斜巷人车运行管理制度安全措施
为了确保斜巷人车运行安全,特制定斜巷人车管理制度及安全措施,望各部室及区队组织职工认真学习并严格执行。
一、斜巷人车运行管理制度
(一)斜巷人车运行区段、候车地点、停放人车地点、联系信号规定。
1、人车运行区段
a:皮斜副井?皮斜副井口至1650底弯候车室
b:五采区1#轨下1650候车室到1400候车室
2、候车地点:
a:皮斜副井人车
井口候车室副井底弯1650候车室
b:1#轨下人车
1650候车室?1500候车室
1450候车室?1400候车室
以上候车点,运输队必须悬挂醒目的停车位置指示牌。
3、停放人车地点
a:皮斜副井
提升设备及其它车辆时,将人车停放在地面专门停放人车的轨道上。
b:1#轨下
提升碴车时,将人车停放在1650车场专门停放人车的轨道上。
4、联系信号:人车从停放点提入绞车道直道前,用碴车信号与绞车司机联系,人车进入绞车道直道后,必须使用人车信号。
(二)乘车守则
1、乘车人员必须在规定的候车点等候上车,人车未停稳前,不准走出候车室栅栏门,停车后必须先下后上,不得拥挤,每排限坐3人,每列车最多只能乘坐42人(尾车最前排为人车司机操作用,除矿主管人员及运输队干部目测检查绞车道外,其他人员不得乘坐),不得超员乘坐,上车后必须挂好两侧防护链。
2、乘车人员要爱护人车,不得在人车上乱涂乱画,文明乘车,人车未完全停稳,严禁上、下车。特别是下放到各候车点人车减速阶段严禁人员上下。候车点警戒人员必须在人车停稳后,方可打开候车室的门,人员按秩序上车。
3、乘车人员在安检员(警戒工)吹响哨声后,不得再扒上扒下。人车运行时,不得将身体的任何部位伸出车体外或将携带物体露出车外。
4、乘车人所携带的工具必须放入人车工具箱内,工具其长、宽、高度不得超出工具箱的长、宽、高度。带入座位前的其它物体重量不得超过20千克。不得影响其他乘人的安全。特殊情况由现场人车安检员决定。
5、乘车人员上下车应遵守规定。上、下车一般应从靠候车室一侧进行,并经候车室通过。但皮斜副井底弯下车时则规定为另一侧(下行左侧)下车,经车场走出。1#轨下1500下车时,从候车室侧下车时,经车场走出。皮斜底弯下车时,必须待底弯人员走出车场挡车器以外后方准人车运行。
6、严禁人员不经候车室,从车场及其通道乘车,严禁站在正线巷道内候车了望。
7、乘车人员经过各水平候车室与大巷交点时,必须观察大巷有无机车通过,确认安全后方可通过。
8、严禁乘车人员携带炸药、雷管等易燃、易爆物品乘坐人车。
9、其他严格执行《煤矿安全规程》第360条的规定。
二、安全措施
1、人车司机必须坐在尾车最前排,每班运送人员前,司机必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器,必须做一次手动落闸试验,确保人车完好,并做一次人车空放试验(全区段)。
2、人车司机必须经过培训合格,取得操作证的人方可担任,并严格按《人车司机操作规程》进行操作,严格落实《人车司机岗位责任制》。
3、皮斜副井人车由运输队每班放一名人车跟车工,人车跟车工在行车时,必须坐在首车最后一排座位上,当人车首车下放到井口变坡点时,将闭锁卡瓦打开;当人车首车提到井口变坡点时,将闭锁卡瓦关闭。人车首车最后一排除跟车工外只允许再乘坐一人。
4、由于1#轨下巷道高度限制,运输队负责在人车顶部下放方向的右侧边沿安装(长×宽×高:1300×100×100)专放钻杆、钢钎等工具的工具箱。
5、运行人车绞车道的轨道、道岔必须达到优良品,轨面距上部钢梁的高度不得小于2米。
