主斜井硐室施工安全技术措施

篇2：某某煤矿回风斜井引风道施工安全技术措施

一、概况

为了煤矿的正常建设,现需施工回风斜井的引风道。巷道设计长度57m,坡度为-4°,方位角153°30′。为保证作业质量和加强安全管理,特制定本措施。

二、巷道的布置及支护说明

㈠巷道布置本巷道为拱形断面,本巷断面形状为半圆拱形,墙高1300mm,拱高为1500mm,净宽3000mm,为锚喷巷道,喷厚50mm,强度c20。断面:s荒7.80m2;s净7.43m2;过地质破碎带时,采用料石砌碹支护,墙高1300mm,拱净高为1500mm,净宽3000mm,碹体厚300mm,强度c25。断面:s荒8.355m2;s净7.43m2;开门处坐标*为3014945,坐标y为。

㈡支护设计:从开门处起20m使用砌喧支护,剩余37m采用锚喷支护。

㈢支护要求:

⑴、支护材料:

1、锚杆及锚固剂:锚杆采用直径16mm的螺纹钢制成的锚杆,直径为16mm,长度为1800mm,每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定,锚固长度不少于700mm,锚杆外露长度为30~50mm,托盘为方形,规格为150*150mm,用厚度为5mm优质钢材轧制而成。锚杆均使用配套标准螺母紧固,每根锚杆锚固力不小于30kn。

2、顶板不稳定时采用砌碹支护,碹体厚度300mm。

⑵、安装锚杆、挂网及砌碹工艺

1、打锚杆眼

打眼前,首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格,不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶,仔细检查顶帮围岩情况,找掉活矸、危岩,确认安全后、方可开始工作,锚杆眼的位置要准确,眼位误差不得超过100mm,角度不得小于75度。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配,打眼时应在钎子上做好标志,严格按锚杆长度打眼,深度1.7m,锚杆眼打好后,应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时,必须在前探支架的掩护下操作。打眼的顺序,应由外向里先顶后帮的顺序依次进行。

2、安装锚杆

树脂锚杆安装工序:

①清理锚杆眼。

②检查锚杆眼深度,锚孔深度应保证锚杆外露丝长度30~50毫米。锚杆眼的超深部分应填入炮泥或锚固剂;未达到规定深度的锚杆眼,应补钻至规定深度。

③检查树脂药卷,破裂、失效的药卷不准使用。

④将树脂药卷按照安装顺序轻轻送入眼底,用锚杆顶住药卷,利用快速搅拌器开始搅拌,直到感觉有负载时,停止锚杆旋转。树脂完全凝固后,开始快速搅拌器,带动螺母拧断剪力销,上紧螺母。在树脂药卷没有固化前,严禁移动或晃动锚杆体。

