,若发现前方有障碍物或危及行人安全时,必须立即停车运行,清除障碍物,通知前方行人躲避到安全地带后,方可开车运行。

4、严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。

十二、刷帮放炮管理

(一)施工方法

采用风钻打眼、爆破的方法进行落煤。炮眼布置图及爆破说明书如下:

炮眼布置图:炮眼布置为五花眼

(二)运输

施工爆破落下煤矸采用人工背运倒入630溜子中运走。

(三)技术要求

1、刷帮位置:工作面1-9#煤壁,规格:长*宽*高=15m*5m*1.8m。

2、实施刷帮作业后,暴露顶板采用φ=20mm、l=2500mm的螺纹钢树脂锚杆配合金属菱形网进行顶板支护,锚杆间排距1000mm×1000mm,每套使用z2360型锚固剂1支,托盘规格为100mm*100mm。锚杆尽量垂直于岩层面布置,角度75°-90°。

3、实施刷帮时,采取分段进行,每段不超过5米,待放炮段支护完好清理干净后方可进行下段施工。

4、实施刷帮后,顶板出现压力或破碎时增设圆木配合单体架设顺山棚支护。顶板破碎严重时,必须用半圆木背顶结实后在铺设金属菱形网。

(四)安全技术措施

1、实施打眼、松动爆破前或爆破后,必须严格执行“敲帮问顶”制度,找掉帮、顶的危矸活石,防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。

2、实施打眼时,施工负责人携带报警值为1%的便携式瓦斯检查仪。施工期间,每班必须跟班瓦检员检查施工地点前后20米范围内的瓦斯浓度状况,只有瓦斯浓度小于1%时,方可施工,严禁瓦斯超限作业。

3、实施刷帮作业前,先用废旧皮带将其与支架操作阀组遮盖好,防止在实施爆破时将其蹦坏。

4、实施刷帮作业过程中,施工点下方严禁其他人员乱窜或进行其它施工作业。

5、施工期间,雷管、炸药必须分别存放在专用的炸药箱、雷管箱内并加锁放在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水距离放炮处100米外的地方。

6、抽雷管时,先将成束的雷管脚线理顺,然后逐一从中取出一个抽出,依次进行,严禁硬拉硬拽。

7、装药时,先将炮眼内煤矸粉掏出,采用正向装药,一次性装药一次性起爆。同时,必须使用好水炮泥,其它地带用黄泥填实。

8、装配药卷时,必须遵循下列规定:

1)、装药时必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线或损坏脚线绝缘层。

2)、电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内,严禁将电雷管插在药卷的中部或捆在药卷上。

3)、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

4)、做引药时必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体、无淋水的安全地方进行,严禁坐在炸药、雷管箱上装配引药。

9、严禁放炮母线出现明接头,严禁放炮母线与电气设备、运输设备、金属管路等导电体接触。

10、实施爆破作业前,抽水工把切眼内的水抽到最低水位,班组长安排当班电工停掉121车场闭锁开关(2030#、2080#)及122石门闭锁开关(2068#)并把此开关锁死后,设专人看守并挂牌。停电范围为:12061运巷返掘、12061切眼、12061回风顺槽所有非本质安全型电器设备电源。停电后,电工必须向调度室汇报。

11、撤人设岗:

1)、由一名班组长负责把警戒内人员全部撤到警戒线外(瓦检员及放炮员除外,两人在避难硐室内放炮);

2)、在121石门风门外设置警戒岗1;

3)、在12061边切眼内距离边切眼上口20米位置设置警戒岗2。

上述施工地点撤人、站岗人员到位后,由各施工地点施工负责人电话报告调度室后,调度室方可下达爆破指令(设岗警戒图如下)。

12、实施松动爆破前,班排长必须清点人数,确保准确无误后,方可下达爆破命令。放炮时,放炮员必须发出爆破警号。

13、实施爆破前后必须严格执行“一炮三检查”及“三人连锁”的放炮制度。

14、实施松动爆破后,如有拒爆、残爆时必须按如下要求进行处理:

1)、由于连线而造成拒爆时,可重新连线起爆,放炮员负责落实。

2)、在距拒爆炮眼0.3m以外另打平行的新炮眼,重新装药起爆。

3)、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管,不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

4)、处理拒爆的炮眼爆破后,爆炮工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

5)、在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作,安检员监督落实。

15、实施爆破刷帮作业时,必须采用少装药,放小炮的方法进行施工作业。

十三、其他安全措施

1、12井口、地面工业广场装、卸车及吊车起吊大件装卸汽车时,必须严格执行以下安全措施:

(1)吊车必须停放在平整的地方,保证吊车起吊受力时稳固。

(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置,避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。

(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好,断丝断股的绳套严禁使用。

(4)起吊前,必须由专人检查绳套是否固定好,固定点是否可靠,起吊时是否会偏、滑,必须保证起吊安全方可允许起吊。

(5)起吊时,起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。

(6)支架下放到汽车厢内时,必须慢速下放,防止砸坏车厢。

(7)支架下放到车厢内摆正后,用葫芦打标固定在车厢上,并用道木垫平、垫实。

2、工作面支架回撤过程中,未被回撤的支架必须初撑有力,其初撑力不得小于24mpa,单体支柱初撑力不得小于50kn。泵站及液压管路系统保持完好,有专人维护。

3、机头无支架地段采用2.5单体配合2米工字钢梁按800mm的棚距架设棚梁支护,并用半圆木背顶、背帮严实方可进行边清理边架棚作业。

4、每班必须有安检员、瓦检员跟班。回拆期间,严禁瓦斯超限作业、严禁违章作业。

5、处理车辆掉道:

(1)斜巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时,必须在掉道车辆的下端头用圆木或其它材料设置牢固可靠的斜撑后,只能从掉道车辆的两端,采用扒杆配合葫芦将掉道车辆起吊上道。处理掉道车辆时,下端头严禁站人,严禁从掉道车辆的两侧进行。

(2)平巷提升运输支架等大件发生车辆掉道时,只能用扒杆配合葫芦或千斤顶从掉道车辆的两端分别将掉道车抬上道。严禁从掉道车辆的两侧进行。

6、回拆支架期间,一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时,必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。

7、12采区轨道上山绞车提升运输支架时,必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定,贯彻本措施时,一并贯彻。

8、工作面更换1-9#损坏支架立柱及油缸前,必须在支架前梁下使用2棵2.2m单体支柱打吃劲支撑好支架前梁。处理过程严格按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》中工作面使用单体支柱更换立柱的规定严格执行,传达本措施时,一并贯彻。

篇3：工作面回撤及201工作面安装设备运输安全技术措施

一、工作面概况

zf1404工作面位于一采区东翼第二套综采面,其走向长度1400m,倾斜长度151m,东为采区边界,西为一采区三条下山,北为zf1402工作面采空区,南待采区。该工作面于2010年6月15日开始回采,截止2011年2月25日剩余501m,预计2011年5月下旬可进入末采,末采时间8-10天,6月初zf1404工作面回撤后设备将搬输安装至zf201工作面进行回采。

zf201工作面为二采区首采面,其走向长度1400m,倾斜长度151m。

为使搬迁期间设备运输工作安全进行,特制定本措施。

二、工作面搬迁运输的设备

zf1404工作面设备回撤清单

序号设备名称型号单位数量功率(kw)1采煤机mgty300/700-1.1d台17002端头支架ztz9500/21/32组13过渡支架zfg6800/19/32a架64中间支架zf6400/17/32a架935前刮板输送机sgz764/630台1315*26后刮板输送机sgz764/630台1315*27转载机szz800/315台13158破碎机pcm200台12009可伸缩皮带机dsj120/150/2*315+2*315部1128010乳化液泵brw400/31.5台425011喷雾泵pwb100/10台27512压风机mlgf-20/8g台2110

