综采工作面试机安全措施

篇2：综采工作面末采安全技术措施

1102综采工作面回采已接近停采线,截止12月6日,1102综采工作面距停采线88米(皮带顺槽留设煤柱58m),为保证末采施工安全顺利地进行,特编制本安全技术措施。

一、?末采前准备工作

严格按照规程措施要求标定工作面两巷停采位置及铺设顶网、施工锚杆位置,并严格按照标定位置推进。

当工作面推进距停采线90米时,每班由跟班队干负责把本班推进度及距停采位置的距离专项汇报给调度室,并由调度室当班调度员填写有关图纸、记录。

为了防止扩切眼期间压力增大,便于顶板支护,因此在距停采线50米开始,要对工作面现场顶板来压情况进行周期来压观察,并做好记录,以便扩回撤通道期间避过周期来压;当工作面推采至距停采线30米时,摆采调整机头、机尾进度,使工作面推采线与停采线平行,每班根据工作面推进情况,及时采取调斜措施,确保工作面进入末采时,工作面平直,且溜头溜尾距停采位置符合规程要求;距停采线20米时工作面采高必须保持至3.2m±0.1m,必须严格控制好工作面推进度,每班交班前,保证工作面达到“三直、一平、两畅通、浮煤净”标准,直至支架停移。

加强工作面工程质量管理,严格按照质量标准化要求进行施工,距停采线10m时,工作面生产过程中要留设200mm厚的顶煤,拖住顶板,便于回采期间顶板管理,距停采线5米时,将煤机滚筒逐渐下落平缓过渡至实底上,为了保证采高达到3.2m±0.1m,需要破底时,适当破底直至达到切眼采高要求为宜,并确保顶底板平直,直至停采线;

保证工作面支架不挤、不咬,中心距符合作业规程中的有关规定,支架顶梁接顶有力,初撑力不小于规程要求,支架不漏液不串液,液压支架要求立柱升降自如,不泄压,各操纵阀灵敏可靠,平衡千斤顶和推移装置伸缩自如,推移装置如变形影响伸缩,必须及时处理。

严格按生产部下发《1102综采工作面回撤通道支护图》有关规定,对工作面回撤通道进行支护,保证工作面顶帮稳定,将回顺及皮顺沿线的闲置设备、材料清除干净,保证路线畅通。

由机电动力部根据末采材料计划,备足所需支护材料及施工器具。

8、由矿方提前安排综掘队对回撤通道及其出口弯道处三角区顶板打锚杆、锚索。

二、末采工作

当工作面推进距停采线13米时,开始进入末采。具体施工要求如下

应加强工作面工程质量管理工作,运顺、回顺两巷超前30米必须加强支护,二排柱管理,在运顺、回顺压力比较大的地方,及时超前维护并补打单体支柱(必须对其进行保险绳连锁),支柱应垂直于顶底板,并有一定迎山角,使支柱处于垂直受力状态且不易推倒,单体支柱初撑力不小于90kn。

工作面推进距停采线15米时,开始第一茬先铺单层菱形铁丝网,第二茬再铺双层菱形铁丝网,直至停采线,且必须需包住停采线的煤墙,铁丝网为10#铁丝勾花网,长宽为10×2m,网目规格为40×40m

联网丝的规格:长度为200mm的18#双股铁丝扭结连网。

同层网搭接,网的短边搭接为300mm,长边搭接为200mm,搭接处需要铺设平直。

上下两层网的长边搭接200mm,短边搭接300mm,同时为便于连网,要求上层网铺设超前于下层网。为了防止在拉架过程中,挤坏金属网,要求搭接网时,老空侧压工作面侧,机尾侧压机头侧,每隔10cm用双股18#铁丝连一道。

网的连接为三角点连接,连接点的距离为200mm,严禁本身连本身。

每割一刀连一茬网,煤机起动前,必须有专人将支架前方下垂的网用铁勾固定在支架顶梁(确保架前行人不会被网和铁丝挂住),以便于煤机司机操作,同时避免滚筒挂网,煤机速度不得大于2m/min。采煤机割完刀后,将网放下来后再拉架,拉架采用先降架,使顶梁离开顶板50㎜左右,再拉架前移,不许采用擦顶移架,防止搓网。以此类推,按上述方式进行铺网。

确保连网质量,若连网质量未达到设计要求,严禁开启煤机。

为了防止上引网时顶板破碎或不平,必须用木板、道木等木料刹顶,确保升架后,支架顶梁将引网压牢,防止脱落。

工作面铺网与前后顺槽顶网搭接联好。

停采前应特别强调工作面工程质量,要求溜子、支架均成直线,支架直线度不得大于±100mm,煤墙不得留有伞檐,采高不得低于3.2m。

当推采至距停采线4.25m时,停止拉架,开始扩帮,扩完第一刀煤推溜后将4-119#支架与溜子摘开,此后继续向前推采,而使支架不动(1#-3#架随推采前移,工作面所有支架成一条直线后,摘开1#、2#、3#支架推移头,)。摘开后1-119#溜子的前移用dz-3.5单体液压支柱代替推移千斤顶。