⑤全螺纹钢等强度锚杆要采用左旋搅拌方式。

⑥套上托盘,上紧螺母。

3、网片铺设

①网片的长边垂直与巷道中心线。

②铺设网片采取先拱后帮的原则。

③网片与网片搭接压茬不小于100mm,压茬部分每间隔400mm用11#铁丝扎结。

④网片底角必须到巷道底板。

4、砌碹支护

(a)、挖地槽砌基础

①按中腰线和设计尺寸确定地槽位置和深度,并作出标记。

②地槽挖完后,检查尺寸,并排净积水、清底找平。

③砌基础时,先填入30-50mm厚的铺底砂浆,然后摆放基础石,基础石要平、直、稳、实,灰缝饱满。

(b)、砌墙体

①敲帮问顶、清除浮矸,清洗基础面。

②根据巷道中、腰线挂好垂线和水平线。

③砌墙时,必须把料石摆正放平,不平时,应用碎石垫平、垫稳,倾斜巷道。料石大面缝口应和巷道坡度一致。

④随砌随将壁后用碎石充填严实。

⑤一次砌墙高度不得超过1米,超出部分应待灰浆初凝后在砌。

⑥料石压茬要明显,正常情况下,压茬宽度不得小于料石宽度的1/4。压茬要严实,严禁出现对缝、重缝和齐茬。碹头必须留好长短茬。

(c)、砌拱

①砌拱时,必须从两侧起拱线向中线对封,使碹胎受力均匀,严禁不对称砌封。

②随砌拱随铺好碹板。

③碹石要贴紧碹板,大头朝上,料石安放要平、直、稳、实,不得有单点支撑。每块料石都要用顶头灰,封口的砌块之间必须用石楔打紧。

④要随砌随充填严实,必须用不然性材料填实。

(d)、封顶和拢门

①封顶时,碹拱砌到最后三层料石时,将碹板全部放好,然后有里向外依次安放拱顶料石,直至封顶结束。封顶灰浆必须饱满,料石居中,严禁偏顶或灰缝居中。

②合拢门时,一般只留正中一层碹石,先将封顶铁板插入碹板上,然后依次上料石,用咬子石塞紧,灌满灰浆。最后一块料石用咬子石赛牢后,自下而上塞填砂浆,再用封顶板托牢。

(e)、支碹胎

①支设碹胎前先检查巷道顶板安全情况,脚手架或操作台的稳固、碹胎规格、质量情况。

②用水冲洗碹胎与模板。

③按碹胎间距支设腿子木,并支稳支牢。

④支设碹胎并固定。用胎腿稳定碹胎时,胎腿和碹胎之间的接口要对齐并用扒钉固定牢固,不能歪扭,必须将胎腿支在实地上。

⑤碹胎的模板应随砌随放并摆放平整。模板厚度应一致,对接要齐,对缝应严实、平整、不准漏浆。

(f)、拆碹胎和模板

①拆出碹胎、模板应由外向里依次进行,并禁止有人在拆碹胎附近逗留。

②回胎后,必须将贴在碹壁上的碹板、模板全部拆掉。

③上下山回胎前,应安设挡板,回胎时人站在上方。

④拆除碹板、模板后,碹体的蜂窝、麻面用砂沙灰找平。

三、施工工艺

㈠巷道开口施工方法

①施工前技术科必须提前标定开门位置,标定巷道中腰线,施工单位严格按线施工。

②开门前,必须对开门口曲线距离10m内的岩石进行检查加固。

③开门前,应提前按设计要求,安设局部通风机、接好风筒,准备好各种支护材料。

㈡喷锚喷及砌喧施工方法

按照《金桥煤矿回风斜井掘进工作面作业规程》执行。

㈢凿岩方式

采用打眼爆破的方法破岩。

①打眼工具:采用yt23-24型风钻打眼,拱部锚杆眼采用mqt85j31型风动锚杆机打眼,安注锚杆时使用mj80型锚杆安装机,风源来自地面压风机房。

②装载、运输及喷浆:施工中采用人工装岩、0.75t矿车运输,提升采用jd-25型小绞车运输,喷浆机的型号为hpz5u型。

③降尘措施:湿式打眼、水泡泥装药。

㈣爆破作业

①炸药、雷管:使用煤矿许用乳化炸药、毫秒电雷管,电雷换必须编号。

②装药结构:正向装药结构。

③起爆方式:起爆使用mfd-100型发爆器全断面一起爆,联线方式为串、并联联线。

④每次打眼不能大于1.5m。

㈤装载与运输

①装载

巷道掘进施工中采用人工装岩。

②运输

施工中采用0.75t矿车运输,提升采用jd-25型小绞车运输,绞车固定在地面。

㈥管线及轨道铺设

①管线

在掘进施工中电缆敷设在巷道左侧,风水管、风筒敷设在巷道右侧。电缆勾固定在腰线0.8m处。,每隔3m一个,电缆垂度不超过50mm。水管和风管紧跟巷道右侧底部,接口严密,不得出现漏水、漏风现象。水管采用一寸胶管,要随工作面及时延伸,以备工作面正常用水。风筒吊挂在腰线以上1.1m处,环环吊挂,风筒口距工作面不小于5m。

②轨道

掘进时铺设15kg/m的轨道,轨距600mm,枕木规格(长×宽×厚)为1000mm×150mm×120mm,枕轨间距不大于1m。铺设的轨道必须符合“质量标准化验收标准”中的规定,轨距误差不大于10mm、不小于5mm;轨道间隙不超过10mm;内错不大于5mm。轨道构件齐全、紧固有效,轨道距工作面6-20m。

③巷道形成后,拆除所有的管线及轨道。

四、安全技术措施

㈠施工时,要严格按照技术科提供的技术参数进行施工,不得超掘。

㈡施工时,严禁空顶作业,锚网喷要紧跟迎头。

㈢施工时,要严格执行“敲帮问顶”制度,对有冒落的活矸危岩找下来,找顶人员要站在安全地点,并派专人观顶

㈣掘进时要严格执行“长探短掘”制度,布置探眼5个,使用75型钻机打钻,必须一钻打透,炮眼布置图见附图所示。

㈤探眼不得当做炮眼使用,每次放炮前必须将探眼和地质钻孔用黄泥封满,封孔长度必须达到炮眼深度1.5倍。

㈥打探眼时,如果发现顶钻、夹钻、瓦斯涌出量忽然增大,或者探眼见煤等异常情况,要立即停工,及时向调度室值班干部汇报情况,等候指示。

㈦施工时,作业人员要随时注意工作面附近情况,发现工作面压力增大、片帮掉碴、顶板冒顶、底鼓、瓦斯忽大忽小,打钻夹钻、顶钻、瓦斯、有煤炮声,闷雷声、劈裂声等突出预兆时,必须要立即停工作业,撤出人员,向矿调度和值班干部汇报情况,撤到安全地点等候指示。

㈧风筒迎头不落地,距工作面的不得超过5m。监测探头要位置合理,保证灵敏、可靠。

㈨放炮时,要严格执行“一炮三检查”制度和“三人联锁”放炮制度,由班组长负责在地面设置放炮警戒线。

㈩该引风道放炮时拉炮地点必须在地面,距工作面直线距离不小于100m并有掩体,所有人员全部撤至地面,并设专人站岗警戒。

(十一)加强通风瓦斯检查,通风区设专职瓦检员,炮后ch4达到或超过1%立即停掘。

(十二)其它未尽事项按回风斜井作业规程执行。

篇3：主斜井井筒施工安全技术措施

第一节总则

1、施工人员必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。项目部要建立健全安全检查机构,配有专职安检人员。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安全检查监督工作。

2、严格执行《煤矿安全规程》,严格按照“施工组织设计”和“施工作业规程”以及“操作规程”进行施工。坚决反对“三违”,坚持“一工程一措施”、“无措施不能施工”的原则。

3、建立通风瓦斯检查机构,配备合格的专职人员,井筒施工揭露煤层前要制定揭煤施工安全技术措施。

4、建立安全调度会议制度,坚持定期召开安全办公会,解决安全生产中存在的问题,做到不安全不生产,施工队要坚持班前、班后会,布置总结安全工作。

5、必须建立井口管理制度,井上下信号工、把钩工、绞车司机都必须经过安全技术培训,并考试合格后,持证上岗。

6、施工现场必须建立健全防火管理制度,储存易燃易爆物品的场所,严禁带入火种,施工现场要建立群众性消防队伍,必须设有防火设施及灭火器材。

7、建立健全安全生产责任制,实行业务保安,项目部和队领导干部、各专业人员、各业务部门、各工种工人都要建立岗位责任制。

8、井口要建立入井人员检身制度,配备专人,严格检身;每个入井人员必须佩带安全帽,严禁烟火带入井内。

9、建立严格的交接班制度,交接班时要交清工作面安全质量情况,并做好记录。

10、人员上下抬送重物时,要同肩抬运,同起同落。

11、长大物件下放或提升时要封车牢固,不符合要求严禁开钩。

12、喷浆机在移设前,必须将机前的杂物清理干净,将临时轨道铺设好,并且现场有专人统一指挥。

13、喷射过程中如出现堵管现象,应立即停止加料,停风停电处理。

14、处理堵管时,喷枪口立即朝下,处理喷头时,周围不的有围观者。

15、如果堵塞较长而且密实,则需逐节拆管敲击吹打处理。

第二节顶板管理安全措施

1、成立顶板管理小组,严禁空顶作业。

2、工作面地质条件变化要及时变更支护方式并编制专项措施。

3、施工中每道工序都必须坚持执行敲帮问顶、专人观山、专人找顶制度,观山找顶人员班班必须明确。每道工序都必须指定有经验的工人,由专人手拿长钩钎(2m以上)站在安全完好的支护下,对角找净帮顶的活岩危岩。观山人员应认真负责,发现险情,立即发出警号撤人。敲帮问顶人员、观山人员应站在完好支护下的安全地方,保证退路畅通,并做好自保互保。