6、斜井人车信号必须清晰可靠。信号不清,人车严禁运行。信号规定:一声停、二声全速上提,三声全速下放,四声慢速上提,五声慢速下放。人车司机必须随身携带信号发射机,严禁他人操作动用人车。打点信号时,应将信号机系带拴牢在车箱内并拿好持稳,严防失手跌落。人车在各候车室上提、下放及停车,一般应由安检员或警戒工用哨声进行指挥,人车司机在听到哨声发出相应的信号。信号一经发出,若绞车因故不能及时执行,在未通话确认前提下,严禁人车司机离开司机室。哨声规定:一声停,二声上提,三声下放,遇到特殊紧急情况下,人车司机可根据情况自行发出所需正确的信号(如发现障碍物及危险区域有人逗留可发信号紧急停车)。由于1#轨下绞车在1450、1500候车室门口设置了自动减速功能,人车经过这里需停车时,警戒工必须提前用哨声告知人车司机,人车司机发出停车信号后,绞车工停车制动,否则人车会自动再次加速恢复匀速行进。
7、绞车道必须每隔30米安装一套照明,确保司机视线明亮,否则不允许运行人车。
8、人车停放甩车时,车场必须有信号工,严禁无信号工向车场甩车。
9、运输队设专人负责维修人车,每周对人车进行不少于两次检查和维修,并填写维护检修记录。
10、运输队队长及主管轨道的副队长,至少每周一次对提升人员的绞车道各水平的道岔及道况(包括枕木必须露出1/3)进行详细检查并做好记录,发现问题,必须立即安排整改;机运部主管人员至少每旬一次对提升人车的绞车道进行全面检查并做好记录。轨道维修工必须每周至少两次对绞车道及各水平的道岔及地轮进行检查和维护并做好记录,确保道岔达到优良品,地轮转动灵活。
11、各水平的道岔,只允许在提升碴车时,由该工作点的信号工操作,禁止其他人员扳动,工作完毕后,必须搬至直道方向。碴车提升完毕每次初放人车前,人车司机必须电话联系各点警戒工检查道岔是否在直道,其中各上部甩车道岔及1#轨下1610道岔由人车司机亲自检查核对,皮斜底弯还须询问落实正前挡车器以内是否有车辆存放,有无其它不安全因素,并进行一次人车空车试验。各候车室警戒工在放人车前应认真检查所在水平的道岔等情况。
12、人车司机严格执行现场交接班制度,重点交清当班人车运行状况,人车完好情况、轨道及各水平道岔情况,严禁接班司机在各水平车场道岔开向不明的情况下下放人车。
13、下放人车时,人车司机必须精力集中,时刻掌握前方道岔开向及轨面情况、人车运行状况,发现异常必须及时发停车信号停车。
14、机电二队必须保证绞车的各种保护装置齐全可靠,动作灵敏,否则不允许提升人车。
15、机电运输部、机电二队对钢丝绳的检查每天不少于一次,并做好钢丝绳检查记录,确保人车安全运行。
16、安全管理部、运输队在候车室安排一名安全检查员或警戒工,负责维护乘车秩序及绞车道的安全管理工作。每次发出开车哨声时,安检员或警戒工必须认真检查防护链是否挂好,乘员携带物件是否符合规定及其它不安全情况。
17、紧急情况下,人车司机必须采取手动落闸:
(1)线路或巷道内有障碍物,发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车工时;
(2)绞车失控,人车下行速度超过正常速度时。
(3)断绳跑车或其它特殊情况时。
篇2：斜巷提升安全措施
1、运输队在各绞车道悬挂醒目的“行人不行车,行车不行人”的警示牌。
2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修,敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时,必须由施工单位制定措施,报有关部室审批,并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工,使绞车可靠停运后方可施工,绞车停运时必须采取停电闭锁,挂“有人工作,严禁合闸”牌,并进行交接班。施工完毕人员全部撤离,施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。