摘开溜子后,在每台支架顶梁前端以750mm间距打设一排锚杆,在每两架顶梁间打一排锚索,锚索规格:φ15.24×8000mm,树脂锚固剂采用ck23/50型,每根锚索使用三卷,托板采用q235钢板、规格为300×300×10mm,锚索外露不大于200mm,锚索预紧力必须达到100kn。待第一排锚索、锚索打完后,再开始扩切眼,每采一刀,及时打设临时支护,由综掘队及时在顶板上打铁锚杆(φ16×1800mm)。锚杆间排距布置为750×800mm,矩形布置。每扩完一刀及时打设临时支护。依次扩完后三刀半,前后共五刀半,前梁至煤壁长度必须保证4.25米。打眼时人站在专用工作平台上,用1.8m的钻杆打眼。钻孔须垂直顶板,使用好树脂药卷(1节ck35/40型树脂药卷),木托板(300×200×50mm)、铁托板(150×150×8mm)与顶板接触面紧贴,上紧螺丝,锚杆初锚力必须达到50kn,锚杆外露长度≤30mm;锚杆补打完毕,根据实际情况拆除临时支护。

拆开支架后,采完第二刀煤后给工作面支架顶梁前空顶区域距第一排锚索1400mm,给顶板打一排8000mm长锚索,间距2500mm,待锚索支护完后,再采三刀煤后给工作面顶板空顶区域打一排8000mm长锚索,间距2500mm,与第二排锚索排距为2000mm。再推采两刀以同样的间距和排距给工作面顶板中部打一排锚索,使用好铁托板(300×300×10mm)、药卷(3节ck23/50树脂药卷)及锁具,锚索拉力必须达到50kn,锁具要上紧,待锚索支护好后再采最后半刀煤,全部切眼扩完后用圆木架设抬棚(圆木规格:180×3800mm),即每架两棚(1#、2#、118#、119#不架设),共计230架;棚距875mm,抬棚的一端担在护帮板上,为了防止护帮板卸载,圆木必须用铁丝与顶网固定在一起,每架护帮板下配一dz-3.5m液压单体支柱,另一端靠煤墙使用两个单体液压支柱支护,并用φ18mm保险绳联锁防倒,架棚时不得同时降两个相邻的支架,支架操作人员与架棚人员相互要配合好。

扩完回撤通道后,将输送机拉回0.5米,将煤帮下的浮煤清理干净,以便于单体支柱柱窝时能打到实底。

同时为防止煤壁片帮,在煤墙侧打二排锚杆(φ16×1800mm)支护,沿煤帮中线上下各偏移500mm打设两排帮锚,锚杆布置为三花眼,间距为1m。使用好树脂药卷(1节ck35/40树脂药卷),木托板(300×200×50mm)。

将煤机停在工作面机头部顶板完好地段,便于回撤升井检修。

10、采用支架推移千斤顶配以链条、锯齿环拉回输送机,清理净工作面浮煤。

三、安全技术措施

(一)一般规定

1、全体职工必须牢固树立“安全第一”的思想,严格执行“三大规程”和有关规定,按章作业,杜绝“三违”。

2、此项工作必须在现场区队跟班队干及安检员现场统一指挥下进。

3、严格执行敲帮问顶制度。开工前,跟班负责人及班长必须对作业地点的安全情况进行全面检查,确认安全后,方准工人进入作业地点。每个作业人员必须经常检查作业地点附近的围岩和支护情况,发现安全隐患及时处理,否则不准施工。

4、工作面铺网期间开(停)机,必须由跟班队干与控制台电工联系;控制台电工必须听从跟班队干一个人的指挥;打眼、上网、上抬棚期间刮板运输机必须停机闭锁。

5、作业过程中必须集中精力,认真操作,严格按措施及规程要求作业,加强自保、互保和联保。

6、各施工地点人员严禁在视线不清的情况下进行作业或停留。

7、严格执行现场交接班制度。必须将本班出现的问题及遗留问题向下一班交代清楚。

8、严禁在支护不完全的悬空顶板下作业。

9、加强设备检修力度,确保液压支架工况良好。

10、工作面使用单体柱顶工作溜子时,必须至少两人同时作业,其中一人扶住柱头对准支架底座,另一人扶住柱脚对准溜槽固定十字头的耳朵处,确认连接处连接好,并且要垫木板,人员躲开单体受力方向,退路通畅,然后远程供液,伸柱时给液必须均匀缓慢,防止支柱滑脱伤人。

11、煤电钻必须使用漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置,每班使用前,必须对煤电钻综合保护装置进行1次漏电跳闸试验。

12、乳化液泵站司机应经培训,专职负责泵站管理;泵站运转前应检查机械电气部分是否正常,油箱乳化液是否够,浓度(3-5%),启动乳化液泵,待泵各部动转正常,供液压力达到31.5额定工作压力时方可向工作面供液,确保支架、单体支撑强度。

13、单体第一次使用前,应先升降柱一次(最大行程),以排净缸体内空气,之后才能正常使用,所有单体必须进行保险绳联锁,防止倒柱伤人(严禁使用铁丝代替)。

15、人员扛运物料时,运输沿线必须清理干净,不得有杂物;二人同时装卸料或抬运物料时应当相互配合好,行动一致,相互照应,轻拿轻放防止磕手碰脚等事情的发生;装卸料时,应站在料垛的两端,不许站在当中,以免材料滚落伤人;严禁人员随意摔扔物料,以防止物料弹起伤人;运送过程中注意力必须集中。

(二)、铺网、打锚杆、锚索、架抬棚期间安全技术措施:

1、严格执行正规循环作业。

2、作业前,必须将煤机、输送机开关闭锁,并设专人看护(看护人员看护期间不得做其它与看护无关的工作),只有在看护人确认溜子、机道作业人员全部撤出后,方可解除闭锁开机。