4、工作面及巷道所有的工作人员都必须观察工作地点的顶板情况,发现顶帮有危险,立即撤离到安全地点。

5、坚持使用临时支护,确保施工作业安全。

6、施工中若巷道顶板控制不住,发生冒顶或遇到断层时,及时与相关业务科室联系,制定补救措施。

7、当班发现存在或造成的安全隐患,当班要处理完毕,如处理不完,跟班工长要及时汇报项目部值班人员,安排下班处理,且跟班班长要组织全组人员现场把隐患交接清楚,接班后要首先组织处理隐患,确认安全后再进行工作。

8、如迎头出现下列情况:

(1)发出响声,岩层下沉断裂。顶板压力急剧加大时,金属支柱的活柱急剧下缩发出很大声响。

(2)掉碴。(顶板掉碴,掉碴越多,说明顶板压力越大)

(3)顶板裂缝。顶板有裂缝并张开,裂缝增多。

(4)顶板出现脱层。检查顶板要用“问顶”的办法,如果声音清脆表明顶板完好;如果顶板发出“空空”的响声,说明上下岩层之间已经脱离。

(5)瓦斯涌出量增加。含瓦斯煤层出现瓦斯涌出量突然增大。

(6)有淋水,顶板的淋水量有明显增加。

则认为是冒顶预兆,必须立即撤出全部施工人员并向调度室汇报。

9、防治片帮、漏顶措施:

(1)巷道在掘进过程中顶板松软时,应根据现场情况适当降低切割速度,以减少队围岩的破坏,防止掉顶或片帮现象的发生。

(2)巷道冒顶、空顶部分可用不燃性材料、水泥背板接顶;处理漏顶应先顶后帮,并且由外向里逐步进行。处理时必须使用好点柱等安全设施。必要时可改变巷道支护形式。

10、工作面后路必须保持通风、运输畅通及行人安全,后路安全设施齐全可靠,安全警示醒目,每个交岔点都必须有路标,指出安全出口的方向。

11、过断层破碎带期间要加强“敲帮问顶”工作。

12、施工中,设专人对后路顶板进行维护观察,对炸皮开裂的喷浆壳要及时进行找掉,对顶部有失喷及受压变形严重的巷道要及时修复,消除后路顶板安全隐患。

13、施工期间要认真观察顶板及围岩情况,遇见地质构造,加强和矿地测、技术部门联系,以及时更改支护方式和支护参数,并及时编报补充措施。

第三节机电及运输管理安全措施

(一)机电管理

⒈所有机电设备包机到人,挂牌管理,出现问题追究包机人的责任。

⒉禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。

⒊严格执行停、送电制度,停电要专人负责,并挂有“有人作业,不得送电”标志牌,上好闭锁螺栓,以防误送电;严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后,必须检查瓦斯,要巷道风流中瓦斯浓度低于1%时,方可进行导体对地放电,高压电气设备必须挂接地线,而后方可进行工作,检修完毕后进行全面检查,确实无误后,方可联系送电。

⒋所有电气设备严禁明火操作,严禁在工作范围20m内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。

⒌严格按操作规程操作使用电气设备,严格执行电气设备的维护制度,保证设备的电气性能良好。

⒍电气作业工艺及管理做到“三无、四有、二齐、三全、三坚持”。

⒎严格执行煤矿井下用电“十不准”,即:⑴不准甩掉无压释放和过电流保护装置;⑵不准甩掉漏电继电器;⑶不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁;⑷不准甩掉煤电钻综合保护装置;⑸不准明火操作,明火打点,明火放炮;⑹不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝;⑺停风、停电时,未经检查瓦斯不准送电;⑻失爆的电气设备不准使用;⑼不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯;⑽不准带电检修和搬运电气设备。

⒏电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。

⒐不准电气设备长时间过负荷运转,以防过热造成绝缘老化。

⒑检修传动部位时要先停电闭锁,并设专人看守。

⒒安装和检修机械设备时,手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。

⒓拆卸检修大件时,身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向;必须做到以下几方面:⑴有专人负责;⑵检查周围支护及安全无问题,维护好顶帮;⑶起吊和移动大件时,所有人员都必须站在安全的地方,做好自保互保;⑷起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠;⑸更换耙斗机、绞车部件时,必须停馈电开头,设专人看管。

⒔机电设备检修,故障处理必须持证上岗,无安全资格证者不准操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把钩工、信号工、绞车工必须固定专人操作,严禁其他人员乱打点、乱开车。

⒉斜井把钩工、信号工、绞车工必须经过培训,考试合格,持证上岗。

⒊斜井提升的“一坡三挡”必须齐全,安全可靠,且车车使用。

⒋斜井提升坚持“三固定”,“四保险”,安全可靠,车车使用。

⒌斜井把钩工接班时应详细检查轨道、大绳、勾头、保险绳、绳卡、插销、挡车器等一切保险装置,确认无误时方可工作。

⒍挡车器必须经常关闭,只有过车时才准打开。

⒎不挂保险绳不准拉车,超载或异常情况不准开车。

⒏严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,严禁扒车、蹬、跳,严禁放飞车。

⒐摘挂车时,一律打停点,车停稳后才工作,摘挂应站在巷道较宽一侧,两脚要站在道外,保险绳必须挂放合理,一头必须与大绳相连接,一头必须与箕斗挂牢,保险绳不得拖地。

⒑处理掉道车,严禁猛拉,箕斗支稳后方可垫道。

⒒绞车运行时,下边人员要躲入躲避洞内。

⒓信号工接班应检查信号按钮、铃,红灯应齐全,确保灵活可靠。

⒔打点器、红灯、电铃及线路必须悬挂整齐。

⒕信号工得到把钩工通知后,按规定信号及时与绞车司机打点联系。

⒖绞车工只有得到信号工传点才准开车或停车,不经传点或传点不清,严禁开车。

⒗绞车工开车前要对绞车全面检查,有问题及时汇报;车闸失灵,严禁开车。

⒘提升钢丝绳每天必须详细检查一遍,断丝超限立即停止拉车,检查要有记录。

⒙斜井正在提升,信号工不得离开打点器,离开岗位时,切断电源。

⒚打点信号为:一点停、二点拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下,车掉道打乱点,处理掉道车应打慢拉或慢下点。