篇4：关于回撤22172综采工作面支架安全技术措施

由于2217-2综采工作面支架须回撤,为保证该工作安全顺利进行,特编以下技术安全措施:

一、技术措施

1.回柱机安设在距回撤地点不小于15米,不大于25米的范围内,固定回柱机的支撑支柱不少于4根,且必须打紧。支撑支柱采用金支进行加固支护,回柱机前方两根斜撑金支,后方是两根金支压柱。

2.回柱机使用钢丝绳规格为:14吨回柱机钢丝绳直径22mm,8吨回柱机钢绳直径15.5mm,5吨回柱机钢绳直径12.5mm。

3.回柱信号为口哨,信号规定为“一停、二开、三回绳”,信号不清不准开机,司机应精神集中注意听清信号,严格按信号操作,开机时不准远离回柱机,应站在回柱机后方,支护完好且有护身支柱的安全地点进行操作。

4.支架回撤顺序采用由里向外逐架进行,禁止由外向里或从中间开始回撤。

二、安全措施

1.回柱机司机必须是经过培训并考试合格,持有操作证的人员,每年按期参加年审合格者方可继续担任回柱司机工作。

2.信号工在发出回撤信号前,必须对回撤地点、回柱机钢绳两侧进行检查,严禁有人作业、逗留或者通行,所有人员必须撤到回柱机后方,防止钢丝绳拉断伤人的安全地点,信号工方准发信号进行回撤工作。

3.回撤金属支架必须使用专用挂钩,挂钩质量、材质必须符合要求锁具配套,严禁使用不合格的挂钩作业。

4.挂钩的背面焊接一颗m16的螺帽,用4分钢绳穿过螺帽,作为护绳,用绳卡把护绳牢固的固定在主绳上,必须保证护绳至绳卡的距离比挂钩主绳至绳卡的距离大200mm以上。防止主绳断弹回伤人。

5.每次回撤支架前,当班回柱司机必须对回柱机、和加固回柱机的支撑支柱、钢绳、支撑支柱,导向滑轮、开关按钮等进行全面检查,发现隐患及时处理好后,方可进行操作。

6.撤支架时,严禁大拉大放,套柱工每次只准套一根梁或腿子,严禁钢丝绳背跨其余支架(必须使用滑轮导向)或者一次拉套多根梁、腿。

7.拣(套)支架时,必须在灰尘消散、视线清晰,支架(支护)完好,退路畅通,压力稳定后的安全情况下,方可进行拣(套)支架工作,严禁人员进入无支护或支护不完好的区域内拣(套)支架。

8.回撤人员必须严格执行敲帮问顶制度,每回撤一次后即对巷道顶、帮及支护情况进行检查,发现问题必须立即采取措施进行处理,确保安全回撤。

9.回撤支架时,若回撤区域内顶板破碎压力增大,支架歪斜严重,支护不完好时,必须用单体支柱或木料打上抬厢支架加强支护,单体支柱或木料随金属支架回撤逐架回出,防止回撤支架时巷道大面积垮落。

10.司机在开车过程中必须随时观察回柱机运行及支护情况,回柱机操作人员只能点开回柱机,不能开长车,在点开过程中,注意观察钢绳与梁腿的联结情况,避免钢绳从梁腿上滑脱回弹伤人,支架梁腿被拉出后,必须等顶板压力稳定无垮顶危险时,人员才能进入工作。如遇回柱机阻力大时,严禁强行开车回撤,必须停车检查,排除故障后,方可继续开车。

11.回撤点后方的支护采用单体液压支柱进行加固,确保退路安全畅通(单体支柱由采煤三队提供。

12.回撤支架工作地点每班必须由安瓦队安瓦员按规定检查瓦斯,当回撤碛头风流中瓦斯浓度达到1.4%时,回风流中瓦斯浓度超过0.9%时,必须立即停止作业,撤出人员,切断电源进行处理,待通风队处理,瓦斯浓度降到规定值以下后,方准恢复作业。