3、作业前,必须将顶板、煤壁的活煤、活矸、危岩处理掉,降架作业时,一次只能降一架,降架高度不得大于200mm。

4、架抬棚过程中,每组至少6人协同作业,并有班长现场监护,以确保安全;人工上圆木时,要协调合作,扶好棚稳抬稳放;使用单体支柱辅助上圆木时,操作人员不得站在圆木正下方,防止圆木掉下砸伤人员;架棚前必须检查棚的规格质量,不符合要求的严禁使用;若架设过程中原木出现绽裂,必须更换原木,严禁得过且过;作业过程中,必须切断采煤机和刮板输送机电源,严格执行“停送电”制度和“敲帮问顶”制度。

5、施工人员必须在支护状态良好的顶板下连网、打锚杆、锚索、架抬棚,严禁站在挡煤板上或煤壁侧进行作业。

6、移架过程中如发现支架挂网时,必须及时处理,严禁在移架时将金属网挂破。

7、割煤、移架过程中,若发现网有破损的地方,必须及时停机进行补网,确保铺网质量。

8、支架工每班要对全工作面液压支架进行一次全面认真检查,发现问题及时处理,确保顶板支护质量。

9、铺网过程中,要安排专人观察顶板、煤壁情况,必要时打出护帮板,防止片帮伤人。

10、人员在机道内作业期间,严禁有人操作施工地点附近5m内的支架手把,防止误动作伤人。

11、末采期间,要根据工作面顶板情况严格控制采煤机牵引速度,必要时停机维护顶板。

12、施工过程中,人员必须与采煤机保持8m以上的安全距离,割煤时,工作面架前行人确保自己安全,确认自身不会被铁丝网挂住,否则,严禁施工。

13、一茬网铺完后,必须经验收员验收合格以后方准拉架。发现不合格网,必须及时安排重新补联;待工作面锚杆、锚索施工完成以后,必须再经验收员验收合格若,发现不合格网,必须安排重新补联。

14、每班安排专人检查工作面及两巷单体柱、支架情况,如发现有卸液、漏液现象时,必须及时处理。

15、综掘队施工期间,必须审批相应施工安全技术措施,必须有副队长以上人员跟班,做好现场协调工作及“自主保安”工作,要求由综掘队当班班长现场监护本班安全工作(监护人员监护期间不得做其它与监护无关的工作),在施工期间,与工作无关人员严禁在此作业或逗留。

16、严禁铺网、割煤、支护平行作业。

17、1102综采工作面末采期间,要严格执行《1102综采工作面作业规程》中的通防、防治水、生产等部分的要求,若发现安全隐患要及时按规定处理,发生重大事故,必须按照避灾路线组织人员撤离。并补充以下安全技术措施:

瓦检员随时要监测作业地点的气体浓度情况。

检查作业地点,将易燃物及时清理,如清扫堆积的煤尘洒水消尘等。

电气设备三大保护齐全,设备接线符合《煤矿机电设备完好标准》严禁失爆。

作业地点处的安全出口应保持畅通无阻。

车辆在行驶时,禁止碰撞矿井进水或排水管路;发现有损坏的管路时,及时关闭水管的开关。

在发生水灾时,应迅速判断透水地点、涌水量、危害程度等情况,迅速撤离退到透水地点以上的区域,而不能进入透水地点附近;行进中,应靠巷道一侧,抓牢固定物体,尽量避开压力水头和泄水主流,并注意防止被水中滚动的矸石或木料撞伤;在撤退沿途和所经过的巷道交叉口,应留设指示行进方向的明显标志,以提示救护人员的注意。

发生火灾时应佩戴自救器采取果断的措施撤离有烟雾的巷道。人员被火灾堵截无法撤离到火源外侧时,应在保证安全的前提下,尽一切可能拆卸可燃物质,阻止火势蔓延,若有输水管道应放水改善避灾条件。

每班开工前,由班长带一名员工,用长柄工具对作业地点的顶板、围岩状况进行检查,发现问题,及时处理。

对于顶板围岩状况不好的地段,及时补强支护,挂设金属网。

发生冒顶事故时,迅速离开危险区,撤离到安全地点;如来不及撤离到安全地点时,应该要靠煤帮站立,但应防止片帮,遇险人员应该发出有规律、不间断的求救信号。

18、本措施未涉及之处,严格按《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》及《1102综采工作面作业规程》有关规定执行。

19、所有参加施工人员必须认真学习本措施,本人签字,否则不得参与施工。

前、后三角点处使用直径200cm以上标准松圆木施工抬棚要求第一部液压支架要求肩腰撑齐全,封好帮顶(此处不得使用单体液压支柱支护);前、后出口采用双抬棚支护,双抬棚使用锚索固定。前三角点要求抬棚支护,后三角点处支护根据排尾架位置设计穿花抬棚支护且使用锚索固定双抬棚。在最后三部支架顶梁上方顶板处,加打两趟共6根锚索。在顺槽下帮侧转载机机头及破碎机位置处个施工一个施工躲避硐(其规格为:深0.8米、宽1.2米、高1.8米)。

篇3：综采工作面煤层注水设计设计方案安全措施

一、工作面概述:

120301综采工作面走向长660米,倾向长180米,可采长为610米,煤层倾角为3°-5°,煤层厚度0.9-1.2m,平均厚度为1.05米,工作面煤层赋存平稳,节理发育,该煤层具有爆炸性,为了抑制煤层飞扬,避免煤层爆炸的发生,准备采用煤体注水。