(三)提升绞车的安全使用

⒈绞车工必须经过培训,持证上岗。

⒉绞车工必须遵守岗位责任制,交接班制。

⒊绞车工必须固定专人,严禁乱开,不是绞车工不准开车。

⒋接班后必须试验各种保护是否灵敏可靠,并例行检查。

⒌操作中严格执行操作规程。

⒍停车后要求:⑴停车后,较长时间不用,应切断电源,两刹把同时刹住。⑵检查紧固各部另件,清扫绞车及环境卫生,司机应在现场交接班。

⒎绞车必须专人检查,每天检查一次并做好记录。

⒏绞车严禁下车不送电,严禁放飞车。

(四)提升钢丝绳安全使用

⒈提升钢丝绳要专人进行检查,每天必须从头到尾认真检查一次,并做好记录。

⒉要认真检查钩头夹子是否松动;保险绳是否安全完好,不符合规定立即处理,否则不得使用。检查中发现断丝超过规定,磨损超过直径的10%或有死弯立即停止使用,并及时更换。

⒊为减少钢丝绳磨擦,变坡点处必须设置底轮,然后每隔20m设一道底轮,底轮安设要牢固,转动要灵活,且天天专人检查。

⒋绞车工在接班前,首先要检查提升钢丝绳安全情况,如有断丝超限、死弯、咬绳、箕斗压扁绳等现象,立即向队里汇报,派人处理,没处理前不得使用。

⒌提升到车场道岔时,要搬严道岔后再甩车,甩车不能速度过快,甩绳不能过长,严防绳打死弯。

第四节?“一通三防”安全管理措施

第八节?揭过煤时防瓦斯事故安全措施

6、采用人力杠杆复轨时,杠杆必须牢固定位,严防杠杆转动或滑脱;一次撬抬高度不得超过150㎜;撬起车轮垫木料时,垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。

7、矿车运输车辆掉道确须起吊复轨时,必须在制定特殊复轨安全措施经批准后方可实施。措施中必须明确规定各种巷道起吊生根的方法和要求,必须设专人观察顶板。使用手拉葫芦起吊时,起吊重量不得大于手拉葫芦的额定重量。人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦。锚喷或锚索支护的巷道,不得用支护锚杆或锚索作生根点。特殊地点确须起吊时,必须编制专门措施,经分管负责人批准后方可实施。

三、平巷车辆掉道复轨规定

1、平巷运输车辆掉道后,现场操作人员必须立即在掉道区域前后40米的地点设置警示标志和车档,防止其他车辆闯入作业区域。

2、平巷车辆掉道复轨时,必须把未掉的车辆与掉道车辆摘开并掩好。

3、矿车(材料车)掉道,必须单个矿车进行复轨。采用垫拉上道,使用硬质长方木料牢固地填入掉道车轮下部(严禁使用圆木料),。一次高度不到位时可以重复进行,待车轮轮缘高出轨道后,拨正矿车上道,采用翘抬方式上道时,必须使用硬质木料或木楔将另一头掩牢。用撬杠将掉道的一头撬起,用木料逐级垫起车轮,待车轮轮缘高出轨道后,拨正车轮使踏面与轨顶重合,然后撤除垫木放下车体。

5、采用翘抬方式上道时,支撑物必须放置可靠,其翘点必须牢固,按压撬杠时,人员不得满把抓杠。

6、特殊运输车辆掉道复轨时,必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况,必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。

7、严禁用身体的任何部位直接进行复道工作。

四、斜巷车辆掉道复轨规定

1、斜巷车辆掉道时,斜巷车场信号把钩工应立即关闭斜巷车场的阻车器和挡车栏。

2、斜巷车辆掉道时,必须先由把钩工进行检查,并首先用道木在掉道车辆下方支设木马掩挡后,方可让把钩工参加复轨工作。

3、绞车司机在掉道矿车没得到稳车处理前,不得松开绞车制动闸,不得离开司机岗位。复轨过程中必须刹紧制动闸。

4、斜巷车辆掉道复轨前,车场入口处,必须设置醒目的警示标志,禁止其他人员进入。

5、斜巷车辆掉道复轨前,必须对所有车辆实施可靠的稳车固定,然后才能将掉道车辆和没有掉道车辆摘开进行上道。

6、斜巷稳车材料应选择不小于φ18.5㎜的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40t的刮板链及相匹配的联结卡。

7、斜巷稳车的方法

①、用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道,要锁牢上方车辆;最上方的车辆掉道,先锁牢下方的车辆。

②、锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴进行固定。钢丝绳缠绕不得少于2圈,绳卡不得少于2副。

③、四个车轮掉道时,不得摘掉钩头、连接器、保险绳,提升钢丝绳严禁有余绳。

8、斜巷复轨时,不得摘掉钩头、连接器、保险绳,提升钢丝绳严禁有余绳。

9、斜巷复轨过程中工作人员需要穿越轨道时,必须从矿车的上方通过,严禁从矿车的下方通过。

10、复轨完成后,解除矿车的掩锁必须严格由上而下顺序进行。

第十五节起吊重物安全管理措施

1、使用手拉葫芦起吊设备、重物前,必须对手拉葫芦进行全面详细的检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠,做到小链、棘爪、护罩等齐全完好,发现问题及时处理好后方可使用。严禁手拉葫芦带病起吊设备、重物,严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2、起吊设备、重物吊环固定:

①、使用钢丝绳套起吊,毛栓必须打牢。

②、起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备重物的8倍。

3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁用手拉葫芦起吊超铭牌规定的重量。

4、起吊地点的选择,必须是支护完好安全可靠的地点,必须由队长或班组长选定。必须保证前后畅通、安全,否则不准安设起吊锚杆。

5、吊装时,必须由两人进行,一人检查、指挥,一人操作,严禁一人吊装。重物下严禁有人,操作人员必须站在重物的另一侧,防止重物突然掉下砸伤人员。负责指挥、检查的人员必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒、指挥操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后再进行吊装。