3、检查人员检查绞车道时,必须分别逐一通知绞车工,绳头所处位置的信号挂钩工,要求绞车停运。有安检员时要征得安检员的同意,经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员“行走完毕”的回复电话后方准恢复提升。
4、其他人员因工作必须走绞车道时,必须向调度审批时间,并执行第3条的规定。
5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时,必须严格禁止行车,需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。绞车道清理装碴时,由信号工负责警戒,施工负责人和信号挂钩工共同落实“行人不行车,行车不行人”的规定。并执行清理绞车道清理专项措施。
6、行驶人车的绞车道,在行驶人车前,必须由各水平的挂钩工将所有的道岔搬向直道上,并保证和基本轨密贴,每班运送人员前,安检员必须检查各道岔的密贴情况,不密切不准运行人车。
7、采掘工作面上下山提升时,由小绞车司机检查绞车、钢丝绳、信号、轨道及安全设施的完好情况,不完好严禁提升。由信号挂钩工负责检查绞车道及车场是否有人,落实下部车场入口转弯以外处是否有专人警戒,检查钢丝绳,钩头及车辆连接装置是否完好,车载物的绑扎是否牢固,经检查具备条件时,方可解除“一坡三挡”然后发出提升信号。从上往下放车时,由绞车工负责进行全面的安全检查及逐一落实安全措施,并在下放时发出信号警告。
8、运输队要严格执行《三矿矿井采掘工作面上下山轨道质量及管理办法》的规定,确保工作面轨道质量达到合格品。杜绝因轨道质量问题而发生车辆掉道或翻车事故。
9、皮带斜巷绞车提升时,也必须严格落实“行车不行人,行人不行车”的规定。绞车提升时,由施工队指派专人在上下水平和人员出口设警戒挡人,警戒人员必须处于安全硐室等安全地点。巷道中部工作时,必须在工作点有打点信号,以保证提升安全。
10、提升蓄电池机车、喷浆机等无闭锁装置的设备时,要采取防窜销和保险绳措施,插销采用上有环下有孔的专用插销,连接时必须对销子进行绑扎,穿闭锁销。严禁特殊车辆后附挂物料车。
11、斜巷提升时,绞车司机做到“七不开”,即无证或操作不熟练不开,绞车固定不牢不开,钢丝绳有死弯、断丝磨损超限不开,绞车不完好不开,信号不清不开,超挂车不开,安全设施不全不开。信号挂钩工做到“六不挂”即安全设施不全不挂、信号联系不清不挂;四超(宽、高、长、偏斜严重)车辆不挂;物料装车不合格不挂;绞车道有人不挂;连接装置不合格不挂。发信号前一定要对钩头、插销、保险绳等进行全面检查,确认连接装置正常,钢丝绳无余绳后,方可发出开车信号,并躲入安全硐室。超高、超长、超宽物体的提升运输必须有专项措施。
12、倒拉牛提升时严格执行专项措施,提升超长、超高、超宽物体时执行专项安全措施。
13、严格落实窑司发(2007)278号文及2008(198)号关于斜巷提升安全的有关规定。
14、严禁使用非正规厂家生产无“ma”标志,破损及闭锁功能失效的矿车连接装置、连接环插销。使用特殊连接装置、器具时必须制定专门安全措施报总工程师批准。
篇3：通风斜巷板闭启封排放瓦斯安全技术措施
一、概况
三采区+1050m通风斜巷永久、临时密闭,闭内长度150米,该巷净断面为7.8m2,于2008年8月采用木板将+1050m通风斜巷下口封闭,2010年7月采用方砖将+1050m通风斜巷上口封闭。经2010年12月14日早班对闭内外的气体检测,气体最高浓度如下:
检查地点ch4%co2%co%o2%空气温度闭外0..040.06020.117闭内0.060.10018.518
按照矿生产安排,因六采区轨道下山延伸即将掘进开工,需启封+1050m通风斜巷密闭排放瓦斯。预计巷道内瓦斯积存量:ch4为0.70立方米,co2为1.17立方米,预计启封排放时间为4小时,根据有关规定,瓦斯排放工作由通风区承担。为了排放期间的安全,特制定本措施,必须严格执行:
二、排放区瓦斯含量、排放供风量和排放时间:
1、排放区沼气含量:
v(ch4)=slc1
=7.8×150×0.06%
=0.70(m3)
2、排放区二氧化碳含量:
v(co2)=slc2
=7.8×150×0.10%
=1.17(m3)
式中:v———停风区积存瓦斯量(m3)
l———停风区巷道长度(m)
c1、c2———停风区内沼气和二氧化碳浓度(%)
3、排放瓦斯时供风量:
q>vs=0.25×60×7.8=117(m3/min)
式中:
q——停风区供风量(m3/min)
v——停风区巷道风速(m/min)
s——停风区巷道断面(m2)
排放瓦斯、拆除密闭等因素需要时间,确定最终排放时间4小时。
三、排放过程中,瓦斯流经路线及避灾线路:
a:瓦斯流经路线:
+1050m通风斜巷—三采区+1050m轨道巷—+1050m机轨合一巷—五采区+1069m风井联络巷—风井—地面
b:避灾线路:排放瓦斯过程中,如发生意外的瓦斯、火等灾害时,井下人员应沿以下避灾路线撤退:
1.三采区+1050m通风斜巷—三采区+1050m车场—三采区轨道上山—三采区+1096m车场—+1096m风井联络巷—三采区回风井(进风)—地面。
2.三采区+1050m通风斜巷—三采区+1050m车场—三采区轨道上山—三采区+1096m车场—+1096m胶轨联络巷—三采区运输上山—地面。
c:警戒点设置:
(1)三采区+1050m胶带大巷机尾
(2)三采区+1050m通风斜巷下口进风侧
(3)三采区+1050m机轨合一巷爬坡
(4)五采区+1060m回风联络巷
(5)五采区运输上山下运皮带机头
(6)五采区+1069m车场石门
(7)五采区+1113m风井联络巷
(8)五采区+1177m变电所回风口
(9)+1234m风井联络巷
(10)+1242m无压风门处
(11)+1242m配电点
(12)风井口
四、排放瓦斯前的准备工作:
1、成立瓦斯排放领导小组,负责本次瓦斯排放工作:
组长:杨春林
副组长:杨国林
成员:周少军王海军赵刚张博学顾?亮?丁冬成
指挥部设在矿调度室,电话3298或3299。
2、排放该巷道瓦斯采用全风压排放。
3、启封前通风区提前安排好以下人员:瓦检员2名(杨发明、丁冬成),警戒人员12名(警戒设置如图所示)。
4、启封当日瓦检员提前1小时将瓦斯流经路线所有人员全部撤离到安全地点,禁止在排放瓦斯流经路线内逗留或行走,排放瓦斯前1小时与运输区人员联系将+1050m运输大巷所有电器设备停电闭锁,人员撤道安全区域后并由通风区在各警戒点安排专人设置警戒,严禁任何与排放瓦斯无关人员入井。
5、排放瓦斯前回风系统全部停电撤人、通讯系统畅通,逐一由下往上沿瓦斯流经路线安排警戒人员,并撤离该区域非作业人员,准备工作全部完毕后汇报总指挥部,由指挥部下达排放命令。
6、通风区准备完好的便携式瓦斯-氧气两用仪和光学瓦斯检定器各2台。
五、排放瓦斯安全技术措施
1、排放瓦斯工作由通风区进行,采用全风压排放瓦斯法排放。
2、启封顺序:
1)三采区+1050m通风斜巷上下口密闭前所有与排放瓦斯无关人员撤离至安全地点。并在密闭前吊挂一台“四合一”报警仪。