13.回撤支架时,作业人员必须携带便携式瓦斯仪,悬挂在回撤地点后方3米处,距巷道顶板不大于200mm,距巷帮不大于300mm,随时监测瓦斯浓度变化情况。

14.回撤支架前,由通风部门按须配备风量。回撤时,严禁瓦斯超限作业。

三、组织措施

1.由掘进六队派队干跟班,确保回撤支架措施的落实,确保安全。

2.每班进班后,跟班队干、安全员必须全面检查工作地点的安全情况,若发现问题必须及时安排处理,确认无危险后,方可作业。

3.本措施由相关队队长或技术员向相关职工贯彻学习签字后执行。

篇5：主斜井皮带输送机回撤安全技术措施

一、工程概况

1401工作面顺槽巷道及切眼掘至到位,同时由于矿方要求,准备拆除主斜井皮带。为了确保施工期间生产安全,特制定本安全技术措施,望认真贯彻执行

二、施工内容

1、拆除主斜井胶带输送机。

2、预计施工时间:2013年8月1日

三、施工准备

1、施工前必须组织参与施工人员认真学习本安全技术措施并签到。

2、回撤时每班必须指定一名施工安全负责人和工作负责人,负责当班施工安全和当班工作量和工作质量的监督管理。

3、施工前必须根据当班工作任务准备好所需工具和材料。如绳套、倒链扳手、起吊设备等。

4、施工人员必须明白当班工作任务和工作量,指定现场工作负责人和安全负责人。

四、拆除步骤

拆除工作开始前,所有施工人员必须佩戴齐全安全防护用品,检查所需施工器具,将前期工作准备到位。

1、把胶带扣转到胶带机尾处,将机头处的开关打至零位并闭锁,将负荷线拆掉,将闲置喇叭嘴用挡板堵好。

2、从机尾处将原主斜井胶带接口处抽掉柔性销,然后再松掉卡子,将胶带拆开。

3、在确定胶带尾部接口处拆开后,人员撤到安全地点,用装载机顺着主斜井向外拉胶带,将胶带从井筒全部拉出运至材料场并码放整齐。

4、待胶带全部运至材料场时,由两个人负责用倒链将机尾滚卸掉,拆掉机尾架,安排人员将拆下的物件运到1#联巷并码放整齐。

5、待上面所有拆下的物件运完后,开始安排人员由上向下拆中联管、三节辊、直滚和h架,一边拆一边将拆下的物件运至井口材料场并码放整齐。

6、拆机头时,用吊车的钢丝绳套拴住电机起吊环,向上起吊,待受力平稳后拆掉电机固定螺栓,然后将所吊物件运至主斜井井口西侧材料场。

7、同样的方法在拆掉电机后,依次再拆除减速器、联轴器、机头卸载滚、机头架、从动轮等大部件,由跟班队长负责及时将拆下的设备运至主斜井井口西侧材料场,并码放整齐。

五、施工安全技术措施

1、设备拆除时每班必须指定现场负责人,全面负责拆除进度并对施工过程中人员和设备安全负责。

2、拆卸设备前,要严格执行敲帮问顶制度,在确认作业地点安全无误后,方可进行施工。

3、拆卸设备时,应严格执行停送电制度,要先对本机停电、闭锁、挂停电牌,对相关的设备也应停电、闭锁并挂停电牌,并通知相关设备的司机及相关环节的工作人员,按事先确定的顺序进行拆卸。

4、拆卸时,各小型零部件尽量不要拆下,以免丢失,但拆卸程度要尽量保证各部件装车后不超宽、不超高、不超重;必须拆下的易损件及小零件,要由专人妥善保管好,以免损坏、丢失。