6、操作时,手拉倒链要用力均匀,应尽量避免冲击。松倒链时要小心操作。严防倒链自锁失灵,而造成设备重物突然下沉。

7、起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊的设备重物进行处理:

①、起吊时顶板掉杆石、钢丝绳套断丝。

②、起重链打滑、松脱,手链棘手打滑。

③、起吊异常沉重、起吊手动葫芦工作声音异常。

④、所起的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

第十六节建设水沟及行人台阶安全措施

1、砌筑水沟时要做好自我防护措施,行车上下料时不得作业,防止车辆跳道,跑车伤人。

2、在安全的前提下按照规定标准进行作业,不得违章作业。

3、挖沟所出的碴不得堆集到轨道上,否则会引起车辆跳道。

4、出碴时作业点附近要安装电铃声光信号,与绞车司机保持联系,信号要灵敏可靠,不得出现擦伤碰伤事故。

5、砌筑行人台阶时主斜井不得进行其它作业。

第十七节绞车操作安全措施

一、开车前的准备工作:

1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。

2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求,高、低电压表指示是否在允许范围内。

3、检查液压站,润滑油泵站的油压是否满足要求。

4、盘型制动器减速器,主轴是否有漏油现象,油路是否畅通。

5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。

二、启动操作:

1、将制动手把拉至全制动位置,主令开关在中间“0”位置。

2、启动动力制动柜电机,启动制动油泵和润滑油泵。

3、当司机接到井口发出的提升信号后,根据提升方向,将主令手把由中间位置推到终点位置,同时将制动手把推至松闸位置,绞车开始启动,逐级加速至等速运行。

三、绞车在运行中注意以下情况:

1、司机在整个操作过程中应精神集中,随时注意操纵台上的主要仪表的读数。

2、运行中司机注意深度指示器的指示位置。

3、随时注意各转动部位在运行中的声响。

4、注意信号的变化。

5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。

6、提升机在等速运转时,主令控制手把应推(或拉)到最后一档位置,防止起动电阻没有全部切除,使电阻过热增加电耗,提升机达不到额定最大速度。

四、发现下列情况及时停车,且未经处理不得恢复运行

1、电流过大,加速太慢或起动不起来。

2、油压力表所指示的压力不足。

3、提升机声响不正常。

4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状,猛烈跳动或松动。

5、出现不明信号。

6、速度超过规定值,而限速过速保护又未起作用。

7、其它需要紧急停车的运行故障。

第十八节喷浆机使用安全措施

一、司机必须熟知本机械的性能、构造及原理,按完好标准维护,保养机械,并经培训考试合格持证上岗。

二、喷浆机开机前司机应先检查电路、气路,输料管路水源,机体内部有无杂物,减速器油质及油位是否合格,压缩空气压力及风量是否符合要求。

三、机器运转时要按操作顺序:先给风供电然后加料供水,停机时应先停料,停电最后停风,司机要注意机器的运转情况,发现输料管堵塞,工作压力迅速上升,接近风源压力,粉尘猛增,应立即停止加料,进行处理。

四、司机必须保证每小班用压风吹净余料和机体上的散料,拆掉出料雾头扇形胶板,清除积料,检查输料管如已磨损及时更换。

五、交接司机必须在现场向接班人详细介绍设备运行出现的故障和存在的问题,并填写工作日志。

第十九节轨道铺设安全措施

1、施工人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。

2、施工前全部清理巷道内所有的杂物及大块矸石,保证巷道平整。

3、铺道人员要备足钎子、大锤、撬棍、剁斧、钢尺、弯道器、等铺道工具,及手套等各种防护用品。

4、铺道前可将钢轨和道木严格按照铺设标准,码放在相应位置。人工运送钢轨时,要两人或多人配合有一个人喊号,一头先起或一头先放,严防出现伤手碰脚现象。

5、砸道钉时,必须手心向上载道钉,用锤轻轻稳牢,随后在加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。

6、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面,以防伤人。

7、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

8、使用弯道器应符合下列规定

⑴将加工好的钢轨放平稳,轨底向下。

⑵弯道器要平放,垫稳,并使两钩爪牢固卡住钢轨。

⑶用撬杠或钎子拧紧丝杠,用力要均匀,不得用力过猛,防止因用力过猛伤人。

9、铺设曲线轨道时,必须从曲线的一端向另一端进行,不得在缓和曲线的起点设有接头;在曲线的外侧不得有人作业。

10、手工锯钢轨时,必须将要锯的钢轨垫平、摆正、测量长度,钢轨必须锯断,不准用锤砸断。

11、在调整轨道方向时,要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕断部和防爬木撑拨移方向一侧的道渣;拨曲线时,应先将曲线两端直线拨直,将弯曲线拨入曲线部分统一调整。

12、使用绞车运输时,声光信号齐全,有临时挡车设施,开车执行好“行车不行人,行人不行车”制度。

13、利用绞车进行运输时要捆扎紧固,送拉车时要注意不要出现伤人事故。运输期间人员部不要随意跟车行走。

14、铺道期间要加强文明生产,物料要进行码放整齐。

15、装卸轨道时,要注意轻抬轻放,防止出现道弹起伤人员事件。

第二十节其他

必须牢固树立安全第一,质量为本的思想,做好自保互保,做到不安全不施工,有隐患及时排除。

本措施未尽事项严格执行《煤矿安全规程》(2011)及相关规程、规范、标准,传达时将相关部分一并传达。突发公共卫生事件应急预案

篇4：主斜井井底联络巷辅运巷施工安全技术措施

1、伊泰京粤酸刺沟煤矿《主斜井井底联络巷辅运巷施工平、断面图》

2、《煤矿安全规程》(2011版)

3、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》

第二章工程概况

主斜井井底联络巷辅运巷,从6上辅运顺槽开口,掘进方位角n90°,与主斜井井底联络巷贯通,联巷全长49.3m,掘高:3.85m、掘宽:4.8m,按+5°44"57`坡度掘进,贯通前进行贯通测量,保证巷道底板贯通平齐,主斜井井底联络巷辅运巷开口点坐标(*=4397705.200y=.800),高差+4.66m,贯通点坐标(*=4397705.200y=.125),斜井井底联络巷辅运巷与6上202辅运顺槽交叉点抹角共一个,位置如图所示,规格3m×3m。开口点及贯通点的巷道按巷道交岔点加密支护要求支护。