2)施工人员开始启封板闭。先小断面启封三采区+1050m通风斜巷下口处的临时密闭,由瓦检员检查闭前的瓦斯浓度,然后作业人员撤到三采区+1050m通风斜巷上口处拆除上口密闭。只有在+1050m通风斜巷下口回风流中:ch4%<1.0%;co2%20%时方可扩大启封断面直至全断面拆除。
3、排放人员必须佩戴隔绝式化学氧自救器,矿灯必须符合隔爆要求。排放期间至少2人成一组行动,严禁单独行动。
4、通风区检查确认一切准备工作就绪,在接到指挥部命令后开始进行瓦斯排放工作,拆除密闭过程中要随时向指挥部汇报,正常排放瓦斯时,如有特殊情况也要及时汇报。
5、如果确认瓦斯浓度不超限时,即ch4%<1.0%;co2%<1.5%时方可全断面启封。
6、在回风流中悬挂便携式瓦斯报警仪,严格控制排放量,排放风流中瓦斯或二氧化碳浓度,在巷道风流汇合处不准超过1.5%,如果超过,应立即停止排放,待瓦斯和二氧化碳浓度降低到1.5%以下时方可继续排放。
7、排放过程中,排放人员必须听从现场指挥人员的统一指挥,不得私自行动。
8、排放过程,井下指挥人员至少隔30分钟,向总指挥部汇报一次排放进展情况。
9、排放瓦斯前后要向矿调度室汇报。
10、排放瓦斯后要全面检查巷道内风流中的瓦斯不超过1.0%、二氧化碳浓度不超过1.5%,氧气浓度不低于20%,且稳定30分钟后,瓦斯排放工作方可结束。
11、排放结束后,由地面总指挥通知后,井下警戒人员方可撤出。五采区各地点警戒人员由矿调度室电话通知,分别通知五采区地面风机房、+1234m车场、+1177m车场、+1113m车场、+1060m车场的各通风区预留人员,分别通知井下各警戒人员撤出警戒。
12、排放结束后,由通风区对瓦斯排放工作进行总结,将数据理好,记入瓦斯管理台帐。
六、排放日期确定:
初步预定为2010年12月15日早班,具体时间由通风区根据准备工作的进展情况另行通知。
七、附:
三采区+1050m通风斜巷排放瓦斯警戒设置示意图。
三采区+1050m通风斜巷避灾路线图。
三采区+1050m通风斜巷拆除临时密闭的安全技术措施。
三采区+1050m通风斜巷拆除永久密闭的安全技术措施。
三采区+1050m通风斜巷下口拆除临时密闭安全技术措施
根据矿生产安排,六采区轨道下山即将掘进开工,我区需要拆除三采区+1050m通风斜巷下口处临时密闭,为保证拆除此处临时密闭时的安全,特制定本安全技术措施,须严格执行。
一、准备工作
1、准备齐全拆除密闭的工具:斧头、铜锤、铜钎、脚手架等。
2、确认具备排放瓦斯工作的条件时(排放瓦斯的安全技术措施另行编制),即着手拆除+1050m通风斜巷下口处临时密闭(拆除密闭过程中必须严格执行《三采区+1050m通风斜巷启封排放瓦斯安全技术措施》)。
二、拆除临时密闭的安全技术措施
1、拆除密闭前,必须确认现场符合排放瓦斯工作条件,并且在接到排放瓦斯指挥部的命令后,进行拆除密闭的工作。
2、拆除时,先用大锤和铜钎铲去密闭墙抹面,找到墙缝,然后沿着墙缝逐一撬下板材。撬取板材过程中,密闭墙附近5米范围内除作业人员和监护人员外,不得站立任何人。
3、按照由上向下的原则进行拆除。拆除顶端板材时,由于巷道高度较大,需要搭建脚手架。搭建好脚手架,必须设立牢靠,在旁边有人监护的情况下,作业人员方可系好安全绳进行作业。
4、拆除下的板材,打平木板上的铁钉与圆木整齐码放在巷道两侧,防止铁钉扎伤人员,同时联系好运输区及时提升。
5、拆除临时密闭时,所有作业人员必须听从队干指挥,禁止随意蛮干。
三、其他安全注意事项:
1、拆除密闭施工过程,必须有通风区队干跟班,跟班队干对当班安全和工程质量负责。
2、拆除密闭前,必须在施工地点20m范围设立警戒,禁止无关人员靠近,防止发生意外事故。
3、拆除密闭墙顶端板材时,应先用铜锤、铜钎撬松板材,然后双手缓慢取下。不得直接撬落,防止板材掉落砸伤脚手架下监护人员。