5、在运输及拆除卸载部和驱动部及储带仓轨道等大件需要吊运时要必须有专人负责,检查起重运输设备工具,保证牢固平稳,不准超负荷起重。

6、对设备的结合面、防爆面及易碰坏的零部件,在拆卸时要注意不要损坏。

7、胶带机拆除时所有人员要精神集中,互相配合好,听从负责人的统一指挥。

8、回撤下来的胶带要用人工卷成捆,端头部分要固定好,防止吊运过程中皮带散开。卷胶带人员要配合好,防止挤伤手脚。

9、装载机向外拉运胶带时,胶带下方严禁有人行走或停留,防止胶带滚下伤人。

10、拆卸设备竣工后,要认真检查一遍,有无丢下的零部件。清点工具及剩余的材料、备件,清理现场卫生。

11、保存好拆除时的技术资料详细记录,以备整理上报、验收,按规定存档。

12、井下运输皮带机大件过程中要时刻注意巷道支护情况,如碰坏必须及时处理,保证支护质量。

13、井下运输物件需通过1#联络巷风门时,严禁两道风门同时打开。

14、起吊重物时,必须有专人负责。起吊前认真检查起重工具。起吊用的绳索必须保证无损伤、腐蚀、断裂等现象。物件必须捆绑牢靠,在绕过有棱角、毛刺的物体时应垫上木板等物,用u型绳卡卡钢丝绳套时,u型绳卡不得少于两个。

15、吊装作业时,必须首先检查巷道顶板支护情况,专门打设吊装锚杆,强度必须满足起吊重物的要求,无不安全因素时方可作业。

16、吊运物件要充分估计重量,使用足够的人力和相应的工具,不得勉强工作,使用起重、运输工具严禁超载。起重时要先将货物吊离地面试吊,然后起吊。

17、已吊起的重物下面,严禁有人工作和穿行。

18、吊装前必须详细检查好所用的绳扣、鸭咀、螺丝等挂钩工具是否安全可靠,确认无误后方可使用。

19、使用手动葫芦前,要首先检查好吨位是否合适,大小逆止轮装置是否齐全完好,吊挂部件所使用的钢丝绳必须是不得小于6分新绳,不得使用有死弯、断丝、断股的旧绳。

20、重物起吊后,周围3m范围内不得有人进行其它工作,重物倾斜方向严禁有人。需要进行设备摆正、转动等工作,要用绳拉或长柄工具推,指挥操作要安排专人,其它人不得乱发信号。

21、两人抬皮带件等物件时两人必须沟通好统一行动,防止一方在另一方毫无准备的情况下放手,导致重物弹起伤人。

22、拆除时需使用专用工具的,必须按规定使用专用工具拆除,防止因使用工具不当对设备产生损害。

23、回撤过程中必须行动一致听从班长指挥,不许乱发信号。

24、电工在拆除电气设备时,操作必须严格执行停电、验电、放电、挂接地线、挂警示牌制度。

25、施工过程中禁止交叉作业。如确需交叉施工时必须指定专人指挥,作业人员要相互联系好,确保施工安全的前提下方可施工。

26、运输工作中发生人身事故或其它重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。

六、运输安全技术措施

1、在运输拆除后设备过程中必须指定专人负责指挥运输。

2、运输卸载滚筒及卸载架、驱动部和驱动装置、储带仓导轨及储带仓架等大型物件时必须对所经过的道路事先勘察,检查是否有障碍物需要事先清理。

3、大型物件在吊运时严禁从重物可能倾倒的方向及重物下方行走,防止物件掉落伤人。

4、搬运物件时必须有人统一指挥,搬运人员必须统一思想和行动,防止因不能统一行动造成挤手碰脚。

5、运输物件车辆不得同时乘人,防止物件倾倒伤人。

6、运输较大物件的车辆在行驶时必须低速慢行,防止因车速过高造成物件下滑伤人或损坏物件。

七、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》等有关规定执行。