第三章施工方法

一、掘进工艺

1、主斜井井底联络巷辅运巷采用采用掘进机全断面一次掘进方式,jzb-600型激光指向仪控制中线,装载机出煤至6上202辅运斜巷刮板机。

2、掘进循环进度为3m,最大控顶距3m,最小控顶距0.5m,遇顶板裂隙、离层或其它构造时,根据现场实际情况进行调整。

二、支护形式:

1、临时支护

临时支护使用l=3000mm/10#槽钢和?20mm圆钢制成吊环,具体步骤:割煤后,首先要“敲帮问顶”,先将吊环固定在紧靠工作面的两排锚杆上,将槽钢穿入吊环,然后先将顶网按设计要求联接好,固定在吊环上用槽钢挑起,操作时人员站在永久支护下,面朝向工作面进行操作,上部用木板刹实,工作面严禁空顶作业。

附前探梁支护示意图

2、永久支护:

(1)支护方式:采用锚杆+锚索+网片+钢筋梯子梁

网

片支护部位规格及材料层数网孔规格(㎜)顶部焊接金属网单层150×150帮部焊接金属网单层150×150锚

杆支护部位材质直径

mm长度mm外露长度mm排列方式间、排距mm托盘规格mm配套树脂药卷顶部20mnsi螺纹钢20220050矩形1075×1000mm钢托盘

130×130×101卷ck2360

1卷k2360帮部20mnsi螺纹钢20220050矩形1000×1000

mm钢托盘

130×130×101卷ck2360锚

索支护部位材质直径

mm长度mm外露长度mm排列方式间排距mm托盘规格mm配套树脂药卷顶部七股钢绞线18.98200200矩形1600×2000mm300×300×161卷ck2360

2卷k2360钢带支护部位材质规格顶部14钢筋梯子梁4500(5孔×1075mm)帮部12钢筋梯子梁3200(4孔×1000mm)

(2)质量标准化要求

[1]、巷道掘宽:设计宽度4800mm,允许偏差中线至一帮0~+200mm,不得出现伞檐和底根。

[2]、巷道掘高:设计要求高度3850mm,允许偏差0~+200mm。

[3]、锚杆

1顶锚杆间排距:间距1075mm,排距1000mm,帮锚杆间排距:间距1000mm,排距1000mm,允许误差±100mm之间。

2锚杆安装:安装牢固,托板紧贴岩面,不松动;锚杆锚固力不小于70kn,扭矩力不得小于150n.m;两边的锚杆与岩面的夹角≥70°其他锚杆全部垂直于岩面允许偏差±15°,锚杆外露长度大于等于螺纹露出3扣小于等于50mm。

[4]、网片:顶网采用焊接金属网,帮、顶网搭接长度不得小于200mm,联网间距不得大于200mm。联网采用14#铅丝双道、双丝双扣联接,扎丝扭结不得少于两扣,网片必须平行巷道两帮,要求铺平、撑紧不得出现网兜。

[5]、锚索

1安装牢固,托板紧贴岩面,不松动;锚索预应力不小于150kn,锚索外露长度按托盘为准大于等于150mm小于等于250mm,锚固力不得小于240kn。

2锚索间排距:间距:1600mm排距:2000mm,允许误差±100mm之间。

[6]若顶板破碎、离层等情况,及时汇报生产技术中心,由生产技术中心制定措施,严格按照措施执行。

[7]若帮部破碎,锚杆加密五花式布置。

第四章:生产系统

一、运输系统

1、运煤系统

采用装载机出煤至6上202辅运斜巷至6上煤西回风大巷皮带至措施巷一部皮带至主斜井大皮带。

2、辅助运输系统

地面→副斜井→6上煤西辅运大巷→6上202辅运顺槽→掘进工作面

二、通风系统

通风系统与6上202辅运顺槽通风系统一样

三、供电系统

电源取至6上煤辅运大巷1#联巷移变,为工作面空压机、风机、刮板输送机提供电源。

四、供排水系统

使用原巷道供、排水系统

第五章:安全技术措施

第一节一通三防安全措施

一、通风管理

1、掘进巷道内风筒吊挂要平直,做到逢环必挂,风筒无破口,无硬弯,风筒接口要严,风筒距迎头不能超过10m。

2、严禁无计划停风,一旦停风,迎头要禁止作业,并将巷道内所有人员撤到全风压的巷道内。局扇要由兼职司机负责,恢复送风要与现场的通风员联系,检查瓦斯情况,并按措施排放瓦斯,只有瓦斯浓度低于0.5%以下时,才准开启局扇向迎头送风。

3、专供局扇停电,备用局扇开启时不准施工,专供局扇与备用局扇同时停电时,局扇司机要把专供与备用局扇的电门均打到“零位”防止复电时局扇自动起动

4、备用局扇不能长期开启,开启备用局扇时掘进工作面不准掘进。

5、巷道贯通时,根据现场的实际情况,另制定有针对性的调风措施。

二、瓦斯管理

1、瓦斯检查:通风员必须检查局扇进风风流、迎头风流、工作面回风流、工作面局部地点及其它可能发生瓦斯积聚地点的瓦斯,同时必须检查局扇的运转情况、工作面一通三防设施的完好情况,并填写瓦斯管理牌板。

2、局扇进风流瓦斯浓度不得超过0.5%,工作面回风瓦斯浓度不得超过1.5%,瓦斯超过以上规定时,必须停止工作,现场班队长和通风员要组织处理,同时汇报矿调度室。

3、由于停电停风,当巷道内瓦斯浓度达到1.5%时,现场班队长与机电维护工落实工作面及其回风系统中的所有非本安电器设备的电源是否切断,同时撤出人员,汇报公司调度室,当巷道内瓦斯浓度大于3%时,由矿主管部门采取措施进行处理。

4、在掘进过程中如发现工作面瓦斯变化异常应立即停止工作,现场班队长或通风员要及时查明原因,组织处理,并同时汇报矿调度。

5、工作面局部地点瓦斯浓度达到1%时,现场的班队长要安排专人利用风导风障进行处理并负责管理风帐。通风员负责监督检查,防止瓦斯积聚。

6、机电维护打开机电设备前应检查周围20m范围内的瓦斯浓度,瓦斯浓度1.5%以上时,严禁进行检修电器设备。

三、防灭火管理

1、工作面的防尘供水系统兼作消防供水系统。

2、工作面防灭火设施的安设地点、位置、要求:

该巷道运输机头、机尾处必须各设2个灭火器;各设0.2m3的沙箱1个、消防铁锹2把,沙箱内沙质、沙量符合要求。

3、所有电气设备防爆必须达到《煤矿安全规程》要求,各种保护齐全可靠,严禁私自拆除。

4、灭火器材要定期检查,及时更换,保证合格。井下工作人员必须熟悉灭火器材的使用方法,并熟悉本职工作区域内灭火器材的存放地点。

5、各保护装置、安全设施必须齐全有效,损坏的要及时更换。

6、严格井口检身制度,严禁携带烟草及点火物品下井;严禁穿化纤衣服。

7、防尘防火管路必须完善可靠,三通阀门按规定设置。

8、任何人发现火灾时,首先应采取一切可能的方法直接灭火,并迅速报告矿调度室。现场的管技人员、班队长,应依照《矿井灾害预防和处理计划》的规定,将所有可能受火灾威胁地区(火区瓦斯流经的地区、由于火风压造成火区瓦斯逆流的地区以及可能发生爆炸的地区等)的人员撤离危险区域,并组织人员利用现场的一切工具和器材进行灭火。

9、电气设备着火时,应首先切断电源,在电源切断前,只准使用不导电的灭火器材进行灭火。

第二节顶板管理措施

1、顶板离层

在巷道开口处和贯通口处各安装一个顶板离层仪,由当班班长和跟班技术员负责观察,其他人员也应随时进行观察,以便及早发现异常现象,确保安全,一旦发现异常现象,必须立即向有关领导报告,以便采取相应措施。

离层指示仪以红、黄、绿三种颜色表示顶板离层松动的严重程度,绿表示顶板松动离层值较小,处于较稳定状态;黄色表示离层松动已达到警戒线值;红色则表示顶板离层松动值较大,已进入危险的状态。

2、前探梁施工要求及安全事项

(1)前探梁支护使用l=3000mm/10#槽钢和吊环,吊环与永久支护的锚杆末端连接牢固,槽钢穿过吊环对裸露顶板进行临时支护,超前支护距离为1500mm,当完成一排永久支护,必须将前探梁向前移动并接顶严实后方可进行下一排永久支护。前探梁支护段搭接2快木板,木板间距以不影响锚杆支护为准,要求木板长度在前探梁外侧各保留500mm,槽钢与木板以木楔子刹紧。

(2)在迁移过程中,煤机退后工作面5米,掘进机司机切断综掘机油泵电源,并将综掘机隔离开关打到零位,截割头落地后,站在巷道前头的浮煤上(永久支护下),两个人相互配合,一个人卸吊环,一个人托住槽钢,等把卸下的吊环在前面上好后,并向前推移槽钢和木板,以此方法在向前推移另两根槽钢和木板,最后把槽钢、木板用木楔子刹紧,在施工过程中一定要两人相互配合,以防踩空、滑到,槽钢、木板、木楔子掉下来伤人。

2、所有施工人员必须认真学习《作业规程》,熟悉地质条件,掌握支护质量标准和顶板管理知识,搞好顶板管理,防止冒顶事故的发生。

3、严格执行敲帮问顶制度,事先清理好安全退路,人员必须站在永久支护下面,严禁任何人进入空顶下作业,此项工作由班长负责进行,必要使用专用工具。

4、要随时观察顶板矿压显现情况,发现顶板有裂隙或有下沉情况时,必须停止作业及时采取补打锚杆、锚索等措施,待采取措施无问题后方可施工。

5、工作面遇断层,破碎带时,应及时汇报矿生产技术部,另行制定专项技术措施。

6、严格按照设计要求进行支护,加强工程质量管理,确保巷道工程质量全部合格。

7、必须使用合格有效的支护材料,不合格的材料严禁使用。

8、联网质量要符合标准,树脂药卷的搅拌时间和锚杆的锚固力、预紧力矩要符合设计要求。

9、如发生冒顶堵人事故,要积极组织人员采取有效措施抢险、救灾,防止事态扩大,并及时汇报矿生产调度部门。

10、人员堵在工作面时,要立即采用水管、风管等向工作面供风,保证人员呼吸。

第三节掘进司机割煤安全技术措施

1、掘进司机必须经过专门技术培训,考试合格后方可持证上岗,严格按照《掘进司机操作规程》、《掘进司机岗位责任制》和《煤矿安全规程》第七十一条规定操作。

2、启动掘进前3分钟,必须发出开机信号,只有保证综掘机两旁及前后无人和无障碍物时,方可开机,必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁装置,不得随意改动和不用,不得随意调整液压系统及喷雾系统各部的压力。

3、掘进机司机要坐在操作台上操作,掘进司机在离开操作台前,必须切断综掘机油泵电源,并将综掘机隔离开关打到零位。

4、割煤中如发现直径超过300mm的大块,必须停机破碎。破大块前,先把掘进机退到永久支护下将截割头落地,切断电源,同时要对工作面进行严格的敲帮问顶,确认安全后方可经行破大块,破大块时掘进机司机负责,认真看护好掘进机按钮,严防误动作伤人,并要有二人经行,一人负责观察顶板,一人站在永久支护下用铁锤破大块煤,严禁在空顶下作业。

5、综掘机运行时,严禁任何人在掘进机或转载机两旁行走或停留,严禁将材料或物料放在掘进机上。

6、掘进机在交接班、检修、支护停机时,必须断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关,并将掘进机炮头落地。

7、掘进机在前进或后退时要有专人看护拖拽电缆、洒水胶管等。

8、割煤前首先要要对工作面附近的顶板支护、通风、瓦斯等情况进行全面认真检查,同时要空载运行掘进机各部位,发现问题要及时处理,严禁设备带病运转。

第四节锚杆、锚索支护安全技术措施

1、锚杆和锚索必须紧跟迎头安装,严禁控顶或超控顶作业。

2、发现不合格锚杆,应在其周围200mm范围内补打锚杆。

3、巷道地质条件发生变化时,应及时汇报,并根据变化程度,调整支护参数或采取应急措施及时处理。

4、用锚杆加强支护时,巷道超宽或片帮超宽时,应及时处理,可采用在网内垫木托盘或补打锚杆的方法进行补强,要求巷帮超宽或片帮超过400mm时,必须补打一根锚杆。

5、顶锚杆和帮锚杆的托盘必须紧贴顶板和巷帮,且螺母必须拧紧。有下列情况之一时,必须处理锚杆至合格:1锚杆安装失败,托按未能压住钢筋网,钢筋网为贴近岩面;2空扣处煤岩松动脱落,造成托板悬空的。