二、煤层注水方法及注水工艺的确定:

1、注水方法:

根据我盘区实际情况,本工作面煤层属于赋存平稳、节理、孔隙、裂隙比较发育的薄煤层,故选取从回采工作面进、回风顺槽平行于工作面对煤体进行双向钻孔,采用静压注水的方法。

2、注水设备选型:

我盘区钻机采用zlj-650型钻机,φ42钻杆,钻径φ74。

3、钻孔深度:

l=l1-m=180-1/3×180≈120m

式中:l-钻孔长度;

l1-工作面长度;

m-与煤层透水性和钻孔方向有关的参数(我盘区取下向孔且煤层透水性强,取1/3l1)

4、钻孔角度和开口位置:

钻孔开口位置取在距底板0.8米处,钻孔角度根据公式:

γ=α-q

式中:α-煤层倾角;

q-钻孔最大下沿角,一般取0.2°-0.5°,本式取0.3°。

则:γ=5°-0.3°=4.7°

钻孔角度为4.7°。

5、钻孔间距:

b=5h=5×2.3=11.5m

式中:

h-工作面净高。

6、注水方式:

采用静压洒水管通过注水泵7bz-4.5/16型的注水方式,多孔注水,一般一次性注3-4个孔,每个钻孔安装流量表和压力表,注水压力采用低压不得超过2450kpa,一般调压为1500-2000kpa之间。

7、封孔方法及深度:

我矿封孔方法采用聚胺脂封孔,封孔深度不小于3米,同时,要确保封孔质量,封孔要严密,以防漏水。

8、注水量及注水时间:

注水后的煤体含水量是一般不超过8%水份,纯增量不低于1%,每孔注水按下计算:

q=klbmqγ

式中:

k-漏水系数取1.2;

l-钻孔长度取120m;

b-钻孔间距取11.5m;

m-开采高度取1.05m;

q-每站采煤体的注水量取0.02m3/t;

γ-煤的容重,取1.35t/m3。

则:q=1.2×120×11.5×1.05×0.02×1.35=47m3

注水时间为5天。

三、钻机操作及安全技术措施:

1、钻探工必须经过培训,考试合格后方可上岗,并能掌握钻机的操作工艺。

2、钻机安装必须平稳,电器设备要垫高防潮,钻场前后10m之内的支护要完好,电缆接线、钻具器材要堆放和悬挂整齐,安装完毕后经全面试车合格方可正式钻进。

3、开钻前对打钻现场要进行实地观察,熟悉水源电源、巷道支护通风瓦斯、避灾路线等,发现不安全因素必须及时排除,否则不能开工。

4、开孔位置方位角、倾角、孔径、孔深、扩孔深度都必须符合设计要求方向角左右误差不得超过1°,倾角不超过±0.1°。

5、向下钻时,钻孔径孔底100-300mm或孔内煤粉下沉积出时,送水冲孔下钻,不能将钻孔杆强压列底水位返出采前严禁给劲钻进,取蕊时把禁止停水干钻。

6、发现进尺慢、孔内返水变大、变小、软件硬变化,有透水瓦斯突出预兆并或机械有异常现象进都要及时查明原因或停机检修,不得凑合或机器带病作业。

7、临时停电时,必须将钻孔退出5米外,班后要将钻杆全部拔出,防止卡钻。

8、孔深达到要求时,要用清水将孔内煤岩粉打扫干净再起钻。

9、发生断杆、掉钻头、孔内弃物、卡杆等事故后当班必须查明原因和情况准确计算钻杆长度立即向有关领导汇报。

10、每班应将钻机编号、倾角、终孔深度、孔底岩性扩孔深度、水文变化、机械运输情况等详细记录并向下班交班。

11、必须熟练掌握钻机的性能和操作程序,严格按作业规程操作。

四、注水操作及安全技术措施:

1、封孔前要检查是否完好排除孔内的堵塞物,保证注水孔固位煤帮,顶板支护完好,发现不安全因素及时处理。

2、按标准要求进行封孔,封孔的深度要符合设计要求,同时要严把封孔质量关,保证严密,不漏水。

3、注水管路、仪表仪器悬挂整齐,仪表放到安全地点。

4、定时观察流量,随时维护注水设备处理漏水及时回收注水器材,记录各孔压力流量,起止时间班注水量等。

5、不得随意停注水,停注超前不大于50m。

6、专用的注水管路不得兼作他用。

7、注水量达到煤壁挂汗,邻孔出水时停止注水。

篇4：综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施

15104综采工作面支架的运输与安装工作即将开始,支架从+510m水平辅助运输石门经过中央盘区辅助运输斜巷进入中央盘区辅助运输巷,由中央盘区辅助运输巷与15104回风顺槽联络巷进入回风顺槽,再至15104工作面组装站,由组装站组装完毕后,进入工作面切巷。液压支架运输路线与绞车布置示意图见附图1。为保证15104工作面支架在小巷运输与组装的安全顺利,特制定如下措施。

一、液压支架的运输

(一)运输前注意事项

1、机电运输部负责运输沿途各种安全设施的安装维护,保证轨道完好可靠,质量符合要求。架车途经的道岔严禁使用“一本尖”道岔,必须为正规的道岔。

2、运输前由安监部负责组织有关专业人员对运输沿线的巷道状况、轨道质量、绞车、一坡三挡、信号装置、钢丝绳等设施进行检查验收,确保设施安全可靠、科学有效,一切安全设施合格后方可允许运输。