4、密闭墙拆除完毕后,及时清理现场,做好文明生产。搬运板材装车时,注意安全,防止铁钉扎伤、人员摔倒受伤。
5、拆除工作结束后,带班队干应及时向区调度室进行汇报。
6、拆除工作结束后,必须派测风员对三采区进行一次全面测风,确保通风系统正常稳定。
7、拆除工作结束,必须由通风主管领导进行验收,并在《通风设施拆除验收单》上签字。同时,通风区必须做好通风设施拆除记录。
四、危险源辨识:
存在危险源:
1、拆除密闭时,未严格执行《三采区+1050m通风斜巷启封排放瓦斯安全技术措施》的规定,导致瓦斯事故;
2、拆除密闭过程中,脚手架搭设不牢靠,高空作业导致伤人事故;
3、拆除密闭过程中,人员站位不当、配合不当,板材砸伤、扎伤人员;
预控措施:
1、严格执行《三采区+1050m通风斜巷启封排放瓦斯安全技术措施》及本安全技术措施,作业人员必须学习签字后方可作业。
2、高空作业,搭设好脚手架,系好保险绳,防止坠落。
3、听从带班人员安排,配合到位,不得擅自行动,注意周围安全。
三采区+1050m通风斜巷上口拆除永久密闭安全技术措施
根据矿生产安排,六采区轨道下山即将掘进开工,我区决定将三采区+1050m通风斜巷上口永久密闭启封排放瓦斯,为保证排放瓦斯,拆除此处永久密闭时的安全,特制定本安全技术措施,须严格执行。
一、准备工作
1、准备齐全拆除密闭的工具:铜锤、铜钎、铁锹、铜镐、矿车、脚手架等。
2、确认具备排放瓦斯工作的条件时(排放瓦斯的安全技术措施已另行编制),即着手拆除三采区+1050m通风斜巷上口永久密闭(拆除密闭过程中必须严格执行《三采区+1050m通风斜巷启封排放瓦斯安全技术措施》)。
二、拆除永久密闭的安全技术措施
1、拆除密闭前,必须确认现场符合排放瓦斯工作条件,并且是在接到三采区+1050m通风斜巷排放瓦斯指挥部的命令后,进行拆除密闭的工作。
2、拆除时,先用大锤和铜钎铲去密闭墙抹面,找到墙缝,然后沿着墙缝逐一撬取料石。撬取料石过程中,密闭墙附近5米范围内除作业人员和监护人员外,不得站立任何人。
3、按照由上向下的原则进行拆除。拆除顶端料石时,由于巷道高度较大,需要搭建脚手架。搭建好脚手架,必须设立牢靠,在旁边有人监护的情况下,作业人员方可系好安全绳进行作业。
4、拆除密闭下方料石,应整齐码放在巷道两侧,联系好运输区及时提升,以免影响行车及行人。
5、拆除永久密闭时,所有作业人员必须听从队干指挥,禁止随意蛮干。
三、其他安全注意事项:
1、拆除密闭墙顶端料石时,应先撬松料石,然后双手取下。不得直接撬落,防止料石掉落砸伤脚手架下监护人员。
2、密闭墙拆除完毕后,及时清理现场,做好文明生产。抱运料石装车时,注意脚下,防止摔倒受伤。
3、拆除工作结束后,带班队干应及时向区调度室进行汇报。
4、拆除工作结束后,必须有测风员对五采区进行一次全面测风,确保通风系统正常稳定。
5、拆除工作结束,必须由通风主管领导进行验收,同时,通风区必须做好通风设施拆除记录。
四、危险源辨识:
存在危险源:
1、拆除密闭时,未严格执行《三采区通风斜巷启封排放瓦斯的安全技术措施》的规定,导致瓦斯事故;
2、拆除密闭过程中,脚手架搭设不牢靠,高空作业导致伤人事故;
3、拆除密闭过程中,人员站位不当、配合不当,撬落的料石砸伤人员;
预控措施:
1、严格执行《三采区+1050m通风斜巷启封排放瓦斯的安全技术措施》及本安全技术措施,作业人员必须学习签字后方可作业。
2、高空作业,搭设好脚手架,系好保险绳,防止坠落。
3、听从带班人员安排,配合到位,不得擅自行动,注意周围安全。
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