6、支护作用必须使用的手脚架必须坚固可靠。

7、打眼时,领钻赶工(禁止带手套作业)按所标眼位打眼,并与打眼工密切配合,注意顶板和两帮情况,防止蹬空、断钻杆,顶板掉煤矸等事故发生。

8、张拉锚索时要俩人协作,张拉油缸应与钢绞线保持在同一轴线上。操作人员要避开张拉油缸轴线方向,并保证安全,截割锚索时,操作人员要避开,以免锚索头飞溅伤人,

9、张拉时,发现不合格锚索,必须在其附近300mm范围内补打合格锚索,锚索安装两天后,如发现预紧力下降,必须及时补打。

10、接长钻杆连接处强度较低,在接头位置进入孔内之前,要控制锚索钻杆机推进力,以免钻杆折断伤人。

11、禁止在锚杆和钢筋网上系手拉葫芦和滑轮等起吊大件,起吊大件必须有专门设施

第五节胶带输送机操作安全措施

1、胶带输送机司机要持证上岗。

2、胶带输送机要安装平、稳、直,头尾固定可靠,胶带输送机上、下托辊齐全有效,运转正常,不得跑偏。

3、司机接班后要仔细检查输送机各部,包括各部件是否齐全、连接是否可靠,减速机内油质、油量是否符合规定,操作按钮是否灵敏可靠,信号联系方式为一响停、二响正转、三响反转。

4、发现信号不清、保护失灵、机电、减速机声音异常、电机温度过高、负荷突然增大、胶带接头损坏等现象要立即停机处理,检修或处理故障把开关打到零位并闭锁专人看管,以防有人误操作。

5、皮带机各部位不得堆有浮煤,所有滚筒及托辊都能正常运转,以防皮带超负荷运转。

6、严禁用皮带拉人、运物料,严禁机器在运转中检修,有需横跨的地方设过桥。

7、开机后不准任何人在皮带头正前方停留,皮带头处应设护栏。

第六节运输安全措施

1、所有司机必须持证上岗,严禁违章驾驶。

2、人工搬运较重设备需多人合作时,要做到步调一致,配合默契。

3、装、卸车时,要安排专人负责,要安排装卸顺序。

4、所有入井车辆经过矿安监部门审核合格后方可入井。

5、严禁超速行驶,严禁违章乘车,人货不允许混运。

6、严禁使用皮带机运输物料和支护材料,禁止人员乘坐皮带运输机。跨越皮带时,必须走行人过桥。

第七节机电管理安全措施

1、机电维护工必须持证上岗。

2、井下要做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三坚持”。

3、井下所有机电设备严禁带电检修和搬运(包括电缆、电线)。

4、机电设备检修要遵循“停送电”管理制度,执行断电、验电和放电工作程序,将开关手把打到零位并闭锁,挂上“有人作业,严禁送电”的标志牌,且由专人看管,执行谁停电谁送电的原则,不得用电话联系停电、送电。

5、使用的电器设备,必须符合防爆性能的各项技术要求,失去防爆性能的电器设备,必须立即处理货更换,不得继续使用。机电设备的安装选择在支护完好的地方,如有淋水要采取防水措施,电器开关要靠巷道一帮上架摆平摆稳。

6、局扇供风巷道的供电线路上,必须加装风电闭锁和瓦斯超限闭锁装置。

7、机电设备的各种保护装置,要齐全可靠,不得随意甩掉不用。

8、电缆必须按《煤矿安全规程》中的规定吊挂整齐,经常有人巡视系统,防止电缆受挤、压、埋等现象。

9、运输机等设备,必须齐全灵敏可靠,没有信号不准开车。

第六章避灾路线

一、避灾路线

水、火、顶板、瓦斯、冒顶避灾路线:

工作面→6上202辅运顺槽→6上煤西辅运大巷→副斜井→地面。

煤尘爆炸事故避灾路线:

工作面→6上202辅运顺槽→6上煤西辅运大巷→副斜井→地面。

二、其它

同时严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》和酸刺沟煤矿规章制度。

篇5：主暗斜井更换提升绳施工安全措施

一、工程概况:

我公司主暗斜井主提升绳,自2010年7月25日使用至今,已使用6个月,根据钢丝绳实际使用情况和《煤矿安全规程》第四百零三条有关规定,经研究决定对此钢丝绳进行更换。

二、施工项目:

更换东钩绳

三、施工前的准备:

在井上提前把绳缠到绳车上固定牢固,用主井绞车下放到-280车场、准备吊滑子一套、钢丝绳套、10吨手拉葫芦一挂。

四、施工顺序与施工方法:

1、首先把斜井口车场挡车拦、挡车器等安全设施使用好。

2、打开离合器启动东滚筒,绞车打到检修状态开车,把绳倒在绳道内。

3、把绞车400开关锁至零位。

4、把新绳拉入车房压入滚筒。

5、400开关解锁信号工打点,绞车缓缓起钩慢慢缠绳。

6、完毕后检查无误,打扫卫生启动提升绞车试运行。

五、施工安全注意事项:

1、施工时必须专人指挥、统一行动,严禁私自蛮干;

2、车房、井口信号,必须畅通,

3、施工中使用的手拉胡芦、钢丝绳套、钢丝绳卡等起重工具,必须经专人检查,合格后方可使用;

4、施工中起吊重物时,重物下严禁有人;

5、提升司机必须持证上岗。

6、提升钢丝绳时司机、信号工要精力集中。

7、绞车房停、送电,必须严格执行停、送电制度;

8、施工中若遇到不明白的问题或危及人身安全的问题必须立即停止施工,回报公司领导,待领导批复后,方可继续施工。

9、本措施未尽事项,按《煤矿安全规程》有关规定执行。

10、本措施待各级负责人签字后生效。