3、工程二队负责15104回风顺槽绞车的安装、躲避硐的打设,保证所用绞车完好。支架运输沿线所有的物件必须整理,确保轨道旁一切物件的最突出部位距轨道的距离不小于70cm。

(二)小绞车、回柱机安装工艺

1、绞车、回柱机的安装,

①绞车安装:巷道坡度在5°以下时支设两根压柱和两根戗柱,压柱要打在绞车尾部,两侧垂直顶板(坡度大于5°时支设四根压柱,前部打两根,后部打两根),戗柱打在绞车前面的两侧,前倾顶板成75°~80°,各柱下部均需支稳在绞车底盘上,柱顶要有不小于10cm的柱窝(假顶除外)。压车柱和戗柱必须打紧背牢,压车柱和戗柱用直径18cm及以上优质坑木。其出绳方向应与轨道中心线相一致。

使用锚杆固定小绞车时,杆体直径不小于16mm,25kw绞车不小于18mm,锚固端头要有直径35mm,厚4mm的伞帽,材质应为35#~45#碳素钢,固定绞车时应加设直径为80~100mm,厚6~8mm钢板垫板,紧固螺母必须采取有效的防松措施。锚杆的锚固深度:一般岩石不小于1m,软岩或煤层不得小于1.4m。

②回柱车安装:7.5kw绞车采用老汉柱和一根压柱固定,其它回柱车采用四压两戗一老汉柱进行固定,回柱车的安装前必须将安装位置清理到实底并找平,顶部顶板必须完整作窝。

2、各部绞车回柱机缠绳时,绳离滚筒边缘至少应保留所缠绳的三倍绳径的距离。绞车、回柱机主钩头卡绳卡不少于五道,保险绳卡绳卡三道。使用双环头钢丝绳连接锚链与绞车回柱机时,绳卡不少于三道。所有绳卡必须上弹簧垫戴双帽。各部绞车回柱机所用绳径见运输路线图。

3、各部绞车的信号都必须使用声光往返电铃。

(三)运输过程的操作措施

1、绞车运输溜槽和支架时,每次只能挂一个车。各部绞车岗位工负责检查支架及大型设备捆绑情况,凡装车不正、重心偏移、捆绑不紧、不牢的车辆必须经处理合格后方可挂运。

2、倾斜巷道运输时,上坡必须挂车尾巴(支架车除外)、保险绳,使用对拉车时,不挂车尾巴。各处阻车器和挡车木要处于常闭状态,只有进出车时方可打开,过车后立即复闭。支架及大型设备进入车场后,要用十字木打好掩,以防车辆遇外力移动。

3、各部绞车必须配备有经验且经过培训持有上岗证的司机,绞车司机必须扎好袖口,做到衣着整齐,持证上岗。开车前要做好检查,发现问题必须处理好,要严格执行小绞车五联锁卡签字制度,司机见各责任已签全的卡后方可开车。

5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度,做到慢而稳,严禁放飞车。工作中要集中精力,时刻注意钢丝绳的受力情况,有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行,超负荷运行。

6、支架及大型设备进入道岔、车场后,进出车不能同时进行,只准完备一项后再进行另一项。

7、除7.5kw小回柱机外,其它车一律不允许缠空绳。

8、料车落道或过弯道严禁矿车两侧站人。人工推兑车辆时,严禁人员在矿车两侧及前方推车。推兑车时,必须先检查周围环境有无隐患,并有专人负责指挥。

(四)运输流程

架车至中央盘区辅助运输斜巷下部车场后,由1号绞车运至中央盘区辅助运输斜巷上部车场,再由电机车运至回风顺槽。由2号绞车运至15104回风顺槽组装站

(五)警戒位置设置

1、斜巷运输要严格执行“行车不行人,行人不行车、行车必须撤人放警戒”制度,坡顶、坡底及沿途各通道口设专人站在安全地点设置警戒,卡住一切过往行人,设置警戒由当班工长负责,无警戒严禁开车。下部车场各岗位工只允许在躲避硐或横贯内等安全地点打点开车和观察车辆运行情况。

2、警戒的具体位置是:1号绞车运行车时,在中央盘区辅助运输斜巷下部车场和中央盘区辅助运输斜巷上部车场设专人警戒,进入15104回风顺槽2号绞车运行时,15104回风顺槽联络巷口和15104回风无极绳车场设专人警戒,严禁一切人员进入绞车运行区域。

3、警戒工作的安全要求:警戒人员必须负责把分管责任运输区段的全部人员撤到安全地点,并确认万一发生滑车事故也不会伤及人员的情况下,方可打点联系启动绞车,开始运输。

二、液压支架的安装

(一)安装前准备:

1、工作面安装前,由公司组织有关部门对15104工作面、进架系统等进行严格验收,合格后方可进行安装。

2、入井的设备必须在地面进行试运转并通过公司组织的验收小组验收合格后,方可装车入井。

3、根据设备的安装顺序,将设备解体装车,并按安装顺序和方向入井。

4、准备齐安装循环用的专用车辆,数量为16套。

5、准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具,检查完好后装车入井,装运至指定地点分别摆放整齐。

(二)支架的解体与装车

1、根据提升容器的要求,支架必须在地面解体,zy8000/26/56型支架及zyg8000/24/50过渡支架解体部件为:顶梁、侧护板和掩护梁(带后四连杆、底座和立柱)三部分,即顶梁与侧护板一车、掩护梁、后四连杆、底座和立柱一车等共两车。

2、根据运输路线的具体情况,确定支架的入井方向:即顶梁在前。

3、支架装车时,应保证不偏斜、不偏重,并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后,应检查重车的限位、捆扎等情况,发现问题及时处理。

5、支架专用车,在每次使用前应经过专人认真检修、检查,确认完好后方可投入使用,在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况,发现问题及时处理,否则不得使用。

(三)支架的组装

1、解体的支架及配件运到15104回风顺槽组装站后进行组装。组装时采用不小于∮30mm起吊钩、不小于26mm链条以及与其相配的起吊工具。

2、本次安装的组装行车,采用两部10吨电动导链进行,使用时严格按两部起吊设备起吊同一物件的要求进行施工。起吊重物时,钢丝绳直径不小于18.5mm,插绳距离不小于10倍绳径。

3、组装硐室作业时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关,施工时,非作业人员严禁进入工作现场。

4、卸车时,先检查组装站内的支护安全状况,发现问题,及时处理;并按入井顺序进行,要将其放平、放牢垫实;

5、组装支架时,必须按支架的完好标准进行安装,各种销、卡及其他附件必须齐全完好。

6、支架的管路排列及吊挂应整齐统一,组装好的支架不漏液、不窜液,不卸载,操作手把动作统一,灵敏可靠,达到完好标准。

7、组装行车的安装要求水平稳固,各缝合螺栓要求齐全紧固,每次起吊前必须安专人认真检查行车的完好状况,发现问题及时处理,并留有记录。

8、组装支架时,人员应站在大件两侧进行组装,严禁站在大件的正下方;组装掩护梁时,后面掩护梁支撑要牢固,组装支架销子时,人员要站在工作台上,工作台要放置平稳。

9、顶梁组装时,安装人员精力集中,防止挤伤或滑落。

10、起吊支架和配件的过程中,作业人员要站在安全地点,严禁站在悬吊大件的正下方施工。

11、每次起吊支架部件装车或卸车时应做到以下几点:

(1)把平板车稳固在合适位置,平板车在前后必须固定牢固,以防前后串动。

(2)认真检查起吊链、起吊环、起吊钩子的安全状况,发现问题及时处理。

(3)提升导链的控制应由专人集中控制,起吊时,操作人员应集中精力,缓慢升降,严禁大起大落。

(4)起吊支架的过程中,支架周围5m范围内不得有人,严禁其他人员在其附近干与起吊支架无关的工作。

(5)支架上车前,应仔细检查专用车的完好状况,发现问题应及时处理或换车;支架上车后,使用限位块把支架稳固在专用车上,确保限位装置紧固有效,支架重心合适,不偏重偏斜。

(四)支架在切眼中运输

1、支架运输时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关;施工时,非作业人员严禁进入工作现场。

2、支架从组装站运出前,必须安专人对支架的封车状况,运输路线、巷道的支护状况进行认真检查,发现问题及时处理。

3、支架组装结束后,通过组装站外口的jm-14绞车牵引到切眼上口,而后由切眼内两部回柱车通过滑道运到指定位置。

4、支架在切眼回风口转弯时,附近5m范围内不得有人员;人员只能从远处观察情况;

6、运行支架前,跟架人员必须站在5m以外的安全检查地点进行观察,否则不得跟架;

7、切眼内拉支架时,如出现歪架、负荷大等异常情况必须及时处理,处理时牵引绞车必须停电,以防止误动作,处理时应有区队干部现场指挥。

(五)支架的就位

1、支架的就位顺序,按照由下而上的顺序进行。

2、支架的定位:第一架的侧护与进风顺槽的采帮齐,并从第一架开始分别在切眼内按照间隔1.5米进行排列。

3、支架就位

(1)支架运到就位地点后,替去切巷中间的点柱,利用安装绞车并配合单体支柱使支架脱离滑道进行调向安装就位。

(2)使用绞车牵引调向时,绞车司机必须精力集中,严格按信号的指令操作,绞车运行时,作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避,并随时观察支架的调向情况。如阻力较大,应立即发出停车信号,查明原因,采取措施处理完毕后,方可继续进行作业,严禁硬拉硬拽。

(3)在使用单体辅助调向时,单体严禁打在支架缸体的活柱上,以免造成支架的损坏,单体柱采用远距离供液,注液人员应站在已安装的支架内等安全地点进行操作。

(4)调向过程中,必须有班队长进行现场指挥,专人观察顶板、煤壁、支柱等。支架在调向时,操作必须要安设有经验老工人进行,动作要利索,人员在支架档内供液时,必须有防止单体或其他可能伤人的措施。

(5)支架调向后,应立即接通液压管路将支架升起支护顶板,并保证支架有足够的初撑力。

三、安全措施

(一)运输安全设施

1、在倾斜运输线路的上、下部车场口,在变坡点2米内各安装一部阻车器或打设一道挡车木。各阻车器各部件必须齐全、安全、灵活、可靠。挡车木使用直径18厘米以上的优质圆木。各倒钩点必须至少设置一道挡车木或阻车器防跑车。

2、设置躲避硐时,躲避硐规格不小于宽×深×高=1.2×0.8×1.5米。硐内严禁堆放任何材料。

3、大件装车,必须使用盘条或5分绳将大件与车辆捆绑牢固,防止在运输途中窜车。

4、大件装车后,确保重心合适,运行平稳,不偏重、偏斜,不超长、超高。

5、人工搬运或装车时,操作人员必须配合协调,由一名班队长统一指挥,做到同抬同放,防止碰伤人员。

(二)人工推兑车安全技术措施:

1、作业人员推车前要检查所推车辆是否完好,物料与车辆是否捆绑牢靠。

2、每个推车工必须熟悉推车线路、坡度大小、弯道半径、道岔地点和规格、巷道支护、信号规定和防跑车装置。

3、推车作业必须有专人指挥,指挥人员应对推车区域现场进行全面检查,并监督推车全过程。

4、施工人员在推、兑车时,要搭好号,一次只准推一辆车,不准在车辆前方及弯道内侧推车,停车处打好掩,放车期间下部车场严禁人工推兑车。坡度大于7‰时,禁止人力推车。

5、人工推兑车必须严格执行《煤矿安全规程》第362条有关规定。推车时,必须时刻注意前方,在开始推车、停车、矿车落道、发现前方有人或有障碍物及在矿车接近风门、弯道、道岔、巷道出口及硐室口时,推车人员必须鸣哨警示,喊话撤人,严禁在矿车两侧推兑车。

(三)车辆上道措施

1、车辆落道时,上道前要先认真检查物料的固定、捆绑情况,如发现固定装置滑移、松动,必须重新捆绑固定,否则不得上道。

2、车辆在坡上落道时,要和绞车司机取得联系,等撑紧绳后绞车司机要刹紧闸把,不得离开绞车且集中精力听清信号。

3、车辆在坡中落道时,必须由工长以上领导现场指挥上道,否则,严禁工人擅自作业。无关人员撤至5米以外安全地点,并在坡下方的安全地点设专人警戒。

4、上道前先在车辆下方打一老汉柱,先上坡下一端,待坡下一端上起后人员撤到坡上一端,上起道后撤掉老汉柱,通知人员撤到安全地点,然后再通知司机开车。

5、处理支架落道车时,车辆两侧严禁站人和逗留;如一侧处理时,另一侧严禁站人,处理侧必须具备有效的防倾倒措施(处理前打好戗柱)。

6、使用千斤顶上道时,千斤与设备或支架接触处,中间要垫一木楔,以防打滑伤人,必须随起吊随支垫木头,同时搁专人观察情况,如有危险必须先将人撤开。

7、用千斤支打起支架车过程中,严禁其他人员盲目靠近车辆进行观察、支垫等工作。确需支垫或靠近观察上道情况时,须停止千斤作业,确认设备车稳定无倾倒危险时,方可快速进行下一步作业。

8、使用导链上道时必须悬吊牢固、可靠。

9、斜巷内发生两处落道事故时,要互相联系并有专人指挥,按由上而下的顺序处理,严禁同时处理和多处作业。

(四)顶板管理:

1、顶板管理:

(1)经常检查工作面安装好的支架或单体的支护状况,并经常补液,确保初撑力符合要求。

(2)经常检查进架路线、组装站内的支护状况,发现问题及时处理或汇报,问题未处理前,不得作业;

(3)空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实;片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实,并用大笆或钢丝网将帮背实。

(4)煤壁支柱应设置防倒绳。

(5)煤壁支柱自动卸载时,应及时更换支柱。

(6)操作单体液压支柱或摩擦支柱时,必须有三人协同作业,一人观察顶板,一人扶柱,一人操作。

(7)在煤壁作业时,必须坚持执行敲帮问顶制度。

(五)使用手拉葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项

(1)所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量,并严格按说明书的规定进行使用,严禁破坏性使用。

(2)所选用的拉葫必须完好,每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况,如出现伤链、不自保等现象严禁使用。

(3)起吊鼻子如使用钢丝绳制作,钢丝绳径应不小于15.5mm,每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况,如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用。

(4)如起吊绳鼻子使用链条制作,链子直径应不低于22mm,每次起吊前必须检查链条或连接环的完好状况,如出现伤痕或开焊等现象禁止使用。

(5)每次起吊大件前,应合理确定大件的起吊点,并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点周围的顶板,起吊时,应先试吊,确认安全后方可正式起吊。

(6)起吊大件的过程中,起吊人员必须远离大件,严禁站在起吊点的正下方作业,在有坡度的地点起吊时,人员应站在起吊点的斜上方起吊。

(7)利用绞车起吊物体时,应保持绞车的提升中心线与实际受力方向一致,方向偏离时及时调整。

(8)利用绞车起吊物体时,应先点动开车,使钢丝绳涨紧,检查各部件无异常后,方可开车起吊或搬运。

(9)在任何情况下,严禁使用人体重量来平衡被吊重物,不得站在被吊物体上起吊,严禁用手直接校正已涨紧的吊具。

(10)特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,现场必须安排一名施工负责人统一指挥,其他人员集中精力,听从指挥,认真作业。

(11)特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,两台起吊设备必须垂直起吊,严禁斜拉。

篇5：综采面提升运输补充安全技术措施

一、概述

为确保110207综采面提升支架、设备的安全,特编制本提升运输安全技术措施,所有施工人员必须认真执行。

二、施工劳动组织

施工负责人:当班机电排长

施工安全负责人:当班跟班区长

施工人员:采煤二区人员

职责:

施工负责人负责提升运输时的劳动组织。

施工安全负责人负责提升运输时的安全和现场落实措施中的安全注意事项。

施工人员必须服从施工负责人和施工安全负责人的指挥和安排。

三、施工安全技术措施

1、提升运输路线:地面→1500大巷→11w运料斜巷→11w07集中运输巷→11w02集中轨巷→110207轨巷→110207工作面。(见110207综采面提升运输系统图)

2、地面至11w07集中运输巷提升运输严格按运转工区编制的提升运输措施执行。

3、提升运输顺序:

1)、当支架、设备车运到11w02集中轨巷底弯道后,用11w02集中轨巷平台处jd-40绞车将支架、设备车提到11w02集中轨巷平台上,并用临时阻车器将车刹稳,然后再用110207工作面机尾jd-55绞车钩头更换jd-40绞车钩头。

2)、当支架、设备车提升到110207机尾距工作面叉道1米以上距离时,及时刹死绞车,并用临时阻车器将车刹稳,然后施工人员站在车旁搬叉道。

3)、在车松到切眼机尾平段停稳后,用110207机头jd-11.4绞车作为牵引,同时再用110207机尾下帮处jh-17绞车从车后稳住支架、设备车,并将支架、设备车运到110207切眼断层变坡点。

4)摘除jd-11.4绞车、jh-17绞车钩头,用jh-17绞车以打反滑轮的方式将支架、设备车牵引至安装位置。

4、安装反滑轮注意事项:1)用矿用11#工字钢在安装支架位置10米前固定牢固。工字钢长度根据现场而定。2)、将10吨滑轮用钢丝绳固定在工字钢上,用来改变绞车的牵引方向。3)安装工字钢、滑轮时必须牢固可靠。4)、安装反滑轮时必须保证钢丝绳与轨道中心重合。5)、反滑轮的安装随安装工作的变化而变化安装位置。

5、更换钩头时,必须用临时阻车器将车刹稳并且牢固。

6、搬叉道时,jd-55绞车必须处于带劲状态。

7、jd-11.4绞车收绳和jh-17绞车放绳必须同步。

8、提升运输前,由业务部门及相关单位对运输线路上的轨道、绞车及“一坡三挡”装置等进行全面检查,只有符合“大湾煤矿绞车提升管理办法”的规定,才允许提升。

9、安全管理部每天派专职绳检员对各钢丝绳进行检查并做好记录,每天把检查结果报交施工单位和矿调度。施工单位接到通知后先整改后施工,严禁强行施工。

10、使用绞车前,绞车司机必须对绞车的安全装置进行全面检查,只有在安全装置完好的情况下,才能使用绞车。

11、绞车至摘挂点必须安设直通电铃,供牵引提、放车用,信号装置必须灵敏可靠。电铃信号规定为“一停、二拉、三松”。禁止采用口喊、摇灯等方式代替电铃信号。

12、提升时必须挂好保险绳,严禁无保险绳提、松车。提升支架时保险绳可以不用。

13、每次提、放车前,必须认真检查封车质量,封车必须牢固,严禁超高、超宽及跑料伤人。

14、在提升运输过程中,发现封车有松动,严禁提升运输。待处理加固好后,才能继续提升运输。

15、在提、放大型设备时,绞车速度控制在1.5m/s,严禁超速运行。

16、提、放大型设备时,每次只能够提、放一个车;其它运料车每次可以提放两个,但必须用专用插销和连接环,使用好保险绳。

17、车的负荷必须符合绞车及钢丝绳的提升及下放要求。见绞车及钢丝绳验算表。

18、提升运输时绳道内严禁站人。并且每次提、放车前由上口站岗人员负责撤出巷道内的人。

19、提升运输时,必须设专人站岗。1#岗设在11w02集中轨巷底弯道躲避硐内;2#岗设在11w02集中轨巷上口jd-40绞车旁;3#岗设在110207切眼机尾上帮与110207轨巷交叉口往西5米处;4#岗设在110207机巷西帮正对110207切眼躲避硐内。见110207提升运输站岗示意图。

20、站岗人员必须进入躲避硐内或站到安全地点,严禁人员进入提升巷道内,严格执行“行车不行人,行人不行车”的管理制度。

21、“一坡三挡”必须齐全完好、灵敏可靠。挡(阻)车器在车未通过之前必须处于常闭状态。

22、行车中发生车掉道处理时,必须先与绞车司机取得联系,绞车停稳后才能进行处理。处理过程中注意事项:1)、车掉道后,必须在车前后设明显标志。2)、必须将掉道车用链条固定在道上。3)、车下方不得有人。4)先将容易造成倾倒和容易掉道伤人的物料卸下。5)不能用绞车硬拉。6)绞车司机必须坚守岗位,严禁脱岗。

23、绞车司机、信号把钩工必须是经过培训考试合格的人员担任,并且持证上岗。严格按照小绞车操作规程操作。

24、绞车司机在操作中必须集中精力,注意听清信号,信号不清严禁开车。

25、绞车在运转过程中,严禁用手脚排绳和检查处理机器的转动部位。

26、严禁断电放飞车,必须带电作业,操作时绞车司机的手不得离开绞车操作手把。

27、每班必须派专人打点和摘挂钩,摘挂钩工作必须在绞车停稳后才能进行。

28、摘挂钩时,必须用临时阻车器把车刹稳固。

29、在110207切眼变坡点左、右30米范围内严禁人员推车。

30、施工人员在施工过程中必须加强“自保、互保、联保”工作。

31、本措施未涉及事项严格按(110207综采面安面安全技术措施)中的有关规定执行。